【福島】 繁忙期を迎えた自動車学校 ガソリン価格高騰で工夫の日々「講習料が高いので値上げが…」 [朝一から閉店までφ★]
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2022年03月02日(水) 19:06
福島県会津若松市の扇町自動車学校では、普通車など約５０台の教習車を保有している。
扇町自動車学校・三浦鉄弥副管理者：「やはりガソリンの高騰というのは、だいぶ響いているんですけども。去年と比べるとだいぶ上がっておりまして、圧迫しておりますね」
この自動車学校で２０２２年２月かかったガソリン代は１２５万円。
２０２１年の同じ時期は９５万円だったため、３割以上経費が増えたことになる。
教習車を走らせるためのガソリンは減らせないため、校舎の電気を一部消すなど光熱費を減らすなどしてしのいでいる状況。
扇町自動車学校・三浦鉄弥副管理者：「もともと講習料金がそんなにお安いものではないので、ちょっとすぐに値上げということは考えておりません」
ガソリン価格の高騰に加えて、新型コロナ対策にも頭を悩ませている。
マスクの着用や教習車の消毒を徹底。そして、走っている教習車は窓を開けて換気を行うようにしている。
教習生：「ちょっと寒いけど大丈夫です。常に風は入ってきているので、換気できているのかなって思います」
高校生の卒業時期で繁忙期を迎えた自動車学校では、新型コロナ対策にも省エネにも工夫を凝らす日々が続く。
扇町自動車学校・三浦鉄弥副管理者：「これからのガソリンの価格は上がってくると予想できますけども、気温が上がってくればアイドリングもできるだけ短くというのを徹底していきたいと思っています」
https://www.fukushima-tv.co.jp/localnews/?mode=detail&;news_id=2022030200000010 うちの市の車校は繁忙期！って11月から2輪を受け入れていないわ 講習車こそEVで良いだろ
1日の走行距離は短いし、受験生が乗るまで充電できるし
MT免許は無理でも、AT限定なら問題ない なんつっても無線教習は楽しかった。小うるさい教官が横にいないし 数年前にペーパードライバー講習で数回入ったけど繁忙期でもないのに混んでたな
だいたいペーパードライバー講習やってるとこが少ないし予約も平日の早朝しか取れなかった 人件費に比べれば、ガソリンなんて無視できるようなもんだろ 頑なに限定的にでもガソリン税廃止しないのは何でなの？ >>7
俺の時は天然ガス車のカペラよ。
おかげで普通のガソリン車のMTは余裕w 20万が今じゃ30万だろ？親金ありすぎだわ。もっと上げていいぞ 講習1回で4千円超だろ
大した距離も走らないし値上げ分なんて一回あたり数十円ぽっち
ボッタすぎじゃん スズキがインドかタイで販売してる、０．８Ｌ小排気量ディーゼルつかえよｗ 免許需要は消えないんだからそこは強気でいけよ。本来値下げしなくていい業界が値下げしてどうする >>14
俺はディーゼルのクレスタだったわ
全然エンストしなくてアイドリングで
どんどん進んじゃうのw >>23 若者人口の多い都会は鉄道が発達してるので免許不要＋クルマ不要ってのが復活してくる。 扇町て
関テレやら扇町公園のある
大阪市北区に自動車教習所あったかいなて思た 余計な運転する度に「ハイ200円追加です〜」てなるんだろ 浪江自動車学校で免許取ったけど震災で無くなっちゃって寂しいンゴ 俺も29年前MTのクレスタやったで
講習でレーザーディスク見さされて
モデルが何かピンカール巻いたようなオバハンドライバーで
レーザーディスクのくせに古い古い感じやったわ >>28
震災で流されて亡くなった生徒もいたんちゃうの
気の毒過ぎるわ >>1
GSでガソリンの入れ方の教習も含めて、本人に支払わせればよくね？
実質が見えない形での値上げになるのは怪しいし
特に田舎なら、軽乗りが多そうだし、軽には軽油だろ？のバカ撲滅のためにも
一石二鳥だし 講習1回で走るのなんてガソリン２００円分とかだろう
高速道路講習でも５００円はいかなさそう
しかも値上げ幅となると微々たるもん
１回分の講習費用と比べたらものすごく小さい あんなせまいとこくるくる走る教習車こそ全部電気自動車でいいだろ。 コンビニに置いてある合宿免許のパンフ読むのが趣味だが、
各教習所とも女性を優遇し過ぎ、
時代を考えろよ。 いや値上げでいいだろ
車走らせる必要あるんだから、その費用を教習生に負担してもらうのは理にかなってる 自動車メーカーは着物着付け教室みたいに危機感持てよ >>8
（‘人’）b
ほらEV車とかハイブリッド車の短いシフトレバーじゃあ教習に不向きだよ(笑)
直接的なシフトレバーの車を増やしなよ(棒) プリウスが教習車として走ってるのを見た時は時代を感じたわ
あのシフトパターンで教習車採用できるんだな 段ボールで車体を作って、ぶーんと言いながら足で動かせばいいじゃん 教習程度で消費するガソリンの価格差なんて微々たるものじゃないの? 試験場の車を考えたら教習所のはATもあるし小回りで割かし違いはあるよな
EVもでてきてるし教習車がEVでも良いと考えても良い時はそんなに遠くないだろう >>49
（‘人’）b
あれは病いで居眠りしちゃうのを区別する為だよ(笑) ディーゼルエンジンを改造して
天ぷら油で走るやつにすれば？
飲食店や加工食品メーカー廻って廃油を無料で回収すればいい。 EVって普及率コンマ以下で今後大して増える予定も無いだろ
99％以上の人がガソリン車に乗るのにEVでしか練習出来ませんだと客が来ないべ
一応運転慣れてない人は操作楽だろうから
免許自体が目的の人向けに50台のうちの３台をEVに変えてとかならありかも >>53
おまけに校内なら低速・ストップアンドゴーの繰り返しだし、初心者だから細かいアクセルワークなんて出来ないから更に燃費悪くなるしね。 自分が通ってた頃はディーゼルエンジンのマークⅡセダンだったな。
エンストしにくいからって話だった。 高騰後で教習車１台あたり月間ガソリン代２５０００円か
１５０リッター前後ってとこか
年間だと教習所全体で十数人は余分に生徒を取らないといけないな 自動車学校にはめがねをかけてタイトスカートをはいたセクシーな先生がいると思ったら口の臭いおっさんばかりだった >>14
MAZDAカペラのディーゼルだった。卒業してすぐに買ったガソリン車にのったらパワーありすぎてびびった思い出。 ロシア非難可決しても #札幌オリンピック 誘致は
否決しないんだね？
開催までこの先なん件の国際紛争がぼっ発に？
バカ誘致も休み休みしてほしいもの
#2030年札幌オリンピック誘致に反対します 今さら何かしら取得予定無いから昔話だけど車の免許目的に利用した自動車学校は厳しいって噂の学校だった
実際はそんなに厳しくもなく嫌な指導員も居なかったが少子化も大きな理由なのか閉校してたなー
合宿は未経験だわ 都会の自動車学校では珍しくないかもだが地方の田舎だとたいていは右ハンドルの国産車が教習車だわ
学校によっては左ハンドルの教習車もあります！って宣伝してた学校あったかも！
俺は右ハンドル教習車のみの自動車学校だったので左ハンドルは運転代行バイトで初体験だった >>67
脈絡なさすぎ
反対運動なら他所でやれや、キチガイ >>66
ウチの近所の教習所は
春以外は暇だから
農業法人作ってそこで野菜や果物出荷しているらしい こいつら何様なんだろな
今思うとほんまごみみたいなやつらw >>46
まあ分かる。教習所の車がいわゆる短いシフトレバー。かたや座学で語られるモノはストレートタイプのシフトレバー。
初めて覚えようとしたり操作するものなのだからせめて実習と座学のは統一して欲しい。 >>47
それで実習した。プリウスのパーキングシステムはボタン一つ。なのに従来の座学やビデオ講習はレバー式。
これだけ覚えて免許取るわけじゃなく他にも短期間で覚えるものがあるのだからどちらかに統一してほしい。 今どきはハイブリッドじゃないのかよ
ガソリン代ってほんとかね？ >>78
MT車も必要だからなあ
トヨタのTHS2は未だにブレーキの感覚が非搭載車と違うだろ
まるっきり初めての人にどうかと思うけどさ
今はプリウスもあることはあるね
高いから少ないけど
試験場の仮免試験はATなら全部プリウスだけどね >>76
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)馬鹿でもチョンでも運転しやがるからAT免許は廃止がいいな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)バカ女も禁止で >>40
50年くらい前の事？
俺の時は20万くらいで息子の時は30万くらいだった気がする ガソリン持ってきてもらったらっどうよ？携行缶に入れて、ジョーカーみたいに >>30
何言ってんのかわからん(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 俺の教習所はディーゼルだったな
雑にクラッチ繋げてもエンストしないから楽勝で卒業できる
卒業後ガソリンMT車乗ったら発進すらできなかったがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
