テスラ、ドイツ工場で生産開始へ 地元当局から許可 (3/4・ブランデンブルク州) [少考さん★]
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※日本経済新聞
テスラ、ドイツ工場で生産開始へ 地元当局から許可
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR04EYG0U2A300C2000000/
2022年3月5日 3:40
【フランクフルト=深尾幸生】米テスラが近く欧州で初の生産を始めることがほぼ確実になった。独ブランデンブルク州は4日、ベルリン郊外グリューンハイデにテスラが建設している「ギガファクトリー」での生産を条件付きで承認した。
この工場ではすでに試験生産を始めており、州政府の認可を待っていた。テスラは州政府に求められた条件を2週間以内に満たせば、正式に生産を始められる。年間50万台の電気自動車（EV）のほか電池も生産する計画だ。テスラにとっては近く生産開始する米テキサス州の工場と同様に、米カリフォルニア州や中国・上海に続く拠点となる。
テスラは2019年にドイツでの工場建設を表明、20年初めから建設を進めてきた。当初は21年7月に生産を始める予定だったが、水や野生動物の保護のため認可が遅れていた。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 ※関連リンク
https://mluk.brandenburg.de/mluk/de/aktuelles/presseinformationen/detail/~04-03-2022-landesamt-fuer-umwelt-brandenburg-erteilt-genehmigung-fuer-tesla-fabrik-in-gruenheide-mar# ドイツはまだ脱炭素詐欺洗脳にかかったままで行くんだろうか
そもそもフランスの原発で発電した電気やロシアのガス買ってる時点でカンキョウガーもクソもないと思うんだが ウクライナ人の血を流しロシアから送られて来た天然ガスを燃やし作ったクリーンなＥＶです、
テスラを買ってロシアを応援しよう。 一方衰退国のソニーは2025年から作るらしいな
どんだけ遅れてんだよ いつまでも化石燃料を燃やし、原発をジャップボカンさせてるジャップはドイツを見習え。 今建ててるソニーTSMC熊本ってホンダ熊本製作所の隣なんだな笑
EVも結局日本が勝っちゃいそうだな笑 EVが主流となるのは
早くとも2050年
電池は今のものとは異次元
発電中水素ができるタイプの
小型原発が普及していれば
2060ごろから水素自動車が主流
BEVは今の軽自動車のポジションに
なる可能性大 来年度から和歌山工場でテスラ向け4680電池量産開始
工場はもう立ち上がってるようだが
4680で高容量低価格化も期待出来る >>19
4680電池はピックアップトラックのサイバートラックとトラクターヘッドのセミからだよ
この電池待ちで販売開始も延び延びで来年に成ってしまった
この電池でついに電池ケースがモノコックの一部に成る
テスラは内製化するとも発表したけど、ほぼ進んでないのなw
当分パナソニックが独占だね 廃棄バッテリーの費用はメーカー負担なのかそれともユーザー負担なのか？ >>4
ドイツどうなるかと思ったけど、約半分の電力が再生可能エネルギーで賄えてるのはすごいよね。
原料あがってくると優位性が増してきそう でも日本に来るのは中国製ｗ
BMWやVWも南ア製で舐められてたもんな
ベンツだけは空気読んでドイツ製に戻したが >>22
メーカーじゃなかった？
リサイクルして家庭用電池に使ったりするみたいだね。 「加古川市尾上町今福2-18 反訴被告 詐欺師 漆原真史 漆原愛子 真正 やくざ？」
⇒ ameblo.jp/mitsuidirect/e… #漆原真史 #漆原愛子 #ヤクザ #詐欺師 #詐欺証拠 提出されても完全に無視 更に #データ改竄 提出。#立証証拠 なしの #絵空事 #虚偽供述 行うのみ #代理人 #村山稔 #法廷侮辱 笑えるぞ
https://twitter.com/c7kndekypr2ygzz/status/1499020458276298752?s=21
https://ameblo.jp/mitsuidirect/entry-12729144391.html
加古川市尾上町今福2-18
漆原真史 漆原愛子
ヤクザ
今福の皆さん
くれぐれも気をつけろ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>4
環境に良いというよりは環境に良いことをしてると思いたい人向けの商品。
良い悪いじゃなくて、お客の需要がそこなんだから、メーカーはそれにこたえるだけよ。
日本みたいに発電が〰とか雇用が〰と言い訳していると商機を逃すだけ。 ウクライナの原発逝ったら、もうevブームも終わりだな。
次はAVブームが来る。 >>29
＞日本みたいに発電が〰とか雇用が〰と言い訳していると商機を逃すだけ。
そもそも日本ってLIBを積んだBEVが発売されて10年経ってるしみんなすぐ電欠するとかエアコンにこまるとか知っててそんなのに何百万円も支払うのは馬鹿らしいって分かってるだけだよ
間違い無い
欧州も去年は全体でBEVが100万台近く売れたと喜んでたけど、本当は1番伸びたのはハイブリッド車でしかも200万台売れたから、やっぱり欧州消費者もBEVの限界が分かったんだよ
仕方ないね >>30
だな
元々無理ゲーだしガソリン車に回帰ぽいな >>1
テスラは不具合多くてドイツにしか任せられなくなったんだな まさか石炭火力使用延長のドイツで！テスラの石炭自動車を作るの？ BEV君、わたしは今、悲しみと深い怒りを感じております。なぜ、こんな急に君とお別れをしなければいけないのでしょうか。
未来をもっと良くしようと自分を信じ、これからの夢を君は語り続けていたのに、地元ドイツ人からベルリンのテスラ・ギガファクトリー計画が環境破壊を犯していると訴えられた事は本当に気の毒だった。
それでも君は頑張り続け、去年テスラ車が全ブランド合わせて日本で4000台ちょっとしか売れなかった悲しさをバネに、同じ年、欧州市場で年間200万台も売れたハイブリッド車に負けじとBEVがその半分程度売れた時はすごく喜んでいたね。
去年の欧州異常気象で再エネが失敗し、ウクライナ危機で天然ガスも入らなくなり、2021年ガソリン車全廃完全EV100％化を全世界へ高らかに宣言したコスタリカ政府がCOP26への署名を無視したり、フランスの原発再開とドイツのエネルギー政策転換で君の存在意義が完全に雲霧霧散し未来永劫無くなった事は業界全員の悲しみだよ。
BEV君を永遠に失い、心にぼっかりと穴が開いていますが、君の分までガソリン車が頑張っていくと思います。
仕事に邁進をしていた君なので、どうか天国では安らかに眠ってください。 >>6
大変！
みんなEVじゃなくてハイブリッドを買っちゃうのに、ドイツに工場作っちゃったどうしよう！！(>_<)
欧州新車2021年販売台数1170万台内訳
HV 190万台 ＋80万台(2020年販売数)
ディーゼル 190万台 −87万台
以下、HVの半分以下なので圏外
BEV 87万台 ＋32万台
PHEV 86万台 ＋50万台
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN2K806C >>40
何気にPHEVがすごいな
BEVに追いついちゃってる
と言うか残りの600万台くらいは何売ってんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
