【技術】「全固体リチウムイオン電池」向け酸化物系固定電解質、23年前半にも量産へ 高伝導かつ低温で焼結するスゴい物質 [上級国民★]
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全固体リチウムイオン電池用酸化物系固体電解質
「全固体リチウムイオン電池」向け量産へ、高伝導かつ低温で焼結するスゴい物質
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20220313-00010004-newswitch-ind
キヤノンオプトロンが開発
キヤノンオプトロン（茨城県結城市、奥浩志社長）は、産業技術総合研究所との共同研究で、全固体リチウムイオン電池（LIB）用の酸化物系固体電解質を開発した。高い伝導性を有しながら、従来の固体電解質より低い温度で焼結し、抵抗物質の形成を抑制する。本社工場内に酸化物固体電解質の生産ラインを設置し、2023年前半に量産・販売する計画。酸化物系固体電解質を使用した全固体LIBは、高い安全性が期待されている。
これまで固体電解質として注目されることがなかった結晶性材料に、特定の異種元素を添加。電池出力に影響を及ぼす伝導性を大幅に向上することに成功した。
同社の固体電解質は大気雰囲気下600―700度C程度で焼結する。活物質との化学反応を抑制し、リチウムイオンの出力を向上できる。従来の固体電解質は電池製造時に1000度C以上で焼結する必要があった。高温で加熱すると混合している活物質が化学反応し、リチウムイオンの移動を阻害する抵抗物質となり、十分な出力が得られない電池となる問題があった。 電池は出力がどうとかより長持ちするかどうかが重要だよ スマホとノイキャンイヤホンのバッテリー持ち良くなるんか？ トヨタとテスラが提携解消で喧嘩別れした時、
トヨタが「トヨタは全固体燃料電池を開発した」って言ったら、
イーロンマスクが「できるわけねーだろバーか。できてるなら証拠だしてみろw」って馬鹿にしたツイートしてたの思い出した
とうとう完成したのですね リチウムの主要生産国は豪州、チリ、アルゼンチン の３カ国である。
ここ数年は豪州が最大生産国である が、2016年はチリ/アルゼンチンの２カ国で世界の生 産量の６割弱を占めた。
これは素晴らしい
脱炭素、脱ロシアのエネルギーになるね ロシア戦争でEV化が加速するのか
それとも化石燃料が増産されるのか >>12
まだ完成してない
酸化物系は小型機器向け
自動車向けは、硫化物系 これ商業ベース乗るの？
コストが折りあえばやばいことになるが >大気雰囲気下600―700度C
雰囲気にも温度あるの？ ４月からはガソリン220円くらいになる計算だからね😢 さっさと、よこすニダ
また、産業丸ごと盗んでやるニダ 全固体電池が騒がれているのに清貧に反映されない最大の問題が、その寿命の短さ
2019年度の時点で寿命が1年程度
この問題が解決しないと使い物にならん >>17
わからんな、EVの急先鋒だった欧州では去年爆売れしたと報道されたけど、蓋を開けたら全新車販売台数1170万台中87万台…
補助金ジャブジャブでシェア7%は終わったねぇ 車もスマホも関係ねえレベルの話
どうでもいい話だなｗ >これまで固体電解質として注目されることがなかった結晶性材料に、特定の異種元素を添加。
この結晶性材料ってこういうやつのことか？
キヤノンオプトロンが「人工蛍石結晶」を日本カメラ博物館に寄贈
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000584.000013980.html >>32
スマート体温計とか、くそどうでもいいやつな。 まあ普通のEVに採用される電解液は石油から作る訳だけど、これが焼き物で済むとなればワンチャンあるかもなぁ…
思いつくアドバンテージはそんなものか？ evの前にまずスマホで使われないと話にならないんじゃ そこらへんに落ちてる物質で電池できないかな
レアメタルみたいなのは足元見られて資源ない日本きついわ >>5
>>4
リチウムイオン電池である以上、固体化しようが容積あたりのエネルギー量はガソリンの数十分の一。 >>45
可燃液を使わないので爆発しない。
デメリットは、まだ量産化できてないこと >>12
電極の材料候補に有力なものができたという話と自動車に使用できる実用的な全固体電池ができたというのは全く別の話だ。 茨木県ってベトナム人と韓国ジンの国だろ？
産総研ってエロエロマッサージとか盗撮で有名 >>25
熱処理する際にどんな気体を封入するかということ。
大気雰囲気とは別段特別な気体を使って熱処理する必要がないということを意味する。 あと、全樹脂電池ていうのも開発中だっけ。
これらが組み合わされたら
安全で軽い充電池が普及すると 凄い物質見つけ製品化して海外で爆売れする商品作った人より
なぜ医療費で給料貰ってる医者のほうが生涯年収高いの？？ スパイと放火魔に気を付けろよ
最近不審な出火多すぎ >>45
電解質が電解液じゃなくて酸化物だから火をつけても燃えにくいかも知れない
電解質が有機溶媒じゃないから、石油が無くても作れるかも知れない
酸化物だからそんなに急速充電とか苦手かも知れない
電解質が粉だから、曲がった電池とか作りやすいかも知れない
例えば600kgの電池を積んだテスラ・モデルSのエネルギーはガソリンなら8kgで済むが、結局のところ固体電池は電解質しか変わってないのでエネルギー密度はガソリンと比べてたいして改善しない >>33
電池である以上イオンは移動しないといけなくて、イオンの移動がある以上、電極他の劣化は必ず生じる。
正直な話液体と固体では固体の方が劣化は早い。 >>50
ガソリンから直接電気エネルギーを取り出せないけどな
1の写真を見ると大粒のラムネくらいに見えるけど、電気自動車にも使えるのかな 一昨年にトヨタは2021年には全燃料個体電池の車を発表するとかドヤってたのに
未だに未完成なんて恥ずかしいにも程があるな
そもそも自分が研究開発してる訳でもないのに大風呂敷
ちゃんとやっぱ無理でした暫くかかりますって発表しろよ 水素をなんらかの液体に溶かして、
代替ガソリンとしてガソリン車でも使えるようにできないもんかな。
そうすりゃＥＶ化による大規模失業も、
防げないまでも緩やかな減少に抑えられるんじゃね？ 低音と言えばこれは豆知識として加湿器は熱くないのに
なんで水蒸気の湯気が出るのか
それは超音波を使っているからなんだよね
やっぱり技術のおかげだね >>45
今までのリチウムイオンバッテリー
車のもスマホのも発火の危険性あったけどなくなるとか聞いてる
でも高い >>66
水素原子自体はどこにでも入っているけどな、プロパンガスとかエタノールとかにも
ただここらへんは炭化水素だから燃やすと二酸化炭素が出る（大気汚染はしにくいが温暖化には影響する） >>57
> 凄い物質見つけ製品化して海外で爆売れする商品作った人より
> なぜ医療費で給料貰ってる医者のほうが生涯年収高いの？？
なぜそう思うの？
実際には発明の貢献度xその発明による儲けということになる。
例えば車の100万円するバッテリーがのべ100万台分売れて、そのうち1%がその発明による物なら100億円が対価になる。
100億円生涯年収で稼ぐ医者はそんなにいないからこの例ならこの技術者は医師より稼ぐと言える。
他方、貢献度がそんなに高くない、ちょっと製品仕様が変わると使えない発明ならこれより貢献度ものべ販売量も減るからずっと金額は落ちる。
稼げない人に金を払うのは資本主義の原則に反する。 >>64
ガソリンは内燃機関で充分効率的にエネルギーを取り出せるよ？知らないの？ >>66
水素つくるのに天然ガス必要で
つくるときにco2もでるからガソリンのほうがいい コスパはどうなんや？
この手の技術がまともに結果だしたのみたことないわ >>65
自分でも研究しているし、産総研などに投資もしてる。
でも絶対額が欧米基準で見ると圧倒的に少ない。
トヨタの研究開発費は数百億しかない。
海外ではコンソーシアムとか組んで、兆単位の投資をする。
トヨタ一社で勝てる話ではない。 電池の性能ってほとんど進化してないんだよな
人類の科学技術がもうずいぶん前から停滞期に入ってることを嫌でも痛感させられる でもこれより遥かに上回る高火力、高耐久の次世代電池を確立させなければ
EV車が主流になるのはまだまだ先の話だな >>79
コスパを考えるためには完成品の車ができないといけない。
部品の値段は結局それを積んだ製品の価格の中で儲けを出せるものでなければならないからね。
数百万台作るということになれば製造コストは大きく下げられるだろう。
実験室レベルで電極になりましたのレベルではまだコスパの話まで行かない。 >>76
直接電気エネルギーって書いてあるだろ、スマホにガソリンエンジン搭載するのかよw
燃料電池だってモバイル機器には実用化されなかったのに >>85
マジレスするけどBEVやFCEVは金持ちと行政だけで2030年までは増えればいいと思うよ。
人柱になっても笑って許してくれるゾーンから広げないと今は大変。 >>85
別にそんなものはいらない。
現実的に言えば今ある電池技術でEVは作られているし、それで普及していってる。
なんの問題もない。
ただ、水素自動車を次世代の本命としていたトヨタがそういう車を作っても既に参入しているところには勝てないから、ゲームチェインジャーになるような技術を必要としているだけ。
固体電池が実用化できるならそれは良いけど実用化しなくてもEVは普及する。 新技術と新しい公害は関係があるから
水質検査とかやって
早めに公害を見つけていかないと 全固体電池が普及するとすればEV用よりもスマホ用が先だろうし
何年にも渡る信頼性試験を終えてからだろうな >>87
お前がな。
別にお前がどんなこだわりをするかなんてどうでも良いことだ間抜け。
固体電池を使ったEVが比較されるのはガソリンを使った内燃機関の自動車であって、
>>5
の意味も今ある内燃機関自動車との比較で意味を持つ話だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
