【速報】東北新幹線 福島駅〜白石蔵王駅間で脱線か… [BFU★]
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東北新幹線の福島駅〜白石蔵王駅間で、地震により列車が脱線したとの情報が相次いでいる。車両連結部が破損しているとの投稿が複数ある。一部の車両が脱線したとされる列車は、17両編成で運転していた仙台行のやまびこ223号。
https://newsdigest.jp/news/1c47ca2b-9c61-4dca-adb6-18b255bd22b3?utm_source=newsdigest&utm_medium=referral 遅い
Twitterじゃもう連結部でズレた画像が拡散しとるわ あんな時間に新幹線が走ってるわけないだろww
フェイクだフェイクw >>1 地震の発生日時: 03月17日00時52分頃
震央地名: 福島県沖
深さ: 50km / マグニチュード: M5.6 >>10
「みたい」で書き込むんじゃねーよ。デマ野郎。 >>18
Twitter見てると架線が橋から落ちてる場所がある
厳しいんじゃね 国から出る災害死亡弔慰金って、公務員は民間人の3倍の金額出てるんだよね、知ってた?
災害対応名目の時間外手当加算で年間収入1500万以上の事務作業100人以上の、さいたま市職員
明日から「確認」という名目でダラダラ散歩やドライブで手当くすね放題の公務員
コロナや災害は民間人にとっては損失しかないけど公務員にとってはラッキーボーナスステージなんだよね
311から11年間、増税だらけの一方で公務員だけは昇給も賞与も税金で保障されて今後も安心だね!
民間人は今後コロナで収入も生活も不安な上に増税、方や公務員なら昇給賞与保障で安心! 結合部が緩衝帯になっていて乗客に被害無しだろうとは思う 厨房の時、上越新幹線乗った後、20年後また新幹線乗ったけど、スピードアップしたん?210キロ以上だすん? >>9
ツイッターで車内の様子を投稿できるのであれば人的には深刻なものではなさそうだね >>43
高速走行中に脱線しても線路から大きく飛び出して防音壁にぶつかったりしないようになっている 阪神大震災の時も夜明け前でニュースも強い揺れがあった程度だったのが
明るくなって大惨事とわかったんだよな ってかこれまた後から実は震度7でしたってパターン? もしトンネルの中で脱線したらどうやって復旧させるんだろ 34分ので停止後 36分のでずれたのかな? 二回来たよね ジャップも最早終わりだねw
KTXならまずありえないことだからな。 動画色々あさったけど
割とビルの横壁崩れてたり揺れ結構ヤバかったから
明日全貌がわかってくると被害状況けっこうマズイかもな
なんかそんな感じするわ スピードそんな出てなかったのか?
大したことないみたいで凄いな 新幹線が脱線と言えば
2004年(平成16年)の新潟県中越地震で上越新幹線が脱線して以来か >>60
怪我人の情報無しだと。
ただ車両が傾いてるなら打撲くらいはあるはず。 つい先日、3月11日だったから水食料とか備えて買い足した人多かったんじゃないかな
何も備えてない様な人はどーしよーもないけど >>86
新幹線には割と乗るけどそんなん意識した事ないわ。 でもさ、おまえら地震で美少女とどっかに閉じ込められたいんだろ? >>94
金魚いまから水入れたら助かるんじゃないの? 関係の無いウクライナのゼレンスキーの国会演説を計画し日本の神様激怒しました
東北新幹線営業走行中の脱線
乗客は96名との情報です 新幹線って遠隔監視されてる認識だったんだけど脱線なんかしたら即監視センターでわかるんじゃないの?なんか報道が遅くない?JRが隠した?東北の新幹線は監視されてないの? まぁ、本来6強喰らった高速鉄道がこれで済んでるってこと自体が驚異的なんだけどな。 ようやく脱線とか 被害でてきたなー
前の地震じゃ 原発4基爆発したし 今回は脱線か 脱線は想定内だから仕方ない
脱線転覆したらヤバいけど
あと仙台より先だから需要もないし >>102
乗ったことないのに無理しないでも(´・ω・`) やまびこ223号 (仙台行) E5/H5系
福島駅〜白石蔵王駅間
福島駅 23:21発
白石蔵王 23:31着
>>36
https://ja.wikipedia.org/wiki/新幹線E5系・H5系電車 でリニアは?って静岡が渋って未だに運航してなかったね 中越地震の教訓から緊急停止だけで脱線を防ぐのは困難と判断して
逸脱防止機構を付けて3.11の脱線でちゃんと機能した実績がある 脱線しても転覆しないところが日本の技術の高さだな
腐っても鯛
ヨーロッパの高速鉄道なら減速せずに脱線転覆激突
中国の高速鉄道なら高架自体が崩壊して大惨事不可避 やっぱー ロシアの潜水艦が 日本列島おうだんしてるだよな
ウクライナの件で 海水で爆弾爆発させたかな プーチンの奴とバイデンのやつら >>9
貴重なH5編成が全損か
JR北海道は大変だな まあ
戦争に巻き込まれるなよという
八百万の神様と英霊による怒りよ 100人乗ってるみたい
まあキエフに比べたらどうにでもなる被害だわ >>88
200系だっけね
あれの動画はマジで泣いた ほんとインフラ関連の人お疲れ様です
停電とか脱線とか、夜勤の人が対応するの?それとも近くに住んでる社員が呼び出されるの? 脱線逸脱防止装置が役にたった?
備えあれば憂いなしやな。 >>130
雨水もどこかにないの?
トイレの水でもいいけど コロナで移動する人が減ってる分良かったな
23時台だったんでまだ走ってる車両があったのは不運だったが >>136
所有してるのはJRTTなんで
JR北でなく国有動産 >>127
去年の2/13のやつと双子地震じゃ無いかな
強さも時間も大体同じ 現地テレビ局の映像とかみると今回の方が揺れはデカいような気もするけどどうなんだろ >>36
一般人にも公開された情報で、知っている人はたくさんいる
よく分かる説明だ >>141
両方だと思うけど。
常に詰めてる人は居るだろうし
大規模だと招集かかると思う。 >>118,133
それあったね
回送で客乗ってなかったのでスコッと記憶から消えてた >>53
この乗り鉄死ぬまでこの話し続けるだろうな >>94
余裕で金魚は助かる
温度同じくらいにしてバケツに水ためて放りこめ
カルキ抜きは放り込んだあとでもいいから入れとけ
このくらいの量の金魚なら3時間おきに水半分ずつ変えればエアレーションもいらん 原発が爆発4基したのにくらべればー 被害ないなー。
阪神大震災でも 高速倒れたのにー 被害者はお気の毒だけど >>7
0時までは走れる
終着駅に深夜11時台の後半に着く列車も設定されているような >>158
その約ひと月後にもまた近くでデカいの来たな >>163
あのさあ…
まあお前の他にも
お仲間が常識だと思ってるみたいだが >>168
あたぼーよ、いやーあんときはねー!そんな事よりあの時はねー! 復旧まで1か月コースか
線路破損と車両移動が必要ってヤバいな >>189
脱線してもレールから大きくズレないようにストッパーがついてる。 >>127
無くはない
東北大震災の二日前にM7相当の地震が来た
2011年の日本の地震 分布図 Japan earthquakes 2011 Visualization map (2012-01-01)
https://youtu.be/eKp5cA2sM28 >>186
めちゃくちゃ分かりやすい端的な説明なのにな
分からないのは寂しいな、頑張れ >>141
社宅住人はもちろんのこと
本社各営業所付近に住んでる職員も24時間体制で駆り出される >>189
かなり前だが新潟の地震で上越新幹線が脱線したよ
怪我人も死者もゼロだった やまびこ223号(東京→仙台)
白石蔵王23:32発→仙台23:46着
あとは那須塩原止めだから関係なし
上りは全て大宮着ないし大宮着寸前のみ 日本は原発4基ばくはつさせたし、 阪神大震災じゃ 高速たおれたしー
脱線ぐらいじゃ プーチンの仕業でも 問題ないよねー
なぜか 青森おきを ロシアの潜水艦がすうき通過してるんだよね
海水で大型魚雷打ち込んだか ? プーチンとぜねんすきーのやつら この機に乗じて自民党が福一爆発させて中国のせいだ、参戦だ、とか三菱とかと結託してやりそうだな、安倍晋三を始末しておいた方がいいな ネトウヨが新幹線開業以来一度も脱線してないってエンコリでホルホルしてたけど
中越で脱線して哀れだったのが懐かしい >>17
3.11では試験走行中の列車が脱線
上越新幹線は2004年の中越地震だった
熊本地震でも九州新幹線が脱線 3.11のときは京急が標準軌用の軌道検測車貸し出してたけど
今回もやるんかな 明朝から当面復旧は難しいな。
J東は三連休で書き入れ時だったのになぁ。 福島第一原発で 火災報知器なってるなーー
プーチンやるな 上越新幹線の脱線の時は偶然の奇跡で助かってたけど今はもちろん脱線しても意図的に安全停車できる仕組みになってんだろうな? >>167
意味が分からんけど物理法則に逆らえと?
どうやって? 対向列車が来なくて良かったな
もし来て接触していたら、トンネルじこの
ようになって大惨事だったな ツイートみたら高架の高圧線のジョイントみたいな部品がコードごと高架下に垂れ下がってたぞ…
通電してたら感電しそうだわ 地震感知してスピード下げるシステムとか搭載されてないのかな? 今月いっぱいはアウトだな
>>210
バスでもいけるでしょ
高速もアウトじゃなきゃ >>186>>223
君ら新幹線の存在を今知ったんだから大人しくしてなよ >>108
脱線検知なんてねえよ。
単に車両の異常を検知して、それが届く。 今日の東京〜仙台の高速バスが満席だらけになってる
増発するだろうが >>127
深さが30q以内だと高確率、今回のは50q以深 やっぱー プーチンのやつか 潜水艦の魚雷だな
青森沖を通過してるだよね 多数の潜水艦が 昨日と今日 なんでまた脱線を確認するのにこんなに時間がかかったのか
三河島事故の教訓を忘れたか >>1
新幹線脱線もヤバいけど、
フクシマ火災警報鳴ってるらしいよ
東日本ヤバめ >>127
3.11の時も・・・2日前に大きな地震からの3.11
熊本地震の時も・・・1発目デカいの食らったら2日後に
ありうるよね・・・
それは神のみそ汁 フクシマ原発で火災警報
冷却ポンプ停止
これフクシマから逃げたほうがよくないか? 路線変更も考えるべきだね
事故付近の地盤が弱過ぎると思われる >>15
今Twitterより早いものないよ
5chなんてもうそういう使われ方はしないから
SNS>>5ch>>>>マスコミ んーこの感じは大丈夫そうだな、大事故じゃなさそうで良かった >>246
第二原発の冷却ポンプ2機停止もちょっとやばい 3/25にプロ野球開幕戦で東京から仙台まで新幹線で行くんだけど無理そうですね >>53
この人はAKBのコンサート行ってたんかね? >>108
隠すも何も、会社はこれだけに対応してるわけじゃない てんやわんやで多くの情報を処理して対応してるんだよ こりゃ当分動かんわ えらいこっちゃ
もっとでかいのが来るかもしれないから備えろ、とか
テレビで言ってるし >>220
てか、福島いけないかも
原発がまたヤバいことになってるらしいぞ >>230
あるけど中越地震の脱線で震源が近いと効果がないことが分かったので
脱線する前提で線路から大きくずれないように対策してる やっぱー プーチンか
今日青森おきを ロシアの潜水艦が 多数通過してるだよね クソ害人どもに注意せよ!!!
【横浜】歩いていた女性を神社の敷地に連れ込み性的暴行、技能実習生のベトナム人を逮捕
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1626596250/ 新幹線は鉄壁の守りなのに
原発タービン建屋で火災警報とは。。 日本のリニアは10cmも浮いているから、よほどでない限りは揺れが大きくても車体は壁や床に接触しない
しかし、ドイツリニアは1cmしか浮いていないからすぐ接触。そしてそのレール先端部分は別結合している関係で接合部分から軽く飛んでしまい、あの世へ直行 >>267
馬の耳に念仏ってやつだよ
アホに道理を説いても伝わらない >>273
NHKで言ってるぞ
あとこのスレでも言ってる人いるだろ >>246
ほんとに火事なら今頃大騒ぎだわw
死者が出てるとしたら人目が少ない田舎で土砂崩れだろうな。
夜で視界が悪いと現代でも確認が遅れる。 今回の大きな地震の前に中規模の地震が
来ていたから、減速出来たんだな
ただこんな親切な地震は二度とないぞ 犯人
プーチンか 青森沖を ロシアの艦隊が 昨日と今日通過してるだよね
魚雷だな >>214
中越よもはるか前の70年代にすでに
大阪の車庫から本線に出ようとした列車が脱線しているし 余震がいくつか発生してるな
今日は月齢13.9 ほぼ満月だ >>273
NHKで、火災警報とか核燃料プールのポンプ停止とか言ってるぞ 見てみたらいい >>279
そのニュースのURL貼れお( ^ω^) >>281
ちょっとなに書いてるか分かんないです
地震動のメカニズムはある程度分かってるんでお前に説いてもらわんでも良いのよw >>290
テレビない人なの?こういうときはテレビ速いよ >>214
在日コリアンって存在そのものが哀れだな >>278
SNS、スマホに慣れている馬鹿は調べないからなあ
馬鹿はスルーするに限るね >>295
テレビはあるけどアンテナ線引っこ抜いてモニタとしてしか使ってない
>>294
サンクス 2時半からサッカーみようと思ったけどそれどころじゃないわ
今夜はサッカーみるの無理だな >>36
知らんかったらggrks
一般人ってなんだよ主語でけーよ池沼 >>291
停電しても車両は超伝導の磁石だから速度が落ちきるまでは慣性で浮いたまま
最悪墜落したらタイヤで接地し550km/hから摩擦ブレーキ
タイヤは600km/hまで耐えられるよ
山梨で停電制動もなんべんもやってるし >>306
お前ら鉄ヲタしか知らんわ
別に不便ないしwww >>275
安全(エンゼン)安心(エンシン)公園(コウオン)平常穏便平静温厚暗心(あんしん)暗然(あんぜん)安定(エンテイ)
へべれべへべべへへへべれべべべ おればおればばばばばおればおればおればばばばばばばばばば
新今線 新結婚 新弁護 新国分際(コクブサイ) 新高速
新返信 新編集 新平穏 新平均 >>311
施設そのものが壊れない事を祈るだけだな >>314
不便でないならよかったじゃないか
分からんとキレてる奴よりよほどいいw >>306
鉄ヲタ怖いよぉ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル >>314
頭が相当不便そうだが、
生きてて不便感じないか? >>170
中越地震は山古志村の全村民と全牛がヘリコプターで救出されてたよね
連れて行けなかった犬の映画が作られてたね JR北海道大赤字なのに脱線したから車両廃車の可能性すらあるわけかよ 脱線車両H5系かよ、JR北海道は金ないのについてないな
やまびこ223号 (仙台行) E5/H5系
福島駅〜白石蔵王駅間
福島駅 23:21発
白石蔵王 23:31着
定時なら駅を出て5分後くらいか
けっこう速度出てたかも 福一なんて3.11から全て全て止まったまま
3.11みたいに発電中であるまいし、それほど気にすることないよ
5号機は3.11が起こる前から停止中 >>314
不便あったよね。このスレの話にはついて行けないという。
お察しも悪い
とマジレスしてみるテスト 高速走行する車両だからちょっとしたゆがみが生じてももう厳しいだろうなあ >>334
都内は震度4ぐらいだから大丈夫じゃね? >>317
施設に関していえば大半は隧道だから地震にはこの上なく強いよ
質量∞と見なせるからね
架線や無線の同軸があると落っこちてエラいこと何で超電導リニアにした
山体崩落がどうとか言い出したら、人類の存亡が危ういから諦める povo Twitterより
povo2.0の回線をお持ちのお客さまで地震の影響でお困りの方がいらっしゃれば、データ使い放題(24時間)のプロモコード【BESAFE0317】をご活用ください。
※当コードの利用開始期限は3月17日23時59分です 該当H5系H2編成
https:
//twitter.com/tokimemo1130/status/1504118831224016904/photo/3
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 該当H5系H2編成
https:
//twitter.com/tokimemo1130/status/1504118831224016904/photo/3
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 東海道新幹線のN700系なら脱線してなかっただろうな… >>340
山梨県も停電してるから震度の問題ではなかった模様 対終末用決戦兵器(最後の晩餐)をアマゾンで注文した
これで憂いはない チョンが日本語を使わなければ誰にも見向きもされない時点で、チョンの存在意義なし >>328
やまびこは出ても275km/h
あとね
H5はJR北の所有じゃなくてレンタル品
>>327
それ自体はしゃーないわな
設計上360km/hで巡航できるよう作られた
車体の法定寿命は600万キロまで
廃車まで15年かからない 阪神大震災 線路倒壊
新潟県中越地震 脱線
熊本地震 脱線
どれも奇跡的に無地だった
今回も大丈夫っぽい? >>274
浮いてるから安全というのは間違い
https://i.imgur.com/N5WuzoT.jpg
枠の中を走るから鉄道より脱線・転覆しにくいというのが正しい >>350
脈絡なく唐突に自分語りをはじめるあたり…あれ!? >>352
まあ、深夜で走ってる編成が少なかったのは幸いだったな >>352
奇跡的にじゃなくて保線して保守して対策尽くしてるから無事なんだけども
ぼけーっと鼻クソ食べながら運転してる訳じゃないんで >>322
子持ちなら皆知ってるぞシンカリオン子供に人気だったし
キモヲタは結婚できないから知らんだろうが >>310
震度六〜七の規模で無傷だと思える感覚がスゲぇわ >>298
だから挟み込む軌道側が吹っ飛んじまうんだよ
レールがぶっ飛ぶ
JRマグレブはただの凹のくぼみに入っているだけだから、停電かつ3mの縦揺れが生じない限り安全 >>358
バツイチ子無しなんで知りません
鉄ヲタはヲタの中で最悪な人格なのは知ってます! >>349
細かいようだけど、設計上360km/hだけど緊急停止ブレーキの性能で営業速度は320km/hな やはり安心・安全の日本の新幹線
外国のだったら脱線転覆で大惨事になってたよなぁ まあ11年越しの余震だろ、海外の大規模地震でもそのくらいの周期で余震がおきる
けど前回より一段デカいのが来てもおかしくはない
東北復興など無理だな、住みたくない土地 >>36
E5系はやぶさは横のラインが朱色、北海道新幹線H5系は横のラインがラベンダー色、これ豆知識な 新幹線こんな夜遅くに走ってるんだな
都内の列車だと最終まであと1時間くらいな感じだが >>349
こらこら
H5系はJR北海道保有
重メンテはJR東日本に投げているけど
まあJR東海保有の285系をJR西日本に任せているのと同じみたいな感じか >>349
こらこら
H5系はJR北海道保有
重メンテはJR東日本に投げているけど
まあJR東海保有の285系をJR西日本に任せているのと同じみたいな感じか 時間的に終電だったろうな
でもまぁその程度で済んでよかったな H5系ってマジか?
この場合、修理費用はJR東、JR北海道のどっち持ちになるんかな >>363
鉄ヲタがクズなのは同意するが、
鉄ヲタじゃなくても子持ちならH5くらい知ってるって話だよ池沼 >>339
>>340
保線検査は震度5以上じゃなかったか。おまえらみたいなのが風説の流布を誘発するんだろうな (嘲笑) w >>358
シンカリオン好きじゃなくても
子持ちなら男女とも新幹線の洗礼受けるよなあ
女の子も幼児は新幹線好きな子多いんだよ >>357
中越地震のケースはたまたま排雪溝に嵌まったから横転しなかっただけで、当時から悪運の結果と言われてただろ。 >>376
それもあるね。ただ、E5の試験車両の設計がそのまま活かされなかった理由がブレーキの方だからね >>375
ぶっちゃけると一義的には保険屋
だけども、保険の数学屋以外は新幹線の車両単価を知らんだろうから逃げる渋る
で結局は公費負担 なんの根拠もなく自分が正しいと信じてる無知な鉄ヲタが
ID真っ赤にしてドヤ顔でレスしてるのが面白すぎる >>384
まあ、相手も程々にしとかないとな
空しくなるだけだから >>381
もうだいぶ重機の餌にしたんじゃないのか
まだ残ってんの? >>378
????
震度5以上を検知したから検査をするんじゃないけども
設備に深刻なダメージを与えるのが震度5あたりからと統計的に分かっただけ
地震の波形によっては震度小さくても被害出るぞ
鉄道の地震計は気象庁の地震計よりも細かく波形を見て、止める動かすを判断してるよ >>384
まあ糞単発の卑怯者にだけは言われたくないわなw >>379
ってか、新幹線を見せられてときめかない子はどうかと思うわ
純粋に「もっと速く!」を追求した産物だし >>389
>>334 ← 朝の都心のJRね。この程度で運休にはならんよ w とりあえず 東北新幹線の復旧は当面ないのだから、
東北線で特急や寝台列車を走らせてくれ >>382
なかなか難しいっすよね
あのトン数をディスクブレーキだけで止めろ言われたら僕なんか泣いちゃうよw
放熱が追い付かなくてキャリパーが反っちゃったやつでしょ
どんだけ安全に振ってるんだよと感動したわ 夏函館行く予定なんだけど
海底トンネル通ってるとき地震起きたら
どうちよう >>322
そりゃぁ発達…害の集まりだもん、鉄ヲタは…ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブル >>352
2019年台風19号で長野の水没で浮いて脱線したのもあったな
皆廃車になったやつ リニアなら救助するだけでも大変
まあ乗客はほぼ死んでるだろうが 怪我をしたお客さんはいないそうでまずは何より
脱出と復旧が大変だろうけども >>336
丹那トンネルは2mくらいズレて壁が出現したが >>401
自演はともかく、自己診断で自分を障害呼ばわりとか、そういうのはやめた方がいいと思う デマ扱いされてたけどガチだったか
怪我人いなくてよかったな 東北は日本の安全神話を次々と壊してくれるね
さすが土人 >>408
ちょっとなに書いてるか意味分かんないけど
お宅はどこの国の人? 新幹線てシートベルトしないよな?
止まった時の衝撃は強かったようだから、多少の怪我人はいるのかな? >>366
長くても数日だよ
在来線は大丈夫なのでそれほど影響ない >>408
2004年の新潟中越地震でも
上越新幹線が脱線し車体を傾けて止まったことがあったが、けが人はいなかった
今回もけが人はいないようだし、安全神話は崩れていない お
>>1
東北新幹線、前の地震でも仙台駅で脱線やらかしてるな 安全神話っていっても運が良いだけかもしれんがな
2列車すれ違い時に脱線というのが一番怖いパターンなわけで 新幹線て、飛び込み自殺以外の事故による死者はゼロなんだよな
走行中に震度6で脱線しても死傷者なしとは、凄い… ブレーキがかかるのが先だったのか、脱線したのが先だったのかってところだね >>425
はいアホ
東海道新幹線で乗客を1人殺してるよ
客がドアに挟まれたのにそのまま発射して(笑) >>419
出発して3分後だし白石蔵王まで10分だから大して速度も出てないだろうね。NHK始まったよ。 新幹線はキチガイ客がナイフで暴れて死傷者出てたような
乗客のが怖い +民は鉄道にうといマヌケばかりだな
こんな奴らが『鉄』を叩く資格ないよ
次やったら殺すかんな 1hit目で緊急減速を開始し、2分後の2hit目で脱線したのかね
最初からM7.3が来てたらどうなっていたことやら >>425
なかなか微妙だが
事故による乗車中の乗客の死者はいないってとこかな
三島駅でしまりかけたドアに挟まれたまま乗客が引きずられて死亡した事故はある
あと放火自殺に巻き込まれた女性の乗客が車内で死亡したがこれは犯罪によるもの >>429 自己レス
地震発生が34分だから遅延してたんかな。21分発で24分発生かと勘違い。 >>431
鉄道に疎いと間抜けなのか?w
現代社会、仕組みなんてわからなくて利用してるのばっかだろう。 >>170
上越新幹線はスピードが出てた時だな
しかも阪神大震災を上回る震度か 作業員の人で鉄橋の上に待機してて電車が通過したら報告してる人って何なの? >>127
現地においてはプレート型の地震はあと何百年かは起きない >>441
そもそも「M9は起こらない、起こるはずがない」とか言ってたくせに(´・ω・`) 阪神の時は新幹線の線路が崩壊してありとあらゆる電車が転覆してた >>440
事故がないように安全確認の人だろ
ああいうのは事故があってから対策として置いときましたよっていうとりあえずいるだけの人 >>442
M9が起きたおかげで、プレートの力が解放されたの
んで今はその力を溜め込んでる最中
力を溜めるのに100年以上の時間が掛かりらます 乗客、怖かっただろうな
新幹線に閉じ込められてるところに20m級の津波が来たら
絶対に助からない Twitter
中越地震のときの上越新幹線脱線は 発生日04年10月23日 車両撤去完了11月18日 運転再開日12月28日 このときほど派手じゃないだろうから2ヶ月かかるなんてことは無いだろうけど、当面は東京〜仙台は常磐線とE653回して臨時列車走らせるかだろうな… >>440
列車往来の確認不足で平成になっても工事関係者が何人も死んだから >>437
遅延っぽいね
前兆で何らかのトラブルが起きたとかw >>436
手を挟んだのは事故やろ
別に自殺志願者ではない 脱線時の速度ってどれくらい?
200km/hオーバーで死者0なら神話だぞ >>450
それよか線路架線とかの設備が壊れてそう
ちょうど1年前の地震より大きかったから、運が悪ければ1ヶ月コースかと >>456
既に架線倒壊の写真上がってるな
pbs.twimg.com/media/FN_MJwDVsAs8azu.jpg >>455
P波の段階で緊急ブレーキかかるから減速はしてたはず >>416
23:30に白石蔵王出て、23:46に仙台到着の最終列車 >>454
だから「乗車中の乗客の死者」と書いたんだよ
三島のも乗客が死んだ事故には違いないが被害者は車外にいたからな >>457
東北新幹線、全線復旧までに数日かかるかな >>450
調べたら
熊本地震の九州新幹線の脱線は2週間で復旧 >>457
あー、これは春休み終了ですね
GW間に合えばいいくらい >>460
三島のはもっとひどい、手挟まれでホーム引き摺り下ろされて頭を真っ二つに轢断されてた
Jrは何にも言い訳できない
乗客死亡よりもっとダメ 2月13日:福島県沖地震の影響により、新白河駅 - 古川駅間で高架橋の損傷や電化柱の傾斜などの被害が発生。翌2月14日より、那須塩原駅 - 盛岡駅間で運転見合わせとなる[報道 38]。
2月16日:一ノ関駅 - 盛岡駅間で運転再開[新聞 8]。
2月22日:仙台駅 - 一ノ関駅間で運転再開[新聞 9][報道 39]。
2月24日:那須塩原駅 - 仙台駅間で運転再開し、全線で運転再開[報道 39]
wikiより、これが目安かな >>464
あれは車掌から見えなかったのが裁判で認定されてる >>457
相変わらず6クラスの地震が起きると架線柱倒れるのな
これはもうどうしようもないのかな? >>464
それはまた別の問題だよ
事故の責任は当然JR東海にもあるし
JR東海はプラグドアの構造の欠陥を認めて改修してる
ちなみに裁判所の過失割合認定は JR東海6 : 被害者4 不用心にしている時に襲ってくる
戦争も災害も
用心、用心 >>118
あれJR東海の社員まで動員してなんとか復旧させたんだっけ? 撮り鉄は電車を止めるなど迷惑行為をしてまでもシャッター押すのに
こういう時には撮りに行かないんだよな >>469
一応対策し始めてるけど、すごく遅い
ttps://mainichi.jp/articles/20210215/k00/00m/040/023000c JRが乗客の救出難航らしいけど、
もしかして物理的に閉じ込められている乗客が
いるのかな 車両解体もあり得るだろ >1 >472
トーキョー ギガ ブラックアウト 大災厄 小災厄 ジャパンギガロックダウン
トーキョー ペタ フリーズ トーキョー ナイトメア ここらクルー!
いまから、NATO クアッド圏 欧米日ウクライナ安保同盟 世界文明浄化連盟 UPWC
Vs
露中イラン チョン 枢軸同盟機構圏 ユニオン圏 エルジア圏 大亜連合圏
汎大陸同盟機構圏 東亜人民連邦圏 ここらとの、
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マッドマックス バビロンベイビーズ バビロンAD 応化戦争記 ハルビン カフェ
雲の向こう 約束の場所
ここらオリジンな、第三次世界大戦開戦 全世界全面核戦争開戦で 日本壊滅w >>469
流石に過去の事例から検討してんだろうから無理なんじゃない?
費用対効果的に >>471
電気止まってたらヤバい
暖房も入らないしトイレも使えなくなる >>474
九州は最初数週間かかるって発表してたけど国土交通省がキレた上、東海が乗り込んだらあっさり数日で復旧した >>477
電線切れてたり道路破損等による
交通事情とか安全面の問題じゃない >>485
そりゃまあ、新幹線あつかって10年ちょいのJR九州では
そこまで経験のある社員はおらんて、しょうがない。 >>485
全国のJRから応援に集結とかニュースになってた記憶 東北の片田舎の路線だったから被害者全然いないだろうけど、
これが東海の真衣員電車だったら大ごとだったよ。
ちなみに南海トラフグ地震起きたら、東海新幹線は球砂利全部取り替え、しかも所々標高変わるから線路がズタズタになるのは確実で、
JR東海は瀕死になる。 新幹線が脱線するなんてレアだな
まあ人的被害はなさそうで不幸中の幸いだ 電線の柱が折れてるんで救出の電車は行けないっぽい?
道路もズタズタ? >>491
コンクリートが剥離しただけに見えるが、いかに >>70
確か震度は最終的には人間が見て決めるんだったやうな >>491
嫌な画像がいろいろ出てくるな
明るくならないと被害全容分からんけど
1ヶ月運休コースとかもあり得るのかね >>9
希少なJR北海道車のH5系が脱線&破損かよ…
持ってねえなJR北海道 コロナ禍で打撃受けてるのに災害にもやられるとはなあ…踏んだり蹴ったりだな >>496
元々は気象台などに24時間椅子に座ったまま要員が待機して、その人が震度を測定するアナログ仕様だったが
さすがに今は機械で測定してる ああ最終的な判断か
それなら今でも人間が決めてるんだろうな >>491
何にもわかんないんだけどみんな見えるの? >>503
ツイートのリプ欄に画像があって、その画像には鉄筋丸見えの橋脚が写ってる こんな時間でも走ってたんだな
前に岩手まで行こうとしたとき最終20時台だった気がするけど 地震で脱線する日本の新幹線
また世界から信頼を失うパターンか ま、悪いことは言わんから、リニアとか無駄に危ないもの作るのやめとけ。 >>1
リニアじゃなくてよかったね
リニア設置無理ゲーじゃないかこれ
災害大国日本だよ あれだけの揺れで被害がそこまで出てないのはすごいわ
福島駅は地盤もあるのかな いつも被害が出てるな どうせ電力不足で暫く運休だろ?
今日の関東地区停電も発電所緊急停止で周波数が低下して供給量が低下して意図的に停めたと東電
火力発電所も点検が間に合わず朝からまた大規模停電やろ? 復旧に何日位かかるの?
三連休首都圏から東北方面へのレジャーは消えたな >>1
令和凄すぎる
どこまで続くんだこの地獄
今回2発来てたから1年前よりも被害大きそうだぞ >>521
令和天皇が即位してから日本は
史上初の異常気象や大水害、地震、凶作、不況
奇病の蔓延など立て続けに国難に見舞われ続けているのは
なぜ? >>518
最悪GWも吹っ飛ぶ
JRのことだから、応急処置で速度落としての運転再開を目指すだろうな ゼレンスキーのせいだわ
ゼレンスキーのせいで地盤が怒ったんだわ
許すまじ
ガソリン高いから入れるの渋ってたら震災来た
くそが!!! >>522
上皇が今上に嫉妬して、酷い目にあっちゃえーって呪ってるから。 朝鮮半島からロシア乗り入れ沿海州からユーラシア最北端のチュクチ市乗り入れの沿海州ソ連内朝鮮自治区北朝鮮国の新幹線だろ、途中人面魚とか作ってる地域だよね この手の脱線事故って列車をどかす以外にもレールの歪みとかもみるもんなん? >>520
業務用の階段まで歩いてバス移動だってさ
駅までは歩かなくていいんじゃないかな >>531
もちろん見るし復旧工事は軌道の補修のほうがメイン
上越新幹線脱線事故のときは復旧に2ヶ月かかった >>534
はえー……すっごい……教えてくれてありがとう。
気になったからさわりていどに調べてみたけど軌道修復工事ってほぼ人力なんか……
頭痛くなるような計算してそう…… >>491
ちょうど高架構造物が共振を起こすようなキラーパルスが出てたんだろうな 17両中16両脱線って、新潟県中越地震以来の被害だな
脱線防止ガードがなかったら危なかった >>534
中越地震だと魚沼トンネルの復旧が時間掛かってたような
でも今回震源が近くってわけじゃないから
トンネルはアレまでの被害はないかな 17両で乗客96人なら1両56人か?
トイレ流れ無くても平気だな >>542
ああそうだな。勘違いしてた。指摘ありがとう
.>>543
10両 + ミニ新幹線7両なので東海道新幹線の16両より編成長はわずかに短い 調べると、去年2月の福島沖地震のときもコンクリが剥がれて鉄筋剥き出しになった高架橋柱が複数出たけど11日で復旧してる 第一報でトマト祭かと思ったが怪我人居ないのなら良かったわ 今日はわからんが近いうちに東北各地に臨時航空便が出るだろうな
311のときにみたいになりそ >>538
自分もそれが一番意外だった
これは羽田仙台便が設定されるか これって震源地が遠くて深かったからセーフ?
首都直下ではどうなるの? 17両編成で乗客77名。
新幹線走らせる必要ないんじゃねw?
空気を運んでるみたいなものだ 本日の代行になりそうな交通
成田↔仙台 全日空 1日3便 ツイッター
新幹線からなんか落っこちてきたとツイートあった
なんか危ない奴 >>555
上野発の夜行列車でじゅうぶんなんだよな東北なんて
人間よりクマの方が多いんだから 新幹線は前回は辛うじて僅かな脱線で済んでその後脱線しにくいようにレールを改修したんだよね
それでも脱線とは 東北方面は毎日のように往復してる奴いるぞ
コロナ初期にも、病院の息子(医者)が行ったり来たりしてなかったっけ >>560
病院の息子ってトランスフォーマーを想像した 東北新幹線 脱線は17両のうち計16両 乗客・乗員けがなし
那須塩原・盛岡間は運転再開の見通しは立っていない。
東京から那須塩原、盛岡から新函館北斗間は、大幅に本数を減らしたうえで運転
www3.nhk.or.jp/news/html/20220317/k10013536811000.html そこでフェリー復活だよ
東京〜仙台のフェリーを大増発 >>104
阪神淡路大震災での阪神高速ダイブしかけた高速バスしらんの? 東北新幹線初めて乗ったけど東京から仙台、たった90分で早すぎワロタ >>555
こんな事も書いてると更に利便性が落ちるぞ
コロナ禍で平日で旅客運輸サービスは繁忙期に稼ぐビジネスモデル
更にコロナ禍になり最終での移動は減る傾向 >>556
羽田仙台の臨時便は明日か明後日からかな? >>36
東北新幹線やまびこ223号、4号車と5号車の間、車両番号H525-402
4枚目、良く見えないが、橋脚か路面がやられている?
tokimemo1130/status/1504177074910629889/photo/4
チャネラーかも『朝○新聞に話しかけられました、もちろんお断りです。』 新幹線の強靭さには毎度びびる
そりゃもちろん脱線しないのがベストだろうが、死傷者出さないことがまず大事だからね いつもの偶然運良くカーブじゃなくて対向列車が居なかっただけってやつか
そのうち大惨事やらかしそう 脱線した区間は福島〜白石蔵王間とあるけど、時刻表通りなら地震発生時刻23:36は
白石蔵王〜仙台間なんだけどな 接続遅延してたとか?
東京福島折返し運転で、その先はどれ位運休区間設けるかな? >>491
橋脚の耐震工事やってたはずだが、この規模の地震だとコンクリ剥落も仕方ないか 今さっき脱線最多新幹線の上空からの映像が出た
場所を特定中だけど、白石蔵王の数キロ東京寄りだった
やはり福島〜白石蔵王間だった模様 2キロくらい手前かな
白石蔵王停車に向けて速度が低かったのが幸いしたか >>583
やまびこでよかった。
はやぶさだったらどうなってたことか。 >>307
基本的に車輪出して着地
それができない時はソリで着地
構造上脱線転覆はあり得ない >>580
とりま今日は那須塩原〜盛岡で区間運休みたい
施設異常が無ければ東京から郡山、福島あたりまで運転できるんじゃないかな 地震予知が全く進んでないということだな
こんな地震頻発地域を300キロで走るとは正気の沙汰とは思えん >>274
そのドイツ式で1センチしか浮いてないのが愛知のリニモ
元日本航空のHSST-100 トンネルが多い福島〜仙台区間でトンネル内じゃなかったのは復旧に向けて良い材料 >>567
死者は停電中に逃げようとして転んだとかばかりだな >>588
地震予知なんて無理ゲーだから構造の耐震性アップ、P波感知でいち早く止めること、それと脱線防止に重きを置く以外ない
あとは運任せの面は否定できない とりあえず旧国鉄線で臨時特急を運行するしかないな
で、ここにスーツが登場しますよ >>491
一番力の掛かる橋脚と桁の結合部は補強されてるから、次に力の掛かる橋脚下部の地表面付近が破壊したって感じだな。 まだ上を目指さないといけないことがハッキリしたが
今回はコレでよく堪えたな 子供の友達が東北大合格して、今週末引っ越しらしいが、東北大の新入生は大変だな、こりゃ。 高速な新幹線やリニアモーターカーより中速だけど復旧が安易な路線を増やした方が良いかもな 何で客の搬出送迎に、早朝まで掛かってしまうの?
相変わらずこういう危機管理対応はダメダメだな 酷い有様だが大きな犠牲を出す前に
貴重なデータを得られたと考えるしかないな 東北に新幹線なんていらんかったんや
飛行機なら地震で墜落なんてしないのに 定刻より遅れて運行していたか?
それで白石蔵王に停車する列車で減速していたとしたらタイミングが神すぎる >>578
遅れてたんかね、白石蔵王手前の減速区間だし >>40
電気取り補題じゃん
アフリカだったら勇者がワラワラ集まってくる >>586
車 輸出とみ間違えて???と、なったw 新幹線って機関車みたいに故障したり電気来なくても引っ張ってくれるような車両あるの? やった!!!!ワクワク感しかない!!!
救済臨時列車の185系出動を激しく希望!!!
絶対に絶対に撮りに行くぞ!!! >>614
イーストアイは併合できないし電気だけど
他にも点検する車両があるんだね きっと
何が出てくるんだろう 去年もこの時期にあったし
これからは毎年来るんじゃないの >>617
九州新幹線ではモーターカーで1両ずつ引っ張ってく画像があるね。 え、1両ずつなんか。。
そりゃそんな大きな救援車なさそうだし新幹線重そうだけど
大変だな。。 >>615
257-5000らしいぞ?
因みにもう上野出発済みっぽい 余震対策として、車両復線はジャッキアップではなくクレーン吊り 地震速報があるから事前に減速停止出来たのに止まらなかった新幹線はバカ? >>624
運動モーメントについては中学校で学ぶはずだから、それを学んでから再度いらっしゃい 羽田−仙台と羽田ー福島は今日からANAの臨時便が2往復だな。
仙台便は既に満席だが、福島空港は場所が場所だし需要あるのか? >>1
地震により脱線した東北新幹線を撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 >>1
地震により、脱線した東北新幹線を撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 ANA臨時便っていっても急遽用意できたのは小型の738か。 >>602
脱線場所考慮しろ。
すぐ近くに救助機器や人員がいると思うのか。 起きもしない南海トラフに目をそらしても、
起きるところで起きるんだな。 >>602
無知を晒すなよ発達障害
ドアが歪んで車両から出られなかったんだよ
バウンドしながら17両中16両が脱線したら車両にかかる負荷はヤバい >>633
巨額の国費を注入して防波堤や護岸を整備し
土地の嵩上げや高台への集団移転を実施したことが役だった格好 福島駅まで折り返し運転できないのか?
福島駅まで行ければ仙台駅までは在来線でなんとか行けるやろ。 >>170
Flashで作ったのが元ネタだった気が >>624
直下型では無理だしそもそも完全停止する前提じゃないよ
あとユレダスは地震速報より圧倒的に早い 新幹線のシートベルト義務化しろよ
電車もシートベルト義務化しろ
なんでシートベルト付けないんだ!?
怪我して保険を使われたら我々の税金から出されるんだよ
電車にもシートベルトとヘルメット着用を義務化しろ! 新幹線のシートベルト義務化しろよ
電車もシートベルト義務化しろ
なんでシートベルト付けないんだ!?
怪我して保険を使われたら我々の税金から出されるんだよ
電車にもシートベルトとヘルメット着用を義務化しろ! 地震は23:30頃だったよな
東北新幹線って結構遅くまで走ってるんだな
終電20時頃かと思ってた >>644
質問を質問で返させて貰うよ
あんたのとこのKTXは何回脱線したんよ? 東北自動車道は生きてるんだし
脱線ぐらいなら まあ問題ないな 揺れる前にちゃんと止まったのか?
新幹線の安全神話って単に運が良かっただけのような気がしてきた ほぼ直下で減速が間に合ってないな
あの時間なので他に全速で走ってるのがなかったのが幸いした >>615
東北エリア(黒磯以北)は交流区間なので185系は自力走行不可 急遽 JR九州の余剰特急車両を借りてくるしかないだろう >>652
九州は交流60Hz専用車で、東日本の交流50Hzエリアでは
走行出来ないので新潟に行ってるE653系が来るだろう
(過去に代行輸送実績あり) >>652
とりあえず新潟のE653が持ってこられるはず >>570
東北出張から帰って来れないので今日の仕事はしなくていいですか?とメールが来た
帰って来なくていいからワーケーションしろよと思った >>602
バスの運ちゃんとかもう寝てるのにすぐ集まるわけないだろ。 リニアで時速500kmで走行中にこの規模の地震が来たらどうなるの? 動画見たけど、停車してから二発目の地震で脱線してんだな。あれが走行中ならヤバかった。 被害状況みると軌道変位が酷いから、GWに間に合うかどうか JR北海道H5系の一編成使用出来なくなったら、
泣きっ面に蜂だわな。 >>649
最初ギリギリ震度5弱になった揺れが来た 直後に震度6強がきた
新幹線は最初の地震の時点で止まってた 日本には新幹線は不向き
空港さえあれば飛行機なら飛べる >>644
全部地震の不可抗力なんだが
人為的ミスでの新幹線脱線は、国鉄時代に大阪で一度あっただけ >>653
何かの機器交換すれば走れるレベルの差ではないのか >>5
以前、コミケの時に上京して
舎人線沿線の友人宅に泊まるため
電車を乗り継いで日暮里まで行ったが
舎人線の乗り場が分からず
通行人に「舎人線はどこですか?」と聞いても
首を傾げられるだけ
結局、日暮里からタクシーに乗った
そもそもシャジンてなんなんだよ とねり
古代より、天皇・皇族の身辺で御用を勤めた者の事であり、
律令制の下ではで皇族や貴族に仕え、護衛・雑用に従事した下級官人を意味し、
牛車 の牛飼いや乗馬の口取り、もしくは旧宮内省式部職の判任名誉官や式典等に関する雑務を行った。 おいおい通常速度での脱線じゃなくて、地震の前から白石蔵王に停車するために減速状態だったにもかかわらず
17両中16両脱線で車両が傾いて乗客が恐怖を覚えたって
通常速度だったら大惨事だっただろう、さらにリニアで同じことが起きたら全滅間違いなし。 高架橋の鉄筋どころか線路が何箇所も歪んでるんだと
コロナと紛争で資材も枯渇してるし、こりゃ当分復旧は無理だな >>652
九州は交流60Hz専用車で、東日本の交流50Hzエリアでは
走行出来ないので新潟に行ってるE653系が来るだろう
(過去に代行輸送実績あり) 気象庁発表では2発目の震度は白石市亘理町で5+だけど、
車内動画を見ると、亘理町から3.5km程離れている
脱線場所での揺れはもっと強かったのかもしれんな 地震で新幹線脱線して死者出ない日本の技術スゲー!って
なってるけど、駅手前で減速してたからこのくらいでよかったけど、
もし320kmで走ってたら暴走特急みたいに脱線してた。いつかこうなるかも
しれないから覚えときな。浮かれんなよ? >>683
北隣の蔵王町と南隣の国見町が震度6強だから、
白石も場所によっては震度6強の揺れがあったかもね 本震の前に来たデカめの地震で既に停車中だったのが幸いしたね
最初の地震を早期地震検知システムが感知した時点でも白石蔵王に向けて既に減速中。
定刻通りに走っていれば白石蔵王を発車して相当スピードが乗っていたタイミングだった。
いろいろとラッキーではある >>684
ていうか、すれ違いがあったらいずれにせよ詰みだろ >>602 夜中、余震の危険もある中、高架を荷物持って徒歩避難しろと言われるのもなぁ
かなりこえーと思うよ
よほど緊急搬送の人とかでなければ、明るくなってからのが多少マシかも 走行中断層型の大きいの来たら覚悟しないとな
今後も今から死ぬかもと思いながら新幹線に乗車し無事到着したら感謝を忘れずに >>684
どうも止まった後の2発目本震で脱線したらしいよ。 東日本大震災のとき関東圏で東海道新幹線乗ってたが本揺れが到達する前に自動停止してくれたな
震源からは遠かったとはいえ 地震発生時に新幹線を止めるためのシステムから出来たのが緊急地震速報なんだっけ 尾久の24系に動きがあるけど盛岡までの臨時夜行出すのか? >>683
>>685
白石市民のなかでは白石の震度だけいつもちょっと低いからおかしい、というのが主流w
まあ、実際に毎回ちょっと低いのは確かなんだけど 観測点の地盤にも差がある。
埼玉県宮代町笠原なんかは「弱い」とされている。 >>668
速攻で来月の福島競馬1週目の開催中止を決めたJRAっていったい >>693
E5とH5は基本設備に変わりないらしいから、暫定的にE5を引き当てる可能性もあるな JR東日本だけ実体験で耐震対策がアップデートされていくな。
東海と西日本だいじょうぶなんかな・・・・、高架橋も相当古いし
海砂コンクリなんでしょ?
阪神大震災だけで経験値あがったのかな?? 東北は人の住めるところじゃない
関東も関西も今の半分以下で充分
東京が1400万人都市圏、大阪が700万人都市圏
各ブロックに70-200万人都市、が1つあれば充分 >>699
白石市から福島市までの被害が結構エグい、工場関係はほとんど終了だもん
無事此れ名馬よ とりあえず東京ー那須塩原は生きてるんでしょ?
今週末どうしても福島に用事あるから最悪那須塩原から福島まで車でいけるかな。
東京ー那須塩原間は予約無しで行けると思う? >>36
個人のツイートに何を求めてるんだ、この馬鹿は? >>676
駄目運転手の報告乙…
稼げる運転手ならアカゲットの読み間違い位気付いてる
そういえばコミケ行こうとして交番で「ホウシュウってどこですか」って聞いたら笑われた人がいた 東海道新幹線みたいに脱線防止レールを取り付けてれば防げた事故だろ 福島駅を通過する新幹線があるらしいぜ
福島ってそんなに田舎なの?
盛岡や秋田ですら全部停車するのに
優等の新幹線にたくさん通過される県庁所在地の代表駅って福島ぐらいだろうな、山口ですらのぞみ停まるのに >>710
宇都宮もだよ。はやぶさは宇都宮・福島通過。あと、静岡もだな。 >>634
車両火災とか沿線火災があっても緊急避難はできんということか。 >>708
それはそれで別のリスクが発生しないか? >>704
東北新幹線の車両基地が仙台にある関係で
東京−那須塩原の便数は少ないし、増やそうと思っても増やせない状況
そのあたりは認識しといたほうがいい 田端と小山と那須塩原に車庫が一応あるけどね
車両があるかは知らん >>710
全ての新幹線がそもそも行かない
どれだけ田舎なの? 動画見る限りは1回目の地震で停止後に2回目の地震で脱線してるのね >>658
出来ない ではなくて しないってのがいいな。 >>701
嘘つけ!JR東日本だけが新幹線脱線何回も繰り返している。バーカ 東北は地震多発でコンクリートズタボロ、地震がある度に寸断されてる。
コンクリートがもうひび割れてダメなんだろう >>722
震源に近い且つ新幹線が運行している時間帯に大地震があったのはJR東日本だけなので、その批判は的外れでは >>724
ヒント
リニアは線路を走りません。磁石の反発で走っているので安心。 >>724
よくよく考えると熊本地震でも脱線してました >>722
脱線そのものは絶対避けるべきものとはみなされてないよ 新幹線が不通になった時に備えてやはり東日本にもリニア必要だな
とりあえず品川〜仙台を第一期として政府は早急に予算つけろ >>732
新幹線より高速道路のほうが優先度重要度が格段に高い。
新幹線は人しか運べないので後回しでいい。 日本の新幹線のラッキーと努力の歴史
阪神大震災:偶然にも地震発生時が早朝だったので新幹線動いておらず死亡者ゼロ
↓
中越震災:高架倒壊した阪神大震災参考に橋脚を鉄板巻きにしてたので高架倒壊せず
震度7直撃したものの、それにぶち当たったのが偶然転覆しにくい雪国仕様車だったので脱線しただけで死亡者ゼロ
↓
今回の地震:中越震災を教訓に線路の金具改良
普通仕様車だったけど脱線しても転覆せずに死傷者ゼロ 来週末東京行くんだけどマンドクセー。
飛行機かなあ >>679
上海リニアであるまいし
10cmも浮いているリニアが脱線とかあたまだいじょーびー? >>738
車輪で走行しているわけではないから脱輪脱線はしないというだけで、
強い地震で地上設備の位置がズレたら結局は脱線するんじゃないの? 時間的にもう最終だったんだろ?
もうちょっと待てよ地震
空気読めねえな 当該列車は東京から仙台行き最終で、ダイヤ通りなら白石蔵王に
2331着2332発なので、地震が起こった2336ころには白石蔵王を
出発してかなり加速していたはず。
なんらかの理由で白石蔵王到着が遅れていて、地震が起きたとき
白石蔵王停車に向けた減速をしていてかなり速度が落ちていたのが
不幸中の幸いだったのかも。 >>726
趣旨とは外れるんだけど
この場合の脱線は軌道のを外れることだから
リニアも軌道を外れたら脱線呼ばわりされそう。
まだ事例がないことは承知している。 >>737
九州新幹線は皆様にお手伝い頂いてわりとはやく復旧したが、今回は高架もやられてるから
余震関係なく時間はかかるんじゃないか? >>739
それは脱線でなく道床崩壊
自動車だって事故するヤツ >>741
いやだから1発目の地震の緊急地震速報で停止した所に2発目の本震が来てそれで脱線した。 >>745
一発目の地震は2分前の23時34分
定刻通りなら白石蔵王駅を出発して加速してるはずの時刻だが
1発目の地震での停止は白石蔵王駅に到着する直前だったという話 地震検知→緊急停車→ホームにひとつでもドアが掛かっていたら良かったのにな
でも緊急停車した場所が駅まで歩ける範囲で良かった
長いトンネル内とか道路もない場所だったら最悪 逆に考えたら東北新幹線の歴史的には今まで似たような結果がほとんど無かったのが凄いなー 今のシステムなら大地震でもよほど運が悪くなければ死なないってのはほぼ確認できた。
ただ500キロ運転はやめとけ。 仙台盛岡間ってバス以外の公共交通の選択肢ありますか? >>751
高速バス以外なら
在来線普通列車を乗り継ぎが一番速いかも >>748
長いトンネルにも途中に非常出口設けてる >>758
これね。仙台にキハなんていつ以来だろう。
452 名無し野電車区 sage 2022/03/18(金) 16:29:18.08 ID:O7m9jFxC
地震の影響に伴う東北本線(盛岡〜仙台駅間)臨時列車の運転について
https://www.jreast.co.jp/ass/2022/morioka/20220318_mr52.pdf
3/19〜21運転
キハ110・2両
盛岡7:09→仙台10:05
仙台13:26→盛岡15:51
停車駅 花巻、北上、水沢、一ノ関、石越、小牛田 >>763
北星は盛岡行きだったね 75年に急行から特急に格上げか
仙台行きの新星は最後まで急行 共に82年11月に廃止か
>>765
脱線現場は東北本線とほぼ並んで走っているところだな
天国の485系が守ってくれたのかも >>710
宇都宮•郡山「東京通勤圏用各駅停車のなすの号が来ない盛岡や秋田って田舎なの?」 >>6
全員鬼籍にひゃあーっとるでヨ
早死もあるでヨ 3.11後の時は線量計持って新幹線乗ってたな
福島あたりで数値が上がっていくのが分かった >>760
キハかよw
仙台〜那須塩原の特急車両での快速とはえらい違いだな 飯塚事件は幸三がお株を奪った感じだけどそれはない。 >731
東日本の時、東北地方整備局が沿岸への交通路を確保した方法。
ショベルカーと資材を積んだ車で、穴を埋めていくだけ。
もちろん橋などの強度確認は必要だったが、地場の小さな建設会社で出来た。 >>750
1発目の地震で緊急停止していなかったら、危なかった。
沿岸部の地震(震源まで約50km)だったから、P波を検知して停止できなかった。
首都圏地震も東海地震(静岡県側の場合)も危ない。
大阪の地震も危なかった。阪神の割れ残りもある。 >>750
物事は逆からも見よう。
停止していてあれだけの脱線だぞ、時速200kmだっただろう。
さらに都市圏なら日勤教育事故を新幹線でやる。
トンネル前後だったら、三河島事故、鶴見事故の10倍以上だろう。
由比付近だったら救援は来ない。どこでもそうだろうが。 脱線箇所が白石蔵王駅から2kmほどらしいから
揺れが1回で後の時間に起きてた場合は列車は白石蔵王駅に到着してた可能性が高いな もともとダイヤでは2332白石蔵王着だったから、遅れていたことが結果的には幸いだったかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています