自動運転バスが接触事故 広島・福山、市長同乗し実験中 [蚤の市★]
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広島県福山市が自動運転の実証実験をしていた小型バスが２２日、同市沖野上町の県道で走行中にトラックと接触する事故があった。バスには枝広直幹市長も乗っていたが、２台にけが人はいない。市と広島県警福山東署が事故原因を調べる。
現場は片側２車線で、小型バスが自動運転で左側車線を走行中、右側車線を並走していたトラックと接触した。バスには市長や市職員、報道関係者ら９人が乗っていた。
市は高齢者の移動手段を確保するため、平成３０（２０１８）年から自動運転の実証実験を実施している。事故を受け、２３、２４日に予定していた実験を中止すると発表した。
2022/3/22 20:25 産経WEST
https://www.sankei.com/article/20220322-AAN44IB2SRNAZOUBWQSMTWYBKQ/ 渋滞している合流地点、自動運転はうまく合流する事ができるのであろうか？交通ルールにのっとり直線優先なら渋滞してる限りじっとしたまんまになっちまうんだが、トラック運転手やタクシードライバーの仕事はいつ奪われることやら >>1
東京五輪の会場でも事故ってたよな？自動運転車って
パラリンピアンを撥ねたよね？たしか
まだまだ開発途上の未熟な技術なんだね 実用化できたとしてもノロノロ運転、横断歩道脇の歩行者検知して永遠に停車とかロクなもんじゃないぞ
血流が悪くなり日本はホロン部 自動運転車はまず人間の運転免許実技試験をパスさせてから公道試験させろよ >>80
トヨタは五輪でもやらかしたし
日本ダメだなあ
気が付いたら海外製に制圧されてるオチかなこりゃ >>137
あれは機械はちゃんと止まったけど、止まったことをおかしいと思って動かしてしまった人間のせいだし
今回というか日本モビリティとかテスラの事故とは全然違う
こいつらはそもそもバグかなんかでおかしい動きをするわけだから
トヨタとかBYDは割とまともだよ >>128
今は、な
みんな寿命を迎えると金も分散し、遺産は全部ガチャに消えてみんな貧乏になるからやはり価格は重要だよ >>137
あの事故でも人なら 歩行者の動きから目が不自由なのを察知して、必要以上に用心して運転するんだが…声掛けして先に行かす
AIは 歩行者の動を見て目が不自由だとか判断出来ないんだろうな >>30
マジかよ。そんなら鴨方の山陽高校にやらせろよ
この道でなんかあるようじゃ怖くて自動運転の車に乗れんわな >>30
そういう大学系のベンチャーは応援したいけど
事故はよくないな >>37
既存の回転灯と被らない色をぐるぐる回すとか
自動運転している車両ってわかりやすい識別は必要かもね ニュースサイトの映像見たら事故相手は福山の運送会社の西●運輸のトラックだった
こんな貰い事故をするとは気の毒 >>83
実証実験は無事に終わったけどそのあとに県道に出て走っていたときにトラックと接触したもよう
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20220323/4000016903.html
（１）市内中心部における運転席有人での自動運転（レベル３相当）
※エフピコアリーナふくやま（福山市総合体育館）を出発後，駅前大通を北上し，
福山駅前バスロータリー（９番乗り場）での乗降車のデモを実施後，ロータリーで折り返してエフピコアリーナふくやまに戻る，往復約５.4kmの区間を走行
（２）遠隔監視による運転席無人での自動運転（レベル４相当）?
※みらい創造ゾーン内のフェンスで囲まれた閉鎖空間（一周約0.7km）で，遠隔監視による運転席無人の自動運転を実施
https://www.city.fukuyama.hiroshima.jp/soshiki/digital/255746.html
実験外のコースで事故ったのはまずいなあ ナンバーとか挙動とかみて、うへーコイツヤバそう近付かんとことかまで判断するようにならないと無理じゃないのか？ >>53
福山ナンバーは他に行くと「え？福山？どこそれ？」ってなるからわざわざ広島カープにしている 自動運転車と手動運転車とを完全に切り離して運行するようにしないと事故は絶対あるよ
詳しいことは言えないけど、いずれ手動運転車は追いやられるのが決まってるよ、都会では >>8
東京オリパラでトヨタが事故してたから問題ねーだろ
横断歩道の障害者轢いたんだからなw >>149
青はガス、電気
黄色は道路
緑は重量物
赤は緊急
残るはピンクかな？ 自動運転発展するよりも、
自家用車減らして、自転車専用道路つくらなきゃ駄目。
車産業は困るだろうが 本気で自動運転したいなら、既存の自動車から歩行者まで道路を利用するものすべてにビーコンを装着させるべき
自動運転側がすべての安全を担保するのは無理でしょ。 >>163
歩行者や自転車にもビーコン装置を携帯させるのは良いかもしれないな
既存の車のセンサーに加えて二重に安全性が確保できるなら交通事故も減るはず >>158
福山は福山電器と言うアマチュア無線機のメーカーが有ったから覚えているよ、ナゼド田舎に無線機メーカーが、、と不思議になったw
PLL…デジタル機の黎明期に、アナログ的なデジタル機を出して人気があったよ、隣の女の子もこの機械だったな >>1
トラックと接触した福山市の自動運転バスを撮影の際は、下記、撮りバスの決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 >>1
トラックと接触した広島県福山市の自動運転バスを撮影の際は、下記、撮りバスの決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
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バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 名古屋市営バスの運転手は車庫で子供が乗ってるか点検しようとしないからな
スレで問題提議したら給料が安いからそんな暇はないというのが住人の総意だった
確信犯のストライキらしい
苦情を出してもしばらく点検する運転手がちらほら出てくるが
またしばらくしたらやらなくなるを10年繰り返し >>31
新涯のスシローの横に綺麗なのが出来てるぞ >>170
何でもかんでも運転手の責任にして終わる業界だからね
本当に客の事を思ってる業界なら、車内最後部に点検完了報告用無線つけて、毎回事務所に報告させるだろう
会社が客の事を何とも思ってないから、運転手も客を何とも思わなくて点検をサボるんだよ >>97
運転手が乗ってなかったら当て逃げしてたパターンかな >>86
道交法でどうとでと取れる部分解消したりしなきゃ無理だよ どっちが悪いのか ってことと 実験なんだから続ければいいのにっていう感想 >>177
福山市と原爆ドームは品川〜熱海間くらいの距離あるから関係ない >>87
技術的な事を何にも知らないお猿さんにレスしても意味ないよ… >>1
流石、産経
事故が起きたってニュースだけで、事故の要因の憶測すらない
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