【経産省】EV購入、補助85万円に増額 31日から受け付け [香味焙煎★]
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経済産業省は25日、電気自動車(EV)の購入者への補助金を最大85万円にすると発表した。昨年11月の2021年度補正予算案決定時は80万円としていたが、ガソリンなど燃油の価格高騰を受け、化石燃料からの脱却を促すとして5万円を積み増した。補助金の申請受け付けは31日に始める。
軽自動車のEVとプラグインハイブリッド車(PHV)は55万円、燃料電池車(FCV)は255万円を上限とする。これらも5万円増額した。
急速充電設備については、現行は高速道路などでの設置を補助対象としているが、原則として個人の住宅を除く全ての施設へと対象を広げる。
共同通信
2022/3/25 12:42 (JST)
https://nordot.app/879933436741926912 俺は遠出しないからワンペダの付いてるリーフなら買っても良いかな 燃料電池車は補助金いらんやろ
金余ってる奴が買うおもちゃなんだし 軽自動車のEVは100万くらいか。
それならば45万円で買えるんだな >>5
ガソリン車は一酸化炭素中毒であの世行きだけどな >>3
> テスラ買うは
> あばよトヨタ
でも補助金出るんだよね? 結局、再利用出来ないから
ライフサイクルコストがクソで
環境に悪影響なんだよな>EV 電気足らないのにさあ
EVだのオール電化だのバカじゃね 電力足りないけどEV買ってね
なんとかなるさ〜っていう軽く考えているんだね >>20
毎回こうやってデマまくやつは何が目的なの? せめて国産メーカー限定にして全固体電池普及させてからにしろ >>19
> FCVは255万かよw
> すげーな
ミライとか定価800万円じゃなかった? 何であんな欠陥商品に補助金を
充電するところもまだないし バッテリー処分でそのくらいかかるんじゃねえの
これでやっとゼロベースだぞ 補助金ビジネスだな。
EVも資源ビジネスで限界が来るのも見えているのによくやるわ。
バッテリーが値上りしまくってテスラも値上げしまくっているのに とりあえず充電時間とスタンドをガソリン車並みにしてから話聞くよ >>29
せめて、の部分は分かる。
国産()だろうけど、国内メーカー車じゃないのに流すなよ、と。 東京のダブル補助またこないかねえ。あの時買っとけば。モデル3が200万で、、、 燃費で元取ろうとしていっぱい走れば走るほどバッテリーの寿命が短くなってバッテリー買い替えなんだな
上手くできてるなEVって W >>39
むしろV2H含めて考えたらEVかPHV買っとくべきでは? よっしゃEV買うで、・・・なに700万?そんなん買えんわ。 電気たらんけど原油も足らんからな
やっぱ時代は石炭やな EV普及は原発を稼働させてからにしないと停電するぞ 補助金じゃぶじゃぶで自動車業界も国際競争力をなくしていくと 補助金つけないと売れない車なんか作るな。 恥ずかしくないか? >>53
> なぜ金持ちに税金を配るのか?
黎明期はメーカーが安く出来ないから、だろうね。 補助金なんか出す必要ないだろ
現状買える奴は金持ってんだし。 まずは充電時間とスタンドをガソリン車並みにしてからの話だろ 車体価格下げて売れば良くね?
なんで補助金出すの? >>57
それは逆だよ。
中国などでも国策として産業に国の資金を付けるから国際市場を占有する事が出来る訳で。 環境省から85万
経産省から40万
東京都から60万
最高やな! EV所有者、節電要請のなかでの「充電」躊躇 マイカー買い替え自己責任 [神★]
結局どうすりゃいいのよ 電気を使って欲しいのか使ってほしくないのか。
どのみちトヨタの水素ステーションと同じで。何も考えずにEVEVって言ってんだろうな。 ガソリンより電気代のほうが安いから
クルマ自体は高くても運用費で元が取れる仕組み >>60
たしかに
給電所って意味だろうけど
歩道自転車道車道きっちり分けて自転車推奨したほうがいいな 日本は土地が無い言うが揚水発電ダム作る場所いくらでもある
ガンガン作って再エネ電力余ったときに揚水しとけ
EVの所要電力なんぞ完全に賄えてお釣りがたっぷり ノルウェーは補助金で充電インフラ整備しまくったんだっけ まだまだ時期尚早
テスラやVWもリチウム電池を延命策でつないで販売している方針だし
技術革新は続くし本命?と言われている全個体電池くるまでは
自慢したい金持ち以外不要だと思うわ
EV電池延命に「ドライ電極」テスラやVW 全固体電池に遅れか
電気自動車(EV)の「ゲームチェンジャー」と期待された全固体電池の早期量産を懸念する見方が強まる中、
自動車メーカーが既存の液系リチウムイオン電池の延命に力を注ぎ始めた。注目を集めるのが「ドライ電極」である。
米Tesla(テスラ)に続き、ドイツVolkswagen(フォルクスワーゲン、VW)が開発に乗り出す。
製造工程の抜本的な変更に踏み込み、電池事業の課題である莫大な設備投資と製造コストを削減できる可能性がある。 クソみたいなもんに税金使うなよ
環境に一番いいのは中古車なんだからこっちに補助金出せや 化石燃料燃やしまくって発電して充電するんだろw
普通の車とエネルギー源同じなのに補助金もらえるんだなw 全員FCVに一気に買い替えたら
日本政府爆破できるってこと・・・? バッテリーの劇的進化か充電インフラの整備が進まないと売れないよ >>33
どうせ誰も責任とらないから
踊らされる奴がバカ >>47
昔の中国みたいになるのか
本当日本は落ちぶれたよな
ゴミ経産省が関わると企業がいくら努力しても、全部台無しになる 車庫証明と共に自宅充電証明で夜充電させればいい
そして補助金倍額 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています