【京成】スカイライナー値上げへ 有料特急全列車に警備員が乗車 (3/25) [少考さん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※乗りものニュース
京成スカイライナー値上げへ 全列車に警備員が乗車
https://trafficnews.jp/post/117001
2022.03.25 乗りものニュース編集部
警備の対象は全有料特急
京成電鉄は2022年3月25日、「スカイライナー」をはじめとした有料特急に4月25日(月)から警備員を乗車させ、あわせて特急料金を改定すると発表しました。
警備員の乗務ならびに特急料金の改定は全ての有料特急が対象です。スカイライナーは大人50円、モーニング/イブニングライナーや臨時列車は、大人30円の値上げになります(一部臨時ライナー除く)。
(略)
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 警備昔バイトやったけど意外に大変なんだよな
なんでもやらされるし、どうでもいいクレーム対応とか絶対やらされるだろ >>6
保安要員として航空会社から客室乗務員を出向させてもらったらいい >>3
今の電車事情はまじでヤバイからな
スカイライナーみたいに停車駅が少ない場合は特に警備員は必要 乗客トラブルの処理
乗り換え案内
突破の車両トラブルや人身事故の案内を車掌とやる
時給イクラよ? 確か
日暮里から成田空港までスカイライナーだと2400円位だっけ?この前俺が成田からススキノまで遊びに行った。LCCのチケット1980円だったわ >>11
千葉県は埼玉県よりも最低時給が低いんだよね
様々な資格が必要そうな気もする客室警備員
さて給料は如何ほど? >>6
多分三國志の黄忠並に強いんだろう多分
しらんけど イライラを車掌にぶつけてくる乗客も居るし、ドア閉めを阻止し運行を妨害してくる乗客も居るし、急な車いす対応、痴漢の制圧、飛び込み、線路内立ち入り…
仕事は色々あるな スカイライナーは上野発着だから
東京都の最低賃金以上でないと法令違反 >>6
外国人が、日本の爺さん警備員に大爆笑してるのを見たことあるわ
外国じゃ考えられないんだろうなヨボヨボの爺さん警備員なんて >>11
突破って何だよ
「突然」ぐらい、読んで書けるようにしておけよ
日本語学習中の外国人に、笑われちゃうぞ >>23
民度が比べられない程違うからな 殺伐とした国から
来ると拍子抜けだろ(笑) >>8
ゴミ清掃や案内もやるんじゃないかな
あと1社が警備員乗車やりだすと
他社に「警備員乗せてる会社もあるのに、何でこの会社はやらないの?」という
苦情が殺到すると思うから他社もやるんじゃないかな
監視カメラもホームドアもそうだったと思う
そうなると他社の特急も値上げかな? 20数年間上野から成田空港まで普通で行ってる
海外便以外でも国内線のLCCで使ってる >>13
スポンサーやってる五輪の柔道やレスリングのアスリートが大量にいるんじゃないか
そういう人に頼めばセキュリティも盤石だと思うが >>32
実質その分 料金上乗せだからクレームは来ないでしょ >>4
乗車拒否から一年だし声をあげるのは大事よね
ちなみに今回京成の話だとわかってる? 警備員は最低級国民!
そんなん乗せても意味ないだろ
上級国民の飼い犬年収1000万円超えの警察官乗せろよ >>35
本当にガタイがよくて強そうな人材は 現金輸送とかのシビアなとこで重宝されてそうなイメージ・・・・ >>23
相手が手を出してくれた方がそのあとにそれを理由に現行犯逮捕で排除できるからね >>19
京成は千葉が本社だから、東京じゃなく千葉で警備員採用して千葉の平均賃金で支払うはずだ。
東京より賃金安いから固定費を削れる 50円値上げとかおかしいだろ。100人の乗客で一日5000円で元とれて
それ以上だと利益になるんだからな。 キチガイ多すぎるからなあ
でも警備員も命の危険あるような奴普通に居るからやりたくない仕事だよな 日給5000円の警備員がジョーカー予備軍なことないよね? 千葉は安い
ちょっとがんばって葛飾江戸川まで通勤したほうがマシ こういう値上げはわからんでもない
が、どうせ防犯カメラ増設に置き換わる、もちろん運賃上げたままw >>45
仮に日給5000円とすると派遣会社に払う金は1万5000円くらいや
保険とかで5000円儲けで5000円や 車掌じゃないから警備以外の事は一切やらないできない >>45
人件費計算もできないあなたに言われても… 日本の警備員の使い方は間違ってるからな
海外だと未然に防いだり何かあったら守るって役割だけど
日本だと何かあったときに責任擦り付ける為だけに配備されてる 東海道新幹線は全日警というところが新幹線うろちょろしてウザイ 警備員なんて暴力行為者を逮捕したりは出来ないんだし
要するに見た目だけなんだし
警備員の制服と同じ感じの制服を作って
車掌が着ればいいのでは? >>23
ベスト・キッドの師匠のような武術の達人かもしれないぞ 本来。車掌の増員が道なのにな。
車掌は警察権もあるのに、わざわざ発揮させないから意味なくしてる。 とうとうNEXはハナもひっかけなかったわれわれ千葉市民にコビてきやがって
高慢な令嬢が落ちぶれて百姓に身売り…てな感じで相手してやらんでもないがヒヒヒ
しかしこっちの方はどうしようもないな 各車両に1、2人しか乗ってないことも多いのに必要?ガラガラだからかえって危ないと言うことか。 将来ワンマン運転にして車掌をアウトソーシングしたいのかな?
スカイライナーに何人車掌がいるのかわからんが、2人なら1人に減らしたいだろう JR東の普通列車のグリーン車でも強姦事件後警備員乗ってる時あるけど
ガタイのいいデブスアテンダントの後にヒョロヒョロの警備員がついて周る姿見て吹きそうになった 餓死か奴隷になるかの選択を迫られ覚悟を決めたおっさんに警備員の格好させて1日電車に座らせとくとかなかなか粋な社会だよな
実に安心安全だわ 警備員雇ってもそこまでやる給料貰ってないとか言って、有事には役に立たなそう。 >>36
その路線とはまったく関係ないやつがクレーム入れてくる。
または、鉄道会社が自作自演で値上げの理由にしてくる 成田空港行くのには地下鉄から直通の安くて遅い京成の特急使ってたな
スカイライナーは京成上野とか日暮里とか不便な駅からしか乗れないから使いにくい
しかし空港客なんてどんな危険なのが混じってるかわからないから仕方ないな >>80
バリアフリー騒動ももしかしてそれなのかね >>8
警官みたいな服着させられただけの雑用係だからな 金持ちは羽田だから
成田はチンピラ客だらけになってるんだよ >>52
だな
スカイライナーに特急の二倍以上の料金払える富裕層は羽田を使うべき 警備員の人、凄いな
終日電車になるのなんて酔ってしまう自分では考えられない
適正あるよな @全車両に遠隔防犯カメラを1両当たり10個ほどつけて遠隔監視(+非常通報ボタン)
A遠隔監視員または車掌が犯罪を確認したら次の駅に臨停指示と同時に着駅に警察官手配
このほうがいいだろ
次の駅までの平均到着時間は5分か10分程度、警察官の平均到着時間は8分だから10分以内に多数の警察官で囲める >>3
指定席なのに金払ってない中国人とかたまに紛れてる >>89
スカイライナーは日暮里から走り出したら40分弱どこにも止まらないぞ >>3
チバラギを走る路線だからな。
そりゃ必要だろう。 へー電車内の警備員1度やってみたいんだよねー
新幹線のがやりたいけど >>14
資格なんか要らんよ
京成電鉄からはクソ高い料金を取るけど
実際に乗るのは日給月給制の契約社員だし
で、どこの会社と契約したん? 修羅トンキンの場合は自動小銃抱えた兵士を配置したほうが良いんではないかと >>92
そんなのは警備員じゃなく車掌が対処するんじゃないかw
デフレ脱却キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
パヨクまた負けたのかwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>41
ってことだよなw
制服着てることに意味があるww ロシアンテロが怒るという懸念があるのだろう
アメリカの情報機関からタレコミでもあったか? 銃もって乗務して、痴漢とかその場で処してほしいわ。 >>24
頭大丈夫?
犯罪者の数が全体の何%とか計算できる?
算数の授業とか起きてた? 1000円ぐらいで東京駅からのバス有るのに需要有るのかね? つうか全鉄道会社は想定が甘すぎるんだよ
事件事故は認知即時次の駅に臨時停車、同時に警察官出動要請を徹底させれば10分で対応できる
もちろん過疎地は別だけど 警備員と警察官にはテーザー銃を解禁すべきというのが持論 これはネトウヨによる外国人へのヘイトクライム対策と見た
スカイライナーは外国人が多いからね >>114
あれ冬は刺さらんし目とかに刺さったら失明するしたまに死ぬしであかんやろ
腹パンくらいの威力の拳銃とかあるとええんやけど なんでこんなことをやりはじめたんだ?
なんかトラブルでもあったの? つうか警備員ってジジイって要素以外にも、そもそも警備業法の制約も大きいんだよな
襲いかかってくるなどしないと警棒すら使えない もともとスカイライナーは安すぎだったから値上げしても許すわ。
逆に成田エクスプレスは高すぎやろ。 こういう世の中になってくんだろうな
いいんじゃねーかな俺としては賛成つーかありがたい >>123
車内で火を放ったりナイフ振り回すやつが連続して出てきたからだろ
こうなると社内の会議でこうなる
A「これら事案に対しどう対処するか」
B「対処しようがないのではないか」
A「事案が連続している中、会社として何もしないと管理責任を問われる恐れがある」
C「改札で手荷物検査はどうか」
A「処理しきれない」
B「全列車に警備員を配置したらどうか」
C「全車両ならわかるが実効的な効果がないのでは」
B「ではどうする?」
結論「全列車に警備員を配置」 ♪燃えろ 変身 命懸け〜
上野から 成田へ まっしぐら〜 前泊するより安いから、早朝便のときしか使わないな
普段は特急で十分 >>129
早朝は各駅しかないしな
あれなんなん?
ひどすぎるやろ 警備員って言ったって戦うわけじゃないんだけど?w
無茶振りしないでくださいw
警備業法第8条と最初に言われるし、闘うな。逃げろとも言われる。
ただのパンピーですよ 走行する電車に同乗する警備員てどういう扱いになるんだろう
1号業務?それとも独自の自家警備? >>23
白豚の国の制度を後追いしてるんだから、白豚並の治安になるのもやむをえんわな あとは政府の協力がいるけど、
全国の警察署の中には有事に備えて機動隊員とか沢山待機してるわけだから
これらを電車内で待機させるとかかな
どこで待機してもコストはあんま変わらんでしょ >>132
なるほどそれはあるね
2号の雑踏警備とも取れるし 京成って特急料金払わなくて特急乗れちゃうからとか? >>59
警備員を自前で教育して直接雇用はしないだろうからなあ
店員だの事務員だのバイトと違って自前で簡単に用意出来ないから
ほとんどの会社は必要なら警備会社に頼んで出してもらってるはず
ホテルなど常駐してるがそういう場合でも外注 値上げしたいだけやろな
成田空港がらみは観光客いなくなって赤字凄そう
埼玉方面行きのリムジンバスなくなってたし東京や幕張行きも減便スカスカ >>138
なんでも派遣とわめくバカのやばさがわかる 超屈強なガチモンの警備員じゃないと意味がないと思われる 1人50円も値上げするんなら警備員は1編成に1人じゃなく
当然1編成に何人か乗っているんだろうな? >>140
アウトソーシングはみんな派遣だと思ってるんだろう
警備業で「派遣」したり派遣社員に警備業務させるのは違法なのにな 50円って実質的に1000円区間に対してだから5%だね
5%値上げって結構大きいし発生頻度からしたら無駄だろ
30年通勤通学したとして1回も会わないレベルの確率だもん >>143
アウトソーシングとか非正規とか、正規以外を全て「派遣」といって平気なのがいるけどどんな層なのかには興味がある
結構根強くわいてくるのよね 警備業ってちょっと特殊なんだよね
ちょっとでも変な経歴があると即ダメとか
派遣とかアルバイトなんてとんでもない 京成上野〜成田空港
あなたならどう移動する?
お安いのは……
本線特急 1時間20分 1050円
コスパがいいのは……
アクセス特急 約1時間 1270円
快適さを求めるなら
スカイライナー 43分 2520円←これが2570円になる まあ、派遣、請負、出向、期間の定めのある社員、労働時間の短い労働者
色々あるからね >>149
そりゃ個人ならアクセス、社用ならスカイに決まってるだろ
つうかワイが乗るのはなぜか早朝ばかりやから各駅やけど >>133
定年後の爺様警備員だろうから不安だよな スカイライナーっていつもガラガラだけど赤字じゃねーの?
コロナで減便すらしてないんじゃね
NEXは昼間の運行取りやめたろ >11
安い給与で色々やらせてもろくなことはないと思う >>149
イブニングライナーで京成成田まで行ってアパホテル京成成田駅前で前泊。明朝、空港まで無料送迎。 >>12
高いな
名鉄なら名古屋駅から空港まで890円+ミューチケット360円 >>93
日中は60分ヘッドで青砥停車が設定されたぞ AI「その場の人に都度行政代執行権限を付与する方式のが早くて効率的 芝山鉄道線は成田闘争の影響で前から警備員どころか警察官が付いてる。
空港へ直通する列車ならジョーカーとか関係無しに必要でしょ。 >>19
北海道に支社作ってそこの所属にしてたまたま応援の形にすれば時給700円 >>28
キセルで暴れるやつを
問答無用で制圧排除 >>1
で?
理由が、警備員を乗せるから値上げって京成が言ってんのか?
時給3000円なら、一運行3000円だが。
で本当に単純に乗車人数で割っても値上げの理由にはならないわな。 まあもちろんこれは昨年の他所の私鉄であった
いわゆるジョーカー事件じゃないけど
各社各様色々あった鉄道列車を舞台にした事件を受けての
警備同乗とそのための値上げなんだろうねえ。
なんか国交省から鉄道各社への防犯強化の通知があったみたいな
そんなニュースも去年スレが立ってたと思うけど。
で、今回の値上げや警備同乗とは関係ないと思うけど
スカイライナーと防犯警備の話題でいえば
スレでも>>161 くんが指摘している成田空港闘争からみの
過去の事件をなんか想起しちゃうところもあるよね。
これはウィキペディアにも立項されているけど
1978年にまさにスカイライナー、初代のですが、
車両基地の列車が過激派にやられているわけで。 >>124
警棒使いこなせるレベルまで育てるのにかかるコストを考えたらな
セコムやALSOKの警備料金がクソ高いように見えるのは >>173
お前は5chで偉そうに振舞う前に真っ当に働け。
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1641991663/102
>今日は(も?w)アナルその他(!)がクタクタなんで
お前を心から軽蔑している俺ですら、流石にこれはビックリしたぞ。
別の意味の隠語かと思ってググった。(当然そんなもんはなかった)
検索履歴が汚れたわw
責任取れ男娼野郎wwww
おまえはまず男娼をやめなさい。
話はそれからだ。 >>1
全列車に警備員が乗車し、特急料金を値上げする京成スカイライナーを撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 >>1
全列車に警備員が乗車し特急料金を値上げする京成スカイライナーを撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 鉄道マニアってほんと統合失調症みたいなのばかりだよな >>169 JACCSカードが函館好きなのはそういうことか それでスカイライナー1編成に
何人の警備員が乗車するの?
たったの1人が1両目〜8両目まで行ったり来たりして警備するのか?
てか、装備品的に警備員の存在が1番の脅威なんじゃね?w スカイライナー。陰謀と破壊と、犯罪の渦巻く千葉に蘇る、正義の騎士。 >>182
こだまの自由席乗ってみ。警備員がウロチョロしてるから。 一般的な警備員の日給は、12,000円程度らしく、6時間勤務とすると、
時給2,000円。
スカイライナーの8両編成の定員は398人。
乗車率約6割(240人)とすると、50円×240人= 12,000円。
上野-成田空港の所要時間は40分弱。休憩を入れると、1時間。
会社経費が半分とすると、警備員に支払う時給合計は6,000円。
一般的なガードマンを3人配置するか、腕力のあるガードマンを1、2名配置するか、
どちらか? 沖パヨが参院選前に手柄を得るためまた成田を狙い始めたのだろう 京成スカイライナー。そろそろ160km/hから200km/hにパワーアップして欲しい >133自社の正社員じゃないし責任擦り付けるんじゃ?w >>138
京成は自社グループ内に警備会社がある
京成以外の鉄道会社もだいたいビル持っててそっちの管理業務とかもあるから
警備会社をグループ内に有してるところは多い >>188
到達前に成田湯川〜新根古屋走り抜けて急減速なるぞw そういえばスカイライナースレなんて
あんまり立たないから>1の話題とは直接関係ない
ただの雑談なんだけど、京成ってね、
昔からCMがいいのが多い印象があるんだよねえ。
まあ鉄道会社にしては東京と空港間でJRのNEXや
あるいはバスとかと競合している要素があるから
特に広報に力を入れる要素があるのかもしれないけれども。
その中でのあれは2017年か? 昔やってたCM
「まっすぐ、速い。」ってあれはすごいよかったよね。
まさに疾走感の具現化という形で。
それで思い出したが、うろ覚えだけどスカイライナーは
たしか在来線最速でしょ? 成田新幹線の夢ですよwww >>81
3扉のロングシート特急は
コロナ前は中国人が多かった >>9
>保安要員として航空会社から客室乗務員を出向させてもらったらいい
思うに、アメリカ合衆国の航空会社は飛行機に必ず、私服姿の air sheriff や、偶然とか称してパイロットを登場させたり、空港内を巡回させている。
日本は、新幹線には若い警備員が巡回しているし、普通列車はまずいないけど、特急は特に若い警備員が搭乗巡回している。
京成電鉄のスカイライナーは、成田までの便以外もそうするのであろうか。
空港会社からの客室乗務員の男性などいるのかー。男性パーサーがそんなに多い勢いるの。 何度も言うけど、全車両にカメラ10個ずつつけて遠隔監視
異常認知で即時、次の駅で臨時停車、同時に警察官と駅係員を当該駅に出動指令すりゃいいだけの話だろ
スカイライナーって言ったって間に駅はあるんだから平均5分程度で場内停車できる
なお、警察官の平均到着時間は8分だけど、駅には交番がある場合が多いから更に早く到着できることも期待できる >>182
そうだな、日本帝国主義の平坦貧乳を担う軍事空港は、児童小学生での乱パを待っているぞ
火炎射突入で三里塚空港粉砕骨折! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています