【京成】スカイライナー値上げへ 有料特急全列車に警備員が乗車 (3/25) [少考さん★]
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※乗りものニュース
京成スカイライナー値上げへ 全列車に警備員が乗車
https://trafficnews.jp/post/117001
2022.03.25 乗りものニュース編集部
警備の対象は全有料特急
京成電鉄は2022年3月25日、「スカイライナー」をはじめとした有料特急に4月25日（月）から警備員を乗車させ、あわせて特急料金を改定すると発表しました。
警備員の乗務ならびに特急料金の改定は全ての有料特急が対象です。スカイライナーは大人50円、モーニング／イブニングライナーや臨時列車は、大人30円の値上げになります（一部臨時ライナー除く）。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 警備昔バイトやったけど意外に大変なんだよな
なんでもやらされるし、どうでもいいクレーム対応とか絶対やらされるだろ >>6
保安要員として航空会社から客室乗務員を出向させてもらったらいい >>3
今の電車事情はまじでヤバイからな
スカイライナーみたいに停車駅が少ない場合は特に警備員は必要 乗客トラブルの処理
乗り換え案内
突破の車両トラブルや人身事故の案内を車掌とやる
時給イクラよ？ 確か
日暮里から成田空港までスカイライナーだと2400円位だっけ？この前俺が成田からススキノまで遊びに行った。LCCのチケット1980円だったわ >>11
千葉県は埼玉県よりも最低時給が低いんだよね
様々な資格が必要そうな気もする客室警備員
さて給料は如何ほど？ >>6
多分三國志の黄忠並に強いんだろう多分
しらんけど イライラを車掌にぶつけてくる乗客も居るし、ドア閉めを阻止し運行を妨害してくる乗客も居るし、急な車いす対応、痴漢の制圧、飛び込み、線路内立ち入り…
仕事は色々あるな スカイライナーは上野発着だから
東京都の最低賃金以上でないと法令違反 >>6
外国人が、日本の爺さん警備員に大爆笑してるのを見たことあるわ
外国じゃ考えられないんだろうなヨボヨボの爺さん警備員なんて >>11
突破って何だよ
「突然」ぐらい、読んで書けるようにしておけよ
日本語学習中の外国人に、笑われちゃうぞ >>23
民度が比べられない程違うからな 殺伐とした国から
来ると拍子抜けだろ（笑） >>8
ゴミ清掃や案内もやるんじゃないかな
あと１社が警備員乗車やりだすと
他社に「警備員乗せてる会社もあるのに、何でこの会社はやらないの？」という
苦情が殺到すると思うから他社もやるんじゃないかな
監視カメラもホームドアもそうだったと思う
そうなると他社の特急も値上げかな？ 20数年間上野から成田空港まで普通で行ってる
海外便以外でも国内線のLCCで使ってる >>13
スポンサーやってる五輪の柔道やレスリングのアスリートが大量にいるんじゃないか
そういう人に頼めばセキュリティも盤石だと思うが >>32
実質その分 料金上乗せだからクレームは来ないでしょ >>4
乗車拒否から一年だし声をあげるのは大事よね
ちなみに今回京成の話だとわかってる？ 警備員は最低級国民！
そんなん乗せても意味ないだろ
上級国民の飼い犬年収1000万円超えの警察官乗せろよ >>35
本当にガタイがよくて強そうな人材は 現金輸送とかのシビアなとこで重宝されてそうなイメージ・・・・ >>23
相手が手を出してくれた方がそのあとにそれを理由に現行犯逮捕で排除できるからね >>19
京成は千葉が本社だから、東京じゃなく千葉で警備員採用して千葉の平均賃金で支払うはずだ。
東京より賃金安いから固定費を削れる ５０円値上げとかおかしいだろ。１００人の乗客で一日５０００円で元とれて
それ以上だと利益になるんだからな。 キチガイ多すぎるからなあ
でも警備員も命の危険あるような奴普通に居るからやりたくない仕事だよな 日給５０００円の警備員がジョーカー予備軍なことないよね？ 千葉は安い
ちょっとがんばって葛飾江戸川まで通勤したほうがマシ こういう値上げはわからんでもない
が、どうせ防犯カメラ増設に置き換わる、もちろん運賃上げたままw >>45
仮に日給5000円とすると派遣会社に払う金は1万5000円くらいや
保険とかで5000円儲けで5000円や 車掌じゃないから警備以外の事は一切やらないできない >>45
人件費計算もできないあなたに言われても… 日本の警備員の使い方は間違ってるからな
海外だと未然に防いだり何かあったら守るって役割だけど
日本だと何かあったときに責任擦り付ける為だけに配備されてる 東海道新幹線は全日警というところが新幹線うろちょろしてウザイ 警備員なんて暴力行為者を逮捕したりは出来ないんだし
要するに見た目だけなんだし
警備員の制服と同じ感じの制服を作って
車掌が着ればいいのでは？ >>23
ベスト・キッドの師匠のような武術の達人かもしれないぞ 本来。車掌の増員が道なのにな。
車掌は警察権もあるのに、わざわざ発揮させないから意味なくしてる。 とうとうNEXはハナもひっかけなかったわれわれ千葉市民にコビてきやがって
高慢な令嬢が落ちぶれて百姓に身売り…てな感じで相手してやらんでもないがヒヒヒ
しかしこっちの方はどうしようもないな 各車両に1、2人しか乗ってないことも多いのに必要？ガラガラだからかえって危ないと言うことか。 将来ワンマン運転にして車掌をアウトソーシングしたいのかな？
スカイライナーに何人車掌がいるのかわからんが、2人なら1人に減らしたいだろう JR東の普通列車のグリーン車でも強姦事件後警備員乗ってる時あるけど
ガタイのいいデブスアテンダントの後にヒョロヒョロの警備員がついて周る姿見て吹きそうになった 餓死か奴隷になるかの選択を迫られ覚悟を決めたおっさんに警備員の格好させて１日電車に座らせとくとかなかなか粋な社会だよな
実に安心安全だわ 警備員雇ってもそこまでやる給料貰ってないとか言って、有事には役に立たなそう。 >>36
その路線とはまったく関係ないやつがクレーム入れてくる。
または、鉄道会社が自作自演で値上げの理由にしてくる 成田空港行くのには地下鉄から直通の安くて遅い京成の特急使ってたな
スカイライナーは京成上野とか日暮里とか不便な駅からしか乗れないから使いにくい
しかし空港客なんてどんな危険なのが混じってるかわからないから仕方ないな >>80
バリアフリー騒動ももしかしてそれなのかね >>8
警官みたいな服着させられただけの雑用係だからな 金持ちは羽田だから
成田はチンピラ客だらけになってるんだよ >>52
だな
スカイライナーに特急の二倍以上の料金払える富裕層は羽田を使うべき 警備員の人、凄いな
終日電車になるのなんて酔ってしまう自分では考えられない
適正あるよな ①全車両に遠隔防犯カメラを1両当たり10個ほどつけて遠隔監視(+非常通報ボタン)
②遠隔監視員または車掌が犯罪を確認したら次の駅に臨停指示と同時に着駅に警察官手配
このほうがいいだろ
次の駅までの平均到着時間は5分か10分程度、警察官の平均到着時間は8分だから10分以内に多数の警察官で囲める >>3
指定席なのに金払ってない中国人とかたまに紛れてる >>89
スカイライナーは日暮里から走り出したら40分弱どこにも止まらないぞ >>3
チバラギを走る路線だからな。
そりゃ必要だろう。 へー電車内の警備員1度やってみたいんだよねー
新幹線のがやりたいけど >>14
資格なんか要らんよ
京成電鉄からはクソ高い料金を取るけど
実際に乗るのは日給月給制の契約社員だし
で、どこの会社と契約したん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
