【くるま】いくつ覚えてますか…? クルマの「あだ名」は人気の証 懐かしの珍愛称、名愛称 [七波羅探題★]
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ベストカーweb
https://bestcarweb.jp/feature/399965
ひと昔前は、親しい友人のようにクルマにもあだ名が付けられ、正式な車名を言わなくてもあだ名を言えば通じた時代があった。それらあだ名で呼ばれたクルマの多くは生産終了後も熱心なファンがついていることも多い。しかし近年、あだ名や、愛称が付けられているクルマは激減している。そこで今回は、クルマ好きに愛され、親しみを持ってあだ名で呼ばれたクルマたちを振り返ってみたいと思う。
誰でも知ってたあだ名の宝庫！日産 スカイライン
スカイラインといえば多くの人に愛された名車であり、それを証明するかのように歴代モデルにも愛称が付けられたものが多い。ここでは、クルマ好きならずとも一度は耳にしたことがあるに違いないあだ名が付けられていたモデルを紹介しよう。
■3代目スカイライン「ハコスカ」
■4代目スカイライン「ケンメリ」
■5代目スカイライン「ジャパン」
■6代目スカイライン(R30型)「ニューマンスカイライン」
■6代目スカイライン 後期型RSグレード「鉄仮面」
■7代目スカイライン「7th(セブンス)」「都市工学スカイライン」
メーカーが公式に愛称を付けていた！ホンダ シビック
初代シビックが発売された1972年以降、一時的に生産終了された時代はあったものの復活を果たし、今なお販売されているシビックには2代目から7代目までメーカーが付けた愛称があった。
■2代目 スーパーシビック
■3代目 ワンダーシビック
■4代目 グランドシビック
■5代目 スポーツシビック
■6代目 ミラクルシビック
■7代目 スマートシビック
気はイマイチだったが、あだ名は有名
■トヨタ 6代目クラウン「鬼クラ」
■日産 2代目シルビア「ハマグリ」
バブル時代のイケイケぶりを物語る！驚愕のあだ名
■BMW3シリーズ E30「六本木のカローラ」
■メルセデス・ベンツ 190E(W201)「小ベンツ」
歴史に残る!?インパクト大のあだ名
■トヨタ 3代目セリカ「ブラックマスク」
■ホンダ 初代シティ ターボ2「ブルドッグ」
■スズキ マイティボーイ「マー坊」
※長文の為書く車の説明文はリンク先で >>840
ナナマルはスープラかな？
ハチゴーはAE85
ヨンマルは分からないな 510ブル
とか
ジュリアGTAの段付きセミ顔
とか
シルエイティもだな >>828
２代目シルビアはファラ・フォーセット・メジャースが乗ってたヤツw。
３代目セリカはぶたセリカなのかだるまセリカなのかFRのヤツwww。 >>4
子持ちだから本当はアルファードにしたかったけどDQNカー扱いされてるから違うミニバンにした ウインダムというウルトラセブンのカプセル怪獣と同じ名称のクルマがあったな。 カルマンギア、FC3の二代目RX7、トヨタMR-S
プアマンズポルシェって呼ばれてるのは、これくらいかな？
他にも有るかもなぁ？ >>840
27がない、40セリカがなぜかある時点であまり深く考えても仕方ないので気にしなくていい
ナナマルじゃなくナナイチだしね ワイサン→Y30orY31
イーグルマスク→61マークⅡ >>30
妹の家にまだあるわ。ナンバーは「愛５」とかいう感じの変なナンバーだけど。 >>860
元祖プアマンズポルシェはS30だろwww。 >>853
まあFJ40なんかなって感じではあるけどね。
AE85とか出す意味無いしやっぱ良く判らないな。
判らないなりレスした自分のは、
AE86に60扁平のポテンザRE71です。 >>859
11ウィンダム結構売れたのにね。もう全く見ないな
カローラEDも同じ感じか。インスパイアなんかは極々たまに見るんだけどな うちの親父も何台も買い替えたな
毎年のように色んな車が
モデルチェンジ、フルモデルチェンジしててさ
マトモな勤め人も自営業も
少し古いモデルになるか
10万キロ行く前に新車を買い替えてさ
まるで今のスマホみたいに
豊かやったんやな、とつくづく思うわ
1970年代の給料が５万とか
ネットじゃすぐウソつくやついるよな
子供のお年玉の総額や >>865
日本の１０倍美人がいて金ちょっとだせばいくらでも簡単に用意できるはずの中国でなんでこんなのが >>866
イーグルマスク言ってたねえw
会話ではあんま出てこなかったけどね >>844
クラッチスプリングとセンタースプリングを強化してウエイトローラーを3個にするだけで馬鹿っ速くなったよな 330
430
Y30
Y31
GX-51
GX-61
GX-71
GX-81
AE-86
AE-92 >>877
んじゃ60も入れたれよw
カローラ系に混ぜる意味わからんけどなw >>889
車は知らんが俺の中では大佐かオイルだな >>882
イーグルマスクだとトランザムって感じだなあ。
個人的にはイーグルマスクのトランザムはキャッツアイなんだけど。 >>873
ランクルを失念してた
回線切って首吊るわ（死語 ここまでバンナがないとは…
サバンナRX-3は個人的にはかなり好きなんだけどなぁ… カローラEDと言えば、家のユーノス300
に並べ営業してた奴がいたな。 二代目シルビアなんて80年代初頭でも見たことなかったわ
昔は車の買い替えペースが異常に早かったから、70年代の車なんて滅多に走ってなかった
あんなに売れまくったケンとメリーでも80年代に乗ってたらバカにされてた
たまに70年代のセリカとかクラウンとか丸っこい車が走ってて、シャープなくさび形のフォルムが多かった80年代においてはものすごく時代遅れに見えた
今ではたった数年で大昔の車に見える、なんて考えられないけど アートフォースシルビア
かっこいいネーミングなのに、結局 S13（エスイチサン）に・・・ お・ま・た
日産アベニールワゴン
松島菜々子が荷台からニョキッとスリムな脚を見た時はときめいたなぁ >>909
昔の車は、５万キロくらいでウォーターポンプが壊れて、買い換えって感じ。 >>910
アートフォースは知らんけどK'SはカスQ'sはクズと言われてた >>902
トランザムに対抗したわけじゃないんだろうけど5MGのツインターボキット組んだやつに載せ替えたマークⅡ兄弟が結構いてさ
素直にXXや10ソアラでやればいいものをそれじゃつまんねとか思ったんだろうけどね >>917
ほう、それではJ'sの教義はどうなりますかな？ >>915
一昔前の三菱はタイミングベルトが10万キロ保たないって会社の先輩が言ってたわ
テンロクのランサーGSRが8万キロちょっとでベルトが飛んだらしい >>925
乗ってるやつに出会わなかったから名付けしてない >>933
その頃のトヨタ車のタイミングベルトは2車検毎に交換が指定になってたよ。 >>933
昔の車なんてそんなもんよ
90年代のホンダ車も酷かったかんね。タイベルが先かウォーターポンプが先かのレベル >>936
一番下のグレードでパワーウインドウもついてないんだっけ？
かく言う俺も見たことがない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
