【神奈川】市区町村別の人口 「最も減少」横須賀市 [ぐれ★]
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※2022/04/03 07:14東京新聞
神奈川県内人口が昨年一年間で調査開始（一九五八年）以来、初めて減少（五千百六十人）したことに絡み、県は市区町村別の集計を発表した。昨年一年間で最も人口が減少したのは横須賀市で、四千二十九人減。最も増加した藤沢市は三千六百三十七人増だった。
市区町村別で見ると、人口増は他に大和市（千九百三十九人増）、横浜市都筑区（千四百八十九人増）、川崎市多摩区（千三百六十六人増）、茅ケ崎市（千三百六十五人増）など二十一市区町。人口減は他に、川崎市川崎区（千九百十七人減）、横浜市鶴見区（千五百六十七人減）、同市旭区（千四百四十一人減）、同市中区（千百十八人減）など三十七市区町村だった。
同市中区や鶴見区、川崎市川崎区などは、新型コロナウイルスの影響とみられる転入者減少が響いた
続きは↓
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/tokyo/region/tokyo-169472 横須賀は半端だもんな
都会でも田舎でもない
東京からは微妙に遠い 横浜は地価を下げないと
これから勢いよく人が離れる 人口が減少してると言うことは人が減っているという事です！ 進次郎に投票してる様なのが沢山住んでる訳だろ
オレでも直ぐ逃げ出すわw 生活しやすい平地が少ないのに、海近くの平地は米軍と自衛隊に占領されてしまってる 横須賀って珍次郎の地元なんですよ。意外に知られていないですけど。 >>4
むしろ東京へも電車一本で通えて自然豊かないいところだと思うけどね
小泉が嫌われてるんだろ
もしくは異臭が嫌なのか 休日に藤沢駅改札を出ると
宗教団体が暖かくお出迎えしてくれます。 横須賀の進次郎人気知らん奴が必死で草
パヨクが絶対勝てないから逃げてるんだけどね 崖上の廃墟みたいな一軒家買おうと思って問い合わせたら
山すぎてトラックが入れないから残置物撤去出来ませんとか言われたわw
金さえ出せば人海戦術で運んで貰える所もあるんだろうけど 去年横須賀から横浜に引っ越したけど横須賀は住む価値ないよ。もっと早く横浜に引っ越しておけば良かった 進次郎推しが大勢いる事からも推察できますが
普通の感覚で生活するにはちょっとハードルが高めです 鶴見区と川崎区は治安と民度以外に減少する理由がないんだが >>28
もともと工場だったとこに
タワマンや準タワマンが建っている 港とか旧海軍施設の開発があった短期間のうちに急激に人口が増えた都市は無理な立地に無理に街を作るから無理な道が多いとか聞いたことあるけど 横須賀もそれ >>28
藤沢はリモートワークでの転居先としても人気らしい
風光明媚、気候温暖、程よく田舎で程よく都会
東京まで1時間圏内だしな 横須賀市
西側は坂と階段だらけで不便
東側は道路網が貧弱だわ、最寄りの逗子駅まで30分くらいかかるわで不便
そりゃ人口減りまくって京急久里浜〜三崎口の電車が日中10分間隔→20分間隔になるわけよ 最近きな臭いしな
基地攻撃のついでに滅びるから仕方ない >>39
空き家になったところをどんどん更地化して道路を増やしてくれたらいいんだけどなあ
日本はどう考えても道路が足りてないと思う 東京近郊だし、
リモートワークで遠くに住んで構わないということなら、
何も悪いところがないように感じるが。
津波や崖崩れの危険性が高いの？ 馬鹿なセクシー野郎が衆議院議員だもなw
そりゃ逃げ出すわw だってどこ移動するにも京急使わないといけないし無駄に観光地料金だから高えんだよ
地元住人には安くしろや >>47
長沢に叔母が住んでるがな…
岩槻出身の嫁を連れて行ったら卒倒してたわ
坂とか丘とかの概念が根本的に違うようだな
海はナチュラルに感動してたが >>47
距離感としては横須賀から東京が1時間15分ぐらい
藤沢から東京が45分ぐらい
崖が多くて住みづらい横須賀と津波被害は甚大だろうが平たい藤沢
俺ならハザードマップを見た上で藤沢にするな >>1
治安の悪い大和が人口増とか頭おかしい
どうせ小田急と相鉄の最優等種別が停車するからなんて頭の悪い理由なのだろう 横須賀でも人口減るんだな
都心へのアクセス近い方なのに
まぁ横須賀だったら埼玉とかのほうが
アクセスええか 単純に東京から遠すぎる
常磐線なら土浦、高崎線なら熊谷ぐらいの距離だろ
全然調べてないけど、感覚としてそれぐらい遠い >>36
対岸が房総半島の富津よりもっと先だと思うとねえ 横須賀市民だが、人多すぎ。邪魔なんだけどアイツら
中央とか北久里浜とか久里浜とか人多すぎ。邪魔
マジ邪魔。馬堀の西友とか平成町のエイヴィとかなんであんな腐るほどいんの邪魔なんだけど >>56
コンクリート剥き出しの斜面は、進次郎様が太陽パネルで埋めてくれますw 普通、田舎なら田舎で道路交通が発達してたり、大規模なイオンやロードサイド店街があったりして、
それはそれで便利だったりするけど、
横須賀はそれすら無いからな。
都会の良さも田舎の良さも無い。 >>54
東京から1時間15分だと、千葉の土気とか大網とかのレベルだからね。
そりゃ衰退するよね。 >>1
死亡超過は報道規制ww
死亡超過は報道規制ww
死亡超過は報道規制ww
死亡超過は報道規制ww
大事なことなので３回言ってやった。 >>60
長崎もめちゃくちゃ人減ってるんだよな
減少率全国一位だったはず >>54
加えて三浦断層帯があるからな
地震が起こる確率も10%と比較的高い
住む理由はない >>56
この地形で活断層の巣でもあるんだから、急傾斜地は自然の山に還したほうがいい >>1
横須賀は、住む必然性がある人だけしか住まないってことだよ
所要時間でみても横須賀〜都内の片道時間で横浜〜都内なら往復できるし
そんなハンデを背負ってまで住む魅力がゼロ >>56
俺も詳しくはわからないけど、田浦や安針塚の方の「谷戸」って呼ばれるとこだな
若いうちはいいが年取ったらキツいよこれは 日本橋〜横須賀中央は約60分
日本橋〜成田空港も約60分
横須賀は東京から遠い 箱根に行ったら、空き家多かった
売りの看板も結構出てる
神奈川とか急激に過疎化してる >>21
ソ連の核弾頭の目標の筆頭だったと聞いた。
それも昔の話だ。
今はすっかり時代も変わり、ロシアの核弾頭の目標の筆頭なんだろう。 藤沢は辻堂駅周辺の再開発で大ブレイクしたんだよね。
今や辻堂駅の利用者数は茅ヶ崎駅を抜いた。 いいところだけどな
綺麗な海も山もあるし、飯は美味い
日本最大の軍港もあり、ロマンがある
アクセスの悪さが最大の要因だ 一二度観光で行って住みたくなった街
減少してるとは意外 茅ヶ崎とか藤沢とか気候がよさそうだけど用事で都内行くってなると遠すぎて無理なんよ
通勤も遠いからだめだわ 新幹線からとか見てると神奈川のあたりって山に家がびっしり張り付いてるって感じがする
横浜とか人気だけど自分は住みたいとか思わない 人口削減は自民党の党是だからな
進次郎信者だらけの横須賀市民は進んで人口削減に貢献してるとは誇らしいな >>59
横須賀とか横浜の二俣川より先とかの僻地から通うなら
小田急線沿線か、思い切って埼玉千葉の方がコスパいいからな
実際神奈川でこんな減ってるのって京急と相鉄だけだし >>86
これが意外とジジイババアが多いぞ。朝のスーパーは、8割ジジババといっても過言ではない >>67
港町特有のいやらしさだけはあるんだよね。
呉や佐世保もなんとなく嫌な雰囲気は似てるな。
門司はちょっと違う。 >>103
二俣川より先って小田急テリトリーじゃん
何いってんの >>96
いざ家探すと崖と坂ばかりなんよ
あと幼稚園やらの預かり保育が貧弱だったり買い物が不便だったり
それなら横浜の金沢区にしといた方が生活便利だなってなる >>42
東側の最寄りが逗子駅って…
なんか勘違いしてないか？ 金沢八景と金沢文庫の両方止まるのはだるいから
昔のように金沢文庫だけでいい 横浜も変わらんぞ
たまプラやあざみ野
駅から出てすぐにまさか坂だとは思わなかった >>67
コースカベイサイドは、大規模じゃないですよねそうですよね😢 >>58
大和や座間あたりの雰囲気、嫌い。
だから裏神奈川って言われんだよね… ま、自分は海より山派だし海なくてもいいわ
年に一回見かけるくらいで十分 >>58
中央林間の工場跡地に大規模マンションが出来たから 住みたい町横浜とか言う割には
みんな川崎に住めるなら川崎に住むよね >>94
ショッピングモールがあの近さで2つもあるしね >>109
大和で乗り換えるのと、最寄りが小田急の駅とは通勤30分は違ってくるぞ >>111
>>42は西と東が逆だよなw
横須賀市は相模湾側も逗子〜三崎口間に鉄道通しておけばもうちょっと何とかなったと思う
御用邸があるから鉄道通せないって噂はホントかな むしろ、あんな狭いところに40万人近く住んでたのかよ。半分でいいわ。 そもそも日本は人口多すぎなんだよ。もっと減るか首都圏の人はどんどん郊外に出ないと 急斜面と階段が多くてお年寄りと配達ドライバーには辛い土地らしい >>110
＞崖と坂
新規だとそういう場所ばかりかもな、その割に結構高いし >>120
一番人気は川崎だよ
横浜と川崎は財政力の違いが丸わかり
市境で横浜の公共施設はオンボロなのに川崎側はだからな
横浜は金がないのよ >>6
嫌だよな
あんな政治家のいる横須賀市なんて 神奈川ってなんであんなに犯罪多いの？しかも凶悪すぎるのばっか。 >>124
実際に川崎は人口増加率がすごい
福岡名古屋川崎の3都市は少子化に反して人口が最後まで増加するんだと
関西や横浜が先に人口が減っていく >>135
人口増加に公共インフラが追いついていない 人口が大きく減少してる自治体って高齢者が多いってことか 緊急車両が家の前まで入れないような崖地に家を建ててるんだもの
そりゃ住んでる人が年老いたら離れるわ
横須賀は空き家問題がずっと続いて行くだろうな >>116
全然違うよ
鎌倉は金持ってそうな家建ってるもん 平成町のとこに10階建ての団地みたいなのがびっしり建ってるけど、
あんなとこ誰が住むんだろう？
入居率１割ぐらいなんじゃないか？ 横須賀は藤沢にも抜かれて県内5位の都市になってるな >>134
駅前いきなりパチ屋で朝っぱらから大行列できていてイメージ最悪だよなw
あれと米兵にぶら下がって歩くおばはん共のせいで娘が横須賀の高校受験するのはイヤだと言っている >>138
人口が増えているさいたま市川崎福岡は10代20代の割合が全国トップ3だったはず >>42
東側に住んでるが、坂と階段だらけだが。こんなん続けてたら死んでまうでw 横須賀は軍基地が多く補助金が多いので人口が減ろうとお構いなしで
税金は市民のためにでなく商工会連中の遊びのために使われ
その商工会はバカ次郎一派を支援 >>148
人気の大宮や浦和は赤羽田端王子とほとんど変わらない地価 うち辻堂だけど１軒死ぬとその土地に３軒建つ感じだな 神奈川住むんだったら、大阪や名古屋のほうが住みやすいわ。坂だらけと災害起きたら土砂崩れやばそうやん、神奈川は。 >>144
横浜・川崎・町田・藤沢・横須賀の順番なのか・・・
意外だな >>151
田端なみか
確かにそれはもう安くねぇわ >>125
陸の孤島だよなあっち
秋谷とか佐島とか武山とか、どうやっていくんだよっていう 核ミサイルが落ちる確率が一番高いからな
気づいた人から逃げ始めている 横須賀から佐世保に移ったけど、横須賀が田舎言ってたら終わりやで 鎌倉とか逗子とかに住むの憧れる
自然もあるし、横須賀線で都心まで1本だし >>58
新宿まで乗換なしでいける
来年からは目黒や大手町まで乗換なしでいける あとこの辺って新幹線乗りに行くのも新横まで遠くてめんどくさいだろ
そこもなんとなくネック 横浜の中区減ったのか
まあ減るかなあ観光と飲食と接待の人口多いもんな >>155
さりげなく町田が入ってて草
マジレスするとそこに相模原が入る >>79
はっきり言って軍都横須賀だからな。パヨクなんてリアルで赤呼ばわりされるのが横須賀だぞ 横須賀って右折車線が無いよね
なんでこんな田舎で渋滞するんだろと思ったら右折渋滞だった
土地が余ってるのに右折車線が無いとか、行政の
都市計画が駄目な証拠だから 横浜とか横須賀とか、あんなとこ家建てて怖くないのかってとこに
家が建ってるよね 選挙の度にアホ次郎さんのポスターが目に入るんでしょ
そんなとこに住むとか嫌やわ >>170
左翼が泣いて逃げ出すのが鹿児島
県の有力者が日教組を叩き潰したほど
いまだに島津の影響力が強い >>172
横浜出身の俺が名古屋勤務になったときに
ああいうところの家が立ってなくてびっくりした
間隔狭すぎ、道狭すぎ >>168
不動産屋がマンションを買わせる謳い文句で戸塚区が分区して東戸塚に区役所ができるとか東戸塚に東海道線ホームを作るという話があった 朝鮮人が多い地域が人口減ってる
チョンは少子化が激しいらしいな >>166
帰りは品川で降りると京急の始発に乗れて便利なのは良い。
余計時間かかるけどw >>174
なんでや最寄り駅YRP野比って言ったらかっこいいだろ あほ進次郎を北朝鮮みたいに選ぶから横須賀は気持ち悪いね >>176
横須賀にある防大にも海自にも大量の鹿児島人がいる。関東であんなに鹿児島人がいるのは横須賀だけじゃね？ 横須賀は人が来るように何か優遇してるのか
やっても微々たるもので話題にもならないんだろ
他は増えてるのに横須賀はもう何年も人口減少が続いてるのは市長が平凡だからだろ >>1
ｳﾝｺﾘｱﾝ優遇の日本人差別条例とか作るからだろ 横須賀や藤沢は舞台になった作品を積極的に宣伝するが鎌倉はやらなさすぎる
神奈川の聖地はだいたいこの３市と金沢区くらい
あと箱根が少し >>171
横須賀は山だらけで平坦な土地が無いから再開発出来ないんだよね。
強いて言えば海沿いは区画整理されてるけど、液状化リスク津波リスクのある土地に住みますか？と。 >>11
横浜は不動産を絞りに絞ってるからどうにもならんよ
高齢化して空き家だらけになっても地価下がらないかも 今佐世保住んでるけど、いずれ横須賀行くから助かる
横須賀も坂だらけで横浜に住みたいけど横浜はもう住むとこなさそうだ 神奈川は横浜から西はみんな減ってる
それは常識、日本全部減ってる
激減する 基地はたまにみるには軍艦すげえな空母でけえなで済むが、近くで住むにはちょっとな。
米軍兵はなんかガラ悪そうだしお近づきにはなりたくない。 横須賀（横須賀中央の周辺）でも不便なのに、浦賀とかに住んでるのがいる
感覚が麻痺しちゃってんだと思う >>190
実は明石が子育て世代を優遇したせいで母子家庭など金のない子持ち世帯が神戸から出て行って財政が少しだけ改善した >>186
小泉ならなんでもいい。東大法学部で弁護士如きの横粂じゃ無理。横高出身じゃ無い限り小泉には勝つ気は無いんだなと思われるのが横須賀 >>188
あと京急が無策なんだよね。
どこの鉄道会社も、沿線の人口減少を食い止めるべく躍起になってるのに、
京急はまぐろきっぷとか出して喜んでるだけ。 >>170
組合の影響を排除するためか、横須賀市立学校の教職員は他の市町村に異動できないそうだ。
政令指定都市でもないのにね。 >>199
浦賀とかは住友の寮があって家の父親が住んでたなぁ 川崎市多摩区は最近は梨畑を潰してワンルームガンガン建ててるからな
家賃もそう高くないし >>203
横須賀高校のことか？
お前神奈川県民じゃないだろ？
横高とは言わん 正しくはスカ高
横高は横浜高校 東京から遠いんだよな
リモートワークといっても、月に数回出社したり出張があったりする会社多いから
あんまりアクセスが悪いところはキツイ >>106
港町といえば、船員、荷上げ人夫とヤクザ、流れ者が集まって博打、売春、ドラッグとネガティブな要素が多すぎるからな。
深い入江ができる地形は陸も起伏が多くて住むには不便。むしろ、それが良くて軍港になってる。
景色はいいが、坂道きつくなったらもう住めないよ。 小泉みたいなボンクラ世襲が支配しているヤクザな町からみんな逃げ出してるの？ >>188
沖縄みたいな大した軍事拠点でも無い所に大金の税金を落としているのに米太平洋艦隊の母港で原子力空母・原潜がいる露の核兵器の第一目標になっている軍都横須賀に補助金が少なすぎる。
日本最大の負担は横須賀厚木がある神奈川。沖縄なんか大した負担は無い。沖縄への3000億円の半分は神奈川でいいし1000億円は横須賀でいい。負担から考えたら当然 横須賀は鉄道も不便だが道路交通も不便。
市内主要道路…16号も134号も三崎街道も慢性的渋滞。
まともに動くのはボッタクリ通行料の横横道路のみ。
更に横須賀中心部から乗るには本町山中道路の通行料210円が別途要るとか鬼のような地域だった。
（本町山中道路はつい最近無料化） 横須賀の印象はハワイみたいな観光地っぽい感じだけど特に見所もなく人も少なく閑散としてるイメージ >>58
大和のイメージ悪いけど住んでみると程よく田舎で横浜新宿1本だし良いよ >>174
年取ってからだったら住んでみたいわ
畑やりたい
>>197
小田原なんかもすごい廃れたよな
好きなんだけど 東京も神奈川も既に人口減り始めてる事にびっくり
コロナもあると言えついにこの局面に入ったか >>106
佐世保はコロナで飲み屋街殆ど潰れて幽霊でそう >>212
お前こそ横須賀人じゃ無いだろ。神奈川で横高といえば総理大臣・ノーベル賞・オリンピック金メダルの三冠を出した横須賀高校。アホの横浜人がヨタ高を横高とぬかしてる。横浜以外では横浜高校はヨタ高だ馬鹿 神奈川でも 東京に近いエリアだけ現状維持してるだけ
神奈川県の人口、統計開始以来初の前年比減 「人口減社会」到来か
10/29(金) 23:21配信
１０月１日現在の神奈川県の人口総数が１９５８年４月の統計開始以来初めて前年同月と比べ減少したことが２９日、
県の統計調査で分かった。
県によると、今月の人口は９２３万９５０２人で、前年同月比９０９人減だった。
増え続けてきた県人口は近く減少に転じると推測されるが、専門家は県内の人口減社会の到来を指摘している。
県が示した将来人口推計（中位推計）では、２０２０年の９１７万４千人をピークに人口減少に転じ、
６５年には７７３万７千人になると見込んでいる。
また、前月比でみると、３２２２人減少しており、５カ月連続で前月比の減少が続いている。
//news.yahoo.co.jp/articles/e674e1eaca217843d5313ec9dd5a1781836aa507 >>225
進学実績ゴミ化しているくせに
しかもその首相はA級戦犯並みの失態を犯した小泉純一郎 >>58
大和とか海老名は小田急複々線化＋相鉄JR直通効果でブレイクしている。
あと東名綾瀬にICが出来たのも便利になったな。 >>222
小田原はテレワークや定年後の棲家として人気と聞いたけど？ 観音崎の近くに住んでたけど、買い物不便、小中学校も遠い。海が近くて釣りや磯遊びには便利だけど、
自転車すぐ錆びる。洗濯物も塩っぽくて磯臭くなる。
横須賀は谷戸や崖っぷちにムリに建ててる家が多くて関東なのに限界集落っぽいとこたくさんある。 京急乗ってると逸見〜汐入辺りの山合にとんでもないところに階段や家があるよな なにかの統計で見たけど
今後10年で人口が増える政令指定都市は川崎と福岡だけらしいね 横須賀は車両すら入れない谷戸が多いからな
高齢化社会には無理だ >>228
カスの自称進学校は総理大臣・ノーベル賞くらい出してから言え。スポーツ馬鹿のヨタ高もオリンピック金メダルはいないだろ？
三冠高校は日比谷と横高だけ。雑魚は土下座の練習しとけよw 横浜からでも遥々来たなと思うとこ 横須賀平塚相模原 >>234
それらも増え続けるかどうか
社会増でも自然減が凄まじかったりするし 坂が多い
くぼ地が多い
めっちゃ廃れているんだよね、あそこら辺 進次郎は壮絶な馬鹿だったもんな、菅さんもあそこまで進次郎が底抜けの白痴だったとは思わなかっただろうよ
もうこれから10年くらいは冷や飯食いなんだから、豊田章男に頼んでその間トヨタ自動車で雑巾掛けからはじめてタダ働きすれば良いんだよ
そうすりゃ何故進次郎は河野と一緒に失脚したのか、それを反省して60代からどう政界で巻き返すか良くわかるだろうよ >>54
藤沢って関西で例えると明石くらいの距離感と都市規模？
確かにちと遠い 去年は東大合格者ゼロ、東工大3、東北大3北大京大阪大名大が各1、九大2
旧帝一工が累計12名、現役8名
早稲田22慶應18
これが横須賀高校の進学実績だからあまりにも酷い
マーチに行ければ御の字でニッコマがアベレージの進学先だな 平地ないし、街の広がりがない。
道路もほんと狭いよね 京急の1ｄａｙパスを使って三浦半島をバスでめぐると寂れっぷりがよくわかる >>1
三浦市がちょっと盛り返してきてるのすごいよな
たまに釣りで三浦半島まで行くけど
三浦市って駅前は閑散としてるのに
駅と離れた場所に街があるのなんなのあれ >>249
三浦半島の先っぽとか人が歩いてないもんな
ここほんと神奈川県？ってくらい >>231
そうなん？
2年くらい降り立ってないけど盛り返してるのならよかった
また行くわ 山に囲まれてて本当に不便なのに軍事的な理由等で身の丈に合わない発展を遂げたものが元に戻りつつあるだけだと思う >>246
カスの自称進学校はどうせ東大出ようが出世しないんだから意味無し。灘だってあんだけ毎年東大行ってなんの実績も無い。ましてやカスの自称進学校なんてww >>246
学区の廃止で翠嵐一強になって、湘南含めて旧学区トップ校は軒並み没落してしまった
希望ヶ丘や平塚江南はさらにひどい >>254
灘は大臣や警視総監、一流企業のトップも輩出 今の横須賀って雰囲気からして暗いんだよな
そりゃ若い世代も藤沢に行くわ セクシーでダメになってる言うけど
ダメだからこそセクシー支持するしかない感覚だと思うよ
ギャンブルなどで落ちぶれる心境 外語短大付属高校とかいう謎の高校があったが
今もあるのだろうか？結構難しいとこらしいが 出てもない高校ディスり合ったって、おまえ等の低学歴は変わらない >>257
総理大臣やノーベル賞は？灘の陰キャにオリンピック金メダルとは言わないがw
警視総監レベルなんて横高ならゴロゴロいるわ。
ま、灘も開成もようやく一人前にはなったのかなと言うのが一般的な神奈川人や横須賀人の思考だよ >>260
そもそも外短が無くなった。他2校と統廃合して神奈川県立大学 >>260
ないよ
六ツ川と統合して横浜国際高校になった
進学実績は外短附属時代より悪い 神奈川ももう減るフェーズに入ったか
そらそうだな年間で50万人減る時代だし >>250
三崎は港中心に栄えているからな
京急は油壺まで延伸する話があったが小網代の自然保護だか利権争いだかで立ち消えになったとか
まあ常にサバ（漁業関係者）と大根（農業関係者）が喧嘩してる市のことはようわからんわ >>266
埼玉でさえ8ヶ月連続人口減
今後も増加を保てるか微妙な局面 >>268
まだ半人前だな。総理大臣輩出に頑張りましょう。つかあれだけ毎年東大行ってそれか。だから受験少年院の陰キャは駄目なんだってw 横須賀は何回か行ったけど坂多すぎて住みにくそうだなーと思った
微妙に横浜からも遠いしね 横須賀はなんかくすんだ灰色のイメージが昔からあるしちょっと緑化すればいんじゃね
花植えるとかよ
鎌倉なんか緑のイメージあるしな >>265
高校受験の偏差値60台前半の子たちに第2外国語必修させるんだから大学受験には不利だよな 自称横高のヨタ高横浜高校は消えたかw スポーツ馬鹿なんだからオリンピック金メダルくらい獲ってから街歩けよw >>30
自分でやればいいだろ
人任せにしてイキるなバーカ >>229
臭いとか音とか目に見えないもの浴びながら暮らすのはキツい
しかし選挙結果がいつも同じで嫌気が差すよな >>279
民主党が政権を取ったときも、小泉進次郎 河野太郎 菅義偉 の3人だけが、
神奈川の自民党で小選挙区で当選したもんな 三浦半島と圏央道の外側に住むのだけは絶対やめておけ。
あの辺りの衰退ぶりは途轍もない。 どれだけ頭が悪くても生活困窮者なら大学進学費用全額負担してくれるらしいから
生活保護だけど大学行きたい層が引っ越してきてくれるんじゃない？
普通にそんな市に住民税納めたくないけどな >>98
坂道は多い、道は狭い、
横浜市は住宅街と商業地を明確に区分けしたがるから、千人位住んでいる住宅街にコンビニ・自販機すらない地域が有る。 YRPへの通勤が都心から1時間もかかるし下手したら座れないし着いてもさらにバス停の大行列で苦痛だったので横須賀も苦痛を連想するようになった
京急の都心から大量に人を運ぶための開発がむしろ裏目に >>282
南部とは言ってもやはり横須賀寄りの金沢区とかの減りっぷりが酷いんだよ
戸塚区とかは減ってない
京急沿線が不人気なんだと思う >>25
とはいえあそこまで離れてると
めったなことじゃめんどくさくて都内にはこないわ
都内どころか横浜あたりまで行くのもめんどくさい気がする 今の人口は山を切り開いて斜面や谷間を家で埋め尽くして増やしたもの。地形に対して人を詰め込みすぎただけで、ようやく適正人口に向かいだしたと考えるほうがいい。」 横須賀が減るのはわかるけど、正直藤沢より住みやすいと思うがな。
ただ、藤沢が増えてんのはなんか交通の便がよくなったからか？ >>290
京急というより
どん詰まり方面にいきたくないよな、
あれを支持するところだし >>98
実家が西之谷だけどまさにそんな感じ
コンビニ行くのも結構だるい >>290
京急便利じゃん。
JRとか東急とかの方がいいのかね？ もういいだろ？レジ袋もとに戻せよ。
何度も買い物やめたぞこら >>297
横須賀そんなにわりーかなぁ。
藤沢の方がややこしいと思うがな。 >>306
まぁ金沢区とかがそうなるのはわかるな。
京急が不便という人多いな。俺は好きだけど。 >>306
京急と相鉄が不人気ってはっきりわかって草 横浜の栄区とか泉区とかに住むなら逗子や茅ヶ崎や横須賀でもいいけどな 横須賀って駅から遠いところはだいぶ遠いよな
最寄り駅まで10キロちかいとこあるんじゃないの >>269
三崎港のほう意外にも
山の中のほうに街があった気がする
ただ三崎口駅周辺はマジで何もないんよな 横須賀は山ばかりでビビった
ロクな幹線道路なくて外に行くのに有料道路毎回使うなんてバカげてる 進次郎の地元なんだからどーでもええやろ
むしろ消滅しろ >>308
京急荒天にも強いし俺も好きよ
最近人身事故多すぎだけど >>212
スカ高なんて初めて聞いたわ
少なくとも俺が横須賀に住んでた頃は
みんな横高って呼んでたぞ 多摩区民だが、遊びに行く感覚からすれば木更津行くのも横須賀行くのも同じだからなあ 今から２０３０年までに日本人は1100万人減るというのにいつまでも減らない前提で物事考えるアホ多すぎ 首都圏で早々と人口減少
渋滞してても並行して道路無いし
外に出たくてもR16しかない
有料の横横使うしかない >>323
横須賀は1992年から減少だから違う理由もある >>325
外に出る云々以前に横須賀は市内移動も不便だからオワットル 横須賀に住むんだったら、むしろ三浦まで行っちゃった方がいいかなあ
三崎口のあたりは、始発だし日当たり良くて住みやすそうだわ 汐入〜中央〜平成町までで暮らすには大体揃ってるから問題ないけど他は地獄だと思う >>4
急な坂道駆け上ったら
今も海が見えるでしょうか
ここは横須賀
百恵ちゃんが歌った通り急坂ばかりで
年寄りが住むには辛い街
それが横須賀 小鼠珍児郎みたいなアホ選出する横浜三浦は滅んだほうがエエ 大和は人口増えてるな
相鉄大和駅は乗降客で万年2位の海老名抜かしたし相鉄新横浜線が来年開通するしで
しばらく大和は人口伸びていくと思う セクシーは日産の行く末も頭にないんで横須賀の没落が止まることはない アパート一棟買って老後三浦半島住むのもいいかなと思ったけど不便なのか >>336
戦闘機の類いは岩国に移動したから、爆音はしなくなった
輸送機とかそんな程度 平野が少ない＝可住地少ないからこれ以上家建てられないって事でしょ？
平らなとこ有ればそっちに家建てるでしょ普通 人口減があちこち凄いからな、 完全に詰んでやろ 日本 いっそ地域ごと軍事基地にしたら？
そもそも日本中が人口減でヒーヒー言ってるのに不便なことこの上ない横須賀で人が増えるわけ無いだろ ラジオ深夜便 日本列島くらしのたより
各地のふるさとに住む人のレポートのコーナー
寒川一 神奈川県横須賀市からだったのに鎌倉市に
横須賀を捨てた男 埼玉からだと熊谷あたりが1時間15分だけど新幹線あるし、熊谷と比べると地価平均が２倍高いしなあ。
そら上がり目はないわ。 バカが言う基地は地域に貢献ってのが笑えるんだよな
そこにまともな基盤がないから基地なんて頼りにせざるを得ない
ジジババと一緒に没落してろよw ここは田舎のヤンキー文化が残ってるのがダメなんだよな。ダサすぎ 横須賀は横浜の僻地みたいな状況が長いんだよな
南の方が地価が低いという横浜南北問題を
横浜よりさらに深刻に抱えてるのが横須賀
前か前々の市長が横浜Y・F・マリノスにしたいとか言ってたり
精神的にも横浜の一部意識があるし 負け組進次郎w
横須賀は坂が多いから仕方ないね
横浜でも坂ある立地悪い高台は減少してるからなw
あと異臭騒ぎなんとかしろよwあんな臭い所は人が離れていくぞw 中央林間ええぞ
小田急東急2路線使えるし田園都市線は座れるし平坦だし YRPとかもう流行ってないんかね
最近行ってないけど >>1
スカジャンとかいいながら、
過疎が止まらない横浜とその周辺
昔から住んでる住人がイキってる >>340
横浜だけじゃ判断出来ないよなぁ
横浜から先は山あり谷あり 横須賀は都心まで時間掛かりすぎるから、優秀な奴は抜け出す
残りカスの民度の低さに嫌気がさして普通の奴も逃げ出す
若い奴で墨入れてるのどこよりも多いんじゃないか >>1
空白の100年に栄えた「ある巨大な王国」の名前を教えようか？
ドンドット王国！！ >>212
いや横高だが
俺の頃はだけど。お前こそ横須賀市民のフリしてんじゃないか？ >>322
木更津は人口も着実に増やしているようだしな 不動産売買してるが、横須賀バカ安物件多いもん
絶対買わんけど 横須賀住むなら埼玉の栗橋のほうがいいだろ
東京からの距離は横須賀より近い
ひたすら平地
道空いてる
津波の心配なし
JRと東武両方使える
100坪の新築一戸建てでも3000万円でお釣りがくる 横須賀はとにかく崖と坂が多くて年寄りには厳しいのよな
住居と病院や商業地が分断されがちだからバス通りから外れていたら
中年時点で引っ越しを考えるだろうな 藤沢と比べてるやつがいるが、
藤沢は都心に二経路、しかも反対方向へも陸路がある。セクシー半島とはまったく違うのよね >>365
あのへんはあのへんで洪水リスクあるよ
台風19号のときには23区を守るため埼玉で敢えて溢れさせたりもしていた
安いのにはそれなりの理由がある 単純に外国人が増えた地区から日本人が逃げてるだけでは >>368
JRは昔から逗子から久里浜まではやる気ないからな >>25
西海岸（佐島、林、長井）とか横須賀中央に出るまで車で1時間だぞ
そこから品川まで更に1時間 >>11
横浜川崎はこれからもっと人口増えるだろ
横浜も川崎も大都市なのに東京までも近いっていう立地だし
埼玉の川口とか大宮とかも結構でかい街で東京に近いのに
なんでそういうポジにはいまいちなれないんだろうな >>379
ネームの印象だよ
さいたまってのがダサい
第二新東京市にすれば一気に人口増えるよ >>369
埼玉は災害リスクを敢えて高くしてるからね
湘南は津波にやられるね
郊外で安全なのは中央線沿線だよ
賢くて所得がある人は中央線沿線以外選ばない そりゃ
知的障害でしかない小泉進次郎のような
無能なクズを選び続ける土地柄だからなぁ
横須賀土人は頭がおかしい 同じ横須賀市内でも
追浜辺りと長井辺りでは
天と地くらい違う >>380
田舎から出てきた人は見栄っ張りだからね
電車が不便で財政難の横浜や川崎に住んで苦労してざまぁって感じだ
さいたま市も都内出るには不便な街だよ
東京の人間は郊外住むときは武蔵野や多摩地区を選びます
中央線は電車が速いし本数も多いからね >>323
130万死んで80万産まれるとして−50万だから
500万人ぐらいだろ減るの かつての横須賀鎮守府も、メリケン艦隊の母港になって
はや75年。そら廃れますわ。くるってる >>354
小田急とか東急とか私鉄は二流で街も寂しい
僕は中央線沿線出身だけど中央線以外の鉄道の沿線って店も少ないし民度も低い
私鉄の沿線は負け組貧民の住む街だと思ってる 酷いディスりが散見されるけれど、横須賀の人口減少は理由として分かりやすいほうだろ？
元軍事都市自体、本来の主要産業が廃れてしまったわけで、
中心部の造成も戦前がメインだからどうしても今どきの区画には向かない。
あとは舞鶴も呉もそうだけど、山に囲われた港が軍港に良いとされたわけだから、基本的にアクセス悪いよね。
今となっては中心地は可住地不足に悩まされ、可住地の多い元々街がない丘陵地はアクセスに悩まされ。 >>347
熊谷なんて気象条件が過酷でハザード真っ赤で住みたくないね
中央線や青梅線の西側の方がまだ住みやすいよ
多摩地区に比べると埼玉ってだけで価値が下がる >>390
東急は大正時代から沿線の都市開発をしていた >>384
横浜川崎って電車便利じゃね？
巨大駅で各線通ってるから
都内の主要都市にも乗り換えないしで行けるし 横須賀は他所ものを排除する気風があるからさ
土地の人の数が減ると外から補填出来ない 「くっきりとした姿が見えてるわけではないけど、おぼろげながら、浮かんできたんです。神奈川はチョロいという文字が」
「『浮かんできた』？」
「チョロそうな神奈川県人が浮かんできたんです」 >>337
塩害にも注意したほうがいいよ、海に近いわけでもないのに玄関扉が錆びて補修しに行ったことがある >>354
コロナ落ち着いたら中央林間始発がまた長津田に持ってかれる >>394
東急沿線に都市なんてないね
自由が丘や二子玉川より吉祥寺や立川、武蔵小金井の方が店も多くて都会
横浜や渋谷はJRの沿線だから栄えてるだけ
多摩川の向こうは住宅地として価値が低い
武蔵野三鷹や小金井、国立の方が住みやすくて地価も高いからね >>379
横浜市の推計人口、戦後初の減少 21年に4千人減る
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC1171B0R10C22A1000000/
横浜市は11日、2022年1月1日時点の推計人口が377万2029人となり、前年同期と比べ4257人減ったと発表した。
少子化で21年の出生数が死亡数を大きく下回ったうえ、市内への転入者数が伸び悩んだことが響いた。同市によると、
暦年ベースの推計人口が前年より減少したのは戦後初めてという。 横横を無料化すれば、
減少ペースはゆっくりになりそう
横横を買い取るのにいくらかかるんだろう？ 都会度と魚釣りを良いバランスで両立できて東京に通勤可能
今の家売ってうまく住み替えられるなら移住したいくらいだ >>395
横浜から新宿に向かう湘南新宿ラインは本数が少なくてダイヤも乱れがち
川崎は渋谷新宿に向かう路線がない
中央線は都心の中心東京駅と副都心の中心新宿駅を結ぶ首都圏で一番便利な路線 >>401
中央線沿線は落ち目の横浜と違って今でも人口が増えてるからね
横浜や横須賀はこの先寂れて廃墟になる
電車が便利で住みやすいのは中央線 横須賀はダメだ
米軍基地とヤンキーーの街、小泉のクソ一家、
東京湾の港ばかりでビーチはほんの少し
近所の街だがこんなところに住むのは嫌だね >>405
武蔵小杉は本数が少ない路線の寄せ集め
中央線は総武線、東西線や丸ノ内線も並行
中野や荻窪、三鷹の方が武蔵小杉より断然便利
ただ武蔵小杉より不動産が高いから田舎者には住めないね 経済のグローバル化で地元製造業を衰退させて
それっきりなんだろうな 小泉信者のバカが住むとこだからねまあわかるでしょう 横浜も横須賀も人口減少だし、神奈川県は地盤沈下が進みそうだ
実際、都内へのアクセスなら埼玉に劣るし、海なら千葉で良い
神奈川県は過大評価でコストパフォーマンスが最悪だよ
株で言えばPER100倍ぐらいの過大評価
わい、職場も住宅も東京港区
歩いて6分
最高の勝ち組！＾＾ >>367
藤沢って新宿や東京まで1時間かかるでしょ？
中央線なら高尾の先と変わらないね
そんな不便な場所にしか住めない神奈川県民って悲惨だと思うよ 横須賀は道を作りまくって臨海地帯も開発しまくったよね、昔の面影はかなりなくなったところもあるだろう
それで相当人口が減ったと言うなら掛けたお金の意味は薄かった事になるね >>408
品川区の駅徒歩3分の地元の俺から見ると
田舎者だな >>411
千葉は副都心にアクセスが悪くて災害に弱い
道路事情も悪いし駅前はどこも寂れてる
埼玉は車社会で店がバイパス沿いだから住みにくい
武蔵野地区は駅前に商業施設が充実して副都心にも都心の東側にも出やすい
都内の中央線沿線が首都圏で一番の優良住宅地 横須賀は山というか崖の方の
道が狭くてなあ
年寄りはみんな引越してると思う >>172
鶴見の山側とかとんでもない急坂に家があって道が急坂S字のところが多いよね。
ドライブチャンネルyokohamaさんがネタにしたがるのもわかる。 昔は日産とか工場がいっぱいあったから
高卒ＤＱＮ家族がたくさんいた。
今、横須賀に工場はない。 >>416
品川駅徒歩3分ってアレだろ？
あんな場所昔からの都民は絶対住まないよ
品川駅って中野や吉祥寺より店も少ないし殺風景で人の住む街じゃないな >>411
相模原や川崎や藤沢方面は
増えてるだろ
結局はタワマン密集なんだよな >>416
品川区の駅か
大崎とか大井町とか？
どちらにしろ中央線沿線と比べたらゴミカスみたいなショボい駅前で住みたいって思えない 情強は今逆に東京の中央区とか都心部を攻める
予算的に難しい準情強は郊外の一応東京都の国分寺市小金井市あたりを攻める。いけるなら武蔵野市三鷹市はやっぱりいいがな >>418
人口増加に道路インフラが追いついてないね >>422
中野や吉祥寺でも学生さんが
住むようなとこじゃなく
住宅地はどこもそんなに便利ではない
これはどこでも同じ 都心からベッドタウンまでの半径が小さくなって
せいぜい横浜川崎の３０分圏内だな
それより遠いともはやリゾート地だ 小泉進次郎という国民の敵の地盤だろ？
当然みんな離れる >>425
よく分かってるけど晴海のマンション住むくらいなら
国分寺や小金井の駅近の方が住みやすいし不動産価値も高いんだよな
武蔵野や三鷹に至っては勝どき辺りと大して変わらないからな >>421
そういや日産あったねー
親戚がいたなあ日産の >>427
吉祥寺や荻窪は豪邸や高級マンションが立ち並んでるんだが
品川区の海沿いで汚い下町と一緒にしないで欲しい これ以上の人口減少を食い止めるため、横須賀市の女子高生たちに種付けしてあげたい。 私も幸せそうな高卒DQN家族見るとなんかいいなって思います. >>428
横浜川崎自体が郊外ベッドタウンの限界だろ
都内だと日野や八王子
首都圏の中心は都心５区だからな >>436
大丈夫だ
ここに書き込む君は賢くはない 「俺らスカ出身っからよ」という連中、いつも都内とか川崎でイキってるｗ
地元愛あるなら地元戻って盛り上げろよ、じゃなきゃ臭いから黙ってろ田舎もの >>403
都会度は横須賀中央か汐入あるいは久里浜あたりならまあなんとか便利かな
ただ子供いると教育面でちょっとなというところがある
釣りと通勤の両立なら逗子にでも住んだほうがいいんじゃないかと思うがあっちは高いよね
金沢八景のあたりがいいんじゃないか >>427
吉祥寺は新宿も渋谷も一本だから便利です
学生からしたら吉祥寺もおしゃれで楽しいし
新宿渋谷へのアクセスもいいなら恵まれすぎなくらいだよ
まあ吉祥寺は家賃は割高だが、下北沢よりは高くないのかな
あと中央線は東京駅までだしね
吉祥寺は中央特快が停まらないのがマイナス
だから三鷹が選択されることも多い >>438
JRでも便利なのは山手線と中央線
そこからだいぶ落ちて京浜東北と湘南新宿
他のJR線は便利とは程遠い過疎路線 小泉後援会のキチガイども見てる〜？＼(^o^)／
優秀でイケメンで若い弁護士を落選させて、クルクルパーの寄生虫を当選させるようなキチガイ部落に住みたくないってよｗｗｗ >>39
広島の呉なんて全国で人口が7位だが8位だったらしいね
それで戦後は仁義なき戦い >>443
吉祥寺と三鷹は実質23区内みたいなもん
中央線は新宿と東京に一本なのが便利
私鉄だと強制的に渋谷や新宿止まりだからね
気取って小田急や田園都市線なんて住んでる奴らは本当に大変だと思う
個人的には中央線沿線は吉祥寺までは都心と同価値だと思ってる
高円寺や荻窪の方が山手線の辺鄙な駅より不動産も高いし栄えてる まともな若者だったら住みたくないよね、若者の意見が反映さらないからな、これからは年寄りと職業政治屋だけで経済を回せよ >>411
千葉は東側の都市部以外は停電祭りなのがちょっと… 湘南暮らしとかいうふわっとしたイメージに憧れて
鎌倉に移住した知り合いがいるけど
速攻で都心に回帰してきた 横浜はみなとみらいはおしゃれで楽しい
横浜駅や伊勢佐木町や関内とか野毛とかも
ただ内陸の横浜は全然楽しくないから注意
あれなら中央線の方が内陸だけど全然楽しい
都筑区はなにやら好評ではあるみたいだが
センター北や南って楽しいのかね
あそこら辺ほ横浜の内陸部でも珍しく平坦な土地なんだよな >>454
実質車社会みたいなとこあるのに常に渋滞してるからな 横須賀線で人身事故 一部運転見合わせ 4/2(土) 21:05配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/2165d70df335fba73edca397e3e545ecbf0bcd3e
21:00頃、衣笠〜久里浜駅間で発生した人身事故の影響で、横須賀線は横須賀〜久里浜駅間の運転を見合わせています。振替輸送を行っています。 横須賀の人口が急増えたのは今から50年前
追浜や馬堀海岸、久里浜にニュータウンが建設されて都内や横浜から大量にサラリーマン世帯が移り住んだ
その後、横浜市内の東京よりに港北ニュータウンや多摩田園都市が作られて
川崎や横浜の工場跡地にマンションが建てられて
横須賀や横浜南部は需要を失ったんだよな 川崎はアクセス以外だとあまり良くない
悪いって噂の川崎駅がむしろラゾーナやチネチッタとか遊べるところある
後は南武線の駅って感じでマジで良くないよ
登戸も再開発中みたいだけどマジでなにもない。アクセスは悪くないけどね
あと多摩川に近すぎるとリスクなんだよな
東京の多摩地域も調布や狛江とかイマイチなところあるよ
稲城市もどうなんだろうな。丘陵地のニュータウン的な街って俺はあんまオススメしない >>454
奇遇だな、知ってる
多分同じ知り合いだと思う >>456
伊勢佐木町や関内が楽しいって風俗や飲み屋のことかい？
ならセンター南や北、たまプラーザ辺りは楽しくないだろうな
高収入のファミリーに特化した街だからね
飲み屋街や風俗が好きなら溝の口や町田、相模原だな 千葉なー
俺は縁もゆかりもないし、成田空港もそんなに利用するわけでもないから
あまり興味がないんだけど
田舎が茨城とか海外によく行ったり来たりするような人は良いんじゃない
羽田も国際化はしてってるみたいだけど、やっぱり成田っていうのはあるしね
ディズニーランドもあるしね
もしディズニーが川崎や横浜の湾岸部だったら千葉の人気かなり低かったろうな 川崎区って2000人近くも減ったのか。驚きやな。
コロナで亡くなった方を3人は知ってるんだが、、 神奈川は横浜駅周辺以外は、ションベン臭い田舎だ。
横浜も、日本の典型的な地方都市(他よりションベン臭いけど) 普通に生活する人にとって便利に感じる工夫の積み重ねが為されてきたところは目に見えて良くなる、
誰目線なのか…軍都は特にはっきりしている 2021年7月1日時点の基準地価では、東京23区の住宅地における下落率の上位10位を世田谷区内の地点が独占しました。352ある23区の住宅地の調査対象のうち、世田谷区には45地点ありますが、23区全体のマイナス28地点のうち実に半数の14地点が世田谷区だったのです。 >>463
南武線も武蔵溝の口から武蔵小杉の間は中央線や京浜東北線と遜色ない栄え方してるね
鹿島田は新川崎も使えて利便性が高いかも
港区や品川区が勤め先なら下手に多摩地区に住むよりは南武線の川崎市内の方が便利そう 神奈川に大企業ないな
これだけ人口多いのに
歴史もないし愛知や関西から馬鹿にされる 大和市が増加トップか
小田急沿線が支持されているのかな 追浜駅前の廃れ感が凄い
自分が教習所通ってた頃はもう少し色々店あった気がする >>473
世田谷の不便な場所って車通勤の会社役員とか芸能人が邸宅建てて住む場所だろ？
最近はその他の連中は都心のタワマンに移住してるからねー需要失ったね
某有名メジャーリーガーも豊洲に住んでるらしい >>483
秋谷あたりは横須賀市なのに〇〇葉山と名がついた物件が目立つな
たしかに >>484
その他じゃなくてその手な
サラリーマン世帯よりも富裕層の方が都心回帰が激しいんだよな
成城や田園調布の邸宅街は寂れてる 東京の都心と山手線以外で栄えてて遊ぶこともできるところ
錦糸町と横浜の西区や中区と川崎区と
柏と大宮と吉祥寺、立川、町田、（八王子？）
藤沢とか江ノ島の湘南も遊べるか
あとは千葉も木更津は遊べるのかね
千葉市の幕張とかはどうなんだろ
川越と鎌倉も観光気分では遊べるのか 大和市は大和駅前は絶賛衰退中スラムを体験出来るレベル
多分中央林間とつきみ野に人が集まってるんだろうね
北高南低のイタリア型だから >>479
大和市は市内を鉄道が満遍なく走ってて
市内の大半の場所が駅から徒歩15分圏
しかも平坦だから住みやすい 川崎区の池上町や桜本って普通に散歩できる
おまえらどんだけビビりなんだよ >>1
アメリカの指示のもと日本人を減少させて日本国を壊滅させるのは自民党の党是だから
それが一番上手く行ってるのが長年に渡り米軍と小泉一族が支配してる横須賀市ってだけ 横須賀遠いからなぁ
横浜駅か渋谷駅や鎌倉駅行くのも遠く感じるのに
それより時間掛かる横須賀とか不便すぎる 川崎は南部の幸区や川崎区をバカにするのやめた方が良い
治安や柄は悪いのか知らんが、川崎駅周辺とか川崎大師や小さいかもしれないが水族館や動物園とか
むしろ南部が遊ぶところだろ。北部の大陸部も生田緑地とかドラえもんや岡本太郎のミュージアムもあるけどさ
あと中原区の等々力公園がフロンターレやブレイブサンダースとかスポーツか
川崎区は多摩川スカイブリッジも出来たんだってな
キングスカイフロントといいあそこら辺オシャレになるだろうね。川崎臨海部は注目です。 >>424
沿線という言葉を選んだということは都内じゃないのか〜 >>424
大崎と大井町はかなり違う街だよ
大井町まで行くと、蒲田、川崎と同じに見える
中央線沿線は貧困大学生が住んでるイメージしかない >>142
意外に値崩れもしてなくて人気なんだよ
スーパー近いし海も見える
別におすすめはしないが >>484
世田谷区は農業に特化すればいんじゃないかと思う マトモな人が出ていくと、余計にアホアホ濃度が高まるんだよなｗ １０年くらい前の話だけど、その時点で学校の生徒、のんのんびより並みにしかいないと
言っていたな 京急なんて上大岡から怪しくて
金沢文庫過ぎたら
もう地方都市じゃん。
東海道線なら平塚駅ぐらいまでは
東京のベッドタウンでも行けるのに 住民はベットタウンと思ってるけど
『観光地』としては素性悪く無いんだけどな >>508
五反田目黒に近いから大崎は
そもそも山手線圏外の大井町と一緒にするアホがお前だろ
認識おかしいわ 一種低層の広い整形地が出るのは都内では世田谷区が多いから金持ちが集まるのはわかる 井土ヶ谷とか弘明寺あたりって、しょっちゅう鉄道自殺が起きる 地元もお墓も田浦だけどみんな歳とって田浦から出たか亡くなった >>514
その金持ちが都心や湾岸のタワマンに移住して需要失ってるんだよな
昔は芸能人や会社社長は世田谷住みが多かったのに最近は勝どきや豊洲に住んでるからな 横須賀中央なら品川まで40分ちょいだから、鎌倉逗子藤沢茅ヶ崎辺りと条件変わらないぞ。
まあ、街のイメージがイマイチだから、自分なら横須賀中央より金沢文庫金沢八景辺りを選ぶが。
鎌倉逗子方面にも出やすいし。 川崎は向ヶ丘遊園の温泉とキャンプ場、商業施設が出来るというのがどんなもんか注目ですな
近いから1回は行くと思う。楽しければリピートだね
多摩区は登戸駅再開発も大事。あの昭和の飲み屋みたいな感じは排除されたのかな >>517
広すぎ高すぎだけど昔の協定で分筆できない場所もあるんじゃないかな >>520
その手の場所は売れずに残って高齢化がヤバい
若い金持ちは田園調布なんて興味ないから >>522
代わりに一区画1億超のミニ戸建が出来て即完売してるぞ。 オープンハウスさんが荒らしすぎて規制されるようになった >>489
なにか得体の知れない禍々しいものが棲んでいる
それが川崎区、鶴見区… >>518
京急は横浜川崎品川まで
JRは湘南新宿ラインと上野東京ラインで渋谷新宿新橋東京に直通
都心アクセスの良し悪しで決定的な差がある 武蔵小杉とかあり得んレベルで混雑してるからな
ありゃ渋谷とか都心越えてるよ 大和市ってなにがあるの。あそこら辺マジで印象がない
調べたら厚木基地か。キャンプ座間とか基地の近くってどうなの
中央林間は知ってる駅だな。大和市だったのか >>526
京急も浅草線乗り入れしてるから、田町浜松町新橋銀座日本橋エリアはカバーしてるがな。
新宿渋谷方面のアクセスが悪いのは同意。
これからは相鉄沿いが伸びしろあるね。 逸見あたりはロッククライミングが必要なほどの断崖絶壁だもんなぁ はまっこの自分、たまに行くとランドセル背負ってる黒人さんが町に溶け込んでる
言うまでもなく軍人さんの子供
ごく普通に日本語を喋ってる 一度イメージが付いたり事が進行するともう取り戻せないよね
福島の放射能汚染の食べ物とかと同じ 神奈川は概ね文句なりの住みやすさだが三浦半島だけはあかんな
やはり進次郎効果が出てる >>528
大和はマッチ、横須賀はトシちゃんの出生地 >>212
県立横須賀高校は普通に横高だよｗ
野球馬鹿高と一緒にするなよｗ
金メダル・首相・ノーベル賞そろってんのはここぐらいだったぞ。
この前まで。最近1つふえたかもしれんけど。 >>531
それ普通に移民労働者の子やん
新宿とか実質子供の半分以上外国人になってるらしい >>523
ミニ戸建って街の景観悪くするんだよな
折角の緑豊かな邸宅街が郊外の安っぽい新興住宅地みたくなるのは見るに堪えない 東京大学を落選させて関東学院大学を当選させるやつらが住む横須賀に住みたいか？ 横須賀住みたいなぁ
リモートで月何回かしか行かないし >>529
横浜方面から浅草線乗り入れの本数自体が少ない
浅草線内各駅停車で所要時間がかかる
日本橋は元々別の駅、銀座は東銀座でともに中心地を外してる
乗り入れ先が浅草線ってのはマイナス要素でしかないんだよな >>498
八景駅から徒歩20分圏内に住んでるけど程よく田舎でよい
都内に出るにはちょっと遠い 藤沢の隣町だが
辻堂にガンガン建てたマンションが○杉みたいにならないことを祈る 茅ヶ崎ってサザンじゃないけど、なんか憧れる響きではある
江ノ島や鎌倉の由比ヶ浜とかほど色んな人が来てなくて
まったりとした雰囲気もあって良いらしいね >>540
評判悪いけどそこまで悪い所でもねーぞ。
アクセスもちゃんとしたところに住めばそこまで悪くないし。
人気ないから住むにも安くつくじゃねーかな。 >>544
学生とかうるさいですか？マンション買うかなやんでるんですが 横須賀に住むくらいなら、小田原に住んで新幹線で35分で東京行くわ俺なら >>171
桜が丘入口、開国橋には右折車線作れやと思う 相鉄の都心乗り入れで
横浜駅スルーが進むから
横浜市の将来も暗い ttps://youtu.be/Km-ce6_B1Xo
この若夫婦かカップル
エモいしおしゃれだなあｗ
俺も湘南や茅ヶ崎選びたいっす！
武蔵野も飽きたは飽きた まあ外人というか軍人に憧れる人なら住むのも悪くないな
寂れたレストランや靴屋とか覗いてみても迷彩服のアメリカ人がどこにでもいる
つか行くと横須賀そのものやっぱ寂れてんな
こんなに人少ないのかって 横須賀は不便だからな
所要時間でみても横須賀〜都内の片道時間で、横浜〜都内なら往復できちゃう
そんなハンデを背負ってまで住む魅力が皆無
横須賀は住む必然性がある奴しか住まない >>555
むしろ横浜駅は乗換えだけの人が減った方が
混雑が緩和されて買い物しやすくなるからプラス >>550
浅草線沿いに住んでいるから時々行くけどいいよね
便利で綺麗なとこはそれなりにするんじゃないかな >>364
地元やなお前w
まあ初見は読めないよな普通 東京まで近くないし特に魅力があるわけでない場所だからきついな >>358
横浜も似たようなもん
横浜から先の区間はヤンキーばっかり
京急、相鉄、菊名までの横浜線・東横線とか JR側は本当に何もない人もいない
京急側はまだまし じいちゃん家が横須賀にあったけど
安浦駅から急な坂を登って最後は100段以上ありそうな階段で
子供心に何故毎年こんな苦行を続けてるんだろうと思ったわ >>386
団塊の世代が本格的に鬼籍入りラッシュだからね ややゴーストタウン化して
ここが太平洋で最強の船の集まる場所かってなる
昔は活気が凄かったんだが
屋上のゲーセンなんか特にハンパじゃなかった土日は >>528
昔の大和はガラが悪かったな。
住みやすそうな街ではあるけど。 >>566
十日市場中山鴨居小机とか住む気起きないよな
あの辺と相鉄の間の鉄道空白地帯に、昭和に建てられたバス便の公団住宅が沢山あるが、廃墟みたいになってる。 横須賀に住んでた元カノも実家は売り払って都内のマンションに住んどるな >>528
南北を小田急、東西の相鉄が走っていて中央林間から田園都市線も走っているのが大きいと思う、厚木基地の飛行機も昔ほど煩くなくなったし >>568
団塊世代がマイホーム買ったけど、高齢になり坂道が辛くなり引っ越しして人口が減ってるんだろうね。
たしかにあの坂道はないわ。
保土ヶ谷の坂途中の住宅も勘弁だが。
戸塚あたりがギリギリ許せるレベル 京急はJRより運賃が高い
同じ横浜〜品川間で比較するとよく分かる >>576
JRが京急に対抗するために
その区間だけ値段下げただけだろ 不入斗中学
初めて、この校名を見た時の不思議な感覚よ 仲木戸駅を京急東神奈川に変えたのはJRに屈した感があって嫌だ
だが特急は止めん！なんか将来的に止めそうで怖いが ttps://youtu.be/5yNYqgbxsoY
俺が学生の時にデートでよく使ってた川崎のチネチッタ
意外とおしゃれで良い感じっしょ
映画とイタリアンが俺のデートプランでは定番でね
新宿や渋谷も良いけどさ、川崎行ってみない？
って連れ出したもんだ 横浜はワクチン接種券のゴタゴタ見てるとちょっとなーと思う >>568
たぶん富士見町の方だな
あそこはキツいなw 独自の生活圏は出来上がっているものの結局東京まで働きに出る必要はあるから、そう考えると通勤時間がきつい。横須賀基地がグレードアップしていい仕事が増えればいいのに 横須賀市民って、百貨店は地元以外だと横浜に出る感じなのか？
東京までは滅多に出向かないイメージだが。 二俣川良さげなんだよなあ
ズーラシアも近くにありそうだし
時代は相鉄だわね
相鉄と東急はやくどっきんこしてほしい >>551
自分の所は中学校の通学路だけどそんなにうるさくない。駅周辺は大学生たくさんだからそれなりだろうけど。
朝の学生が電車降りて改札出てくる時に出勤時間が重なるとホームまでスムーズに辿り着けなくてイラつく。
地域によっては駅まで出るのに面倒臭い所とかあるから気を付けて。
シーサイドラインが止まった時は並木周辺の住人は大変だったみたい。 京急沿線と相鉄沿線住民は基本横浜止まりだろ
横浜で殆用が済むんだし >>580
川崎区民だが、イタリアンの店は妙に多い。
しかしフレンチになるとほぼないw
21世紀になって川崎駅周辺はめちゃくちゃ変わった。
もはや、労働者の街の雰囲気がない。
寂しくもある。 防衛大に仕事で行ってたけど高齢者か何人も終点まで乗ってるんだよな
坂ばっかりの辺りに住んでる人たちらしい >>586
ズーラシアの最寄りは鶴ヶ峰なので二俣川はそんなに近くない・・・ >>1
神奈川県内で人口が一番減ったって、横須賀終わったな
住民が高齢化してニュータウンが寂れるのと同じ理屈
不便なところは子供世代も継がないから人が減るだけ >>597
今や川崎国と言われるくらいピーナ&南米日系人のカトリック連合と蒲田から南下したネパールとチャイナの三つ巴。チョンかんかガクブルして存在感無いよ。チョンがイキれる所なんか田舎だろ。 >>591
昭和40年代は港北ニュータウンも多摩田園都市も未開発だったから
横浜近郊で分譲地に家を買うなら三浦半島行くしかなかったんだよ 横須賀なんかに不動産持ってる奴アホだと思う
資産をドブに捨ててるようなもの >>600
それなー
横須賀って軍港のイメージが強いけど実は市内に西武が開発したニュータウンが沢山ある
田園都市線沿線の不便な青葉台やたまプラーザも似た感じになるだろう >>597
いまは韓国よりベトナムが増えた。
駅周辺のコンビニ店員は大体ベトナム人
日本語は自然だし、男性は穏和
女性はかわいい。 >>600
しかし横須賀の人口減は90年代から始まってるからなぁ 横須賀は都心まで1時間以上かかる
田園都市線の青葉台も都心大手町まで1時間以上かかる不便な住宅地
東京の中心新宿まで特急で30分の多摩センターや特快で24分の立川と比べると不便
神奈川県って多摩地区と比べると電車が不便で住みにくいって思うわ 三崎の辺りを再開発して、3千ｍ級滑走路が５本ぐらいある
国際空港でも早急に作らないと再浮上は厳しい >>609
立川は冬場寒すぎる。
夏は暑すぎる。
海ないし。 >>582
そうそう！富士見町
じいちゃんが亡くなった後ばあちゃんは平地に引っ越しちゃったしそういう世帯が増えてるんだろうね >>608
横須賀のニュータウンの大半は昭和時代に開発が終わってるからな
ニュータウンで育った子世代が離脱して人口が減り出すのがちょうどその時期 ニュータウンって子育てがおわって、子どもが独立すると
とたんに爺婆だらけの廃墟と化すよね >>611
海が近いと災害のリスクが高い
夏暑くて冬寒いのは埼玉とか群馬で立川は過ごしやすい気候
立川は中央特快で新宿24分、東京39分
川崎や横浜、横須賀と比べたら遥かに便利 横浜湘南地区はようやく新しい道路網もできてきたが、
三浦半島はそんな流れからも取り残されてるからだろう 都心勤務なのに線路が足りない三鷹より先に住むバカは情弱かつ田舎者 中心部にタワマン二つほど建ってたけど
どういう需要なんだ？ 京急を新逗子から葉山秋谷長井林経由で三崎口方面に伸ばしとけばな。 >>617
三鷹より先でも横浜のたまプラーザとか横須賀と比べたら遥かに便利
たまプラーザなんて八王子みなみ野と利便性が同程度の田舎
横須賀って高尾の先の四方津とか上野原みたいなもんだろ 横須賀の過疎化が毎年ニュースになるようになって久しい。
資金力のある人はどんどん転出して、貧乏のクズだけが残る。 土地は相応に高くなるから立川勧められてもあまり意味がないのに 軍港だから湾岸開発の自由度が低いってのが痛い
首都高湾岸線が中心部まで伸びてたら、少しは違ったかと 秩父から電車で新宿へ行くのと、横須賀から電車で新宿へ行くのはほぼ同じ時間がかかる
秩父が過疎地であることを考えたら横須賀が過疎るのも当たり前 横須賀は都心まで電車乗ってるだけで1時間半
そんな街寂れるに決まってる負け組
藤沢やたまプラーザ（笑）も負け組
俺は中央線沿線だけど立川は新宿まで20分ちょい
東京駅も乗り換えなしですごく便利
賢い人は考えてる住む場所を決めるからね >>46
横須賀の西端で横浜の中央くらいなんだけどな
横須賀の東端の方が横浜の東端より東 >>621
東京湾口の海底トンネルを
夢見ようよw >>47
無駄に地価が高い上に不便なんだろ
そりゃ埼玉や千葉に住むわ >>625
立川は世田谷より便利だから高くて当然
私鉄沿線って新宿や渋谷止まりで不便だからね
中央線だと都心一本で立川までなら23区と同等の利便性が保たれる >>628
むしろ人口減で無党派層が減ったおかげで生き残ってる感はある
ニュータウンとか無党派層は、ポエムなお馬鹿披露した時点で逃げるからなw デートは港区の六本木とか、歌舞伎町、錦糸町、浅草、川崎とか
あえてちょっと危険なイメージの街に行くのが良いな
吊り橋効果みたいなのもあるし、なんか実は頼もしい男なのかな
と思わせることができる。「夜はちょっと危険なんだけどね」って危険な街というイメージを認識させ共有
けどそこでそつなくボディガードまではいかないがエスコートしたり時に目を光らせ守る、笑って楽しい時間を過ごし
最後は主要な駅まで送るか、タクシーに乗せてタクシー代を渡して
「無事に家着いたら連絡ちょうだいね😉またね」ってお別れ
必ず「着いたよー、今日はすごく楽しかった！ありがとう❤」的なメールやLINEが返ってくる
良かったらみんなもオレ流デートメソッド使って
東京は夜景が綺麗なバーやラウンジも使えるよ 多摩地域に住んでるか海が遠くて悲しい
高校は鎌倉で家は逗子だった 横須賀は京急線が羽田空港変調じゃなければもっと伸びるはず >>631
横浜なんて大企業もないし単なるベッドタウン
みなとみらいも立川よりショボいタワマン街
そんな街には用事はないからね 鶴見区住んでるけど東京横浜行きやすいしバス1本で数駅行けて便利 >>633
千葉埼玉神奈川や下町は民度が低くてあり得ない
人気があるのは中央線沿線 >>133
これに尽きる
小泉を落とせば皆帰ってくるよ >>642
鶴見って新宿や渋谷に出られないド田舎貧民街
中央線沿線と比べて不便な癖して便利とか嘘つくな！ >>644
民度が低い連中が住んでるから無理だよ
中央線沿線みたいに健全な住民自治意識がある地域は住みやすい >>182
あ、だから地元の宇治市も人口減が激しいのか。
宇治はウトロあるしそれ以外も朝鮮人だらけだし。 >>634
マジレスすると都内の元々住んでいる地元民に
とっては意味がないし
都内のまともな一戸建てはエリートリーマンでさえ無理 東京で住みやすいのは山手線と中央線の沿線
そこに住むことが都民としての一流で常識
不便な私鉄沿線にしか家を変えない貧乏人は恥ずかしい奴ら
あとJRでも京浜東北線とか総武線は二流でクソ w何か凄い人いるw顔真っ赤にしてぷるぷる震えながら打ってるのかな 先週の改正で横須賀始発が一気に消えて本当にいい気味
小泉支持する限り不幸しかないよ >>648
その通りだね
国立や小金井、国分寺に戸建を買うなんて貧民にはできないよ
恥ずかしい連中はたまプラーザ（笑）とか横須賀（笑）に家買って見栄張ってる むしろ軍関係とかで多すぎたんだろ、地形が悪いのに無理矢理住んでる感あるしな。 >>650
中央線のやつだろ
横須賀の話題にまで来るなよって感じだよな >>653
立川や国立は立派な都内で一等地
逆に足立区や葛飾区、江戸川区練馬区の辺境は都内を名乗る資格なし
中央線とその他の沿線だと利便性に大きな差があるからね 国道357は横須賀まで伸びたのか？この前 羽田と川崎に橋かけてたが 京急田浦の会社に勤めてた時、飲み会が当然の様に横須賀中央で
セッティングされるのが面倒臭かった。あまり横浜とか行かないのねっていう >>650
顔真っ赤にしてるのは神奈川の見栄張り
たまプラーザ（笑）とか横須賀（笑）とか茅ヶ崎（笑）とか
多摩川越えた先は人間の住む場所じゃない >>656
都下が何イキってんねん。しかも横須賀スレで 横須賀から呉に転属になったけど横須賀のほうが住みやすかった
給料15パーぐらい減るのに物価は呉の方が高い
トホホ >>660
都内中央線の方が横須賀より便利で価値が高いし住民レベルも高い
住む場所で上下関係があることを教えてあげてるんだよ
ありがたえと思え！ 横須賀って坂や崖が無駄に多いんだよなあ。
北海道の小樽みたいな感じ。
チャリだと厳しいから車は必要。 >>662
横粂はイケメンでは無いだろそれだけは言っておく。あと本気で勝ちたいなら横高OB連れてこいw 勝つ気無いだろww >>629
まあ東京で働くという固定観念しかない奴からしたらそうだろうな 坂道多い→電動自転車が使えたりするのかな？
階段だとそれも難しいかな…？ >>665
小泉さんでいいんです
いつか必ず総理になります
イケメンだし性格いいし支持します
これが横須賀三浦の本音 進次郎が言ってたの思い出したわ「日本の人口は多すぎる」
横須賀市民の選んだ道だった 坂道多い→電動自転車が使えたりするのかな？
階段だとそれも難しいかな…？ 神奈川の下のほうは都心へのアクセス悪すぎなんだよな >>647
政治家がどうのこうのなんて住んでる奴からしたら関係ない >>674
そんな事ねーよ
特に横須賀三浦はバカにされる 神奈川県民からしたら都心へのアクセスなんかどうでもいいからな
横浜まで30分くらいで行ければオケ >>667
立川は都心近くないけど何言ってんだコイツ
都心毎日通うんだったら手前の国分寺が限界だろ
たまプラの方が立川より全然都心通いやすいって ヴェルニー公園から軍港眺めてのんびり過ごすのが夢だが
横須賀に引っ越すのは移住するくらいの意識が必要か 横須賀なんて米軍基地が無かったら夕張市みたいになってるよw
乞食や生ポで溢れるぞ 神奈川の男はなかなか手強い
あいつらチャラいし遊び慣れてる
俺は多摩だから、どこか芋っぽいというか
やっぱり田舎もんっぽいのかもしれん
東京人でも都心や横浜みなとみらいへの憧れはあった
サチモス最近聞かなくなったが、あいつらも神奈川県出身だから
ああいった音楽ができたのかなって感じもある
神奈川は遊びの達人が多い。あと不良っぽいの多いよ
東京リベンジャーズって流行ってるらしいが
神奈川無視できねーぜ。川崎横浜湘南圏央から西、相模原も
全部ヤバイ奴らはいる。おっかないよ 横須賀は寂れた商店街と空家ばっかりのゴーストタウン
保土ヶ谷の田舎に雰囲気が似てる 横須賀に住むくらいなら三浦か逗子に住むよな
海水浴や釣りが出来るし始発で通勤できる >>687
三浦は農地が多いから崖崩れはない
横須賀は崖崩れだらけ >>686
浦賀始発特急も意外とあるから三崎口まで行かなくても何とかなる 地元にも横浜にも仕事ないし
東京まで通勤するには遠いし
何より小泉一族を選ぶ民度の低さよ 三浦崖崩れ心配ないなら後不安なのは津波とか浸水だな
都筑区とかのがいいかな ・東京に行くには１時間３０分以上かかって不便
・まともな学校が無いから子供の教育には不便
・デパートやホームセンター飲食店、がやたらにあるから生活するには困らない
藤沢なんか街の規模の割に全然店が無いし遠いんだよな
・横浜とか大船とか近郊に努めている人に向いている
・廃墟好き、廃退した世界観が好きな人に向いている
・海は事実上の大きな公園であり、憩いの場が沢山ある（これが横須賀の圧倒的アドバンテージ） 横須賀は米軍有名だな。海軍かな
多摩も福生に横田の空軍基地があるのよ
やっぱりさ、米軍基地がある街って独特の空気があるよ
良くも悪くも。アメリカに行かなくてもアメリカンな雰囲気を少し味わえるのは良いがね 平地が無いから駐車場も駐輪場も小さいしとにかく不便だよ >>1
底辺外人と米軍関係者が多く住んでいる場所
鶴見区、川崎市川崎区、横浜市都筑区、同市旭区
もろにそうで、コロナも上昇時に爆発的に増えた
そりゃ、自分はガードしても回りコレじゃ防ぎようがないから逃げれる人は逃げるわな >>690
東京出るのに1時間半もかかるのか
湘南とかも結構かかるらしいよね
山手線の駅に20分くらいで出れたら良い方なんだな 一時期横須賀中央駅付近に住んでたけど山坂ばっかで苦労した
だが海は近いし、ほも弁がないのを許容できるなら悪くないとこだった 横浜市民だけど横須賀は行った事ないや
何があんの？ 京急の久里浜駅から先 横須賀線の横須賀駅から先
単線なんだよね >>169
違和感が全くないのに良く気が付いたなｗ
>>364
大豆戸町の方がキツいだろ つうか町田市を神奈川に返せや！
元々神奈川県じゃねえかよ >>629
＞立川は新宿まで20分ちょい
それは通勤時上りなど存在しない特急あずさの話でラッシュ時は定時で45分、実際にはそれ以上かかるだろ
そもそも新宿駅は基本ハブ駅で大半の通勤者には目的地じゃないし 新宿から八王子が37分
品川から横須賀中央が42分
八王子の方が若干横須賀より都心に近いくらい
八王子は平成入ってからも開発が続いてたから横須賀よりはマシなのかな？ やっぱ米軍基地すか
でも座間、綾瀬、相模原 減ってんの 東京通勤を視野に入れるならせめて上大岡まで
しかも上大岡駅徒歩圏内がいい
横須賀に住むなら横須賀で完結させたい つまらなさは八王子の方が上
街並の古臭さと廃墟感は互角
海が無くて周りが田舎で遊ぶ所や店が全然なかった
新宿に行くのに１時間かかって交通の便も悪かった
八王子の子供はみんなグレて暴走族になるわなと思った 出入りのハゲしい所は、入りが減ると減少が大きいのはわかる
でもなんで横須賀が？進次郎なにかした？ >>711
猿島いいよねー
軍都とか遺産でもっと魅力発信すればいいのに 横浜って京都みたいに財政破綻寸前なんだろ？横浜とか横須賀とか不便でロクなとこじゃなくね？ >>675
（政治に全く興味ない俺は異端だったのか・・・） >>703
それいうたら多摩、稲城、日野、立川、東大和、武蔵東村山、久留米あたりまで
神奈川懸 てか、この記事が出ると言うことは某大手不動産屋の力が急激に落ちたって事だな
TV使ってやたら宣伝していたからな、特に鶴見
鶴見は25年前に1度行政が動いてベットタウン化しようとしたけど、川崎に先にやられるわ
横浜市の事業税、市民税の高さも有って急激に魅力無くなり行政もやる気無くす。空きマンションで価格激減したら狂った外人だらけに
元々沿岸部は治安悪い場所が多く朝鮮部落点在で化石暴走族とチョン893が繋がっていて最悪なところはホント最悪
一度住んで、安いからとそこにぶち当たると生活ストレス半端無いので(夜中〜朝方に暴れる中学生とか眠れない)
止めとけって評価になるけど
投資した不動産屋はイメージ上昇に必死で、この手の記事を潰していたからね >>714
海からすぐ山
老人には無理
土砂崩れ危険なんとか地域ばかり >>689
浦賀発で特急なんかねーよエアプ
鈍行しかねーわ >>717
少なくとも日本をダメにしてる一人。
次の衆院選で必ず共産に入れて
横須賀三浦の人民ならば 神奈川の人口は増えているんだわ都市部への
人口集中は全国的な流れだわ かつて三多摩地区は神奈川県に所属していた
明治26年(1893年）に三多摩は東京府に移管
以下の４つが要因とされる
１．玉川上水の水源確保のため
という東京府側の要因
２．神奈川県知事が県議会で手こずった神奈川自由党の分断
という神奈川県側の要因
３．甲武鉄道（中央線）開通 (1889）による東京圏への結びつき
という三多摩側の要因
４．自由党の衆議院議長 星亨が自由党を現実主義路線へ変え
首都東京の自由党による支配を目指し
三多摩の自由党も その星に近づきつつあった
という自由党側の要因
https://i.imgur.com/BlRZ0OO.png >>586
瀬谷に住んでる友人も
時代は相鉄と言ってたw >>728
瀬谷はなんだかんだ言っても横浜最後のフロンティアだからな
ようやく横浜市も大規模投資に動き出す 横須賀市の凋落ぶりは目も当てられない どうしてこうなった？ >>729
JR横須賀と京急横須賀中央も遠い 横須賀に近いのは京急逸見駅 >>707
八王子は京王も横浜線もあるし横須賀なんか相手にならない 神奈川のあそこら辺は三浦野菜って言って結構広大な畑があって
農業の町でもあるんだよな 横須賀＝進次郎のイメージが定着したから恥ずかしいもんな >>737
横須賀三浦ともに海産物農産物はクオリティ高いんだよな
やっぱり住環境がな 横浜の鶴見はあまり知らないな
俺曹洞宗なんだが大本山の一つ總持寺があるよな
バスが凄い走ってるって聞いたこともあるな 東京湾側で海が見える家を探してるんだけど意外と無いんだよなぁ
団地とかに占領されてる >>571
今でもあやしさ満載だろ
大和周辺て在日が多いの？焼肉屋が多いし、銀行もあるし、施設みたいなのがあったよね やっぱあのセクシーな彼のせいでバカにされるのは辛いのか >>741
能見台は東京湾がバーンと見渡せる分譲地あるよ >>709
座間や相模原は増えてるから米軍関係ないんだろな >>736
元々街として八王子の方がデカいからな
ただ都心通う利便性にはそんなに差はないかな？
八王子もめじろ台や北野、高尾の奥の方は横須賀並みに高齢化が進んでる印象 >>49
前の職場が東京駅の八重洲口の南にあったけど、
横須賀に住んでるおじさんが中途入社してきて、
大変そうだなと思っていたらすぐ辞めた
通勤のせいだったかは不明だが 良い悪いじゃなくて
住むのに八王子と横須賀比べる奴は居ないだろ 海があって勾配の多い街は写真で街を撮ると絵になるが >>752
昔は八王子と立川だったけどそうなの
立川と町田って同じ多摩でも接点ないのよ
マジで町田は神奈川
多摩モノレールではいつか繋がるみたいだが
道路も府中からなら鎌倉街道で町田はいけるが >>749
自分も出身横須賀で東京まで通ってたけど苦行過ぎて都心近郊まで引っ越したわ
そのくらい都心出るには不便だから人口減少するのも納得
老後に住むならいい街なんだけど爺さん婆さんしかいないから進次郎みたいなモンスターが孫感覚で支持されて出てくるｗｗ >>152
辻堂メッチャ引っ越したいが小田急始発には敵わんな
やっぱり藤沢 セクシーとか言ってる議員が威張ってる地域なんか恥ずかしくて住めんわな
普通の感覚あれば 交通アクセスの悪さと街の田舎臭さが耐えられなくて引っ越したわ 昔は、戸塚にも南区にもレッドロブスターがあった。
横須賀レッドロブスターは今でもあるんだろうか。
レッドロブスターのブイヤベースの味が忘れられん。 地盤に対して何にもしないのに代々支持されるからな小泉家
横須賀三浦の頭の悪さは半端ないよw >>748
冬場八王子も異様に寒いよな。
横浜線で寝過ごしても寒すぎて起きる。
横浜とは全然違う。
西東京には住めない。 >>765
懐かしいな
ファッジオーバーボードが好きだった 横須賀ナンバー拒否して
一応横浜ナンバーエリアなのにな まあ勤務先がある以外にわざわざ横須賀には住みたいと思わないわな >>766
よく分かってるな
横須賀三浦出身は全力で見下すべき >>1
神奈川を極めておらからすると
藤沢は便利だね
大和は俺個人は渋滞だらけで嫌い
横浜都筑は綺麗な街で良し
川崎多摩区はちょいと田舎すぎ
茅ヶ崎市はまずまず。先日お隣の平塚へ10年ぶりに行ったら結構栄えていてびっくり
川崎市川崎区 ここは住むとなると駐車場とかのコストを考慮すると割に合わない
横浜鶴見区 川崎区と同様
そして横須賀市、横横道路はいいけどあれ横須賀から小田原方面とか
滅茶苦茶不便。場所的に封じ込められている。論外
こうやって見ると引っ越してくる人って意外と場所を理解して選んでいるな 引っ越しするなら
・横浜なら港北区、都筑区、神奈川区がええでしょう
・藤沢市 圏央道も出来たし車も便利
平塚、茅ヶ崎、辻堂とかも結構いい感じになっている
・大和を選ぶのならいっそ厚木の方が良いと思う
電車も便利、小田厚道路に東名あり、圏央道もあり
実は滅茶苦茶便利、店も結構充実している
・海老名市も今ならいい
・川崎市 もう売り切れ、今からは止めとけ。短期間で人口が滅茶苦茶増えすぎてしまったよ
売れ残りは宜しくないとこばかり
神奈川県民ならみんなこんな感想だろ？ そっか川崎多摩区は登戸とか開発中なんだっけか？
あっちの方もテコ入れしている最中ならば
もしかしたら麻生とか多摩も良いのかもな・・・ 海に迫るように山が切り立ってて坂が多い街は情緒はあって観光地としては人気だけど人が住むには厳しいよね
etc. 長崎 尾道 横須賀、下関。無駄に長期政権のお膝元ほど人口減少が半端ない。 横須賀は京急と横須賀線が競合してるけど、
横須賀線が大半逗子止まりなのが
すべて物語ってると思う。
横須賀線というより鎌倉線としたほうが
実情に合ってる。
国鉄が横須賀線の名前じゃなかったら
存在感すら怪しい。 葉山町の俺様高みの見物
通勤不便だったが、ずっとリモートだからええわ 藤沢市って人気なんだな
大船も藤沢市かな、鎌倉市か
藤沢駅は結構栄えてるよな。辻堂っていうのが人気らしいね
駅前にはテラスモール湘南があって
街自体もおしゃれなのかな 川崎市多摩区は南武線と私鉄が使える駅が２つあるからな
稲田堤は府中なんかより都心へのアクセスは良いし便利で穴場だぞ >>785
稲田堤が府中より都心アクセスで優れてるってこと絶対にない
相模原線は本線より特急が少ないし駅前は貧乏くさい
東京府中と所詮川向こうの川崎じゃ利便性も格も違うよ 辻堂海浜公園って良いね🥺🌴ヤシの木がたくさん生えててハワイみたい
辻堂住みたくなってきた >>783
横浜だったらみなとみらいとか都筑区なんかがそうだし
川崎だと中原とかがメジャーなんだけど
共通するのが後追い開発している地区の方がやっぱ綺麗で便利ではあるね
藤沢駅はもう落ち着いているけど辻堂とかも後追いだからね
そういえば海老名もそうか・・・
ただ横須賀は地形が・・・これだけはどうにもならん・・・
千葉の南が不人気なのと同じだね・・・ 辻堂から品川ってそんな遠くないね
50分くらいでいけちゃうんじゃないの
JRってグリーン車とかもあるし
あと湘南ライナーか 神奈川に住むなら基本は相模川から東の三浦半島より北側がおすすめ
台地の上なら風水害にも強いから尚良し 通勤の理想はドアツードア1時間
電車乗ってる時間は1時間が限界
平日朝の所要時間
追浜から品川が59分で限界
平塚から品川が56分で限界
横須賀中央や久里浜から都心通うのは苦行だな >>793
50分は正直遠いと思う
それでも駅前に商業施設が揃っていて新宿方面の電車もあるから評価は高い
都心から遠い郊外は付加価値がないと生き残れないわ 上に出てる八王子だと高尾から新宿61分
始発で座れるから何とか耐えられるレベル
大和市の中央林間から新宿47分渋谷53分
橋本から新宿66分
大和市の中央林間って横須賀どころか八王子や橋本よりも都心に近い
逆に橋本は駅前以外はキツイ 横浜を日本の首都にとか言ってるYouTuberがいる
なるわけねえだろバーカ
こういうところが横浜民は嫌いなんだよマツコじゃねえけど
横浜市歌とかいうの歌ったり、ハマっ子とか言い出したり
正直死ねって思う 陸の孤島度(本州)
下北半島=能登半島>>>>>山陰=岩手県沿岸>紀伊半島>房総半島=伊豆半島=知多半島>>>>>>>>>>>>>>三浦半島 横浜の方が東京（23区）より凄いとか上とか抜かしやがる奴いるな
みなとみらいが綺麗はまだしも、勘違いもいい加減にしろよって
規模が全然違うだろっていう。本社の数から大学の数から歴然とした差があると思うぜ 俺が超絶お勧めするとこは南足柄市だ
あそこは良いぞ
俺が老後住みたいと思ってる場所だ 調べてたら追浜は再開発予定が動いてるのな
快特は追浜と汐入に止めた方が良いと思う
再開発しても普通しか止まらないと利便性が悪くて価値が毀損される 崖っぷちの細っそい階段登っていくような家ばっかだもん
足腰丈夫なうちしか住めないよ
あそこで働く宅配系の人の苦労は相当なものだろうな 老後は秦野に移住したいと思ってた時期もあったが
狙ってる場所が市街化調整区域になってて建築許可おりそうにないから諦めたわ 横須賀は坂が多いから人口減るのは当然だというけど絶対坂だけじゃないやろ 都内まで遠すぎるんよ
職場と自宅の最寄り駅間の通勤時間は20分くらいじゃないと毎日通勤するのだるい
都内への通学くらいなら我慢するけど通勤は無理 横須賀の住人は基本的に京浜工業地帯で働くブルーカラーだから
東京まで通う人間は稀だぞ 俺も新宿勤務の時はさすがに新宿に住んでたもんな
仕事が絡むのなら費用対効果も考えないかんが
ある程度勤務先近くに住んだ方がいいだろね
やっぱ楽だもの DeNAが横浜市歌を使い出したんだよな
余計に横浜市歌とかいうの嫌いにはなった
あれクソウザイ
ヤクルトの東京音頭の方が良いし上
横浜人の出川哲朗もヤクルトファン
平塚だっけ中居も神奈川人なのに巨人ファンなんだな
逆の東京人だけど横浜ベイスファンっていうのは聞いたことないね まぁ。大正関東大震災の
震源域直下だったからね。もろに。
三浦半島は。 立川が今、一番人気あるらしいな
次が流山おおたかの森 >>799
橋本はリニアも通るし人気があるんじゃない？ >>807
住むには悪くないが富士山噴火に怯える日々 >>807
山登りとか趣味なの？確かに環境は良いけど 大和市の利点
市内に私鉄3路線合計8駅もある
大和と中央林間は小田急快速急行が止まる
何気に道路整備が行き届いてる
コンビニ・コインランドリー・スーパーなんかが多いし安い
家賃も比較的安い・公共施設や公園が多い
低所得単身者向けサービスが充実
悪い点
大和駅付近の夜は近付かない方が良い
893・怪しい宗教・外人が多い
基地の騒音(最近は大分改善されている)
DQN車が結構走っている >>817
ずっと平塚って言ってなかった？藤沢なのかよ >>825
ずっと藤沢と言ってる。
ナカイの窓という番組で藤沢出身者を集めたこともある。 >>818
立川は新宿から特快で20分強、東京駅から35分強で着くから便利だよね
流山おおたかの森はつくばエクスプレスが不便
秋葉原が終点なのはイマイチだね
流山から都内に通勤すると1時間近くかかる
二子玉川も人気あるけど東京駅まで1時間かかる
東急は渋谷が終点で山手線に乗り換えないと都心に着かないからね
住みやすくて圧倒的に便利なのは中央線沿線 >>826
マジか。藤沢にゆかりの有る著名人て割といるのかな
ノーベル賞受賞者も藤沢在住だったな 武蔵小杉も東京まで30分かかるよね
駅の中まで入るのに10分かかるから
通勤に1時間近くかかるんだって
中央線は本数が多くて待ち時間もない
立川から新宿まで20分ちょっと
中央線とそれ以外では通勤時間に差が出るよね >>831
昔からの友達（小太りでメガネ）がいて、その人との会話が面白い。
中居がジャニーズ入りしたきっかけの友達で、基本は中居のことをボロクソに言う 笑 藤沢から東京まで不便な田舎くさい東海道線で1時間以上
立川や国分寺、国立なら本数が多い中央線で新宿まで30分以内
どちらが住みやすいかは一目瞭然 学歴が高くて常識があったら横浜や川崎なんて絶対に住まない
不便で住民レベルが低いからね
中央線は民度が高くて東京だから都会的で本当に素晴らしい
中央線沿線が首都圏で一番住みやすい >>828
> 東急は渋谷が終点で山手線に乗り換えないと都心に着かないからね
え〜っと。 流山おおたかの森の「おおたか」は「大阪」と間違われやすい 京浜東北線は汚い工業地帯の貧民電車
総武線や埼京線は痴漢多発の低民度電車
私鉄は山手線止まりの不便で負け組電車 >>832
情弱乙
武蔵小杉駅から東京駅までは20分
駅に入場するのに今は並ばないよ >>828
27分は20分強とはいわないし大体特快なんて通勤時間帯に走ってないだろ
ラッシュ時は定時で45分、実態は50分前後 >>836
東急東横線は渋谷が終点
東急田園都市線も渋谷が終点
渋谷で山手線や地下鉄に乗り換えて新宿や新橋まで通勤してるんだって
中央線なら新宿から四谷御茶ノ水東京駅まで直通
私鉄は不便で絶対住みたくない >>840
中央特快で新宿から立川まで20分ちょっとで着く
時刻表ちゃんと見た？ 川崎南部のヒップホップの若者達は凄いね
かんかマジもんの空気だわ
アメリカのスラムとかのストリートの黒人達の雰囲気にも近い
けど川崎南部はアジアのヤバさも感じられる
まあ文化が生まれるってことは良いことよ
そろそろ日本のラップが日の目を見て本物にはなる頃だよな >>754
地理や規模が似ているからだろw
いまは町田有料かな >>839
武蔵小杉は住民増えすぎて入場待ちの列
新聞やワイドショーでも報道されてた
武蔵ウン小杉が正式名称な
武蔵小金井や武蔵小山が本物のムサコ 山を切り崩して平地を増やそう
そうしたら京急本線が複々線になるぞ 中央線の大暴れの御仁は
昔の梅田新宿の人とダブルなw 実家から出たことない子供が立川を都内って
言ってなんになるのw >>844
川崎南部はカルチャーなんてない
音楽もライブハウスも文化的に優れてるのは中央線沿線 人口増エリアだが、畑つぶして新築の家は建つけど、空き家もどんどん増えているから人口増の実感がない >>849
立川は都内だよ中央線沿線
中央線沿線は都内でも特別だからね
吉祥寺三鷹小金井国分寺国立は住みやすくて高学歴の住民が多い
負け組西武や小田急とは格が違うんだよ！ >>846
並んだのは大雨で浸水した後2〜3日だけ
今はエスカレーターも増えて並ばない >>852
空き家は独居老人が施設に入ってって場合が多いけど
新築は家族で入ることが多いからな
古い一軒家に独居はエネルギーの観点からも
非常に問題がある いまだに大和や中央林間は飛行機がうるさいとか言ってる奴いるが、感覚が平成で止まってんのか？ >>854
武蔵小杉って便利じゃない癖に偉そう
武蔵小金井や三鷹の方が全然便利
でも中央線沿線は高いから貧乏人は住めない
貧乏人は見栄張って武蔵小杉のタワマンに無理して住む >>856
飛行機がなくても神奈川は暴走族がうるさい
中央線沿線以外には住みたくないな 中央線は長いからど田舎も走ってるだろ
つまり色々な層が乗降している >>859
中央線快速は終点高尾まで全部都内で田舎はない
多摩川や荒川越えたら田舎になる京浜東北線とか私鉄の方が田舎臭い BAD HOPやサチモスはガチだな
ワルやカッコつけは神奈川だな
見習いたい。けどキャッチーさはないから
万人ウケはしないんだろうけど
やってることは相当クール 小泉一族が支配してるからな
おこぼれに預かれないやつらはいる意味がないから流出する >>846
タワマンに住んで満員電車で通う意味が分からん
しかもエレベータースイスイでも駅の開札までに10分近くかかるとか
時間と距離とお金の計算できない人間が集まってるんじゃないかと疑うレベル 相模原の橋本に住みたいなと長年思っていた
生活するのに支障ないレベルで何でもあるのに、富士五湖まで50kmくらい
三ヶ木の交差点を曲がれば超絶田舎の非日常、道志みちはワクワクの連続
俺が自転車乗りだからか 進次郎が地元に何も貢献しなかったせいで油壺マリンパークは無くなって艦これの絞りカスと花見とマグロ以外目玉も無くなったしな 小泉進次郎が当選するぐらいだから横須賀市民は馬鹿しかいないんだろうな >>865
GWとか山中湖から橋本駅までクルマ数珠繋ぎになるじゃん 藤沢は都会から引っ越してくる若夫婦世帯増えたせいかコロナおさまらん >>799
始発があればメッチャ１押しは南大沢なんだけどな >>867
そういうバカ共に愛想尽かした連中がどんどん流出してる >>872
専業主婦の嫁は喜ぶかもしれんが都心まで通勤する亭主は地獄だよあそこ >>765
かなり前に無くなったよ
ケンタだけ残ってる >>873
残ってるのは小泉様マンセーマンセーしか考えてない連中なんだろうな 橋本や多摩境や南大沢ってわかるけど
リニアができるからって奴はいつになるかわからないし
モールとかコストコが好きとかなら良いけど
個人的にあまりオススメはできない
都立大受けて落ちたから南大沢には行きたくないっていうのもあるが >>832
立川から中央線で新宿まで朝の通勤時間帯に20分で行けるわけねーだろアホがｗ
40分かかるわｗｗｗ ま、横須賀なんてって言ってるヤツって埼玉か千葉のアパート暮らしだろ？もっと外に出ようぜ。 >>875
20分早く起きて橋本で折り返すんだよ
>>879
橋本は高校跡地がどうなるかだな
駅前は小汚ない再開発必要
多摩境は特段良いとこない
南大沢はマジでいいが新宿以降まで通勤だと苦行やわ >>873
ってことだろうなあ
横須賀高校とか結構優秀だったはずなんだが 都筑区は友達ん家があったから何回か行ったんだけど
そんなに楽しい街って思い出はない
まあ友達ん家でゲームしたり、公園みたいな凹んでるところでサッカーしてただけだけどな
当時から観覧車があるデパートみたいな奴はあった
今ほど他の店はなかったのかも >>844
川崎区と鶴見区がそんな感じだな
鶴見が川崎市じゃないってのがいまいち理解し難いが 桜木町の感じは好きだね
あの駅前広場に出た時のなんとも言えない解放感や
ランドマークタワーとかが見えてやっぱり好きだ
ゆずが曲にするだけある 多摩区はなんでそんなに増えてんのか謎
稲田堤、中野島、生田、向ヶ丘遊園、登戸、宿河原っしょ
主に遊園と登戸だろうけど
登戸はアクセス的には色んなところに良いけど
そんなに面白い街じゃないよ
あそこら辺は生田緑地があるのは良いか
緑はマジで大事 横浜市はなあ行政がてんでダメだから
どんなにいい環境でもそこ直さないと住めないよ 横須賀が実家なんだが東京までの直通電車は有るには有るが
いずれにしてもどこに行くにもまずは30分かけて横浜を通過する必要が有る
とにかく東京が遠いのがキツい 浦賀造船所、久里浜火力発電所、日産追浜工場
どんどん雇用が無くなってるからな、今に始まった事じゃ無い 実家が横須賀の湘南鷹取だけど
何をするにも車いるし坂だらけだし
住みやすくはないな。
でかめのスーパーが車で20分かかるとか
人口40万の中核市とは思えん。 サチモスのヨンスとKing Gnuの常田良いね
アディダスのジャージ羽織るファッション
俺も中高の頃からやってる
吉祥寺、高円寺、下北沢、原宿とかの古着屋で買った奴
新品も買う時あるけど。俺はプーマとか色んなメーカー羽織るが
彼らはスポンサー契約もしてるからアディダスなんだろうね
まっちゃんとか芸人もアディダス着るよな >>901
最新情報によると横須賀市の人口は38.2万人。 >>841
ネタだろうけどw
田都〜半蔵門なら表参道でホーム向かい側の銀座線乗れば新橋
東新宿は副都心線で新宿三丁目でおけ
西新宿は行きにくいが >>896
目黒線沿線は住人に背伸びして無理してる感が結構あるね
武蔵小山西小山再開発の影響かな
正直あんなBに住むなよと 小杉よりはマシかもしれんけどな >>802
規模が小さいからいいんじゃんか
東京は広過ぎなんだよ ttp://youtu.be/PLgYflfgq0M
やっぱりオシャレｗ神奈川の奴はセンスは良いわ
サッカー日本代表曲のボルテージもバッシング浴びてたけど俺にはわかるな
あからさまなサビを作らない曲は彼らはやりたかったわけよ
King Gnuもオシャレ。長野か
常田くんは神奈川のおばあちゃん家から藝大通ったり活動拠点にもしてたんだな
オシャレは大事だと思う。やっぱり関東だと東京や神奈川の方がオシャレにはなる。埼玉、千葉、茨城とかあまりオシャレじゃない そもそも都内の方がいいとか横浜市がいいとか、地価考えないて喚いてて草生える >>905
田園都市線は渋谷止まりだね
横浜や川崎の山奥の自称高級住宅街の連中
渋谷で山手線に乗り換えて新宿まで通勤ご苦労様
中央線は都心新宿四谷御茶ノ水東京駅まで直通
吉祥寺や三鷹、小金井は横浜より金持ちが住んでるよ >>906
武蔵小山もタワマン地獄で田舎者だらけ
しかも目黒線は不便な私鉄負け組
武蔵小金井が一番電車が便利で金持ちが多い 川崎は都内にも横浜にも出やすいしね
そりゃ人口増えるよ
川崎国ですら街の雰囲気がガラッと変わったというのはよく聞く Vaundyもオシャレだわな。やっぱり東京か
けど千葉の優里くん売れてるらしいね。ドライフラワーはわかったけど
他の曲はイマイチ良さがわからない、けど売れたもんガチだからな
埼玉の星野源もなんかダサイと思うんだが、オシャレなのかね
亀田誠治や浮雲つけてるしな。浮雲は千葉なんた
千葉でもオシャレな人いるんだね。千葉もまあ東京みたいなもんだもんな
若者も錦糸町によく集まってる。センス磨かれるよ。蔵前とかもオシャレだからね
錦糸町のホテルとかのレストランからスカイツリーの夜景は綺麗だよ
デートにオススメ 県内第３の広さを誇る山北町も１万人を割った
東山北〜山北あたりの街並を見ると、絶対もっと住んでるだろと思うのに 住民ではない？勿論全員ではないとは思うんだけど、極端なアメリカかぶれが気になるような
軍があるだけで寄ってくる人はタチ悪いし
アメさんが悪いわけではないんだが、なんか住みにくそうよな わが港北区は増えとるな
やはり新幹線が停まるのは強いか >>901
区画整理された分譲地で開発当時は人気集めたんだろうなー
追浜から品川までは京急だけ使うと57分か…
同じ新興住宅地でもたまプラーザとかあざみ野は渋谷まで通勤時間帯でも30分程度
新百合ヶ丘も新宿まで30分
これより都心よりの区画整理された戸建住宅地は世田谷の高級住宅街しかないからな
たまプラーザ、あざみ野、新百合ヶ丘の人気が高い理由が理解できるわ 流山おおたかの森とか越谷レイクタウンみたいな新興ニュータウンも40年後にはゴーストタウンになるんかね >>920
港北区は一番横浜寄りの妙蓮寺でも渋谷まで33分
横浜の中心部にもみなとみらい線で一本だから利便性が高いのよ >>923
越谷レイクタウンは知らないけど流山おおたかの森は秋葉原まで31分で利便性高いから
住民の新陳代謝が起こるのでゴーストタウン化はしないと思う
開発も一気にやらずに徐々に区画整理してマンション建ててるからね >>925
あれって遷都じゃなかったっけ？
例えば昔よくあった、合併した街等下地のある街は別 俺的には小田急線も新宿着くし下北沢あるし（変わってしまったが）
神奈川への観光面で考えたら良い路線だとも思うが
東京の京王線の方が良いよ
調布市や世田谷区に住んでみては
仙川や千歳烏山は家賃相場とかマンションとか家買うとしたらどれくらいするんだろう。高いのかな >>928
りよかい
作られた街ってのは
武蔵小杉とか、住民の高齢化で騒がれてる高島平（だっけ？）みたいなのを指す？ 芦花公園も綺麗でおしゃれよな。落ち着いてるし
けど世田谷ってだけでやっぱり高いんだろうな
杉並区の井の頭線も高いよね 木更津と横須賀
都心からの距離は同じくらいなのに、随分と差がついちゃったな・・・・
というか木更津は２００５年頃なんてそりゃもう寂れきってて悲惨な街だったのに、今や発展著しい街に化けちゃったもんな >>930
その辺の個々の事情は分からない
ただよく言う、投資的な意味でかな
アメリカで言えば東海岸ニューヨーク西海岸ロサンゼルスの様な地の利がある場所は廃れようがないと言うか >>927
新陳代謝が起きる街なんて地価が高い
都心、２３区、郊外でも駅近ぐらいだよ。
世田谷でも空き家率１割だぞ。
都心でまとまった土地がないから
郊外の農地や工場跡地のまとまった土地を
おしゃれのイメージで開発しただけ。
埼玉とか千葉、神奈川に多いけど。
多摩ニュータウンなんてその悪しき先例。 新興住宅地だとめじろ台や八王子みなみ野は新宿まで約1時間で追浜と条件が似てる
千葉だと新浦安が東京まで22分、海浜幕張が40分、鎌取は58分
海浜幕張や鎌取は地元に企業あるから東京通勤ばかりでもなさそう >>926
羽田空港までリムジンバスで行けることもアピりたい
乗り換え心配せずウトウトしてれば空港に着く >>911
半蔵門線につながってるだろう。
まー神奈川や多摩も新宿や渋谷がターミナルだと
今時は遠距離通勤になるだろうな。 追浜だったら日産も住友重機もJAMSTECもあるし、そこそこ人多くて栄えてるんじゃないの >>935
それは貴方の思い込み
人工都市の先駆け国立は100年間で上手く世代交代してゴーストタウンになってない
たまプラーザも開発から50年経つけど若い世代が沢山住んでる
おおたかの森も下手な23区内より便利で住みやすいから需要は絶えないだろうな >>940
お前何言ってるの？
もう人口減少の時代だよ。
国立、国分寺なんて相対的に地価も
住民所得も落ちてるだろう。 >>941
日本全体が高齢化してるから当然では？
国立も国分寺も今でも人口増加基調ですよ
逆に23区内でも葛飾区や足立区は不便で災害に弱いので高齢化が顕著 光が丘も高島平も高齢化ですっかりゴーストタウンだな
若い人は誰もいない 残り開発可能な土地って
築地の跡地、新三郷吉川美南の北側、
日産村山工場の南側くらいかな? 23区内でも交通不便なエリアや何もない駅の周辺
区画整理されてない危ない住宅地や治安悪い地域
それよりは郊外の安心して住める便利な街の方が人気があるってわけ
実際、世田谷の砧公園の周辺に住むより流山おおたかの森の方が大手町や丸の内通いやすい >>942
当然なのになんで
新陳代謝がうまく言ってるなんて言うの？
あなたがあげた足立区や葛飾区
以外板橋区、北区、松戸、柏の半分、船橋
なんていうのも高齢化してるけど
多摩地区の比較的都心寄りでも武蔵野市
を除けばどうしようもないぐらい高齢化
が進んでる。市町村別所得ランキングや
人口増加率をみれば、相対的にどんどん順位を
落としている。 >>933
木更津駅周辺は酷いもんだよ
栄えてるように見えるのはアウトレット周辺の一部だよ >>947
そこまで言える自信があるならデータで示して欲しいなー
国立も小金井も国分寺も再開発で若い家族連れが増えて昔より街が賑わってるんだけどな
若い世代が増えれば住民所得もそりゃ落ちるよね
田園調布や成城に比べたら新陳代謝が上手く進んでると思うよ >>949
国立、国分寺は２０１０年をピークに
人口減少してるうえ
最新の市町村所得で５０位近くまで
落ちてだろう。
高齢化、リタイア組が増えてるのと
同時に所得の高い都心勤務組や遠距離通勤を
嫌う若者が寄り付かない街なんだよ。
なんでそんなウソばかり書き込んでるの？
２３区、都心は便利だぞ。 調布市は多摩川の近くや調布飛行場の近くはオススメしないんだが
調布駅よくなったわ。調布は市役所、図書館、商業施設に映画館に商店街や神社仏閣に学生もいるし
カフェとかもあって結構良い。仙川もおしゃれです
川崎北部や横浜内陸部にするなら調布市や三鷹市に住んだ方が良いよ！
世田谷区や杉並区に住めるならそれも良いとは思うが
やっぱり荻窪くらいになると都心に出るのが楽になりそう
コロナでリモートになったとかいうけど、いつか普通に出社してって言われるって 俺も一応、中央線沿線民だったｗ 一応、神田駅がギリギリ徒歩圏 都心は便利だけど23区は必ずしも便利とは限らないよなー
世田谷でも千歳烏山辺りだと川崎の武蔵小杉や溝の口に利便性で負ける
光が丘や高島平よりは横浜の日吉や綱島の方が都心に出やすくて便利 せっかく横浜市中区に住めてるのに出て行く人とか勿体ないな
俺は西区の方がなんとなく好きだけどね
どういったところに住むのかはよくわからないけど
タワマン高いだろうしな 平地の多い埼玉より坂や丘の多い神奈川の方が人気なのは謎なレベルだよな >>955
中区も行く度に
衰退感が半端ないよな。
ボロボロの家が本当に増えてきたし
山手なんかも昔はとんでもなく高級住宅地
っていう感じだったが、結構値段は安いだよね。 二子玉川からバスの変な場所よりは流山おおたかの森の駅周辺の方が大手町や丸の内に通いやすい
新宿や渋谷勤務だったら江戸川区よりも国分寺の方が電車乗ってる時間が短くて済む
23区は住環境やハザードが微妙で不動産価格は高いので近郊需要は根強いんだよな >>956
大震災が来たら東京より横浜の方が危険って聞くよね >>956
オフィスは埼玉よりの上野や池袋よりも神奈川よりの大崎や田町、品川の方が多いからね
あと神奈川は県内に企業の事業所が多いから都心と県内の両方に通う人が多く住んでる 渋谷や新宿なんて公営企業や派遣会社の本社みたいなのしかない
古くからの企業は皇居の東側 新し目のオフィスは皇居の南側と湾岸 横浜の夜景は凄い。ホテル泊まった時、この夜景を毎日独り占めできたらと思った。音楽流しながらビールやワイン飲んでも格別だよ
だから横浜のタワマンには価値がある。
コロナパニックなんてなる必要ない。もし下がってたら逆に買え >>951
国分寺市のサイト
https://www.seikatsu-guide.com/info/13/13214/1/
2005→2010 人口増減率 102.6
2010→2015 人口増減率 101.7
2015→2020 人口増減率 105.3
2010年がピークってのは君の願望かな？
それとも国分寺市が嘘ついてるのかな？ >>963
失礼、国分寺市のサイトではないけど
データ引用元は公的な統計 >>962
港の夜景も中華街も山手も東京都心にはない
横浜でしか手に入らない価値や体験がある >>964
基本的に都心部以外は人口減少が
すすんでいくだろう。
満員電車に乗るのも２０分が
限界だよ。駅までは徒歩５分かな。
それ以上は雨の日はもちろん
夏も汗だくだくで嫌になる。 >>965
高層階か高台に住んでるの？
羨ましいけど、通勤通学が都内だと
きついよね。
あと中華街っ別に中華街でなくとも
他の街でも充分だろう。 レジ袋が有料になったと同時に
ペナペナになったのが絶対許せない 昨今のマンション価格高騰で都心物件は普通の稼ぎじゃ手が届かなくなってしまった
残念だけど富裕層以外は都心回帰は打ち止めよ 大和市かなり増は不思議
あそこが人気になる時代ってくることがあったんだな
コロナパニック？中央林間駅は田園都市線の終点だよ。始発でもあるんだろうけどさ
新宿渋谷は1時間かかるみたいだが、横浜は20分でいけるって言うのはマジか
通勤時間帯もそうなのかな。横浜通勤通学の人には悪くない選択肢か
湘南にも行きやすいか。穴張っちゃ穴場かな 東京都心が近いとか遠いとかの問題じゃない
みなとみらいの美しさは他の街にはない
中華街の雰囲気は中華街でしか味わえない
横浜のあの空気は横浜でしか味わえない至高
東京と横浜の間に住んで休日を横浜で過ごすのがいいよね〜 >>971
中央林間は小田急で新宿まで47分田園都市線で渋谷まで52分
大和から小田急で新宿まで53分相鉄で横浜まで23分
副都心と横浜のアクセスが絶妙だね 地域関連のスレが立つと、中央線がどうしたとか、多摩がなんたらとか、自分のリングで勝手に闘いはじめる人達が現れるから、
やっぱり、今回も横須賀がほったらかしにされてしまうという…
二重の意味で寂れてる横須賀だけど、個人的には気晴らしで訪れるには良い街、好きな街だわ >>976
>やっぱり
>今回も横須賀がほったらかしにされてしまうという…
ワラタ w >>964
東京都の3月30日発表のデータでも
国分寺と小金井は人口増加の多い区市町村なってるね
https://i.imgur.com/hVRhnO7.jpg 横須賀のイメージ
スカジャン、ドブ板、車も通れないような谷に住宅地がある、横横高すぎる 昔は横須賀の人口50万人、藤沢30万人だったのが、今じゃ数字が逆転してるからなぁ。 >>56
ジムで鍛えるよりここに住んだ方が良いと思う
老後は知らんけど 横須賀市は3月現在38万2000人
1月に比べても1000人減ると言う異様な減り方 >>966
最初は横田だろ。
止まっている艦船にビビる必要無い。 >>984
警戒うすいうちに空母に一発当てたくならんか？ >>955
中区といっても千代崎とか本牧あたりは不便で小汚くて年寄りしか住んでない >>1
人が減ったんなら、その分家を減らして道を拡げないとどうにもならんだろ
狭い道が多すぎて、あちこちボトルネックになってる
しかも駐車場も少ないから駅まで車で出ても困るだけっていう 米軍基地の開放してシューティング場を利用できる
好きな銃を撃てる自由を！
！ コロナのせいで今年も基地の桜見に行けなかった、夏は花火復活してほしい >>846
小杉は横須賀線ホームを1線増築中
近々ホームへの収容力は格段にアップする 今日本は2年で120万人ずつ人口が減ってるんだぞ
120万人って 地方県の人口1県だぞ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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