【危険運転】「お願いだから出して!!」 ウインカー遅い県、遅い人 岡山県、香川県、徳島県は出さないドライバーが多い傾向 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/a1c564967e23b031c9ba9b2230c3ffe4f2d96529
運転免許証を取得してから何年も経つと、「これくらいいいだろう……」という自分の都合のいいように解釈した運転をするドライバーが出てくる。
しかし、その勝手な解釈をするドライバーの多くは、法令違反であることや、自らの運転が周囲の歩行者や車を危険にさらす可能性を秘めていることを、よく理解していないのが現実だ。
今回はそんな困ったドライバーの運転のなかから、ウインカーを出さない、もしくは直前(曲がる瞬間)になってから出すことについて取り上げたいと思う。その危険性を知り、自らの運転を一度省みてもらいたい。
クルマが右左折や車線変更などの際に点滅させるウインカーは単なる合図ではなく、周囲のドライバーやオートバイ、自転車さらには歩行者に対する意思表示するための装置だ。
周囲に自車の進路をあらかじめ伝えることで、お互いが安全に通行することができる。
にも関わらず、最近日本国内でウインカーの使用が、かなりいい加減になっている印象がある。
これは筆者の主観ではなく周囲のドライバーも同意見だし、ネットでもウインカーを出すのが遅いドライバーが増えているという意見を見かける。
曲がる直前にウインカーを出す(曲がると同時、という印象すらある)ドライバーもいれば、まったくウインカーを点けることなく右左折や車線変更するドライバーも見かける。
周囲と十分な間隔が空いているから危険ではないという判断をしているケースもあるのだろうが、そうした運転をしていると、やがてウインカー操作を忘れて曲がるのが習慣になってしまう危険性もある。
前述の自転車乗車時に遭う左折巻き込みについても、すぐ後方に筆者の自転車がいるにも関わらず、交差点で発進してからウインカーを出し、筆者の目の前をスレスレで曲がっていく(つまり左後方を確認していない)ドライバーに遭遇したのも一度や二度ではない。
JAFの調査によれば岡山県や香川県、徳島県では、ウインカーを出さないドライバーが多い傾向にあるそうだ。
その理由としてウインカーを出すのは初心者であり、周囲に自分の行動が知られることは恥ずかしいので出さない、という意識が定着しているという情報もある。
もしそれが本当なら、自分勝手な本末転倒とも言える行動であり、運転免許を返上したほうがいい。
かなり昔に免許を取得し、合図不履行違反で検挙された経験がないドライバーは、これが非常に危険な行為であるという認識が低いのだろう。
しかしもし交通事故に遭って、合図不履行が原因のひとつだとわかれば責任が重くなるのは明白だ。
信号の色と同様、以前なら揉めた話かもしれないが、最近はドライブレコーダーの映像が証拠になるから、言い逃れはできない。
一時停止についても止まらないのは論外として、停止線で一度止まらず交差点内で停止して安全確認(気持ちは分かるが取り締まりに遭うリスクも高い)するのでは、出合い頭の衝突事故を起こす可能性が高い。
また一時停止の交差点では「停止さえすればいい」と思っているドライバーが少なくないことも問題だ。
一時停止の目的は安全確認なのだから、交差する道路に車両が居て、それが安全に通行できると確認できるまでは発進するべきではないのだ。それが一時停止という規制の目的であることを思い出してほしい。
単に止まった止まらないで取り締まりを受けるかもしれない、ということだけに意識を置いているドライバーが多過ぎるのが現状で、ここにも運転免許を量産してきた公安委員会や自動車教習所の対応の甘さが影響している。 ウィンカー出さないとハンドルきれないようにしたら解決 車に乗っててたまにバイク乗るとウインカー消し忘れる 過失割合100対0にして保険会社も拒否すればいいんだよ 香川県は踏切で一時停止したら後続車にクラクション鳴らされます 岡山は年中渋滞してるから、渋滞の中に割り込んで入れてほしい時にウインカー出して、
右左折する時はウインカー出さない地方ルールじゃなかったかな。 大阪京都兵庫辺りもウインカー出さないでいきなり曲がったり
車線変更するキチガイ多いんで基本的に西日本は運転させてはいけない奴の溜まり場だろ 四国はまあ島だからいいけど岡山はどうにかしろって感じだな こういうしょうもないとこで点数引かれて罰金払うの馬鹿だと思わないのかね >>16
地方ルールは、その地域の道路事情によるよ。
例えば、右折車を優先する松本ルールも、ほとんどの交差点の道路幅が狭くて右折帯を作れなくて、
右折車を先に通さないと大渋滞が起きる為に自然に出来たローカルルールだ。 岡山は別次元
横断歩道で待ってても渡らせてくれないからな >>21
お上(東京)の決めたことに反対するのがカッコいい、中学生みたいな意識の風土がベースにある気がする プレーキランプも合図ってこと分かってないやつが多すぎる 片側2車線道路で右折の時にウインカーをギリギリで出す奴は免許を焼き捨てろ
後続が左に回避できずに詰まるだろうが。 >>13
鳴らされたら渡りきったところでまた止まるわ DQNであればあるほどウインカーを出したら負けっていう世界に住んでるよな >>7
>>9
ウィンカー出さずにハンドル切ったら自爆にしよう 行き先読まれるとか不快じゃん
上手い運転ってのはいかに意表を突くかなんだよ下手くそ共 ウインカー出さないで車線変更したりマジでクソ野郎が増えた 車の方で勝手に出すようにならんかな
AIで何とかして 要するに下手くそってことだろ バカは車運転するなよ ウインカーが
オプションの車多いよな。特にDQN車 >>10
大阪や京都と比べると
愛知県は運転するむっちゃ丁寧だぞ
横断歩道でも車はちゃんと止まる 曲がり始めてから「曲がってまーす」とウインカーを出す奴 >>36
こういう奴がブレーキランプ点けないのが上手いとか勘違いしてるんだよな >>30
ライトもそう
俺は見えてるからとかアホか 東京でドライバーしてた私でも岡山の道路は狭い、ぐちゃぐちゃ、マナー悪いで
二度と運転したくないと思った。なんであんなに狭いの？ >>36
本気で言ってるなら免許返納しろ
そもそも持ってないだろうけど >>36
わかったからママには行き先伝えてから出かけろよ 都内のタクシーはみんなウインカーもハザードも故障してるの？それとも点けるなって業界で指導してるの？ >>36
相手に伝えるためのものなのに全否定かよｗ >>53
酷いやつだと曲がり切ってからウインカー出すからな 愛知県は出さないクソ率高いぞ、滋賀京都もクソ、なにわナンバーは日本人じゃないな >>21
兵庫だがどいつもこいつも遅いわ
丁字路で信号待ちの車で出してる奴滅多にいないし ３０メートルにかかる３秒前って、自動車学校で習うだろ
それより遅いヤツはキップ切れ 察しれんヘタクソは運転せんでええ
とあいつらは思ってるから 首都圏でも多いと思っていたのに更に多い地域があるのかよ
そこ地獄やん(´・ω・`) >>27
そういう奴にはとび出しのフェイントを入れるようにしている >>80
都会の人間は格好良いと思わない
田舎者は格好良いと思うんだろうな
価値観の違いがあるのかもな 出さない奴って、例えば他の車が出さずに急に右左折してヒヤリとかって経験無いのかね？
それともそんな事気にもしないのか 全く周囲に車がいない田舎を走ってるから習慣づいていないんじゃないのか ハザードランプつけたままウィンカーも出さずに急発車したクソ野郎にぶつけられそうになった事あるな >>52
それはないｗｗｗｗｗ
愛知が丁寧とかゼッタイないｗｗｗｗｗ
余裕でワースト ドライブレコーダーで撮って指導に繋がる仕組み欲しいね 慌てた訳じゃないのにブレーキ踏んでからウインカー出す下手くそ結構いるよな。 イキリカーブと合わさると、本当にどこに行くのかわからねえからな 出さない奴もいるけどな
LED化（面積小さいとか白色化で）で日中見えないだけの場合もあるけど >>68
パトカーがそれやってるのを見るとやってらんねーって気分になるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
