トヨタ車部品に欠陥認定、豪報道 連邦裁判所、多額賠償の恐れ [トモハアリ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
オーストラリアで販売されたトヨタ自動車のピックアップトラックなどのエンジンの部品に欠陥があったとして購入者が損害賠償を求めた集団訴訟で、連邦裁判所は7日、3車種約26万4千台に欠陥があり、排ガスや燃費の問題を起こしたと認定する判決を言い渡した。地元メディアが報じた。
原告の弁護士によると、対象車種を購入した全員の請求額は計20億豪ドル(約1800億円)以上になる可能性があるという。
トヨタは「現在、判決内容を精査している。一審判決を慎重に検討した上で今後のコメントを出す」とした。
4/6 共同通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/f51915193d5ed7e02fad05cd3ee99cc551748eb5 下請けパーツメーカーが責任取り倒産し、
トヨタは利益出し続ける 日野の次はトヨタか、
雇っている天下りはオーストラリアには有効じゃなかったか? >>12
そら、部品の調達先が日本じゃ無いもんよ
安いから、と言う理由で
中国などで調達してる
日本の製鉄技術パクった中国の鋼板を
調達先に変更しようとして
問題発覚してたじゃん 欧州、北米、南米、中国、ロシア、
「俺たちもトヨタを調査してみようか?」 排ガスや燃費の問題って
体感できることがあったんやろか? オージーの軽油に合わなかった、合わせられなかった
これは払うしかない 日野と同じバターンだな
損害賠償請求で賠償金が膨れ上がっていく 判決が出た今まで一度もこの件はニュース報道されてなかった気がする
日本マスコミがロイター通信配信記事を翻訳する仕事しかしてないからか?それとも広告主様に忖度したのか? 早く全車EVに変えた方がいいな。
こういうエンジントラブルもなくなる。 トヨタ・オーストラリアに25年勤めた現CIO(8年間)Wayne Gabriel が辞任。 “1GD-FTV” or “2GD-FTV” diesel combustion engines
対象はこの2種類のディーゼルエンジンだそうです
国内のランクルプラドもだろうなぁw > ディーゼルエンジン車で、排ガス微粒子の除去フィルターに欠陥があったと主張。燃費悪化やエンジンの劣化を招いたとして、トヨタ豪州法人を相手取り提訴していた。
コレで一台当たり70万の賠償? 同じように オージーの部品欠陥見つけて三倍請求したれ
それぐらいしないと
なめられてばかりだわ まあ良心的な判決だな
アメリカなら1台あたり1億円とかの懲罰的判決もありえた 判決内容
ハイラックスHilux, フォーチュナーFortuner とプラドPrado、合計264,000台
−−−−トヨタ フォーチュナーは、タイを始めとする新興国で販売されている日本未発売車で、ラグジュアリークラスに位置する3列シート7人乗りのSUVです。
ディーゼル粉塵吸収フィルター(DPF)の不備で、車の価値の17.5%または平均7000AU$が失われた。 オージー 肉で 日本の国民7割食あたり
肥満
請求額9000億円 妥当だろ トヨタイムズでこういう問題の詳しい言い訳もしてみろよw ちゃんと製品検査しなさい
雑誌発行してる場合じゃないぞ 2022年3月オーストラリアでの乗用車販売ランキング
1位テスラ・モデル3(3097台)、2位現代i30(2455台)、3位トヨタ・カローラ(1924台) https://www.youtube.com/watch?v=-zEZooGadlM
これだな
白煙すんごい
トヨタ、賠償額1800億円以上の可能性も
4/7(木) 14:31配信
【シドニー共同】公共放送ABCによると、トヨタ自動車を巡る集団訴訟の賠償額は計20億豪ドル(約1800億円)以上になる可能性があるとしている。 オーストラリア車と言えば、ホールデンのマルーなら所有してみたいわ。
サニートラックみたいなあんな形だが中身バキバキのスポーツカー。 テスラが訴えられて賠償金支払ったて聞かないけど
明らかな差別だな >>55
ヒュンダイ前は馬鹿にされてたけど昨今の韓国の急成長を見るにまともになったんだろうな セコイアとかタンドラか。
日本に無いモデルのエンジンだな
つか、このクラスのガソリンエンジンは燃費悪いだろ
車自体2トン以上あるぞ トヨタの1800億って
サラリーマンの5万円くらいだろ?
スピード違反で捕まった罰金くらいか >>18
それトヨタが無理矢理教えろと脅迫して
何故か中国でその製法で作られたという話w >>56
これは酷いw
田舎の古い路線バスが上り坂でギアチェンジした時みたいな排気の煙がアイドリングで出続けてるとかw
こういうの見ると石原都知事はホントに良い仕事してくれたわ。 >>56
これはターボのシールがイカれただけやん
ただのメンテナンス不良だろ
ターボ車はエンジンオイルこまめに替えないといけない
今の世代は知らないのか? 中華産使ってるなら納得
マジで大陸はゴミが多すぎるからな
オフショア開発とかまともに動かなくてもできましたと納品してくるから
奴らに品質という概念はない >>67
その後関係悪化して困るのはヨタだと思うんだが、どうするんだろうな
支那土人国ではコピーは出来ても、メンテとか新規開発出来んだろうに >>59
大昔みたいにジャップ製は低品質の代名詞に戻りそうだなw
戦後の努力が水の泡w トヨタは、経済安全保障の敵。
経済産業省はだまされてるぞ。
ヨタ公に。 欠陥とかだと強制リコールになると思うんだけど賠償したらリコールしなくていい? 提 供
Movement that inspires
KIA
お口の恋人
HYUNDAI 犯罪者の末裔どもが生意気だな
アボリジニの食料になれ >>12
2017年まではオーストラリアにトヨタの工場があったからおそらくオーストラリア製 >>61
世界中で嫌われているけどね
しかも戦犯三菱エンジンのパクリ トヨタなんかいいカモだよ(笑)
ドンドン金を吸い取ってやれ! TOYOTAの車は最初から壊れてる車のクセに高いからなwwwwww鉄くずだなwww 排ガスとか規制のハードル
高すぎるんだわ
パワーも無いスカスカの
車でいいなら
おとなしく軽にでも
乗ってりゃいいんだよ >>88
ってことにしたいんだよなw
Samsungは世界一だしヒュンダイは世界五位くらいだろ
世界中で心底嫌われてるならこうはならんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています