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【自動車】「スズキ・キャリイ」が仕様変更　オートマチックが3段から4段に [自治郎★]
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0001自治郎 ★
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2022/04/08(金) 21:33:44.68ID:m0OTZMqs9
スズキは2022年4月7日、軽トラック「キャリイ」「キャリイ特装車」の仕様を一部変更して発売した。

今回はオートマチック車の変速機を3段ATから4段ATへと変更した。

キャリイの4段AT車にはアイドリングストップを採用したほか、「KX」と「KCスペシャル」（特別仕様車）、「スーパーキャリイX」にLEDヘッドランプを（マニュアルレベリング機能付き）メーカーオプション設定した。

キャリイ特装車にはスズキ独自の予防安全技術「スズキセーフティサポート」を採用。また、「ダンプ」シリーズと「垂直式ゲートリフター」にはパワーウィンドウと電波式キーレスエントリー、パワードアロックを追加した。

価格はキャリイが75万2400円〜144万7600円で、キャリイ特装車が127万2700円〜236万3900円。（webCG）

2022.04.07
https://www.webcg.net/articles/-/46164

キャリイ KX
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/6/730wm/img_161f2c5cf61b976d2c2b189758655b7a165508.jpg
キャリイ 頑丈ダンプ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/2/730wm/img_12c7aff1e1ff5c471d06b9e99e69573e138544.jpg
スーパーキャリイ X
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/6/730wm/img_969aa15e399c7b1055e75c900dc2c829156405.jpg
0142ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/09(土) 22:54:23.72ID:auxI+kUZ0
>>138　ホンダアクティはかなり前に生産中止になっている
ムショ帰りでわからなかった？
0144ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/09(土) 23:25:10.54ID:eppKqjnq0
>>20
農家の軽トラは過剰積載だからな。
350キロ制限を無視して500キロぐらい積んでる
0145ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/10(日) 00:38:41.01ID:eEZOZtog0
実際は1トン超えてる。コンテナやスタンドバッグに入れて運ぶ分には、
ぱっと見て重さがわからないから捕まりにくいけど、農協なんかが
米袋に入れた新米なんかを配送していると一発です。

滋賀のＪＡ、軽トラに米積み過ぎの疑い　幹部ら書類送検
2017年11月30日 11時30分
https://www.asahi.com/articles/ASKCY53T2KCYPTJB00P.html

1段8袋が5段で40袋で1.2トン。
0147ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/10(日) 06:19:23.03ID:V6IblByq0
イザというときのために荷台にジャベリンと機銃を付けれさらに防弾シールドも付けれるようにしたほうが売れるとおもう
0151ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/10(日) 08:46:44.65ID:csX9ShQ20
MTはシフトチェンジするときのギアの引っかかるのは解消したのか?
あれクラッチのリコールだっけ?
0152ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/10(日) 08:53:45.56ID:/21xoM4h0
根本的に軽トラはマニュアル4WDじゃないと。
0154ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/10(日) 09:44:52.10ID:GXpbv1uL0
一部で神格化されてるスバルサンバーはもともとリヤエンジンで空車時も後軸重が重いのに
常識はずれな過積載では前輪がほぼ接地しなくなってハンドルが効きにくくなって怖かった
0155ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/10(日) 09:46:24.30ID:2aNqX7250
高速で真価を発揮するAGSは？笑
0156ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/10(日) 09:48:18.10ID:b6ECYeUG0
　
　最初から４速で出しとけアホ
　
0157ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/10(日) 10:15:01.78ID:P8yKAS5+0
タンボルギーニも高くなったなオイw
スバルが撤退して独占価格になったのが痛い
0158ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/10(日) 10:15:46.71ID:8ya7xYFc0
20年前ならまだ3速ATもチラホラあったけど
現行型って2010年代に入ってからの登場なのに
その時点で3速ATだったことの方が驚き
0161ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/10(日) 10:35:24.37ID:Eacb18E90
>>154
サンバーディアスNA 3ATっていう地獄仕様が社有車に有って、それに計測器満載で首都高から東北道を夜中に走った思い出。
フロントの接地感が薄いのはその通りで、更に80km/hしか出ず、2速で吹けきるか3速で失速しかけるかという地獄。
東北道はトラックにぶち抜かれまくり、通過時にトラックに吸い寄せられるしでかなり怖かった。
0163ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/10(日) 11:06:11.70ID:ZklW91TZ0
ジェットエンジン搭載はまだか
0164ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/10(日) 11:09:04.78ID:r2evTKsT0
>>154
スバルがリコール多発で対応しきれなくて放置
国から怒られたのも見えてないフリしてるからな
0168ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/11(月) 13:43:00.39ID:ju9CaZ5q0
プロボックスがCVTになってますが
0173ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/11(月) 14:20:25.41ID:4/DvqySE0
>>170 すぐにエバポレーター壊れるし、ボディも錆るのに？
0175ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/11(月) 15:32:11.10ID:SlJALkvp0
今のハイゼットのカタログ見たらATではなくてCVTだったな　5MTより燃費の数字が良かった
キャリイのATが4速になったっていうことだけど、さすがにそれでも5MTより燃費落ちるのかな
0178ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/11(月) 17:27:50.81ID:ju9CaZ5q0
>>177
郵政仕様しかないよ4ナンバー
0181ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/11(月) 18:02:07.71ID:xVhvA1dE0
昔のオートマは2段しかなかった
トヨタのトヨグライドとか
トルコンのトルク増幅作用を使ったが伝達ロスが異様に大きかった
0182ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/11(月) 18:30:30.29ID:xJK2msmG0
>>28
スズキは丸目面ばかりじゃねーか。
そういや奇形児代表のイグニスはまだ生産されてるのか？
0183ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/11(月) 18:36:31.54ID:th2z0Q1b0
スズキはAGSじゃなかったのか？
燃費だけは良かったがダイハツでCVTが出たら見向きもされんわな
0185ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/11(月) 19:07:15.93ID:eaddcQre0
>>172
ダンプは荷台が傾いて、土砂なんかを落とすことができる型式だろうよ。
トラックの荷台は固定だから、土砂を手作業で落とすことになる。
0190ニューノーマルの名無しさん
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2022/04/12(火) 20:54:45.95ID:T2rAnoZz0
>>149
スタックに備えて20万円くらい高いデフロック付きを買ってる農家がAGSを買うことはない
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