【大阪】高架の国道脇に５０ｃｍの隙間、スクーターの男性が９ｍ下に落下し死亡…昨年も死亡事故 [シャチ★]
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１９日午前４時５０分頃、大阪府吹田市江の木町の新御堂筋（国道４２３号）で、同市竹見台の会社員杉田大志さん（３０）運転のスクーターが道路右側の欄干（高さ約９０センチ）に接触した。杉田さんははずみで高架から約９メートル下の空き地に転落、頭などを強く打ち、約２時間半後に死亡した。
吹田署の発表では、杉田さんは道路と並走する大阪メトロ御堂筋線との約５０センチの隙間から下に落ちたとみられる。
現場付近では昨年３月にも、観光バスと接触したバイクの男性が、はずみで高架下に転落して死亡する事故があった。
4/20(水) 13:56配信 読売新聞オンライン
https://news.yahoo.co.jp/articles/d40ca95f7d9fdff89813a9349f6efe3f19b0c9a9
画像 事故が起きた付近の新御堂筋。高さ約９０センチの欄干と大阪メトロの高架の間に隙間がある（大阪府吹田市で）
https://www.yomiuri.co.jp/media/2022/04/20220420-OYT1I50070-1.jpg 吊り橋も危険ではあるが気をつけるのでそれなりに安全ではあるのだ >>6
自転車もバイクも車道の「左端」を走行ってのは
「車道の左半分」を走ることと決まってるのに
自動車から邪魔だからと
「車道じゃないさらに左側」の部分つまり左端の線よりもさらに左側を「左端」と理解させてるのが警察の罪
そこに側溝の蓋とかある >>87
車両専用道路の防護柵の高さの基準が90〜100cmらしいから基準範囲内ではある >>92
ふらついて壁にぶつかって人だけ落ちたのか >>104
歩道がある道路は白線の外側も車道なんだぜ
ほとんどの人間が白線の外側は路肩だと思い違いしてるけどな 田舎は用水路トラップも怖いけど、ガードレール無しが当たり前なのも怖い
積雪の多い年はどこが道の端がわかりにくいため、側溝に車が刺さってたりひっくり返ってたりする 9メートルでも打ちどころが悪かったらアウトなんだな >>1
去年も死亡事故って、おっさんの残機はいくつよ？ >>58
蓋しろよって言うと現地民が全身全霊で擁護してくる奴な こんなもん対策してたらカネがいくらあっても足らんだろ。 本当に単独なのか
幅寄せされたり弾かれたりしてないのか >>116
1メートルあれば打ちどころ悪けりゃ天に召されるぞ >>1
ビックリしたわ、道の端に急に隙間があるのかと思った
単に普通に事故って高架から投げ出されたって事ね
隣を走ってる電車の高架は全く別の橋で、それとの間が50cmだったと >>128
そんなわけあるか
それならプロレスラーみんな死んでる わざわざ手間をかけて塞ぐような隙間でもない
安全性になんの問題もないように見えるが スクーターなのに追越車線側から落ちた。
すり抜け失敗かな。 >>131
日本語読めないのかおまえは
レスラーは鍛えたり練習して打ち所悪くならないようにしてるからだろ >>23
ここはどうか知らんが、十三ら辺の高架は普通に走ってたら普通に橋に入る形のくせに原付きダメってなってる
あれは騙されるわ
案の定ネズミ捕りの稼ぎ場になってるし >>30
道路脇には轍とか溝があるんだよ
ミニバイクは端を走るから、そういう凹凸に殺られる >>131
プロレスってアスファルト舗装の上でやってるんか 隙間がどうというより
首都高のような高架道路だと高い柵なのに
低すぎるって話だよな
今回は自爆らしいが
>現場付近では昨年３月にも、観光バスと接触したバイクの男性が、はずみで高架下に転落して死亡する事故があった。
こんな事も有るわけだし
下にいる歩行者たちも危険にさらされる >>42
例えば同じ高さでも、地面から見たマンホールの穴ならそこまで恐怖を感じないと思う
あいつらにしてみれば、足場が地面で地上がマンホールの底なんだろうな こことか中央環状とかすり抜けが日常茶飯事
亡くなった人にはお気の毒だがすり抜けをやる以上はやはりこうなる事も想定して貰わないと >>99
>>58の車体が横向いてるから、軽としても水深1.3mはあるだろ。 日本人は何か起きるまで対策しないからな
危険性を指摘しても「データを出せ」と言われる
未然に防ぐという意識がない なんの罠だよ
って思ったらただ欄干越えて落ちただけかよ
道の途中に隙間空いてんのかと思ったわ >>58
これほんと頭おかしいよな
東京でも日野の辺りとか柵の無い農業用水が有ったりするけど、怖すぎる >>128
書き方悪かったな
ニュアンス的には助かる確率の方が高そうなのになって言いたかった 隙間が人を掬った？
スクータ？
そもそも事故を起こさなければ落ちることもなかっただろうに これは油断すると落ちるわ
ガードレール的なものが欲しい 新御とか中環とかどうしても側道走らざるを得ない時あるけど
抜けるまで生きた心地しないしあの中を原付やバイクですり抜けられる人の気が知れない 車内から見てても危ないなあと思うし突風が来てよろけたりしたら落ちそうなレベル
渋滞で高架の上で停車することもよくあるだろうし
鉄道や川があるからやむを得ず通ってるんだろうけど場合によっては迂回した方がいいわ
スクーターなんか案外軽いものだし >>23
原付はダメ
125以上のピンクナンバーから大丈夫だったと思う 欄干にぶつかった衝撃で飛んで橋から落ちるかもしれない運転をしてなかったのが悪い 隣接する施設等に車から自衛するためのガード等が有ると、道路側は設置しない定期
道路側、事実上ノーガードなんだよなこれ 新御堂筋なんて50年以上前に出来た道、いまさら文句言いたってダメ。皆んな
便利だし無料だしって事故なく利用して来たんだから。 大阪の原チャはクッソマナー最悪だからな
死んで当然な運転してたんだろ 新御堂筋は大阪行ったとき何回か通ったことあるけど朝の通勤時間帯などスクーターが右でも真ん中でも左でも好きなようにすり抜けて走ってたなあ、 左側から落ちれば間違いなく助からないが
右側で助かる可能性が有ったのが少し惜しい >>18まぁ確かに。江坂辺りだよねあのストレート区間は空いてる時間帯ならおばちゃんでも150km/hくらいで走ってるしな >>167
横のメトロ高架が無ければ凄い画になるだろうな 50cmなんて大の大人は通れないだろwww
ガリガリすぎ 写真が分からない
誰かストリートビューで場所特定して！ >>32
>>50
まだこういうの鵜呑みにしてるんだｗ
日本の道路はとっくの昔に一般会計予算に移行している。
あと、道路特会時代でもそれだけでつくられたのは高速道路と直轄国道だけ、大半の道路は一般会計 去年死んで、今年も死んだ？
いっぺん死んだのに生き返ったのかよｗ 隙間の下にアスレチックとかで使うネット張っておけよ
欄干高くするとグチャッて行くからな ここって自動車専用道路みたいな道だよな
原付で走るのは危ないかな すり抜け馬鹿バイクがよく事故ってるよな
そりゃたまには堕ちるよ >>50
その理屈ならすべての税を廃止できるじゃねーか
即実施キボン >>182
もう15年以上前の話なのにどれだけ世間に疎い老人なんだろうね
こういう人達 >>20
岡山のほうがやばいと思う。平面上に続いてるからな。>>1は三次元トラップだから発動条件厳しい(まず事故って飛ぶというフラグが必要) 落ちてもジュゲムが助けてくれると思ったんだろうか。 混んでようが混んでなかろうがバイクはすり抜けでマナー最低やからな
自爆ならザマァとしか 下の人間が危ないのにバイクザマーとか書き込んでるやつはガイジだろ スクーターは耳障りだからなあ事故ってもザマアとしか
つかなんでスクーターで片側二車線道路の右に落ちるんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
