【知床観光船沈没事故】船長と甲板員の氏名公表 [デデンネ★]
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https://www.sankei.com/article/20220424-Z3U6IVY6QVLOPM6MBS2Q3EVVGQ/
北海道・知床半島沖のオホーツク海で観光船「KAZU T(カズ・ワン)=19トン」が浸水し、乗客乗員26人が安否不明となった事故で、第1管区海上保安本部(小樽)は24日、船の乗組員2人の氏名を明らかにした。
2人は船長の豊田徳幸さん(54)=北海道斜里町=と甲板員の曽山聖(あきら)さん(27)=東京都調布市。 午後1時すぎに、救助要請
午後4時半ごろに、ヘリが到着
↑
3時間半も何をやってたの?
ヘリって、そんなに速度が遅い乗り物なの?
しかも26人もいるのに、
ヘリだけで、救助っておかしくない?
もっと多くのヘリと船で、早く救助に行ってれば、
日没前に発見できていたんじゃないの?
救助隊が緊急事態という意識が欠けてたのでは? セウォル号を笑ってた日本人が実は自分が後進国のチョッパリだとはっきりした事件なのであった >>4
風速15メートルで高波だったということだし仕方ないよ… その家族は末代まで罵られ家を破壊され、パイを投げつけられる公開処刑となる >甲板員の曽山聖(あきら)さん(27)=東京都調布市。
調布は飛行機が落ちてくるし街は陥没するしで北海道に逃げたのか >>1
仲乗りが調布の子とか、アルバイト?
しかも住民票変更してないとか住所不定でね? 雇われ船長 ブラック企業で右往左往です
社長の会見を見たいけど社長どこにいるの? 海自と米海軍にも集まってもらって水中もピン打ちまくって探してもらおうよ 銭ゲバ社長 桂田精一はワシが育てた!
by コンサル小山昇
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0401/dol_180401_4338492481.html
2017年夏、私は妻と世界遺産の知床に行きました。
宿泊は、経営サポート会員でもある有限会社しれとこ村(北海道、旅館業)。
いい宿ですが、桂田精一社長は有名百貨店で個展を行うほどの元陶芸家で、突然ホテル経営を任され、右も左もわからないド素人。
運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「YES」「喜んで」ですぐ実行した。
知床観光船が売り出されたとき、私は、
「値切ってはダメ! 言い値で買いなさい」
と指導した。
●桂田を育てたコンサル小山さん
https://i.imgur.com/koFoCsX.jpg 乗客の名前も公開すべきでは?
親戚とか知人とか誰か気づいて連絡して来るかもしれないし
名前が公開されなければ事故に遭ったこともわからないままになってしまう セウォル号よりもスキーバスツアーの事故思い出すけど 東京都調布市から北海道の網走管内まで超遠距離通勤してるのか? >>32
どこに社長って書いてあるの?
https://i.imgur.com/0rSttv9.jpg
どう見ても、下っ端の従業員レベルだろ? >>29
大して人相変わってなくね?なんつーかそれっぽい顔
途中で太ってるのが気になるw >>2
ブラック企業に勤めてしまったがために…
これ見ても船体の修理に関しても適当だったみたいだしな
https://i.imgur.com/2M7QXwL.jpg >>16
大荒れの海に勝手に出て行ったんだから、自業自得だしなwww >>32
こいつが、瀬戸内海用の40年のボロ船を最果て地で事故って亀裂はいっても酷使してた社長か? 船長の豊田徳幸
こいつが同業者の警告を無視して勝手に突っ走った張本人か。 >>4
釧路から直線でも200kmはあるんじゃないの 離島や僻地の観光で働いてる人がシーズンだけ観光地で働いてるのは普通オフシーズンは都会に戻る地元の人から見たら都会の人を都会の人が案内してるから失笑してる >>11
まあ兄弟だからな
極東アジアの馬鹿兄弟だから
やることも同じ
(´・ω・`) ネトウヨはロシアがやっただの韓国よりマシだの大はしゃぎしてるな
人間としてクズすぎる >>37
そこのツアーに申し込んでるんだから氏名住所は警察がわかってるんだから何らかの方法ですぐ連絡いくでしょ
何で全世界に公表する必要あるのよ >>10
無能岸田が右往左往するのはいつものことじゃね? >>21
墜落、陥没、沈没で陸海空コンプか
可哀想に >>25
認可の厳しいところにホテル建てられる…
ムネオにでも献金したんですかね こうやって名前がすぐ出るとこ見ると乗組員は日本人なんだな(´・ω・`) >>54
突っ走らされたかもしれないぞ(´・ω・`)
とりあえず客外に出してるし救命筏出してるから評価はしてる >>2
船長の判断で出港停止なんて権限なんてなかったんだろうな >>11
そっちより死んだ人数は大分少ないからジャップの勝ちでいいだろ?w こう言う船ってゴムボートみたいなのは積んでないのかな
海に投げると一瞬で開くタイプのやつ >>81
たぶん4月の船体検査に通ってるから
そのあたりを追求されるんじゃないの 乗船してた人の名前出ないね 京アニでも強行したのに コナン君みたいにエンジン付きボート数台だしていけば全員助かったのに もっと上に責任者いるだろ。そいつの名前も公表しろよ 南の出身者がこんな北国で働くとは何か訳ありだろうな 遊覧船で働いてた奴のツイッターによると
客のために岸側に攻めるのは割と普通の事らしいな コイツか、同業者の警告を無視して自分だけ出航したやつは >>2
ブラックだからシケの海でも無理矢理出させられたのかね?
儲け優先で >>40
羽田から網走郡大空町の女満別までの直通便あるけど? こういう、沈む時ってどんな気持ちになるんだろうね…
経験者いる…? >>32
どっかのサイトで海田の画像出てたな
モザイクかかってたが >>1
政府に都合の悪いニュース出ると大きな事件事故起きて掻き消えるよな
あっ… >>11
マジセウォル号と同レベル
セウォル号の時から韓国の民度が上がってたら
日本は民度で今は負けてることになる >>92
なんで北海道で報道されてないの?
報道管制しかれてるね。 いまごろ社長と株主は大慌てで逃げてるんだろうな
(´・・ω` つ ) >>98
どこから来たかはわかってるみたい。
全国あちこち 瀬戸田のドックと三原を行き来する高速船だったのか。あの船はよく乗ったが、どう見ても平水船…。半滑走型で航走中喫水船尾30センチか。波長に拘わらず波が1.5mとかあったら相当大変だぜあのタイプ。 >>97
元々あんな状況で船を出す事自体ノーマルタイヤで雪道の峠走るくらい自殺行為だけど会社が強制的に行かせたんだろうな 豊田徳幸
これはいかんね
姓名判断の本をいくつも読んできたけど
豊、徳、幸など強い言葉は
一つだけ入れるべきで
複数重なると相克して波乱と不幸をもたらすとある
俺の見立てによるとこの人の人生は
日給8000で他人に中抜されて
無茶な仕事を押し付けられて責任だけかぶり
黒き波のぶつかる真っ只中で地獄を見ると出てる
今すぐモンチッチーに改名すべき >>123
日本は末端の民度は高くても
企業の民度が低すぎる >>114
何か保安装置備えてるか?の検査であって整備の検査とは別だったとか他のスレで見たわ
まぁNHKで喋ってたおっさんの言うようにヒビ割れとかそのままやったんやろうな 何回も事故起こし続けて亀裂入った舟をそのまま運用し続けた会社の社長は?逃げた?
https://i.imgur.com/VPVX4lc.png >>81
岸田 #国後島の方へ漂流してたら交渉どうしよう。。。 >>113
だな
同業者が警告したら「はい」とか言って消えたらしいから、己も命を危険にさらしたくないから
止めようとしたんじゃないかね
携帯で社長が「ふざけるんじゃないよ糞野郎が!今すぐ出航しろや!」とか恫喝したんじゃないのか >>108
火を起せばどうにかなるかも知れない。
濡れても使える発火装置はある。
船に積んでる救難用発煙筒、
ダイソーとかにもあるマグネシウム棒を削るやつでも火を起せる 北海道には絶対行くまいと思った
悪いニュースしかないやん >>126
一応昨日から誰かしら会社にはいるみたいだけどね
小さな事務所でガラス張りだから外から中見える映像流されてたし… >>120
今回遭難した観光船はたった19tのクルーザークラス
ライフジャケットくらいしか万が一の時の装備は無い >>29
なるほど
まあ会社に言われて出港するしかなかった感じな >>32
みんな漁師上がりっぽいね
ヤクザ関係だろ >>54
社長の桂田とかいう奴の命令だろ
旅館2件民宿1軒知床村の社長、そしてこの遊覧船会社の社長、遊覧船教会=斜里の港と旅館業のドンみたいなもんだ
本人クソ余るほど財産持ってるのに船すら直さないでずっと運行してるブラック会社だぞ?
これは街ごと観光終わるわ。あの町行く奴は全部この社長関連の店に金落とすレベルなのではないかと思う位の銭ゲバっぷりと予測 >>4
こういう馬鹿って車は直線で移動して最高速で目的地まで到達できると思ってそう >>143
どうせ運航中止なんて聞く社長じゃないから全てに対して諦めた「はい」に思えるわ
聞く耳もってないじゃん さっさとバックれればよかった
末端にはバックレを推奨しよう 漁師「出ないぞ」
別業者「出ないぞ」
KAZU1「できらぁ!」
🤔 >>11
もう8年前だぞ
その間に向こうは進歩してこっちは衰退したってだけ >>125
朝はUHBで特別番組やってた
今日は日曜だから地元の放送局番組少ないんよ 知床観光船2017年前後に会社ごと売りに出されていたのか
新しい運営に買われた後は経費削減で色々と削って再出発したはいいけれど
すぐにコロナ禍くらって観光客が減ってさらに金がなくなった
そんなコロナ禍で去年、座礁事故を起こして船に傷がついたんだけど直す金もなくて
見た感じ大丈夫そうだからその船を使って今季の営業を開始。
事故のあった日は営業初日で、天候が悪くても休めば収入がなくなるわけで
それは避けたいと無理にでも船を出した結果… しかし、GW前に痛ましいニュースだな
これじゃ、川下りとか零細企業の乗り物乗りたくないわ
補償やらが不透明で恐いわ
犠牲者のご冥福をお祈りします お前らは道内の所得を知らないからそんなことが言える 年中無休でやってたみたいだし儲かってそうだよな
修理費用くらい出せるだろうに そもそも知識が無いからこういうことになるんだろうな
安い安全性皆無の遊覧船で北海道の水温4度の海を観光だなんて薄い氷の上を他人に誘導されて歩くのと同レベルの行為 船長1967年生まれ。バブル世代がまたやらかしたのかよ。 >>10
ふつうのことだろ
26人が行方不明だし
ロシアとの国境も近いし >>146
観光地だけどJRですらボロボロ死に体だからな >>128
瀬戸内の静かな海を航行するための船だったの? >>32
そいつ雇われだよ。ドンの桂田ってのがいる 去年隠岐行った時夕暮れのローソク岩みたくて
近くのホテル取って遊覧船乗ったが今後はもうちょい
小型船に乗るのも慎重にならんといかんな… >>11
ちなみに日本では反日教師がプール廃止して日本版セウォル号起こそうとしてる >>127
コロナ禍とか知らないうちに終わってたんだな >>51
会社に無理やり行かされただけかもしれんよ >>98
まともな名簿がないんじゃね?
予約必要ないし
当日受付した代表の名前でもあればそこから割り出せるとは思うが
Q 予約制ですか?
A 予約制ではございませんが、予約順に席はご案内いたしますのでお早めにご予約されることをおすすめいたします。 >>154
その桂田とかいう人も
陶芸家なのにズブの素人が経営任されてとか
書かれてたような
まだ裏幕がいそうだぞ >>25
桂田は4社合同でやってるこの団体の社長で参加してる4社ひとつひとつは独立企業なのでは? まぁ雇われ船長だし会社に欠航するな!って命令されればどんなに海が荒れてようが出航せざるえなかったんだろう
ある意味彼らも被害者なんだよ 悲惨すぎる
船は損傷有り
海は荒れてる
なぜ出向したのか謎すぎる >>125
テレビ局だってGW特集組みまくってるのに
こんな悲惨なニュース流せないだろ >>2
観光業全部こんなもんだろうな
アトラクションとかも安全性ダメそう >>10
朴槿恵が頭をよぎったんじゃね?
大事故だし、対応によっては選挙にも影響するやろし >>180
そう、ここがブラックの巣窟
乗船客も、宿泊名簿でほとんど判明するのじゃないのかな。 >>149
救命いかだはあったよ
荒れた海ではなんの意味もなかったが >>29
たるんでたのが引き締まっていい顔になってんじゃねーかw 調布市から安い日給で北海道にアルバイト
自業自得なのかな 海に落ちたら
舟が壊れて沈没したら
死にますって
次から明記な >>51
普通に考えて
社員の船長の独断で出港はないだろ とにかく桂田て人が何かしらの声明ださんとあかんやろ
1日も何しとるんや 決行しないと赤字だから
事故が起きる時はいつもこれ >甲板員の曽山聖(あきら)さん(27)=東京都調布市。
逆出稼ぎ? 船代が1人1万円らしいから22人(ガキ2人は除くから)で22万円や
一往復させるだけで人件費引いても20万の利益や
んで、雇われ船長だから社長からGoサイン出たら天候が悪くても出航しないとあかんのや タンカーやコンテナ船の船長じゃあるまいし
この程度の船なら何処ぞの流れ者アルバイトでも務まるんだろな
前に屋形船乗ってましたとか >>2
佐々木さんが早く仕事を紹介してあげてれば・・ >>149
この船も筏は積んでて無人で浮いてるのが見つかってる >>146
なんかもう日本じゃない感じだな
スリルを味わうには良さそうだが >>167
なるほど!
道民の所得のためなら、本土の人間が死んでもいいってことね >>166
遊覧船観光はキャンセルが相次ぎそう
同業者は大迷惑だな 雇われ船長で自分の乗ってる船のヒビ割れも知らなかったのかな 54才が他の運航会社の人に出航止められて「はい」って答えてるのが
バイトのおじさん船長っぽくて何か気の毒だな 船長前職は水陸両用バスの操縦でその前がバスドライバーか >>1
事故起こした(有)知床遊覧船は船長をアルバイトとして募集
https://www.froma.com/detail/clc_1927139001/
しれとこ村グループ募集!稼ぎ〇!ペット可!個室寮!美味まかない!アクティビティ体験も豊富!
職種
[A]ホテル業務 遊覧船業務 北海道 知床 個室寮 ペット入居OK
給与
日給8000円〜(経験・能力により優遇)
※寮費・昼夕2食ともに自己負担あり
【知床遊覧船】…ヒグマ目撃率94%!遊覧船事業部。
雇用形態
アルバイト
遊覧船事業
(1)甲板員…各種乗船業務、お客様への観光名所情報提供など。
(2)受付・駐車場案内…予約処理、お客様対応など。
(3)船長…船の運転業務がメイン。
★お客様から「ありがとう」と言われたり、お礼のお手紙をいただいたり、やりがいのある仕事です。 NHKでブチギレてた地元ウトロ港の人が喋ってたよね
船はヒビが入ってるのに補修もしないし
「こんな荒天なのに出るの?」と聞いたけど
そのまま客を乗せて出港させたって 昔だったら、乗客の方の名前公表してたんじゃないかと思うけど、
いまたぶん、直ちにはしないよね
関係者とかの了解がとれればするとかかもしれないけど。 船長って色んな船を転々としてるぞ
需要はあるからやめてもすぐ見つかって会社がコロコロ変わる
そんなもん 職聖様の御命令だろ。私は職聖だ。会社に認められた人間なんだー。 >>2
ブラック企業からさらにブラックに転職したのか?
クルーザーの貸切船長って事は、多分現在の会社だよね?
転職してからまだ3週間以内って事? >>118
「『無理』というのはですね、嘘吐きの言葉なんです。途中で止めてしまうから無理になるんですよ」 これ水の温度が何度なら助かる可能性高いんだ?
15度くらいなら割と助かった? >>194
その一つ一つの社長が全部桂田で港の緩行線協会4社の会長も桂田 小型ゆえボート積んで無いなら
陸に向けて突進して座礁すればよかったのにな。
断崖絶壁なんかな。 昨日から張り付いてたグロ画投下する奴は消えたみたいね
怖くて避けてたわ >>221
金稼ぎ+知床への憧れ出稼ぎ
>>237
SNSでブラック企業って参ってるて発信してるから漁師上がりのヤクザ社長にやらされてたんだろう 客も乗らない選択肢があるのに乗る事を選んだのだしな。子供が可愛そうだよ
昔あったDQNの川流れを思い出す
下手したら客の方から船を出してくれと頼んだのかもしれないしな
それでも最終的には出航した観光船の責任ではあるが 船長を叩いてはいけない
船長とは名ばかりの奴隷にすぎないから天候が悪いから船を出せないなんて権限もってない >>154
まじか
社長はどうやってカネ持って逃げるか考えてるんだろうな >>42
foxがニュースで出航を非難してた同業者さんか 知床のドンから
色々繋がってきそうだな
だいたいこういう話題になるものは
何か繋がるんだよな 不倫人妻と旅行中で事故にあった男女って
ないのかな? >>250
二級でいいんじゃない?
三海里以内っぽいし 淡路島で大きい遊覧船乗った事あるけど救命ボート積んでたぞ
だけど柵がスッカスカだから子供は一歩間違えばうず潮に飲み込まれそうでかなり怖かった >>2
このブラック企業が今回事故した遊覧船の会社なのか?
紹介された貸切クルーザーの仕事がこれなのか・・・
いや、遊覧船は貸切ではないみたいだからこのブラック企業と言われてる会社が事故起こした会社かな 雇われじゃ決定権は無いよなぁ...。行けと言われればハイと言うしかない あーあ、運行日時守ってる船や観光組合全部に迷惑かけちまって… >>2
ん?皆ブラックブラック言ってるけどこれってブラック企業から船長に転職したんじゃないの? >>245
船長て正社員でもなくバイトかよ
すげー世界だな >>269
船長や乗組員も生存確認出来て無いんだもんなぁ >>146
ロシア領として
管理してもらうほうがいいってこと? 船長は中止を訴えたのに社長が激怒強行させたって事はないん? >>267
自分も死にたくないから同業者の「止めとけ」の警告で社長に電話したのかもね
「この野郎、ふざけるんじゃないよ」とか怒られて出港かな 青森から護衛艦せんだいが出港したらしいけど
知床までどんくらいかかるの? >>223
流れ者でも事故れば名前晒されるんやな
不謹慎ですまん 船長に全ての責任押し付けたろと思ってた会社、ブラックとバラされて相当焦ってそうだな >>246
言えなかったんだろ、協会長の会社の船だぞ。正義マンなんてやったらそれこそ街に住んでいられなくなる >>274
ロシアウクライナ中国より国内の企業に警戒しないとねw 船長と船員の名前を公表することに悪意を感じる
スクープゴートにして逃げるつもりか
だすなら船の運営会社の情報をだせ >>268
出航するときはあんまり荒れてないから観光客は状況把握できない
これから大荒れだよって警報 >>146
静岡県規模の土地が中華資本に買われてるとか このコロナ禍でみんな金なくなってヒーヒー言ってる時に
呑気に船で観光してるからそうなるんだよ >>2
うわぁ……会社社長のコメントはまだなんか? >>11
マジで日本が半島並みに衰退クソ国家になってきてると思う 素人でもわかるほど危ないから出航無理とわかってもベテラン船長なら出航して沈没するもんだ >>4
本当にこれ
遊覧船が出れたのに
大きな巡視船なんか絶対行けたよな >>278
2級なら本田望結に船長やらせるようなものだぞ
流石に2級は無理だろ 船長と甲板員の名前だけ晒しあげられててなんかウケる
被害者なのにw ていうか
知床の遊覧船事業は
これで終わりだろ
あの厳しい海域で
万が一が起きるんだから
もう乗る人なんていないだろ(´・ω・`) 3歳の女のコ連れて小船に乗るかな
オレなら乗らないな
道路脇の鹿見てキャッキャする年頃なのに
船乗る意味ないしな >>252
北海道での仕事は、とあるからブラック企業=この遊覧船の運営会社ではなかろうか >>234
ロシア侵攻の恐怖も合わせて終わってるな・・・
五輪誘致どころじゃねえ >>246
風評被害で切れてるだけだろ
条例で規制すればいいだけだからな >>10
急いで帰って来たね>熊本みずサミット
アフリカの道路でも離着陸できるC130輸送機で熊本〜羽田
そっからUH-1ヘリで官邸
ってかよ現役総理大臣で輸送機移動した人居んのかね?
米だとオバマ大統領時のケリー国務長官は輸送機で仕事してたなw
急いでたろうしガッツあってタフじゃんw >>241
免許持ってても経歴上外洋出る経験無かったのに
同業者が止めとけ忠告してもバイト船長が無視して出港とか
起こるべくして起きた事故だな。 ブラック企業だから船長は命令どうり出航したのか
可哀そう
日本衰退させた自民党の責任だなw 3歳の女のコ連れて小船に乗るかな
オレなら乗らないな
道路脇の鹿見てキャッキャする年頃なのに
船乗る意味ないしな >>278
2級なら本田望結に船長やらせるようなものだぞ
流石に2級は無理だろ >>284
観光客向けの遊覧船は貸切クルーザーとは言わないのでは 色々現実が明るみに出ると、中韓を笑えなくなっている事に気づく
観光なんかに力をやってるから、ますますひどくなるよ、この国は >>90
まぁ日本どこでもこんなもんよな
現場には決定権一切ないけど問題起きると全て現場の責任w
どの業界も似たようなもの >>300
テレビで顔出しで喋るくらいだし軽くは言ってた可能性はあるな
聞いた側が大丈夫だってwって流したら終わりだけど >>29
左から右になったのが右から左なのかわからんけど最初と最後は同じじゃん
ただ途中で1人別人混じってる感じ アルバイト船長に行くなと言ったところで決定権なんかないわな
自殺しに行ったようなもんだわ >>1
なんで東京から?大学休みで短期バイトいうわけでもなさそうだし。
乗り逃げしたのを捕まって働くことで許してもらうことにしたのかな?
あと船長が真っ先に逃げたとかではないよね?隣国みたいに >>306
日本資本が買えば良いじゃん
好景気なんだから可能だよね >>252
北海道へ行って顔つき変わったことを友人がコメント→船長がブラック企業云々→友人がいい仕事あるよと転職勧めてる >>285
アメリカの国内線航空会社みたいなもんだろ
機長が年収200万だぞ >>300
その田舎気質で26人が犠牲になるのか…つらいな >>129
知ってるか?高速バス運行にスタッドレス履いたバスなんてほとんどないんだぜ
高いから >>4
頭悪そう
この短い文の中でもツッコミどころ満載だし句読点おかしいし
一般常識も思考力もなくてかわいそう >>90
ほんそれ
でも、社長の名前を出さないのな >>286
泣き寝入り
会長資産あるらしいけどそこまで届かないだろうな >>331
それはソースある
これ以外にもかなり取材受けてるのか別映像もある
https://www.youtube.com/watch?v=XNNn45awJCk&ab_channel=ANNnewsCH >>258
しかも文章は何を言ってるか全然わからない こんな会社じゃ保険も入ってなさそうだし倒産で被害者家族は泣き寝入りになりそう。 遊覧船でチケット買うのに名前書いたりとかないよな
誰が乗ってたかは遺族の問い合わせでしかわからんかな
残されたレンタカーからならわかるだろうが 船長より会社を経営してた代表のほうが問題だろ。
出港の判断は最終的に代表が負うんだから。 >>364
事故ってやっぱりそうですか。
ありがとうございます。 >>100
> >>32
> うわーこずるいやつって顔
ワラ >>221
今流行りの地方事業の体験みたいな気持ちで働きに行ったのかなと。 >>135
末端の民度=企業の民度=政治のザマだよ >>326
観光船や漁船程度の沈没や座礁は珍しくもないけど
26人全員死亡ってのは中々無いんじゃないかな
人数だけならこの前の大阪雑居ビル放火とかそういうレベル >>284
北海道でのって聞いてるから、北海道じゃないとこから連絡してるでしょ 船長がライフジャケット着けてなければ美談になるのが日本 26人も死んでるんだから運航会社の経営者を死刑にしないと世間は納得しないよな セウォル引き合いに出す不謹慎者よ
知床で屋台が出たりカラオケ大会してんのか? 身内が貨物船の船長してたが、船長に出航させない権限はあるだろ。
そこは命に関わるから真剣だ。会社と意見が合わずにやめてくるなんてしょっちゅう
なあなあでいい加減にやってて事故って死人を出す船もあるが
観光船は知らんが 船長がバイトワロタw
こき使う側に回らないとダメだな 悪いのはコロナなのに他人には自粛させて旅行してるやつらだろ 「悪いのはこいつらです。会社じゃありません!」
で逃げ切れると思うのか?w
馬鹿だろ。 >>321
下手すると観光業も飲食業も全部終わる
それくらいのワンマン経営者の会社の船。 >>293
そうだったとしても証拠が無いとなぁ
船長が家族にその旨メールしてたらいいけど… >>312
自分ちの隣に救急車呼ぶ感覚
引きこもりの馬鹿は空港の位置や北海道の広さを知らない低能だろ >>356
アメリカがそんな安いわけ無いだろ
アメリカはいまは飲食店員でも時給2000円超えてんぞ >>316
遊覧船出港後に荒れた
荒れる予報だったから出漁中の漁船は早く帰港した >>378
こんな近くまで行ったら座礁危なくないんかな >>146
ビッグボスで盛り上がってたんじゃないの? 船長?は「危ないから止めろ」という警告を「はい」とか言ってるみたいだから
強行したのは運行会社の指示だろうな
船長だって死にたくない >>397
事故と同時に羽田へ行き、死亡報道が出た時点で脱出済みだろう ロシアの仕業じゃなかったんだ
それにしても知床って北方領土に凄い近くて改めてびっくりした >>42
>合同での水難救助訓練
フライング海開きして何のための合同訓練だったんだろうな 飲食と観光業はカツカツだろ
長距離バスの運転経験がないという
運転手に観光バスを運転させたら
事故って死者出したバス会社も
あったし 9人救助で8人意識不明って一人は意識ある状態なの?
事故の詳細が闇に封じられなくてよかったな >>410
ゴーサイン出した奴は死刑だろうな
漁業ですら自粛したのに 船長も加害者なんだろうけど
俺もブラック組織で苦しんだ経験あるから笑えないよほんと 乗客の命を預かる船長の給料が一日たった8000円
そりゃ事故も起こるわ 船長は練習で何度か回ったかもしれんが昨日が初営業船出か
去年までの船長は何かを感じて辞めてったんだろうな >>295
30ノット(時速60km)くらいでしょ
一日がかりと思われ >>4
北海道・知床観光船事故「航空救助の空白地帯」で起こった悲劇
NHKより少ない予算でやりくりする海保 [632443795]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1650776721/ 正直いつか知床観光に行きたいとは思っていた
でも最低でも夏にしよう >>10
30人近く死んでる事故になにもしないのが真の日本人ですわな >>4
わざわざ世界自然遺産登録して観光地にしたのであれば
緊急事態への対応も整えておくべきだわなw
道民はこういうの適当だからなぁ >>428
わからんけど情報がちゃんと伝わってないだけの可能性ある 筏って書かれると人が乗れるイメージになっちゃう >< >>146
ロシアの北海道侵攻が、いつ起きるか分からないか ここね、岡村の旅猿で桂田使ったんだよね。
俺住み込みで系列のホテルで働いていたからなんでも話できるぞ。社長が熊みたいな犬2匹飼っててよく散歩させてた。 >>95
時化た海にゴムボート出しても一瞬で転覆するわ >>37
被害者のプライバシー保護で近年名前出さなくなったんだよ
昔は全員すぐ発表されてたから速攻でマスコミが押しかけて毎回えらい騒ぎしてた >>433
世の中そんなもんだ
儲けてるオーナーはいるんかな? >>376
事故がどうだじゃなく会社の責任を
経営者の個人資産まで突っ込めない
こんな遊覧船だと保険も入ってないだろたいな
この会社が保険入ってりゃ良いけど >>2
去年天気予報で風速8mで釣船乗ったけど、漁港から出た途端に大揺れで船釣り4回目のド素人は釣りどころでは無かった。
観光船の客も船酔いでそれどころじゃ無かったかも知れないが、行ける!行ける!シャチョーに言われ出たんだろうか? >>375
>>385
社長また別にいるん?
なかなか表に出てこんな 船長がバイトだったら
客乗るか?
ワシは乗らんし別の会社の乗るわ。 >>11
日本を韓国化させてる自民党を思い切り支持してるしな
アベノミクスで日本人が貧困化してチキン屋が増えるとかスカスカのお菓子が増えるとか民主党時代には想像すらできなかったというのに >>431
そしてそんなもんに騙されるお前
時代が変わっても阿呆は阿呆だなー >>338
なら船長やめればいいのに
免許ってそういうもんだろ >>4
漁師でも船出さないレベルで荒れていたのに出せる訳ないだろ 乗員が死んだの確認しないことには社長も出てこられんよ ていうか船って欠陥品だよな
ちょっとした波で転覆しちまうんだから
車は道路が少し陥没してたぐらいじゃ横転しないだろ?
転覆しない船設計して特許取ろうかな >>451
田舎や地方なんてそんなのばっかりなんじゃないのか トムラウシ遭難事故(ツアー事故)起こした会社って、その後、また死亡事故起こして結局会社潰れてんのよね >>381
下の画像見ると、去年の事故った船長は歳が違うからまた別人か 激安スキーバスが事故ってニュースになったのに似ている >>230
船の航行に関する全ての責任は船長に帰するから当たり前だろう。普段通りやったから船を沈める事に成っただけ
会社には運航責任は有るが、船長の方が重いに決まっているだろう ロシアも今のうちに領海侵犯した船を撃沈したと発表すれば
弱腰日本に対してさらに優位に立てるのに >>433
8000円は額面で
ここからいろいろ引かれるんだろう >>373
殆どが予約客らしいから電話番号と氏名は聞いてると思う
午後予約の客に中止キャンセルTEL来たそうだし >>439
憧れの知床で行ったらまさかのブラック企業で溺死
そもそも地元の奴も敬遠して人も集まらない会社はヤバすぎる >>245
>>★お客様から「ありがとう」と言われたり、お礼のお手紙をいただいたり、やりがいのある仕事です。
この一行のブラック感すげえ >>338
責任のトリクルダウンはアベノミクスの果実 9人救助中4人は救命胴衣してなかったみたいだけど、救命胴衣も人数分なかったとかならパニック映画みたいな感じになってるだろうな >>35
こんなごみコンサルに頼んでるからこうなるのは当たり前の 船一往復で20万入るならせめて船長の日当4万円ぐらいあげないとダメでしょw
一日午前と午後に1往復ずつしたら40万でしょ会社の売り上げ 知床の岬に
ハマナスの咲くころ
思い出しておくれ
オレたちのことを…
なんか泣けるわ(´;ω;`) さやか自殺
谷本 精神科放火
ウクライナ
カズワン客船 知床 26人死亡
かな
最近の脳裏 ネットではツアー会社がごねたんじゃないかって大騒ぎしてるぞ 大臣もう現地つきましたか?
誰をつれていったか確認してください。 >>442
船の保険と障害保険は入ってたみたいだけど、死亡保険は確認できない
そもそも、会社の過失の可能性高いから、船の保険さえ出るか怪しい😫 >>472
沈没や座礁なんて交通事故並みに起こってるけど
船長含めて乗員乗員全員死ぬのはかなり珍しいんじゃないかな 佐々木さんのところに逃げてれば船長は助かってたんじゃないか?😭 >>451
季節ものの業者はそうなる傾向が多いわな
冬場は営業してないから 住み込みは寮費ただだけど、物置小屋みたいな部屋で、結局そこに住みたく無い人は15000円払ってグループが持ってるアパートに住んでたな。
基本仕事ができない人が船の方にまわされていた。 >>463
さらっと読み流す分には違和感ないけど
これを添削しろと言われたら結構直すところ多いな >>463
5ちゃんとかに書く文章ならまだしもPRでこの文章って事は推敲してないか、日本語がおかしいかどっちか
そしてそのどっちもやばい >>73
クルーズ船から90%の確率で見られる岸のヒグマ
https://i.imgur.com/2VO3uN7.jpg
ヒグマは人襲わないという前スレのクママニアと対峙させたい >>95
3メートルの大波って船が転覆するぐらいの波だよ
そんな時にゴムボートがあったからってどうにかなる? >>90
普通は船長の権限で判断出来るけど雇われだからそれすら出来なかったんだろうな >>374
んだな
今回のは悪天候に整備不良の船で無理に運行したのが原因
この運行を決めた人間が戦犯や >>496
脱げた可能性もあるだろ
岸壁に打ち付けられたりしたら五体満足ではないかもしれないしね >>323
そうなのかな?
多分そうなんだろうな
遊覧船だからクルーザーの貸切船長とは言わないか >>378
座礁したら
ヒグマの餌となること待ったナシやな 上から下まで中抜きすることしか考えてない
終わりだよこの国 >>299
でもまあ、船長も船の運行に関しては責任を持ってるから、被害者とは言えない
桂田精一と現場責任者とバイト船長が共同正犯 >>464
船長隼人割れでコロコロ変わるのが当たり前?なのかな
でも崖下ギリギリ、岩礁がある所まで寄るわけだからその辺の海の底とルートを熟知してないと危ないだろう 実名晒されて人生終わりだな
来月あたりには地下の炭鉱行きか 昨日この船乗る予定だったけどキャンセルした人って居たのだろうか
もしいたら超幸運やね >>485
コロナで経営が苦しいんじゃ!
行ってこいやボケェ! 10cmの皮下脂肪がついてて、エラ呼吸できれば助かった >>513
知床の漁師の番組でヒグマに大声出して
追い返してるの面白かった >>10
自民党政治家にしては立場に誠実なんじゃないの? >>476
その人は去年の件で処罰されたそうだから首になったんじゃね? まあ船の保険会社はどうやって金払わないか顧問弁護士と一生懸命会議中やな >>521
あるの?潜水艦とかじゃなく普通の船でだぞ >>433
その代わりオーナーは高級車何台も持って豪遊してるから無問題! 観光船は知らないけど、船の事故は全責任が船長だよ
だから命懸けでやってる
意見が合わない会社の人間ぶん殴って3日でやめるとかザラにあったわ 正社員で固めるよりバイトをこき使って事故起こすほうが得までありそうw >>439
採用予定人数 20名
ホテルなどのグループ会社全部での採用人数か? 船長の日当8000円とか都内の清掃員より安い賃金で
人がこき使えるんだから知床はとんでもない魔境だな
人命預かる仕事の値段じゃない >>524
真っ先に陸地に上がって逃げてたら最悪だな
チョンの船長みたいに >>154
観光船協会の会長かよ
ということは前の知床観光船が経営不振で売却された時に買い手がいなかったので引き取ったってことか
これはもう観光協会ごと死んだな
ブラック経営なんてやってるからこうなるんだ 名ばかり管理職どころかバイト船長か
こりゃバイト店長もいるんじゃねえのこの国 社長「船長が自分の判断で出航した。私は中止するように言ったのに…」
こんなこと言いそう >>528
別のスレでツイがのってたが
母親とこの遊覧船のる予定だったが、
母親が具合悪くなりキャンセルして命拾いみたいなのは見た >>245
俺もバイト始めようと思うんだけど
死んだ船長の制服もらえないかな >>499
日給8000円ってそんなに酷い金額じゃないだろ
北海道の求人なんて正社員でも手取り12万レベル
それに比べたら全然まし >>10
やっぱパヨクってそういう感覚なんだ
今の世界情勢であの地域でこんな大事故起きてるのに慌てないわけ無いじゃん
普通の日本人とは感覚ズレてるなぁ 知床のしょぼい遊覧船の船長とか使い捨てなんだろうな >>355
流れは理解できてたが、佐々木さんの書き方が現在の職種とは大分違う職種の紹介っぽく感じたので、遊覧船の事をクルーザーと言ってるのかと思ったんだ バイトで募集かけといてスケープゴートとして名をさらすのか >>4
全てにおいて海保に責任がある
いますぐ海保組織を解散分解して新たなる組織を作るべきだな >>10
いつだか忘れたけど東北で大雪降ってやばいってなった時
安倍が昼飯に天ぷら食って一部から批判されたからなw
一応ポーズして隙を作らない様にしてるんだと思う >>529
季節労働者ってやつだ
一年中観光できるエリアでないと
大概そうなる
で、こういう人がいるから、かろうじてそこの観光が成り立ってる >>465
自民党は韓国と対立しているが
慰安婦像が立てられたの民主党政権の時で、民主党が厳重な抗議しないから世界各地に慰安婦像が >>505
へー船体保険入ってたんだ。
傷害保険に死亡時の保険金もある。 >>538
知床の海に詳しいプロがやってると思いきや
内地から来た地の利も不明な船長だったという 社長は元陶芸家の芸術肌でコンサルから値切っては駄目と釘さされる程度には吝嗇の人格なのか
まともな経営者には成れ無そうだから幹部組が経営を回していたのね >>460
いやそれでは事故はへらないから代表になる。 >>517
洞爺丸船長は救命胴衣を着けず双眼鏡を握った状態で発見された >>245
世界よ見よ
これが命懸けでやる仕事の対価だw >>439
学生時代、冬はスキー場でバイトしに行ったことあるけどバイトスタッフ同士で恋愛できるし楽しいぞ
女将さんと駆け落ちするやつまでいるw >>443
夏でも大荒れの海に放り出されたら確実に溺死ですよ
今回だって直接の死因は低体温ではなく溺死だと思う >>245
バイト船長始めようと思うんだけど
死んだ船長の制服もらえないかな 何故このタイミング?
ヘイト向かわせる前に、全員の救助のあらかた目途がたってからにしとけや >>563
じゃあウヨクは今回の事故はロシアのせいだ、と…? 昨日から張り付いてたグロ画投下する奴は消えたみたいね
怖くて避けてたわ ホテル地の涯って一度廃業して、今はここの社長がやってたのか
行かなくて良かったのかも >>556
死人に口なしだからいくらでも言えるな
まあ言い訳にもならんが >>455
いや夜中で自衛隊機で戻って深夜に会見して対応は早い方では 船長は社長じゃないのか
ということは社長生きてるんだろ捕まえないと逃げるぞ >>557
その人は今日の便を予約してたけどキャンセルになったって言ってた人だよ
母親はこのニュース聞いて具合が悪くなったって >>463
おれもそう思う
これくらいならよくあるミス
プロの作家やライターなら当然指摘されるが
このレベルの宣伝文なら、よくある誤用だろうなとしか
国語の成績4以上はイラッとするだろうが なんで浸水したんだ?攻撃されたのか?
てか日本の観光船で整備不良だったとしても沈むとこまでいくか? >>524
法律上、船長の責任はどうしても免れないけど
船主の管理整備責任の過失が大きい気がする ここ、バイトの初日に心理検査みたいなペーパーやらされて、それで店舗決められるんだよね。
それもコンサルに言われたんかな? >>4
ヘリって釧路から行ったんじゃなかった?
時間かかるの当たり前では
北海道を本州の常識で考えたらダメだと思うぞ
ツアーで函館から札幌まで特急列車乗った事あるがこんなに時間かかるの!?とビックリしたわ
北海道はでっかいどう〜は嘘じゃなかった 船長叩かれてたけどアルバイトなら上が出せと言えば
断れないよな
ブラック企業みたいな話だし >>339
言うほど文章崩壊してないだろ
これにいちいち噛みついてる奴の書く文章を見てみたい 水温が高けりゃ助かってた
北の海は投げ出されたらアウト バイト船長始めようと思うんだけど
死んだ船長の制服もらえないかな >>463
え、おかしいよね
1文目なんかも
知床半島『は』多様な野生動物が生息する地域でもあります
知床半島『には』、で始まるなら
多様な野生動物が生息しています
じゃないかなって赤ペン見て思ったけど バイト船長ってヤバすぎる
んで、去年穴空いた船に乗せられるんだろ?
これが日本かあ😫 そういや20年弱前の脱線事故もブラック体質が大きな要因だったな >>450,510
元従業員の登場
マスコミです
Twitterなら個別にお話しできませんかくるぞ >>47
完全に人災やな〜徹底的に追求せなあかんね もうすぐ、殺人犯になる愚かな人間
人命より、、金儲け主義、、死んだ人が浮かばれない >>453
家族が死んでるかもしれない時にマスコミが押し寄せてるとか最悪だもんな >>66
世界遺産登録前からあったホテルが廃業
→購入して再開 54歳 バブル世代
27歳 ゆとり世代
またですか。 >>2
ブラック企業が存在するってことは
こういうリスクも生むんだな >>414
男前…か?いかにも田舎のちょいヤンキーおっさんって感じ >>513
「ヒグマを叱る男〜完全版36年の記録〜」
https://www.nhk.jp/p/bs1sp/ts/YMKV7LM62W/episode/te/XR1Q4G4J1K/
「コラ!来るな!」、野生のヒグマを叱って追い払う大瀬初三郎(おおせ・はつさぶろう)さん84歳。世界自然遺産の知床の奥地、ヒグマの密集地帯で、半世紀以上、サケやマスをとってきた漁師だ。ヒグマに襲われてケガをしたことはないという。
大瀬さんに叱られたら逃げる母グマの姿を見て、子グマに、人間は怖い存在だということを繰り返し学習させることで、世代を超えてヒグマは人間を恐れ、人間に危害を加えなくなる。 政府はウクライナとかくだらないことやってないで
自国民の命守れ! 安い賃金でも働いてくれる人がいるおかげで、
色々なサービスが格安で楽しめるんだよね
船長の給料が100万だったら、観光船の運賃なんて軽く3万を超えるようになるわ >>617
これから全国の観光地で起きるんだろうな
日本はそうなってしまった 船長とかけまして
消防士とときます
その心は
どちらも舵(火事)が大変です
おあとがよろしいようで⊂二二( ^ω^)二⊃ >>540
第一次世界大戦くらいだと注排水システムという傾いたら注水して船を平行に保つシステムがある
大和とか武蔵にも搭載されていた
そこから今に至るまでアンチローリングシステムやジャイロやスタビライザーやジャイロスタビライザーといった既存の技術の改良で現代の船は普通の台風程度の波風に揺られたくらいじゃ転覆したりしなくなった
今回やセウォル号みたいに穴が空いたらどうしようもないが 今実名を晒すっていうのはどうかと思うけどな
もちろん責任はあると思うし、その責任も取らないとはいけないとは思うけど
今、事故が起きた最中にこうやって実名や年齢を公表したらバッシングや誹謗中傷にも繋がっていく
責任を取るのは事態が収束してからでいい
こういうやり方には正直疑問を持つ もうすぐ、殺人犯になる愚かな人間
人命より、金儲け主義、死んだ人の霊魂が浮かばれない >>321
ニセコみたいに外国人専用の観光地になるやね >>603
サイズが合わなかったとかもありそう
子ども2人いるし 観光船乗る前に企業調べないといけいんかな
面倒だね >>632
まぁそれが社長だからな
現場の管理者が勝手にやったことにして罪を軽くしそう 座礁してできた傷を修理しないで航行したのはおかしい。 >>619
遅延したら日勤教育で数日間地獄を見るから
その遅延を取り戻そうとして
速度超過したやつか >>588
マクドの店長はバイト女子からモテまくるので勝ち組 銭ゲバ社長を育てたコンサル小山はパチンコ大好き!
https://i.imgur.com/d65rHdA.jpg
小山昇『パチンコと経営は同じ!』 バイト船長でも良いってことは俺でも雇ってもらえるのか
うーん🤔 >>579
それやったら船長の権限はなくなるし賃金もガタ落ちになるなんなら機関長に抜かれるだろ。 もうすぐ、殺人犯になる愚かな人間
人命より、金儲け主義、死んだ人の霊魂が浮かばれない
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 金持ちのプレジャーボートくらいしか動かしたことないやつが船長やってそうw こんな小さな船なら高波を受けたらひとたまりもないだろ
出港したのが無謀だったとしかいえんな >>592
5chの運営管理がしっかりしているからレス禁されたと思う すき家はたすかったな
激辛マックス牛丼だしそうなレベルだったのに >>582 時給換算したら800円以下とか
日本ってここまで異常な低賃金を許すなんて
落ちるとこまで落ちたね >>496
13時13分の一報で全員装着してるって船長がいってるから
某かの状況で脱げたんだろうね 一事が万事、全部こんな感じになったなこの国
なあ安倍ちゃん 船の操縦は子供でも出来るけど気象の読みや海域の知識は経験だからな
バイト船長でどこまで分かってたのやら >>568
俺がいたのが5年前で、当時社長は親父の方だった。からこやつは見たことない。もしかしたら他所にでてたのかも。しれとこ村から5分のとこにスタッフ寮と社長一族の家があった。 >>584
まだ意識不明だから死んだわけじゃないだろう
意識戻っても脳に障害残る可能性は高いけど >>496
ライフジャケットは乗船時に義務じゃなかったっけ? >>624
各局のレポーターが被害者家族の家に押し寄せて無理やりカメラの前立たせて
泣いてるところにお気持ちは?って聞くやつな >>606
そりゃあ最高速度120キロじゃ遅いに決まってる(笑) >>2
これブラックていってるのはまた別の会社のことで、このやりとりで
>クルーザー関係のいい仕事ありますよ
の勧誘に乗ってこの船長やることになったんだろw 26人殺した罪に耐えきれず自殺してしまうかもしれない 日本人は韓国のセウォル号沈没事故の時に被害者を笑っていて
今まさに笑われています
自分達があの時何をしたのかよくわかるでしょう? まぁ経営難で利益のために犠牲になったんだろうな社員も客も >>496
あんな冷たい海に投げ出されたら高齢者なら助からないだろうしそんなに揉めないかもよ
自分なら若い人に譲るわ
特に幼児と小学生とその親くらいなら体力あるし救助の時間まで持つかもしれないと思うしな
まさか救助が翌日までこないとは想定してなかったろうな 社長は記者会見しねーな
逃げ回ってんのか、よほどの有力者なのか >>666
え?そんなアク禁できないだろ
俺なん無茶苦茶連投しまくっても回避してきたし >>606
やっぱ女満別や中標津だとヘリはいないか >>661
安全を保持する権限は代表にあるんだから船長の待遇は変わらねーよ(´・ω・`) >>649
でもなんか視察団に色々難癖つけられて可哀想だったな
その後どうなったんだろう 知床の海
vs
バイト船長&若手ツアコン&穴の開いた船&24人の観光客たち
映画なら絶望しかない😫 もうすぐ、殺人犯になる愚かな人間
人命より、金儲け主義、死んだ人の霊魂が浮かばれない
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 これで助かったところがあるよな
某牛丼チェーン 「ネットのおかげでウハウハ。しかも遊覧船でたたかれることもなくなった」
某回転ずしチェーン 「ですよね。炙りの売り上げウハウハ」 >>638
詳しくありがとう
船の知識皆無だったから勉強になった
普通の人が考えつくようなことはすでに実装済みなんですね(^_^;ゞ こんな業者野放しにしてた地元観光協会には責任ないのかね 日給8000円で命がけの仕事ってロシアの事馬鹿にできんな >>641
このスレでは船長に同情するレス多いけどマスコミはそうとは限らないからな…
テレビで船長の責任ガーとかコメンテーターあたりが言えば簡単に鵜呑みにする人大多数だろうね >>692
田舎の観光なんて半グレみたいなのしかやってないからなー >>687
いやこの船長は元々この船の乗務員みたい お前らは賃金が低いことに怒ってるけど、
まともな給料を払ってたら料金が倍以上になるけど許せるのか? コロナで観光業瀕死だからな。飛行機なんかも整備やら怪しいんで当面は控える事にしてる。 常習だったのかなぁ
しけてても船出してたとしたら
そう簡単には沈まなそうだけど
座礁でもしない限り >>675
観光業は忙しい時と暇な時の差がありすぎて
常勤職員は雇えない >>389
馬鹿野郎
船長がノーマルスーツ来てられるか
乗客をビビらせてどうする >>708
牛丼と回転寿司同列に語ったらいかんでしょ >>687
ブラックに入るとなかなか抜け出せないんだよ >>650
今回それしたら更に叩かれて地元に居られなくなりそう >>683
社長は連絡がつかないって話出てるよ
情報収集してるのだろうか 去年の事故で前船長が書類送検されたから
新たにバイト船長を雇ったのだろう
ここでの経験も浅かったんだろうな >>698
観光業に資本主義や市場原理やコストカット持ち込んだら
自然とこうなるよな 乗組員の名前出されたって客が生きて帰ってくるわけじゃないしなぁ >>245
極普通のジャップランドに良くある企業やんw 無関係な人を犯人だって晒して攻撃させて逮捕された人いるのに怖いもの知らずだな >>696
焼かれただけでしょ
あとURLの連投規制厳しくしたかもね 亀裂入ってるのわかってて使ったとか、止められたのに強行したとか腐ってる
こんな会社廃業させろ >>652
結局そこなんだよな
船が万全の状態なら、起きなかった事故のような・・・
逆に、悪天候じゃなくても、船がこの状態なら時間の問題で沈んでたような・・・ >>32
リアルなゴールデンカムイ(全員凡人)って感じがする >>683
セウォルの時みたいに変○体で見つからなければいいけど… コイツらだけ4んであとは助かってほしい
どっちみちコイツら生きとっても一生アカンやつやろ 一人は意識があるみたいよ
By NHK
でも信じられない やっぱり国営から民間に委託とかしたからこういう事になるんだよ >>704
言うても365日1000回運航してて
そのうち一回だけが大当たりなんてなかなか死ねんぞ
怖がるなよ
行け!北の最果て 知床岬へ 桂田はわからないけど、俺がいた知床村は
寮費5000円〜15000円。食費は1日500円だった。バイト入って最初の休みは半強制的にこの船に乗せられてヒグマ見に行かされたけど、その時事故らなくてよかったわ。 船なんて余程何かにぶつからなきゃ沈まないからな
あんなヒビくらいと最初は思ったけどそれかもしれんな >>678
お答えありがとう
世襲の一族経営か
最近、代替わりしたんだな >>4
まあ確かにちょっと遅い感じはあるけど、日本全国どこにでも救助隊員が控えてるわけではないからね。
おそらく救助ヘリがあるなんて網走、釧路、根室くらいでしょう。
そこへきて天候不良とくれば二次災害の危険性あるからね。
北海道って思ってるよりかなりデカくて、知床の斜里町の中心部からウトロの港まで車で50分掛かったりするからね。 15:00くらいに会見しないのかなあ?(´・ω・`) >>728
地上でマスク被ってる後輩とは関わらないで… >>689
この文面だけ見ると飛びつきたくなる気持ちも分かる
求人情報ってのは都合の良い事しか書かないからな まあ観光で個人事業レベルのやってる人って元アウトローの中年とかだからな。 >>727
だから観光や旅行って地元民や普段より値段が高い訳じゃん? >>697
当時の4級なら今の2級で特定付きだったような >>734
今回の船長は元々乗務員だったって情報もある 船が傾いた時「ああ・・・これでようやく解放される」と船長は思ったはず >>552
他の観光船は29日から運行予定なのに
会長の会社だけ運行してるってどういうことなんだ >>689
こんな上手い話には100倍ヤバさがある >>748
意識あるんか!びっくり!
あんだけ冷たい海を一晩ながされてたんだろ?しけの中を?
それともすぐに陸に打ち上げられたのか >>606
特急北斗、おおぞら、オホーツク、宗谷、道内の特急はみんな4時間くらい掛かる 亀裂入った船体は修復してないし
おそらく大波で亀裂が裂けて水が侵入した可能性がかなりあるよ
他の運航会社の人が言うように >>4
海保が役立たずダメダメということで、腑に落ちたわ。 >>652
自殺願望があったか
酒飲んでたとかで点検杜撰のまま
はい出航〜みたいな流れとか >>716
マスコミって最近SNS情報を集めて報道してるからこういう船長側の事情も覗き見して実態を調べると思うよ
ネットで炎上とかすぐニュースするじゃないか >>734
朝のテレビで今回の船長が去年の事故の時船員だったようなこと言ってたけど
事故後に船長になったのは確実だな 海田「世界遺産の観光船経営してる俺カッケー
あ?波が高い?うるせーよ
とっとと運行しろや
世の中銭や」 >>549
朝鮮人船長は典型的なミスター朝鮮人
船長のイ某さん(61)は船体から無事に脱出した後、
午後2時に全南珍島郡珍島邑の韓国病院に運ばれて
治療を受けた。
擦過傷を負ったイ氏は物理治療室で治療を受けていた。
イ氏は本誌記者が身分を尋ねるとすぐに「私は乗務員だ。 知っていることはない」と話した。
イ氏は事故原因を尋ねる質問に対して念入りに考えると
「暗礁衝突ではない。突然沈んだ。だが正確な原因は分からない」と答えた。
イ氏とのインタビューは3分程行われた。イ氏は当時海水でぬれた5万ウォン2、3枚と1万ウォン10枚余りを治療室のオンドルの床で乾かしていた。
他の乗務員1人が5万ウォンを奪っていこうとすると「私のだ」と言って防いだりもした。 これぐらいのニュースじゃ全く驚かなくなったな
船に仕掛けられたピアノ線が切れて乗客全員の胴体が真っ二つになるぐらいじゃないと >>689
免許って言うぐらいだから資格試験に合格しないと取れないよな…
受験料をだしてくれるってことかね 経営者とか全然出てこないけど
まーた上級案件で守られてんのか?
ほんと飯塚から何の反省もなく相変わらずゴミみたいな国だなここは >>690
韓国の沿岸警備隊は船長を助けたからな。日本の海保は乗員乗客皆殺し
そりゃ向こうの方が優秀だろう >>677
バイト船長の判断に、どこまで決定権があったのか・・・
船長が今日は欠航にした方が?と言っても、会社が大丈夫行けと言ったら・・・ >>29
船長は埼玉から移住
調布はバイト
バイトで死ぬのはキツい 乗客はツアー客ではなかったの?
こういう事故が起こると関連企業がすぐに会見とかすると思うんだけど
不明者情報もまったく出ないしおかしすぎるわ 連絡取れないってマジ?
社長のロシア亡命を阻止しなきゃ クルマでも航空機でも運行前点検が義務付けられてる
船舶だけ点検義務がないはずがない
亀裂があるのに運航したのは犯罪 >>773
頻繁に求人見かけるところってやばいみたいねw
そんな良い会社なら頻繁に求人なんてでてないしな 出港の判断は船長に権限を与えていた
とか言って社長は責任逃れするだろうな >>660
2級小型船舶免許とか3級海上特殊無線技士とか持ってないといけないんでなかったかな >>788
埼玉から来た雇われ船長
出稼ぎバイト船長みたいな感じ
甲板員も知床に憧れてきたバイト >>767
多分頭の中でマイハートウィルゴーオンのコーラスバージョンが流れてたと思うぞ >>720
ああ、じゃあブラックてこれのことか
勧誘されてるのはまた別のクルーザーの話で みんな理解していない
この船はほかの船よりも乗客が沢山乗せることができる
当然、重量も重くなる
だから、ほかの船よりも波に強い
荒海にって漕ぎ出せる
だから出向できた! 明日、出社してこないで初めて気付かれる人とかいるんやろな・・・・ >>796
もうとっくに!
ロシアに逃げてるやろw >>2
軽井沢のバス事故もブラック企業だったな
人の命を預ける仕事までブラックになり果ててるのか・・・ >>788
地方創生とか無理。
田舎もんは、まったく他人の話を聞かないプーチンといっしょ。
田舎移住はやめなさい >>269
法的なら運航の可否は船長の判断だけど
バイト船長にそれができたとはおもえんわな タイでロングテールボートで近くの島まで
行ったけど 海面すれすれを行くオンボロ船
頼りは真っ黒に日焼けした地元の船長
救命胴衣つけてたけど落ちたらどうなるのか
怖かった でも水温高いし 周りに沢山の
同じようなボートが航行してるから
拾ってくれると信じて 今回は悪天候
低水温 危険のレベルが段違い >>771
屋根があるから多少荒れても客は船内に入れると甘く見て
ここだけ反発してフライング営業に踏み切ってたんだよ。
去年座礁済みの亀裂ありのボロ船の癖に >>770
当時俺は趣味でリゾバで全国回ってたからここより酷いとこはたくさんあったから何ともだけど。
無料の寮が物置小屋だったのは辟易した。
ただ、社長一族に社員がみなペコペコしていたから社員たちは大変だったと思う。 実はロシア軍が何人か救助してて政府が対応に追われている可能性ある? >>795
昔はすぐ晒されてたけど最近は死亡が確定しないと遺族が依頼しない限り名前出さなくないか? >>11
韓国のは船長が真っ先に逃げたのが問題なんだろw
船長が真っ先に逃げたか、まだ分かんないのよチョンくん。 >>583
スキー場ホテル住み込みバイトで出来ちゃった結婚した友人いる >>791
知床遊覧は世界遺産になる以前からやってる人気のコースだよ >>803
長瀞のライン下りのバイトにしておけば死なずに済んだのに 亀裂が入ってるの見ててなんにも言わない同業者も同罪じゃねえの? >>678
こういう田舎の世襲企業はほんと駄目
馬鹿息子が社長をつぐし、無能なのに高給取り、社員は薄給、中途半端にカネ持ってるから子供は贅沢三昧でこれまた馬鹿 船舶免許なんて一級10万も出せば東京でも取れるだろ
大型の方がはるかに難しい >>47
これソースどこ?
Twitterの個人のツイートぐらいしか見つからんし
引用とされてるNHKの記事見てもそんな文言はないんだが 船長日当8000円ってアメリカ人が聞いたら大爆笑しそうwwwww ファミレスの店長がバイトみたいなもんだが
乗り物においては責任の重さが半端ない >>4
きっとあなたの思ってる100倍はドドドド田舎だからね >>781
北海道へ行く前は水陸両用車協会という所にいていろんな所の水陸両用バスに関わってたようだから船舶免許はあるかと
友人が船関係の仕事があるよと転職勧めてたぐらいだし >>781
船舶免許以前の問題、知床の3mの波にこの船じゃあ…
ほうらい汽船・三原〜生口島航路「ひかり八号」1985年製
http://www.funamushi.jp/album/88/0504/D01.jpg >>392
環境整備ってのを毎朝30分やらされる… >>97
会社としてはそう仕向けて責任から逃れたい
悪天候なのに出航するかどうかの判断は船長ではなくて経営者の判断
船長は海が荒れてるなら出たくないに決まってんだから
それを、現場での操船ミスってことにしたいから、いち早くクルーの身元を公表して
殴り掛かる先を欲してるバカな日本人にあてがおうとしてる こういう観光船だけじゃなく全国の観光地の色んなものが老朽化してるよ
ロシアを笑えないよ日本は >>610
マジでそう思う
文を書くことにそもそも慣れてない上、中小企業で業務の片手間につくるpr文なんてこんなもんだと思う >>810
あと甲板で見るんじゃなく、船内から見られるタイプの船だから
前から多少の波でも出港してたみたいだね >>805
その横で3歳児はギャン泣き、
7歳男児は
お母さん〜!お父さん〜!僕死んじゃうの?!
って叫んでいたのかな・・
シュール >>830
まさかゴロツキあがり社長のブラック企業だとおもわんだろうし >>797
義務と言っても誰が見てる訳じゃないしこの会社ならエンジンキー差してエンジンかかればヨシ!で済ます程度でしょう >>832
正解。
負の連鎖
投票先は毎度おなじみ自民党w 給料が安いのを問題にしてる奴がいるけど、
まともな給料を払ってる会社は料金が高いから誰も乗らないからね
チップ文化がない国なんだから料金を安くしないと経営が成り立たないんだよな >>826
韓国のは救助ボートが足りないのがわかってた船長が自分が助かりたい為に乗客に部屋にいるように指示したんだよな >>785
小型船舶は本見て学科覚えて動画で操船方法覚えただけで
一発試験で受かる人も結構いる
安全確認しっかりして救助試験とかで失敗しなければ落ちない >>836
社長さんあんまり露骨な工作してると後でdappiみたいなことになるよ >>797
塗装表面だけで、中は大丈夫とかって判断だったのかなぁ
会社からそう言われれば、船長は運行するわなぁ
船長も船を修理メンテするプロではないからなぁ・・・ 100%間違いなく
船長が無理に出向したことにして上は逃げる
さて、検察どうする?いつもみたいに買収されとく?w 業務上過失致死罪
5年以下の懲役50万円以下の罰金
やっぱりヘンダ100人死んでもダイジョーブ 船長はノルマでもあったのか
こんな漁船も居ない荒れた日にボロ船で出港はリスク高過ぎるだろ キャンセル料、8割設定
とかにしとけば、引きかえしたかもね
金は、人の舵取りを買える >>145
> ダイソーとかにもあるマグネシウム棒を削るやつでも火を起せる
つまり、まずはあんなところでダイソーを探せばいいと。 他に書いてる人といるけど、桂田グループは知床の土地持ちで、力は本当にあるから、他は色々言いにくいのもある。旅猿でここに岡村達が来たように政治力もあるし。仕事してて交通費もらえたけど、札幌⇄知床が夜間高速バスで大変だったのが一番の思い出かな。 >>474
後の事故は知らなかった
トムラウシは同僚のお父さんがなくなっていた >>606
「北海道いこう!2泊3日で札幌と函館いこうかな」とか何言ってるの?って感じなんだけどマジで大きさわかってないね >>92
何で嘘つくの
昼しかTVつけてないけど予定変更してニュース特番やってたよ >>689
写真の船キレイでワロタ
実際はボロボロw >>801
>>828
緊急避難小屋を要所要所に作るべき
山にだって避難小屋があるのに
あんな最果ての半島で避難場所も何もないなら許可するべきじゃない いくらでも替えの人間はいる😊
作業で事故るのは初動時がほとんど
クラック修理しなかったら、歪んだ時に割れる
正常な人間はいなくなる☻🤡💩 >>857
だから観光業にこういう自由参入を認めたら過当競争になって
必然と質は悪くなる一方なんだよね ある程度、リスク管理、、というか常識あったら連絡取れなくなった時点で事実確認出来てなくても会見はするよな。
何故、音沙汰ないのかな? >>849
そうそう
だからスリルも味わえるし楽しい
それが売りの一つ
荒海だって思い出だよ >>245
アルバイト船長はよくあるけど
無知晒して楽しい? >>820
一晩どうやって生き延びたんか
凄いな
どうか無事に回復してほしい もう社長は資産を家族に移したり離婚の準備に着手してるだろうな >>857
大人8,800円、子供4,400円は安くはないだろ 従業員が亡くなってるから具体的なブラックぶりを告発できる奴がいない
社長のポジショントークで言いたい放題出来る状態 >>4
担当の網走海上保安署から100km以上離れてるし巡視船は一隻しか無い
隣接の羅臼海上保安署からも数十キロ離れてる巡視船は一隻しかない
しかも海域全体が時化で知床半島の東側は更に波が荒い
エリアの紋別海上保安部も隣接の根室海上保安部も数百キロ離れてる >>850
悲しい(´・ω・`)
せめて船内にたまたま乗り合わせてた楽団が沈む瞬間まで演奏して
乗客を不安から開放してる事を祈るぞ おそらく、『死人にクチナシ作戦』になると思われる
桂田精一『私は出航しないように指示したんですがねぇ、船長が...』 日本は島や半島や僻地やらのお上の目の届きにくいところは意識が治外法権だからなあ
世代的にも法律遵守や科学的論理的な考え方という概念がない >>10
こんな大事故で慌てないわけなくない?
パヨクって慌てなかったらそれで叩くでしょwww >>29
右側のもう一枚を写してないのはなんでかな?けん引とか取得したんだね。 >>876
俺は北海道に行く時は昔から1ヶ月いくわ
往復で1週間なんて何もできないよな
フェリーだけで往復で4泊もするのに >>857
バイト船長始めようと思うんだけど
死んだ船長の制服もらえないかな >>687
貸切クルーザーと遊覧船って別物じゃないかな もし助かった人がいるなら乗組員な気がする
寒さに慣れてて服もお洒落着じゃない方が助かってそう 社長が声明出さんとダメやろ
メディアの偉そうな会見は要らんが 起こるべくして起こった人災だな
責任者は船の管理ができていなかった >>528
自分も止めた飛行機が墜落したことあるけど、ラッキーとは思えない部分があった
明日は我が身というか 今頃社長は弁護士といかに船長に罪をなすりつけて自分の被害を軽くするか相談中だろw 地元の漁師(プロ)はあのシケなら港に戻ると言ってた 場所が場所だけにしょうもない観光とか禁止にしたほうがいいね >>857
おまえみたいな貧乏人には分からない感覚だろうな
お金で安全を買うって意味がwww >>689
船長と甲板員?の月収いくらだったんだろうね
わざわざ出稼ぎに来る価値あんのかね
北海道の何ーもないところに >>850
3メートルの大波なんだから声も出せないよ
口開いたら舌噛むしそもそも体中打撲ですでに気絶してただろう >>873
>>873
別にダイソーに行かなくても硬貨で火起こしできるよ
10円玉と1円玉と海水に濡らした紙で即製乾電池もできる >>898
8000円からって安めじゃない
高かったら人集まるし地元の奴で賄える
安いから東京界隈にも募集出してる思われ まぁ北海道だからヤベーなとは思ってたけどな
知床も旭川だぜ この辺ロシアとの領海でややこしいから捜索も難航するだろ
ほんと安倍外交のせいで そのささささんにお話をちゃんとうかがった方がよいのでは >>902
さすがにそんなの通用しねーよw
なんのための経営責任者だ 他の観光船船長が行くなと言ったのに出港した
完全に人災だよな
荒れた北の海に投げ出されたら助からんわ。酷い話だ。 >>145
そもそも映像見る限り上陸できない
ゴツゴツの岩肌で陸に近付いたら波ですりおろされてバラバラになるわ >>32
海田、なんか漫画でタキシード着て、〜であーるとか言ってるイヤミキャラみたいな顔やね 船長も死んでな賠償払えるワケあらへんなこりゃ
利益追求で結局大損するやつや >>799
そりゃ、O人に口ナシで都合が良いからね。
「いやぁ〜ワシも船長に何度も確認したんですがねー。」 連スレごめん
桂田はわからないけど、俺がいたしれとこ村は宿泊客に観光船を進めて歩合いがでてた。俺は番頭でフロントではなかったからそうできなかったけど、フロントスタッフは結構金にしてたわ。多分今回の客もホテルから直行だから、名簿が出ないと思う。 >>938
実際知床遊覧船はこの知床慕情が絶対にかかってるからね
俺乗ったのは大型船だけど 低賃金だとろくな人材集まらないな
ましてや命を預かる仕事でw >>857
価格競争か。
>>953
ありがとうございます >>876
札幌函館は8年後は割と現実的な案になれるよ。
新幹線が延びると59分で新函館北斗まで出れるから
料金気にせず指定席取れる大人の休日倶楽部の
じい様ばあ様なら有りだろう >>952
そこで実は船長生きてて「それは嘘です!社長に強要されました!」ってなったら最高に燃える やっぱりどこも大自然観光案内なんてやってるのは都会から来た人か
あるいは移住してきた人なんだな
地元の人はやらんしね
そしてそういうツアーではやっぱり判断を誤って事故が起きるんだよね山の事故とか 飛行機みたいに最後の会話とか録音されてないのかな?
やっぱりやめとけば良かった…みたいな会話してただろうな >>810
大きいのは他にある
ここはまとめでもホテルの紹介でも1番最後だからなw
A社 定員は各400名と大型の「」と「」の2隻を保有
ここ 2隻所有しており、1隻は定員65名の小型観光船、もう1隻は定員60名のクルーザーとなり、いずれも防寒着完備です。 >>932
乗客の大人ひとり8000円と船長の給料8000円が同じだから話がごっちゃになってる >>932
船長の給料は安いが遊覧船の料金としては高い 1人\8800×24人で20万弱
目先の儲けに
アルバイト船長&シロート甲板員に
客の人命あずける
あまりにもずさんな会社の結果 >>221
とんでもない所へ行っちまったな
東京に居た方がずっと良いだろに 名ばかり船長で運行中止の権限なかったのかな
死人に口なしで全て押し付けられないといいけど >>1
■去年6月 浅瀬に乗り上げる事故
「KAZU 1」は、去年6月、浅瀬に乗り上げる事故を起こしていました。
第1管区海上保安本部によりますと「KAZU 1」は去年6月11日、斜里町のウトロ漁港を出港した直後に浅瀬に乗り上げました。
観光船には子ども2人を含む乗客21人と乗員2人の合わせて23人が乗っていましたが、けが人はなく、自力で浅瀬を離れて港に戻ったということです。
この事故で観光船の当時42歳の船長が業務上過失往来危険の疑いで書類送検されました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220424/k10013596181000.html >>821
その一連の話面白そう
ブログとかYoutubeで書けば良いのに >>942
ソースヨロ
他の観光船はそもそも業務開始してない
この会社だけがGW前に開始して、他の会社はGWからスタート >>29
免許証に穴を開けてるのはどういう理由なの? 東京の調布からなんで知床なんぞで甲板員なんてやってるんだよ…
趣味か 地元有力者のグループ会社だから問題ありそうなのに平気で営業してたんか そういや社長出てこないね
これじゃ隠蔽大好き北海道って言われちゃうよ… なんか+ってほんと終わってんなって思うわ、このスレ見てると 知床ってだけで内地からくる憧れバイト君がいるから騙しやすい
来たら簡単に帰れない場所だし帰るにも金も飛ぶしブラックでも諦めてある程度やる感じになる >>2
船長って未経験可でこんな適当に決めてるん?
さんふらわあとか乗った事あるけどこれからは船乗るのやめとくわ… エンジンの故障、暗礁にぶつかる、浸水沈没、水温2,3度
観光船は、エンジンの故障のみで全員死ぬと警告したのか? このスレッドは1000を超えました。
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