子ども1人を発見、安否は不明 知床観光船事故 発見者は計11人に(24日23:10)【朝日】 [少考さん★]
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※朝日新聞
子ども1人を発見、安否は不明 知床観光船事故 発見者は計11人に
https://www.asahi.com/articles/ASQ4T10C9Q4SIIPE02B.html
2022/4/25 3:29
北海道の知床半島沖で観光船「KAZUⅠ（カズワン）」が行方不明になった事故で、第1管区海上保安本部は24日午後11時10分、子ども1人を発見した。性別や安否などの詳細は不明。事故後に見つかったのは計11人となり、子どもは初めて。
同本部が25日未明に発表した。発見したのは海上保安庁の巡視船で、知床半島先端部の知床岬灯台の東方向14・5キロの海域で発見したという
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 ＞知床岬灯台の東方向14・5キロの海域で発見したという
どんどん国後島に近づいて行ってるな
これは見つかってない他の人はロシア行きかな 7歳と3歳の子どっちだろう
見つけてあげて欲しいな >>3
これ探しにいったらロシアから射撃されるな
特に今のご時世で 潮の流れが北東なんだな
救命胴衣が外れない場合、国後とかに流れ着きそう 安否不明？
ワンチャン生きてる可能性あるってことか
頑張れー！ >>14
道東の沿岸の民度なんて発展途上国と変わらないよ ↓船長に全てを負わせてトンズラする気だな
なぜ年齢を書き換えるのか
船「KAZUI」は、去年6月に座礁する事故を起こし、船長が今年1月に業務上過失往来危険の罪で書類送検されていました。
第一管区海上保安本部は当初、この船長を42歳の男性としていましたが、24日夜、この内容を訂正し、今回消息を絶った「KAZUI」の豊田徳幸船長と同一人物だったと発表しました。 奇跡はない、全員死亡。水温5度なんて数分で意識不明なくなる 寒冷地仕様のライフジャケットとかありゃいいのにな
最低でも24時間位は保温出来るやつ 子どものサイズで良く見つけられるな…
海保頑張ってるな >>19
コロナコロナうるせーんだよ自粛ガイジ
おまえみてーなのがとっとと死ねばいいんだよ鬱陶しい 冷たい海に投げ出されたら数分しか持たないだろうな
こういう船には救命ボートとかないものなのか 今日中に見つからなければロシア領に流されて捜索打ちきりか
岸田のロシア制裁という無能対応で最悪な結果になりそうだな >>1
しかし、日本も酷い国になったもんだ。
船からの救助要請に応えたのは数時間後、実際に救助したのは翌日って何???
そして、船はいつまでたっても見つけられず、沈没したのか流されたのかもー、みたいな能天気コメント。
中国、韓国以下じゃないの、これ。 船長に全責任被せる気だな
二艘を一人でまわさせたブラック企業のくせに >>33
ロードサービス頼んだことある？
あれだって1時間くらいかかるからな。
海だったら3から4倍時間かかると思うw 冬の海ではライフジャケットの効果はドザえもん回収の可能性を上げるだけである >>37
会社に調べが入った。
過去に指導が入ってて今回の事故なので、船長ではなく会社の問題と把握してるだろう。 >>23 5度ぐらいの冷たい水温では室内の皿洗いすらしたくないわ
ウェットスーツを着ていても、髪や顔までずぶ濡れでは寒いだろうな
しかも今時、北方領土のすぐそばで遊ぶって
正直ツッコミどころ多すぎ 安否は不明といってもなかなか厳しいだろう
不運だったな
自分が子供の頃にもしそういう事態に陥ったらと思うと恐ろしさがよく分かる 子供の性別不明ってやっぱりヒグマに食べられてんのかな 船長が死ぬと過去を書き換える
これが日本のやること
こんなことずっとやってんだよこの国 岸に打ち上げられたご遺体はヒグマが美味しく頂きそうだもんな もう客を乗せる全ての船には問答無用で救命ボートや保温ライフジャケットの積載を義務付けた方がいいね 子供はせめて見つけてあげて欲しいけど実際見つけると辛いな… 心肺機能くらい現場で確認してるだろうに
遺族に希望持たせるような残酷な書き方すな 北海道の海とか
真夏でも寒いからな
増して5℃とか
さぞや寒かっただろう
観光会社は
全員切腹しかないな 子どもも見つかったとなると、基本的には全員が沈没する船から海に出たと見て間違いない気がする
そのまま一緒に沈んでも海の底に行くだけで、絶対助かるわけないからな
だとするとあとは海流の問題でどこに行ったか、全員を見つけられるか時間の問題だ
だけど船長だけは船の中かもしれない 観光で船乗るなら夏にしておこう
特に北海道なら尚更 杜撰でブラックすぎる会社もヤバいけど
被害にあった人達、乗船以降脱出不可能かつ記録も残らないって方がヤバすぎる
船がボロで完全沈没なのに救命ボート無し、スマホは圏外で行方不明
海難としては絶望感ハンパない 風速16メートル波高3メートル、つまり船は5メートル位上下に揺すられるの。 こんなコンディションでクルーズ？
自殺行為だよ。
以前にも座礁事故を起こしていて、船首部分に亀裂があったまま運行していたと証言が出てる。
出航前に仲間の船長から「止めとけ」とアドバイスを受けたのに、スルーして出航した…
これは人災かもね。 >>25
ゴム筏な、畳むと非常にコンパクトで
ガス圧によって始動で膨らむ優れもの
柔軟で高波にも強く、暴風防寒シートで覆われてる タイタニック号となんも変わらんわ
規模は違うけど沈む経緯がほぼ同じすぎて
なぜ人間はこうなのか セウォル号も4月に事故起こしてたけどこの時期は船舶が事故起こしやすいとかあるのかな？ この事故があって5ちゃんスレみてて、死亡判定についてとか、もの知らないやつがこんなにいるのかと驚いたわ
5ちゃんは老人ばっかとか揶揄されることが多かった昨今だけど、
実は小中学生とか結構いるのかと思った
もの知らなさ感が半端ない 遺体の捜索も大切だか…
未だに逃亡しているクルーズ会社の社長を探そうぞw >>67
たぶん杜撰な管理体制の会社のその年の初出航が一番やばい >>64
タイタニックが氷山にぶつかった日のその海域は
波ひとつない大凪だったらしい
逆に少しでも波が立っていれば氷山の存在にもっと早く気づけたかもって GW時は、大型事故あるよな
この時期は出歩かないに限るわ >>72
いや他の人は意識不明とちゃんと報道されてた
なんでこの子だけぼかして書くのよ >>41
どんな惨めな人生送ればそんな書き込みできるの？
八つ当たりにしかみえない 現地がまず海保からそこそこ距離があってただでさえ現着に時間がかかるエリア
海保があるのは知床半島挟んで反対の羅臼、空から向かっても150km離れた紋別か釧路
加えて今回は高波と強風で船もヘリも厳しい
他の観光船と足並み揃えて船出してりゃ航路決まってるのもあって船同士で助けあえたんだが、抜け駆けしてやらかした この辺の水深てどれくらい？
海上用のソナーで見つからんてどういうことなんやろ 知床の海神様の怒りをかったら26人一気に食われてしまうんだな
南無阿弥陀仏 >>23
2、3時間の観光船クルーズが
お一人様10万円とかになるけど宜しい？ 北海道は真夏でも長袖持ってないと危険
道東は本当にヤバい
観光でも寒さ対策が最重要
4月なんて余裕で根雪残ってる
そして9月に初雪が降る >>3
国後島(歯舞含め北方領土)の方へ行ったらプーチン返してくれなさそうだよな
って昨日某所で書いたら
親潮が強いから東になんて行くかよ
とクソコテにレスされたんだが
>>1
＞知床岬灯台の東方向14・5キロの海域で発見したという
やっぱ東に行ってるじゃねぇかよ >>52
0度以下の大海で
子供の体力でどうこうなるとは思えんしな >>23
マジレスすると高浪で数回波をかぶるとパニックになってライフジャケット着用しても過呼吸で死ぬ >>86
>知床半島先端部の知床岬灯台の東方向14・5キロの海域で発見したという
水深の問題じゃないだろ。 動画の件でウクライナと険悪になったからロシアと仲直りして探させて貰おうぜ >>95
人は流されるやろうけど船は沈没位置からそんなに流されるとは思えん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
