「やっぱり、やったか」観光船事故、元船長が会社の“実態”証言…波があって出航やめると、社長「何で出さないんだ！」と叱責も…★2 [デデンネ★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/a7482e5a98027da556dbfc170f1b4fae526f00cc
北海道の知床半島の沖合で遭難した観光船…2016年から５年間、船長だった51歳の男性が運航会社の“実態”を証言しました。
男性は2016年から５年間、遭難した「ＫＡＺＵⅠ（カズワン）」19トンの船長で、経営者が変わったあとの去年３月、契約を打ち切られたといいます。
◆今回の遭難を聞いて…
「『やっぱりか』です。『やっぱり、やったか』と。長い間、勤めていたけど、去年３月で契約を解除された。人が総入れ替えになって、今は教える人間がいない」
◆おととし７月に船舶免許を持つ３人が見習いで入り、そのうちの１人が今回、遭難した船長の豊田さん…
「去年６月に事故を起こしていて、船をあげて修理している状態を見たけど、見たら、船にある亜鉛版をおととしのまま変えていなかった。これは毎年変えるもの」
※亜鉛板は、船体の腐食を防ぐために貼り付けるもので、船体の代わりに亜鉛板が腐食してくれる役割
「僕がいたときは、事務所に長く勤めていた人がいたから、手直しもできていたし、手に負えなければ、業者がやっていたけど、今見ている感じだと何もしていない」
「豊田さんは、僕がいた最後の年の夏に雇用された。半年、甲板員をやって、すぐ船長をやった。教えられるほど、教えていないと思う」
「もう一隻の観光船『ＫＡＺＵⅢ』の船長は（豊田さんは）そこそこ運転できるんじゃないかとは言っていた」
「けど、結果的に何も教えることなく、僕は去ってしまったけどね」
◆漁船が引き返す中の出航だったが…
「（その日の出航を決めるのは）船長の権限、いい波か、悪い波か、判断できないうちは、船長をやるべきじゃない」
「あのときは『KAZUⅠ』だけ出航していた、他の船も出ていれば助けてあげられたけど」
「天候次第で、皆で（今日は出航を）やめようとか決めるけど、それぞれのコースによって出すこともある、客の奪い合いとかはない」
◆今の経営者は…
「今の運航会社の社長は、船のことも、海のことも知らない」
「お金にだらしない人。銀行で金を借りていたけど、去年、おととしくらいから経営が上手くいかずに、常に『お金がない』と話していた」
「波があって出航をやめたときも、社長には『何で出さないんだ』と言われていた」
「経営は厳しく『銀行からお金が借りられない』と言っていた」
「僕がいる間は、無事故の会社だった」
「室内船は、乗船時はライフジャケットの着用義務はない」
「知床岬コースは、長いし、人気のコース。社長が変わってから、４月からやるようになった」
「当初は、４～５月は海が冷たくて、時化るため、６月まで運航していなかったコース」
「クマがほぼ見られることや、時間が長いコースであることから、人気のため、他の会社もやってるし、GW中にも出すように変えた」
今回の遭難では、26人が行方不明になっていて、24日に乗っていたとみられる10人の死亡が確認され、25日午前、新たに子どもの死亡も確認されました。斜里町は、３歳の女の子と発表しています。
海上保安庁は、捜索を続ける一方、業務上過失往来危険などの疑いを視野に調べをすすめる方針です。
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650857900/ 経済の足を引っ張るブラック企業を
一生懸命延命する自公ミンス維新。 北海道知床で「世界自然遺産の宿 しれとこ村」と「国民宿舎 桂田」、「shiretoko HOSTEL hanare 」の3館、並びに「知床遊覧船」を経営する有限会社しれとこ村(所在地：北海道斜里郡斜里町、代表取締役社長：桂田 精一)は、2018年6月、北海道斜里郡斜里町岩尾別温泉に「ホテル地の涯」をリブランドオープンいたしました。
https://www.atpress.ne.jp/news/159878 最近は色んな業種が危険性がある場合はストップするようになって来てはいる感はあるが、
観光業関連はマジでどデカい悲劇が近い将来起こりそうな気がする
要チェック 前スレ>>983
ほんそれ
完結で分かりやすいものを見せると「簡単にやったんだろ」と思われるのも同じ
色んな情報をまとめた上で無駄な部分を省くという手間をかけたからこそ
その結果に出来たということが馬鹿には分からない 観光船社長の桂田清一
Twitterのフォロワーみると北海道の自民党地方議員だらけ
これってつまり、、、 クラウドファウンディングで集めた金で、なぜ船を改善しなかったの？
何に使ったんだろ、、、 これは行政の責任が重いなぁ
問題のある営業が常態化してたのをスルーしてたわけじゃん
船・乗組員・会社全部に問題があるのに、よくそのまま営業させてたな >>1
中国コロナウイルスのせいで
観光業は火の車自転車操業
親中左翼共が
中国を野放しにさせたせいで
多くの命が犠牲になる
世界からロシアと中国とその支持者の左翼を抹殺すべき ただ問題なのは事故後に1時間くらいは浮いてたわけでなんで港の船は出なかったか、依頼しなかったかなんだよな
海保だよりすぎだろ >>16
こんなチンケな事件で岸田が動いたのはそういうことだったのか 役所もいろいろヤベーから記者会見しないんだろうなあ チョンかヤクザの経営やろな
あいつらじゃよくあること >>9
グループ会社の従業員の気持ちはどうなんかな？
このスレ見てる人いるだろ？ 前スレ
在日がすげえ嬉しそうに書き込んでて笑う
マジの人でなしどもだわ
知ってたけど >>1
やっぱりと思うなら、
通告しておけば良い
もっとも、まだ事件事故が起こらないなら相手にされなさそうだが >>1
艦これやってたら軍艦でさえ波で艦体まっぷたつにされた話聞くけど
社長さんはそういう話聞いたことなかったんだろうね >>24
まぁ３ｍの波で漁船は出てなかった訳で
そんなにすぐに動ける船が居なかったorそんなに差し迫ってるとはだれも知らなかった
だろうな >>24
船が出られるような天候じゃなかった
地元の漁船が午後からはヤベーからって午前で全部引き上げるなかこの観光船は出航した >>8
まあ船長が真っ先に逃げたとかじゃないからな。
だがこの会社の経営者は確かに朝鮮人並みだな。裏調べた方がいい。 「アッチは沈んだけどウチは出しまっせ」
ライバル店が荒稼ぎ しゃーない
社長は反日都市東京のコンサルの餌食になった人だから 個人的にはコンサルにもやっぱりやったかと言いたい
ちゃんと対処する人か見極めようと思ったけど隠蔽工作やってるんだから
これからは遠慮無く叩く 往復3時間ならもっとデカい船じゃないとダメだな
松島感覚で見るような所じゃない 船にヒビが入っていたのに修理しないで出航したらしいな この社長、もうひたすら逃げまわるだけだろうな。責任取るまい。 日本は30年で物価が2倍になった
30年前と同じ価格のサービスは、中身や安全対策が半分になってるってことだよ
もう日本は見た目以上にダメになってる >>24
同業者が海が荒れてるから出るなと忠告したのに
荒れてる海に出たら自分らも二次災害になるだろ
レスキューだって自分らが死ぬ危険を犯して救助しにいったりしないぞ まあ会見の前にブラック情報出しといた方がいいからな
船長になすりつけるつもりでおるだろうから >>33
韓国人はそんなものだよ
尼崎の列車事故のときも大喜びだった
福島の事故のときは速攻で韓国に逃げ出したから書き込みは少なかったな 今週、全国の遊覧船業界に当局の厳しいチェックが入ることは決定してる？ 社長が記者会見を開きますと
斜里町町長が発表
日テレニュース24
斜里町町長が激おこなんだな 知床観光の目玉だよな
世界遺産にもなったのに今後どうなるんだか >>24
連携体制を無視するような部外者的存在だったのではないか
他を出し抜いて、一週間早くクルーズを始めたと言われているし 後だしとかｗ
前だししたとこで聞くやつがいなかったからこうなったんだろｗ この社長って本業とかあるの？
これGOTO利権のサブビジネスでしょ？ >>24
やべーっ船沈むわて午前中には逃げてきてるのに行くわけないだろ >>17
ブラック企業規制法作れよマシで。
どうせ経団連と通産省が阻止してんだろうけど。 なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」は あっというまに黒字になったのか？（2018年4月1日）｜BIGLOBEニュース
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0401/dol_180401_4338492481.html
今後の仕事に影響するからダイヤモンドの方では消えてしまった
小山昇が素人社長に遊覧船言い値で買わせた話 素人船長 埼玉人
素人船員 東京人
関東人に人の命預かる様な仕事させんな 名前だけの社長が会見しても仕方ないけど
他にやるべき人がいない罠 >>65
知床の小型観光船組合のトップがこの会社の会長なんだろｗ >>1
これ経緯が分かりやすい
615 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/04/25(月) 13:21:32.72 ID:JDLfkT6F0
まとめると
地元の元議員の息子で自称陶芸家のボンボンが社長
労働経験も経営能力も無いが親の七光りでホテル経営など観光業に進出
とりあえずコンサル業者と契約して経営指導を受け、言われるまま観光遊覧船を購入する
利益を出す為にコストカットを指導され、これまでの従業員が離反退職
雇われ船長とアルバイト甲板員を最低賃金で雇用して安全管理費もカット
かのコンサル業者は「赤字続きの観光遊覧船を黒字回復させたのはウチの手柄」と激賞
クラファンやホテルの名称変更など上部をキラキラ最先端企業に見せかける
そして取り決めを破ってフライング運航、周りの止めるなか嵐の待つ海へ
帰らぬ船となる >>24
出られるような天候じゃなかったからこいつ以外の漁船も観光船も出て無かった事すら知らないガイジ？ これは金儲けが優先だから客なんて別に死んでもいいや
という殺人の未必の故意
歴史に残る大量殺人事件
それなのに、なぜ社長の氏名が出ないんだ？ >>24
強風と波で二次災害の危険性あるから。
まさか助けに行って他の船が沈んだらよくやった感動したとかほざくんじゃあるまいな >>66
gw中は特別に営業してるだけで本来は6月から営業 >>24
そりゃ漁師さんが海に出るのをやめるような天候だったんだから、2次遭難する可能性考えたら易々とは現場に行けないでしょうよ。 >>62
そら、出さなくてもいい死者を一気に2桁出した地域として全国民が記憶するからな >>22
安倍が観光立国ってやっていたのに何言ってるの?? >>80
全員分遺体が見つかると良いが、下手すりゃもうね・・・ 運搬船なら多少の時化で運航だと喜ばれるかも知れんが
時化だと船酔いしただけで、本来のネイチャーウィッチが出来なくて
利用者からも苦情は来なかったんだろうか。
プロポーズ予定の男性はプロポーズは出来たんだろうか。 >>81
分かりやすい
さすが反日日本破壊日本人嫌いの虚飾だけは立派な東京人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
