【スポーツカー】価格は「524万円から！」 日産新型「フェアレディZ」価格発表！ 発売は部品不足で2022年夏に延期 ★2 [鬼瓦権蔵★]
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日産新型「フェアレディZ」
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前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650873093/
日産新型「フェアレディＺ」の価格が発表！524万円スタート！
日産は2022年4月25日、新型「フェアレディZ」の全グレードの価格を発表しました。
今までは初回特別限定車のプロトスペックの価格のみが公表されていましたが、通常購入できるグレード価格はどのくらいなのでしょうか。
新型フェアレディZの日本仕様は、2022年1月に開催された「東京オートサロン2022」にて初公開されました。
新型フェアレディZには、240台限定の特別仕様車「プロトスペック」以外に、「フェアレディZ（6速MT／9速AT）」、「Version S（6速MT）」、「Version T（9速AT）」、「Version ST（6速MT／9速AT）」がラインナップされます。
新型フェアレディZ（日本仕様）は、ボディサイズが全長4380mm×全幅1845mm×全高1315mm、ホイールベースが2550mmと発表されています。
搭載するパワートレインは最高出力405馬力を発生する3リッターV型6気筒ツインターボエンジンで、こちらに6速MTもしくは9速ATが組み合わされます。
※ ※ ※
今回発表となったZの価格は以下です。（すべて税込）
フェアレディZ（6速MT／9速AT） 524万1500円
フェアレディZ Version T（9速AT） 568万7000円
フェアレディZ Version S（6速MT）606万3200円
フェアレディZ Version ST（6速MT／9速AT）646万2500円
フェアレディZ プロトスペック（6速MT／9速AT）696万6300円（すでに事前発表済）
なお、プロトスペックの発売時期は当初2022年6月下旬を予定していましたが、昨今の部品供給の影響で、2022年夏に変更されています。
また、部品供給の事情等により、発売予定が前後する可能性もあると示唆されています。 ベースグレードとSTとの価格差がちょっとわかんないんだよなあ フロントがおもちゃみたいにかっこ悪いんだよな
最近はどの車もフロントかっこ悪くて
サイド、バックはカッコいいってのが多いな う〜ん ダサい
デザイン的にはMAX300万がいいとこだわ >>82
ピクサーか何かの車の映画出演オファーくるやろな。 >>75
gr86のノーマル括りなら、直線はS2より速いで？
まあ、あっちはチューニングするとアホみたいに速なるが >>91
この間スープラの黒いの街中で走ってるの見たけど
なんだかバットモービルみたいでw
アレ乗ってるの想像したらちとハズいわw >>102
シンプルに40万ずつでしょ
Tの豪華装備に40万
Sの走行性能強化に40万
合計で80万 >>1
Zは発表した、これから売りに出す。
出るとは言ったが、納品するわけではない、こちらがその気になったら、数ヶ月、いや数年も可能っていう、ってことを!
利根川も真っ青だで フェアレディZで520万って、かなり安いね？
日産の最高級車の一つだが。 マスタングの２年落ちの中古買った方が幸せになれそう？ >>113
ああ、ベースとSの差80万あるのか。何つけたらそんなになるんだ フェアレディZ（6MT）
メーカー希望小売価格（消費税込）
5,241,500円
フェアレディZ Version ST（6MT）
メーカー希望小売価格（消費税込）
6,462,500円
出あってると思うよ。６４６−５２４＝１２２万円也〜 >>117
安いから必ず買う
納期考えてオーダーするつもりではいる
多分、3年くらいしか作れないだろうから、2年超えるようなら即オーダーするけど、予定では再来年オーダーする予定 レイズの19インチ
4ポッド強化ブレーキ
機械式LSD
まあ80万はしそうだな >>117
一般人からしたら車好きのナルシスとが乗ってるイメージかな
自分のことモテるっていつまでも思ってて彼女嫁は二の次で自分のことしか考えてない
思考は昭和のまま >>120
LSDとか対向キャリパーとか電動シートとか色々だろ >>127
Sには電動シート無いな。124に書いた差分だけ。
MTは1.6t切るんだな >>120
4ポッドブレーキ、鍛造19インチ、スポイラー、機械式LSDなら80万位でないの
それにBOSEやシートがパワーシートになって材質も変われば今のご時世ならそのくらいでしょう 俺たちは運がいい
100年続いたガソリン車の進化の最終型の車に乗ることができる
自動車メーカーはエンジンの開発を止めて次のモデルはすべてEVになるから
R35GT-Rにしても新型34Zにしても時代が経てば工業芸術としての価値を持つだろう 先日、富士スピードウェイでプロトタイプと一緒に国際レーシングコースを走った。なかなかの速さで驚いた。ラップタイムはおそらく1:55ぐらい。 >>132
いや豪華装備はTの方だけ。前半だけでまあ80万は妥当だな その上追加色が１７万円以上すんのよ・・・
どーしよ・・・
ベースグレードの装備が微妙に足りなくて、Sは価格とのバランスがちょっとだし
MT車でT仕様が欲しいのでSTしかないという・・・ フロント顔の両サイドのノッペリ部分に穴を開けたい感じ S30好きだった、当時憧れたってぐらいの年齢の人の方が新型は好きな人が多いのかな？ 下手すりゃ2年くらいで生産打ち切りになるだろうから、運が無きゃ買えない。
R35みたいに予約枠が一斉に売り切れて終わる。 >>133
なわけあるか
その内にガソリン車は走れんくなるわ
そんな鉄屑になんの価値が出るんだよ？ うちの営業はベースを進めてたな
だけどね標準スピーカー４つって・・・ >>135
Sを前にSTで追加になるのを後ろに書いてるんやけど >>121
この価格帯買うやつ自分で戦車しないだろ >>139
カスタムパーツ出揃ったら軽く1000馬力オーバーいきそうじゃん。 どうせならオーラに設定のあるBOSEのヘッドレストも用意したら良かったのにな >>145
マークX GRMNみたいな売り方するって噂あるよね。
あれも三日で売り切れ。しかもGR店のみで販売。
そんなの近所にないよぉ・・・・ 不安なので聞いたら生産はそこそこするみたいよ
いきなり打ち切るようなことはないっぽい
納期に関しては入力終わっている発注者以外は読みにくいのかなと >>134
それだと250ccバイクと同じ位なんだが… >>147
車好き洗車好きは価格帯あんま関係ない
戸建てでスペースあるなら自分でする人も多いよ >>151
カタログになると思うよ？
それサーキットエディションでしょ
でもgrヤリスみたいには安くならんと思う
値段はZどどっこいかな？ >>140
35はまだ標準グレードに関しては最後に何台か受けるような気がする
他がもう受注終了になってる中で停止になってるからアンテナ張ってれば引っかかる気がする >>90
日産のデザイン拠点は世界に4ヶ所あるけど、どこにも韓国人デザイナーが居るから影響あるかもな
でもOK出したのは本社の重役だろw
フルチェンジだし案はいくつもあったはず
実車はもっと立体で陰影もあるはずなんで、画像で分からない事は幾つもあるさ >>118
エンジンが詰まらない
シェルビーGTは別だけど >>125
スポーツカー乗るのに昭和も令和もねーよw
腕を磨いて綺麗に巧く走れなきゃ恥ずかしい、くらいは思うだろう
運転の難しい車は無くなっちゃったから一目見ただけじゃ分からないがね
煽り運転するようなバカが令和の象徴なのかな >>163
早いな〜w
俺は初期ロットで2度痛い目にあったので、一年は待つ事にしてるけど
大丈夫かな 電動自転車を買おうか買うまいか悩んでるレベルの俺には別世界の話だな 魔改造の夜みたらN産の車は買えない
あんな精神で車を造っているかと思うと嘆かわしい >>171
日産とかスバルの株価がゴミ同然となってるから、博打で買っとけば?
シマノの株価は10倍になったけど どこかのメーカーがフェアレディZに対抗してビッチ乙って車作ってくれないかな >>142
それはないな
今でもクラシックカー用にタイヤ作ってる会社があるし
消耗品は100年前の車でも何とかなる
動かすだけなら代替品も豊富だし
e-fuelが高価でも愛好者はそれで動かす
内燃機関の頂点なら工芸品扱いされても当然
既にそんな車は幾つもあるだろう
戦前のブガッティ、ロールス・ロイス、60年代のベントレー、フェラーリ、ポルシェ
大量生産時代の車にも名車として価値の有るものはあるぞ あらお安い
けど粘土細工みたいなデザインがキモいからいらない >>142
フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニの最後のガソリン車なら間違いなく後で高騰する
金のある限り買いまくれ おっさんだけど
若い頃は色んなタイプの車バカがいたわ
走り屋にVIPにローライダーとか
給料を全力で車に金注ぎ込んでたのうじゃうじゃいたｗ >>185
どうだろう？
ガソリンスタンドがどんどん死滅していくからどこかで暴落すると思うけど >>15
このメーター凄いね
油圧・油温・水温・ブースト計まではターボでスポーツカーなら珍しくないけど
デフの油温計もある
レース車両かよw
まあLSDギコギコ効かせて走るなら、有った方が良いけどさ
こういうのって、ちょっとワクワクするよね 丸目ライトとブラインド式サンシェードだったら良かった これ新モデルかと思ったら、ビッグマイナーチェンジなのな ブレーキキャリパーが前後の車軸の外にあるのはどうして？普通車軸の外の重さを減らすという方便で内側につけるでしょ？スープラも内側、ポルシェも内側なのに。 ワイ株で大当たりして1500万くらい儲けた。
車に500万〜600万くらいの車買おうと思うんだが何がいい？
株やる前はNBOXとかいうのを買おうかと思ってたくらい、全くこだわりや知識はないが少しかっこいいの買おうかと思ってきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
