【知床】「金にだらしない」知床遊覧船社長と会社の評判 海や船の知識に乏しい“ズブの素人”の可能性 [七波羅探題★]
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日刊ゲンダイ
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/304466
更新日：2022/04/26 15:32
「（船体についていた）傷のことは知らなかった」
北海道・知床半島沖で23日、「知床遊覧船」社が所有する観光船「KAZU Ⅰ」が浸水し、乗員乗客26人のうち11人の死亡が確認された事故。冒頭の発言は、同社の桂田精一社長（58）が24日の家族への説明会で話したもの。翌25日午後に開かれた説明会には姿を見せなかった。
桂田社長は地元の4社でつくる「知床小型観光船協議会」の会長を務めているが、他社よりも1週間前倒しして今期の営業を開始。事故当日が営業初日だった。事故を起こした船長の豊田徳幸さん（54）は2年前に入社し、昨年、船長になったばかり。甲板員の曽山聖さん（27）も今年4月入社で、船員の経験はなかった。
知床は9月下旬になると波が高くなり、冬場は流氷で覆い尽くされるため、GWから9月までの実質5カ月間しか商売ができない。ただでさえ、コロナ禍で観光船の売り上げは激減。観光船協議会は2020年、クラウドファンディングで運転資金を集めていた。
「知床遊覧船の会社の前を通り掛かると、地元ナンバーの車にまで手招きをして客引きをしていました。それだけ売り上げアップに必死だったようです。前船長は社長と意見が合わず、昨年3月に解雇され、後任に仕事を教える間もなく、スタッフが総入れ替えになってしまった。天気も見られない、この辺りの地形にも慣れていない人が、船長をしていたわけです。北風が強くなると波が高くなるのは、漁師の間では常識です。23日も風が出てきて漁船は一斉に引き返してきたというのに、1隻だけ出て行ったら助けようがない。だから地元の漁師は1隻では出港しません。たくさん船が出ていれば無線で連絡を取り合って駆け付けられたのですが……」（漁業関係者）
■町議の息子で複数の宿泊施設を経営
桂田社長は斜里郡出身で茨城県工業技術センター窯業指導所（現笠間陶芸大学校）を卒業。15年ほど前に地元に戻り、宿泊業を営み、斜里町の町議だった父親の後を継いだ。世界遺産「知床」地区で「国民宿舎桂田」「ホテル地の涯」「海に桂田」など複数の宿泊施設を経営。2016年に「知床遊覧船」を買い取り、社長に就任した。「いい印象はありませんね」と、地元関係者がこう続ける。
「はたから見ると裕福な印象でしたが、実際はそうではなかった。お金にだらしなく、それが一因で10年ほど前に奥さんと離婚した。その後、今の奥さんと再婚しましたが、事業を拡大し続け、借金を重ね、銀行からお金を借りられないくらい、借金が増えていたようです。他の会社は元漁師や経験者が経営に携わっているのに、知識も経験もない桂田さんが、なんで観光船なんかに手を出したのか、疑問に思っていた。町全体が何ともいえない、重苦しい雰囲気に包まれています」
海や船の知識がないズブの素人ばかりが観光船の運航をしていたのだとしたら、本当に怖い。 自分がゴーサインを出した
と言った時点で素人だよな
他の社長なら「知らなかった」「止めると思った」という
船長も死んでるわけだし 「人の命なんてどうでもいいんですよ、とにかくお金なんですよ」 日本社会の朝鮮化
ウクライナ叩きに全力の国士ぶった連中と同世代 船に乗るわけじゃないんだから船に素人でも問題ないだろ
そんなオーナーいくらでもおるわ 知らんわけがないだろ
報告上がっても取り合わなかっただけじゃないのか？ >>4
責任者の船長をかばおうとするいい社長じゃん あれ？
コンサルト頼んで黒字化したんじゃ？(?_?; なんでこういう連中に事業が許可されてんだ
ゆるゆるなんか 「船長が勝手に行った」と言うくらいのクズを想定してたのに コストカットで増収とか
福島第一原発事故起こした東電と一緒だね 日刊ゲンダイか
取材もせんのに好き勝手書くな
他社の報道や５ｃｈの書き込みみて妄想記事か もうさ、２世、３世に有限会社以上の会社を継がせるルール、ええかげんに撤廃しろや
小泉を筆頭に２世は無能が多すぎるねん
あと、同族も禁止な
そういうことやぞ >>11
船長に権限あるしな
まあだから前任の船長はクビになったんだろうけど 給料安くても仕事キツくても何でもハイで働いてくれるスタッフがいればこそ 金にだらしない中小零細企業の社長なんていくらでもいるわな
仕事の設備がボロボロでもちっとも更新してくれないのに自分だけしょっちゅう高い外車買い換えてるとかな ホテル地の涯
羅臼岳に登る時に見たな
あの辺の地主だったのね 北海道を表す言葉にこんなのがある
自然は一流
施設は二流
料理は三流(素材は一流)
サービスは四流
関係者の意識は五流 >>15
でも説明会には1回しか出席しません。
ってのはいい責任者か？
謝罪しろじゃなくて経緯説明と対応の責任を負うのは他でもない事業者のトップの仕事だろ。 船を出せば20万
硬いギャンブルに負けるなんて情けない 地元のお偉いさんのコネとツテで事件の追及と賠償をもみ消して逃げる計画に違いない。 >>4
どうせ自分に責任が及ぶ事が分かったらそんなこと言ってないとかそんな意味ではなかったとか誤解があったとか言い出すぞ
クズはその場しのぎの嘘ばかり言う 救助費用というか捜索費用どうするのかね？
民間を巻き込んで大規模にやってるからこの会社とんでもない金額請求されるだろ… こんな奴に26人も殺されたのか
こういう仕事してるのに杜撰な奴は沢山の人を殺すから日本中のこういう奴サッサと事故死とかしてくれよ 社長に船の知識なんていらんだろ
そこは船長の責任だよ >>34
中小の経営者はマジでタチ悪いのいっぱいいるわな。
家も車も何台も持ってるだろ。
研修所と言う名の別荘とか。 >>45
_ _ _ ＿＿ _ _
riff7//////〃〃∠ヽ
ﾚ"⌒''ｰ''"´ ｀ヾﾆ三.i
l ﾆ_ー‐' _.ﾆ !ﾆ三i 我々がその気になれば・・・
ﾚヘ＼￣､／,へ }ﾆ三! 金の受け渡しは
.} ==,=> _=,=＝ |r=､ ! 10年後 20年後ということも
| 二/ 二´ |.６| |＼ 可能だろう・・・
| |_, -` ヽ k‐':ﾆ| i`''ｰ-
_ , -‐''| ｌ⊂ﾆﾆ⊃ l | ＼│ !
ヽ! --- l , ‐' ／i | ということ・・・！
/` r､-‐ ' ´ ／ |. |
/ | ＼ .／ | | >>34
こんなの普通の話
生活費は全部経費扱いだし
車も会社名義だろうし
キッチリ金は貯めてるだろう。
気分で社員なんぞ切るよ。 きっちり営業権剥奪しろよ
人死なせたのに営業続けさせたらまた死なせたアミューズトラベルの二の舞いにさせるな 漁船は危険だから1隻では出航しないってのもあるのか
大間のマグロ人もマグロ引き揚げられなくてヘルプ呼んでたし納得 金ないて単なる口癖でしょ
とんでもない銭ゲバ悪徳経営者 何でド素人がわざわざこんな遊覧船の観光会社買い取ったんだろう
しかも自分は素人なのに経験者全員解雇とかわけわからねえ >>15
良い社長ならいち早く遺族の前で謝罪し説明するはず ボンボンの無能経営者と
それを食い物にする経営コンサルによる人災ですな 自己破産しますので賠償金は払えません。
これまで貯めた資産はすでに動かしました。こればかりはどうしようもありません。罪は償います。執行猶予がついたら隠し資産を回収して再起を図ります。 国土交通省運輸安全委員会の船舶事故調査官も
社長に会見をうながしてるらしいけど
何かゴネてるらしいな 何や おっさん >>60
／⌒ヽ
<｀∀´メ > おまけに、税金払いません ﾆﾀﾞ～♪
( ９ｍ) 安倍の『この道しかない』に乗っかった口だろ
自民党衆院議員武部新(二階派)は斜里町出身だし 経営者が実務を知らないなんて当たり前にあることだと思うけど
航空会社の社長が空の管制とかできんだろ 誰だって最初は素人だろ、なんなん知床の人間って性格悪くね >>63
この知床観光船も、ほんとは29日からの運航で各会社は相互援助体制だったのに
何故かこの会社だけがフライングで出航して事故 コンサルタント雇った記事ってどこで読める？
もう削除済み？ タクシー会社の社長は道路事情に詳しく無いといかんのか？ >>59
被告は，原告に対し，金◯◯万円及びこれに対する本訴状送達の日の翌日 から支払済みまで年5分の割合による金員を支払え。
先延ばししても遅延損害金が増えるだけだぞ。 悪名高いミートホープも北海道だったろ
確か、あの基地社長もホテルの総支配人出身だった
賞味期限・産地の偽装表示は日常茶飯事
消費期限切れやクレーム返品肉のラベルを貼り変えて再出荷したり
悪臭を放つ腐った肉を砕いて成型肉に混ぜたり
サルモネラ菌が検出されたソーセージのデータを改竄して学校給食に納入したり
冷凍肉の解凍に雨水を利用したりと、常軌を逸して滅茶苦茶だった
北海道は広いからな
目が行き届かず中世のパワハラ基地社長が横行してしまう印象 社長 金にだらしないズブの素人
船長 外洋に詳しくない船長見習い
船員 船長に同じ
すげぇ登場人物みんなプロじゃない >>1
桂田社長にアドバイスした
コンサルは出てこないの？ 船長は見た目強面だな
甲板員の人はどんななんだろう >>84
誰もが最初は素人だけど全てを任せるのがあれだよね
甲板員も4月スタートの新人だし船長も着任から日も浅いしで
パニックだったと思う インタビュー受けてた人が旧社員がいる間は無事故ですと言っていたな これだけの災害だ
原因は一つではないんだがそれでも
桂田精一は刑務所行きだな >>48
すぐに自己破産しますので賠償金は払えません。
経営しているホテルは町議の人脈を活かして名義を変えてほとぼりが冷めたら戻すつもりです。
これまで貯めた資産はすでに動かしました。こればかりはどうしようもありません。罪は償います。執行猶予がついたら町議の人脈を活かしてマスコミを封じた上で隠し資産を回収して再起を図ります。 こんな金にルーズだと損保も無制限のに入ってないよな
賠償しきれないんじゃ無いか 屋久島も世界自然遺産で登山ガイドわんさか湧いてピンキリで
胡散臭い奴ら増えてたしな 激安生レバーで何人か死んだ事件と似たようなもんだろうな >>54
貸す時に連帯債務の特約つけてなきゃ社長個人に直接請求なんてできんだろ… 人命にかかわる事は素人が経営しちゃ駄目、って法整備を求めなかった国民の責任と言う事か 海を舐めるからこうなる
プロでもちょっと油断したら死ぬのにバイト船長でギャンブル運行とかそら死ぬわ >>68
普通に自分のホテルから客流すためだろ
提携先からキックバックもらうよりも儲かると踏んだ 親から土地を貰った地主のボンクラに取り入るのがコンサルの仕事。
取り入れさえすれば、こっちのもん。
仮に軌道に乗れば、コンサル料取り続ければいい話だし、
ボンクラ地主がコケたら土地を奪い取ればいい。 >>102
サイバーセキュリティ担当大臣がUSBなるものが何かは存じ上げませんがって言っちゃう国だもの
上から下まで素人だらけだ まあこの社長自身は斜里町の観光を自分が支えていかなきゃいけないって事で無理に無理を重ねてきたんだろうけど
死人出したら終わりよ >>1
>
>他の会社は元漁師や経験者が経営に携わっているのに、知識も経験もない桂田さんが、なんで観光船なんかに手を出したのか、疑問に思っていた。
コンサルのせいじゃん もうトンズラするだろ
遺族には国からお見舞い金が出るくらい ベテランを全員クヒ゛にして、北の海を何もしらない入りたての素人に船長やらせてたのはクズ社長
だから社長に重大な責任がある
コイツ早く身ぐるみはがして、網走刑務所にブチ込めよ こういう不祥事が起きたときに、安全チェックしろってお触れ出すのが
それが起きたジャンルの物だけに偏るのがダメなんだろうな
元々しっかりしてる所はこれ見て自主的に確認するだろうけど
駄目な所は面倒だしうちとは無関係とか考えてそう
また数年後に観光船じゃなくて別のもので同じような事故が起こるのかね >>94
町議の人脈から手を回して裁判の結果のほうはなんとか都合のいいように操作しますので、執行猶予でなんとか済ませさえすれば自己破産で逃げ切る自信があります。 >>91
なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」は あっというまに黒字になったのか？
ttps://news.biglobe.ne.jp/economy/0401/dol_180401_4338492481.html
>>114
どういう内容のアドバイスだったかを
詳しく確認される必要はあると思うよ >>109
そもそも有限会社だぞ
担保金300万しかねーだろに >>130
あの大臣素人でも管理はできる的なこと言ってたけど
あいつにできる論理ならこの社長にもできるわな 船員「東京から来ました。船に乗るのは初めてです。色々教えてください。」
船長「うん、僕もここ来て2年ぐらいなのでよろしく」
船員「えっ。。。。。」 オーナーは金と経営能力が必要なんであって船の知識いらんわ 社長が出航を指示
運航会社社長、事故当日の出港は「いけると思った」乗客家族らに釈明
https://www.nikkansports.com/m/general/news/202204260000077_m.html
北海道・知床半島沖で乗客乗員26人が乗った観光船「KAZU 1（カズワン）」＝19トン＝が遭難した事故で、運航会社「知床遊覧船」（斜里町）の社長が、荒れた海への出港判断について「私はいけると思った」と、駆け付けた乗客の家族らに釈明していたことが26日、分かった。 コンサルに言われるがままに観光船を買った陶芸社長w
黒幕はコンサルのオッサン コンサルに売主の言い値で船を買えと指示されたそうだがこれの意味がよく分からんな
いやまあ何となくは分かるんだけどさマジでこんなやり方良いのかと思ってしまう これクラファンで資金援助した奴らにも責任あるよね？ ズブの素人がやってはいけないわけではないが安全面たかはベテランの人に確認するなり任せた方が良かったのでは？ 観光船の1番のリスクは客諸共に沈む事なのに
まるで悪魔に囁かれたかのように
やっちゃいけない沈む条件を社長自ら作っていったかのような事してる
一般人の方が船沈むリスクもっと考えると思うわ >>128
二代めらしいから気が小さいボンボンなんじゃないの？
(高田の3代目みたいに) 大企業は悪、中小零細企業は善
共産党の幹部って学生のときにオルグされてるから本当に世間を知らないんだな。 >>139
自己破産しても免責されません。
ひろゆきみたいに外国に逃げればいいんだけどな。 悪い事すると何から何まで丸裸にされるって事
(´・ω・｀) >>141
有限会社しれとこ村 3000万円
有限会社知床遊覧船 760万円
登記簿より >>1
なんかこんな無理な規模拡大と杜撰な経営は
コンサルの言いなりって話しがあるな 風をよむ。
関口宏もびっくりだね。無線で連絡を取り合って助け合うシステムでやってるとこに、それが機能しないような単独行動してしまったらそりゃ詰むわ まとめ
地元の元議員の息子で自称陶芸家のボンボンが社長
労働経験も経営能力も無いが親の七光りでホテル経営など観光業に進出
とりあえずコンサル業者と契約して経営指導を受け、言われるまま観光遊覧船を購入する
利益を出す為にコストカットを指導され、これまでの従業員が離反退職
雇われ船長とアルバイト甲板員を最低賃金で雇用して安全管理費もカット
かのコンサル業者は「赤字続きの観光遊覧船を黒字回復させたのはウチの手柄」と激賞
クラファンやホテルの名称変更など上部をキラキラ最先端企業に見せかける
そして取り決めを破ってフライング運航、周りの止めるなか嵐の待つ海へ
帰らぬ船となる なんで知識の無い人が社長になったんだろう？
時化でも船出せとか呆れるし、こんな大事故起こして >>110
観光ガイドとか国家資格なんかないから
自称し放題だからな
いまのところ国家資格は通訳ガイドだけ
89島は住み着いたその日からガイド名乗ってる奴もいるとか >>106
切られた方の元々船長とかインタビュー受けまくりでボロカス言ってるからな
それくらいひどい事故である 放漫経営による多額の借金で賠償金も見込めないってことか いくら言っても社長個人には大したダメージないだろ
地元にはいれなくなるかもしらんがその程度だ >>1
こんなゴミカスに結婚間近の幸せなカップルとか、可愛い盛りの3歳児が殺されてしまったとかしんどすぎる。
バカなボンボンはやっぱだめだわ。何も考える力がない。社会人経験のない新卒と変わらん。進次郎とか見ててもそうだもんな。
日本全体が世襲バカにころされそう。 銀行から借り入れあるなら土地不動産は銀行に押さえられてるから
この会社以外は文無しじゃねこのおっさん 埼玉の船長は海に憧れてたのかな
今は海の底でシャチさん達の餌になったなんて
悲しすぎる 社長が現場のプロである必要あんの？
経営のプロのが良くない？ お探しのページが 見つかりませんでした。
一時的に アクセスできない状態にあるか、 移動もしくは削除された 可能性があります。
≫ ダイヤモンド・オンライン トップページへ
//diamond.jp/articles/-/158611
消された記事↓
なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」は
あっというまに黒字になったのか？
小山 昇：株式会社武蔵野 代表取締役社長
https://web.archive.org/web/20220423130707/http://diamond.jp/articles/-/158611 最近は会社に金貸す時
代取の個人保証って取っちゃ行けないんだっけ？ >>164
町の名士の跡継ぎだから
田舎はみんなこんな感じよ >>163
クソコンサルに損害賠償請求して欲しいね 逃げ切りやがった…
賠償金も踏み倒しやがった…
もう何をやっても追及できねぇ 全くの素人考えなんだけど、
こういう沈んだ船の捜査に、
自衛隊の潜水艦とか使ったらダメなもん？(*´･ω･) >>40
社長が説明会で脚を組みながら話してた時点でお察しだよな >>48
海洋国家日本は海難事故の捜索費は無償やで、山は有償
木造文化だからもらい火も失火法で重過失でなければ火元の責任は無い(民事は別) >>2
自民党のオトモダチってマジか
こんなにダッピが湧いてるダッピ この船長、バイク便の配達やってたと思ったら、長崎で水陸両用バスやってその次知床で船長って >>145
東急とか新入社員は車掌させられてるけど、社長が運転できるわけじゃなからな。
周りの他の船が出航しているときに、なぜ出さないっていわれるのはまあ、普通じゃないか。
逆はともかく。 胡散臭いコンサルが関わってる事業はろくなもんがない >>176
経営のプロでいいと思うけど
現場のプロ雇ってないんだから経営失敗だろ
海を舐めてんだよ
経営者失格 >>130
陰性と陽性を取り違えて覚えていた野党第一党の党首とかな >>1
＞桂田社長は斜里郡出身で茨城県工業技術センター窯業指導所（現笠間陶芸大学校）を卒業。
ああー、イバラギの悪いところ学んで斜里に戻ったのか。『だいじ（大丈夫）だっぺ！』って根拠のない自信に
満ち溢れてるイバラギ土人のスピリッツたっぷり吸収したんか。 社長まで届く罪状が無いよな
賠償責任はあると思うけど >>176
規模によるだろ
現場がバイトだらけの零細なら社長が知らんと >>182
普通に考えたら保険に任せてお終いでしょ >>176
経営のプロならリスクマネジメントにも気を配るべきじゃねえのかよ(笑) >>40
新潟の煎餅屋社長：「いい責任者だと思いますよ？」 >>176
経営のプロじゃなくて社長の息子のプロやで >>1
まぁバブル世代だしな
船長もギリバブルか… >>115
零細オーナー企業に貸すときに、社長の連帯保証つけずに貸す金貸しなんかいないよ >>183
捜索の邪魔になるだけだろ
SF映画じゃないんだぞ 社長が全く表に出てこないのは今頃必死に勉強してるんじゃないのかこれ
部下を脅して >>172
プロポーズ予定だったカップルまだ若かったんだよなあ、しかも彼女の誕生日だったらしいな…せめてその日が誕生日じゃなければ避けられた運命……誕生日に死亡って悲しすぎる… >>177
知らん
けど、ダイヤモンドのは読めなくなってる
まあ魚拓取られてるから隠しても意味ないけどｗ >>146
ホンマ素人なんやろうな
確かに午前中はまだ穏やか 午後から急変しよったからな<天気予報>
それを分って他業者はやめたり 地元の漁師も
午後は止めてたからな 経験も知識もないのに社長になれる世の中が悪い
趣味で持つなら自己責任だけど営業してお金貰うならそれなりのベテラン社長じゃないと営業許可できないようにしろよ >>1
この日が営業初日で今年の4月から勤め始めた甲板員のひともかわいそうだなあ…
亡くなるために就職したみたいなもん >>194
ダイヤモンドがなんか後ろめたいことがあるんだろうな。 埼玉だかから？少し前に単身赴任の経験浅い船長と、東京出身の素人甲板員
ジモティ社長は天候気にしてない
すげーなこれ… まっ新しい船長や乗船員も東京のコンサルに紹介されたんだろうけどね 素人でも危険かどうかの判断くらいできるだろ
天候不良の予報出てる時にバイト船長に観光船出させるか
事故ったことあるヘタクソ船長なのに >>146
私はいけると思っただけ
指示はしていない
船長もそう判断したらしいから出航した
出航の可否の判断は船長の専権事項
わたしが出向の指示をしたわけではない
とか言いそう ホテル地の涯って、数十年前からある古株の旅館じゃん いま、こんなことを、メディア総出で叩いたトコロでなんになるんや
不明者が生きて発見されるんかいな >>207
社長は普通に放心状態じゃねえか？
グループ含めて終わったと自覚してるだろ >>207
上の方に足組んで遺族に説明してたってあるけど… >>195
陶芸やってるオッサンとかただの変人で
いい歳して男のメンヘラだぞ
そんな浮世絵離れしたのに経営とか無理って
分からないのかな親は 大人が多いから1人4000万円はは要るよな
20億はまあ払えんやろな >>72
日本の縮図くさいな。
そりゃ衰退するわ。 >>186
民間の捜索隊や、漁協に依頼すれば請求されることもあるが、一応仲間うちだし、それも無償だろうね。
なんかあればお互い様で助け合わなきゃ、厳しい海の自然で生きていけないしな。
苦しい時期のGWは数少ない稼ぎ時で、それも自粛で燃料費も高騰してるのに泣きたいよね。 もう傷ついている人(社長)を第三者が誹謗中傷するのはやめよう。場合によっては訴えられるぞ。 >>230
海底の地形知ってるのは漁師の財産とか言われるアレか 社長は金の亡者で 船員はド素人かよ パッと見わからんからなあｗ >>234
武部勤→武部新と斜里町から自民党衆院議員を輩出しているからかなりのものだろうね >>186
一日一膳のグンマーのおっさんに感謝しろよ >>199
保険屋って払う資格があるか会社の運行状況が
適正であったかを入念に調べそうだよね
場合によっては減額とか払わない可能性もありそうだし
ひび割れた船の修繕してない会社が保険って入ってるのかな… 船長船員総取り換えしても事業免許はそのままなんてこの種の仕事ではあってはならない。
制度がだめです。けっきょく国交省がだめ。 >>157
それでも町議筋なら…町議筋ならかならずなんとか逃してくれるはず
踏み倒して逃げる、それだけよ、それだけが喜びよ >>204
普通の融資じゃなくて事故で突発的に費用が発生する場合の話なんだけど… 戦国大名なんかでも代替わりした途端、諫言してくる先代支えた重臣を煙たがって左遷追放して周りをイエスマンで固めたあげく落ちぶれるってありがちだな >>225
党員になれるのは党員の子供だから
普通に世襲してるけど？ こんなド素人が社長やってる会社選んだ時点で死ぬ運命だったのだな、クッソざまああああ！！ 普段から船長に判断任せてる社長ならいざという時に責任逃れできたのにな お前らよく見とけ この世界は
害悪なことをしていると害悪を呼び込む 立派なコンサルタントがたくさん指示してくれてたんだろう >>254
30年以上、官僚叩いて
民間持ち上げた結果がこれだぞ。
少しは反省したらどうなんだ？ >>200
零細企業のリスクマネジメント、なんかあったら資産保全して隠してトンズラ。 地元メディアと新聞TVが報道しない権利を行使する中
週刊誌がやっと社長名を報道 >>172
世襲で金持ちの介護施設やってる人いるが
やっぱなんもわかってないでやってるらしい
知床もこんな感じだったんだろう 甲板員、４月入社？
実質、２年目船長一人でやらしてるのと同じだろ >>252
死ぬことは珍しくても、怪我することは珍しくないから間違いなく入ってるでしょ
ひび割れが事実かはわからんけど、検査に通ってるって事実はあるし >>172
こいつらも
謝罪会見を遺族のせいにして開かず営業再開する不幸煎餅
リュック背負ったまま玄関先でニラニラしながらテヘペロ制服屋ムサシノ
生娘シャブ付け戦略吉野家
パワハラ焼身自殺くら寿司 >>234
田舎の町議なんて大した力があるとも思えない >>225
そんな理想の社会主義国家なぞ世界に実現したことはない >>177
都合悪いのはなかったことにして…
ダイヤモンドて全ページ広告なんだな 社長がこのバカでも 前のベテラン船長たちが居れば良い観光船会社。
それまで無事故で評判良かったからな。
経営すら無能。 このズブの素人に船買わせたのは例のコンサルの入れ知恵だったんだよな このニュースが中国でどのように放送されているか
観光客激減するかもな
危ない日本 >>237 経営が苦しいから船出すみたいな零細らしいね… >>1
ズブの素人が遺族との会見で
私は出港できると思ったと発言ｗ
あほだからこれで有罪確定
船長に一任してたといえば問題なかったのにｗ >>196
2018年に船舶にも運輸安全マネジメント制度が制定されたから
経営者が運行の責任のトップと定義された
これは福知山の脱線で経営者に運行管理責任が無いとされたのを受けて
鉄道から始まり航空、バスタクシーそして船に制定されてきた 知床観光を立て直したというコンサル会社のダイヤモンドオンラインの記事消されてるらしいな
コストカット薦めたコンサル会社はどこなんな 大体こういう自然クルーズをコンサルできる人材
どこにいるか知らないだろう
会計士に頼んでどうする ただどんなに社長責めても一番の責任は船長になるわけで
そこは揺るがない こんな事故にでもならないとそんな会社だと分からないってのもなあ ズブの素人と言われること自体名誉毀損なんじゃないの？ 単純になぜ専門分野の知識がないのに上に立とうと思えるのか不思議でたまらん >>288
ホテルいくつも持ってる金持ちじゃないん？ >>276
運用2隻任されてたって聞くし
事実なら鬱になっててもおかしくないよ
本人すら経験浅いのにキャパ超えてる >>226
「株式会社武蔵野」と一緒に出てくる検索候補が面白い 茨城で社会を学んだ社長と地元の海知らない
素人のような埼玉出身の船長とバイトの東京出身の
甲板員とか完全に関東が起こした大事件だな
関東者は本当にいい加減 >>1
ネトウヨさんの決り文句
「自己責任」「乗るのが悪い」 安全基準なんて金にもならんものはどうでもいい。これが自民党のやりくち。 >>246
金にだらしない・ケチくさきゃ加入してないかもよ おまえらゴミゲンダイの扇動記事に釣られるの好きだな コンサルにより改悪された会社を使った子供と親御さんが可哀想 >>291
なるほどねえ。まあ福知山と構造似てるとは思ったわ >>177 黒字化しようとしてベテランを切っちゃった？
そこの旅館にコンサルした人のインタビュー記事は削除？ このクソコンサルは政治家とも繋がってるよ
地元の観光利権の悪党一味やて そーいえば、たくさん学生乗ってたスキーバスの補償ってドーなったんやろうのお 事故の責任の過失が社長にどれだけあったか？
出航の判断は船長にある
操船も船長責任
事故対応も船長は適切だったか？
法令を遵守してる以上社長の責任は大したもんではない まーた始まった
コロナ禍で苦しい中経営者としてできる限りの事をやって会社を存続させようとした結果でしょうが
結果は残念だけど頑張ってたのがよくわかる 安倍みたいな奴だな。
そのうちポンポン痛くなるんじゃねーの >>186
日本だからじゃなく世界的な慣習法に合わせて
海難救助は無償化と義務化を法制化してるだけ
それに捜索団体が民間なら費用かかるよ 日本の構造改革路線
既得権益＝正社員・公務員
既得権益打破言ってる集団＝金持ちや資本家 >>276
大型バスの運転経験ないから無理だって断った年配の運転手に無理に強行させた軽井沢スキーバス転落事故と同じような構図だな 普通は同業者で組合作ってローカルルールに従って優良業者のステッカーくらい作ってんだろ？
結局みんな見て見ぬ振りでこうなったんだからあの会社だけがってことはない >>299
今回ので運航会社の人材募集の条件見といた方がいいと学んだわ >>270
4Fから飛び降りろとか平気でいうからな >>303 コロナで観光業自体が厳しかったんでは
あと、コンサルタントのインタビュー記事によれば前からも赤字？チラッとしか見なかったが >>316
ほんまやな
昔、事故のあった会社に勤めてたことがあったけど
報道内容が全然違ってびっくりしたわ
マスコミは全部を信用しないほうがいいけど何言っても無駄だな >>303
いまホテル幾つも持ってるって言うことは貧乏ってことだろう 知床の人ってすげー嫌な感じだな
「俺は行くなって言ったんだよ」って雇われ船長じゃなく社長に言えばいいじゃん
社長には行けって言われて他の人には行くなって言われて船長も困るだろ >>68
世の中怪しいコンサルが跋扈しとるよな
経営する方々はこいつらには気をつけた方がいいよ >>277
本当の悪徳社長は社員にも死亡保険掛けといて
社員が死んでウハウハする奴だで >>295
そらこの記事でも結果的に書いてるしな
>23日も風が出てきて漁船は一斉に引き返してきたというのに
その判断するのが船長なんだから >>60
生活費は経費扱いって？
家賃、食費、通信費、光熱費とか？
何の科目？ 仮に船長が全員バイトパートで仕事してたら
この事故の責任者は船長じゃなく社長よね しかし国交大臣までダンマリかよ
全員で口裏合わせるんだろうな
要するに真実を公表する気がサラサラ無いってこと
メディアに出てきたのが町長と副町長とかナメてるよねｗ
地元の代議士だっているんだからちゃんと顔出せよｗ >>326
船舶管理の全責任は社長にある。
天候を考えての欠航判断は、社長でも可能 >>76
責任感全くないんやろうな
俺のせいではないと思ってるんだろ >>342
その為の船舶免許のはずなんだけどな・・・ >>1
>前船長は社長と意見が合わず、昨年3月に解雇され、後任に仕事を教える間もなく、スタッフが総入れ替えになってしまった。
船長も無理ゲーさせられたんだな こういう仕事に限らず、小さい企業の社長って単に社会不適合で周りと合わないから会社始めたパターンも多そうだと思ってる >>325
社長が船長の権限を逸脱するような越権行為がなき事が前提だけどな
船長には出航の判断を行う権利があるから責任もある
日常的に社長が雇用関係を盾に取り判断してるなら
責任は社長に移る 埼玉の船長も自分が死ぬ覚悟で奴隷賃金にしがみつかなくても辞めたらよかったんだよ 会社に殺されたら意味ないじゃないか 皮肉抜きでこれが規制も何もせず
資本家の取るに任せた資本主義なんだけどね
それをルールや道徳でどうにかしてきたのが近代社会なんだけど
もう日本も土人国家だからね いやいや。経営は経営の勉強ををした人がやるべきで船員上がりや漁師上がりでは出来ない。
カルロス・ゴーンが車の事には素人でも経営はプロ。 ダイヤモンドオンライン消したな。
黒字にしたったでコンサルの記事一昨日までは載せてたが。
なんで消すんだ？ >>345
そうねえ、あとは会社と社長に運航管理責任がどれだけあるかだねえ
その辺もしっかり捜査して貰わないとな >>302
ネットもガチャもある時代になにゆーてんの？ >>301
社長が全ての専門家である必要はないけど専門知識がないなら専門家の話は聞くべきだよな
せめてベテラン船長を複数残してきちんと研修させたりこの天候で出せるか会社で話し合って決めるとかさ
今回のバイト船長は免許はあるがろくに運転したことない状態で甲板員数回してからいきなり船長させてたらしいけどありえないわ ネトウヨに自衛隊装備与えても事故の元ということだな 目先の儲けのことだけ
信用とか従業員や客の安全とかはどうでもいい
チャイニーズやコリアンみたいな経営者が増えたな 船の責任は船長にあるのに、その船長が雇われってのが無理があるよな
船長＝オーナーが理想だけど、まぁそうもいかんか >>27
そっか？
そうすりゃ…ありがとさんってあちらの国の人が貰うぜよ！ >>359
死んでるんだから証言はない
社長が否定したらおしまい >>277
まぁ入ってたとしても悪天候が予想される中での出港や乗員の練度の低さに船体の傷放置とかで物凄い減額されんのは確実だからどの道破産だな 原発もベテラン切ってバイト雇えば儲けがたくさん出そうだな リンチや憎しみを増幅させたいだけの記事で
金儲けしてるのも罪深いわ
これでよくイジメ問題とか扱うな >>330
海は、陸と違いいくら操船は上手くてもその海域を熟知してないと事故を起こすからね。 （船舶所有者の責任）
商法第690条 船舶所有者は、船長その他の船員がその職務を行うについて故意又は過失によって他人に加えた損害を賠償する責任を負う。 観光業に限らずそんなのばっかじゃん日本
三菱でも不正ばっかだし >>252
直前の船体検査を通ってるから亀裂は関係ないかもしれん 福知山の時、ネット工作の煽りに騙されて
JRをネット民がかばいまくった時から
マスコミが機能しなくなった。
冷静に見ればどう見ても
JRが一方的に悪い。
安全機器をケチりまくり
人件費をケチりまくった成れの果てが
あの事故だった。 もはや反社やんけ
うちの会社のクソカス役員みたい 役職だけで実力が伴ってないパターン エンジンが止まって浸水もしたって
悪天候でダメージ受けたか、もとからの整備不良か、その両方なんだろうか
この船って引き上げはしないのかな
まあ費用もかかるんだろうな >>340
いや、社会常識的に他社社長に怒鳴り込むとかありえんだろw
社内で解決すべき問題だ >>350
海の時点で船長よｗ
船長が判断して出航、船長が判断して出航中止
進むも戻るも全部船長が決める
出航は止められたけど実際に出航した時点なら問題無かったしな（予定通り3時間で帰ってれば波荒れる前に辿りついてる）
船長が出航判断したのも理解出来る範囲
なんであんなとこで立ち往生したかはまだ分かってないな 今ごろ、いかに死んだ船長に全て押し付けるか？で弁護士と話してるのかな？うーん死人に口なし >>225
不祥事を起こすのは、世襲でない議員の方が多い 金がないから安全面を削減するってもうその会社は潰れているも同然じゃね
高層ビルの窓を掃除する会社で言えば命綱一本減らすとかそんなレベルやぞ 旅館とか観光ってコロナで瀕死の状態やで
ましてや、借入金多いとヤバいはずだ 専門知識やベテランには金惜しむなよ
バッカじゃねーの人殺し >>347
よくある
自宅を事務所扱いにするか､事務所を自宅並みに整えて生活するとかだな
食費は全部じゃなく交際費とかの扱いだな
あるいは架空の売店や食堂で材料費に充てる 町議の息子w
なかなか実名が報道されないわけだw
なんで町長が代わりに応答してるのか不思議だった
もう責任取るしかねーんだ、腹くくって記者会見して袋叩きになれや
遺族の方もそれを望んでるだろう >>1
闇ですらない、惰性とだらしなさの世界…
劣悪経営、過重労働、人命軽視の見事なまでの三拍子…
（おそらく）沈んだ新船長は…「現社長の意をくむ事」に己の雇用の継続を懸けた異常者。。 カシュニの滝で行方不明になった歌手似の滝さんは見つかったのか？ >>378
福一も原子炉冷やすための冷却水取水しやすいように元々の土地を10mも削って津波直撃で電源喪失であのざまだからな
そんなことしてない東北電力の女川原発はほぼ同じ高さの津波くらったのにも関わらず福一みたいなことになってないしな スブな素人にこんな商売認可したお上が一番悪いでFA？
定期的な船体チェックも現場猫レベルのヨシッしてたんだろ？
一番の悪は杜撰なお上だろ >>2
寧ろ金にガメつく、中途や新人中心で安く回そうとして起きた事故に思えるわな。 >>1
認可してきた行政の責任にもジャーナリストなら目を向けるべきだろう。 >>325
先に書いた運輸安全マネジメントなんだがこの内容が経営者にとっては酷いもんで
現場のヘマは現場責任者の責任
その責任は経営者がとる
現場責任者のヘマは経営者が責任をとるとなってて
法令を順守を徹底しない限り経営者に責任が及ぶ仕組みになってる
この運行会社の規模や今回の判断から言って杜撰なところが散見されるから社長の責任逃れは無理だわ
これほかの業者でも複数の船が出てたら何とかなった可能性あるよね >>340
全部船長判断だからA船長がB船長に「今日はやめた方がいい」って言っただけだろうｗ
社長（素人）の判断じゃなくて船長（プロ）の判断、プロからプロに助言しただけ けど行けると思った発言はまずかったな
もう弁護士に相談してるだろうに 知識のないゴミをコンサルが煽って経営する地獄
それを許す国と知自治体
ゴミ国家過ぎて詰んでんな >>362
でもこの社長は経営のプロですらない
単なる陶芸家上がり 海が荒れたから事故を起こしたのか故障で動けなくなってから海が荒れたかだよな
予定通り1時に帰ってこれたら海も荒れなかったんじゃね？途中エンジントラブルで動けなくなってる間に海が荒れてしまったのであれば出港したのは間違いじゃなくね >>388
雪が溶けて、その水がエンジンに入りエンジン停止する事は雪国では稀にあるみたいよ。
あと、波のうねり具合や海面から甲板までの高さとかによれば海水が甲板に入り込んだりする。
それをきちんと排水出来ないと沈む >>415
もちろん
プロなら絶対同業他社と協力するはず >>406
まじなんそれ？やべーな
旭川の件といい北海道って闇しかないんだな
そりゃ北海道県警を指して日本で一番悪いやつらって映画作られるわ >>414
いや法令は遵守してるから
だから大した責任はないって言ってんの
ずさんなとこあげてみ？それ全部勘違いだから >>426
そこまでやる気もないやろ
旭川いじめも放置の道警だぞ 「成長なき世界で競争を強いる」ってこういう事でしかない。
共食い奨励。
これを続ける姿勢は異常。 >>422
結局そこが分からんのよな
時間的には確かにギリギリセーフだった（マージン取れよという話はあるが）
全然予定通りのとこに居ないから何かあったんだとは思うけど >>292
コンサルの人がコストカットするように導いてたのかなとも思うけど
普通に考えたらこれしないでしょって事を
ずっと芸術しか知らない社長って事だから
嬉々としてコンサルが引くほど安全面切った可能性もあるのよね。
てかコンサルがいて安全面大幅に切った可能性を信じたくない >>407
その三拍子を揃わなくさせるためにお上がいて法律があってチェックもあるんじゃねーの
お上が機能してないのが何よりの闇w >>416
相手が信頼できるベテランならそんなアドバイスわざわざ言わないよな
普段から「大丈夫かこいつ」とか「あの会社悪天候でも船出すから一応船長に忠告しとかないとヤバい」とか思われてたんだろうな こんなのに協会の会長やらせてた他の会社もどーなのよ >>415
ほんとは29日から一斉に運航開始で各会社は相互援助体制を作ってたんだって
なのにこの会社だけが何故かフライング出航して事故を起こした >>388
そりゃあ、内湾周遊用の19トン小型船で
2mのオホーツクの荒波に突っ込めば水は至る所から入るわ
窓ガラス破れてもおかしくないレベル 金にだらしなかろうと何だろうとかまわんが、
人の命はしっかり守らなきゃいかんだろ。
アホかよ。なんだか筋違いなんだよな糞ゴミ。 >>446
そんな大物じゃないやろ
ただのビビリやろ >>427
道警は安倍へのヤジ排除をヤフコメをソースに正当化したほど
安倍のうんこに笑顔でむしゃぶりつく組織だよ
自民党とはズブズブだから
今回もそうだろう >>1
日本船主協会https://www.jsanet.or.jp/
や
全日本海員組合http://www.jsu.or.jp/
が、この件でよく黙ってるな
今回の事故起こした船主や乗組員含め連帯責任で攻撃されないと駄目な屑連中か？ >>419
社長が何か言ったとしても、当日の海の状態を見て船をだすという判断をした船長の責任だからまずくないっしょ >>435
何かニュースも何で荒れてるのに海に出たのかとかちょっと船長や社長を悪者にしようとしてる気がするわ >>82
・現場の詳しい人を解雇しない
・現場に任せる
この社長がやったのはこの逆 >>444
まあなにしても日本人は家畜だから物理的な襲撃する奴いないし
これからは謝罪もせずに逃げたもん勝ちがスタンダードさ
ネットで呪詛吐くしか出来ないってバレたし 国民宿舎桂田って何かで見たなーと記憶の片隅にあったの思い出した
何年か前のハナタレナックス全国放送知床編で看板探しラリーの１つがここのレストランだ
観光船のもあったと思ったけどここかはわからん >>428
昨年事故を2回も起こしているのにも関わらず、船舶の傷は知らないは通用しないよ。あと、欠航判断も船長でなくとも出来るからね。 こいつはクソなのは出港した段階でわかってんだからさ
事故後の救助がなんで遅れたのか体勢の不備の方を問題にした方がいいと思うわ
日航機墜落の時もアホほど遅れてたし35年経っても進歩してねえじゃん偽りの先進国じゃ >>388
航行中にエンジンが止まり操縦不能になり
暗礁にぶつかり浸水だろね
船体に傷が付いて >>422
エンジントラブル起こすのがおかしいだろ
ちゃんと整備してたの？って話になる ブラック企業の経営者のみなさーん
明日は我が身ですよ～ >>459
ネットに書けるだけロシアや中国に侵略されるよりマシって感じだな >>410
立地の問題もあるから同一に騙れねえよ
どっちかというとスーパー堤防の予算を却下した安倍チョンに問題があるんだしな
電源のコネクタを特殊なものにしましたとかバカも絶頂だは >>462
これもさ、二回事故起こしてるって言っても一回は漂流物だろ？漂流物なら運が悪かっただけじゃん あーコストカットも社長の判断じゃないのか
酷い話だ >>463
偽りの先進国
偽りの法治
偽りの平等
なんか令和になってから一気にメッキ剥げてきてね？
平成はまだかろうじて幻想を保ってたのにw >>437
コンサルは船のことなんかよく知らないからな
このコースは地形が複雑で岩礁や崖からの跳ね返りの波もあり島に近付いて走行するのはかなり技術がいるらしい
コンサルはそれこそ琵琶湖の船みたいに技術なくても走行できるコースと同じように考えてた可能性もある 可能性て
素人確定だろ
玄人は邪魔になったから全員クビにしたんだぞ >>37
沖縄に置き換えても通じる。イタリアやギリシャみたいな観光資産で食ってけるところはみんなそうなる。
努力しなくても客が来るからモラルもサービスもないので、コロナみたいなピンチにはすぐにこうなる。 >>442
それは思った。
事故が起きたから距離置こうとしてる感あるよな。
ズブの素人だと思ってたならそんな奴を会長にしちゃ駄目だろ。
まあ輪番制だったのかもしれんが。 起こるべくして起きた事故て訳か
業務上過失致死だな >>471
お前は乗ってたタクシーが事故を起こして怪我して「運が悪かったね（ニコッ」って許すクルクルパーなんだな(笑) 営業許可出していた行政の責任も大きいな
それにしてもよりによってこんなとこの船を選んでしまった不幸よ… >>462
いや、しらんでもいいやん
直前の国交省の検査通ってるんだから
海に詳しいのは船長の方、最終判断は船長がする
何も問題ない >>469
侮辱罪厳罰とか大阪市長が一般芸能人を訴えたりとかそれもいつまで持つかねw なんで町長がわれ先に出てるか不思議だったけどそう言う田舎の事情か…でもこんなのは良く無いなぁ >>465
二日前に検査でオッケーだったみたいだし
車に例えたらこないだ車検出したし大丈夫だろってはなるんじゃね普通は >>441
このくらいなら大丈夫、間に合う、危なくなったら引き返す
ってのが船長判断だからなぁ
「判断甘くね？」と思われてたのは確かだろうけど 今頃小山昇に相談してるのかな
「ピンチの時こそチャンス」と言われそう >>455
ちょっとなに書いてんのか意味分からんくて怖い 擁護してる馬鹿がおるけど、出さなきゃ解雇されるんだから出すしかないだろ
出さない権限はあるけど、繰り返せば昨年のように新しく言う事を聞く船長に変えるだけだ
選択肢は、ない >>485
維新が政権取ったらロシアと同じになりそうだなw 今年4月入社って今月入社したばかりで事故死したのかよ。
まだ20代なのに…。 >>27
民間企業をどうしようが自由だしそもそもこの社長は2世ではなく自分で買収して社長になった
それに一族経営の企業の方が平均事業年数が長い 事故起こした船の船齢って何年ぐらいだったんだろ？
瀬戸内海遊覧船だったとか言ってるからかなりの老朽船かね 凪いだ瀬戸内海用の小型船を買ったのはいつなんだろう >>474
金と余裕があるうちはまだごまかせてたってだけやろな >>485
さっきからスレ違いの話を独りでぶつぶつしてるけど大丈夫？ 岸田だってお怒りだろw
ロシアウクライナのこの状況で
北方領土近辺で…
メチャクチャややこしいコトしてくれたな～と
この社長とコンサル
大丈夫かなw >>428
そうそう、これなんだよね
社長の過失割合を考えてみると運営会社で船主ってことくらいしか責任問えないかもしれない
海上の責任は船長にあって、整備不良は船舶検査を通ってるから何とも言えん 船の責任が船長にあるのは当然だけど
ブラック企業のパワハラプレッシャーで正常な判断に支障をきたしてたなら当然プレッシャーかけたやつの
責任問題になるだろ こんな無能でも社長になれるのは訳があったか
日本はコネだらけの親ガチャ >>76
ひるおびでも、番組が電話したら社長が
「遺族の何人かが会見を嫌がっているので説得に時間がかかってる」とか
ほざいて電話切ったぞ >>228
5年前クマ撮りに行ってた時たまたまスイス人に声かけられて
『これなんて読むの?』って聞かれたからChinohateって教えてやったら
何度も『Chinohate、Chinohate』って繰り返してて面白かったわ w コンサルなんて海の事も船の事もわからんだろ...。頼りっきりだった社長も今になって後悔してんじゃないか >>494
橋下みたいなのがメディアでご意見番して
スラップ弁護士がイケメン市長扱いの我が国w
竹中小泉が堂々と街を歩けてセクシーが次期首相の我が国だぞw せやし、この社長を叩いたトコロで不明者が生きて発見されるワケちゃうんやし、もう、処分は行政に任せたらエエやろ >>27
経営者が引退するときに会社解体しろってこと？従業員とその家族が路頭に迷うことになるぞ ボンボンが好き放題やった結果がこれだったと
やっぱ財産は1代のみで相続税99％（相続人1人当たり1000万まではOK）にしないとだめだな >>493
で、「一生懸命、頑張ってる人」と言われるわけか？
おかしいだろう、そういうの。 ベテラン船長の契約打ち切りがコンサルの指導か知りたい >>487
船検通ったのと事故となんの関係が……？
車検て保安基準を満たしてるかの確認だけなんだが大丈夫？
事故まみれだとかかな？ >>513
文章にしてみると
本当に終わってる国だな日本はw >>507
日本に限らず世界の歴史みても基本的に親ガチャやろ
たまに自力で大成する人がいる この経営実態を行政は把握しながら認可してた闇w
蓋をあけたら議員の息子が経営者で納得w >>11
酒は一滴も飲めない、これはまだいいとして
酒の事全く知らない、簡単な素人でも作れるカクテルも作れないけどオタ相手に安キャバより高いボッタクリバーのオーナーしてる落ちぶれた銭ゲバのミュージシャンいるわ >>218
地球の歩き方シリーズをオウム擁護で悪名高い『ムー』の学研に叩き売るわ、ダイヤモンド・オンラインは片っ端から有料記事にするわ、で事故起こした船社以上に経営が崖っぷちだからな。
ダイヤモンド社は 実質的な権限がない船長が責任を負うことになる法が欠陥だな >>493
法律上、船主は船長を好きに解任出来るから、そういう意味で船長の立場なんて守られてないぞ
リーマンとかと同じように考えるからおかしなことになる
んで船長の権限・責任が法律上は上位だから船長の責任になるってお話
賠償責任はどうあがいても全部会社ね >>442
その辺が田舎の人事だろ
地元の名士の一族なんだから文句も言いにくい >>408
アメリカって社会不適合者の集まりで出来てる国だからさ。まあそうでないのは先住民と奴隷。 >>475
今やネットで検索したら危ない海域かくらいの色々情報なんて出てくるのに
そんな浅い知識やアドバイスで観光船良いですよとか
お勧めしてるとしたら無責任過ぎるね… >>508
（； ﾟДﾟ）三幸といい、なんかヤバいのが増えすぎてる >>516
要は経営者一族でなければいいんだから従業員からでも外部から呼び寄せるとかでもいいんじゃね？
尤も解体しても新しい職場なんて1ヶ月もかからず見つけられるくらい仕事に溢れてるけど >>458
給与の高い人を解雇して安い人件費で人を雇うのは
多くの会社でやっている事
現場に詳しいから人件費が高くて良いなんてことはありません
現場に任せてはいけません
マニュアルを作り誰もが同じ作業を出来る様にするのです >>49
そこだよな
船長や機長の権限は法律でくっそ強い
彼らの判断に従わない奴がいたら死人でるからな。
それを尊重できないのは重罪だわ 2017年夏、私は妻と世界遺産の知床に行きました。
宿泊は、経営サポート会員でもある有限会社しれとこ村（北海道、旅館業）。
いい宿ですが、桂田精一社長は有名百貨店で個展を行うほどの元陶芸家で、突然ホテル経営を任され、右も左もわからないド素人。
運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「ＹＥＳ」「喜んで」ですぐ実行した。
知床観光船が売り出されたとき、私は、
「値切ってはダメ！ 言い値で買いなさい」
と指導した。
世界遺産のなかにあるホテルが売り出されたときも、
「買いなさい。自然に溶け込む外壁にしなさい」
と指示した。
すると、赤字の会社があっというまに黒字に変わった。 >>541
まあやっと就職して出港して帰ってこれないのは気の毒だなwww >>443
本来なら試験航海のつもりだったのかもな
でも船出すなら、客のせりゃ一石二鳥じゃんって載せちゃってこうなっちまったんじゃね？
一時間くらい航行して細かいところチェックして戻すつもりが土壇場で予定変更させられちまって
一番遠いコース行かされる羽目になったんじゃねーかと思うは
黄泉の国という一番遠いコースに >>531
飯食うためにやる業じゃありません。
作品作って場所借りて、ご案内を出す財力があるなら
誰でも芸術家ですわ。 あのー、犯人が分かっちゃたんすけど・・・(´Д｀)・・・ >>93
タクシー会社の社長がペーパードライバーで
車検って何？？
任意保険って何？？
っていうレベルなんだと思う >>539
いやその対応がベスト
謝罪会見しようが延々とネットで叩かれるだけだし
無視する方がコスパいい
抗議は無視しようが昨今の合言葉だ >>544
尊重も何も、従わなきゃ強制的に従わせる権限があるのが船長だしなｗ
20トン以上なら司法警察権もあるぞ、死人が出たら水葬する権利もある >>340
船長が判断するんだろ。困る必要は無い。 >>547
（； ﾟДﾟ）おひさ……誰やぁぁぁぁ!!!?? >>82
天気大荒れで他社が欠航してるのに
「いいから飛ばせや！」とパイロットを怒鳴りつける社長なんているのか？ >>428
そのうちボロボロ出てくるよ
つーか
社長を起訴しなきゃ国交省のメンツが立たん
特別監査でガッツリ不法行為を調べ上げて検察へあげるよ
1,2年はかかるかもしれんけど >>533
新卒を4月からOJTと称して経験者の皆無な部署立ち上げて
飛び込み営業にぶっこんだ会社を俺は見たw >>545
もしコンサルが売主側から仲介料とか貰ってたら最悪だな >>539
煎餅焼く仕事で死ぬとは思わなかっただろうな >>529
その店に客が望んで行ってるなら他人がどうこういう事ではないだろｗ
引き摺りこんでぼったくってるなら通報しとけ 令和タイタニックの被害者も可哀想だよな杜撰な経営に巻き込まれて
子供や結婚告白する人もいたらしいし
俺らみたいなゴミが変わりに死ねばよかったのにね >>551
世界の芸術家って大成してるのはほぼほぼ死んだ後だからな
存命中に成功してる人はなんらかのコネとか財力だわ ど素人が大変なことやらかしてくれたから
地元の他の観覧船業者もたまったもんじゃないな
ただでさえコロナで観光業界はカツカツなのに 金にだらしないというか
安倍政権が観光立国でやらせていたところがあったからね あー、ホテル地の涯の経営者なのか
一度泊まってみたかったなあそこ >>550
知床は何かあっても助けてくれない果ての海
船を試験運転するような場所じゃない >>543
毎日状況が変わる海（自然）と工場のベルトコンベア作業を一緒にすんなｗ 小山昇 株式会社武蔵野代表取締役社長
日本の誇る凄い人材じゃん ロシアと中国にコンサルタントとして送り込もう 甲板員の曽山聖さん（27）も今年4月入社で、船員の経験はなかった
ガチの素人じゃねーか >>499
> 凪いだ瀬戸内海用の小型船を買ったのはいつなんだろう
やっぱりそうなんだ。
ヨット乗りだけど、こんなに乾舷、フリーボードの低い船でウネリのある海に出ないよと思った。
少しでも隙間があれば
すぐに波が打ち込んで浸水してしまう。
平水区域用の船にしか見えない。
絶対におかしいと思った。 遺族A「何があったのか本当の事を知りたいだけだ！！それだけなんだ！！！」
遺族B「私達が事実をしらなければ、浮かばれないじゃないか！！！遺族の望みはそれだけなんだ！！！」
社長「大変申し訳ございません！完全に私どもの責任でございます！
以上が全ての事実でございます！！本当に、本当に申し訳ございませんでした！」
遺族全「謝罪と賠償！！！！」
遺族全「誠意を見せろ！！謝って済む問題じゃない！！」 芸術ったって聞いたこともない学校なんだが
わざわざ関東に出てくるほどのなにかなんか？ >>542
解散したら全て自分のかね自分の血縁でもない他人に渡す人なんてそうおらんやろ 今まで企業が謝罪会見とかしてたけど
するよりしない方がお得ってみんな気付きだしたからな
別に舐めた対応したところで物理的に襲撃かけてくる奴も皆無な我が国でさ
匿名で燃やすしか能のない家畜にわざわざ燃料与えることもなく徹底スルーが賢い選択 他の船が出てないから船がトラブったら救出しようがない
トムラウシ山遭難事故と同じで
リーダー適性が無い奴は危機管理を考えず判断が甘い >>556
そういう船長は「なんで船出さないんだ！」とか怒鳴られて解雇されたらしいよ "桂”田精一
チョンじゃん。正確には朝鮮系日本人ってやつ。
つか意外と知られてねえけど北海道の人間て先祖の出自が怪しい朝鮮系てのが多いよ。
炭鉱とかが多かったから。
きつい汚い危険な仕事は人集まらねえから密航鮮人を囲うのにうってつけだったわけ。
ちなみにチョンの密航てのは明治時代からあるからな。
実際宮沢賢治の"ツェねずみ”とか読んでみ。
朝鮮苗字で崔ってのがあるだろ。あれはチョン読みでツェっていうんだわ。
んで宮沢賢治の生きていた時代調べてみ。
要はそのころからチョンの密航ってのはあったっつうことな。 社長が悪いはもちろんだが
海が荒れてる時は船だせないという法律作ってや 朝日新聞デジタル
「４社が合わせた出航判断、事故会社は離脱 現在の社長交代後」 >>444
なんで社長が出てこないでずっと町長が応対してんだよ
桂田精一社長の親父・鉄三の舎弟かなんかか？ >>559
「意見が違ったら俺の方が優先なんだよｗｗｗ」ってのが船長
運河とかだと案内のオペ（水先案内）あったりするんだけど、その指示に従ったせいで事故っても船長の責任
指示出した水先案内人は無罪 経営者はそんなもんだろ将来の総理大臣候補なのに経済や自衛隊やアメリカやロシアも知らない手提げ袋の議員もいるんだぞ >>560
そりゃ起訴するさ業務上過失致死で、でも減刑はもちろん執行猶予つきでフィニッシュ
つまりノーダメ >>560
そう
国交省が何がなんでも責任を会社に擦り付けるとおもう
国のメンツが関わってくるからたかが町議程度のバックなんかどうでもいいわな
国が戦いを挑んでくるなんて町議（）でふんぞり返ってた親子には初めての経験だろう 色々原因はあると思うけど、抜け駆けして単独で出港したのは不味かったな。
僚船や同業他社の船が近くに居ればどうにでもなったものを。 カネにだらしない、って具体的にドーゆう意味なんやろ
つーか、カネにダラシが有るか無いかと事故が発生したことにナンの関係が有るんや >>545
先代の知床客船を言い値で買えと指示したのは、後発が安値で老舗を買い叩いたという印象を持たれると狭いムラ社会だと何かと厳しいということだと思うんだけどね >>34
確かにw
でもこの社長はだらしなくないだろ
インタビューに答えてたのが元船員だっけ
こいつの方がだらしない感じw
この社長は観光船を買収するなどやり手の方
金に厳しく安全無視した鬼畜だろ >>444
実際船長の判断だからな
社長の命令に従ったとしても、それでも船長の判断になる 絶対に、社長はコレが好きだと思う
細かく考え無い「イケイケどんどん」な性格やと思う
おうちでパラパラ♪ IKE IKE イケイケ / STAY HOME & PARAPARA
https://www.youtube.com/watch?v=rvtPlOD8N8I ｢でも国が禁止してないんですよ！
生肉は禁止すべきです！！｣ 社長は船長が間違いなく死んでいるのを確認したいんだよ
死人に口なし
全部船長のせいにして逃げようとしている
町議の息子
これがジャップ ホテルとのシナジー効果だとか言ってコンサルにのせられててを出したのかな
ホテルと同じ感覚でコストカットすればいいと浅い知識でやっちまったんだろう >>589
船主は船長を好きに解任出来る権利はあるぞ
A船長「無理無理」
B船長「俺ならいける」
ってならA船長切ってB船長にする権利がある
正当な理由で無いなら切られた船長は損害賠償請求出来る権利はある 刑事責任は船長にあるから社長は追及できないやろなぁ なんか報道の仕方がおかしいな
船長は氏名も顔もハッキリと報道
社長は氏名無しでマスク姿の画のみ 次からは日本政府から軍事用の船譲ってもらったらどうだ
魚雷打ち込まれるの想定してるから波くらいでは沈まないだろう >>570
近代はそうやね。
現代つか「今」は、
肩書が欲しくてやってる人の方が多かろうて。
天然のプー体質どもが、肩書と社交目的で「～家」やっとるのよな…
んで、またそういうのにお呼ばれするのがウザいのなんの、
何らか安いゴミみたいなもん、付き合いで買わにゃならんし…。 遺族の恨みを背負って
一生償いの残りの人生を
せいぜい歩んでくださいな とりあえずブラック企業を作り、とりあえず都合の悪い事は
全部否定しておく。嘘を吐くのはタダだから、嘘はいくらでも
吐いておくものだ。それが徹底的利己主義者の考え方
徹底的利己主義は社会にとってがん細胞のような物だから
殺処分するしかないし、遺伝するから子孫や三親等内血族も
一人残らず去勢しなければならない
そうせねば社会が徹底的利己主義にあっという間に汚染される
1匹見たら30匹いると思え！ 船長には絶対的な権限がある言われても実際は社長に怒鳴られて従わなかったらクビだしな。抜け穴だわ。 >>586
まぁそうだろうが一族が有能ならそれでいいがそうでないなら譲るべきなんだよな
劉備が孔明に蜀を正式に譲ってれば蜀の未来は違ってたんだろうなぁ と小さいころから思ってたもんだがね >>599
テレビでは「船長」を業務上過失致死の疑いで捜査すると言っていた 素朴な疑問なんだが、なんで末端の看板員が氏名晒されてて社長が匿名なの？逆だろ。 怖いじゃなくて見せしめでしっかり実刑にしないとな。
本当に聞けば聞くほどクソ朝鮮人だが
こそ泥自民とクソ森クソ安倍はこういう連中を大量にのさばらせているのが
今の犯罪朝鮮人どもに侵略されかけている偽日本だからね。 >>616
運航管理責任ってあるだろうけど、どこまで追及できるのかねえ カネにダラシ有ろうが無かろうが、事故と関係無いやろ >>514
叩かねーと次は集団食中毒とかやらかすぞ 九州の船乗りが北海道に行って
１年目に座礁、２年目に沈没 >>176
現場判断に口出すなら現場のプロでなきゃダメでしょ >>625
船長は当たり前やん
一番責任デカイのは船長
おまけで社長も逮捕だよ >>496
この会社の二世じゃないけど、バカ社長は元町議の息子で前職陶芸家の畑違いだからね
世間知らずのバカボンがコンサル爺のいうままに買い取った >>603
だらしないというと
経費節減もせずに垂れ流ししっぱなしみたいなことかと
でもこれ言った人の感想なだけで
実際はだらしないではなく金に厳しいケチという方があってそう
安全に金かけず、目先の金にガメツイというのが近そうw >>624
劉禅と孔明、どっちが長生きするかって判断じゃないの 社長:金儲け第一主義のブラック経営者。バックに議員のパパがいる
船長:ブラックで働く無能従業員。自身や客の命よりも社長の言うことを優先する奴隷
行政:そんな経営状態なのになぜかヨシッしちゃう
町長:こんな悲惨な事故を起こした会社を何故か擁護するかのように社長の代わりに対応中
THE 北海道w >>20
女はDQNや体育会系、サイコパスなどの
…まあこのぉ、なんというか、そういう人々が好き(歯切れ悪) >>629
ほんとこれ知床の住民の性格の悪さが出てるよね 遺族はこいつの資産を調べておいた方が良いぞ
今必死に隠してる最中と思うが隠せない不動産はどうするのかね？
コンサル使って格安で横流しとか普通にやりそうだな ジャップの土人社長ってみんな世襲既得権者高卒ネトウヨやん
こぞって自民党支持 社長が素人で船長の人選が出来てなかった事が最大の原因だと思うよ >>522
マフラー脱落しかかってるとか、ドアが閉まらねえとか、まっすぐ走らねえとかは車検落ちするけど、アタマ大丈夫？ 船引きあげて座礁した形跡あれば船長の完全な過失で社長は無罪てこともあるしな 金に厳しいなら
＞武蔵野は2020年に次亜塩素酸「クリーン・リフレ」の工場を設立。
＞クリーン・リフレの正規販売店運営本部となるなど販売に力を入れている。
みたいな小山詐欺会社の業務
＞・「次亜塩素酸、次亜塩素酸水の販売」
＞・「噴霧器の販売、レンタル」
を有限会社のしれとこ村の事業目的に加えたりしねぇよ
必要な部分でケチる割に、どうでもいいコンサルの金集めに出資する馬鹿なだけだよ 経営者に海や船の知識は必要じゃないし
じゃあ野球球団の社長はプロ野球選手じゃなきゃいけないのかと 金にだらしないのと、整理整頓しないのは
仕事もできないとわかってる
できる人ほど、金はちゃんとして、整理整頓してる
だらしないのがだめ テレビでチラッと見たけど亜鉛板ケチってたとか言ってたな。
あんなん数百円レベルやんか。ケチるモンではないぞ。 なぜか電気柵の感電で、川で7人死んだ静岡のことを思い出し、ほっこりした >>629
事故の遠因になってる可能性はあるだろう
抜け駆けで営業開始してるのも
少しでも金が欲しかったという理由かもしれん >>634
どうせ逮捕したところで弁当つくんでしょ
実質ノーダメw
判決出る頃にはネット民は他の玩具追いかけてるしw >>623
船長はもともと船主から即首（解任）されるポジションだぞ
船主代理人だから船主が「あんたダメ」って言ったら終る
こんな海に出られるか！ ＞ じゃああなた解任して別の船長選びますわ ってのは特に問題ない
全員蹴れば船は動かないままだが、誰か引き受ければ動くな 【知床観光船事故】斜里町長「歯切れよくお話ししていたわけではない」出港判断は船長と社長説明
北海道・知床半島沖で子どもを含む26人が乗った観光船「KAZU I（カズワン）」が遭難した事故で、馬場隆斜里町長が26日、運行会社「知床遊覧船」の社長が当日の出港の判断について「船長の判断だった」と、乗客の家族に向けた説明会で説明していたことを明らかにした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/36234ba960942992b1ab04f52efb74db75852401
運行会社「知床遊覧船」の社長が当日の出港の判断について「船長の判断だった」と、乗客の家族に向けた説明会で説明していた
運行会社「知床遊覧船」の社長が当日の出港の判断について「船長の判断だった」と、乗客の家族に向けた説明会で説明していた
運行会社「知床遊覧船」の社長が当日の出港の判断について「船長の判断だった」と、乗客の家族に向けた説明会で説明していた
死人に口なしｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 「ズブの素人」って大体はそうだろう。ただ費用対効果とかいって簡単に人件費
削減しちゃうのが不味いんじゃない。 仮に船長に出港可否を全権委任してても賠償責任は免れないけどな
ゴーサイン出してるから刑事上乗せかもしらんけど 都市部に行けば行くほどこの土人具合が薄れていく
まともな人高学歴賢者は都会に出てしまう
糞田舎が過疎るのは当たり前のこと >>1
＞町議の息子で複数の宿泊施設を経営
桂田社長は斜里郡出身で茨城県工業技術センター窯業指導所（現笠間陶芸大学校）を卒業。15年ほど前に地元に戻り、宿泊業を営み、斜里町の町議だった父親の後を継いだ。
ﾃﾞﾀｰw
(・ω・｀) >>640
それだけ金がないという事では？
という事はこんな会社に慰謝料だの損害賠償請求だのは諦めろっていう事だな
とどのつまりは（）
ご愁傷様としか... >>570
知り合いの木工彫刻家はド田舎の貧乏な家の出自だわ
世界レベルではないが日本では品評会の審査員やったりとその道では名の知れた人
そういう奴もいればこういう人だって勿論いるから全部ひっくるめたような言い方はしないほうがいいぞ >>650
各部門の専門家の意見を尊重する必要はあるんじゃね マスコミが同業者に悪口言わせてるのだろうけど、
後の祭感半端ない 船長の自己判断で出航したことにすれば、社長は安泰なのか？ 岸田に迷惑かけるなって奴なんなの？
企業に限りなく優しい国にしたのが
自民党やん >>617
プレジデントの記事に社長の名前っぽいの出てたぞ
昔の記事でこの社長に観光船の会社を買えと指示した人の記事
もちろんコンサルも社長も海の素人だね >>658
普通に登記簿謄本取るなり、興信所に調査依頼するなりやり方は色々とある >>555
（； ﾟДﾟ）遺族に対してもろくな対応してないところは普通にヤバい
ヤバい会社が浮彫になってる
ヤバすぎ
>>563
（； ﾟДﾟ）従業員もここまでヤバい会社とは思わなかったろう 経営者に知識がない ←別に問題ない
知識のある人を使う ←優秀な経営者
知識のある人を解雇 ←アホ >>661
田舎の質の低さ
特に知能の低さは致命的だもんな >>661
東京こそ人口減少しているんだが
地方からの東大早慶の受験者も激減 >>665
内職で山親父を彫っている方でつか？
北海道のお土産のお菓子に付いてくるｗ >>675
やばいだけでなにかデメリットあるかw
玉取られるわけでもそれで刑事罰が重くなるわけでもないのにw あー、銀行から金を借りられないからクラウドファウンディングに手を出したのか
集めた金は何に使ったんだ？
知床小型観光船協議会(会長：桂田精一)
クラウドファウンディング
https://camp-fire.jp/projects/view/282112
④資金の使い道
●船舶の維持管理費
●事務所の家賃
●お客様用駐車場の使用料
●人件費
●リターン品の制作費・送料
●クラウドファンディング決済手数料
などの費用として活用させていただきます。 >>674
現実見ような、そんなザルな調べじゃ無理 >>225
習近平の父親も政治家だから
社会主義国家は世界中存在しない説 カネにだらしないって具体的にナニを言うんや
借金でアップアップになってるヤツか
やとしたら、借金アップアップになってるヤツ全員が、だらしないって評されるコトになるんかいな？
メチャクチャやんのお
船やバスや飛行機なんざ、いつ、どんな事故が発生しても、シャーナイんが大前提やろーが >>661
いま東京に出てくるのは地元じゃどうしようもないガラクタだらけ >>634
船の沈没で社長の逮捕は無いよ
よほど事故を予見できていたなら別だけど
原因は悪天候なんで
過労で船長が正常な判断力を欠いていたなら逮捕だが ベテラン解雇してバイトの記事もそうだが、起こるべくして起こった事故だな
コンサルタントも見逃すなよ >>37
人材がいないのか、馬鹿なのか
日本ハムの球団移転でもそう思った >>661
カッペ村の利権ヘバリツキー
知床の世界遺産登録もどれだけアレだったのか >>683
2代目が一番成功している
そもそも進次郎の祖父は元ヤクザで横須賀の政治家系だった小泉家の入り婿 なぜズブの素人が船を買ったか？ そら素人が懇意にしてる神の一言があったからよ
オラ、聞いてるか小山昇！ >>692
金がない、金がないが金にだらしないとはならんよな
金がある、金がある何て言う社長なんているわけないし早い話が自分を解雇した社長を悪く言いたいだけやんな >>684
資産ったって知床の不動産とかこの先経営成り立たなくなったら二束三文以下だしな。
廃墟にでもされたらまた世界遺産ヤクザのユネスコがうるさい。 >>675
もう今の日本にまともな会社なんて存在しないと思った方がいい
そのうち、温水洗浄便座のノズルから火を噴いてお尻丸焼けとかでも知らん顔される可能性もｗ←草は不謹慎
自身を守れるのは己（と己が買ったデザートイーグル（東京マルイ エアコキ位））かな
多分 >>639
何処までが本当か分からんが劉備は劉禅が無能なら孔明が王になってくれと頼んで死んだが孔明が忠義でもって劉禅を王にした
勿論孔明は一番の参謀として手腕を振るってはいたものの王になってたら違ってたんだろうなぁとは思う >>692
このケースは「金にだらしない」ではなく「金にがめつい」とか「ドケチ」だと思う
必要な安全性を犠牲にして金金金をだらしないとは言わないような・・・ >>691
習近平の親父は失脚してむしろ迫害された側
失脚した政治家の息子が中央政府の頂点に昇り詰めて復讐という中国でよくある歴史 >>650
確かに経営者が全ての知識持ってるとか無理だからな
プロ野球のような大きなところだと
だから実際に運営する時は野球に詳しい人を雇ってるけどね
小さい会社で社長が実権を握っていて
専門家であるはずの船長達を全員クビにして
海に詳しくない免許マニアを雇って思い通りに操作してた場合違うかも >>668
KAZU 1とかいう船名からしてヤバいとは思ってたけどやっぱりそうだよなw >>703
心証悪すぎて草
国交省の担当者も気合入りそうだな >>656
じゃ、あの穏やかな瀬戸内の定期船だったコは、
元社長経営の知床遊覧船に買われた時点で、
時間の問題で客飲んで沈む運命だったんだな。
可哀想だわ、船が。 >>629
安全に金をかけず危険と分かってても金を稼ぐことに執着してたんだから非常に関係あるだろｗ 借金て返済が前提やし、無理矢理でも舟出港させてカネ欲しいって考えたとしたら、酌量の余地十分アリやのお
踏み倒すん平気なヤツ一杯居る、このご時世でなあ 世襲議員はよく批判されるけれど
選挙区で勝ち上がってくれば洗礼は受けているわけでそこまで批判すべきものではない
批判すべきは世襲を支持する土人連中だということを承知するべき >>694
過労認定されたら労災の方だしな
そもそもそんな立証出来ないだろうけど でも、これ他人事じゃない。日本自体が35度傾いてる。
オリンピックの開会式を見てそう思った。 >>715
どっちにしろ社長の責任を問うのは難しいから
会社も潰せばいいだけ
むしろ検査を通した国交省の責任がやばい >>719
自然が険しいと住んでる人間まで性格悪くなるんやろか 賠償金の総額やばいだろうね
払わず夜逃げするしかなさそう >>647
ツベでみたけど旅客船としての検査だから待避設備があるかがメインの確認だったとか言ってたけどどうなのかのね？ 北海道の悲哀が凝縮されたような事件事故でね
まあ俺は辺境地であることに胡座をかいてきた自業自得だと捉えるがね >>727
難しいか難しくないかは
お前が判断することじゃねえと思うんだw >>729
夜逃げせんでも会社潰してそれでおしまいじゃねーの？ >>722
進次郎を応援してる年寄り連中見てても歌舞伎役者かなんかと勘違いしてんじゃないのかって思うことあるな >>716
そういう事が無いように船舶免許に種類作ったりしてるんだけどね・・・ >>729
会社倒産でOK
会社の賠償を個人が追うことはない 社長の桂田精一58歳って網走南ヶ丘高校出て茨城県の窯業学校卒で陶芸くらいしかできないのに、斜里町の町議だった親父の桂田鉄三87歳（現在は落選中）のあとを継ぎ「しれとこ村」という宿の経営をど素人でやることになり、小山昇74歳というコンサルに泣きついた。それ以来、このコンサルの言うがまま。船会社の社長が引退して売りに出てた「知床遊覧船」もこの小山昇74歳というコンサルの「高値で買取りなさい」という指示で買収したらしいな。知床遊覧船の社長になったものの経営なんて知らないからこのコンサルの言いなりでコストカットだけ。
とにかくこの桂田精一って金にだらしくて責任感がないから人望ゼロ。女にもだらしなくてバツイチ。
軽井沢スキーバスの事故もトムラウシの遭難も、出鱈目なバカ社長と現場の未熟な担当者が揃って発生してる。死ぬのは現場社員だがな。
知床遊覧船事故も経営なんて全くできない白痴社長と知床の海を知らないど素人船長が揃って起こった そいや、前の経営者の頃はまともだったんだろうか
屋号は変わらず中身だけ糞化してたら回避しきれないよな 朝日新聞デジタル
「４社が合わせた出航判断、事故会社は離脱 現在の社長交代後」
４社で合わせて置かないと、出航見合わせなかった船見て、
客からクーレムが来るからね。
そうすると危険でも出航する方に倒れちゃうから、そうならない為に安全サイドに倒すための対応。
コレが何を意味してるかって言うと
他の会社（と前の社長）は船長任せではなく、
各社が情報を持ち寄って出航判断していたって事。
コレで、戦犯が明確になったな。 地元の名士の一家なんだろ
ド田舎でホテルを何軒も経営してて
観光船もやっている
田舎では陰でグチグチ言えても
表だって批判出来る人はいない
船長だってその辺は理解している
オーナーがGOを出している
それも他社に抜け駆けしての営業開始の初日
簡単に出られませんなんて言える様なものじゃない
お前の家族もみんなこの土地には住めない様にしてやる
と言う昔のドラマの様な脅しが通用するのがド田舎w >>710
社長は金にだらしなくて金の管理が出来ないからコンサル頼んでがめついコンサルの言いなりだったとかじゃないのかな 地元の名士の息子。数年前まで陶芸家の自由人やってた。
親が高齢になって、経営やらされるも右も左もで、著作多数メディア出演多数の触れ込みの東京のカリスマコンサルに頼る。
すっかり心酔して言われるままに無謀な事業拡大して、借金肥大。 >>726
今ちょっと見たら、今日は１００レス以上しているの？
凄いねらーだね
必至チェッカーもどきは貼らないけどさっ！
流石ご意見番はレスの重みが違うね（） >>728
ヌルいと死ぬからな
ヒグマといきなり出会った時に観光客がワーキャー言い出したら、とりあえずひっぱたくしかないだろ まぁ日本中こんな感じだよ。
お前ら自分の身は自分で守れ。
もうとっくに自己責任時代は始まってんだよ。 知床のドンと呼ばれる男に対して、大した言い草だなお前ら
ネットでねちねち彼岸でんじゃねえよキモニート共 親が金持ちの各地どこにでもあるその地区1番底辺学校卒ぐらいの知能かな
まあ怠惰でアホで、経営するのに縋ったのが東京土人とか、ホンマもんの悪気の少ないアホなんだろうな >>728
本土で使えない奴らが開拓地に送られたわけでw 倒産するかな？保険入ってれば賠償金は問題ないしKAZU1も新しくなるやろ？
書類送検されてもたいした罪にはならんだろ出港時荒れてないし検査もちゃんとしてるし 割と真面目な話しだが、運営会社に対しては破産するだろうから、国対して請求だろう。
ただし、被害者は弁護団をしっかり組んで経営者を
刑事事件で持っていた方がいいでしょうな。 馬鹿かよ
国際関係法に抵触するかもしれん土地なんやが
少しは気にしなさい >>740
そういう無能な連中にチャンスを与えるのが観光立国なわけで仕方ねんじゃね？ >>741
前の体制ではベテラン雇ってたって記事なかったっけ？
社長がベテラン全部切って
バイトで船長募集ってのが流れだったと思ってたが >>741
自分がいた時は無事故だった、と元従業員のインタ記事があった
体制変わった後、豊田は去年も書類送検やらかしたらしいから言い訳できん 軽井沢バスツアー事故の時は社長も書類送検されてんだよなぁ >>742
なにドヤってんだよ
とっくに相互援助体制を作ってたって報道されてる この人に対してマスゴミがビビってるもんなぁw
代わりに船長船長船長てw
船長なんか掘っても何も出て来ないっつーのw >>739
会社の債務を社長が個人保証してなかったらな >>564
どうこういう事とかじゃなく、
全く0.1ミリも知識、勉強もせずズブの素人でもできるって事を言ってんだよ
望んで行ってってわけでもないけどな
緊急事態宣言の時も営業していてオタに
無理やり来させてたような感があったからな >>672
船は保険に入って居たとしても乗員の保険はどうなのかね？ >>761
その後どうなりましたかね？それですら実質ノーダメフィニッシュっしょ 今回の遊覧船、スキー場、海の家、季節限定の営業って素人には難しそうだな >>715
（； ﾟДﾟ）国交省のざる審査もなんだかな～って感じ
多分遺族が被害者の会立ち上げてそこら辺も突っ込むと思うけど いくら警鐘を鳴らしても
人が死ななきゃ究明解決しないのが日本の悪いところだわな >>650
知識が無いくせに口出し決定権が素人にあったのが問題だろうが 会社買い取って5年やってるのに素人ってことはないだろ >>750
それな
もうちょっと早く気づきたかったわ >>742
船長「あいつらには無理でも俺ならこの程度の波なら十分操船出来る」
海だとこれが有りだからな
本人の技術次第で判断基準も変わる（そしてその判断は船長が自分の経験に照らして決める） >>750
日本中がこんな感じになってるのは、日本中どこもカッペがこんな感じのクズだから
だから東京一極集中もする
ねこのカッペが中央の政治を握ってるから衰退30年 素人集団がめちゃくちゃな運営しててもおとがめ無しだったっていうのは行政側のルール作りがおかしかったんだよ
行政の責任だよ >>742
この仕組みは素晴らしいな
独自判断してアルバイトにやらせて26人殺した屑社長のせいで他の会社はいい迷惑だ >>754
倒産しなくても会社はたたむだろ
引っ越して他のホテル業は社長雇って続けるんじゃね >>761
それで終了でしょ
東芝の役員もオリンパスの役員もそんな感じ
ホリエモンだけムショにぶち込みw 法律でちゃんと、こういうクソバカ経営者は排除できるようにしないとさあ・・・ また大量殺人起こすよ 社長、採用と即戦力の育成はこうしなさい!
第4章 人が辞めない組織のつくり方
第5章 人にやさしい職場のつくり方
指導した会社750社のうち、400社が過去最高益達成!
倒産した会社ゼロ!
唯一の例外となりそうだな >>777
上手くいった仕事は自慢しまくるのに失敗したら速攻消すんだなwwwほんとコンサル業はクズだわ >>784
船長＝オーナーってのが理想だけど、なかなかそうもいかんでしょ こんな会社野放しにしてた北海道
責任大ありだろう
観光客なんだと思っているんだ。 >>789
名誉職みたいなもんと聞いたことはあるな
町議員なんて 正直言うと投資詐欺にあった田舎もんって感じ。
アパートをあなたの田んぼに建てたら儲かりますよみたいなね。
それが観光船を言い値で買えば儲かるみたいなもん
ある意味気の毒 >>751
なにそれw
ソース出して
>>773
まあそこも含めて検証されるべきだろうね >>784
なら、それを推進した元祖張本人子鼠・ヶヶ中に言わないとなｗ
規制改革だの構造改革だの叫んでいた張本人に！ >>751
釣り針デカいけどウソっぽくも無さそうなところがほんとヤバいねこの国(・ω・｀) >>794
タンカー持ちの船長なんてほぼ居ないからなｗ 俺は東京に生れ育ち30年強で父方の田舎に帰った田舎民だが
やっぱ地元民との意識の差は絶望的に感じるよ
でも地方再生の為には俺ら他所者が地元民怒鳴りつけてやっていくしかないっしょ >>707
（； ﾟДﾟ）お、俺のデザートイーグルを知っている!!?
いやそんなことはどうでもいいけど、TOTOの洗浄ノズルから火が出たら速攻で5ちゃんに報告する！
もうまともな会社はタミヤとアオシマくらいしかないのか… 間違いなく社長とコンサルはノーダメージ
アルバイトの船長だけが責任取って嫌な事件だったねで終了 >>650
キャッチボールしたこともねえとかバッティングセンター行ったこともねえとかが社長なら流石にどうかと思うぜ 補償が焦点やろコンナモン
舟なんざ、もともとがナニが起こるかワカラン乗り物なんやしなあ コンサルはとっとと逃げて知らない振りすればいいからなあ。
今頃はもう着信拒否出なかったことにしてるんだろうなあ。
でも、ここまで名前が出ちゃうと、さすがに影響でるだろうけど >>793
消すのがよくわからんね。
ダイヤモンドに版権移ってると思うんだけど。
ダイヤモンドは本当なら大スクープ手に入れたようなもんだし >>647
君偉い頑張ってるけどさ…この会社に就職して立て直せば？ >>755
亀裂を見逃して検査で通してしまってたら確かに国相手にも戦えるな 秋葉の風俗も何度も摘発されているのに毎日会社潰しして新会社設立で乗り切っているからな 知床観光はクルーズ船以外も大ダメージだろ
もとにもどるまで何年かかるかな >>800
今の国内法は国際法準拠だぞｗ
国跨いで航行するのにあんまり突飛なこと出来ないし当然ではあるがｗ ＞後任に仕事を教える間もなく、スタッフが総入れ替えになってしまった。
ブラックあるあるだよな。責任感ある人ほどこんな環境で仕事できない >>813
コンサル会社が弁護士に依頼して記事を消させたんだろう ホリエモンが重い刑罰食らったのは欧米からも恣意的な国策捜査だとか批判されていた
ヨーロッパから批判されるのは相当だぞ 大体事故の原因すら不明なんだし
船長の操舵ミスの可能性だってあるし
社長の責任追及なんて不可能 >>806
実は昨年１２月初旬にカキコ規制食らって最近解除されたんすよ
※ブラウザでは今も規制中だけど
この専ブラも怪しいけどね
下手な事すると規制食らう可能性も...
今の５chはどうなっているのやら 社長じゃなくてコンサルの裏に有力な政治家がついてるんじゃないの？
観光業界のバックについてる政治家と言えば こいつも投資詐欺の被害者だよ
地元の金持ちをそそのかしたクズは誰や？
観光船を言い値で買いなさいって指導したやつは誰や？ >>818
もう無理やろ
船がトラブル=死亡とかリスク高すぎだろ >>811
収益化を追認した立場なので、
今回はちょっとgkbrな立ち位置だよ。 >>817
摘発されるたびに優良だと評判上がってるっぽいからな >>818
知床どころか、日本中で大ダメージだろ
川の激流下りとかも暫くは敬遠されるんじゃね >>757
長州のアベと知床のドン
みんな日本の端の国
ほーんとクソw もう東京をあてにする時代は終わり
これからはその地方に合わせた産業を興していかないとこういう惨劇は度々起こるわな >>813
ダイヤモンドもお得意様は失いたくないんじゃね？
この人の著書ってここで出版してるとかじゃねえの。 メディアは飛びついて叩き始めるけど、コレが大手スポンサー関連が起こした事案なら絶対的に叩かへん報道基準を見直すべきやのお なんで手を出したのかって・・・そりゃコンサルがそう仕向けたからだろ >>762
だから、「報道されてる」って書いてるだろwww
報道された事書いたらダメなのか？www
オマエだけ、今後書き込んで良いのは
自分で取材した事だけなwww >>832
よくよく考えたら激流下りの船とか恐ろしいな。 >>52
そんなアホな事言ってるお前らが居るからデジタル庁もあんな感じになったのやぞ！
反省した方がいいぞ！ >>650
必要だろｗｗｗｗｗｗ
何言ってんだお前ｗｗｗｗ こういう観光業のところも色々補助もらってたのかなーいらつくわー >>729
船舶客保険の最低保証額は2500万かける定員
この船の定員は65人なんで一事故の補償は2500×65で16億2500万が降りてくる
それを乗客24で割って平均6800万弱 素人（船主）がどんな無茶苦茶言っても船長の判断が優先されるから、ただ外野が喚いてるだけ状態
1ヶ月で届けられないなら契約解除だ！って脅されても
さっさと出航しないなら契約解除だ！って脅されても
ガン無視して判断するのが船長の役割・責任 >>829
エンジン止まったら岸壁に船ぶつかって浸水、凍るような海水温では救助が来たとしてもすでに死体ってのが全国的に知れ渡っちゃったわな >>842
ネズミーランドのスプラッシュマウンテンとかも同じでつかｗ？ >>811
オレオレ詐欺と同じバカ（大体は痴呆でだが）がターゲットで、こいつの客とかも義務教育の頃から遊び歩いて世間知らずの無知とか馬鹿で、そいつらを食い物にするタイプだろうしノーダメかと >>840
いや、2日も前に報道されてたことをオラアッって今頃ドヤ書き込みしてるからバカにしたくて・・・ 嘘なんかじゃねえ
桂田家は知床の名家で、地元の顔役だよ
桂田精一社長から1文字取ってKAZU1だから お前らが思っているより会社作ったり潰したりするのは簡単なんだよ
1円と口座があれば誰でも簡単につくれる >>811
今一番日本で有名なコンサルじゃねーのw
個人としては 言い値で買えってのは歩合で仲介手数料がコンサルに入るから高めで買わされたんだろ 素人でも風がゴーゴー唸ってる日に遊覧船なんて出さない >>650
野球のルールも知らんとかは流石にちょっと… >>811
まぁ、かなり影響は出るが年齢的に逃げ切りだろ
責任関しては、無理筋があるとは思うが契約書の内容しだいじゃないか？ >>849
そんなのベーリング海の蟹漁を見ていりゃ分かるのでは？
※衛星放送やネットコンテンツ見ていない視聴者は別 まあ社長の責任を問うのは無理だよ
悪天候で船が沈んだら社長に刑事罰だとかどこの土人国だよって話 >>650
必要だろw
デジタル庁の件を思い出せ！ 宿泊施設けっこう良さげなとこじゃん
こっちの資金繰り知らんけど金持って逃げるんじゃねえの >>832
佐世保や呉でやってるらしいんだけど、
自衛隊艦船を眺めて回る湾内クルーズとかなら大丈夫じゃない？
傾く前に海自が襲いかかって助けてくれそう。 >>19
そのコンサル、遊覧船を買うのを薦めた奴だし、発言に信用無い。 >>845
GOTOキャンペーンやって国民死亡ワロタw >>27
禁止にしたところでお前はド底辺のままだろうな
誰かを妬んでいるだけのお前はな >>849
船が動かなくなっただけで潮と風に流されて座礁して沈没、んで海が冷たくてほぼ助からんだからな
ライフジャケット意味ないしwww >23日も風が出てきて漁船は一斉に引き返してきたというのに、1隻だけ出て行ったら助けようがない。だから地元の漁師は1隻では出港しません。
なるほどなあ。毎日、何十年も海で漁をして生活しているプロのことばとして重みがあります。 なぜ船を出したのか
その時の船長の気持ちなんて分からんよ 社長の会見が今から楽しみだ
何を言っても雪印の社長みたくフルボッコで叩かれるの確実 このあと、もし、転覆の原因が、サメやクジラの体当たりやった、と、なったら、この舟会社に謝る準備は出来てるんかのお >>849
海水温がヤバイよな
後救助（引き上げ）に結構時間食ってるから仮に生きて浮かんでても水無しは厳しそうだと思った >>838
コンサルが悪いっていうなら
責任がとれるコンサルを用意しろ まぁ補償なんてできないだろうね。つかマリン関係の零細観光業者なんて事故ったら会社潰して自己破産で逃げるような連中ばっかだよ
リゾートのマリンスポーツとかも気をつけろよ。ヤバいとこだらけだし 個展開けるほどの陶芸家だったのに
なぜ職業変えたの？ >>857
多分に虚業、イメージ商売な感じだから今回の件は痛手ではあるだろうな
つっても74歳？で隠居生活見えてるから言うほどでもないかもしれんが
とりあえず桂田ともども地獄に堕ちろ 三宮のバス暴走みたいに、運転手がいきなり倒れたってハナシやったら、防ぎよう無い事案やんなあ >>829
せめて夏じゃないと乗るやつおらんやろうな
夏だけじゃ無理とかなって廃止もあるか >>847
加入が事実ならな？
そこだけは信じたいわ お前らもGUは家で大人しくしてたほういいぞ遊びに行くなら図書館とか博物館くらいにしとけ 知床観光船が売り出されたとき、私は、
「値切ってはダメ！ 言い値で買いなさい」
と指導した。
仲介手数料？
よくわからん話だわ >>867
日本が韓国以下だということが今回明らかになるだろうなw >>825
（； ﾟДﾟ）俺もときどき余所規制食らって書き込めなくなります！
もうわけがわからない…
今のところPCもスマホも書き込めてるけど、どうなるかわりません >>640
遺族にとってはその方が金のとりっぱぐれのリスクが減るから都合が良い。 >>875
元々は海水温の関係もあって6月以降じゃないと運航してなかったんだってな、知床観光船は
それがなし崩し的に前倒しされてきたとか >>751
田舎もんが田舎もんの中で威張り散らしてたからこのザマなんだろ
地元では名士か知らんがこんな事故起こしたらお仕舞いだわ >>842
激流じゃなくても天竜川の舟下りでも5人ぐらい亡くなった事故があったわな ブラック会社の社員は普段からブラックっぷりを日記につけといた方がいいな https://311hoshizora.jp/shiretoko/syatyo/
去年2月に（有）しれとこ村の事業内容に次亜塩素酸の販売みたいなのが追加されてる
そして小山の会社武蔵野は2020年に次亜塩素酸「クリーン・リフレ」の工場を設立している
謎は深まるばかり >>838
コンサルのプランを採用するかしないかは「経営者」の判断なんだが？ >>879
サメやクジラの体当たりだったとしても、
波が穏やかで周囲に他船がいたら助かる確率高いから
残念だけど批判は免れないね。 桂田をとっとと身柄拘束しろ。トンズラ（あの世へも含めて）される前に >>879
あれは佐渡だっけ？
あっちは船長も予測不能で無罪になったんよね こういうところに行きたがるのは自然に対する畏敬の念がない呆けた輩なんだろうな
普通にTVとかで見て自分も行ってみたいとかなったら死亡フラグ立っていると自覚しないとな（） ってか原因はっきりしてないのに社長ばっかり責めてもな
波風関係なく船底ぶつけたのかも知らんし >>751
なんかダークコンドル的なやつ思い出した >>880
つかマトモに連絡ついても僻地すぎて海保が3時間くらいで着いたそうだからおそらく絶望的というね つーか、カネにだらしないとか噂バナシして遊んでるヒマ有るなら、
あの遊覧船いつかヤバいって、海保か国交に連絡しとけよ >>884
コンサル内容が分からん以上
憶測で叩くのは
このご時世まずいっしょ
まああのKAZU1買わせて
知床の海で運用させてたのがこのコンサルなら
地獄に落ちろとはたしかに思う 冬の雪山は登山禁止やろ
海も寒いときは禁止すればええねん >>883
田舎の名士の跡継ぎはみんなそう
ある程度で見切りをつけ家業を継ぐのさ
ウチには家業はないが俺が東京から出たかったので徒手空拳で田舎に行った >>886
知床観光は大型のおーろら船だけは残りそう
観光砕氷船だから冬は流氷ツアー、夏は知床で運航できるし 会社の事故は社長の責任だからねー。そんだけ社長の責任は重いんよw 天候で船を出せない場合の損失と事故が起こったときの損失とちらが大きいか判断できんかったということかね >>911
クジラの可能性もあるしな
金にだらしないとか船体に傷があったとか部品取り替えてないとか言ってるやつは頭おかしいわ
まあそれが知床の人間なんやろうけど この手の中小零細会社を金で束ねているフィクサーというか反社の黒幕が居るんだろうな
勿論、コンサルなんて雑魚なんだろうけど... 軽い神輿 投資詐欺の被害者 カモ
担がれた気の毒な人だ。
陶芸が趣味とかいい人だったのに 船員経験ない甲板員1人と出港とか普段の運航でも自殺行為
ましてや船長は大した操船経験もないとかヤバすぎるわ >>911
船見つかったみたいだから引き上げ待ちだな >>907
船長はそうなるな
死んでるから書類送検だけど >>853
街ごと潰されるなコレは
死んだやつで知床なの船長だけじゃん >>927
因みに世襲の武部新自民党衆院議員(二階派)は斜里町が地元だよ そーいえば、韓国の舟が転覆したことあったけど、あれ、結局ドーなったんやろうのお あの辺は黙って漁業やってれば
それなりに所得あるのに観光なんかに
手を出すから >>911
船底にキリル文字のついた不発魚雷が刺さってるかもしれんしな これで知床に観光客来なくなって社長は遊覧船と宿屋で制裁受けるやろ
もうこれで終わりでええやん誰かの責任とかじゃないんだよ 可哀想だけど船長に全ての責任押し付けて社長、コンサルはほぼほぼ無傷
残念だけど法律って悪い奴を守る為にあるんだよな
逆に被害者のセカンドレイプはザル状態 >>924
普段から他の遊覧船が運休するような天候でも船を出して同業者に「潜水艦」とか呼ばれてたらしいから危ないのを何度も乗り切るうちに感覚が麻痺していったんだろう NEW!
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022042600128&;g=soc
社長については「海のことが分からない人だった」と指摘。悪天候で自社の船が出港できない状況でも「何で他は走っているのに、うちは出さないんだ」と詰問されたり、船が出せない日は社長が経営する宿泊施設で接客をさせられたりすることもあったという。男性は「前の社長の時は波が高くなったら休んでいた」と話し、今回の出港判断について「どうして行ったのか」と首をかしげた。（2022/04/26-14:33 >>930
脱線事故なんか起きたら、会社が損害賠償払うし、会社が謝罪するし、それは社長が会社の責任と認めてるからだよねw >>920
合わん家業なら継がない方がマシだったのにな
沢山の犠牲者が出てるし >>915
炎天下で水温高かったとしても脱水症状とか熱中症でアウトとかなりそうっていう
やっぱ海は怖いわ >>939
そのレス幾ら貰って書いているの？
割とマヂでｗ >>930
荒天で運行禁止すべきなのに社長了承の上で運行して脱線したら社長が責任取るべきっしよ。 こんな事態になってから一気に情報出てくるって
事故にあった本人や遺族はたまらん 死んだ船長が前に乗っていたのは湖の観光船だってよ
それが半年で地元の漁師でさえ恐れるオホーツク海で船長かよ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
社長が起こした殺人に近いな 地元の名士の息子で芸術家、人に頭を下げることを知らない人なんだってね >>883
どういう個展かによる。売れない画家や陶芸家でも個展くらいは開ける。
まあ、売れてもギャラリーさんが、半分以上をもっていくけど。 社長がズブの素人でも別に問題ないけどな
素人なら素人だとして目先の利益に目が眩んで経験ある人材を解雇して素人の分際で安全性を無視して無茶苦茶やった事が問題なんだわ
これは人災であり殺人 >>850
遊園地の絶叫マシンで時々重大事故起こるよね >>744
そのコンサルのいいなりになって宿泊施設のイメチェンして黒字化したり、地元観光船業界のクラファン成功させたりしてるんだよな >>629
北海道でもここはクソ田舎なので余所者はなかなか溶け込めないところ
移住者に優しいとかそういうのは都市部の話
このへんじゃせいぜい北見市街くらい >>930
現場との距離、違いますやん。
現社長が危険度無視の、直接の推進者でしょ…？。
これでｼｬｯﾁｮｻ~ﾝに何の咎めも無けりゃ、誰も観光なんか…行きこそするだろうけど、
体験系は絶滅するわ。特に水系。 >>929
バカが引っかかる（バカをターゲットにしている）ミーハーな東京の（悪名で）有名なコンサルに縋ったのが、まんまと罠にかかった感じの運の尽き
カモがやってきてコンサルはデタラメ多角化経営を推して無知を食い物にして、コストカットでズタボロにしていき、遂に日本人を多数殺していくことになったとさ
まあ東朝鮮人には日本人が死んでも高笑いだでるかどうかだろうな
無関心かも KAZU Ⅰ
並び変えると
Ａ KIZU
傷に気付いていた証拠だよ 地元のDQNをカタに嵌めて人身御供とか
これが日本の現実なんだろうね >>960
あれも背景はこれと同じ
要は金次第（） >>946
これ男性の方がおかしいだろ
船長なんかやってても冬は仕事ないだろうし正社員なら別の仕事やらせるの当たり前だろ
船が出なければ全部休みなんか？そりゃ解雇もされるだろ F欄大卒のコンサル老人と議員のバカ息子老人の地獄のタッグ >>1
いくら船長に責任があったとは言え自分の言う事聞かないからってクビにした上素人に船長就任させて
その素人がこんな大事故起こしたら任命したこいつに責任が無いとは思えんな
海や空でベテラン無しに運行するとか完全に自殺行為じゃん
それ知ってて客引きしてんだからもう人命をなんとも思ってないよね
こいつもうシャバに出しても下っ端のバイト以外の仕事させちゃ駄目だよ >>970
簡単じゃないよ？w 誠意を持って謝るというのはw 賠償金支払うのだって大変だし。 >>958
え？素人だからこその問題じゃない？
社会人経験とか色々あれば判断もう少しあるはず >>973
そう思うなら真冬のオホーツク海に漕ぎだしてみればｗ？ >>947
電車と船は全然法律違うからなｗ
船の事故は何があろうと船主が損害賠償払わないといけない、船長は落ち度あろうがトンズラ出来る（損害賠償に関しては）
ただし船長が刑事罰から逃げるのは無理、逆に船主に刑事罰問うのも無理
運行管理責任者とか居るけど多分ここは船長が兼務してる（船舶免許要る） コンサルタントって怖いな。
何も知らない金持ち騙してさ。
当然観光船を勧めるにしても事故リスクやそれなりに優秀な人材を養う責任も出てくるわけだし。
当然月収30万は渡してやるべきだしね >>650
プロ野球選手の経歴は必要ないけど
野球産業の構造理解や選手心理や業界知識は経営判断に必須だろ >>853
じゃあその知床のドンとやらが出てこいよw >>954
だから港で横づけもまともに出来ないのか
下手過ぎて無茶苦茶だって言ってたぞ他の漁師
人の船にアタックスするわぶつけまりだったそうで いままで戦争ばっかりやってたんが、今はコレばっかり、
メディアの報道基準て曖昧やんの～ >>973
前社長の時は雇われ船長は社員扱いで月給制
現社長に雇われてた船長はバイト扱いで日給制 >>4
知識も経験も乏しい経営者だから、事故は予見出来なかった、危険性に気づかなかった、で良いんだろ
船長に責任を押し付けるのはかえって悪手だと思うわ、船に乗ってた２人以外にも内情を知る者はいる訳だから裁判で証言されたら負ける可能性が上がる >>991
そのうち停電するからまた停電
そのうち関東大震災でみんな忘れる
これが日本 >>976
この業種に限らんわな、非正規雇用を推進した小泉と竹中のせいだな >>853
上級道民気取りの田舎貴族風情が調子こくなって伝えたれ >>993
船を出さない日は休みで月給30かwww俺でも解雇するわ >>994
カネ以上のものを搾り取らないとね。
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