【知床遊覧船】社長、天気の悪化が予想されるなか船を出したことに釈明「自然現象なので、天気図が常に正確に当たるわけではない」 [デデンネ★]
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北海道・知床半島沖で、乗客・乗員あわせて26人が乗った観光船「KAZU I」が行方不明になった事故で、運航会社「知床遊覧船」の社長・桂田精一社長が、27日午後4時50分ごろから、事故後初となる記者会見を行っている。
会見は午後6時50分現在も続いていて、会見開始から2時間が経過した。
その中で、天気の悪化が予想された中でなぜ出港したのかについて何度も問われ、桂田社長は「天気図が常に当たるわけではない」と話した。
記者「注意報は把握していた?」
桂田社長「しておりました。午後からということと、午前中ウトロ漁港から先の方まで、しけていないし風もなかった」
記者「社長は天気図読めるか?」
桂田社長「天気図は読めます。自然現象なので、天気図が常に正確に当たるわけではないんですよ。ただ、細心の注意を持って運航しなきゃいけないというのは、ごもっともで」
記者「自然の驚異についてどう考えている?」
桂田社長「わたしも、ひいおじいさんを船で亡くしています」
記者「お客さまに楽しんでもらうことも大変重要だと思うんですけれども、身内を亡くしたのなら、危ないと思ったらやめようとならなかった?」
桂田社長「すみません、今回は残念ながら、そこは至らなかった点かと思っております」
https://www.fnn.jp/articles/-/353210 一番酷いと思ったのが
無線は隣の会社が拾ってくれるから無線が壊れててもなんとかなる
隣の会社には無線が入るかもしれないからという話しは通したか？
私はしてません
では、偶然無線を拾って貰うという事なのか？
そう言うことになりますか
これ隣の会社は船出してないんだから13時過ぎが第1報ってなってるが
カズワンの船長が12時頃救援要請をしても隣の会社に誰もいなくて受けれなかった可能性が多分に出てきたと思った 予報が外れたなら予報のせいに出来るが
予報が当たってるのにそれを無視したならお前の責任だろアホか >>720
船を出すのに無線を使わなかったんですかね？ 昭和天皇だって東條という戦争のプロに任せてただけで、本人は何も悪くない
この社長だって船長という航海のプロに任せてただけで、本人は何も悪くない マスコミ報道も今日の質疑でも
「他の観光船は運行取りやめたのにどうして決行したんですか？」って言ってたよな
それに対して
「他の観光船はまだシーズン始まってない」って答えてたよね
マスコミの印象操作って怖いな >>842
チャウチャウ知床のあの辺は地形が特殊で天気予報なんかあてにならない
てのが前提 誰も出てないんだろ？
連絡手段もなかった
エンジンも止まってどうやって帰ってくるんだ？
ひどいもんやな全く >>798
条件付き運行ってことで判断丸投げしとるだけやぞ
ただし無線設備等は壊れてるから船と会社が通信もできんけどな >>812
今回の天気図は参考にならなかったのかな。
総合的判断の一つにしかならんとして、
総合的判断の一つにはすべきでは？
恣意的だとしても >>805
自分の誕生日に父親の会社が起こした大惨事のニュース見る子供が可哀相 社長はインテリだったな。感情的な記者の質問をことごとくいなしてた。
これで会社への責任追及の勢いが一気にトーンダウンしちゃうぞ 漁師って基本沖合にでるだろ？
しかもでて戻った燃料と時間の無駄だろ？
カズさんは沿岸だけだしやばくなったら引き返せるし
出れば少しは金になるだろ？ >>601
知識が無い、というのはソースはあったっけ？
船長はここ何回案内してんの >>847
上級はこんな場末の旅館経営なんてやってない 26人が亡くなった日に自分の赤ちゃん迎えに行ってたなんて因果な話だな 在京キー局のマスゴミの無能ぶりを全国に見せつけた会見だったな
ウクライナ人同様お前ら何様だよっていうね 肘つくし、言葉遣いなってないし、三白眼になってるし
でも割とガタイ良さげで急にキレ出しそうな気配があったから
記者たちがみんなビビりながら質問してて笑ったｗ なあ、水陸両用バスって、
アトラクション施設の人工プールとか
山中湖の水辺の数百メートルをプカーって浮いてるバスだぞ。バス。
なんでそのバス運転手が、知床の先端まで3時間かけて行く船の操縦してんだよw >>4
一度記者会見をやったというアリバイ作ってどこから何言われてもあとはだんまりだよ >>832
会見に出てたアホ記者と同じレベルのアホ。同じ質問を繰り返してたし。出港時はべた凪だ。天候が悪くなれば戻る条件付きの出港だよ。 「天気図は読めます」って、マジかよ。まあ読めててあえて出航させたんだから戦犯だな 何かうっすら聞いてたけど、乗客名簿がどうとか言って無かった？ >>822
ひどかったよな
記者「それって違反じゃないんですか」
社長「何の違反ですか？」
記者「他の会社にはそういう決まりがあると思うんですが、それの違反じゃないんですか」
社長「どこの会社ですか？」 てか記者の質ってレベル落ちてるよな
あれあかんやろ 乗り物乗る時はジップロック数枚持ってこうと思った
もしかしたらスマホ残せるかもしれんし 26人も殺しておきながら
記者会見で3回くらい笑っていたよね・・・ >>810
船は適切な対処してれば浸水しないの
波浪でも窓やドアを解放していたとか、暗礁とかに乗り上げて船底をきずつけたとか、浸水しはじめに気づかず排水ポンプを動かさなかったとかない限り、浸水沈没もないの
で、このタイプの沈没は船長の全責任 遅れる連絡が13時という帰っているはずの時間って理由が分からんことには、責任云々は棚上げした方がいいと思うがな。
2時間にしなかったのはアホだと思うけど 天気図じゃわからん
実際に海を見なければわからない→その通り
記者も海のことわかっとらんだろ 質問がアホだった
でも海見るなら客乗せる前に自分でまず外走ってみてくれよ
その上で客乗せたなら船長のアホなせいだな それにしてもすぐに土下座する奴って軽すぎて信用出来ないよな
ユッケ食中毒だした運営会社社長のジャンピング土下座思い出した
今回の始まりの挨拶代わりの土下座と締めの土下座も大概だよ ビジネスで利用するのに無料サービスのヤフー天気やコンシューマーサービスのａｕに責任転嫁するとか何考えてんだ？ >>847
刑事も執行猶予で済むかもしれんしなあ
実刑つかなかったら勝ちで賠償は1億配って黙らせるだけとｗ >>766
すまん別スレの１やった
うｒｌ貼っとく
tps://www.youtube.com/watch?v=_vLoGo8aPL4 何年前かわすれたけど外国で気球に引火して乗ってた人がほとんど亡くなった事故あったな
日本人もいたはず
利益より安全を重視してほしいね >>851
それびっくりしたわ
で、自身は何処にいたかと聞かれて喰い気味に「病院ですｷﾘｯ」
ほんと他人事 >>850
ヅラ親「たまたま高い保険に入ってて良かった」 >>470
事前の申し合わせでNG質問は却下されてる これからの予防策として，遊覧船協会で毎日ドローン飛ばして現地の状況をまず観測したらどうだ？ >>781
漁師を見下してんだろうな
こんな人が地元の名士だったのでしょ
はらわた煮えくりかえってる地元民も多いことだろう >>888
Yahooはマジでコメント出した方がいい ロシアのミサイルの可能性もあるよな
それより、海上保安庁がSOS受けてから現場に到着するまでに4時間弱かかったほーが攻められるべきでね
自衛隊にスクランブルかければ救われた命あったよな
ロシアが北方領土でなんかやってるとか言われてるのに近海に待機してねー海上保安庁って国民守る気ねーだろ >>856
それって賭けってことじゃん
当たろうが当たるまいが、出航時点での波の高さだったりで判断するべきものなんじゃないの？
天気予報当たらんからってどんな天候でも出航するわけじゃないよな？
他の船は一艘も出てなかったんだから 気象庁が外しまくるからこうなる
オオカミ少年現象だ ＞天気の悪化が予想された中でなぜ出港
これをちゃんと出港当時、こういう危険な予報でしたと検証したマスコミいるのかね？ 遺体が流れ出てたって事はタイタニックみたいに二つに割れたって事なのかね
怖いね >>867 いい年してガキをこさえても、その子はあの事故の時の子ってずっと言われる事になるなぁ >>863
燃料代も馬鹿にならんし返金しなきゃいけなくて大赤字になるのに金になるわけないでしょ
だから引き返せなかったんだよ >>862
インテリって感じは全くしなかったけど無能を逆手に取ってのらりくらりとかわしきった感じ
記者は完全に単なる無能 >>29
昔は高校とかで天気研究会とかあってやってる奴はいたが今は聞かないな
第一用紙がそこらで売ってない >>829
プロ船長がいた頃の会社は無事故なんだよ
この社長が会社を買ってから無茶苦茶になってる
プロ船長ら従業員を解雇してからおかしくなった あらやだ1人一億だって
アンタも乗ってくれば親孝行できたよ >>798
洋上にでたらもう責任者は船長だしさ。運行管理者は助言（気象条件や安全管理の確認、折り返しするならどこにするか）ぐらいしかいえんのよ。
船長が今は晴れだが、荒れるから出さない、といいきれば逆にそれまで。 >>851
そのあたりもう聞いてなかったけど
ひでぇ言い草だな >>805
マジか
ちょっと何言ってるかわからないっすね…… >>755
昭和35年ならうちの親と同じだおかしいな……
会話もなんかめちゃくちゃ遅かったけどもう何もかもダメじゃねーか auに喧嘩売ったって？
オホーツク海側に住んでるけど、早いうちから海をカバーしてたauには感謝しかない 会社事務所側の無線受信アンテナが
壊れてずっと直してなかった件については
誰かメディアさん聞いてくれたんけ？
当日の海事故はバイト船長に責任きちゃうんで
マスメディアが攻めあぐねるのは理解
だがああいう地上設備系だと
社長゛にも゛不備の法的責任とえるだろ 赤ん坊生まれたばかりって…その一方で幼い子供が二人も冷たい荒海で亡くなってるなんて悲しすぎる 発達障害っぽさ全開だったな
こういう人間が淘汰されないのが地方の大らかさＷ >>815
> だから、船の整備や無線、船員の練度、出港のルール、当日の対応全部引っかかるって
船体は国土交通省の検査済み
この船の無線装備を規定する法律は無い
船員の練度は国家資格として国が与えている
出航のルールを規定する法律は無い
当日の対応で法律違反は何？ 勝手に天候は回復に向かうとの自己判断ってのは
それそのものが過失の塊な >>903
他の観光船がでてねーのは営業してないからだよ コロナで観光業がみんな苦しんでる中、
桂田社長だけが責められる理由は何もないよな
必死に経営維持と顧客の満足を図ろうとした末の結果だし 安全配慮義務違反じゃないっていうなら、１００％船長の過失だと証明する必要があるよ
そんなことあり得る？ >>880
ちょっと前にあったLIVEスレで気付いた人がカキコしてくれたんよ >>849
この人自然を舐めてかかってる
波が荒れてきたら戻ってくればいいと言ってたから
この歳まで生きてきて天気の急変することも知らないとは言わせない >>1
コスト削減で人減らしすぎて判断できる人も捨てたんだな 日本企業の末路という感じしかしない 派遣請負とかに依存する 警報ならともかく、波浪注意報っで船出さなきゃ、年の半分は運休じゃね？ >>615
午後には時化るってのを正午からと取るか15時頃からと取るかは難しいところだからな。
昼から時化るってなら正午あたりを想定するんだろうけど、そういう曖昧な用語を使ってる限りは難しい。 社長のハナシって普通に整合性取れとるしなあ
社長叩いとるヤツは単なるアホな正義マンってコトか改めてよう解るわ >>862
あれがインテリってお前はどんな境界知能なんだよw >>851
別のニュースでは同業者の方から13時にカズワンの帰りを尋ねに行ったら船長の携帯が繋がらないとかいうから無線を入れた、とか書いてあったな
同業者が聞きに行かなかったら無線聞けないままだったかも？ >>874
記者「どうして乗客名簿をすぐ公開しなかったんですか？遺族の方も心配してるのに」
社長「紛失したらしい」
社長「自分も事務員から聞いてビックリした」 >>886
俺がタコ社長だとしても、謝罪するんならとりあえずジャパニーズ土下座と号泣するからなぁ
それだけで絵になるし、時間も経つから気が休まる時間になる 何回もやらせてたろうしな。
整備不良適当な修理て船首に穴空いたんだろ？ つまり天気図なんて信用しねえ！つべこべ言わず出航しろ！ってことか もうどうしようもなく、こいつには目には目を方式の刑にしてほしいってムカつく事件があるよね
最近は他人が望むまでもなく本人が自滅目的でやる例増えたけど
この男をボロ船に乗せて30度傾かせ救命胴衣も着せず知床の荒れた海に投げ出して
被害者26人と同じ目に遭わせる刑 >>860
いやだから参考にはしたんだろ
で、
現場にいた船長は予想より早く大きい波になって戻れずアボン
それに対して社長ができることてほぼないだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
