知床遊覧船社長「客の要望もあった」 [神★]
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知床遊覧船社長 会見で3度土下座 説明会、家族から疑問と憤り
4/27(水) 23:01配信
事故から5日目になって初めて公の場に姿を現した責任者は、3度にわたり床に膝をついて謝罪した。北海道・知床半島沖で乗客乗員計26人が乗った観光船「KAZU Ⅰ（カズ ワン）」が浸水した事故で、観光船を運航する「知床遊覧船」の桂田精一社長（58）が27日に開いた記者会見。謝罪の中にも「最終的には船長判断」「客の要望もあった」と責任を転嫁するような発言が目立った。乗客をよく知る人からは「荒天が予想できたのになぜ出航したのか。会見でも分からなかった」など疑問や憤りの声が相次いだ。【北村秀徳、山田豊、最上和喜】
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce4d7debd2ca848af4abb2b7b13c12d0849a4fa7 荒れたら引き返せばよかったって言うけど、直線で40kmの距離があるからな
そんなすぐに戻れない >>817
恐い海なのが知れたから同業者と観光会社が一番とばっちりだろうな。知床は名もしられてるし。
コロンブスの喜望峰も同じだが岬の両側の海は恐いのだよ。 客も、よくわからん海や山にハイキング気分で行かないこった。家がサイコー >>876
そりゃがっかりするけど、死ぬ危険があるならみんな諦めるよ
命と引換えに行きたいチャレンジャーはここの社長と船長くらいじゃないの？ 落水したら10分で死ぬ水温なら
もはや観光ではなくエクストリーム >>874
記者もそのへん突っ込めばいいのにな。
あなたが今回の客から言われたのですか？と 事故直後に大丈夫！って言ってたのに中止にしようとしたのか疑問はある
桂田精一社長（58）が、今回の事故の前から船長ら従業員に対し、荒天時でも「出ろ」と強引な出航を指示し、23日の事故直後も「大丈夫」などと具体的な対応を取っていなかったことが27日、複数の同社関係者への取材で分かった。「いつか事故は起きると思っていた。社長のずさんさが事故を招いたと言ってもいい」。同社に勤務歴のある男性は北海道新聞の取材に対し、こう証言した。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/6a90c4f203cd2cb74535c98b7763c8700b2fa7a2&preview=auto >>879
会見すればする程ボロが出てくるからねｗ
まあ、しゃべらせて色々ボロを出させたいのは分かるけどさ
そんなトラップばっかし掛けていると弁護士同伴のつまらない展開にｗ しかもこれ、別に今回の出航についての話じゃなくて、普段の営業時の一般論として語っていたし。
そりゃ「せっかくここまで来たんだから出してくれよ」という客ぐらい日常茶飯事だろうなと。 逃げきれるのわかってるからか好きなように言ってるな、この社長 >>890
その後の変化の可能性を天気図を使って説明して納得させるのが会社の仕事だろうに 客の要望があるんだから仕方ないだろとか、さすがは海を甘くみていらっしゃる。
自分が行くわけじゃないから儲け優先かよ。 >>877
あるよ
法律でそうなってるから
それを守らねーって言うならそもそも営業許可が下りない 赤のネクタイで会見
ブラック企業か？の質問されて、フフフと笑う
自分は悪くない
船長と客が悪い
ダメだわコイツ >>871
それは国がやらないといけないことだね
まず、船の点検は妥当だったのかどうか
安全に運航するための法整備を厳しくする 客の無理を聞くのがプロだ！
って昭和感あるよな
客が無理言ったら現実的な話で説得するのが本当のプロでしょ🥺 >>911
そりゃ判断間違えた船長が起こした事故だからな
賠償金を保険で払えば良いだけ >>503
他人の財布をあてにして第三者に「奢ってやるよ」って言う奴みたいだな 顔もマスクで隠れてるし
街であってもばれないしなw
いい時代になったw だいたい社長は運転もしてないのになぜこれほど叩かれてるのか意味不明だわ
どう考えても責任は9割が客と船長にあるでしょ
離れた場所から船を守れなんて無理に決まってるじゃん
賠償金目的の遺族でもないのに社長を攻撃してるやつは頭おかしいのかね 社長も、自身も会社も、もう助からないんだから開き直って本音で喋ったらスッキリするのに。 こういう言い訳する奴って日ごろからこうなんだよ
邪悪すぎる そりゃ客は行きたいって言うだろ
危険かどうかの判断は客にはつかないんだから
それを無理だと判断して引き返すのも観光船の仕事なのに何舐めたこと言ってんだ社長は 8000円でオーダー聞いて４時間も操船してくれるなんて格安だな >>911
逃げるツーかw
法内で営業してただけなんだけどなw
結果論や感情論で悪いつー基地外のほうが怖いわwww おまえら(49)って人身事故で電車遅れたらJR職員とかにすぐ動かせ、なぜ動かんか説明しろって恫喝するよね >>565
都合よくスマホが通じないか持ってない設定にしておいた方がいいぞ！
割り地マヂでｗ 当日無線が壊れてたのに気が付いたというけど
壊れてたら他の会社にカズワンが出たけど連絡手段がないから無線貸してくれと頼んでたら
もっと早くに救助ができただろうな
社長のせいで26人死んだんだよ >>836
そいつ他のスレでキチガイ発言繰り返してたドクズ 社長は事故発生時に病院にいたのか
出航前に船長と打ち合わせをしたとか、どこまで本当なのだろう？ フライングで開業する程、金儲け修行のようだから、そうは欠航にはしないだろうと思われても仕方ないよな >>929
顔バレしたくない、という強烈な意志を感じたｗ >>789
↑すっげーつまんねーな
こうやってレスをもらってよろこんでるんだろうな つまり死に急いでる客が存在したと
せっかちな奴っているからな
港に船繋いだまま船内でVR観光とか出来てれば良かったな それはさすがにNGワードでしょう
ホント駄目杉だなこの運営 安さ求めるとこうなるよね起業してるが
てか社保負担考えたら月20払おうとしたら会社は30出さないといけんし
まともな人材雇おうにも国にカネかなり抜かれる
しかも行政は船に許可だしたんならすべてこの社長の責任でもないと思うが >>913
会社が船を出さなければ死なないので社長の責任と自分で言ってたぞ >>900
オーロラでも知床岬航路は欠航になりやすい
この状況で知床岬航路を運航させるのはかなり強引 >>885
まあこの事故のおかげで今後は毅然とお断りもできるね
払った犠牲は大きすぎるけどね
上から下まで死者が出るまで変われないんだよなあ日本人て >>942
カズサンでカズワンに無線連絡できるはず
船長も運営会社の無線が故障してたの知らなかったろう 【親ガチャSSR】知床観光船事故でリオン・ドール創業者一族の取締役（28歳）亡くなる 慶應卒で20人泊まれる別荘持ち★2 [579392623]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1651121794/ >>900
救難訓練もしてなかったと思う。浸水の時点で全員にジャケット付けて飛び込ませたら
一人くらいは助かってたんじゃないかと。 >>945
携帯の交信記録とか君が調べたらええんちゃう？ 船長のせい、教育係のせい、客のせい
この社長は何の仕事をしてたんだ？ｗ 社長「客や船長が悪いんです。土下座したから許してちょ」
死人に口なし >>927
ふくろー@hukuronohukuro
知床遊覧船、武蔵野のコンサル受けてたんか。昔いた会社もここのコンサル受けてたけど、まじでブラック化促進剤って感じだった。業務関係ない変な研修行かされるし、始業前の朝早くに変な本音読し始めるし。現場の声聞かないで社長一人が小山昇を狂信してたな。
午後10:09 ・ 2022年4月26日 ありえるよ。だから船系は怖くてのらん
昔は釣りの渡し船とかもお前客乗せすぎだろってのがよくあった。 客が悪いわけじゃないが
何で船を出さんのだと詰め寄るシーンもあったかもしれない
気持ちは十分にわかるし自分だってそうしたらだろう
それに応じちゃイカンのだが、そこは商売だしお客様相手だと立場は弱いからな
いかんせん社長は色んな判断を強いられたんだろう >>643
屋久島に行った時船も飛行機も
波浪で3日も欠航して4日目にようやく出発
もちろんその間の宿泊費も自腹でかかった
こういう事もあるんだって痛感したよ >>958
他の会社の人がだいぶ前に社長に告げたというから船長も知ってた可能性もある >>941
登山やマリンスポーツなどのレジャーならツアーだっとしても自己責任だよね
それに参加した時点でｗ
※法的責任とか能書き要らないから >>816
ほら、言うと思ったJALの件！
ああいう航空機のような重要なインフラとは違うんだよ。
遊覧船ってのは無くても良いモノと一緒にするな。
それに不慮の事故でもなんでもない。
地元の漁師ですら「今日はやめておけ」と言われていたのに出港したんだから、
明らかに不慮じゃないよなw >>930
頭おかしいのはおまえ
出航判断をしてるのは社長なんだから、経営責任は社長にあるんだよ 海上運送法が船長任せが大き過ぎる。
もう少し基準や装備規定が無いと企業に責任追求できんよ。 まあ売り上げみてたら6000万 5000万
4400万て超零細企業やな、粗利から引く経費も多いだろーさ社員もいてこれじゃ
社長が役員報酬600くらいとってたら債務超過まっしぐら >>956
人がたくさん死んで、
ようやく変わる国、日本 >>957
俺でも土下座するわwww
結果責任からしたらw
でもw事故原因とは別w >>941
自分で船に乗ったからだよ
それで出航せよとせがんだんでしょ
ガキじゃないんだから自分の決定のケツは自分で拭こうよ >>843
離陸許可だすのは空港、航空会社が勝手に離陸できない >>971
当日無線故障を知ったはずだかw
12時台は誰と船長が無線してたのか謎 >>977
釣りの渡し船とかやばい。
今はそんな客いないけど
昭和時代は乗せすぎだろとか普通にあった >>521
クラウドファンディングで集めたカネは
安全保障に一切使ってないのか？
何に使ったんだろ >>892
いかにも親や祖父母の代から田舎の名士っぽいよね
こういう連中って地元じゃどことでも繋がってて顔が効くタイプだから、新参者や雑魚じゃ迂闊に批判出来ないかもな >>981
土下座なんて卑怯者のする逃げでしかない >>973
何のために法律があるのかも知らないアホ
土人国家へでも移住すればー >>919法律でどうなってるのか知らんけど客は波が高くなってることを知ってて乗ってたからな 客の責任逃れはできまい >>752
お金がかかることは一切やってないだろこの会社 >>987
未来永劫矢切の渡しは運航できないねｗ！ だから危険だよっていって念書か書かせたうえて出港すればよかっただよな >>982
せがんだソースをだせるもんなら出してみろや >>967
磯釣りの渡し舟が午後天気が荒れて迎えに行けず
岩礁に取り残された釣り人たちが高波にさらわれた、って事故が昭和の頃あったような レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
