【知床の観光船事故】「知床遊覧船」の桂田社長、沈没は「クジラの可能性」 確たる裏付けがないまま、動物との衝突と主張していた [孤高の旅人★]
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桂田社長、沈没は「クジラの可能性」 知床の観光船事故
4/30(土) 11:04配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/df0b4583c9c7fb765f40446218d68de3ceeb897c
【斜里】オホーツク管内斜里町の知床半島沖で小型観光船「カズワン」が23日に遭難した事故で、運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長が、遭難した船の運航を正当化しているとも読めるメッセージを29日に従業員に送ったことが分かった。また、桂田氏が船体への浸水の原因を、動物との衝突と主張していることも、関係者への取材で分かった。
メッセージはLINEで、経営する宿泊施設の従業員らに送信した。事故が起きたのはウトロ漁港に午後1時に戻るコース。桂田氏は「船が予定通り（午後1時に）戻れれば、（波高は）1メートル前後の許容範囲内だったことがわかります」と記した。続けて、事故があった23日のウトロ漁港の気象データを送信し、正午の波高が0・69メートルだったことを示した。
ただ、実際には午後1時の波高は1・88メートル。予定通りに戻っていても、コース上の波高は同社の運航基準で定めた1メートルを超えていた可能性がある。桂田氏は27日の記者会見で、当日の運航について「今となれば、判断は間違っていた」と謝罪したが、会見2日後に送ったこのメッセージでは運航判断を正当化しているとも取れる。
メッセージでは「マスコミは面白がり物語を作ります。なるだけテレビを見ないで」とも記した。
また、桂田氏は関係者とのやりとりの中で「（遊覧船が戻る際は水深が）深い所をまわるので、水が漏れるような座礁はしない。ただ、クジラに当たったり、突き上げられると穴が空く可能性はある」と話し、確たる裏付けがないまま、事故原因は高波や座礁ではなく、動物との衝突と主張していたという。 まあ原因は分かっていないんだよな
高波に飲まれたのか、割れ目が開いて浸水したのか
後者なら天候は関係無い？ >>4
国費いくらでも使っていいから引き上げてほしい 波に飲まれて沈むって可能性もあったの？
3m以上の荒波だったんでしょ？ これは別に変な話でもないだろ
クジラと衝突したからというのはあり得る話だと思うが そんなわけないだろ
悪天候に決まってるだろ
無理して出航した奴が悪いんだよ >>1
従業員にリークされるかもとか1ミリも考えないのかね 沈没した理由は天候じゃなくて事故だろエンジン停止からの船内浸水
その原因クジラとの衝突か整備不良かは知らんけど 【悲報】竹田恒泰「祝！旗艦モスクワ沈没！おめでとうございます！500人ぐらい死んでるよね？おめでとう！いやぁ気持ちいいね！」 [355511413]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1651250045/ >>21
何で決まってるの？
その方がネットリンチしやすいから？ >>8
いらねえよ
そんなことに使うなら保険会社が金払え 船長の判断！鯨との衝突！客の要望！
ここまで責任回避ムーブに徹する時点でもうね
船一回出せばいくらの利益になるかしか頭になかったんだよね
衛星電話とか修理したくないし船と連絡取る気もないから繋がらないケータイで登録したよね(これはさせる方も悪い
地獄行きですわこんなの ホエールウォッチングの観光船だったのか？
まだヒグマのせいのほうが分かるぞ >>5
沈没地点が沖合1kmと分かったから、船体の破損より高波くらって排水できなかった可能性が高そうには思う。
帰港が遅れてるから、メンテ不足でエンジン不調→高波に対して適切な姿勢がとれず かも。
どっちにせよ人災だわ。 魚雷とか潜水艦とか言ってた奴の
ちょうどいい鏡になりそうだな >>29
マスコミが悪いって言ってんだからお前らの仲間だろ まぁ、こういうリスクはあるよね。
そんなに天候悪かったのに、客から出発するのかとか
意見は出なかったのかね？この社長だけ追い詰めてもね。
日本人なんて、みんなこんな社長レベルでしょ。どいつもこいつも。
記者も記者で会見で偉そうなこと言ってるけど、あれはあれでムカつく。 >>34
ヒグマが泳いできたのか？
それとも乗船してたのか？ 焼きそばUFOも臭い強いから部屋で食べたら下手したら請求されるね >>1
国の検査合格してるんだが。
今月20日の検査のとき、法令で設置が定められている通信手段を、
衛星電話から携帯電話に変更したいとの申請があったことが新たにわかりました。
豊田船長への確認、また、漁業関係者からの「つながる」との情報もあったため、
変更を認めたうえで、検査は合格としています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8540b95425c7fc2aab2a084c09133214a34f2b2e >>18
船乗りだが全く聞いたことがない
外国含めて
シャーク映画だけだろ w >>5
写真見たけどあれってそもそも外洋船？
川登りの観光船を中古で持ってきたんでは？
波が高いとこって舳先が高く波を切るし 不慮の事故に持っていきたいのかな？
個人的には起こるべくして起きた事故だと思うけど クジラとかだったら同業他社との無線の時にいってるっしょ 今度は鯨のせいですか。通信機器がほぼ全滅で個人の携帯
（それも繋がるかどうかすら分からない）で
ろくにメンテナンスしてない船で抜け駆け航行を強制してたくせに その不慮の事故の際に救助を的確にやれる体制じゃないのに営業してるから問題なんだろうが
ここの問題は天候不良の無理な出航もだが、そもそも営業可能な体制じゃないだろ 鯨と衝突するようなとこで救助に2ｰ3時間かかるのか
こりゃこの航路を認めた国の責任だな >>1
引き上げた後に、船体にこっそりクジラの肉片こすり付ける
しかしクジラのつもりがイルカの肉だった オチ ロシアの原潜に衝突させて沈没、行方不明な乗客は直前に脱出して日本初の原潜の乗組員になってます、くらい言え この社長は社員に話をばらされ社長の親父は保険の事を知り合いにばらされる
親子揃って信頼ゼロなんだなw クジラに衝突しただけで冬の海に沈没すんじゃ
怖くて小船には乗れない クジラが悪いな
そんなところ遊覧許可出した国土交通省が悪い 会見もそうだけど異常なほどの他責思考
サイコかアスペか自己愛性人格障害じゃないか？ >>46
波が穏やかな瀬戸内海の離島航路の定期船。 >>31
他国にばら撒くよりは良くね？
原因わかれば国益にはなる >>63
わざわざ見に行くツアーもあるのに
あり得ない
あり得るとか言ってるやつ
遊んで書いてるだろ まあこれはテレビでも専門家が可能性の一つとして挙げてたけどね 衝突したなら電話で衝突したって言ったんじゃないかね >>33
地獄って言うのは殺生した人は必ずいくんだよ
乗客も給食とかで肉食したろうしみんな地獄行きだぞ？ こいつ、先に自分で潜って、クジラの肉片擦り付けたりすんじゃね？
隠すことの行動力ありそうじゃん。 3mの荒波が発生する荒れ模様なら海洋生物はジッとしてるよ >>79
だねー、衝突事故ならそれについて伝えてるわな クジラと衝突しても大丈夫な船にすべきじゃね？
瀬戸内海ではクジラ出ないの？ 可能性の話なんだから確固たる裏付けなんか必要ないだろw
インタビューもそうだがマスコミってバカが多いなツッコミや批判が間抜けすぎる 謝罪会見に「誠意が感じられない」と話す遺族の取材記事があるけど、
土下座して話せる範囲は話して、それでもなお「誠意感じない」って
恐らくこの遺族、もはや社長が何やっても切腹しても誠意を感じないと思うわ。
ま、こういう時理性も何もなくなるんだろうけど。普通の人間は。 >>85
だよね
少なくともわざわざ海面近くにあがっては来ないだろう >>18
クジラは割とどこでも住んでいるとはいえども
寒い海には現れない傾向がある
九州の離島航路や日韓航路とかでクジラで航行不能になることはまれによくあるけど
オホーツク海では考えにくい >>89
何がなんでもマスコミ叩きたいおじさんは違うね、やっぱ >>77
おそらくそれ見て「これだ、ﾋﾟｺｰﾝ💡」ってなったんだろうなぁ 船は壊れるのに鯨は傷つかないのか？
傷ついた鯨が近辺で発見とか打ち上げられたと言うなら話は分からないでもないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
