【知床】観光船「KAZUⅠ」水深120m 引き揚げには多額のカネ 引き揚げできなければ社長の刑事責任問えない可能性 ★4 [デデンネ★]
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北海道知床半島の沖合で事故を起こした観光船「KAZUⅠ」が、水深120メートルの海底で見つかった。
29日午前、海上自衛隊の掃海艇「いずしま」が、水中カメラで発見した。発見場所は、「KAZUⅠ」が「船首が浸水している」と救援要請していた「カシュニの滝」から沖合約1キロの海底。水深120メートルは、太陽光が届かない深さだ。
23日の事故発生から1週間。海上保安庁は、船体を引き揚げて事故原因を究明することになる。しかし、船の引き揚げには、時間がかかるとみられている。海上保安庁の潜水士が潜れる水深の限度は60メートル。現状がどうなっているのか、人の目による確認は難しそうだ。
一般的に船舶が沈没した場合、海上保安庁が所有者に引き揚げを命じ、民間のサルベージ船が委託を受けて引き揚げることが多い。引き揚げには多額のカネがかかる。ただし、船主の義務ではないという。
作業は天候に左右されやすい。作業前には、船体が海底の水圧にどの程度、耐えられるのか確認する必要もあるという。強度が弱いと作業の過程で破損する恐れがあるからだ。「KAZUⅠ」は、建造から約40年も経つ古い船のうえ、過去には事故を起こして修理もしている。引き揚げ作業は、相当慎重に行う必要がありそうだ。
海上保安庁は、業務上過失致死などの容疑で捜査を続けているが、「KAZUⅠ」の引き揚げが難航すると、捜査が行き詰まる恐れがあるという。運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長（58）の刑事責任を問うためには、事故原因の特定が不可欠だ。そのためには、船体を確認する必要があるという。
元東京地検検事の落合洋司弁護士が言う。
「今回、桂田社長を罪に問うとしたら、業務上過失致死罪になるでしょう。自動車事故ならば、運転手が対象になるので分かりやすい。しかし、船舶事故は、事故発生に対して、誰が注意義務を負うべき者だったのか、誰が注意義務を怠ったのか、認定するのは簡単ではありません。第一義的には船長に責任があります。果たして桂田社長が注意義務を負う者だったのかどうか。出航するのか出航しないのか、誰が決定権を握っていたのかがポイントになるでしょう。海が荒れると分かっていたのに出航にゴーサインを出した桂田社長の責任を問う声もありますが、これも罪に問うのはハードルが高い。天候を予測するのは困難だからです。山の天気が急変して遭難事故が起きた場合も、ガイドの責任を問うのは簡単ではありません。さらに、船体を海底から引き揚げられないと、船体を検証できず、事故の原因を確定することが難しくなるので、刑事責任を問うのは、もっと難しくなると思います。疑わしきは罰せずが、大原則ですからね」
事故の原因を確定するのも、かなり時間がかかるかも知れない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b57b1a45e58d3a567a9e271bfdcbc50b72e42b60
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651319009/ 船への負担掛けずに釣り上げることは不可能であるため
引き上げたところで破損してたら、証拠は破壊する。
何をやっても社長のせいにするのは無理誇示である。 船を引き上げるんじゃなく逆に社長を沈めればよくね？ >>4
引き揚げたところで結局そうなるよな
どのみちこの件は誰も悪くない不幸な事故だったということで終わらせるしかない 危険な作業で船引き上げる意味ある？
軽井沢のバス事故を学ばず沈没したように
また別の業界の会社が死亡事故起こすだけだろ
金や力や時間をかけるべき所間違えてない？ おやおや困りましたね
私はお金がないから引き上げられない
引き上げられないなら刑事責任は問えない
さてどうしたものか 引き上げ拒否したほうが、
社長にとって、得だよね？
もし自分が社長なら、引き上げるのはバカだ
誰でも、そうするよね？
俺でも、そうするよ？ 桂田社長、お子様誕生おめでとうございまーーーーーす！！ >>1
みんな気をつけろ！不思議なペットボトルさんが来るぞぉー！ 1000までの間に相手倒すのって結構難しいんだな
。勘違いしたバカが乱入してきたり他の書き込みが埋まっていくから1000までに殺せたか微妙だわ。 いまだに社長叩かれててカワイソス
検査の件とか含めて考えたらそんなに過失あるか？ おもしろければ金稼げばなんでもありこんな世の中誰がした団塊 引き上げない場合観光船やれないから社長がやらなくても町でやるだろう 船内に遺体が残されてると思うけど
船長と搭乗員はいないと思う
真っ先に逃げようとしたはず ブラック企業に勤めたらいかんよ本当に
子供殴られてるのに「父親が必要だから」とか言って
DV男のもとから離れない母親と同じようなもん
お前は被害者じゃない
お前はそいつの悪行に手を貸してる共犯者だ 昔の沈没船とかの調査をやる水中ロボットとかを借りられないのかね
人力でやるより随分と期間やコストをカットできてるっていうけども
資金はある程度なら募金でも集まりそうな >>25
ないよ
マスゴミも諦めて国交省たたき出してるし >>27
そうでなくとも警察か国がやると思うよ
捜査か事故調査に必要 行方不明者がまだいるわけだから引き揚げ無いのはあり得ない ゴルゴで
クルスク浮上せよ
て回があるがあれが108メーターに沈んだロシア潜水艦のサルベージ
をテーマにした回やったのう
知床と同じくらいの深さやな
(´・ω・｀) 事件事故捜査なんだから国費で上げていいんじゃね
無理ならクラウドファンディングで 危険な作業で船引き上げる意味ある？
死亡事故また起こさない？ どこかが立て替えして後々会社に請求なんだろうが
払えないってなったらどうするのかな？ >>36
国というか少なくとも国交省はやりたくないと思うぞ？ >>45
会社の責任によって賠償額のうちどれだけ保険でどれだけ会社になるか決まる
だから、調査すすまないうちは下りないよ >>12
違う。
沈没原因が浸水であることは間違いないので引き上げるまでもないのである。
船の全体をカメラで撮影しているので、
今は船体の傷などを分析しているはずである。
責任は杜撰な検査をした国交省にあることになっている。 つーか、ワシ、思ったんやけど、カズイチ引き上げ云々より、今後、知床の漁港が大ダメージになると思うで
知床の漁港で採れた魚を食べるってコトは、カズイチの遺体を食べた魚が回り回って自分が食べる可能性有るワケやし、
今後、知床の魚は不買するヤツが増える可能性有ると思うし >>26
お前さっきの奴だろ。殺し損ねたからやっておきたいんだけど。 船引き上げるまでここでの観光無理じゃないの、この状況で行きたい客なんているのかね 社長
「心苦しい限りではありますが遺族への賠償を最優先とするため、
断腸の思いで引き上げ作業を断念させていただく運びとなりました。
誠に申し訳ございません。（土下座）」 〉疑わしきは罰せずが、大原則ですからね
え？ 痴漢冤罪って、疑いあるから問答無用で逮捕じゃん・・・
その疑いも被害者の一方的な証言のみ、証拠なし・・・
何このダブスタ 見つかってよかったな
ケチ社長が死ぬほどの出費でメシウマｗ
まぁ夜逃げする可能性も高いが >>53
今は撮影は簡単に出来るし詳細カメラで記録すれば雑に引き上げてもいいよなぁ クラファンでサルベージ資金集めようぜ
寄付してくれた人への報酬は、あの社長と会える権利
そこでたまたま手が滑って殴っちゃったように見えても故意ではないってことで一つ 酷い事件だ。
当日のアクシデントと、その後の責任者の不誠実さで、
被害者は二度と殺される。 ちくしょー逃げられた。やっぱり1000いくまでに殺さないと次スレじゃ知らんぷりされるわTT
クズ前提で殺しにいかないと逃げられるw >>49
こうなると国交省がやりたい・やりたくないで決められるようなもんじゃない >>58
そもそも調査期間や引き上げ期間は長くなるらしいし、
波の穏やかな日に巡視船や引き揚げ船がいる横で、遊覧船から熊の見学したくないよなぁ…
クマ見て喜んで、後ろ振り向いたら中身入りの沈没船引き上げてるんだぜ？
やだよ… 面倒くさいからこのまま棺桶にしたほうがよくない？
遺族も知床の海にこんな立派な墓があるなら、墓参りツアーにきてくれるかもしれない
その時はニューKAZU1に半額で載せてあげてほしい 遺族が引き上げるんやないか？
分担すれば意外となんとかなるやろ
社長に責任追わせられるしさらに寄付を呼びかければ余裕クラウドファンディングやろうや 殺され損だったな…
入ってりゃ保険はあるが命だけは帰ってこない
この社長の系列ホテルってどこよ？
知床行った時間違えて泊まりたくないわ さっきTBS系(news7daysのコーナー直後に速報入った)のでやってた
「事故三日前に衛星電話から携帯電話への変更を行政が認めていた」のが本当なら社長への直接の責任は問い難くなるな
その場合、国の威信を賭けて関連するモンで徹底的にやられそうではあるけど長い歴史的に見れば「残念な事件」どまりだわ
今後を考えると法改正もセットで社長をやリ込めてもらわんと更に悪い方向で影響するしそもそも遺族には気の毒過ぎる >>52
例えばタイタニックのような船が大西洋の真ん中で沈んでも引き上げ出来なければ保険金がおりない？ >>7
それだと俺なら故障箇所見つけても遺族がわざと壊したっていうね 知床の漁業と観光業はこれで壊滅ですね
社長さん住み続けることできるのかしら？ >>49
総理が引き揚げると言うと思う、まともな日本人なら反対はしないだろ。 >>55
それ言えば海に散骨する時点でってはなしやで >>78
徹底的にやっても微罪をこじつけて罰金刑くらいだろう 社長の最善手は船長に全部なすりつけることだから、会見でもそんな感じだったんだな。
やり手弁護士つけたら無罪かつ最少の賠償か。 産廃や遺体を廃船に載っけて沈めたら完全犯罪できるってこと？ジャップ国バカ過ぎない？ 費用は第一義にはこの会社が払うべきと言ってるだけで、もし払えないなら引き上げませんという話ではないのよね 格闘技の試合もこんな感じだろな。
リミットの中で殺さないと逃げられるから確実にやらないと。計画も必要だ 息子が死んだ何とかというスーパーの社長が金出して引き揚げればいい。その上で賠償金と引き揚げ費用を請求できる。 >>86
一緒に沈んで死んでくれる船長がいるならね >>78
国交省や担当課職員を業務上過失致死傷罪で刑事告訴すべきやな
これまでの退職職員含め全員処刑すべきやろ >>1
サルベージに金がかかるなら募金でもなんでもしろ
法改正は間違いないんだから原因究明は絶対 国の監査通ってるから国も悪いわな
さっきニュースで、他の漁船の人が「あんたら国が書面ばっかでチェックしてるから悪いんだ！」って正論言ってた >>96
法律で裁けない悪党ってほんとにいるんだなぁと再認識させられたよ >>67
証拠は破壊されると元も子もなくなるので
しばらくはそのままになるはず。
なにせ、国への責任が絡んできているので、簡単には引き上げないであろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
