【２０政令市と東京都】敬老パスの廃止・見直し、政令市の６割で…高齢者増で財政負担重く [孤高の旅人★]
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敬老パスの廃止・見直し、政令市の６割で…高齢者増で財政負担重く
5/1(日) 5:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/f4908635d4b32beb44383f4c166cc16bbbac2d63
高齢者がバスや電車に割安で乗れる「敬老パス」について、全２０政令指定都市と東京都のうち約６割が制度を見直したり廃止したりしていることが読売新聞の調査でわかった。パスは高齢者の社会参加につながるとされるが、高齢者の増加に伴う財政負担がネックとなっている。
敬老パスは、高齢者に外出を促して健康増進を図ることなどを目的に、１９７０年代以降、主に交通網の整備された都市部で導入された。公共交通機関を安く利用でき、割引分は自治体が負担する仕組みだ。
読売新聞は４月、２０政令市と東京都に制度の有無や運用状況をアンケート形式で尋ねた。その結果、札幌、新潟、名古屋、大阪、神戸の５市が利用上限額を設定するなど制度を見直し済みで、横浜、川崎、京都の３市が見直しを検討していた。千葉、静岡、浜松、広島の４市は２００７年以降に制度を廃止していた。 >>26
赤字路線廃止できるから御の字だよ
今は赤字の上にジジババただ乗りするからタチ悪い まず、「老後の保険」目的での子作りは禁止すべきだと思う
金が無い夫婦は、我が子に老後を背負わせる気マンマンだから 年寄り殺してでもオリンピックがやりたかったんだからしょうがない
年寄りよりも選手が大事 >>93
大都市に拘らずに地方都市に移り住めばいいだけ 年寄りが運転しだすと道路は渋滞するし事故は増えるしで
いい事なんかないぞ
できるだけ自家用車で外に出さずに出かける時は
タクシーや公共交通機関を使わせろ暇と金だけはあるんだから 高齢者殺処分法まだぁ？
65歳以上は強制安楽死で、50歳から年金支給してくれ >>107
ちゃんと「金を使わせる」ことが重要だな >>7
違うよ。
それ以前に家族が面倒見ないといけなくなるの。 有権者がシェアライド解禁をうるさく言うしかないわな
自公は基本的に業界よりなんだから >>86
自民党の悪政は全て共産とミンスのせいだよな 車所有できてる世帯には無料の福祉乗車券不要でしょ
宝の持ち腐れではないか 年金支給額を半分に減らせ
今の老人はたいして年金の負担をしてきてないから うちの路線、乗車率は高いけどパスばかりで儲からないから減便されて混んでる
なので普通料金利用者に敬遠されてますます儲からないという悪循環 朝8時台のバス車内とかジジババばかりだからな。コロナ怖いなら昼の時間帯に移動しろよクソ年寄共 子供を「親の老後」から解放すべきなんだよな
親の長生きは、子供の苦しみ タクシーチケットとか福祉券はジャンジャンばら撒けよ。 敬老パスなんか都会だけ
地方はみんな自腹で移動しとる
廃止しても何とか生きていけるやろ >>122
お前が老人になったら自殺するしかないぞ >>124
老人医療費をタダにした頃の遺物だろうな 行政が老人福祉から手を引く、
つまり「家庭内自助」という地獄の始まり
長生き親の負担が、実子に重くのしかかり、実子が死んでしまう 医療費ならともかく
交通費が負担になるの？
利用状況が知りたいものだな
むしろ全国民が無料でいいのに
道路みたいなものだろ 老人保護ばっかりしてたら衰退国になったからな
笑えないよ 60歳くらいでもらえんだよな
今の時代から考えると全然若い >>137
現役世代が子供を作らないのが原因さ。
そもそも論だとケケ中が中抜きばかりして収入が上がらないから >>2
マジレスすると元々は公営交通の赤字補填が目的。
敬老パスの収入が無くなると更に赤字が膨らむ。 >>140
もっと昔は55歳だよ
なのに今は65歳 >>9
まさにそれ。
うちの要支援の親はパスのおかげで車を使わずに済んでるが、パス取り上げたらまた車に乗り始めると思う。
だからって家に閉じ込めとくわけにはいかんし。 アホみたいに無駄に出かけてるよな
遅延させるから金持ってる世代だし倍額請求したらいい 福祉券渡すだけでニューディール政策になるのが今の日本だから。正逆のことしたらいかん。平成ではゼロサムとかいってたバカがいたが。 >>30
おっそうだな。
高齢者を敬ってる俺も大切にされるべきだな。 老人が使うからといってバスや電車の本数増えるわけじゃないんだし
敬老パスなくなったら出歩かなくなるだけなんだから収益増えないでしょ
車に乗られる方が迷惑 自分の親が存命の頃はバスの無料パスやら
無料散髪券やらを申請しないでも送って来
てたが金が有ったんだなあ＠東京 ジジババは地元の商店街や病院だけで経済活動して欲しいわ。移動の自由なんてもういらんだろ。 年中遊び歩いてるジジババは知らんがどうせ病院行く時しか使わんから金額は大して変わらんでしょ
ただ年寄りは乗り降りの時運賃払うのに異様にモタつくのがな >>155
敬老パスは定期券と同じだからもたつかないよ
小銭払わせる方がヤバい 団塊の寄生虫は老害税を払えよ。
無駄にダラダラ生きててゴメンナサイってな
あまりにも多すぎる害虫が少数の若者に迷惑かけてんだからね。
若者に土下座しろよゴミが >>159
年をとると、乗り降りするだけでもけっこうもたつくんじゃないかね 高齢者の優遇も廃止するなら障害者の優遇も廃止しろよ
障害者の交通無料パスとか障害者割引きとかも廃止しろ 免許返納に一役買ってそうだけど
返納が進んでないなら意味無かったのかな ほんとクソみたいな制度だな
年寄ばっか優遇しやがって >>154
下級は上級の食い尽くした予算を多数で奪い合うしかない つーか、年寄りこそ金もってんのに票集めに優遇してんなよって皆んな思ってる
もはや年寄りも自民党も悪いイメージがネットに溢れててデメリットのほうがデカいだろ 大阪市でも、橋下徹の前は、70歳以上は無料で乗り放題だった。
制度開始時は1000万円ぐらいで済んだのが、2020年には100億円超える試算が出て制限を設けた。
無料にする原資は、現役世代の税金での補填だから、現役世代には無理ゲー。
子供でも半額払うんだから、無料はあり得ないわ。 今年から大量の定年退職層が出るからなぁ
票になるから 余計に大変だね 地域によっては経済活性化を目論んでいたが全く経済に関係無かった >>153
ジジババに移動の自由を与えてしまったから、地元の商店街や小さな病院が潰れてしまった。 >>173
遊びに行ってお金使って帰ってくるんだよ これから何十年もオリンピックの負債を払い続ける必要があるから
切られるところから切られていくだけ
住民税の値上げも待ってることだろう 無料パスの客が減るだけだったりして、そして消費も減るし外出も減って医療費が増えたりして 老人料金を割安にするのはよいが、ただにしてはダメ。 >>182
外出が減ると医療費が減るのは今回の新型コロナ
騒動で分からんのか？ >>13
だよね、収入ない子供が有料で収入ある老人がタダ同然なんておかしいよね もう破綻寸前だからな
何言っても廃止するしかないよ 当ったり前だろ
京都なんて入り口近くに座っていると、降りる人ほとんど敬老パスだ
ほぼタダ乗り客 横浜市も有料になって居るが
もう無料化は出来ないだろう！
立憲共産党系の推薦市長だが
無理だと思う >>162
これはあるな
あいつらを自由に出歩かせるな 年間千円くらい回収しろよ
収入多い人は年間5万円な 金を持ってるやつから取らないでどうすんのよ・・・・ つか、無料パスって紙見せるやり方なん？
それ、誰がどれだけ使ってるか分からんと思うんやけど、きちんと使用しただけ支払いになってるんかな？ これ途中でやめたりなんかしたら自分たちが老人になる時には 税金だけ払って結局恩恵受けられないパターンだろうな
また世代別格差だよ >>188
有料化すれば
用事の無い人達は購入しなくなるからね 日本が着実に終わりを迎えてるのを感じるわ
ついこの前は老人の身の回りをボランティアにやらせると言ってたし労働力を無料で使い始めると末期感するわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
