【独自】「KAZU I」引き揚げ 国が“負担”へ 桂田社長 保険金から捻出困難か ★2 [どどん★]
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北海道・知床半島沖の観光船沈没事故で、沈没した「KAZU I」を引き揚げる際の費用の一部を、国が負担する見通しであることが政府関係者への取材でわかった。
桂田社長と知人との通話記録「保険も入っています。（乗客は）24名ですから、1人最高1億円とか出しても、まだ余るような形なので」
桂田社長は事故当初、関係者に対し、乗客1人あたり上限1億円の対人賠償保険に入っており、定員65人分の保険が適用されれば、船を引き揚げる費用を保険金から捻出できるとの考えを伝えていた。
しかし、保険は、実際には事故に遭った乗客24人分のみに適用されることがわかったため、引き揚げ費用の一部を国が負担する見通しになった。
費用の総額はまだ固まっていないが、関係者の1人は、「運航会社への費用請求は検討する」とする一方で、「社長には資産がない。国が負担せざるを得ない」と説明している。
FNN
https://news.yahoo.co.jp/articles/69382c7f848333b9e0e5d51d88b6434a46765d16
前スレ
【独自】「KAZU I」引き揚げ 国が“負担”へ 桂田社長 保険金から捻出困難か [どどん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651806934/ もう必要ねえだろ
引き揚げろって言ってる奴はヒステリックになっているに過ぎないよな ★知床26人遭難“強欲一族”の罪「波が高くても行かせろ」
https://bunshun.jp/denshiban/articles/b2981
26人の命を乗せた観光船は、悪天候の中、なぜ運航を強行したのか。大惨事の背景には、知床の観光ビジネスに狂奔する一方、海を甘く見て安全を軽視した運営会社の姿があった。“人災”を招いた“強欲一族”の罪を暴く。
▶昨年船長を解雇「引き継ぎもせず」素人が後任に
▶87歳オーナー町議20年で“利益誘導”、土地買い占め
▶息子の社長は船の設備の投資に「本当に必要なの？」
▶54歳船長借金で単身赴任、残業代で大モメ警察出動
▶もう一つ事故を隠していた 船長「乗り切ったわ」
「知床遊覧船」の桂田精一社長
北海道東部、オホーツク海の“最果ての地”知床半島。今年1月14日、世界自然遺産・知床国立公園への玄関口である斜里町のリゾートホテル「北こぶし知床 ホテル＆リゾート」の壇上に上がった白装束の古老は、流氷の到来と観光の安全を祈願した。
約50人の観光事業者を前に、厳かな所作で「オホーツク流氷祈願祭」を執り行ったのは、同町の一大ホテルチェーン「しれとこ村グループ」のオーナー・桂田（かつらだ）鉄三氏（87）である。
「しれとこ村グループ」オーナーの桂田鉄三氏
だが、同グループが運営する「知床遊覧船」で惨事が起きたのは、その約3カ月後のことだった。
町議と宮司の人脈をフル活用
道東地区のある建設会社社長にとって、「桂田商店」といえば特別な存在だった。 社長が全財産吐き出してから
足りない分を補う、でいいだろ 桂田は運航管理者の資格を満たしてなかったようだね
国のチェックが甘いせいもあるけどこの時点でアウト 潮が引いた時に引き揚げれば楽勝でしょ200万でいけるわ 無い袖は振れない、失うものもない、最高だよね
何ヤッても責任も賠償もスルー、図太く生きなきゃもったいないね >>1
会社の他の船舶売って保険から出るカズワンの物損代から
費用の一部で回収するしかないな。
当然、会社は倒産になるだろうが
>「社長には資産がない。国が負担せざるを得ない」 >>1
いい保険に入ったから
ベテラン解雇しても安心
船も無線も修理しないコストカット経営
いざという時もサルベージ費用は国民に負担させる
アホな社長にしては
あまりにも狡猾な戦術
誰がこんな知恵を付けた？ 事故原因とか別に引き上げずにダイバーが高解像度の写真複数枚撮ってきた方が安上がりじゃね
なんかすげえきったねえ写真しかなかったし潜れるカメラマンに頼めよ
例の亀裂くらいしか沈む要因なさそうだしそこ重点的に撮ってくればいい
ぶっちゃけ船内に誰の遺体もないなら引き上げるメリットないだろ 手続きって大切だからな
引き揚げ義務があるなら会社にやらせれば良い
やらないなら代執行
国が金を出してあとで請求
金が取れるか取れないかではなくて手続きが重要
刑事裁判でどうしても必要なら国の費用で引き上げるしかないな >>10
国のチェックの甘さが原因の一つならどこを見落としてたのか調べないとな 立て替えるのはいいけど子や孫の代も視野に入れてちゃんと取り立てしろよ そのままでええやんけ
なんで一般企業の損失を国が肩代わりするの？ 引き上げなくても良いから業務上過失致死、執行猶予2年くらいで良いわ
こんなの実刑にもならないし、、なんなら捜査しなくても良いかなと思う
事故を憎んで人を憎まず！！ 保険は1人最大1億円ってことだろ
7000万だったからって3000万会社にはこないだろ 潜らされる潜水夫がいい迷惑
雀の涙の危険手当で第二の豊田船長じゃまいか
潜水病になるか下手すると死ぬだろ
上の思惑あってのことだろうけど、人間がいない船ん中見るために命かける必要ねえわ 乗客が2桁死亡の海難事故は昭和63年のなだしお以来
観光客が2桁死亡する事故は軽井沢スキーバス以来
社会的な影響が大きいので税金でサルベージするのに違和感はない。 まず持ってる会社と資産全部売却させろよ
残りはコンサルに出してもらえ >>12
オホーツク海の水を全部抜けばいいんじゃね 若い人や子供も多いしそもそも1人1億じゃすまないだろ 令和で良かったな
昭和だったら変な団体名乗る奴が乗り込んできてこの社長刺されてたかもよ 知っていますか？
私たち日本人のおじいさんたちは少学生強姦殺人魔です
韓日三十六年戦争の際に日本が韓半島から五十万人の若く美しい小中学生をはじめとする少女たちを処女供出として強制連行し監禁し強姦し尽くして
最後は銃殺や生き埋めや生きたまま鎖につないでガソリンをかけて焼き殺すなどして証拠を隠滅
生存者はわずか400人ほどだったという史実に対して
平和少女像は祈りを込めて世界中で設置されています
慰安婦像という呼び方は誤り
日本を攻撃する意味はひとかけらもない
なお女性国際戦犯法廷は日王と日本国を
強姦及び性奴隷制度について人道に対する罪で有罪とする判決をくだしている
しかし菅糞大統領と戦犯王ナ★ヒトは100億ウォンの小銭でごまかそうとしている >>35
1億行くのは20代以下と稼ぎのいい30代40代。 >>1
前スレで、運輸安全委員会の重大インシデントになんじゃね？と書き込んで、船舶事故だろと突っ込まれた者です
既に事故案件になってました
▼ 運輸安全委員会: 2022年04月23日 旅客船KAZUⅠ浸水
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/ship/detail2.php?id=14055 斜里町民がやらかしたんだから斜里町はだんまりしてないで払えよ >>29
中に乗客の荷物が残ってるかもしれん
例えばプロポーズのために用意した指輪とか 桂田一族→現場海域で全員船から蹴り落とす
桂田一族の財産→遺族と斜里の事故収束で駆け回った人たちで山分け（余剰は風評被害分で）
遺族→保険金＋山分けのおすそ分け
引き上げ→中止、キャンセル料は国民負担
コンサル→もらった報酬分くらい見舞金で現地自治体に寄付
コンサルが最初にバックレそうだけどな。
こんなもんで妥協しろよ登場人物全員ばかなんだから。 >>22
嘘ついて登録したんだから、嘘つき社長が悪いに決まってるよ🥺 水中ドローン的な物ってないの？
風より海流のほうが難しいのかね？ こんなクズのために死ぬまで強制労働させて金稼がせる奴隷身分を作れよ セウォル号と一緒
ネトウヨさぁ恥ずかしくないのか？ オレらの税金から支出か。
またどんだけ中抜きされるんだろう。。。 家族の希望で引き上げるんなら社長に自腹で引き出してもらうか足りないなら家族で出さなきゃ
税金は使うな 居ねえってわかったし引き上げることもねえんじゃねえの >>20
引き上げたところで原因究明は難しいだろうけどね。
究明した結果、会社の過失との因果は認められないとなる可能性もあるし。 そもそも、国のシステムって基本的には善人であることを前提としてる
だから、嘘付いたりする人には厳しい罰がある 船内に犠牲者がいない事が確かならこんな船沈めたままでいいよ原潜とかじゃないんだから
いい加減日本は無駄な金と労力使うのやめたほうがいい >>43
刺してくれたら引き上げ費用何十億浮くのに 船内に取り残されているワケでもなし、
これ、公費使って引き上げないといかんのか？ >>33
豊田船長は海上珍走の常習とのリークがあったらしいじゃねえか 前スレでこの分の税金が上がるとか言ってるやつがいてビックリしたわ
普段からじゃぶじゃぶ使ってる無駄金が回されて来るだけだぞ >>47
人が死んでんねんでん！
インシデントは直接事故にまではならないニアミスなどのヒヤリハット系。
ケガ人が出たらもう事故。今回のはダブル役満レベルの船舶事故。 これは仕方ない。国が負担するのは
社長個人になんて任せたら事故の原因も分からないままになるし 水深115ｍの水圧
P=ρｇｈ＝1025*9.8*115＝1155175Pa
１１．４気圧だな
大気圧かかるので真空基準では１２．４気圧 素朴な疑問なんだけどなんで乗ってない41人分の保険まで支払われると思ってたんだ？
船舶の保険ってそういうもんなのかな？ >>67
事故原因の調査に必要なのでは？
特に国の国交相の認可もされてたわけだから １＞保険金から捻出困難か
まあ、そんなような気はしていた。
しかし、あきらめてはいけない。
隠し財産があったりするかも。 しかし、世の中こういうまさかが起きるんだよね。
たまたま自分ではなかっただけと思うと、
まさかへの備えの必要性を感じる。
そこで国防に言及したい。
核保有国ロシア中国北朝鮮がまさかの日本に向けての核発射を察知した場合、
敵基地攻撃力をどのように行使するんかな？
岸田地蔵君、説明求む。 自動車保険には強制保険として自賠責があるが
観光船・遊覧船にも強制保険として船傷賠がある
船客傷害賠償責任保険を最低でも１名あたり３０００万円以上入る事が法令で義務付け
社長の父が話していた高い保険とは最低３０００万円以上を１億円に引き上げただけに過ぎない 原因究明といってもさ
原因不明で沈没したのなら良いけど、そうじゃないんだろ
それに沈む前の状態のまま沈んでるとも限らない
俺は意味がないと思うんだよ このバカ社長を数十万の利益のために、数十億の税金が使われるとか
もう船とか引き上げる必要なくないか？ >>15
遊覧船の会社と宿は法人別だからな
遊覧船事業倒産しても屁みたいなもん >>65
それもそうだし、国の金で引き揚げると言うのなら、調査のみで8億とも言われる費用の明細を公開すべき。
特殊技能なのは分かるが潜水士の日当幾らやねん。 この費用使って観光船整備したほうがいいんじゃないか？ >>31
不可抗力とかテロ行為の可能性もまだ排除はできないからな 税金を無駄にされるよりは余程まともな使い道だと思う この社長と飯塚幸三は近代日本3大老害として長く語られるなホンマ
あと一人は誰 >>77
船が沈んだ時の必要経費を概算して
船が沈んだら、その額が一律支払われる保険
ってのを組むことは可能だとは思うが
保険会社の一般的な商品では考えにくいな 外国人観光を再び緩和するそうだから
また事故も 増えそうだね >>83
おそらく保険屋も弁護士団フル武装で保険金値切りにくるで
１億出る扱いの故人なんてまあ滅多にいないな
行方不明者はまず交渉開始まで４年だっけ６年だっけ？放置ｗ 国としては税金の使い道ができて嬉しいだけだろ。
使いきらなければ増税できないからな。 えっなんで定員分のが降りると思ってんだ?
常識的に考えて乗員分しか降りないだろ
えっマジなんなんこの社長 この社長への世論の怒りって所詮、上級への恨みとか下らないものでしょ？
凄いバカバカしい >>1
26名しか乗船してないのにKUZU1の定員65名分
の保険金が降りるとか、どんだけ脳内お花畑の
社長なんだよ、常識で考えてみろや まぁ、不幸中の幸いと思うしかない
流石にこの会社は存続させちゃあかんので、早い段階で差し押さえが出来て良かったと思う
下手にこの人に再び経営をさせる芽が残ってたらちょっと怖かった ・引き上げは国庫負担
・賠償は保険金
・刑罰は業務上過失致死で最大5年
こいつのいい加減さで26人も死んだのに日本は甘々だよね🥺
誰も死んでない詐欺よりも軽い😫 >>95
無いね。
物理的に引き揚げ不可能な場所に沈む可能性もあるし。 仕方ないんじゃない
引き揚げ会社にも金は渡るし丸っきり死に金にはならない
回りまわって国全体の安全意識の向上にも寄与するだろうし >>92
日当とか意味ある？知床で水深100メートルに潜るなんて勇者だぞ
金払えないならやりませんわで終わり >>87
結局、亀裂部分から海水が入ってしまい沈んでしまったの？ 税金投入するな
税金入れるくらいならそのまま沈めておけ >>105
スーパーの社長だったか取締役だったかの人は出るんじゃね1億 乗員の家族への補償はどうなるんだろう。
保険の対象ですらないんだよね？ >>115
詐欺とか悪意持ってやってるじゃん
今回は事故でたまたま亡くなっただけ
交通事故とかと同じ類だろ >>6
引き上げて無理をした結果であると証明しないと業界に強い規制をかけられない
法的拘束力を持たせないと同じような事故が再度起こって誰かが犠牲になる 社長「今、24人で1人1億円払ってもまだ余る。定員66人なので」
もしかして、社長遊覧船の定員分最高額の66億円の保険金下りるかもとか思ってたのか？
引き揚げにも、できる限り協力するとかもこの保険で賄えると思ってたのか？ >>83
だけに過ぎないって、3000万じゃ不足する人続出なんだから1億とは大きな違いだろｗ ふざけてるから国交省怒らせたんじゃないw
知らんけどw 私利私欲の営利行為のツケを税金で尻拭いとかヤリたい放題だな >>91
多分物件は宮司やってる親父の名義のまんまだな
バカ息子やその会社の名義にはせず貸してると思う
ピンピンしてる後期高齢者とバカ息子の親子間によくある話 まさか65名分の保険が下りて、焼け太りラッキーとか思って
大きい保険に入っていて良かった発言か？ >>64
残念だけど今回のは厳しい罰はないよ
安全運行規程はあるけど違反しても何の罰もない
せいぜい行政処分 犠牲者の人数の多さや
連日報道されて国民の関心も高いとなれば
税金がもったいないので引き揚げませんとは言えんやろな つかなんで26人乗りで定員65人分降りると思ってんだよ
仮に65億出たらそれは全部サルベージ費用か遺族行きだろ >>115
銀行の融資停止からの債権回収
が、一番痛いかもな >>105
こういう事故の時は行方不明でも認定死亡で行けるんじゃね？ >>131
定員×1億が自分の懐に入ると思ってたんだな。常識レベルがヤバいオッサンや >>105
失踪なんかと違い海難事故とかは数か月で出るらしい >>125
どうだろうねえ
保険屋の弁護士は相当にやり手だしねえ
この事件くらいでかくなったら更にすげえのが出てくるし。 一企業が杜撰な経営で起こした事故の後始末に税金使うなよ糞岸田 ほんとに無い袖ふれないなら沈めとけよ
税金だから中抜き水増しうんざりだわ >>64
それもそうだけど そもそも船で手を抜くと
"我が身が死ぬ"
普通は船長が猛反対するんだけどな 手抜き 臓器売るとか他人には強要凄そう
なんか他でもやらかしてそう 公共性の欠片も無い不定期観光船に税金とか日本の行政は狂ってる
徴税じゃなくて明らかに搾取してる >>128
1人あたりの最高額とか決まってるんでない？
まあ、示談や裁判判決での決定した額が下りるみたいやけど、御曹司遺族とかは1億じゃ納得せんだろうの。 >>141
65億出ると本気で思ってたら脳内お花畑過ぎる。 国民の税金？？宿売ってでも少し負担させろよ
甘いな こいつだきゃあ許しちゃいけないだろ…
せめて懲役だろ… >>148
保険屋は話題性のある事故で揉めるとブランドに傷つくから大事故はすぐ出す
その金は被保険者に求償する 船舶の保険と対人の保険は別々に入らないの？
子供3才と0才か。離婚だな 役人の怠慢も騒がれる前に選挙前に関心薄めるためにも急がねば 保険、保険、お前ら連日連呼してるが、
下りるんか？
監督責任違反どうこう言われてるし保険会社渋るのでは >>149
選挙までは仕方ないさ
ｗｗｗおまえら引き上げろって煽ってたんだから払えよ
タダで茶化すだけで遊べると思ってたのかよアホウがｗｗｗ >>87
浸水箇所
傷の有無
傷の古さ
補修部の状態
などを調べないと とは思う >>105
この保険の場合は知床遊覧船は遺族と示談交渉を行い
保険会社は賠償金の支払資力の一部として保険会社基準の査定額を支払うだけ
当然ながら遺族の賠償請求額 ＞ 保険会社の査定額となるだろうから
遺族は知床遊覧船と保険会社を相手に訴訟になる公算がある >>148
やりすぎると、保険会社が行政処分を受けるので、さじ加減は難しいかと この社長ちょっと頭足りない人なんかな
コンサルタントつけててそのコンサルの言うことに全て従うのもそのせいかも
コンサルというより実質成年後見人なんじゃね >>110
この社長が十億単位で借りたところで返せるあてなんて無かろうよ
日本の法律ではそういう非合理で感情的な無駄なことはせず、遺族救済最優先で動くだけ 普通船沈んでも引き上げないじゃん…
なんか特別扱いしすぎ。 困難でも出来るだけ吐き出させないと国民感情が許さない。
財産すべて処分し、あとは国負担でなく、のうのうと商売継続はあり得ないだろ。
どんだけ迷惑かけたんだよ。 ひと月で1億円のアベノマスク倉庫保管費よりは生きた金と言える >>9
社長だけじゃ駄目だ。
財産を嫁や親戚に退避させる危険がある。
一族、全員の財産を全て没収しないと意味が無い。 >>168
俺は引き上げろなんて言った事なんぞ1度もねーわタコ まぁ普通は自分が悪いと思ってたら私財なげうってでもやるけどな
26人殺しても何とも思ってないってこと
恐ろしいな 深夜に首相が緊急会見したんだし、岸田案件だ。意地でも引き上げないと！ >>158
御曹子遺族にはトコトン頑張って欲しい。
つか、この手の世の中なめ腐った事件がでないよう日本も懲罰敵な罰金とか設けた方がいいよ。
いまはズルした者勝ちになってるし。 >>121
金払えないならやりませんわで終わりで良いけど、やる以上は見積書も請求書もある訳で。
その内容に興味があるって話。 普通、26人しか乗船してないのに定員の65人分の保険ておりないよね
「1人に1億配っても余る」とか
65人分の残りを上限まで自分がもらって、焼け太りウハウハになるつもりだったん？！
そら出航を止めねーわ 保険金殺人容疑に切り替えできないのこれ… >>172
被害者が10対0で非がない事故で渋ったら間違いなく金融庁からご指導入るな >>146
特大ホームラン級の妄想オヤジヤバいな
安全意識もこのレベルだったんだろうな 今度はKAZU I鑑賞潜水ツアーをやって、その費用がたまったら引き上げればいい こいつ65億もらえる焼け太りニヤニヤしてたのかと思うと… >>187
資産を嫁さんや訳の分からん財団に移して本人はポッケないない。 つーか、交通事故もそうだけど、加害者に保険使わせない事って出来ないの？
俺が被害者なら、加害者には経済的にも破滅してほしいのに、
保険使って懐は一切痛みません、とかありえないんだけど。
悪質なケースでは、加害者が保険を使えるかどうかは被害者に決めさせてほしい >>183
ぜひ自民党に入党して大臣でもやってください
こんなところでなにやってんだ？ >>146
事故する度に儲かるじゃんって思ってそう 今回みたいなケースは法改正まで一直線だから多少予算使っても構わんけどな >>164
この記事の保険は船客傷害賠償保険 つまり乗客用
船舶動産総合保険というのがある
そこには船舶自身と引き上げ費用も保険対象に含まれるが契約内容次第
入っていても保険上限がせいぜい1億円だろうし雀の涙 中国に送ったら臓器を現金化してくれるだろ
半分以上は向こうにピンハネされそうだけど こんなことでいいなら三幸製菓の工場火災も税金でやればいいってことになる
無秩序無法国家の始まりだ >>167
会社が不可抗力等無過失主張してそれが立証できれば保険は払われない
それ以外は故意とかじゃない限り出る なぜ我々が税金で支払わなければならないんだよ。おかしいでしょ。 荒天時の出港は止めましょうってだけの話なんだから、わざわざ引き揚げる必要ないだろ。
何のためにやるの？ >>145
報道で言われているのは調査に8億超、引き揚げは数十億規模だそうな。 >>164
対人は乗ってる人だけやろ
船舶のは別だろうけど船の価格が支払いのマックスだからね >>213
我々は税金を払ってるけど所有権も使い道も国が決めることだから >>146
というより、船長・甲板員も見つかってないのにその賠償とかこの社長に取ればどうでも良いんだろうか？
船長は責任あるからとしても甲板員は入社したてで右も左も分からない素人だろ。賠償したらな可哀想とか思わないのかね。まあ、乗客の損害保険からは出ないけど、別途船主責任保険とか掛けてれば、重過失でもない限り保険金下りるんだけど、まあ、無理かな。 ちょっと待てよ
こんなくだらないことに税金勝手に使うなよ そんな事に金使うなら、観光船は規模に関わらず救命筏の設置義務にして
補助金に使ったほうが有意義やないか？ ワイドショーガイジなんて放っておけばすぐに忘れるのにな
ただのガイジなんだから相手にしたらダメ >>200
個人の資産と会社の資産は別としか
株を保有してる親会社に損害を請求できるかな？
これは自分の知識不足でわからない 桂田家の財産、グループ企業を売却しても足りないなら国負担しかないだろな。
その二つはやるべき。 持つべきは、金持ちの親と自公の政治家の友達。金と力が有ればなんでもできますなw ロシアもしかり。 この事故は国家賠償の可能性もあるから船の引き上げに金を使わないでほしいんだよな。無責任な経営者のためにどんだけ税金つぎ込むつもり？ >関係者の1人は、社長には資産がない。国が負担せざるを得ない」と説明している。
返済させりゃ良いだけだよ。
ホテル経営もしてるんだし。
逃げ得を許すな！ >>224
たいていの税金はくだらないことに使われてるんだぞ しっかり中抜きできるから国費がっつり使って絶対引き上げるよな 知床の大荒れの海で、かつ浅瀬が入り組んでて大型船は入れない
陸地にキャンプ作りに行けない
これどうやってサルベージするの？無理だろ… >>229
土下座一回3億円かよ😫
桂田の土下座凄いな🥺 絶対に引き揚げさせるべき
杜撰な経営でこれほどの被害を出しておきながら、何の損もしないのはあり得ない
どこまで転落するのか、この目でしっかり見届けたい >>217
引き上げたところで今後一切海難事故が起こらないと思ってる
おバカさんがあちこちたくさんいるんじゃないかなｗ 桂田「つれーわ、つれーわ、ホテル経営してるけど金なくてつれーわー。コンサルへ支払う金を考慮に入れたら、実質マイナスだからな」 リスク管理の事案として語り継がれそうだな
世間の評判はともかく、事故起こしても経営者が追い詰められる心配ないっていう、この意義は大きいな >>215
事故原因に整備不良とかあれば桂田過失致死ワンチャン
船体無しでは無理ゲーあっても勝算はそこまで無いけど、無い状態だと無謀 アホか…クズのケツ拭いたる必要なんあらへんわ…>>1 >>164
普通に船舶を運行する会社ならば法令上の強制保険である
船客傷害賠償責任保険だけでなく
船体 捜索費用 サルベージ費用など諸々のリスクに対して総合的に保険を掛けるもの 引き上げて原因究明したところでどうなるの？
交通事故だって車を調べて原因究明してもまたすぐに次の事故は起こるし事故はなくならないだろ
事故原因を究明しても生き返る訳でもないしサルベージにかかる何十億円を22人で頭割りして慰謝料に回しなよ 引き揚げて原因をきちんと調べて対策して
さらには法制化することにつなげれば今後
日本人全員が安全に遊覧船を利用すること
に進展する
そうなれば安全点検業界の底上げにもなり
しいては日本経済の安定にも寄与するって
ハナシだ
効果ゼロのワクチン接種に税金使うよりよ
っぽど良い 国が税金で個人事業の尻拭いとかどこの収奪国家なんだよ 引き揚げたところで大して新証拠なんて出てこねーよ
こんだけ沈んでりゃ船の劣化なんて事故前の状態なんてわかりっこねーだろ
コストに見合わねーんだよ
漁礁にしましょう >>239
引き上げたら損するのはだからおまえだってばｗｗｗ 引き上げの会社に就職したいのですが
何という会社ですか？ >>177
つまりは俺らも被害者よ
賠償金訴訟待ったなし！ 糞の役にも立たないゴミマスク送られて来たけどあれも税金からだったな 被害者遺族が社長に半額ぐらい寄付すればいいんじゃね？ >>242
世間の評判＝マスコミに扇動された世間の一部が騒いでいるだけでしょ むしろこれ以上引き上げ強行したら岸田の支持率下がる案件になってきた >>251
日本サルベージだよ
海猿やってた人が再就職するようなところだから潜水員とか難しい
技術者ならワンチャンあるかも🥺 >>198
そんなん被害者が銭ゲバって叩かれるだけやん コロナ関連の用途不明金が何兆も行ってる中で数億で怒るという理不尽な >>1
普通に憲法で規定されてる補償をやっていれば、無茶な営業しなくてもよかった
これからが本番だろうね >>246
なくなりはしないけど適切な再発防止策ができたら発生率は確実に下がるよね。率は >>187
あんな規模の会社の社長に資産なんかあるわけないだろ >>198 被害者のためには保険必要なんじゃね
K田の場合、船主の責任で船の引き上げをする責任があったはずだが
金がないのがそうそうに判明したのか、刑事責任を追求する目的もあるのか、国負担になりそうだが。
あとは最低でも、免許取り消しを受ければ経済的ダメージになるだろうが、まず事実関係を調べないと国も決定できないのかもしれん 自力で泳いで引き上げろってレスが無いのはニュー速+の良心だな 宿とか自宅とか全部売れ
といっても別会社だと売って引き揚げ費用に充てなきゃならん法的根拠はないし
たぶん融資の担保になってるだろうから売る事自体が出来ないか むちゃくちゃな運行やってて、保険は全額出るのか？
社長は旅館業もやってるんだろ。処分させればいいじゃん。 負担したらいいんじゃないの？
もう、薄めて負担するしかないだろう。 >>263
それや、沈んでも自動で浮かんで来るやつ まあ事故の真相究明や沈没の状況を知るためにも引き揚げるのがいいと思うけど >>198
そんなん保険会社が契約して貰えなくなって破綻するやんw いくらかしらんがこんなんコロナ不明金11兆円からくらべたらその消費税にもならんだろ
絶対に引き上げろ >>202
「火災保険で焼け太り」みたいなニュースを間違って理解してたなこいつw つーか賠償金１人1億とか安すぎないかアホ社長舐めてるな 税金使うなら引き上げるなよ
どうしても引き上げて欲しいなら社長と遺族が払え
捜索とは訳が違う >>56
あっち魔改造した船で、沈むときに船長はまっ先に逃げた。 >>250
税金だというなら別に損だとは少しも感じない
ただ、引き揚げ費用の一部なのだから全額でもない
経営者は出せるものは出すのが当然だ >>1
26人もの尊い命が亡くなってんだから国の費用でも
因果関係の究明は国の責任だな
因果関係が分かったら法改正でもなんでもして再発防止に
活かさないといけないし 国が負担しなくていいくらいの保険の加入は義務じゃねーのか？
とりあえず税金出す前に資産は全て没収しろよ こうやってゴーツーやら何やらで観光業界を甘やかしたから事故になったんじゃないの？ >>273
引き揚げる責任はあるけど場所的金銭的に難しいなら無理強いはできないという法律 >>174
最終的には貸し倒れになっても構わない。一生借金抱えていればいいさ。 そりゃ全額は無理だろ。
保険金全部国に収めさせて足らないぶんを国が補償するしかないだろう。
会社には保険金一切残したらだめだろう。
遺族に支払ってもお釣りがくるなんて世迷言を言わせないためにも。 >>285
事故原因を調べた方が犯罪を立証しやすいじゃん >>273
そんな義務は無い
沈没したら放置でおｋ
海洋汚染とか船の航行に支障ある場合だけよ
それで他のとこも問題になってる「引き上げ義務ねーしｗｗｗ」で終了されて地裁に持ってったけど撥ねられた たまにしか仕事ないサルベージ業界の保護として金使う方がいい
仕事がないと技術が衰退していくからな
ただ自民党の中抜きはなんとかしないといけないw 税金使うなら補償したほうがマシだろ
マジで財務省腐ってるわ >>223
そんな想像ができる人普通の人ならこんなやべぇ対応しないだろ 最大1億円の保険というのは船客傷害賠償責任保険のこと
この保険は社長や船長に過失や重過失があろうが運航管理体制に不備があろうが免責や減額にはならない
ただし、「堪航能力の保持」義務違反があると減額になる
Web上で確認できる同保険の約款（東京海上日動）を実際に読んだらそう定められていた（同約款13条）
ちなみに堪航能力とは字の通り船舶が安全に航海をなすに堪えうる能力のこと
で、わざわざ船を大枚はたいて引き揚げた結果、船首に事故前から亀裂があったとか、バラスト外されていて重心おかしくなってたとかがはっきりした場合、この堪航能力の保持がなされていなかったとして保険が大幅減額になるリスクがある
子供を亡くした遺族とかは金の問題じゃないから引き揚げて責任を徹底追求してもらった方が嬉しいのではないかと思うが、一家の支柱を亡くした遺族は経済的に十分な補償が受けられるかどうかは死活問題
わざわざ船を引き揚げて保険が減額になるリスクを犯す必要全くないと個人的には思う 潜水士が潜ったけど誰も回収できなかったんだっけか？
みんな外に流されてしまったんだろうか… そういや今年は川流れが少ないような
意識レベルで抑制されてんのかな うるせえな底辺ども
こういう時のために俺らは
政治家に接待してるんじゃ
俺らの懐ではなくお前らが
泣きを見ればいいんじゃ >>198
損害賠償金と保険金は別物です
よく加害者が賠償は保険金で支払いますって言い切るけれど
少なくとも不足分は加害者が自腹で負担すべきもの ザルチェックで検査通過させたjciも悪いよな
こいつらが費用出せや >>224
お前に使う税金のほうがオレから見ると無駄だわ また伝説の98パーセント中抜きが見られるかな？
最初はコンサルへ こんなことでいいなら会社員なんてバカのすることだな
1億総個人事業主で尻拭いは税金でやればいい >>297
>保険金全部国に収めさせて
遺族大激怒不可避 そもそも亡くなった人の賠償も一人1億で足りるのか？
って思ってた 税金使うならその前に社長から可能な限り徴収してから
社長は資産家一族らしいし洗い出せば隠し資産も出てくるだろ なんで民業の事故に税金出さないといけないの？
えひめ丸とは全然違うぞ >>307
昨日岐阜で流れてたニュースがあったね。
DQNの川流れは初夏の季語にしていいと思う。 >>267
ほんとこれ
必要な財政出動をしていない政府に責任がある
というか財政出動を「国の借金」という真っ赤な嘘を使って阻害している財務省による殺人とも言える
いい加減俺らは財務省の暴走を止めないといけない 資金捻出って言うても色々ある
会社精算→資産売却
会社継続→収益から捻出
親会社が捻出
国が立替→後日返済 >>218
雇用主が労災保険を使ってでも支払すべき >>304
そうなの？
じゃあ、引き揚げないほうがいいのか >>187 資産あると認められると金持ちと思われ、税金などもかさんでしまうから意図的に借金するとか？
そこにコロナ禍 そして挽回しようとして高い保険には入り、満額下りると思ってしけ予想の日にも船を出させた、なんてね？ >>328
財務省とマスゴミがグルになって家計に例えて大変だーってやってるやつ悪意ありすぎだわな あれやな
大臣賞も貰って北海道遊覧船の赤字を黒字にした
あの有能コンサルの彼に委託や つーか
一筆書かせてねーのかと
ワクチンみたいにさ 道志のちびっ子は公費で探してやれよとは思うけど
船引き上げるのは違うと思う
まあ俺の予感では
不安定な場所に沈んでるんでしょ？そうこう言ってるうちにまたカメラ引っ掛けたりしてるうちに
海が荒れて更に深いところに転がっていっちゃいましたスイマセン…
になる気がしてる
でみんな納得して諦めるのが無難でいいと思いますｗ １人引き揚げあたり、おいくら億円になるんよ、防衛費とかも大事よ >>328
これから暴走営業は止まらないだろうね
コロナで貸し付けた借金返済のためには仕方ない
経営者に同情するわ >>143
強制捜査の時に自宅映ってたが外廊下のアパートみたいな雰囲気で意外に感じた 亡くなったのは24人なのに、なぜか65人分の保険金が下りると思ってた
コイツにとっては他人の命は24人も65人も同じなんじゃねえかな
サイコかアスペでも説明できない怖さ😫 国に金出させて自分と嫁と3才の娘と新生児はぬくぬくと暮らしてくのか >>304
個人的には社長の刑事責任とかどうでも良いから遺族への補償がきちんとあった方が良い >>333
今回は
国が立て替え→請求
がいいのだが、政府が出すって言っちゃったからね >>340
小山とかいう奴、大臣賞もらってたんだ？ なんでも税金を投入するな
他の馬鹿経営者がますます頭に乗るだろ >>251
サルベージ会社大手なら日本サルベージと深田サルベージ建設がある。どっちも戦前から実績のある会社。
海難救助はサルベージだけでなくて、座礁船や故障船・港湾工事作業台船や海に掛かる橋梁工事等に関わるとかもある。 引き揚げて調査もすめばKAZU1を慰霊碑にして
KAZU1記念公園として整備するこれにも十数億
かかるだろうが意味は生まれる >>351
でも社長の全財産没収・何らかの罪状つけて刑務所行きとかしないと遺族側は満足しないと思う >>328
経済成長も信用創造も出来てないから借金だよ(´・ω・｀) 観光グループ経営してホテルとか持ってるんだからそれ二束三文で売れば半額程度はだせるじゃろ >>306
外に流される以前の問題で、船が船首から沈む状況では、
船から出るしかないな >>148
保険屋は本当に船が沈んだのか？から始まるからな
流石に今回はそこは明白だけど報道されない事故なら通常そこから >>187
よく有るのが、嫁の資産にするってやつだな
↓ こんな感じ
【小泉進次郎】
・土地 該当なし
・建物 該当なし
・預貯金 ０万円
・有価証券 ０万円
・貸付金 ０万円
・借入金 ０万円
・ゴルフ会員権 該当なし
・自動車等 該当なし
・書画骨とうその他の美術工芸品 該当なし
【小泉クリステル】
・有価証券
国債 1億5000万円
公社債 1399万円
証券投資信託及び貸付信託等 802万円
その他 1億1800万円 社長と親族と関連企業は大金持ちなんだから責任取らせろ >>129
でも引き揚げないと強い規制がかけられないってのはあなたの妄想ですよね？ 事故を起こした会社が払えよ
社長って親が権力者で資産家なんでしょ？
財産持って無いはずが無い >>357
管理者が邪魔だから引き上げたんだろう。
観光船とは全然違うぞ >>365
やれるものならやってみろ（上から目線スタンプ 最高で一人1億なだけで
それが今回の条件で幾ら出るかまだわからないだろうに
この社長能天気過ぎて怖えよ 飽和潜水ダイバーにフック付きのバルーンをいっぱい引っ掛けてきてもらって
上からガス送ったら持ち上がらんの？ 小室あうあうあー
桂田あうあうあー
3か月もすれば忘れてる >しかし、保険は、実際には事故に遭った乗客24人分のみに適用されることがわかったため、
そらそうだわな >>376
単純に国家賠償法適応ですよw
食団連あたりが騒ぐんじゃね？ >>1
乗客24人分だけ？？？
日給8000円のバイト2人には1円も出ないの？
この事件はやはり社長が1番、得をしているな。 >>146
さらに定員数を間違って記憶してたのか
船長まで入れたのか
66億円 >>373
引き上げたい人が引き上げるスタイルだから
国が引き上げたいなら国が払うしかないぞ 引き上げたいなら遺族が払って社長に裁判で引き上げ費用払えっていうのが筋だろ。
なんで税金でデカイ棺桶引き上げにゃならんのだ >>367
羽賀研二が(詐欺被害者への)賠償金支払い義務があるのに離婚して財産を妻名義にした後も同居していて本人も妻も刑事罰食らったんだよね >>359
世論も納得しないだろうな
原因追及と法改正もセットだろうし 桂田社長を刑事告訴するためにも公費で引き上げるべきだろ 水中ドローン使って船が浮くように船に紐つけたりとかできないのかな
それなら数百万でできそうだけど >>351
一応国が立替えしてから会社へ請求の建前だけど、回収は無理ぽというのが関係者の本音なんでしょ
社長に現金化できる資産があったとしても、遺族補償を優先させろの流れだし >>304 そこをごまかして保険もらおうとするのは、客側も無理でしょう
国交省も海保も、いいかげんな業者をのさばらせたらまた同じような事故につながるから、経費をかけてまで刑事責任追求するわけでな
客も自衛して最低限、特に旅行前には自腹の保険に入っておくしかないかと
K田は保険入っていたつもりが減額などなら、国からは刑事訴訟で乗客からは民事訴訟かな 別に引き揚げないでもいんじゃねーの
漁礁にでもしておけ 保険が65人分出ると思ってたって馬鹿にも程があるだろ >>372
えひめ丸の場合は、遺族からの要望で政府が動いてアメリカと交渉して遺体収容だけして船体は更に深い1800mの深海に投棄したな。費用はアメリカ持ちだけど。 乗っていない分の保険なんて出るわけ無いだろうwww そもそもなんで船引き上げるだけで何十億もかかるんだ？
ここぞとばかりぼったくってんのか？
船5台位レンタルして縄とでかいからなびあればすむ話だろう？ >>314
船は船検、会社は運輸業としての安全監査があるはず
どちらも国交省管轄 あのさあ
観光船は本人たちが仕事やら義務やらでのってんじゃなくて
このクソ冷たい海に「道楽で遊びに」行って遭難してるんだから
もう国はなんもやらんでいいというのが正解なんだよなｗｗｗ
まあでも国交省が今回大チョンボやってる方に引火しないように、と
選挙前だからやってるだけの話で…
調査隊でもう１発くらい事故起こって緊急中止のほうが岸田はありがたいと思ってるはず 自称王様同士が争ってんのを泥棒が仲裁して、
役に立たなくなった兵器産業を市民の味方が買い叩いてるのな。 この保険て会社が契約した保険なん？
バンジーやるときのような客個人が
加入した保険なんでは？ >>397
社長があまりにいい加減でみんな怒ってるんじゃね >>367
一般論はそうだとしても、クリステルは元々の自分の稼ぎでそんくらいは持ってなきゃおかしいだろ 家土地車も売り払ってから資産無いとか言いやがれ
相続予定の財産も全部取り上げろ！そして内臓も角膜もばら売りコースだ >>388
こんないい加減なこと言われたら遺族も怒り心頭よな😫 引き揚げの判断は一企業のレベルではなく
国、地方自治体のレベルなんよなあ
海難事故の性質考えたら当然やが >>1
>定員65人分の保険が適用されれば
なぜそう思った… 立て替えてやるぐらいなら分かるが国が負担するんか
車とか他の乗り物でもそうしてくれないかね 引き揚げなくていいと思うわ
遺族にはあれだがもう助かる見込みもない
自衛隊で事故起こしても途中で捜索打ち切る そんな事より、この不良人格、経営者を牢屋にブチ込めよ
こんな奴が のうのうとシャバにいたら社会悪だろう 重過失の場合だと保険会社からこの遊覧船会社なりに求償とか無いんかね？ >>359
まぁ最大限頑張って微罪で書類送検ぐらいだろうなぁ。 >>424
煽りではなくて本当にセウォル号の時の半島人を笑えないレスが多すぎるんだよね
ちみに限らずさぁ…怖すぎるわ… >>337
まあ資産を担保にして資産を増やしていくのが資産家のやり方ですからな >>359
気持ちはわからんでもないけど法治国家でそれは駄目だろ。 >>432
あるんじゃない？
遺族との民事訴訟もあるだろうからどうせ払えないだろうけど。 海洋保険てそうなの？定員分出るって？
自動車だと実際乗ってた人数だけだよね 全方位に迷惑かけてんな
親は旅館売り払ってでも払えよ >>402
それを否定しないでTVで垂れ流したミヤネヤ
あそこのスタッフもバカ揃い いくらかかるんやろなぁ
他方社長は有限会社なんで個人資産の預貯金は手付かずか…
親も議員だしさぞかし溜め込んどるやろ >>205
なるほど
詳しくありがとう
船舶自体の保険種類によるが確かにサルベージ代金までカバーする保険契約は
ないよね(そんな事想定外)
せいぜい故障や傷くらいの補償
自分は生保に勤めてたから損保はイマイチわからなかった そんな事より、この不良人格、経営者を牢屋にブチ込めよ
こんな奴が のうのうとシャバにいたら社会悪だろう
また、誰かを殺すだろう >>428
助かるとか、そういう問題でもない
どうして船首から沈み始める沈没事故が起きたかだよ 徐々に沈んだ船の船内に遺体があるはずもなく
仮にあってもカニさんが掃除してるだろ
無駄 >>361
土地建物を担保にして運営費を借りてたら没収のしようがないよ >>433
まぁ、業務上過失致死と船舶の関連法で罰金食らう程度だろうな。現実問題として。 >>273
保険は保険契約者のためにあるのであって、被害者のためにあるものじゃない。
もっと言うと、保険会社にとって契約者が(たとえ今回加害者側であれ)被害者になるからな。
ただし無条件の保険じゃなく保険引き受け時に契約している免責事項があるわけで、可哀想だから支払えなんて保険会社に言うのは、全く関係ないコンサルを責めるのと同じぐらいおかしい話。 >>104
外国人巻き込んで重大事故起こしたら
こんなもんじゃすまないな
徹底的に追求されるぞ これの負担押し付けて破綻されて被害者への賠償に支障来たすかもしれんししょうがないな 旅館売れば払えるだろ
それか社長の臓器売るかな
こんなカス今すぐバラバラにしても問題ない >>389
逆に引き揚げたければ誰でも引き揚げて良いのかな。
その場合船の所有権はどうなるんだろう。 >>10
検査の落ち度も否めないがそもそも虚偽申請はだめだろ >>18
ダイバーが大深度潜水をして写真撮って来るとそれだけで何十億円も掛かるぞ
専用の調査船が必要だし、ダイバーの準備に何日もかかる
まあ、ダイバーが船まで行けるならロープ掛けてくれば引き上げられるんだけどね >>430
あの飯塚受刑者さえ逮捕されたからな。しかも今回27名の方が亡くなられたのはほぼ確定している。
禁固刑は避けられないのでは？ 船内に行方不明者居ないのわかっているから引き揚げても余り意味ないだろ税金の無駄だ バカ社長が浮かしたコストの何万倍もの損失が出ました。 >>280
証拠の隠滅や逃亡の恐れがあればな。
そもそも逮捕は罰でもなんでもない。 船なんて引き揚げる必要ないだろ
調査したところで原因が何であれ過失責任は明白なんだから
遺体や遺品があれば引き上げてやれよ これ何十億とかけて引き上げる必要ある？
生きてる人にお金使った方がよくないか 遺族への保険金三割を引き揚げ費用に充ててもらって
足りない分を国が補填する形なら納得かな
でも桂田社長が遺族を説得しなきゃならんが コンサルからアドバイスもらってたんだし自分の分はガッチリ蓄えているでしょ 遺体確認と遺体引揚げだけにして船そのものは魚の寝床にしろ！
桂田社長の資産すべて徹底的に調べてそれを引揚げ費用に充当しろ！！ >>402
それ以前の問題で、保険金が自分に入ると思ってるのがおかしい・・・
自動車事故で例えると、車で人を跳ねたら、限度額いっぱいの金が自分の口座に振り込まれて、
その中から自分で被害者に支払うって感じになる・・・
ちょっと考えたら、ありえないってわかる >>475
今のところ事故の責任が会社や社長にあるかは全く不明 これに近いケースって過去に国内で探せばあるんじゃないの
わざわざ騒がなくてもそんときと同じ対応でいいじゃん >>477
地球は人間が増え過ぎですからそんなことしませんｗ >>304
そもそも引き受け会社がマリーンかどうかもわからないけどな。 税金で負担するとは桂田の資産が全て失われるということだ >>466
調べていたら業者が作り途中の塀が壊れてJKが亡くなった事故で禁固刑はあった
それが最高に重かった
現実的には今回は船を動かしていないけど人がたくさん亡くなっているから執行猶予1-2年じゃない？？ >>466
一応懲役付くと思うよ。執行猶予付きで。 社長・・・なんで定員65人分の保険が適用されると考えられるんだよ・・・
焼け太りなんてあるわけないだろ・・・
むしろ資産を崩せよ。 >>468
御巣鷹JALも原発東電も福知山JR西も
経営者に刑事責任認めた判例はほとんどない
カズワンは社長が単なる経営者だけの役割ではなかったようだからまた違うかも そんな事より、この不良人格、経営者を牢屋にブチ込めよ
こんな奴が のうのうとシャバにいたら社会悪だろう
また、誰かを殺すだろう
こいつは、社会の常識や規範、命の大切さを全く理解していない >>477
事故原因の調査は重要だぞ
原因を放置すると、同じ事故が再度発生する事になるからな >>405
1人1億払っても余る発言あるからね。
まあ、遭難救助費用とか弁護士費用とか含んだ意味と常識的に言ったんだと信じたい気持ちが数％ある。
全て請求書や立替の領収書ないと下りないけどね。
多分、社長は保険契約のしおりとか読んでないだろな。 この事故の原因は不正検査を通した、携帯電話の変更許可、
社長の運営許可したなどの杜撰な管理の国土交通省の行いなので
国が こんだけ違法なことしてたら保険金も出ないだろうしなw この社長の全ての資産を没収して足りないのを補填してならいいわ！ >>346
それ船長の住居だろ。多分桂田が経営してるアパート2軒だかのうちの一つ
社長の住居は小走りになって駆け込んで行く一軒家だ 引き上げてちゃんと過失があったのか調べれば社長逮捕コース そもそも沈没するような船を遊覧船に認可した創価国交省の責任 >>475
調査したら、故意に船体に穴を開けた可能性も浮上するかもしれない >>428
死体の回収なんて二の次。
沈没の原因究明が未来の事故を防ぐんだよ。 感情にまかせて好き勝手言うもいいが、責任は会社資産の範囲で取らせるべきで個人資産どうのこうはお門違いだ
責任を有限にしないと社会システムは無茶苦茶になるぞ
漁礁にしましょう >>468
飯塚上級は事故車両を運転していた当事者だから。 ピコーン いいこと思いついた
引き上げたいのは遺族なんだから、まず入った保険全部寄付してもらえばいいじゃん
全員「あー…もうやらなくていいです」
乞食ジャップっぽくっていいオチだ。 >>499
安全対策の手抜きを経営側が進んでやったことを証明できればいいんだが、状況証拠しかないからなぁ 他人には厳しい自分には甘い人間がワラワラ出てくるスレッドですね。 >>477
事故の原因究明は必要キリッ！！（本音:世界遺産の海に不法投棄物があるのはちょっと...） >>465
何でそんな掛かるん
安くやってくれる人おりゃんの？ >>510
社宅になってて、船長の給料から天引きされてたんだっけ(´・ω・`) なんで58にもなって定員分の保険金が自分に支払われると考えられるんだ
高卒のアホにしてもそこから40年も生きてたら多少は賢くなるでしょうが 安全対策や監督責任の部分で法律で裁かれない範囲で数多く失態があるんだけど、それが事故の直接原因になるかというと別の話だからな >>477
原因究明と再発防止が
船を使った観光業や運航会社や観光客や地元住民のために役立つんだから、回り回って生きてる人のためになる まぁ別に引き揚げてもいいよ。
その代わり事故を犯罪化させて保険金降りないようにしてやれ。 >>100
好きなの選べw
中曽根大勲位
小泉ライオン丸
ナベツネ
犬作先生
宮本顕治 >>504
それやな
国も後ろめたい気持ちがあるんよな
記者会見も国交相職員おったしな 同じ事故を繰り返さないために、遺族が保険金を放棄して引き上げ費用にあてるべきでは >>462
田舎のホテルなんて売ったところで二束三文
知床のブランド加味してもせいぜい一億なるかどうか >>475
引き揚げてみたら魚雷命中の痕跡が見つかるかも知れんけどね。 >>498
社長に教えてあげて。
漁師等から燃料費用領収書貰っても遭難救助活動費用出るから保険会社に請求して払ってやれと。 すまん、豊田船長を擁護してきたが、海田さんが「自信家」と表現したのは柔らかい表現だったみたいだな。とはいえヅラ社長が悪い。 桂田の金や資産の移動先や支払い先も徹底的に調べろ！
怠慢無責任経営でこれだけの事故を起こした桂田に金や資産が残るのは絶対おかしいからな！！ 保険に関してはこの手の勘違いしてる人本当に多いなとは思う ②１事故あたりの支払限度額
１事故あたりの支払限度額は、１名あたりの支払限度額に
船舶検査証書に記載されている旅客定員数を乗じた額となります。
ガイジ「おかしい」
お前の頭がおかしい 引き上げたところで死体が出るのが御の字なんだから沈めとけよ >>525
水深120mで簡単に人が作業できるとでも思ってんのか？お前の言ってることは全て社会に出たこと無いニートどころか義務教育すら終えてないレベルのアホやぞ >>513
いや、瀬戸内の穏やかな海で使われてた船を買ってきて、
荒れた知床の海で遊覧船として使ってたのか悪い
船も可哀相だ 国民1人あたり10円しか掛からない費用で真相究明を諦めるのか 松方弘樹に頼めばワイヤーの釣り糸かなんかで数日格闘した挙げ句に
引き上げてくれそうじゃね？ >>100
流石に三大は壁が厚すぎる
26人殺して税金数百億？投入ではまだまだだよ >>370
原因を特定しないと、原因にならなかった事まで
規制を強化することになる
他の観光船に必要以上のコストを押し付け
政府の推進する観光立国と矛盾する >>528
船長かわいそう( ；∀；)
どんだけ搾取するんだよ それにしてもあんな小さな漁船みたいな船を引き揚げるのに8億円も掛かるの？？？
タイタニックを引き揚げる訳でも無いのに… 正直、引き揚げてみても船体に異常が無ければ原因不明のままなんだよなあ
傷が放置されていた場合のみ、会社の過失になる >>534
後ろめたいと言うか、認可事業の中で国交省が動くのはあまり不自然な議論ではないと思うけどな。
無論省庁によって異なる仕切りはあるよ。金融庁は御簾から出てこないしw あのコンサルは今まで700社コンサルして倒産ゼロだと豪語してるけど初の倒産かね？ 国民の税金使ってまで引き上げなくていいわ
気持ち悪いラブレター第2弾が見つかっちゃうだろ >>553
既に国民一人当たり800万円の借金を抱えてるんですが >>480
逃げ切るも何も、この人はそもそも自分に落ち度がないと確信しているんじゃないかな？ >>521
プロポーズで泣いてた連中に捧げたいお言葉ですね >>538
てか魚雷命中したら救助連絡とか出来ないだろ（笑） これが政府が促進したインバウンドの実態だろ
問題は遊覧船だけじゃない >>556
はっきり言う
「ない」
やってる感頑張ってる感がほしいだけ。 >>554
松方弘樹なんて見かけだけのヒョロ松やぞ
ここは渡辺裕之さんにお願いすべき >>525
撮影した北海道警のカメラが回収不能になるレベルの難作業なんだぞ、海底での作業は
こういう大事なところで金をケチると、桂田みたいに逆に金がかかって、ろくな結果にならんぞ >>552
それなら船を買って運航させてた前の社長が悪いという話になる まあ岸田が言い切ったから国の費用でも
引き揚げるんだろうな >>319
ん？
遺族への補償は会社が資産売って補填すりゃいいんでしょ？ >>525
実費だけなら20万円ほどだけど
やりたがる人がいない >>563
ワシが指南したのはしれとこ村であって知床遊覧船ではないと否定 >>548
トライミックスとかいうので330mくらい潜った人もおるんやろ
100mちょいなら頑張ればいけるやろ🤔
無理ならそれこそ水中ドローンにまともなカメラ積めば安く済むやろ >>566
それは今回の件とは何も関係がない借金だろ >>404 原因特定して再発防止と、船会社の刑事責任追及じゃないの
ボロ船に乗ったら最悪どっさり保険下りる！→家族に勧めて自分は乗らない、みたいな間接的な家族の換金も成り立ってしまうから
あまり遺族がウハウハになるのも考えもんだからな >>529
運航管理者が自分であることを忘れたり、保険を契約するときに確認することがわかっていないくらいだから、
責任能力が元々ないんじゃまいか。 一人当たり1億って船舶の保険としてはどの程度のグレードなん？ 自衛隊としてもここで戦争が起こった場合の被害と救助を想定できた。 >>1
つーても、証拠集めて人災強くなったら
資産全額計算して、その金額請求ってパターンでしょ
今は猶予与えて、生活できる分程度の資金隠し許している時間でしょ
このでの案件って、自殺するか(そんなタマじゃない)、破産で終了 回収できずなので
ある程度の抜け道は黙認 引き上げて設けた会社や潜水士からがっぽり税金取ってプラマイゼロだったりして >>370
原因究明からの法整備を行う手続きとして必要だろ。
物理的に無理ならともかく、やりようがあるのだから。
そのための１００億なんて安いものだよ >>525
そのダイバーの日当も1日十万。
作業船が1日百万から（船種により違う） >>594
安く上げようとしてあいみつ出させてもな仕方ないだろう
安かろう悪かろうになったらこの会社と同じだわ >>554
本物は千葉真一だけやo(*ﾟ∀ﾟ*)o ものすごいアホやな。なんかちょっとかわいそうになってきた。 引き揚げなくていいものみたいだから社長に出させるのはないな >>534
国は必死で社長だけのせいにするようにテレビ局に圧力をかけている
まるで国である国土交通省、自分たちの不正はなかったかのようにしている。
そもそもこの社長はシロウトなからで営業しているので。
なにがどれだけ悪いことを自覚しているのか理解していない。
それなのに営業許可をだした国土交通省は一体なにを考えているのか。
無免許、経験なしの者に営業許可出したのだから事故が起きるのは当たり前である。 >>578
何kgくらいに潰されたんだろう
一人で一発120とか上げてたんだろうか？
俺一人で70やってて死にそうになったのでもうやりませんｗｗｗ >>588
そのまともな。カメラ積んだ無人潜水機持ってるのが日本サルベージだよ。 >>599
グレードも何もない。
最低額が規定されていてそこからは契約交渉による。パッケージで販売されるものじゃない。
そしてその契約事項は契約者と引受会社の機密事項だから公開されるものじゃない。 こういうのが、マッカーサーの懐に入ったんだろうな。 >>12
潮位が100m変わるってどんな星に住んでるんだい？ これ国が桂田を逮捕できなければ国が犯罪者と同じということだぞ。わかってんだろうな！ >>559
中抜いとるにきまっとるやないか…あ、誰かきた >>591
引き上げられたら、ボルジャーノンと名づけよう 国が負担じゃないで
俺らの血税、つまり税金から出すんやろ >>548
潜水艇とか5000メートルくらい潜るのにな >>616
国が支出を抑えて税金が下がった例はないから使うことで民間に還元水されるならいいんじゃないか >>598
マジでヤバい奴だと思うわ
常識も能力もないのに、妄想と欲は人一倍あって自分の妄想が本当になると信じてる これでガタガタ騒いでも毎日の救急車や消防車出動の出費も考えれば
日本の無駄は凄い >>1
これ補填分は国が一時立て替えって形で請求はするんでしょ？ 意味わかんね
山で遭難したら自分で払うのに、なんで海は国が払ってくれるんだよ >>625
逮捕したとしても状況証拠ばかりになりそう 船内にご遺体がなければ引き上げなくてもいいのでは？
そういう沈没船って沢山あるじゃん 社長＞オレ様の懐からは１円たりともださん！！
速攻資産を移動したんやろなぁ >>8
あれは船長が素人だったのと、救命ボートがまともに使えず
船体が傾いているのに船内に留まる様にアナウンスしたとか
傾いた原因が積み荷が固定されてなかったからとか
引き上げて色々と調査する必要はあったろ そういえばGACKTって最近見かけないけどまだ死にかけてるの？ これ会社が所有権放棄して引き上げるの諦めてるとしたら社長に金を払わせる方法無いよね？ >>640
いや引き揚げたいとか言ってないからね、会社は >>304
そういやバラストの件はまだはっきりしないの？
砂袋って話だったけど、もしバラスト下ろしてたら港か会社に残っているはずだから、家宅捜索で見付かっても良さそうなもんだよね？ >>617
大深度潜水士の日当がぼりすぎとか命掛けてた仕事ですが？
それにクレーン船とか陸上クレーンとは訳が違うぞ。
陸上クレーンでも数百トンクラスなら1日レンタルで百万近くするぞ。 こういう費用を考えればお宝を狙った沈没船の引き上げは赤字だとわかる。 沈没した船の引き上げ費用のための保険加入を義務化すべきだな この社長って何でも自分の都合の良いように理解するよね。
保険金も、乗客は26人しかいないのに、最大で46人分契約してるから
46億は貰えるとか言ってるんだよな。 税金の無駄使いってマスコミが騒ぎそうなもんだがな
まあマスコミは偽善が大好きだから騒ぐわけねえか
言うとしたらひろゆきあたりだろうな >>525
推進100?の水圧ってすごいのよ
身体の負担がすごいから
簡単にプロのダイバーでさえ行けないんだよ
普通に水圧で死ぬから 引き揚げないでほしい
国民は引き揚げを望んでいない 海外でも引き揚げずにそのままの結構あるんだろ？
中途半端に引き揚げられる距離なのが悩みなんだろうけど
もう魚の住居でいいんじゃね？ 必要な補修もせず、ベテランを切ってバイトばかりにした社長が無い無いと言いながら↓ まあパソナに入る裏金に比べたらゴミみたいな
モンだろうな 遺体無いのならそのまま漁礁にしたらええ
何億もの税金が使われるのはどうかと… >>621
そうなんだ
ある程度パッケージ化されてるんかと思ってた >>662
マ？
頭ヤバいな
死んでもおkって思ってそう >>617
そうは思わない
1億でも高いと思わないわ >>663
どうせ無駄遣いより社長が悪いの煽りに集中すると思う >>559
沈没事故も政治家のおもちゃにされる国だな。 >>667
海外でもっていうか日本でもいっぱいある 社長の親が亡くなって桂田社長が
財産相続するとき、この事件の費用を払わせたら
いいんじゃない？ >>662
浮いた分、自分の手取りになるって思ってたんじゃ…
入院保険と同列に考えてたんでは。。。 遺族の大半は引き上げに金使うより金くれって思ってるだろ
原因究明されても規制強化されるだけだから誰も得しない引き上げだよ >>675
ぼりすぎ！ただでやれや！人が死んでるやで！ >>589
不発でも小型船舶とか一瞬で沈むと思うが。 >>559
FRP船だから
引き揚げる際に破損する可能性が高いので作業が煩雑 >>682
会社に賠償責任はあるけど社長個人にはないよ
今のところ 今しれとこ村は経営が厳しいんだからもちろんコンサルが入って立て直しするんだろうな
この会社を立て直しできたら有能コンサルとして認めてあげる >>685
水深100とか潜ったら死にそう
血液泡立つとかならんっけ 引き揚げて調査して原因究明して欲しいけど水深120～130mはキツすぎる
引き揚げ中に破損だって十分有り得るし >>609
ダイバー10万/日では安すぎじゃね？
それだと10人X20日でも2千万にしかならない。
船を200万X20日チャーターしても4千万。
8億には到底届かない。 >>652
船体引き揚げ無くてもそこを飽和潜水作業で確認できれば問題になるな >>685
山の遭難だって死人でてるけどヘリ捜索とかは実費だよ >>685
こう言うやつが価格破壊や市場を焼き上げて行って、経済活動ぶち壊した挙句「賃金が上がらない」「衰退する国」とか言い出すんだよあ。厄介極まりねぇ。 >>372
生存している乗員から事情が聞けて、ここまで解ってるなら無理に引き上げなくても良いのかもな
▼ 運輸安全委員会: 押船第六あおい丸台船第八あをい丸沈没
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/ship/detail.php?id=9797
亡くなった方が着ていたライフジャケットのエアタンクは使用済みだったが、ライフジャケットに穴も膨らんだ形跡なし
使用済みのエアタンクがセットされたライフジャケットって、どんな罠だよ もう写真だけリモートで撮りまくってそれで判断でいいだろ
漁礁にしましょう >>1
ふざけてんのかこいつらは
生きている人間に使え！！！ まあ事故調査なんだから公費でもしゃーないんじゃないの
そのへんで車同士がぶつかる事故だって警察が税金で見てくれるんだし
もっと重大な航空事故や鉄道事故なんかもそうだ
あと「事故は複合原因」ってのも良く言われるけど
桂田周辺の地上側でわかる原因以外にも
FRP船の修理方法が悪くて浸水した仮説があるなら
修理跡を調べて後の修理のために知見を蓄積する必要もある テレビで中に死体無いとか言ってたけど税金使って引き上げる意味あんのか？事故原因調べるとか？ 仮に無罪になったとしても税金を数十億円無駄遣いするよりはマシ >>581
前の船長は優秀だから、時化の日には運休にしてた こういう保険って乗客に支払われるんだと思ってた
船の引き揚げ代になるのなら乗客は一銭も貰えないのかな >>706
船体の亀裂とか調べたいのかな
例の船首のひび割れ濃霧とか
クジラがぶつかった跡とかないか
調べて責任の所在を明らかにしたいのかも ほらみろ税金になったじゃねえか
なーにが引き上げが民間の会社だよ >>695
飽和潜水をするための設備の維持管理とかにも金がかかってる
ダイバーの練度の維持もタダでは出来ない
こういういのは、目に見えないコストがいっぱい有るんだよ この船を借りれば楽に引き揚げ出来そうだけどな、何度も沈潜を引き揚げた実績がある
潜水艦救難艦コムーナ
https://www.youtube.com/watch?v=c41jcQWkfO8 沈没船そのものが業務上過失致死罪の証拠物件になるからな
社長逮捕するなら必要だろうな 持ち家売るなり親族から金集めるなりさせろよと
人死んでるというのに保険金が足りないとか言い逃れしてんじゃないよ >>712
引き上げは民間の業者がやるんでしょ
業者への支払いは国が払うってことでしょーに 国会議員が出せばいいんじゃないの
どうせ仕事なんてしてないんだし ＫＫの警備代回せば？
あれもこれもお金出せないよね >>525
安くやればいい！
という安直な発想はまさに今回の社長と同等のマインドだな なんでオレらが金出すの？
社長が無理なら被害者でひきずりだしゃいいじゃん 結構な年なのに子供こさえてたみたいだけど、年の差婚だろうか
出会いがキャバとかだったりして こうゆう時の為のクラファンだろ
リターンはハゲの陶芸🤪 社長「66億が私に支払われるので安心してください」
なんで定員数で計算してんだよ！
船長を人数にいれるなよ！
全額補償されるわけないだろ！
そもそもあんたの懐に入らねえよ！
説明会ってマジでこんな感じなんやろね >>708
瀬戸内の船を使ってたのが悪いってのから話がスライドしてるじゃんよ なんで金持ち社長に資産がないんだよ
ホテルや旅館何軒もあるんだろーが
車も高いヤツに乗ってるし、家もあるだろ
全部売れよ いいけど社長から絞れるものは全て絞ってからにしてくれ
色々やってるんでしょ？ いい加減悪質な案件にはないものはない免除は適用すんなよ
強制労働させて事件以降に移動させた資産も全て没収して回収しろや >>662
１事故あたりの支払限度額は、１名あたりの支払限度額に
船舶検査証書に記載されている旅客定員数を乗じた額となります。
http://ps-office.com/panf_detail_251001/06_026_senkyakusyougaibai.pdf
なんでも都合よく解釈するのは低能のお前だろ 国交省のミスも多分にあるんだからそっちの金で払えと
特に公明党、お前らと観光業界の癒着による責任から逃げるなよ 船内に亡くなった人がいないなら無理して何億もかけて引き上げる必要ないだろ？血税だぞ？ 普通の救助は60メートルが限度。 事故現場の120メートルは倍である。
水中カメラのケーブルですら切断させてしまっているような状態。
酸素ホースが外れたり、水圧に耐えられず死ぬかもしれない
非常に危険な作業である。 死ぬかもしれないのにそれをやらせるのは国のパワハラではないのか。
なん億円もの金額があれば病気で苦しんでいるひとを救える。
この船救出して一体なにが経済の発展につながるのか。
国の借金は膨大である。引き上げはやめていただきたい。 >>710
自己レス
保険金からではなくて自腹から出すって話か
記事読めてなかった どうせ引き揚げたとこで引き揚げ時の損傷も増えて原因究明の決め手なんかにならんだろ
下手したら引き揚げ中にペキペキに壊れて藻屑化するかもな
漁礁にしましょう >>722
仮にダイバーがそれでも、その周りにサポートする人がたくさんいるだろうしな 参加2人じゃ「会議」というには違和感があるな
打ち合わせというべきだろ
どっちにしろ2人じゃ自分と相手が承知して使うならなんでもいいんじゃね？
実にどうでもいい話 >>703
警察は目撃証言とか実況見分まではやるけど
車両の処理までやるわけないじゃん
不服で双方争うなら民間調査会社だよ >>462
旅館なんて土地建物共に銀行の抵当に入ってるんじゃない？ >>617
そこら辺のリーマンでも日当換算すると1日数万円なわけで、ダイバーの日当10万はむしろ安く感じる
高度なダイビング技術を要する事や、相当の危険をともない場合によっては遺体と対面する精神的な負担もあるし >>708
前の船長やスタッフが優秀過ぎて、この社長さんは知床の海を甘く見て調子に乗っちゃったのかもね？ >>695
船はダイバーが操船してるわけじゃないんだが？
船長・機関士・ダイバー以外の専門技術職の日当
技術料・人材派遣の費用・機材使用料とかもあるんやで。
船のチャーター料には船員の費用は入らない。
実質、こんな特殊船をチャーターしたら1日二百万じゃすまない。だいたいで一千万近くいく このままでは韓国みたく政権交代まで追い込まれるからな
全力でやってる風を見せないと >>737
金持ちなん？
僻地のボロ舟だしぜんぜん見えないけど
うんこンサルに出す金はあるから困ってはいないのかな >>620
じゃあそこに検証できるだけの写真撮ってきて貰えばええやん
引き上げて8億掛かるより全然安く済むやろ >>751
持ち主が車両を処理できなければ肩代わりするしかないやんか この社長のことだし、嫁さんに財産移して偽装離婚とかやりそうだなぁ 社長のケツの毛までむしり取って足りない分を国が補填しろよ 桂田の一族は地元の名士だと聞いたが
名士なら一族が負担しろよ カメラで捜索して、船首の傷の確認と船内に人がいなければ、あとは放置でよくね？ 税金の無駄遣い
死体があるかも分からんのに何億もかける必要あるか？ >>757
直接とは
一回国庫に入るからカンケーありませんとはならんぞ 何の負債も負わないってことはないんだろうな
ありえねえぞ まあ、事故原因の調査の為には船体を引き揚げて調べるしかないんだろうな
クジラの衝突跡があるかとかなｗ >>751
重大事故なら車体の押収は普通だろ
福知山線の事故車両なんかも長い間警察施設に置かれてたしな
そいつの移動費用とかJR西に請求してたのかな
請求するのが通例ならそりゃ桂田に引き上げ費用出させるのが筋ではある 国は一体なにを考えているのか。
水中カメラといい、ただ潜りたいだけではないのか。
こんなことするのは日本ぐらいであろう。
国の借金が膨大なのに、こんなことしているから
日本はいつまでも成長しないのである。 >>599
こんな小型船ではなく定期航路を持つような客船会社は
賠償資力も十分にあるから一部補填程度に考えて十分な額
だが中小零細の船会社だったら全部を保険に依存する必要があるから不十分
自動車保険では無制限が選べるが２億円は欲しいところ >>774
国庫に入ったら後は使い道に文句いう程度だからな
実際ほとんど何に使われてるか知らんだろ >>711
事故原因究明はいいけど税金億単位かけてやる価値があるかどうか微妙だな 船中にひとりでも遺されてるなら国負担でも引き揚げて欲しいけど
そうでないなら自己負担としか考えられない
出産直後の嫁はつらい道になるけどこの人が今後幸せに生きるのはやっぱり納得できないな >>755
1日十万はダイバーの給与額。
会社が請求する金額は別。
業界違うけど、高圧鉄塔で電線引っ張る職人の日当が危険手当込みで1日7万ぐらい。 >>748
大体普通の現場仕事でも、業者としては日当として3～4万請求するのが相場。
大深度潜水なんて特殊技能がその倍程度の日当とは考えづらく、多分桁が一つ違う。
としても・・・仮に5人X20日X40万としても4千万。船が4千万としても合わせて8千万。
8億には到底届かない。
とすると・・・、大深度潜水の日当は更に10倍の400万級？ この強欲社長の貧しい脳内では、
「定員分の60数億が保険会社から払われ、
そこから乗客24名に一人1億払っても
残り40億ほど手に入る！ウハウハ！」
と思ってたんだろうな。
あの電話の話し方はそんな感じだった。
そんな焼け太りがあるわけないだろうが！ これまでの社長の発言から裁判で揉めるのは必至だし
証拠が流される前に引き上げないとな 親父に負担させろよ
国が面倒見てたらモラルハザード起きるだろ >>437
懲役20年ぐらいまで法改正して引き上げるべきだよな >>733
費用ただそれだけ
他の事故で船が沈没して二三人死人出てもここまでして引き揚げると思えない
世間が注目してる事故だからやってるだけでしょただのヒステリーだよ >>792
なんか、勢いだけでバーっと動いて都合良い方だけに考えて周りに色々押し付ける感の話しか出て来ないよね… >>799
安く安くと言われればそれに合わせた業者が出てくるw 北見からだけど、話題になったもの。
歳の離れた結婚で、旧姓？に戻ってるし...
それが資産隠し？になるかは解らないけど、
もう婚姻してはなさそうよ。 >>792
いいこと思いついた！俺って頭いい！なんでみんなやらないんだろうwとか思ったんだろうな >>792
日本の小学校を出てたらさすがにそんな計算はしないっしょ。船体保険みたいなのにも入ってるんじゃないのか？ >>787
あのクラスを5人ってことはないだろ
少なくとも10人はいるんじゃないの？
拘束も20日なのか？
後、人件費の3～4倍は売上がないと採算に乗らないと思うよ >>804
で船長に時化でもでろとか無理強いしてたんだろうな、遭難して保険おりればウハウハと思い込んで >>776
クジラや、潜水艦は、流石に無いだろうし
直近で船底を岩などでコスった跡
ってのが、社長にとって一番マシな状況かな
沈没に関しては、船長個人の操船ミスってことになる
客のスマホが見つかれば、高い確率で動画が残ってるだろうから
どの程度滝に近づいたが分かるだろう
流石に２ｍ超の波で、岸に近づいていたとは思わんけどなー ほんま引き揚げとか無駄やろ
韓国と変わらんな
他の犠牲者のプロフィールとか出そうに無いな 船長の遺体は発見できたのかな
まさかいの一番にボートで脱出しロシアに逃亡なんて事ないよな 引き揚げろというなら仕方ないだろう
本来なら解体して引き揚げるものをそのまま引き揚げるのは困難で費用もアホほどかかるからな >>741
それは限度額つまり上限でしょ？
仮に定員以上乗せていて事故を起こして全員死亡だったとしても
定員分までしか払いませんよってことだろ？ >>809
世の中にはな…
時折信じられないアホというのもいてだな… >>809
ところが其の手の勘違いしてる奴がここにも大量にいたんだよ >>781
それでおまえはなんの話をしてんの？頭悪すぎて生きるの辛そう >>805
税金って払ったらよほどの事がない限りノータッチだろ
どっかで何か支払った時に、相手の会社が何に使ってるかなんて知らないのと同じようなもん そもそも管理者おらず出港してはいけない状況で出ていった船に保険金おりるほど、保険会社甘くはないと思うけど。 ふざけんな(怒)
桂田の土地やクルマや株金になるもん全部売れよ(怒)
はぁ？！何でこんなゴミに税金使わなアカンねん(怒)自民党お前ら舐めてるやろ(怒)。まだ町の名士やからって気い使ってるんか？！。納得出来ない(怒)8億とは言わんけどせめて2億は負担させろ岸田(怒) >>804
>>792
てか例のコンサルにそう調教されたんじゃね 資産あるだろホテル4棟持ってんだし
全て売り払えよ >>811
10人でも8千万。船と併せてようやく1億2千万。まだまだあと7億足りない。
何にしても8億という金額が想像外なのよね。 引揚を国が負担するのは仕方ないけど、後でしっかり民事で請求しろよ
税金泥棒だけは許すな >>822
税金がーとか言ってもしょうがないって話
国庫に入ったらもう自分の財布から手放してんだからさ >>792
船の引き揚げ？
救助費用二千万も出るし、そこから払えるよ。
なんなら遺族賠償の余りから少し払うよ。
とか思ってたと思う。 福島のスーパーチェーンの社長のドラ息子が死んでんだろ。
1億じゃ足りないんじゃないの？ >>787
サポート含めると５人分じゃないだろ、もっといる >>825
なにトンチンカンなことばかり言ってんだおまえは >>741
それは、人数が多かった場合の話じゃないの？
例えば、1億ｘ定員46人のやつに200人乗ってた場合は、1億ｘ200人分＝200億出るのではなく
46億÷200人分＝2,300万しか出ないという但し書きだと思う >>831
そこまで来たら会社としての利益を上げるのに×4はしないと実態にそぐわない >>836
まあ、逸失利益とか相当請求されるのでは？
ヤマダ電機の娘？が事故死した時に遺族十億裁判起こしたのは本当か？ >>829
こいつのホテルって金ケチりすぎて防火対策とか衛星管理ちゃんとしてなさそう >>834
死んだんだから調査がーとか言ってもしかたないよね
この馬鹿ＢＢＳでも浮くくらい頭悪いのかわいそう なんか大臣に献金とかしててズブズブなんじゃね？この社長は。 10マンの給付金を貰えない貧困世帯です。船なんかより私を助けてください。 >>843
俺らの金とか言ってるお馬鹿さんに世の中を教えてやってんだよ
お前は何も考えてなさそうだけどな >>818
保険金をお支払いしない主な場合
著しく定員を超えて被保険船舶または被保険船舶に乗下船するための
連絡用の船を運航している間に発生じた事故または海難
なんだその俺ルール >>838
無人潜水機ROVでの調査費用。
飽和潜水作業費用。 >>836
ここまで騒ぎになると保険会社も満額は出さないだろうから資産売り払わないと払いきれないだろうな でも、遺体が無い遺族には保険金は支払われないんでしょ？ >>826
自動車保険は被害者保護観点から酒酔いだろうが重過失でも支払われる決まりなんだけど
船は確かに違うかもしれんね >>1
会社の資産と保険金は全て差し押さえた上で、差額を国が負担する形？ >>854
おまえが税金に突いて何も知らないお馬鹿そのものだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>792
そんな馬鹿な事があるわけないだろって
船沈んで乗客死んだけど定員から引いて大幅黒字なんて
よく社長なれたな >>855
社長さん60前だし後15年はフルで働けるYO >>862
調査費用の話なんだけどね
日本語読めないからわかんなかったか
ごめんね 複数の会社持ってるんじゃなかったっけ？
資産が無いってどこ情報だよ >>758
実際、出航前にやめとけという忠告もされてたのに無視してるし、
海のことをよくわかってる漁船員たちは全て帰港してるしな >>837
そうそう、そしてサポートはさすがに大深度潜水のダイバーレベルの日当は取らんやろ？
100人居たとして100人X4万X20日で8000万。これでさっきのと合わせてやっと2億か。
あと6億・・・ こんなザル経営許してた国土交通省の職員が負担しろよ。手当カットで捻出しろ。 明日は遺族補償の説明会やるらしいが‥‥
自分に60億が入ってくると妄想してる社長とマトモな話し合いできるとは思えないな🥺 >>860
むしろ船客損害賠償保険というか一般的な旅客損害賠償保険の類は重過失免責規定すらないと思われる >>793
責任能力なしで無罪もあったり。
客観的に見て事故に対する認知が何だかおかしい。 なんか週刊誌で暴露されてるが、まだ在籍中のここの従業員から社長が詰め寄られて「給与はでるのか」「今後どーなるんだ」と言われまくってて社長は死にたいと嘆いてるんだと >>865
税金が俺らのオカネだって信じてる人は一生そうなのかもな >>854
なんか可哀想
お前が代わりに乗ってたら良かったのに >>857
飽和潜水高そうだから無人潜水機だけでやればよくね 資産は身の保全に使う物だからな
誰だって自腹は切りたくないよ >>1
税金の無駄遣い
桂田とそれをコンサルしてた馬鹿に出させるべき >>860
それ自賠責の話じゃ？
任意は重過失なら出ないと思うんだが？ もうこんなんどうでもいいだろ
足引っ張るなよ日本人の ＞桂田社長は事故当初、関係者に対し、乗客1人あたり上限1億円の対人賠償保険に入っており、定員65人分の保険が適用されれば、船を引き揚げる費用を保険金から捻出できるとの考えを伝えていた
船の保険ってそういう計算方法なの？
これって車に例えたら4人乗りの車に2人で乗ってる状態で事故って死んだら
4人分の保険金出たみたいなもんじゃないの？ 社長がクラウドファンディングで集めろよ。
出資してくれた人への成功報酬は、観光船のパスを出して。 バカはほっといて
引き揚げても結果が出るか分からんのがネックよな >>842
マテ。普通日当やらチャーター費やらは各々利益を含んでる(ダイバー個人にまんまその額が払われる訳じゃない)訳で、
その他諸費用や利益は言うてそこから数十％乗せる程度だろう。 その場さえしのげばそれでいいという感じだね
地位も名誉も元々ない人間は強いわ >>858
本来ならば保険対象外になるようた改造もしてるし出ても相当な金額を減額されるだろうし自己破産は免れない >>790
子どもさん出産されて退院日だったから社長さん
事故当日のその時間は産院に奥さん迎えに行ってたんですって 国民のためだから少しは寛容になれよ。
税金の無駄使いというなら、国の政策で無駄使いしていることをやり玉にあげなよ。
海外にポンと何百億とか援助してんだろ。
数十億円どころじゃないわ。
桂田の財産は会社ごとすべて没収し足りない分は国負担で許してやれよ。 26人分すべて一億なわけない。
生涯賃金算定とかで、お年寄りには低いだろうし。
この社長、知識なさすぎ 社会経験も命令しかしたことないんだろ 誰も中に居なかったんならほっとけよ、税金を無駄遣いすんなし！ 公務員の給与を削減して
捻出するべき。
黒田なんか年収３０００万だろ。
まさに税金泥棒。 >>838
あと、着いたら直ぐに作業できるわけではない。
海流や天候に左右されるから待機しないといけない日もある
飽和潜水する人が大深度潜水に出来るまでの日や地上に出れるまでの日も待機とかある。飽和潜水をそこらの潜水と同じにしたら駄目。飽和潜水しても作業できる時間は2時間が限度だし1人2人でするわけではない。 >>895
含むとしたら日当ではないな…という細かい言葉はおいといて、含むなら安すぎるだろう >>884
優秀な潜水士達多数の生命かけて危険冒してまで
引き上げなきゃいけないか天秤にかけてか
全部から断られても仕方ないと思う 国会議員の文通費が一人あたり年間1200万円支払われる。
海外と比較しても厚遇
国会議員全員が文通費を船体引き上げに使えばお釣りがくる
橋下の提案通りにするが良いw なんで税金使わなあかんねん
魚の寝床にしといたらええやろ阿保ちゃう
て全国民が思ってます 黒海にしずんだミサイル巡洋艦モスクワも引き上げないとね。＾＾ >>890
お支払いする保険金
①損害賠償金
②損害防止費用
③権利保全行使費用
④緊急措置費用
⑤協力費用
⑥争訟費用
⑦救助費用 おいおい順番が違うだろ
保険会社で足りなければ、会社。
会社が足りなければ社長が出せ >>869
旅館やホテルを4軒持っているようだが
それを全部売却しても足りるかな
但し名義は親の桂田鉄三になってるかもしれん 社長が謎の死を遂げてその生命保険でいいんじゃないの？ >>907
そうだったんですね！
でも普通ならそうしますよね
世間からの風どうこうもそうですけど
どれだけの賠償がかぶってくるかもわからないですし… >>798
費用に見合う価値があるなら無駄やないやん
観光業運航業地元経済に多大な影響与えるし、注目されてるからだけではないだろう >>914
退院してから受診にきてたけど、みんなびっくり
したもん。なんで破産対策になるの？ >>882
船内に入れないし、GPSプロッターとかあれば回収出来るのも出来ないよ。GPSプロッターは物によればフライトレコーダーみたいな機能持ってるのもあるから重要。 売りに出されている航空会社や船会社は買うもんじゃーないな。 >>925
別に破産対策にはならんよ、借金の遺産相続とかならわかるけど
まだ借金なしでしょ もう引き上げなくていいから社長沈めて手打ちにしない？ >>313
いやどうかなぁ、甘いでしょ
こんな美味しい中抜きﾈﾀを見逃すわけはないねぇ
どうせ「対策ﾁｰﾑ」だの「〜委員会」だの発足すんでしょ？もうあるかもしれんけど
そこで使途なんて分からん綺麗な金としてｸﾘｰﾆﾝｸﾞされて
税金から>>1も含めて一括請求されるんじゃないでしょうか
やることは五輪と変わらんよね
振り込む作業だけでも中抜き業者、振込経路選定やら、どんだけのフェーズにわかれた作業を
どんだけの会社で手分けしてこなすかわからん
普通に振り込むだけで一億とか平気でかけるでしょ
五輪もこういう細かい中抜きの積み重ね、作業の細分化による関わる企業増やしであんだけの額になってんだろう
国がなんかするたびに税金が中抜き業者に食い潰されてくわぁ
今のシステム改善する気ないなら、ほんと何一つ動かない方がいい、もう息もすんな
何もしない事が良い政府の証とまで言える まあ、100m程度の沈船ならいくらでも引き揚げ事例はあるから、現代のサルベージ技術的には難しく無い
要ややる気と金次第だ
九州南西海域工作船事件で沈んだ北の工作船の水深は90mで大きさ的にも相応のサイズだったが
引き揚げには成功している。 引き上げる必要無いだろｗｗｗｗｗｗ
どうしても引き上げたいなら遺族が保険から出し合って引き上げろよ
ふざけんな >>806
福知山線事故は極論にしても車両押収自体は普通
そのへんの道路で人撥ねた車が警察署に止まってる映像なんてよく見るじゃん 船内探索で調査結果報告だけでいいよな
沈んだ船引き上げて何かあんのかこれ >>932
あのコンサルが積極的に借金経営させてた これは家とか財産を嫁の名義にして、被害者からの差し押さえが及ばないようにする作戦か
自分に関する安全策はしっかり取るんだな、このおっさんは >>944
あーそれはあるかもね、ほかにも事業やってたらしいし >>930
整備に出してれば、業者が持ってるはずだからね。 名義変更の為にＫＡＺＵⅢから資料もちだしたんだろう。 >>869
その資産は金融機関の抵当に入っていて勝手に動かせないということでしょ
社長は以前から金がないけど銀行が貸してくれないとボヤいていたそうだから、資産価値のある物件はもう抵当に入ってたと考えるべき >>932
なるでしょ
嫁に慰謝料・養育費としてお金をあげればそれは今後掛かかる賠償には当てられない
流石にやらないと思うけど自己破産後に嫁とよりを戻せばまた自分の資産にする事も こんな明らかな過失みたいな事案でも
保険っておりるんだな >>1
＞桂田社長と知人との通話記録「保険も入っています。（乗客は）24名ですから、1人最高1億円とか出しても、まだ余るような形なので」
＞桂田社長は事故当初、関係者に対し、乗客1人あたり上限1億円の対人賠償保険に入っており、定員65人分の保険が適用されれば、船を引き揚げる費用を保険金から捻出できるとの考えを伝えていた。
これ保険金を会社がまるまる懐に入れられる前提で話してるよね
出航時の船の設備や海の状況が酷い状況なのに無理に出航したのは、
どうなった所で金が懐に入ってくる前提だったからでは？とも思えてしまう(´・ω・`) >>931
裁判・示談が終わり請求金額確定しないと保険金下りんよ。
それで何故余るとかの発想に至るのか謎 不謹慎だけど水深100メートルの水圧から遺体を引き上げたら深海魚みたいに目玉が飛び出して口から内臓吐き出すんじゃない? 観光船なんて普通に安全運航してると思って利用するよね
本当に心が痛い >>955
そういう事なんですね
奥さん側から離婚したのかと思ってました >>844
裁判は判決が出たが１億も出なかった
保険会社の事実上の勝訴 >>955
戻さなくて事実婚でもやっておけば
シンマ手当ても出ておいしいよ なぜ国の税金を使うのかね
土下座男と被害者遺族、保険会社で決着をつけろや
自然を楽しむ娯楽には事故は付き物 >>1
勝手に国の金を使ってんじゃねえよバカ自民党のカス共 >>662
社会経験の少ない陶芸家に何を期待しているの？ まあ会社組織にしてるんだから裁判で会社の不備からの事故というのが証明されても別法人や社長の個人資産まで責任が及ぶことはまず無いな。船持ってる会社だけ精算して終わり
漁礁にしましょう >>956
倒産する会社がやる典型的な手だけど、被害受けた側の初動が遅かったな。てか、どんな相手か判断つかない内に手を打たれた感じか >>961
＞桂田社長は事故当初、関係者に対し、乗客1人あたり上限1億円の対人賠償保険に入っており、定員65人分の保険が適用されれば、船を引き揚げる費用を保険金から捻出できるとの考えを伝えていた。
ガチやんけ（笑）
アホや 金が無限にあっていいですねー
なんのメリットもないのに バルーンみたいなの何個も結んで引き揚げるのかな
観てみたい >>962
このスレにも保険契約の文章の解釈を間違えてるやつが居たから、契約書に書いてある文言の解釈を独自解釈しちゃって
間違えてる可能性が有ると思う(´・ω・`) >>932
破産対策に離婚は良くやる手段だよ。 債権逃れの為の財産分与は債権者請求権阻害行為で無効取消し出来るが、離婚に伴う慰謝料として渡されていると無効取消しが出来ないんだよね。 >>1がめちゃくちゃな発想してて草
これでよく会社経営できるな、というか民間企業のレベルの低さがよくわかる
こんなんで社会経験がーとか口癖にしてるおじさんどんだけレベル低いんだよ >>942
＞事故に関係して裁判がおこなわれた場合には、
その裁判が終了するまでの期間は返してもらえないことも考えられます。
そればかりか押収の際の車の移動にレッカーを使ったとすれば、
その費用までも持ち主が負担する可能性が出てきます。これは法律が適用されるためで、車の持ち主にとっては厳しい内容となっています。 引き揚げ費用を社長に負担させたら個人資産が減って被害者達への賠償余力がなくなるから、引き揚げに関しては国が負担するってことでしょ。 >>985
そこまでやってる時間あると思えんが後ろに弁護士がいるんかね？ >>972
先回り読み能力が高い方なんでしょうね
思考が飛躍してますね 事故をおこしたもの勝ちか
他の会社さんはそういところもしっかりやってたとしたなら余計悪目立ちするよな
普段からその浮いた分で羽振りよく飲み食いしてたなんてことないよな >>992
会見前に弁護士と相談してるから、居るよ >>874
２日に知床遊覧船の弁護士が保険会社と初の打合せをしているから
社長が訳のわからない説明をする事はないと思う
でも一旦口を開けば？？？
今回は補償交渉の流れ説明と当座の費用支払で終わるはずだが
遺族側から猛烈な追及がきたら？？？ >>963
諸悪の根源だな
自分らは悪い事してるつもり一切ないからタチ悪いわ このスレッドは１０００を超えました。
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