【香川】通行禁止の踏切に車が進入、脱輪して立ち往生…ウクライナカラーの電車と衝突 無職男性（６８）が運転 [ぐれ★]
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※2022/05/07 06:40
５日午後８時２５分頃、香川県丸亀市綾歌町の高松琴平電鉄・琴平線の津畑踏切で、琴平発高松築港行きの電車（２両、乗客４人）と乗用車が衝突した。車は大破したが、ドライバーらは直前に避難し、いずれもけが人はなかった。電車はウクライナ国旗の色にラッピングされた車両。修理のため、走行のめどはたっていないという。
香川県警丸亀署などによると、車を運転していたのは高松市の無職男性（６８）。栗熊駅の西約８３０メートルにある通行禁止の踏切に進入し、脱輪して立ち往生した後、同乗者４人と避難していた。同署が進入の経緯を調べている。
続きは↓
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220506-OYT1T50251/ ウクライナって悪い国なのになんで必死こいてヨイショするの？
悪魔の英米に脅されてるわけ？ 四国でSuicaやIcocaで電車が乗れるのは香川県のJRの一部駅と琴電全線だけ
これ常識、な 通行禁止の踏切ってなに？と思ったけど歩行者専用か
幅狭いとこに無理矢理入って脱輪したってことね >>107
夜に郊外から県庁所在地側に向かうほうだからそんなもんだろ。 あんな、1日数本しか走らない2両の電車に衝突て
意図的にやったとしか思えない たまたまウクライナカラーだと思ったら
応援ラッピングかよ！ >>1
ロシア人が運転していたとか？
プーチンの指令ならやりかねん。 >>160
あの区間って、政令指定都市さえない田舎にしては意外と本数があって、
30分毎に電車が走っている。
四国では高松近郊と松山近郊は例外的に鉄道の便がそれなりにある。 >>1
通行禁止の踏切に進入した車と衝突したウクライナカラーの電車を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 >>170
戦費3000億円と北方領土献上した安倍マンセー下痢ウヨの間違いじゃねｗ >>124
軽自動車なら渡れるからGoogleカーは渡ったんだろうね
田舎だしプリウスじゃなくてアルトだったんだろう >>175
休日の田舎の電車としては標準的な乗客数
むしろ琴電はいまだに30分間隔で運行できてるのが奇跡的 >>176
ホントに琴電（高松）といい伊予鉄（松山）といい、よく運転間隔を維持してるよな。
四国で、というのが奇跡だよな。
他地域だと、例えば長電（長野）、弘南（弘前）が昼間の本数が40年前より半減している。
特に長電なんてパターンダイヤ廃止してわけのわからないランダムダイヤになっているし。 ウクライナカラー糞ワロタ
Z落書きニュースとか頭ウクライナにありかよ こんぴらさんがあるからとはいえ、琴平は国鉄の駅一つ、私鉄の駅がかつては三つあった時点で驚き。 >>177
伊予鉄はあれで黒字なんだってね
どんな裏技使ってるんだろう
道後線の観光輸送で食ってるのかな >>185
いよてつは高島屋で儲けまくってる
琴電はそごうがコケて一回経営破綻してる
鉄道会社は本業より如何にサイドビジネスで儲けられるかだな
JR各社も不動産屋みたいなものだし 琴電は高松行った時に乗ったが
街のど真ん中走っていて高松になくてはならない鉄道だよね >>90
自動車禁止で人と自転車とバイクだけ入れる踏切なら東京でも西武新宿沿線にはたくさんあるよ ＞通行禁止の踏切
歩行者用で車両が通れないような狭い踏切のことか
保険でカバーできるんじゃね？フツーは対物無制限のはず これどこで修理するんだろう
琴電が自ら出来るのかな 68なら普通は無職の年齢だろ
生活できず警備員で働かされてる方が悲惨だわ 写真のところが本当なら狭いけど車両通行止めとはどこにも書いてないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
