【知床観光船事故】アマチュア無線を使っていたと証言する社員、調査担当者「無線をよく分かっていなかったのでは」 [ぐれ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※2022/05/13 07:28
北海道・知床半島沖で沈没した観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」の運航会社「知床遊覧船」（斜里町）が、業務用利用を禁じられていたアマチュア無線を使っていた問題で、総務省北海道総合通信局が１２日、同社の聞き取り調査に乗り出した。業務用利用の証言は得られたが、誰が電波法に基づく使用許可を得たのか不明な無線機が複数見つかった。同局は桂田精一社長（５８）に詳細な報告を求めている。
アマチュア無線の利用実態について聞き取り調査に訪れた北海道総合通信局の職員（１２日、斜里町ウトロで）＝佐々木紀明撮影
調査では、事務所での聞き取りと、漁港に停泊中の同社の「ＫＡＺＵ ３（カズスリー）」の内部確認が行われた。対応したのは同社で客の受け付けを担当していた男性社員。桂田社長は同席しなかった。
同局の担当者によると、聞き取りには社員が「船が事務所に業務連絡する際、アマチュア無線を使っていた」と証言。同社の船はツアー中、「今、滝を通過」など、あらかじめ決めた地点を通る際、事務所への連絡手段としてアマチュア無線を使っていたという。
続きは↓
読売新聞オンライン: アマチュア無線を使っていたと証言する社員、調査担当者「無線をよく分かっていなかったのでは」.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220513-OYT1T50071/ 無免許確定か
1年以下の懲役、もしくは100万円以下の罰金おめでとう 社長は逃げも隠れもしないと言ってた記憶が有るのに逃げてるの? アマチュア無線はダメ、携帯電話はokなのが良く分からない どして業務でアマチュア無線使ったらだめなの？
混線のもんだい？ >>1
そら総務省も出張ってくるわなぁ
事故って二十六人殺しちゃいました～（ﾃﾍﾍﾟﾛで済むと思ってるこのオッサンやばすぎる >>10
>アマチュア無線はダメ、携帯電話はokなのが良く分からない
業務での使用の問題だからな >>12
船舶なら国際VHFって無線機がある
業務で使えるし海保にも直接つながる もう飽きた
竜ちゃんと山中の少女の話しか盛り上がってないしｗ 俺も何がいけないのか分からんのだが…
記事に書いてくれんかのぉ >>12
タクシーが使ってるやつ
あと普通にテレビとかラジオの放送局 社長がみんなそのうち飽きるから耐えろつていぅてたけどその通りやった アマチュア無線４級も持ってない無免許運転？
バイト船長なら受験の時間なんてないか >>19
そう言うのあるならなぜそれを取り付け義務化せんのだろ
船に最初からそれ付いてそうなもんだけど。どの船にも付いてないの？ 社長交代の後、ベテラン船員や整備やってた人たちもクビにしてるから、後釜の素人たちが壊れた機器に更新が出来ず
とりあえず使える通信機をその辺で買って付けてたんじゃね。 トラックの運ちゃん達が違法改造して出力上げた無線機使ってて問題になってたのにな
どうせ違反するならこっちにしろ！ >>24
無線機を扱うには免許が必要
アマ無線は業務では使えない
これらは電波法で明記されてて違反すると罰則もある 携帯電話が普及する前はスキーヤーがゲレンデで使ってたから
五十代くらいの人は意外とアマチュア無線の免許を持っている（持っていた）ことがあるよね 北海道って札幌周辺以外蝦夷地のままなんじゃないか？ 特殊無線の免許すら義務付けられてないとかホンットいい加減なんだな
無線のイロハも知らずに２０人近い観光客のせてツアーだと？
まあこの事故は無線よりも運管や整備が滅茶苦茶なんだけどな。
ヒデー話 >>35
それを船長の責任にするのは無理あるだろ。
毎日「無線の免許も無いし出航できませんねー」って言うのか？（笑） >>14
アマチュア無線は趣味で使うための周波数帯域で、法律で定められた範囲内であれば
個人が技能向上や研究目的のために無線に関する実験ができる、そういう種類の無線通信
だから業務のために周波数帯域を占有するのは目的外だし、実験的なことをやって
他のアマチュア無線の通信を妨害することもあり得るので
必ずいつでも通信できるとは限らない
整理すると
・アマチュア無線の営利目的での使用は禁止が法律で定められている
・免許で許された範囲の仕様であっても大きな出力の無線局が、他の無線局との通信を妨害することがありえる（許容される） アマチュア無線は国連の機関の一つ国際電気通信連合憲章(ITU)の無線通信規則によって
アマチュア業務とは、金銭上の利益のためでなく、もっぱら個人的に無線技術に興味を持ち、正当に許可された者が行う自己訓練、通信及び技術的研究の業務
と世界的に定義されており、また日本国電波法施行規則によって
アマチュア業務とは、金銭上の利益のためでなく、もっぱら個人的な無線技術の興味によって行う自己訓練、通信及び技術的研究の業務をいう
と国内法でも決まっている約束事 アマチュアのコールサインがないなら総務省の地方監理局のセンサー局から音声で警告出せるよな >>11
業務で使用しない事を前提にライセンスされているから
必要な手続きとかが簡略化されてる これの賠償金が上限1億で済むと思っているところが甘いんだよな >>3
中学生なの？
>>4
OM、移動運用時の免許確認で警察官の驚く顔を見たいです
>>27
アマチュア無線免許持ってても運転はできないぜ？ >>30
小型船でいける場所なら本州太平洋側だと携帯電話で事足りるからな
同様にライフジャケット着とけば沈没しても助かる可能性高い
北海道っていう場所に海の法律が削ぐわってないのかもしれない >>10,11,14
アマチュアは所詮アマチュアだから
バンドが狭いとか出力が小さいとか
混信したりしても文句は言えないが
プロ用の無線は確実に通信できるように
総務省が考慮して周波数を割当てていて
他の無線局と混信することもない
たとえば社内の連絡に5chを使うとかどう思う？ >>40
> 無線のイロハ
送る。いろはの「イ」、ローマの「ロ」、ハガキの「ハ」 >>10
業務用はそれ用の電波があるからな。
そっちは遊びや雑談禁止だけど >>51
懐かしいｗ
かぎのある「ゑ」とか使った事ないよね これいずれセウォル号、コスタ・コンコルディアと並んで馬鹿が原因で起きた世界三大海難事故の一角にされるだろな >>8
実務の事聞こうにも何もわからないんだから居るだけ邪魔
マスゴミも引き寄せるしいないほうがマシ アマチュア無線だろうがプロ無線だろうが救助船が来るまでには沈んでたけどね >>60
電波りようこちゃんのモデルチェンジなら値上げ許すわ 業務用だと､簡易無線とかになるのかな？
タクシーとかやってる。 ちゃんと認可受けた無線使うのとアマチュア無線を使うのとでコストとかの差はあるの？ 受付担当してた人が立ち会ってもよく分からんだろ
相変わらずひどい会社だな >>58
そんな状況なのに
会見終わった後に
わざわざ、自宅に突撃して取材したゲンダイｗ >>10
アマチュア無線は免許(使用者の免許と使う機器の申請が必要）がいるのと
用途が限定されている、業務で使うのは駄目
>>11
簡単に言うと使用用途と免許が違う >>60
勘弁してくださいよー
現状でさえ80条報告したって取り締まらないのにー ＞誰の
まさか、コールもいわない運用されてたとかじゃないんでしょう？
関係者それぞれの従免局免の取得状況は？ 当日、緊急事態を受信した同業者も免許きれしてたそうだし
そういう野放しド田舎なのかな >>3
安っぽいベルトだな
ライダーベルトにしなよ
SE音が出るやつ売ってたよ >>76
この業者はデジ簡の免許局は持ってる
でも免許局の場合は他社とは通信できない アマチュア無線の免許試験で電波法を覚えるから
業務に使えないことは知ってないとおかしい
船長と事務所の人は完全に無免許だな >>5
無線従事者免許、アマチュア無線局免状、アマチュア無線の利用目的。
全部ですな。 >>4
オラは小学生だは。
JAコールだけど電話級。 >>36
てかインターネットやパソコン通信ができる前の
それくらいの年代の陰キャ学生の趣味の定番だった >>10
アマチュア無線の業務用（事業目的利用）は電波法違反 >>10
アマチュア無線は他者への電波干渉がある
携帯電話はそゆことなき >>36
ハムとBCLはキング・オブ・ホビー（趣味の王様）と言われていた時代がある 事故は絶対に起きないんだから、事故を心配する必要も、備える必要もない！
って原発に対する安倍、そのまんま
安倍レベルの人間が北の海の遊覧船をやったらあかんよ >>82
免許も利用する人（無線従事者）の免許と無線設備（無線局（無線機））の免許といる。
尚、無線局は電波利用料が取られる >>1
2アマと一海特殊の無線技士のオイラがコメント。
総務省は免許を細分化してるが基本的に天下りとかにしか興味ないクソ省庁。
海の業界は現場系の荒っぽいヤクザ業界。
観光業はぼったくりしか頭にない低能。
クソとヤクザと低能が登場人物なら船も沈もうというものではある。 >>76
Dbに免許があるのは、みいだされたけど、オレベースでそれ以上の情報見かけてないわ
購入した無線機なら現物がどこかにありそうと思うが、というか、あるなら使わないのかと
どうなんだろうね？
局免が、この7月までらしいし
誰が具体的に取得手続きをした局免なのか >>91
あれはCB無線
海外製のハイパワーなやつを違法に使っていた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
