【知床観光船事故】アマチュア無線を使っていたと証言する社員、調査担当者「無線をよく分かっていなかったのでは」 [ぐれ★]
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※2022/05/13 07:28
北海道・知床半島沖で沈没した観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」の運航会社「知床遊覧船」（斜里町）が、業務用利用を禁じられていたアマチュア無線を使っていた問題で、総務省北海道総合通信局が１２日、同社の聞き取り調査に乗り出した。業務用利用の証言は得られたが、誰が電波法に基づく使用許可を得たのか不明な無線機が複数見つかった。同局は桂田精一社長（５８）に詳細な報告を求めている。
アマチュア無線の利用実態について聞き取り調査に訪れた北海道総合通信局の職員（１２日、斜里町ウトロで）＝佐々木紀明撮影
調査では、事務所での聞き取りと、漁港に停泊中の同社の「ＫＡＺＵ ３（カズスリー）」の内部確認が行われた。対応したのは同社で客の受け付けを担当していた男性社員。桂田社長は同席しなかった。
同局の担当者によると、聞き取りには社員が「船が事務所に業務連絡する際、アマチュア無線を使っていた」と証言。同社の船はツアー中、「今、滝を通過」など、あらかじめ決めた地点を通る際、事務所への連絡手段としてアマチュア無線を使っていたという。
続きは↓
読売新聞オンライン: アマチュア無線を使っていたと証言する社員、調査担当者「無線をよく分かっていなかったのでは」.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220513-OYT1T50071/ こんなことで社長個人を業務上過失致死の刑事犯罪に問うのは難しいだろうな。
もっとなんか見つけてないの？ >>437
そもそも通信手段として海運局に届けてた衛星船舶電話のリース契約を解約してエリア外の船長の私物携帯電話に変更届け出しちゃう会社だからね >>438
業務用と比べたら安いですよ
違法だから免許も受けないし税金も払わない
だからアマチュア無線の違法運用が後を絶たないのです >>433
従事者免許の有無について言ってるんだと思うよ どうやら局免があって、航行中に無線従事者を補充できなければ従免なしが無線機を操作するのは問題ないみたい
まぁ今回のはそういう話ではないんだけどね >>410
これが、マジだとするとさ、当該船舶は、どういう無線とか通信設備をそもそも備えていなければならなかったのか？
って、かなり真面目な問題じゃねえの？
あれはだめこれはだめゆってるけど、そっから先がボヤけてたまま？ >>398 従事者面免許不要の簡易無線でも、利得のあるアンテナが使えるものもあるしな。 >>442 特小だと、羅臼峠に中継機でも置かないと厳しいな。崖下だと飛ばないかも。 >>4
ワイも
免許書き換えないからな
電信級は高校生の写真 中華ＣＢをオフバンドすると２７ＭＨｚと２９ＭＨｚの両方が使えるんだよね。
マリン帯とアマ帯が１台の無線機で使えちゃうとか駄目かな？
アマ帯で局免取って運用し、マリン帯は壊れた無線の代用とかやっぱ駄目？ 特定省電力って、業務でもつかえるの？
業務なら､業務無線じゃないとダメ？ アマチュア無線の範囲では妨害されても文句言えないってことだよね？ ってか、>>410を受けてその他のことと総合しての感触をいってるけど
410に苦言をいってるわけじゃないので、
念のため。 >>442
特小の出力10mWじゃちょっと厳しいな
せめて簡易デジタル無線の５Wとレピーターが欲しいな >>440
よこですけど、衛星電話の契約とかなんか報道でたんすか？ >>451
特小は普通に業務使用問題なくできるが、実際に使ってみたらわかるが、見晴らしいい海上でも数kmしか飛ばない
送信電力が最大10mWだからな 「無線をよく分かっていなかったのでは」
↓
「無線の法的規制をよく分かっていなかったのでは」 >>1
あーあ
無線機だけ買って、四級も持たせてなかったとか？ >>410
ってか、海上も可に緩和するけど、簡易じゃない事項はダメ
緩和で想定される通信内容は一体なんなの？
簡易じゃない事項には、それ用の無線を別に装備してくださいねってこと？
分かりやすく整理してほしいな >>457
https://news.yahoo.co.jp/articles/d86e56cb863e8f2149310cce4bd089a54d12ee9f
>「知床遊覧船」は当初、衛星電話を連絡手段として登録していましたが故障していたため事故が起きる３日前に携帯電話への登録変更を国に申請したばかりでした。
国交省の代行で検査を行っている「日本小型船舶検査機構」の検査員は「知床遊覧船」からの申請を受けて携帯電話への変更を認めました。 >>462
リース契約とかその解除については？
また、故障ということなら、契約とか回線は生きてるはずという線は？
とかは、どうおもいます？ >>445
小型船舶だからマリンVHF機器
www.soumu.go.jp/main_content/000020944.pdf
www.yamaha-motor.co.jp/marine/life/technique/navigation/vhf.html
> 一般的にプレジャーボートに搭載する機器としては、
出力5W以下のハンディタイプと25W 以下の固定型があり、
5W 以下は「第3級海上特殊無線技士」以上、
25W以下は、「第2級海上特殊無線技士」以上の資格で運用できます。
jci.go.jp/question/kensa_qa.html
> 航行区域が海岸から5海里を超える場合、携帯電話が小型船舶用信号紅炎の代わりとして認められないのはなぜですか？
携帯電話の海上における有効な通信範囲が海岸から10km（5.4海里）程度だからです。
携帯電話の海上における有効な通信範囲が海岸から10km（5.4海里）程度であることから、5海里に制限しています。 >>463
リース契約なら速やかに番号変更手続きが必要
故障なら契約と回線は生きてるが日常の用に供さない
本件は携帯電話を衛星電話の代理で申請するまではいいんだけど、
それが
>>464の最下部における海上有効範囲は5海里、10kmになってる
だから携帯が入らないなら本来は認可しちゃいけないんだけど、
知床先端では通信不可になることを国交省は把握できてなかった
それで他の会社もハーフ航路までしか出さないことにした 例のコンサル会社が、船舶無線の機器は値段が高いが、アマチュア無線の機器なら安いとか、そそのかしたのでは？
ってか、本当にアマチュア無線の機器なのか？
それより出力が小さい（当然、到達距離も短い）、CBとかCRとかの無線機でやってたんじゃないのか？ >>464
海面から2メートルの高さの視点からの水平線は大体5キロ先。向こうも同じ高さなら10キロ先。
これが、所謂「見通し範囲」で、直進する性質のVHFの伝播範囲。
でも、これは海面が穏やかな場合で、波高が1メートルもあると伝播範囲は4分の1になるよ >>465
一斉検査したらしいから、調査結果とかマリン国Vの装備率、衛星や携帯電話で由としたケースとか公表してほしいかな >>465
と、衛星電話が、過去でも契約が確認できたのかとか
実際に電話の現物が出たのかとか使用実績とかにも関心あるんよ
あと、背景事情に留まるとしても、
出来りゃ従業員入れ替わる前、経営者が変わる前にどうやってたかもね
会社の売買に当たってだれとだれによって何についてどれくらいはなしあわれたのかもね
譲受者が十分やれると判断したんか(だれが？) 爺ちゃんのアマチュア無線見てたら短波とかいうのが遠くに飛んでツーメーターとかいうのでおしゃべりしてるイメージ アマ無線保持者なら
3アマでも上位2割未満だからな
8割超は4アマ >>451
業務でもレジャーでも何でも使えるが、100mも飛ばない
居酒屋無線 無線設備の不具合は重欠点で運航休止、
そう言う認識を定着させないと、船舶遭難で救助遅れるケースが今後も起きると思う 通話を傍受するようなアマチュア無線家が近隣にいなかったので
総合通信局にたれ込みが無かったんだな
通常、違法局が摘発されるのは、この手のたれ込みをきっかけに
総合通信局が移動監視車を出して三点測量方式で発信源を
特定してて、しばらく傍受して証拠を握ってから摘発する >>452
文句というか、そもそもアマチュア免許持ってても、業務連絡は禁止
業務中にたまたま暇で、何か個人の趣味をしゃべりたくなって、業務以外の内容を交信するのは構わないが
仕事でどこそこ向かってるみたいな話しても、基本は個人や天気の話してる分には問題ないが
客船がアマチュア無線しか連絡手段がないなんて、キチガイじみてる >>12
この規模なら第二級海上特殊無線技師で良いと思う 「JK8〇〇〇JK8〇〇〇こちらはJS8○○○、マリンモービル、現在ｶｼｭﾆの滝サイドパスしました～♪」
「JS8○○○JS8〇〇〇、こちらはJK8〇〇〇、貴局のシグナルメリット5、カシュニの滝通過了解いたしました～♪マリンモービル移動ご安全に～♪」
だとおもっくそアマチュア業務内。どこが違法なのだ？業務中に趣味のアマチュア無線やっても別に電波法には触れない。
もちろん前提はアマ無線従事者免許取得、無線局免許状開局申請済みは当然。 >>51
電信電文懐かしい
英文はアルファー、ブラボー、チャーリー、デルタ、エコー、フォクストロット その内容で定点連絡として、所定の管理書類に加入してりゃ
運航業務の交信だよなあ >>410がマジだとすると、
定点連絡は業務用の簡易無線でもダメくさいから
行政に具体的に正否を確認してほしいかな
裏返してなんならいいのか、電話系は、免許いらんだろうが
業務用無線で、従免なしで使いうるものがあるのかも >>388
私も第一級陸上特殊無線技師と、第二級海上特殊無線技師と航空特殊無線技師持ってるけど、全部一度も使ったことはない
一度だけ就職試験で使ったけど、氷河期で受からなかった 知床遊覧船が2021年6月にアマチュア無線の業務利用で調査を受けていたと報道されてるね。
また別の2社が無線運用調査で違反なしであったとも。
同業他社間での連絡に無線局を立てずにアマチュア無線を使っていた感じとすると、
法律上の業務には業務無線を使っていた同業他社は咎められないかもね。 >>470
久しぶりにアマチュア無銭家たちがイキイキしてるよねｗｗ 意図して法令違反していたというより、何がルールで何が違反かすら理解していなかったんだな。 >>483
マジだが
定点通過業務連絡が、人命や財産に関わると判断されると、かなりの輸送業務でアウトになりかねないな
思うのは、それで簡易無線の電波使用料が入らなくなるのは困るから、総務者は使えると判断しそうな 海で使ってダメなもの
＞(2) 船舶又は航空機の安全航行を確保することを目的として開設するもの
＞(3) 主として海上で使用することを目的として開設するもの
(3）のうち例外的に許可されるもの
防波堤若しくはこれに準ずる外郭施設の内側の水域若しくは船舶内のみにおいて使用するもの
or
467MHzから 467.4MHzまでの 6.25kHz間隔の周波数の電波を使用するもの >>1
なわけないだろ
免許が必要なの小学生でも知っている >>489ありあり
オレのこの端末pdfみれない( ；∀；) とかお前ら叩いてるけど実際無線があったら犠牲者はいないのｗ
それでも出るんだったら法律が甘いってことにならないの
この手の船を持ってるやつに検査を入れるべきじゃないのｗｗｗ >>476
この件はまともにやってても助からないんじゃないのｗ その気になれば、無免許でも無線機買うことできるし
運用もできる
アマ無線はザルよな 別に全然叩くとかじゃないですけど、
なにがあったのかどーかってんのかしりたいだけですが >>3
女だろ
ウエストのクビレを出したかったんだなw 白ナンバーダンプや、長距離トラックが
業務中、航海中に現場事務所や営業所などの固定局に
ちょっとした業務報告をアマ無線で行うのはアウトなの？
移動局トラック同士で仕事に絡んだ雑談や交通情報などを交信したらアウトなの？ >>473
4アマ持ちのほとんどは無線やってないだろうね
2アマなら通信教育で取れてドヤる以外は全部できるけど
3アマあれば移動局ならほとんど不便ないから、3アマ取ればたいてい足りる アマチュア無線て・・・趣味の枠内に限られるだろ。
強い電波には消されるから確実な連絡は当たり前に不可能。
馬鹿話ならいいけれども緊急時は命取りだろ。
超デタラメ過ぎて話にならんわな。
どうせ4アマ免許で違法に25ワットとか50ワットの奴を使ってたのだろうさ
10ワットとかだと距離が飛ばんからな
というかアマ免許も持ってないと思うぞ
それだけで電波法違反で刑務所だわな そもそも業務の定義がよくわからない
業務の定義が法律で定められた通信のことなら、２０トン以下の観光船ってどんなのがあるのかな
デジ簡じゃ全然届かないだろうし、アマ無線の方が使い勝手が良いという問題がある 今回の無線の件だって、調査で分かってたのに何で放置してたんだって批判を回避するための検査だよな。国交省と同じく猛省するわけにはいかない総務省の上の人間のプライドが見え見えなんだよな >>489
印刷してきた
「ただし、デジタル簡易無線は、[船舶の航行の安全を確保するため]に解説することはできません」([]付けは引用者)って、
太字な上に[]のとこに上点つきで書いてない？
なんかすごく強い表現だよな >>510
深く考える必要ない
アマチュア無線以外で営業に必要な通信が出来ないなら
そこで営業しちゃダメってだけの話 アマ４級持ってるけどドローン飛ばす為だから知らないおじいちゃんと会話とか考えた事もないわ… 業務通信ならデジタル簡易だろうがエリヤが狭い４６０Ｍだけの選択は悪手だった。
やはり船舶の航行の安全を確保するためなら２７ＭＨｚマリン無線を選択すべきだった。
斜里町の４つの漁業組合でもウトロの漁業組合でも知床の漁業組合でも２７ＭＨｚマリン無線。
同業他社の道東観光開発も２７ＭＨｚマリン無線の免許を持っていた。 無線もよく分かってない奴になぜ船の営業許可出したんだよ >>510
有料無料問わず運行そのものが業務にあたる
クルマの運転と同じ
だから船の運航に係る内容の全てはアマチュア無線で交信してはいけないって事。建前では。
まぁ、こんな事故を起こさなければ不問にされるくらいアマチュア無線は過疎ってるから電管にバレて無かった訳で
アマチュア無線の建前なんて今は有名無実。だから話が噛み合わない。
昔と違って過疎ってるから電管も巡回してないしね。ユーザ居なけりゃタダのドライブだから。 昔は携帯もPHSも省電力もなかったから
ガキが使えるのはFMトランスミッターや学研の玩具みたいなやつだけだった
日本国内でもわざわざいいラジオで遠方の放送を聞いたり
電波ってのが身近だった
今は趣味で無線やるなんて奴はおらんわな
身内の連絡だけでなくネットもあるから海外の見知らぬ他人と知り合う手段でもない >>480
速攻で基地外メンコハンターがアンテナ向けて位置特定して総合通信局に通報するわ
あとすごい粘着 >>528
今はそのキチガイアマチュア無線家すら減ってる。
ドンドンあの世行き。
枯れ木も山の賑わいと云うかキチガイアマチュア無線家やダンプの運転手だろうが、
人が居ただけマシだったって人が居なくなって気がついたと云う。
昔、アタマから湯気立てて必死にJARLの原叩きをしてた連中とかも人生から退場してる年齢でしょ。 電波法５条２項
二 アマチュア無線局（個人的な興味によって無線通信を行うために
開設する無線局をいう。以下同じ。) JAの後はJH
この差は大きいとドヤ顔していた兵どもが夢の跡 船舶安全法
第一条 日本船舶ハ本法ニ依リ其ノ堪航性ヲ保持シ且人命ノ安全ヲ
保持スルニ必要ナル施設ヲ為スニ非ザレバ之ヲ航行ノ用ニ供スルコトヲ得ズ
第四条 船舶ハ国土交通省令ノ定ムル所ニ依リ其ノ航行スル水域ニ応ジ
電波法(略)ニ依ル無線電信又ハ無線電話ニシテ船舶ノ堪航性及人命ノ安全ニ関シ陸上トノ間ニ於テ相互ニ行フ無線通信ニ使用シ得ルモノ（以下無線電信等ト称ス）
ヲ施設スルコトヲ要ス但シ航海ノ目的其ノ他ノ事情ニ依リ国土交通大臣ニ於テ
已ムコトヲ得ズ又ハ必要ナシト認ムルトキハ此ノ限ニ在ラズ 献花台が賑わっているそうで・・・
そこにお菓子とか食べ物おく奴アホ。ゴミになるだけじゃん 昨夜YOUTUBEで見た
業務用無線機はアマチュア無線機の倍額するらしい
経費節減の為か？
あほらしくて、話にならん アマチュア無線だとかデジタル簡易無線だとかは海上では使えないわな >>536
免状では陸上、海上、空中だな
昔は宇宙無線通信を含む、だった 船舶安全法第４条但書については、同法施行規則第４条。
#俺がバカなので？衛星電話や携帯電話については、法４条の無線
電信等に入っているのか、あるいは、施行規則当該条１項６号の無線電信等
に代わる有効な通信設備に当たるのか、どっちでもないのかよくわからない
＃もしかしたら、そもそも読みときが間違いで、法４条の装備義務があるのかどうかも？
おしえてえらいひと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
