【知床観光船事故】アマチュア無線を使っていたと証言する社員、調査担当者「無線をよく分かっていなかったのでは」 [ぐれ★]
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※2022/05/13 07:28
北海道・知床半島沖で沈没した観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」の運航会社「知床遊覧船」（斜里町）が、業務用利用を禁じられていたアマチュア無線を使っていた問題で、総務省北海道総合通信局が１２日、同社の聞き取り調査に乗り出した。業務用利用の証言は得られたが、誰が電波法に基づく使用許可を得たのか不明な無線機が複数見つかった。同局は桂田精一社長（５８）に詳細な報告を求めている。
アマチュア無線の利用実態について聞き取り調査に訪れた北海道総合通信局の職員（１２日、斜里町ウトロで）＝佐々木紀明撮影
調査では、事務所での聞き取りと、漁港に停泊中の同社の「ＫＡＺＵ ３（カズスリー）」の内部確認が行われた。対応したのは同社で客の受け付けを担当していた男性社員。桂田社長は同席しなかった。
同局の担当者によると、聞き取りには社員が「船が事務所に業務連絡する際、アマチュア無線を使っていた」と証言。同社の船はツアー中、「今、滝を通過」など、あらかじめ決めた地点を通る際、事務所への連絡手段としてアマチュア無線を使っていたという。
続きは↓
読売新聞オンライン: アマチュア無線を使っていたと証言する社員、調査担当者「無線をよく分かっていなかったのでは」.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220513-OYT1T50071/ >>465
と、衛星電話が、過去でも契約が確認できたのかとか
実際に電話の現物が出たのかとか使用実績とかにも関心あるんよ
あと、背景事情に留まるとしても、
出来りゃ従業員入れ替わる前、経営者が変わる前にどうやってたかもね
会社の売買に当たってだれとだれによって何についてどれくらいはなしあわれたのかもね
譲受者が十分やれると判断したんか(だれが？) 爺ちゃんのアマチュア無線見てたら短波とかいうのが遠くに飛んでツーメーターとかいうのでおしゃべりしてるイメージ アマ無線保持者なら
3アマでも上位2割未満だからな
8割超は4アマ >>451
業務でもレジャーでも何でも使えるが、100mも飛ばない
居酒屋無線 無線設備の不具合は重欠点で運航休止、
そう言う認識を定着させないと、船舶遭難で救助遅れるケースが今後も起きると思う 通話を傍受するようなアマチュア無線家が近隣にいなかったので
総合通信局にたれ込みが無かったんだな
通常、違法局が摘発されるのは、この手のたれ込みをきっかけに
総合通信局が移動監視車を出して三点測量方式で発信源を
特定してて、しばらく傍受して証拠を握ってから摘発する >>452
文句というか、そもそもアマチュア免許持ってても、業務連絡は禁止
業務中にたまたま暇で、何か個人の趣味をしゃべりたくなって、業務以外の内容を交信するのは構わないが
仕事でどこそこ向かってるみたいな話しても、基本は個人や天気の話してる分には問題ないが
客船がアマチュア無線しか連絡手段がないなんて、キチガイじみてる >>12
この規模なら第二級海上特殊無線技師で良いと思う 「JK8〇〇〇JK8〇〇〇こちらはJS8○○○、マリンモービル、現在ｶｼｭﾆの滝サイドパスしました～♪」
「JS8○○○JS8〇〇〇、こちらはJK8〇〇〇、貴局のシグナルメリット5、カシュニの滝通過了解いたしました～♪マリンモービル移動ご安全に～♪」
だとおもっくそアマチュア業務内。どこが違法なのだ？業務中に趣味のアマチュア無線やっても別に電波法には触れない。
もちろん前提はアマ無線従事者免許取得、無線局免許状開局申請済みは当然。 >>51
電信電文懐かしい
英文はアルファー、ブラボー、チャーリー、デルタ、エコー、フォクストロット その内容で定点連絡として、所定の管理書類に加入してりゃ
運航業務の交信だよなあ >>410がマジだとすると、
定点連絡は業務用の簡易無線でもダメくさいから
行政に具体的に正否を確認してほしいかな
裏返してなんならいいのか、電話系は、免許いらんだろうが
業務用無線で、従免なしで使いうるものがあるのかも >>388
私も第一級陸上特殊無線技師と、第二級海上特殊無線技師と航空特殊無線技師持ってるけど、全部一度も使ったことはない
一度だけ就職試験で使ったけど、氷河期で受からなかった 知床遊覧船が2021年6月にアマチュア無線の業務利用で調査を受けていたと報道されてるね。
また別の2社が無線運用調査で違反なしであったとも。
同業他社間での連絡に無線局を立てずにアマチュア無線を使っていた感じとすると、
法律上の業務には業務無線を使っていた同業他社は咎められないかもね。 >>470
久しぶりにアマチュア無銭家たちがイキイキしてるよねｗｗ 意図して法令違反していたというより、何がルールで何が違反かすら理解していなかったんだな。 >>483
マジだが
定点通過業務連絡が、人命や財産に関わると判断されると、かなりの輸送業務でアウトになりかねないな
思うのは、それで簡易無線の電波使用料が入らなくなるのは困るから、総務者は使えると判断しそうな 海で使ってダメなもの
＞(2) 船舶又は航空機の安全航行を確保することを目的として開設するもの
＞(3) 主として海上で使用することを目的として開設するもの
(3）のうち例外的に許可されるもの
防波堤若しくはこれに準ずる外郭施設の内側の水域若しくは船舶内のみにおいて使用するもの
or
467MHzから 467.4MHzまでの 6.25kHz間隔の周波数の電波を使用するもの >>1
なわけないだろ
免許が必要なの小学生でも知っている >>489ありあり
オレのこの端末pdfみれない( ；∀；) とかお前ら叩いてるけど実際無線があったら犠牲者はいないのｗ
それでも出るんだったら法律が甘いってことにならないの
この手の船を持ってるやつに検査を入れるべきじゃないのｗｗｗ >>476
この件はまともにやってても助からないんじゃないのｗ その気になれば、無免許でも無線機買うことできるし
運用もできる
アマ無線はザルよな 別に全然叩くとかじゃないですけど、
なにがあったのかどーかってんのかしりたいだけですが >>3
女だろ
ウエストのクビレを出したかったんだなw 白ナンバーダンプや、長距離トラックが
業務中、航海中に現場事務所や営業所などの固定局に
ちょっとした業務報告をアマ無線で行うのはアウトなの？
移動局トラック同士で仕事に絡んだ雑談や交通情報などを交信したらアウトなの？ >>473
4アマ持ちのほとんどは無線やってないだろうね
2アマなら通信教育で取れてドヤる以外は全部できるけど
3アマあれば移動局ならほとんど不便ないから、3アマ取ればたいてい足りる アマチュア無線て・・・趣味の枠内に限られるだろ。
強い電波には消されるから確実な連絡は当たり前に不可能。
馬鹿話ならいいけれども緊急時は命取りだろ。
超デタラメ過ぎて話にならんわな。
どうせ4アマ免許で違法に25ワットとか50ワットの奴を使ってたのだろうさ
10ワットとかだと距離が飛ばんからな
というかアマ免許も持ってないと思うぞ
それだけで電波法違反で刑務所だわな そもそも業務の定義がよくわからない
業務の定義が法律で定められた通信のことなら、２０トン以下の観光船ってどんなのがあるのかな
デジ簡じゃ全然届かないだろうし、アマ無線の方が使い勝手が良いという問題がある 今回の無線の件だって、調査で分かってたのに何で放置してたんだって批判を回避するための検査だよな。国交省と同じく猛省するわけにはいかない総務省の上の人間のプライドが見え見えなんだよな >>489
印刷してきた
「ただし、デジタル簡易無線は、[船舶の航行の安全を確保するため]に解説することはできません」([]付けは引用者)って、
太字な上に[]のとこに上点つきで書いてない？
なんかすごく強い表現だよな >>510
深く考える必要ない
アマチュア無線以外で営業に必要な通信が出来ないなら
そこで営業しちゃダメってだけの話 アマ４級持ってるけどドローン飛ばす為だから知らないおじいちゃんと会話とか考えた事もないわ… 業務通信ならデジタル簡易だろうがエリヤが狭い４６０Ｍだけの選択は悪手だった。
やはり船舶の航行の安全を確保するためなら２７ＭＨｚマリン無線を選択すべきだった。
斜里町の４つの漁業組合でもウトロの漁業組合でも知床の漁業組合でも２７ＭＨｚマリン無線。
同業他社の道東観光開発も２７ＭＨｚマリン無線の免許を持っていた。 無線もよく分かってない奴になぜ船の営業許可出したんだよ >>510
有料無料問わず運行そのものが業務にあたる
クルマの運転と同じ
だから船の運航に係る内容の全てはアマチュア無線で交信してはいけないって事。建前では。
まぁ、こんな事故を起こさなければ不問にされるくらいアマチュア無線は過疎ってるから電管にバレて無かった訳で
アマチュア無線の建前なんて今は有名無実。だから話が噛み合わない。
昔と違って過疎ってるから電管も巡回してないしね。ユーザ居なけりゃタダのドライブだから。 昔は携帯もPHSも省電力もなかったから
ガキが使えるのはFMトランスミッターや学研の玩具みたいなやつだけだった
日本国内でもわざわざいいラジオで遠方の放送を聞いたり
電波ってのが身近だった
今は趣味で無線やるなんて奴はおらんわな
身内の連絡だけでなくネットもあるから海外の見知らぬ他人と知り合う手段でもない >>480
速攻で基地外メンコハンターがアンテナ向けて位置特定して総合通信局に通報するわ
あとすごい粘着 >>528
今はそのキチガイアマチュア無線家すら減ってる。
ドンドンあの世行き。
枯れ木も山の賑わいと云うかキチガイアマチュア無線家やダンプの運転手だろうが、
人が居ただけマシだったって人が居なくなって気がついたと云う。
昔、アタマから湯気立てて必死にJARLの原叩きをしてた連中とかも人生から退場してる年齢でしょ。 電波法５条２項
二 アマチュア無線局（個人的な興味によって無線通信を行うために
開設する無線局をいう。以下同じ。) JAの後はJH
この差は大きいとドヤ顔していた兵どもが夢の跡 船舶安全法
第一条 日本船舶ハ本法ニ依リ其ノ堪航性ヲ保持シ且人命ノ安全ヲ
保持スルニ必要ナル施設ヲ為スニ非ザレバ之ヲ航行ノ用ニ供スルコトヲ得ズ
第四条 船舶ハ国土交通省令ノ定ムル所ニ依リ其ノ航行スル水域ニ応ジ
電波法(略)ニ依ル無線電信又ハ無線電話ニシテ船舶ノ堪航性及人命ノ安全ニ関シ陸上トノ間ニ於テ相互ニ行フ無線通信ニ使用シ得ルモノ（以下無線電信等ト称ス）
ヲ施設スルコトヲ要ス但シ航海ノ目的其ノ他ノ事情ニ依リ国土交通大臣ニ於テ
已ムコトヲ得ズ又ハ必要ナシト認ムルトキハ此ノ限ニ在ラズ 献花台が賑わっているそうで・・・
そこにお菓子とか食べ物おく奴アホ。ゴミになるだけじゃん 昨夜YOUTUBEで見た
業務用無線機はアマチュア無線機の倍額するらしい
経費節減の為か？
あほらしくて、話にならん アマチュア無線だとかデジタル簡易無線だとかは海上では使えないわな >>536
免状では陸上、海上、空中だな
昔は宇宙無線通信を含む、だった 船舶安全法第４条但書については、同法施行規則第４条。
#俺がバカなので？衛星電話や携帯電話については、法４条の無線
電信等に入っているのか、あるいは、施行規則当該条１項６号の無線電信等
に代わる有効な通信設備に当たるのか、どっちでもないのかよくわからない
＃もしかしたら、そもそも読みときが間違いで、法４条の装備義務があるのかどうかも？
おしえてえらいひと >>538
小型船舶に適用する法律、条文が違う。カズワンは小型船舶。 今年7月までの467MHzデジタル簡易無線８局の免許があるようだが
何に使っているのか使っていたのか無線機の現物はどこにあるのかないのか
再免許の申請はされているのか否か、その辺は、聞かなかったんだろうか。
いや、聞いたけど問題なかったということなのかもしれないけど。
せっかく免許とった無線今も使ってそうだとも思うし
また、簡易無線は、船舶安全法所定の無線電信等にはなり得なくないということはあるのか？
はどうなんだろうと
また、基本背景事情にだろう？とはいえ、
じゃあスタッフが入れ替わる前はどうだったのか、
あるいは会社譲渡前はどうだったのか
最低、年単位の時間がかかるんだろうとは思うけど、
JTSBはこの辺はしっかり調査して報告書に書くんだろうかねえ？
もっと早く何らかのルートで出てくるなら、外野が知れる範囲で知りたいとは思う。 >>541
免許はあるが機械は見当たらなかったって調査官がインタビューで答えてたぞ。
免許を取った５年前は会社のオーナーが別人。
会社売ったときに無線機も別に売ったんだろ。知らんけど。 タモリステーションのネタにしよう
小型船舶持ってるから、
2時間の緊急生放送の中で、
大下役員の「タモリさんも小型船舶持ってますね？」
という質問に、タモリ「はい」というくらいの発言はするだろう >>541
正直、アマチュア無線を違法に運用してた事の詳細は出ないと思う。
問題は漁師が諦めるくらい時化の中、勝手に破断するくらいボロい船を
乗客の安全を確保できない素人同然のクルーと船長に命令して無理矢理運航させた事。
カネの為に。 形式に拘るところじゃないだろ
アマチュア無線だって通信って目的を考えれば問題ないだろ
利権ビジネスだけの問題 >>540
詳しいひと、小型船舶はどの法律のどの条文になるんですか？
船舶安全法の小型船舶の定義は、これですか？
第六条ノ六 …総噸数二十噸未満ノ船舶（以下小型船舶ト称ス）…
小型船舶について法４条が適用されるあるいは適用除外になる規定がどこかにあるんでしょうか
ご存じの指摘でしょうから具体的に教えていただければありがたいです。 >>546
めんどい人だな。小型船舶 無線 マリンでググれ
しかもカズワンの航行域は限定沿海で十分にみたいだし。 もしかして、これですか？
船舶安全法
第三十二条ノ二 第四条第一項ノ規定ハ沿海区域ヲ航行区域トスル
長サ十二メートル未満ノ船舶又ハ平水区域ヲ航行区域トスル
船舶（旅客船ヲ除ク）、総噸数二十噸未満ノ漁船其ノ他之ニ類スル船舶ニシテ政令ヲ以テ定ムルモノニハ当分ノ内之ヲ適用セズ
政令とかまだみてないっす。当時も（今も）当分の間に入っていたのかとかもわかんないとかですけど、
わかんないですけど、もしも、逆に法４条的な無線の設備義務がないということになるなら、
無線別になくてもいいんじゃね？って話になっちゃうんですか？
定点報告とかの運航管理とのかねあいは？安全管理規定だかでしたっけ？
それができる範囲の無線設備はそれをするために必要だけで、
別にそれ以上には無線設備は要求していないっていうたつけとかなんですか？ 電波法、違法無線とか基本的なことも知らないで、これまで良くやってこれたものだと、むしろ感心してしまう。。 車を無免許運転してるのと同じだわな
そもそも事故ったり取り締まりに引っかかったりしなければ完全にスルー
昔は検問というのがたまにあったりしたが、最近は全然まったく見ないよね
車が超増えすぎているというのもあるだろうけどね >>542
まじすか どこかに落ちてないか一応意識しときます><
とすると、再免許申請は恐らく出てないんですかね
やっていいとは全然言わん一方、本件についてもしも使えないことで
アマチュア使ってたろーってことがもしあったとしても、
そこを先鋭的に追いたいとは思わんのよね
(ただそれを含めた本件に関するすべてのひとのすべての何らかの交信
とかについては可能な限り知りたいとは思うわね。外野の限界は当然として。)
本来あるべき姿がなんだったのか、肩もっていうわけでもないが
無線に関して、こうしてよみといたり読みとき損なったり？するだけでも結構大変なのが
実情現場の状況かもってのも事故に何らかの関連がないともかぎらないし
評価がとても難しいことだけど、結果的にはアマチュア無線が
事故第一通報を拾い上げることになったわけだし。
報道の解説委員さんとかで、この辺を鮮やかに整理して説明してくれるエキスパートはいないものなのか
とかおもってます。 ウトロのホテルはマスコミが大勢来て儲かってるんだろうな 免許取るにしても、陸特や海特の一番下なんてアマの4級取るより楽なのにな
そもそもアマチュア無線使うにしても免許とコールサイン持ってたのか怪しい気もする >>510
アマチュアの定義が“趣味の範疇”に限られてる、それ以外は業務の扱い >>558
従免も局免も要らないだろ
散々アンカバやってたのに捕まらなかったってのは、そう言う事。 >>561
無線技能向上の為の発信で「本日は晴天也」の代わりに「東名下り大井松田はマルですよぉ〜」を発信しても、それを否定する根拠が無い訳で。
大体、アマチュア無線やってる連中自体が少ないから誰も問題にしてない。 >>537
宇宙無線通信を含む、は許可されてる周波数帯によるんじゃないかな >>554
テレビの解説委員なんて、なんの実務に関する知識もない奴ばかりだよ
そもそも無線で、どの周波数で出力とアンテナでどれくらい飛ぶか？
アナログFMかデジタル変調か？
混信やノイズや回折反射はどうか？
なんてのも全く知らないし、電波法も知らない
テレビ局の技術者ならほぼ知ってても、なんの取材リサーチもしないのがバレバレ >>564
>>1は「こんな違反がありました」ってだけの報道で、それ以上の価値も無い訳でアンテナの利得がどうのなんて解説や情報は一切必要無い。
勿論、法律の解説も一切必要無い。 っいうか、わかんないけどね？
沿岸だろうが小型だろうが、何十人も旅客乗せる船が、
船舶安全法4条の無線設備規定の適用除外なんだったら、
それが結構衝撃じゃないのか？と。
どうなんだろう。 >>565
ニュースの説明はある程度でいいや
本当は業務用の無線機を使わなきゃいけないのに、アマチュア無線機を使ってました
アマチュア無線は人と無線局に免許が必要ですがどちらも無免許でした(なんですよね)
こんな程度で十分
Uber Eatsとかで普通二輪小型限定免許の人が白ナンバーの軽二輪使ってました、ってニュースがあったとして、軽二輪とは排気量が云々、小型限定とは云々、白ナンバーと云々、ってニュースで聞きたい？ >>565
知ってる
記者が駐車違反程度の認識で、記事を書くからな
知識も無ければ、取材や調査もしないし、裏も取らないでそのまま出稿してるのが、今どきの記者 適切な無線機があっても観光船は助からなかったとか
遭難事故と無線機は無関係だという意見があるが
事故当時の観光船に乗り合わせて目撃したのだろうか？
ブラックボックスを回収して解析したのだろうか？
我々が事故発生時刻と推定しているのは、単純に
観光船の無線を偶然受信した時刻に過ぎず、実際は
かなり以前から異常事態になっていた可能性は
ないだろうか？
観光船の船長は定期的な連絡を怠ることが多かった
という証言もあるが、知床半島沿岸には地形の
影響でアマチュア無線では通信しにくいポイントが
ある可能性はないだろうか？
乗客のドコモ携帯電話による通話も、事故直後には
地形の影響で電話できず、たまたま観光船が
沖に漂流してから電話できた可能性もあるだろう
業務用の無線機があれば、もっと早く救助に
駆けつけることができた可能性はゼロではないと思う >>567
第1報と、続報で掘り下げての報道と、多層的に取材報道するのが当然なんだが
まあ頭の弱い老人を騙して視聴率取るのが、今のテレビだから、掘り下げるなんてムダなことと考えてしまってるが
それは見る側の民度低下も原因だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
