【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★3 [神★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「充電が不便」見切り売りも
EV苦戦
中古市場が映す
電気自動車（EV）の中古車が市場に出回り始めた。売買情報サイトのデータを分析すると、EVはガソリン車やハイブリッド車（HV）より走行距離が短く、新車に比べた値下がり幅も大きいことがわかった。充電設備の少ない不便さなどから早めに手放す傾向が見られ、中古車市場がEVの苦戦を映している。
https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00001420X20C22A4000000/
2022/05/16(月) 12:43:42.59
※前スレ
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652672622/
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★2 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652676492/ サービスエリアで充電中の30分が心にゆとりをもたらす 原発も止めて少し前に停電したばかりだろ
次もハイブリッド車一択だわ 充電繰り返すと劣化激しくなるって聞いてるから大体充電物は使いきる寸前になってから充電するようにしてるんだけどEVだと不便だなｗ >>6
テスラぐらい金出せば満足するらしいが
経済燃費考えるならハイブリッドか軽だわ 政府が国民に節電をお願いしなきゃいけない電力不足の時代。
そもそもEVなんてあり得ない。 EVがどうのこうのって言う話より先に、
さっさと高速道路を無料にしろよ
アメリカ、ヨーロッパは高速道路は無料
なんで日本だけ金取ってんだよ 移行期の中途半端な時代なんだから中途半端なPHVが一番だわ >>1
/＼＿＿_／＼
／ ⌒ ⌒ ::: ＼
l （●）, 、（●）、 l ／￣￣￣￣￣
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ バカサヨパヨクまた負けたのか。全方位戦法のトヨタは間違いなかったね。
l ト‐＝‐ｧ' .::::l ＼＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼ 満タンで500キロは走ってくれねーと話にならんわけでな… >>13
限界まで減らしての充電しても
小まめに小充電しても
結局は劣化するのよね 1回の充電で東京から福岡まで行けるレベルになったら買う メインはハイブリッド
サブで電動マイクロカーが最強 全部EVになったらサービスエリアの充電待ちで2時間とかありそう。 当初から予測されていたことだろう。
だから、日本政府は水素エンジン自動車の開発に力を入れるべきだと言われていたのに、阿呆みたいにEUに追随して >>11
ハイブリッド車もガソリン代を先払いしてるだけと違うの？ EVの場合、中古車は、電池も中古だからな。最悪よ。 ガソリン車でいいのに無理やり悪者扱いにしてEVゴリ押し。バカでもおかしいとわかるわ。 地方のセカンドカー、買い物用軽自動車の代わりだよね、せいぜい 現状の走行距離で売れると思ってたの？
買ってるの馬鹿だけだぞ 電池交換安くなってコンビニで急速充電できるようになってからでいい わかりきってることじゃん
数分で充電完了するような決定的な技術的ブレイクスルーが起きない限り充電式なんてゴミだよ
燃料電池車の開発に全リソースを投入すべき >>16
道路公団の天下りは4万社とか言われてなかっはたっけ？それを雇うための料金だよ 携帯電話が出始めの頃と同じだな
・そこかしこに公衆電話がある
・通話費が高すぎる
・電波が不安定
・電池切れが心配
10年後には全員が持つようになる >>30
なんの話をしている？
停電で動かせないような車は使えんと言ってるんだが これから買うなら、ガソリン車よりはハイブリッド車なの？ 災害になったときに
充電ステーションで何が起こるか
お察し 5分くらいで充電満タンになるように工夫しろ
バッテリーの規格統一して手軽に交換できるくらいしてみろ うちの11年目プリウスも燃費落ちてきたよ
21→18くらいになった
後ろの迷惑考えなければまだ25で走れるけど現実的に無理 リチウムイオン電池の膨張知ってりゃ
EVなんて恐ろしくて乗れねーよｗ 電気自動車は作るときもガソリン車より電気を食うし本当に環境に良いのかねえ 充電出来る場所少ないし充電完了までに時間がかかりすぎる なんでわざわざガソリンより不便なものを買ってるんだろうな >>40
じゃあもういっそのことミニマム原子力発電装置搭載自動車を開発しよう >>13
それあまり意味無いよ
むしろ残量少なくなるまで使うと電気取り出そうと無理して発熱するからバッテリー劣化させる ハイブリッドならともかくEVだけは厳しすぎる
2台目3台目ならなんとか 再生可能エネルギーへの転換とEVの普及がセットでないと駄目なんだけど
両方とも足踏み状態だなぁ
日本の山をパネルだらけにはできんし 家に太陽光発電導入してるなら蓄電池代わりにEVにしてもいいと思うけど、普通の家ならまだ早いわな
5年後くらいに普及が加速して10年後には大半の新車がEVって流れかな リチウムは
短期間で充電容量が激減する
期待するなよ >>1
ルーフに太陽電池積んで
さらに家庭のコンセントで充電出来るなら買う 数ヶ月前の調査で米人が安全で信頼出来ると考える自動車メーカーはテスラが断トツでトヨタBMWフォード辺りが団子状態の2位争いだった >>39
電池積み替え式なら時間はかからないけどね
ただ、1台で電池を二つずつなんてのはコスト高になる
電池サブスクとか車両サブスクなどやり方を工夫しないとな 買う前から分かってるだろう
高い金出して不便を買うのがEVだ
環境負荷もトータルでは内燃機関より大きいから意識高くしても無駄だぞ 真冬だとフル充電で200も走れないポンコツ
ちなみにフル充電にかかる時間は30時間以上
それでもあなたEV買いますか？
電気がタダだとでも思ってます？ 商用以外は全て電気自動車のみにしろよ
どうせ街乗りが大半なんだからさ
こういうのは強制的にやったほうが早く普及して値段が劇的に下がる せめてコンビニでジュース感覚で充填ボトルでも買えるようにならんとな EV乗りyoutuberの長距離移動動画みたらただの罰ゲームでしかないからな
街乗りと割り切っててもいざって時に長距離移動できないのはツラい >>58
3割くらいで充電して7割くらいで充電やめるくらいがバッテリーに負担かからないんだっけ？
めんどくさいよね >>24 アホ、高速片道1080Km、ガソリン車でも途中給油しなきゃ無理 ほぼ劣化しないバッテリーが発明されるまでEVは実用的に無理
もっともそんなバッテリーが発明されるまで人類が存続できてるか分からないけど EVの中古は怖いなぁ
保証を長く付けれればまだ安心やろうが >>23
リチウムイオンはメモリ効果ないので、残量は関係ない
熱持った状態で充電すると劣化するので
充電してる時の温度管理＝冷却がキモ そもそも、夏と冬に停電ギリギリの日本で電気自動車とか無理www
原発稼働しまくって電気代安いならまだしも スマホと同じで、走行しながら充放電を繰り返すバッテリーに、相当負荷が
掛かっているのは当然。中古EVはバッテリーの劣化だけでなく、制御ユニット
の劣化もあるので購入はお勧めできない。また、エコカー減税は新車のみで中古
には適用されないのも現実を物語っている。EV詐欺に騙されないように。 積み替え式じゃないのか
今の充電時間だと不便すぎだろ誰が買うんだ？ ガソリンスタンドが消滅しまくって地方でガス欠する大型トラックが大量発生する未来が見える EVってさ、機械というより冷蔵庫や洗濯機のような消費財だよな。一回使えば価値は半額 なんで中国のバッテリースクーターって爆発すんの？(｡･ω･｡)
バイク毎森に捨てたら火事起こらるんじゃ？ それは、日本のEVの性能が悪いからだね
テスラとかにして、充電設備も充実していれば、問題ないからね EVは事故ったら消火出来なくて燃え続けるんでしょ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
