【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★4 [神★]
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「充電が不便」見切り売りも
EV苦戦
中古市場が映す
電気自動車(EV)の中古車が市場に出回り始めた。売買情報サイトのデータを分析すると、EVはガソリン車やハイブリッド車(HV)より走行距離が短く、新車に比べた値下がり幅も大きいことがわかった。充電設備の少ない不便さなどから早めに手放す傾向が見られ、中古車市場がEVの苦戦を映している。
https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00001420X20C22A4000000/
2022/05/16(月) 12:43:42.59
※前スレ
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652672622/
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★2 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652676492/
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★3 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652684887/ 買う前に気づけ。考えろ。
ほんのちょっとでいい。
ちょこっとだけ考えれば小学生にもわかる。
とてつもなく不便だと。 >>936
LGだから爆発するわけではありませんね
アイオニックとタカタの関係については逃げるのですか?
反論できずに逃げるならなぜタカタを例に出したのですか? NISSAN leafを買った知人は1年でギブアップ、結局充電問題で遠出は奥さんの軽自動車、何だか虚しくなったとか >>938
まぁEV以外は700キロ走っても5分あれば満タン給油できるからな >>950
突き詰めるとハイブリッドが1番なんだよなあ
それでも高いけど >>929
僻地でのEV充電方法について明確な答えが返ってきませんが答えられないのかな? >>953
SKハイニクス製の爆発事故はゼロです
知らないのかな?
その知識の薄っぺらさではそりゃ一生ネトウヨやるしかないでしょう >>888
さっきからワザとやってんのか?
テスラすべてとトヨタのレクサスレーベルの販売台数を比較したり、中国EVまで含めたEV車とハイブリッド車の年間販売台数で比較したり。
EVの粗探しもみっともないけどマウント取るために妙な比較の仕方をするなよ。 >>954
リーフe+じゃないと遠出はむりやで
買うモデルを間違えてる >>939
自分に都合良い時だけレス(しかも歪曲)するお前がなんだって? >>947
どうせまた負け惜しみの話題逸しレスか無視のふぁっびょんで終わるんだろうし、構うだけ無駄じゃね? >>959
電源コンセントっていうのが日本の家屋にはあるんですけど、ご存じありませんでしたか?
一方でガソリンを供給する仕組みを備えた家屋は日本には存在しません、違法ですからね苦笑 >>943
価格かな
BEVの半分くらいしか売れてない
まだまだ普通のハイブリッド車で良いって事なんだろ 世の中便利になったけどスマホだって充電面倒に感じる人がいるのと一緒でスマホ以上にデカい製品だもんな自動車は
社用車ならまだしも自家用車で電気自動車は勝ち組のみ乗るほうよくね? >>960
アイオニック バーン
で検索することもできない知能なんですね
ネトウヨという言葉の定義も知らないようです
知識に乏しいことはすぐわかります
ググられてはいかがですか? >>961
んじゃ正当に、最新の営業利益で比較しましょうか
2022年第一四半期の営業利益で、テスラがトヨタを抜きました
負け惜しみあります? >>923
それはアイオニックだけの話?
それともヒュンダイキアの話? 車体全てにソーラーパネル
車輪全てに何台ものダイナモ
風力も無駄なく使うために風車を可能な限り車体に刺す
これでもダメか >>944
それで航続距離は?
また都合の悪いところはスルー? >>945
新ロードサービス!
JAF「替わりのバッテリーをお持ちしました!5分で換装します!」
コレが出来るんじゃね?w アイオニック上げるためにLGバッテリーはクソといわなければならないのなwアイオニック以外のEVはダメって言ってる? 日本で走ってる車が全部EVになったら
高速料金も上がるだろうな
車重が重い車だらけになって
道路のダメージが半端なくでかくなる 寒冷地で常に雪を漕いで走行のバッテリー負荷克服データを示してから宣って下さいな まあガソリン車だよね
EVなんか充電にも時間かかるし一戸建て以外だと充電設備の設置も大変だし >>980
いまどき水冷によるバッテリーの温度管理ができないのはレクサスux300eと日産リーフだけです 不便だから売れないのではなく世間体を気にして売れない段階だろ
特に老人や女性は新しいものを受け入れるのに時間がかかかる
老人、女性は一旦流れが決まると後から乗っかってくる >>955
冗談抜きでノルウェーはそれ。
EV厨のノルウェー推しはそれを言わない。 >>965
他人の家の目の前で電欠するレアケースしか想定できないとは完全に屁理屈ですねw
で、何kmの充電ケーブルを用意する妄想ですか?
電圧降下って理解できすか?
あなたの知能ではできないようですねw >>943
PHVも化石燃料頼りな面が残ってるから
環境ガチ勢は純EVじゃないと納得できない 車は累積生産量が倍増するたびにコストが15%低下する「ライトの法則」が知られるが
これをEVに当てはめるとEVにはまだ70%程度のコストダウン余力がある計算になる
トヨタや日本電産も予測してるが将来的には普通にEVのがガソリン車より安くなるぞ もうスレ終わりですね
このスレの皆さん、無学極まってますけど、そんな知能じゃどうしようもないでしょう
自分達がなぜ外国人労働者に仕事を奪われるか、身に染みて分かったんじゃないかな?苦笑 >>904
充電する手間とタイミング、バッテリー劣化するのは同じ
携帯は使い勝手の問題 このスレッドは1000を超えました。
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