【豊田会長】東京モーターショーを名称変更、全産業が連携の「オールインダストリーショー」に [ぐれ★]
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※2022/05/19 21:07
日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は１９日の記者会見で、２０２３年に開催する「東京モーターショー」を「ＪＡＰＡＮオールインダストリーショー」に改称する考えを明らかにした。「モビリティー（移動手段）の枠を超えて日本の全産業が連携し、たくさんの人が集まる全く新しいショーを目指す」と述べた。
続きは↓
読売新聞オンライン: 東京モーターショーを名称変更、全産業が連携の「オールインダストリーショー」に.
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220519-OYT1T50191/ それじゃあ客は来ないよ
ITでの連携がどうの、スマートなんとかがどうの、そのなもの客のニーズじゃない
スマートだのエコだの自動だの言って、ユーザーの選択権を取り上げる
馬鹿じゃないのかね
日本の街並みと他の西欧先進国、中堅国と見比べてみろ
地方は産廃の山、日本の経済の在り方が一番エコじゃないだろうが モーターショーって盛り上がってるの上海ぐらいだからな 時代遅れなんだろ 昭和は自動車大会と言いました
詳しくはカーグラフィックTVで >>1
やっぱこいつセンスねえな。TRD を GAZOO に変えたカッペ感覚はダテじゃねえ w 外車の出展が減ってたから他の産業業界で場所を埋めるのか ぶっちゃけモーターショーはオートサロンに取って代わったから行かない人増えたのよね 夢のある面白い技術が満載の祭典に成るんだろうが、
公道は警察利権だから、みーんな原付枠で工業衰退路線だろうな。南無。 海外メーカー参加してくれなくてめちゃくちゃしょぼくなったもんなｗ 色んなジャンルの産業展があるじゃない。
オールインダストリーなんて範囲広げたらオールじゃなくなるよ？ 日韓共催にしようと草加学会国土交通大臣が提案
バイデン氏に信書を郵送 もう外国メーカーにとって縮小していく日本に力を入れる必要ないからな
客の半分はコンパニオン見に行く奴だろ モーターショーな幕張でみたのが最後
平成
初代NSXのころ オートサロン週末しかやらないんだよな
一週間やってくれればいいのに 在京メディアは「東京モーターショーは色褪せない！」って必死だったのに(笑) なんで内燃機関エンジンのことをモーターって言うんだろうな
モーターって電力で回転するアレのことじゃん つうかオートサロンもモーターショーもカメコが邪魔すぎる 1982年くらいに高校の同級生と行ったなー
あの頃は日本がこんなに落ちぶれるなんて思わなかった >>1
なんだよインダストリーって。家電や家具の出展者も募るのか？ なんでもかんでも並べるとかドンキじゃあるまいし、誰か注意してやれよ。あきお、裸の王様状態だろ w TOYOTAカップも名称変わったし良いんじゃないの ストリーショーって何？モビリティなんちゃらの方が語感いいけど なんか80年代の地方博ブームっぽい懐かしい香りのする名前がw >>61
あれは日産スタジアムでやること自体間違いだったｗ その名前じゃ絶対に海外から人は呼べん
モーターショーだから人が来てるんだよ ＪＡＰＡＮオールインダストリーショー
直訳すると日本全産業公演
車の要素が薄いな >>1
海外の車メーカーに相手にされなくなったから車だけじゃ成立しないんだろう 自動車以外に見せるもんあるか?
二足歩行ロボットとか高性能ドーロンとか作れんやろ ヴォクシー買ったがわけわからんオプション増えてるわ、サブスクもわんさかでケータイより酷いことになってたぞ 様々な産業が参加って昔からやってる「どてらい市(いち)」じゃん。 >>65
それ以前に海外車メーカーが参加しなくなってる
軽自動車しか売れない影響 東京ゲームショウの１角借りてひっそり続ければいいと思う 東京を抜くのはなぜ？
東京インダストリアルショーじゃあかんの？ >>1
オールインダストリーって直訳すると全ての製造業とか産業だろ。酪農業種がチーズとか出展するのもありなん？ 最近じゃ外車メーカーは出展すらしない
トンキンモーターショー
開き直ってオールジャップ工業展
落ちぶれジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアッップ！！
(´・ω・｀) >>47
へぇ、姉さんの股間に肉薄できなくなったのか？ うーん、結局何のショーなのかわからんから誰の興味もひけないでしょ？ 車社会でもなんでもない東京でやる意味がゼロ
アメリカはＮＹではなくデトロイト、中国は北京ではなく上海でやる
こんな恥ずかしい国はどこにもない こんなんではオートサロンに客もお株も奪われるのも納得ですわ >>1
あほやな
日本一の自動車メーカーのトップが日本のモーターショーの幕閉じやがったよ
前回も車を展示しない暴挙にでたしな
ほんとクソやな いやマジで海外製品とまともにやり合えるのはアマチュア無線機ぐらいしかないから日本 内燃機関バッシングが単純に自動車産業のみに影響を与えるわけでなく
日本の製造業全体の脅威だってわかりやすくしたいんだろな
このスレで喚いてる日本人に団結されると困る五毛の様子からしても 海外高級メーカー集まらなくなったもんな、中国とかのモーターショーしか出展しない
東京は車要らない都市で高級車買う人少ないし、地方は車必須だけど軽しか乗らないしw >>4
コンパニオンは東京オートサロンの方が良かったわ。色々ポーズ取ってくれて良かった。 電気自動車が主流になるんだからモーターショーでよくね？ 東京モーターショーの伝統を守ろうとすると乗用車が隔年開催になりトレンドが追えなくなる
だからモータースポーツを取り込んだオートサロンと比べてショボくなっても仕方ない
毎年同じ内容でやるようになるか知らんが 日本が世界に誇る工業製品
ゲームハード板 カスしか居ない
デジカメ板 ジジイしか居ない
無線板 キチガイしか居ない >>4
車はなくなろうと、お姉ちゃんはエロい格好で侍らせてほしい。 >>1
「トウキョウ モビリティ ミーティング」とか「トウキョウ インダストリアル カンファレンス」が良いんじゃねえかな。海外はさておき、ショーって語感がイマイチ。もはや何の展示会なのかイミフだが。 エキサイティングカーショーから
オートサロンに名前変えたの
大二郎？今考えてみたらセンスあるな 東京一極集中を避けるため、東京モーターショウもオールインダストリーショーも廃止し、名古屋、仙台、大阪モーターショーの
3本立てにしてほしい。 >>1
俺は車が好きだから必ずモーターショーに行ってたけど
もう行かんわ
前回のモーターショーもトヨタブースは車一台もなくてクソつまらなかった ウィキペディアに「世界5大モーターショーの一つ」とか書いてあるけど、これ日本が主張してるだけだろｗ >>3
モーターショーはもともと幕張じゃないぞ
東京ビックサイトだぞ >>4
前回のモーターショーはねえちゃんの露出全くなくなってた気がする >>4
ああいうブースに女配置するの見ると日本て相変わらずの後進国だなあって思う
分野違うけどドイツや台湾の展示会行ったらそんなの居なかった あったわ！世界の半分を仕切ってる日本の工業製品あったわ！
自転車（ただしシマノだけ） >>16
そうだったんだ…知らなかった
変えりゃいいってもんじゃないのにな
確かにダサすぎる 「トヨタと雑魚どものショー」でいいんじゃないの
章男も本音ではそう思ってるだろ 今日日、どうせコンパニオンもマスク着用なんでしょ？
ならコンパニオン要らんわ 海外のモーターショーは、各社の威信をかけた近日発売予定の最上級車のお披露目するショーなのに
東京だけコンセプトカーと称した、タイヤとモーターが付いたへんてこな乗り物を見せびらかすお祭りだもんなｗ >>140
東京国際見本市会場 (晴海) → 幕張メッセ (千葉幕張) → 東京ビッグサイト (有明) でなかった？ もうさ、ビックサイトの
二部屋くらいでやればいいじゃん。
そのくらいしか、埋まらないでしょ。 いつまで自動車を贅沢品扱いして税金徴収のネタにすんだろね
電気自動車化の流れで白物家電以下の商品力になってきてるのに しかし未だに一族経営してるのなんてここくらいだろ
次も息子継がせるとかアホだろ テーマがぼやけると
参加企業は増えるかもしれんが客来なくなるぞ >>3
もう自動車メーカーは日本ではそんなショーの金出せないってことだよ。
わかれよ >>4
車が売れないのに車のアクセサリーが売れると思うな。 海外メーカーの出展が減ったから
もう日本オンリーでやっちゃおうぜって開き直りですか >>9
そもそも自動車メーカーにとって日本の客はわざわざショーやるような客じゃない。
何偉そうにしてるんだカス。
お前のためにショーやるわけないだろカス。 >>117
オートサロンというのに一本化でいいんじゃね？ モーターショーは
売ってない近未来車、買えない外国車、乗れないおねーちゃんを見に行くものである。
その全否定ならば、名称変更は納得 モーターショーなのに
マブチモーターは展示されないのはおかしい >>159
だねぇ
例えば重機やら工業自動車を入れたとして一瞬歓迎かなと思うけど、中身が薄くなるのはやっぱいかんね
メーカーやカスタム屋が一緒になってる今がベストじゃないかね わからんぞ、もしかすると多関節多脚を発表するかもしれないぞ
四輪の時代が終わる…まあガソリンで終わってますがｗｗｗ >>154
結構金がかかるから業界内では結構反発もあんのよ。出店費を払ってまで大手メーカーの引き立て役はやりたくねえ！ってさ。アキオテンノウに正論をぶつけるやつとかいないから、渋々付き合いでやってるとこも数知れず。 むかしはゲームショウたのしかったな
発売前のゲームが展示されていて夢があった
そうそう任天堂がゲームボーイの虫取りRPGゲーム（仮称）発売予定としていたのは
ゲームショウだったか、任天堂のイベントだったか
まさか世界的ヒットするとはな 自動車だけでは会場埋められないほど衰退してしまったってこと？ テーマが分かんなくなって既存客も行かなくなるパターン つまり不況で自動車業界だけじゃやってけないってことだな >>172
こういうレス見たら本当にやる気無くすわ
いかにもオッサン臭過ぎて受け付けん >>92
キャンギャルの姉ちゃん激減でファミリー向けイベントになったのよ >>159
客層もバラけるよね。いっそ鉄道車両とか運び込んだら、撮り鉄も来て更にカオス w 北米とか中国向けの本気度と較べたら国内向けモデルが貧弱すぎる。 参加メーカーが集まりませんって口が裂けても言えない 19年のモーターショーでキッザニアみたいなイベントあったが、
月曜なのに1時間も経たないうちにその日の整理券終了
ガキども学校どうした？ >>1
看板の架替えでなんとかしようとか自民霞が関思想やんｗｗｗｗ >>1
クルマだけにテーマ絞るから出店する方も観るほうも利用しやすいのに
バカじゃないの？ >>1
そんなことより車検や申請の全社的不正の責任取って腹切れよカス
世襲馬鹿が人の上に立ったつもりになるなカス >>1
分かりにくいなあ
一般人が入りにくなるやろ ブランドが既に構築されてるのになんで変えるんだ？最近この人おかしいわ
東京モーターショーのまま掲げるビジョンを変えればいいじゃないか いっそのことリードエグジビションジャパンの展示会に参加したらどうやねんw
プライドが許さんのか？ >>1
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)なんでテメーが決めてやがるんだ、こら 鈴鹿の日立オートモービルシステムズシケインばりにアホな改名だこと >>16
エェ…初めて知った…変えなくて良かったのに… >>16
TENGAも命名したような。しなかったような。。。 まあ、どうしても変えるなら、東京モビリティショーにして、クルーザーやプライベートジェットなんかも展示する。陸海空の乗りものショー。 >>200
社内インフラであるところの「中古車画像検索システム」の名前=GAZOOを
そのままプレミアムスポーツブランドに貼付けてドヤるおかしなセンスの持ち主だからしゃあない 老人が増えて免許返納者が増えてるし
若い人が教習料が払えなくて免許を
取れない傾向 >>205
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)なんか怒りを感じるよな >>214
トヨタレーシングデベロップメントが、GAZOOレーシングだもんな。この人に名前決めさせちゃ駄目な件。 >>206
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)そういや、トヨタは東京五輪で空飛ぶ自動車を出すと豪語していたけど
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)口だけ番長やったな 会場が埋まらないから同時開催イベントが増えるのと同じ流れか。
コンピュータ系のビジネスシヨウが終了したから、名前引き継いでやれば？ YouTube見てるとコンパニオンのエロさでも中国のモーターショーにボロ負けしとるな
名前まで訳わかんなくして誰が来るんや… >>145
台北や北京、バンコク、釜山モーターショーにもいるしジュネーブ、フランクフルトにもいるぞ
車関係は昔より減ってるが今でもヨーロッパでも普通にいる >>148
TRD自体はまだあるんじゃなかったか
一般消費者向けに「TRD」のブランドを使わなくなったんだろ
ガズーってのは完全に中学2年生のネーミングだな 19年位からオールインダストリーって言い続けてるんだな >>16
TRDの軒先でGR売らせてるのは知ってたが
もうそこまでいってるのか？ これは失敗する。
何でも有りにしたら内容薄くなるだけ >>231
そもそもTRDって今の若い子に認知されてんのかな？ル・マンとかのコンペティションカーもGRでしょ。 オイルインダストリーにみえたじゃねぇか。
ロックフェラーかよ。 全方向にアピールした結果、テーマ不明の謎イベントと化し、誰からも関心持たれなくなる雰囲気。
オールインダストリーショーって誰向け？漠然と工業全般に興味ある人々向け？ 名称リニューアルしたから、
入場料は2500円なw 外国の自動車会社にソッポ向かれてる時点で名前を変えても意味は無いだろ。 命名したのは未来少年コナン世代だな
名探偵コナン世代だとこうはならない >>250
未来少年コナンの歌って心が洗われるよな いやオールインダストリーだから何でもありでしょう。
レジ袋製造機とか精米機とか電気こたつとか、原子炉とか、何でも展示できるカオスなショーになるんだよね？ 中国企業に製鉄技術を横流ししてコストカット（大爆笑）をしていた
国賊のような男が日本の技術の未来とかわけのわからない事を言って
リーダーシップを取らないでもらいたいね。
こいつがリーダーシップを取ったら
どうせ朝鮮創カルトみたいに中国共産党に協力して
中国や韓国を非難する日本人を潰すんだろ？この男も。
そうじゃなきゃ日本製鉄の大事な技術を中国企業に
横流しする訳がないもんな？
人生と名誉を回復してこの男に会う事があったら直接そういう話をしますので
関係者にはよろしくお願いしたいね。
別に私は日本の産業のリーダーシップなんかとりたくもないですが
何をしようが勝手ですが、中国韓国に日本を切り売りする金の亡者に
日本の未来とかわめかれたくもないし、老後の俺の仕事を増やさないでもらいたいね。 >>1
いくらなんでもインダストリーじゃ範囲が広すぎるな。せめてモビリティに限定して、その関連企業を募って、電動キックボードの試走コーナーやハウスメーカーが充電設備を展示したりするのはありだと思うが。 リーダーシップをとるにしても、普通は”ケジメ”をつけるんですけどね。
まあ、今の日本はそんな奴ばっかりだからね、
”リーダー（大爆笑）”面してるのは。
クソ安倍なんかその代表例ですよ、
あれだけ問題を起こしておいてまだ表に出てこれるあの厚顔無恥な文化は
朝鮮人の文化ですね、間違いなく。
日本人だったら恥ずかしくて出て来られないはずだからね。
これだけ問題が暴露されていてパチンコ朝鮮人やカルト朝鮮人との
癒着も暴露されてるのにね。 トヨタのテンガの隣にオナホのテンガが並んだりするんか。
夢が膨らむな パット聞いて何のショーなのかわからなくなる名前にわざわざ変更する意味がわからん こいつらは悪魔だからね、
金の為に才能ある日本人の自由を
中国朝鮮の悪魔どもに勝手に売り払う悪魔です。
この豊田章男という人物にも言いたいことはたくさんありますが、
まあ本当の日本人じゃないでしょうね。
本当の日本人だったら俺を後ろから撃つわけがないからな。
この男にもいろいろ質問してみたいし、
その返答次第では慶應義塾の名を語るのはやめてもらわないとね。
中国韓国に日本人の未来を勝手に売り飛ばす輩が何で慶應卒を名乗れるんだろうね、
本当に厚顔無恥なクズばかりだよ、この国は。
とにかく私も後はさっさと渡米しないとね。 もう役目は終わったんだから
いさぎよくやめればいいのに >>268
何がすげえって何の車の宣伝か全くわからないとこだよな >>152
そうだったっけ？
前回（コロナ前最後）の時はビーナスフォートの方にも会場分かれててクッソ不便だったから
ビックサイトだったってのは覚えてるんだけど
その前もさらにその前もモーターショー行ってるのに
場所思い出せないや
オートサロンは幕張だったの覚えてるんだが カメラ小僧だったお前らのとっておきのコンパニオンの写真をくれよ >>243
ヤリスクロス
別の言葉に見えて名前を三度見したw そもそも専門が別れててそれだけで一つの見本市開けるのに
一つに纏めたらどれもこれも中途半端になるだろ
そんな見本市誰が行く？ あの娘をペットにしたくって
日産するのはパッカード 圧倒的なセンスの無さ
デザイン決裁権剥奪して欲しい え？外車目当てで行ってたのに
ジャップの遅れた工業ショーとか誰が見に行くの？ >>290
よく考えたら俺も輸入車とバイクしか見てなかったな。３回ぐらいは行ったけど。 もう日本市場に魅力が無いから海外メーカーが撤退してしょうがなく方向転換なんだろうな 海外からの参加が減ってるからだろw
自動車産業だけじゃ成り立たないからだよ
コロナ禍前のモーターショーで既に酷かったからな、スペース空きまくってて >>278
こういう注釈が付くのか
※2023〜202Xはオールインダストリーショーとして開催 東京という所がミソ
名古屋モーターショーの方が参加企業が海外含めて多い >>296
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)こうなれば関わらないに限るな トラクターとかパワーショベルとかも出展？
マニアックだな >>306
既に前回最後のモーターショーの時で、海外メーカーに見限られてスペースあまりまくりで、そこにトラクターがデンと構えてたぞ 中日ドラゴンズに一切関わらない時点で
トヨタなんてその程度の会社
地元を愛せない企業が日本を愛せるかよ bmやワーゲンとかがこないでモーターショーwは流石にない 年々質は下がっていってるのに入場料だけ順調に高くなって行ってる そのうちウーブーでやるとか言い出しそうだな馬鹿ボンボン 国産メーカーもここでニューモデル発表しなくなってるからな
海外のモーターショーで発表するだろ
義理で出ているだけ 落ちるとこまで落ちたな
かつての東京モーターショーの
華々しさといったら センスねーな
的が広すぎて何のイベントか分かりづれーよ
GAZOOといいまったく 海外メーカーがジャップ市場みかぎってブーススカスカだったからなw >>319
>>319
お前どんだけセンスいいの？
高学歴先鋭の集まった企業のトップよりいい案あるの？ >>1
アレもコレもじゃいったい何見せたいんか意味不明www 企業招待券ばらまいて入場者数嵩増しするんだろうな
もちろんトヨタは費用はもたない >>315
新車はオートサロンという傾向が
マツダのロードスターとか日産のフェアレディZとか 80年代から00年代までのメーカーの動態保存されたモーターショーやれよ
EVやHVはみんな同じようなデザインでつまらん そういうどうでもいいことより日本の全産業の賃上げを考えてくれよｗ 東京モーターショーみたいなネームバリューのあるものを捨てて
何度聞いても覚えられないような名前にしようとするのか
トヨタの社長は前からバカだと思ってたがやっぱりバカだな
国がこんなバカがトップの自動車産業に全面的に依存した経済方針てのも絶望的だな
日本は沈没しそうっていうかもう沈没してんな >>1
メルセデス → ＡＭＧ
ＢＭＷ → Ｍスポーツ・アルピナ
フィアット → アバルト
ルノー → ルノースポール
トヨタ → GAZOOレーシング
なぜなのか・・・ モーターショーでは、無くなるん？
工業技術展示会場？ 連続性をぶった切るのに抵抗がないのは
役割を終えたことに等しいわ >>331
そっちのほうが見たいな過去の栄光ショー
悲しくなるけど 命名が糞すぎるよ
分かりやすさがないし、略したときにどうなるかとか全然考えてなさそう
オールとか必要ないし
サイエンスとかテクノロジーとか親しみやすい単語を入れられなかったのだろうか >>16
変わってないが
TRDとGAZOOは別物 東京モーターショーなんかに金使いたくないわな
北京モーターショーと上海モーターショーに金を使おう インダストリアルロックショーならゾクゾクするのにな♪ >>342
歴史あるTRDに対してGAZOOを前面に出してプロモーションしている時点でダメじゃね？
以下、Wikipedia 先生より
GAZOO発足のきっかけはトヨタ自動車現社長である豊田章男が、業務改善支援室の課長として勤務していた1996年に、有志と共に開発した中古車画像システム
(中略)
『画像』のローマ字表記「GAZO」をある時誤って「GAZOO」と書いてしまったのがきっかけで、「画（GA）」の「ZOO＝動物園」となり、「楽しく親しまれるものに」という意味も込められた。
普通は間違えるなら GA ZO U だろ (そもそも ZOO は動物園じゃねえし) 。加えてスポーツ部門に名付けるヒストリーのカケラもない。絶対負けないマンの裸の王様がブランドを毀損しとるわ。 アジアのモーターショーのメインは上海だしな
日本は変えてもなんでも勝手にやってれば良いだろ 海外高級ブランドが来なくなった時点でモーターショーじゃないからｗ オールインダストリーw
オールジャパンとか、オール好きやな 全産業連携だが農産業だけは工場のために水を止めさせてもらう 幕張時代は３回くらい行ったがもう最近は出展がショボくてな 年々ショボくなっていって、最後は親子で楽しもうみたいなのになってたよな 年々参加企業も減って展示内容もしょぼくなってるオワコンモーターショーはもうやめちゃえよ >>1
インダストリーって、工業の知見を養いに行きたいわけじゃないんだぞ。
バカじゃねーの？こんなんだったら入場無料にしろ。それかクローズドの
ビジネスショーに。 車が行き渡ってなくて今から車を買う人たちが多い上海などが盛り上がるのは当然。
住んでた時に３回ほど見に行ったことがあるが、活気はあるよ。
中国資本の車と中国国有と西側合弁の各社の品質の差を見る機会もあり面白かった。 >>366
今から、というのは中国全土で見た場合ね。
都市部は持ってる人が多いけど、内陸の田舎はまだまだなので。 覚えにくいわ
JAPANオールショーにしといたら？ >>363
コロナ禍前の最後のモーターショーで既に迷走極まってた感があったな
未来の車wというコンセプトばかりで、これから発売される現実的な車が全くお披露目されてないw もうVRでいいがな～ ショーとしての価値はない これからは遊びの車は必要ない 昔は四年に一回フルモデルチェンジ
あったし
同じクラスに販売チャンネル毎に
何台も兄弟車あったりするくらい
車が売れてたらしいからな
国産車ですら新車販売が減ってる VRで全部見れるといいのに。
質感までは無理だけど。 この様な島国は鉄道やらが整ってるからね
欧州みたいな陸続きじゃないと車は売れにくいから
戦車とか戦闘機置き始めるしかないね トヨタが
巨大うんこ札幌五輪反対したら 見直すんだがな
東京五輪開会式も出席しなかっただろ >>375
日本では家電みたくなったからね。
世界では日本車というか日系車は売れてるよ。
中国でも以前は政治的問題もあって日系車合弁は売れなかったけど、なんと２０２１年は上海大衆（フォルクスワーゲン系）などドイツ系を超えたみたいだし。
インドもマルチスズキ。 安城の農家「じゃあ明治用水の水はオールインダストリーで使うんだよな？な？」 それこそトヨタはどれもあんな顔だし
SUVなんざどれも同じに見える
わざわざ入場料払ってまで見に行くものでもないし 東京モーターショーは年々ショボくなっていって、凋落国日本が目に見えて、良いイベントだと思うよ
方や中国は年々豪華になっていったなぁ あきおはやりたい放題だなw
まあ自動車業界はトヨタの独り勝ちだから仕方ないか・・・
日産もホンダも存在感が無い
半導体やスマホみたいに業界再編無いのかな？ やっぱ日本の貧困が原因だろうな
バブルの頃は大衆車は150万で釣りが来たし
200万も出せばマーク2やローレルが買えたけど、今じゃ軽のターボしか買えんからな 本物のTV中継映像レベルを遙かに超える高解像度 6とスポーツ購入してないので度肝抜かれたわ
逆に通常だとこういうアングルで撮影できない場面が大きて、しかも綺麗過ぎて違和感あるかも知れない
【4K/60fps】PS5版『グランツーリスモ7』最新プレイ映像
https://www.youtube.com/watch?v=AsIuRpzDztM もともとモーターショーって乗用車は隔年開催で、
間の年が事業用車のイベントだったよね。
日本も堕ちたもんだなぁ 例えばEVのバッテリーを個別に、とか？
一企業の展示点数絞られそうかな でも国内シェアを考えると、実際のところはトヨタショーだよな？ >>389
仕方ねえよ。「乾いた雑巾を絞るようなコストダウン」が行き過ぎて、「生活者の首をネジリ切っちゃった」んだもの。 >>375
日本が市場として全く魅力が無いから海外メーカーが東京モーターショーから手を引いたって話
つまり日本の車屋がダメなんじゃなくて日本自体がもうダメ >>400
今のところ、こんないい国ないけどなあ。
治安いいし、水きれいだし、食べ物でそうそう腹壊さないし。
まあ、駄目だと思ったら早めに脱出して関わらないのが一番よ。 武道館近くの科学技術館でも行ったほうが面白そうだな >>402
経済的にダメって事だろ
治安とか水とか食べ物も本格的に経済が死んだら後追いでダメになるよ
特に治安な 自家用車みたいな資源浪費する道具は廃れていくべき
モータリゼーションはもう古い まあでも車だけでオールインダストリーは驕りすぎだな
日本最大の企業とはいえ、車だけではなく調子に乗ってはいけない 最近ドイツでは4WSが先端技術として注目されてる
日本は遅れてるな！ >>400
名古屋モーターショー豪華なんだよな
輸入車勢も一通り揃ってたし
東京が本当酷い、こないだ最後に行った時はなんだこれはって思ったよ
おまけに年々入場料高くなるしね、今度は2000円超えそう >>404
本当に駄目ならインフラから維持できなくなる。
整備は一番後回しで、削るのは真っ先なので。
中国なんかももてはやされるが、例えば上海ですら上下水道は後回し。高度浄水処理してる水はごく一部の区だけ。あとは夏場に藻かなんかの臭いがする水が出る。
下水も多くはほとんど処理されず流す。 こんな名前になったら昔から車を見に行ってる人は来なくなるよ
コンパニオン目的の小僧は変わらず来るけどな >>404
既に東京は経済犯し放題の無法地帯で捕まってないだけの犯罪者の街だしな >>412
入場料が年々高くなって行ってるしな、内容に反比例して 会社の金で出張扱いで見に行けるけど
今一つになりそうやな 同じく上海ですら、道路の舗装も歩道も一年も経たずに盛り上がったり剥がれてきたりでデコボコに。
街は夏になると生ゴミが腐った据えた臭いが漂う。こんな差がものすごくたくさんある。
小区の中に置いてすら電動自転車とかすぐ（最短数分）盗まれるから、皆、部屋がある階まで上げたり、夜間も警備員が詰めてるところに置く。鍵も太いのを付ける。
近所で殺人も時々あって手配書と賞金が記載された張り紙が貼られる。
日本は田舎までキレイで安全（中国は警官が少ない田舎も治安悪い）。
日本は積み重ねてそうなった。
こういう細かいところの積み重ねが国の総合力だとわかる。 東京ってつけるから海外のメーカーがどんどん離れていくんだろ
東京はもう落ち目の代名詞みたいなもので、ここに出展するってことはそれだけレベル落ちたねって事だから
高級志向の商品をダイソーやニトリに置きたくないのと一緒 外車メーカーが来てくれないからうろたえてんのかなんか知らんけど、日本市場は急激が伸びがないってだけで、ほかの先進諸国と大差ねえだろ。あと、日本の風上で高発熱体をガンガン売られる方がよっぽど環境破壊&迷惑行為やぞトヨタさんよお。 ビッグサイトのほうが幕張より近くていいんだけど前回会場が分散されて離れててめんどくさかった 不眠症だけどオールインダストリーショーがオダギリジョーに空見したから少しでも寝るわ >>426
オリンピックとか酷かったよな、却って日本の衰退を象徴するようなイベントになってたわ >>1
車だけに留まってないのが現状だから仕方ないか 要するにニコニコ超会議をパクリたかっただけじゃんこれw 海外メーカーが来てくれないから会場が埋まらないのか >>443
だだっ広いペースに大型トラクター置いてあってスペース埋めてた
見るもんなかったわ
トヨタが未来の自動車wとか現実逃避みたいな企画もしてて >>1
何故JAPANだけ英字なんや？頭おかしいんちゃうか ブースが埋まらない所へトヨタホームとか一緒に出したいんだろうな まじでセンスねえわ～
さすがダサいグリル量産するだけあるわ 自分たちから「自動車は終了です」って宣言したのか
潔いな
だけどインダストリーも終わりだと気づいたほうがいい 章男のいいたいことわかるけど長くなってもいいからモーターショー入れるべきだと思う
オールインダストリー東京モーターショー、でいいっしょ >>27
ハイブリッド車の時点でどうにもならない差ができちゃってたしディーゼル詐欺もバレたしで
海外メーカーも負けにくるだけの東京は来ない方がいいでしょ >>89
そっちはインダストリアルではなくて
アグリカルチャーじゃね？ >>408
現代の技術で蘇ったゲームボーイ的な皮肉w >>101
バイク
タイヤ
自転車パーツ
釣具
鉛筆
ボールペン 東京モーターショーは語感がいいと思うよ
変えるべきじゃない 産業展ならすでにあるから
この名前だとモーターショーだとわかりづらい 水素水素循環社会リチウム全個体電池EV自動運転AI技術、全部ひっくるめて
次世代の社会基盤となる標準技術を見せる展示会って意味だよね？
スレ読んで不安になったけどそこはみんな章男の意図を汲んだ上で書き込みしてるよね？ >>145
コンパニオンを一時禁止した支那モンキーの妄言ワロタ
＞もともと中国にも多数のコンパニオンがいたのだが、毎年のようにコスチュームの露出が激しくなり、会場内には多数の“カメラおじさん（中国ではカメラ機材が高いこともありおじさんが多い）”が溢れ、“格式”というものが軽んじられるようになり、政府が「コンパニオンはダメ」ということになったのである。
＞その代わり、“車両説明員”として若い女性をブースに置くことが許された。その車両説明員になるには、単なる容姿だけでなく、応募するメーカーの商品知識などに関するペーパーテストも行われ採用されているとのことだ。
ということで「車両説明員」という名のコンパニオンが復活してるってのwwww 東京コレクションも神戸コレクションに戻せよ
パクってタイトル変えただけの詐欺商法のオンパレード >>1
東京コンパニオンショーをやれよください
綺麗なおねーちゃんを引き立てるために綺麗なクルマも置く感じで >>12
ドイツとかはCOOLに地味にやっていて良いのにな
日本はいつまでも イベント臭が抜けないな >>474
東京都も神戸も
それだけ落ち目になったとゆうこと 言いにくい
改名は良いけどインダストリー部分どうにかならないか 誰が考えるか知らんが、
なんかスタイリッシュな名前にしようとしてる感じがダサい どうせ
JAPANオールインダストリーショー（東京モーターショー）
って括弧付きになるよ むしろ日本語にしろよ
機械乗物展覧会とかでいいじゃん >>145
じゃあチョンコは未だに最後進国だなw
ハンコックw TOYOTA会長の一声で あらゆる産業が集まり動く怪物 豊田章男
一部外国勢はそうなる >>490
一部外国「あいつ暗殺したら日本潰せるんじゃないか…」 動くインフラに変わっていくからな。
個人所有し難くなる。 >>19
急激にローカル感が増してクソダサいｗ
市民センターで開催するのかよ トヨタだけのイベントじゃないんだという会長の思いは分かりますが
それだと何のイベントか分からなくなる >>496
名古屋は結構輸入車勢入ってた
東京がとにかく少ない 近年の東京モーターショー行った人ならわかるが海外勢もろくにこなくてスッカスカだからな インダストリーという文字を見ると未来少年コナンを真っ先に思い出すわ 信号機が5G基地局になり、地面に送電コイルが敷設され、液水製造インフラが大規模に新設され…
EV連呼がもたらした未来だよ。 >>351
zooは動物園じゃないって、どういうこと？ >>502
普通はスターク・インダストリーズやろ？ 終いにはどこかからのごり押しで
スモウ（ｗ）だとか歌舞伎（ｗ）だとか〇〇焼の皿や壺とかなんかいろいろ
伝統芸能とか言ってジャップの定番のものを詰め込みすぎて廃れていくんだろ ボンボン社長の他にトヨタは人材がいないのか？
トヨタ沈めば日本車終了 給料上がらないのに新車の値段だけは
どんどん上がり続ける クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、クルマ関係のイベントは廃れるといいよ。 東京
デトロイト
パリ
ジュネーブ
フランクフルト
で全産業ショーになったら車だけのショーはもうやらないの？ エレクトロニクスショーがシーテックになってボロボロになったのに。
社団法人名はまだエレクトロニクスショー協会なのね。 >>1
セクシーオールインダストリーショー
これが世襲制経団連の限界 東京でやる必要ある？もはや見た目だけ気にして中身が無いんだろう
名古屋や浜松でいいよ それじゃ何のイベントなのか全く想像できない
最近そういうのは多くないか？
オタクのみがターゲット？ 全産業ということは大人のおもちゃメーカーもありだな >>16
gazooはネット中古車屋からレースカー屋に成り上がった
TRDはエアロ屋に落ちぶれた 組織は大きくなればなるほど
トップが引退しなくなり老害になってゆく。
訳のわからん方向に動いていく。
トヨタも例外ではない。
ていうか代表例かw
盛者必衰とはこういうこと言うんだなあ
てのをトヨタがまざまざと見せつけてくれるなあ。 マジレスすると2040年代から月面開拓・火星探査が始まるのでセクサロイドが重要な開発テーマになりうる。
現実と見分けが付かない音声と顔の合成が可能になったので、視聴覚から性搾取を技術的に排除する目処が立っている。後は全身の触覚。 モーターショーとは別にトヨタ帝国ショーをやればいいだけの話 自動車に使われてきた技術は陳腐化した古いものばかりだったが、FCVの自動運転を本格的に市場投入するには周辺産業も一新する必要がある。 もっと若くてかわいくてエロいお姉さんを揃えろよ。以前行ったが目も当てられん状況だったわ 最近なんだか「水茶屋」みたいなイベントばかりでつまんねーよ ヤマダ電機化するんやな。
電気屋なのに家具売ってたり喫茶店やったり。
本業がだめになるとそうなる ほんと無能感満載だなコイツ
そんな言葉遊びに何の意味があるよ
検討会議やってんだろ？時間の無駄でしかない 昨日、JAXAが静止衛星軌道にプラットホームを構築し、通信観測網を産業化すると宣言。日本と同経度にある国々をハード・ソフトの両面で密接させ、天皇陛下を頂点とする太平洋帝国を構想中。
欧米は南北格差を放置し続けたので、真似できない。 年寄りに覚えられんこんなの。
モーターショーでええやん。 >>543
この人は言葉遊びだけじゃ終わらないから
政治家や役人とは違う >>1
30年前と給与水準が変わらない或いは下がってるのに物価ばかり跳ね上がってる。
その当時のAE86が160万円位だったが、今の若い奴らはその金で何が買える？ これは変えてもみんなモーターショーとしか呼ばないやつ オールインダストリーショーの出展として、モーターショーとかノンカーボンフェアとかマテリアルショーなどを開催するんでしょ 社運かけて異業種参入して成功した企業はＤＨＣとユニチャーム位 >>510
先日アメリカで開催されたジャパンデーなんたらがいい例
アニメイベントを国が上げて外国でゴリ推し
アホだぜ >>1
良い事思いついたとでも思ってんだろうね、この白痴 >>226 >>277
車関係の展示会は行ってないから知らん
>>472
中国は行ってないから知らんが同じ後進国だろ
>>489
チョンも日本と同じ後進国だろ >>551
でも既に名称が違うから誰も何とも呼ばなく成る
固有名詞が消えると実体も消える >>1 エロマンガとBLマンガの祭典コミケよりも人来ないから諦めて閉会しろよ
古びた昭和の中年だなw 立憲民主と国民民主の分断工作は中共を割るための実験。イデオロギーを面子とカネ目で揺さぶる。
習近平副主席は天皇陛下に謁見。
李克強首相は天皇陛下がご引見。
この差は大きい。
間もなく李克強は任期終了。
改めて国賓で来訪させりゃいい。 >>548そういう奴を『働く無能』って言うんだよ
ヨタの工作員は頭悪いなw >>1
モーターショー自体が終焉はわかるんだけども、なんか19世紀感になってまうな。 >>1
車以外の機械メーカーもそれぞれ業界ごとに展示会やってるし、
そんなごちゃまぜで需要あるのか？ 何の展示会だかわからんな。
そもそも展示会かどうかもわからないな 名称やロゴの変更と言うのは今後確実に株価が高騰する様な稀に来る転換点にて行うべき物であって落ち目だからと名前変えて起死回生に望みを賭けるのは絶対の悪手
少々中身とズレてもいいから変えちゃ駄目 分野を絞らないと何のショーなのかわからなくなって求心力が低下すると思う
それに工業製品なら何でもいいなら場の拡大や日程の延長も必要だろう？ 東京って落ちぶれたよな
不買運動したくても車持ってないし >>572
先進国の主要都市で落ちぶれてないとこなんて無いよ 自動車産業が小さくなりつつあって更に市場の小ささから海外からも見切りを付けられ始めてる中で「自動車」のみで開催を続けるのは先細っていくだけだろうしね 車のショーなのに全産業なんて入れたらただの万博だろ >>575
CESで車並べたソニーに対する当て付け
かもしれん やっぱりスポーツカー的な車は
重厚すぎるポルシェやベンツBMWより日本車のほうが良いわ
日本車は軽くて自分でイジれる楽しさもあるが
ドイツ車は自分でイジれないし、なによりも高額すぎるし
ブランド性が高すぎる レクサスでの車検不正
子会社日野でのディーゼル不正
不正日本に相応しい会長だな、会長続投はやっぱりやっちゃあかんかっただろ
車産業が全産業代表してるわけないだろ >>578
実際、車検不正の経緯みりゃ、その通りだろ
素人なのにディーラーにいきなり家の力をバックにして乗り込んでトヨタのやり方ならこんなにかかりませんよ、と抜かす
それで導入させた車検システムは外部ディーラーどころか、完全子会社のレクサスですら出来ない代物で不正車検の山 車みたいなタダの実用製品にステータス性をもたせるのはアホ
車みたいなもんはただ安全で快適で運転が楽であればそれで良い
せやからポルシェやベンツBMWはアカン
必要以上に重厚で実用性がないただのステータス
いまどき車をステータスにするって昭和の貧乏人の発想やんｗ >>588
そう言う事も想定した名称変更じゃないかな。ドローンの展示もあるかも。 東京モーターショー2019
海外参加メーカー
ルノー、メルセデス・ベンツ、スマート、アルピナ
以上3社、4ブランド
不参加
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、BMW、ミニ、VW、ボルボ、米国勢、他 車よりサプライヤーの部品展示の方が面白いのは事実w理系の人は思ふ節無い？
コンパニオンと車自体に興味あるのは別のところ行けよw 事実上の東京モーターショーの終了だな
役割を終えたと認めてしまったようなもの >>200
社長どこか変なんだね。
GRというつまりgazooracing?というブランド？で本気スポーツのヤリスとカローラを出してるけど、本気過ぎで全然一般的では無い。
他方、過去のブランドイメージが広く知れ渡ってて皆の憧れもあるスープラと86は完全に社外設計&社外製造。
ネーミングセンスもブランド価値とかも全く無視なんだよね。
単なる田舎のオジサンが世界有数の大企業社長になったゃって‥誰も止められないのかな。 オール派遣奴隷ストリートショー？豊田さんやり過ぎやぁ、もうちょっと隠さんとぉ🤗 >>597
世襲のわりにはかなり戦い方が上手だよ
章男の息子の代でどうなるかだけど
息子の嫁は宝塚出身の超美女… アメ車や日本車はメンテさえしてれば30万キロふつうに走れるが
ドイツ車は・・・・残念
おそらくアメリカや日本より高いガソリン価格が影響し、
ヨーロッパではあまり距離が走れない
それにより年間想定走行距離が低すぎ
年間3万キロ走るワイには実用性なし ヨーロッパがEVを推し進める背景にはその年間走行距離の低さや
ガソリン価格の高さがあると思う
日本よりリッターあたり40、50円高い
なのでEVにしても日本やアメリカほど影響がない
ドイツのローカル鉄道がいまだに健在なのも
自家用車利用率が日本より低いからと思う
日本は田舎になると軽四が交通手段になり
ローカル線は廃止 アンチ章男がギャーギャー騒いでてﾜﾛﾀ
世襲なのにやり手だから気に入らんのか？ｗｗｗ >>594
いきなり、86やスープラからだと
他の一般客おいてけぼりになるから
ヤリス・カローラからはじめて
86・スープラまで行くんじゃないかな？
世界規模でＥＶ化旋風の中で
水素開発を続行完成させたモリゾーは出来る男だよ 前にモーターショーだかオートサロン行ってたときはキモオタのカメラ持ってる奴らが進撃の壁作っててクソ邪魔だったな
蹴り入れてたよ
あれは散らさないと駄目だね >>602
豊田さん昔、高速で自社のアリストで一般車煽る内容の文章書いて喜んでたけどあれ、今だと逮捕ですよね？あと最近の高級SUVのハリアーが雨漏りするとかトヨタ大丈夫け？(個人の感想です) >>605
あれはコンパニオンのファンクラブみたいな取り巻き連中だから、なれなれしくしゃべりかけて慣れあっていたでしょう もう車だけだと全然見どころ無くてつまらない、エコだとかどうでもいいんだよ
速くてかっこいいのが見たい >>553
ソニーは元から巨大だから社運かけるほどでもないか
ゲーム金融 >>609
車を見に行ってる人達を邪魔してる実感ないんですかねあいつら
もしかして病気の人達なんですかね 産機業界とか建設業界とか食品業界とかその他いろいろ混ざったら会場ないし >>103
カメラは業界全体が沈みかけてるから…… 以前はカタログとか沢山貰うが、
最近のはQRコードのカードとかしか無いから満足感が無い これ際限なくてゴッチャ煮になって面白いんちゃうか
内燃機関に電池メーカー、造船、フェリー会社も出店すべき >>1
産業の枠を広げる方向を間違えている。
章男氏がモビリティーカンパニーを目指すなら、
モビリティの提供価値を「モノ×コト」で訴える方向に進まないと。
「製造業何でも」というのは、出展者の主旨がぼやけて混乱するだけ。 大人しく擬人化美少女ギャンブルゲーム田口ショーにしとけ そういえばモーターショーとかでショップのチラシみたいなの沢山貰っても家帰ってから何回見るのかなみんな
2回見たらもうお蔵入りだよ クルマに関わる、リンクする業界まで裾野を広げる必要はあるやろ
やってみなはれ >>613
社運をかけたわけではなかろうが異業種参入に成功したヤマハ
いちおうピアノの木材で舟作る→舟のエンジン製造のノウハウを活かしてバイク作る
ということで繋がりはあるそうだが 工場見学みたいになるなら行かないな
作品を見たいのにね
技術の結晶を見たいんだよ一般ピーポーは
キモオタの壁も見たくない 変えたきゃモビリティーショウあたりでワンクッション入れて様子みれよ どうせ見に来るのは年寄りばかりなんだからさ、自動車見本市とかにしたほうが良いじゃね？ 集客ならマンガ関係だろな、異常なオタクばっかり
あとアイドル関係、それも参加すれば
日本最大の集客も夢ではない、今どき車だけで
人は集まらない、マンガやるべき すでに日本メーカー以外は参加しない
世界から無視されてるローカル行事になってるし
名称はどうでもええやろ 世界が注目するのは上海モーターショーや北京モーターショーやで
トーキョーモーターショー？なにそれおいしいの？やで
くやしいのーくやしいのーｗ 日本では海外のメーカーの車は売れないから海外のメーカーが出展する意味がないもんな 東京モーターショーの歴史に幕が降りるのか。
胸熱。 新型発表も欧米中のあとで
どこからも注目されてねえから
やめてええんでない >>628
オートバイの東京モーターサイクルショーがアニメイベントと同時開催してるけど、掛け持ちはほぼ見かけない。
野球の始球式に声優を呼んでも試合をみないですぐに帰るとか聞くし邪魔なだけでは？ 軽規格が平成終わっても生き残るとはな
その上EVまで日本は軽規格ベースでガラパゴス規格をつくりだす
そういうガラパゴス規格の廃止の話とかJAMAでやることだろ >>638
省エネ電気自動車規格として
生き残って欲しい >>637
ウマ娘でギャンブル生娘を競馬にシ○ブ漬けにしたり、パチンコやスロットでもアニメ作品からシ○ブ漬けにしたりしてるから魅力あればコラボもありでしょ
車娘とか車変形ロボだな
もうありそうだけど エロい水着着たネエちゃんが一杯居るってイメージしかない 日本は軽しか売れねえんだから
軽だけのモーターショーで良いやろう 電動化と自動化を今すぐやめろ
国民はそんなもの望んでない 踏めば180とかすぐに出る車でも
出して捕まったら首だから。
トヨタの社員なんてスポーツカーなんて一番買わない層だしな。 >>637
高校野球で男のアイドル呼んだらそれ目当ての女が殺到、開会式のその部分が終わったら即帰り始めた事件はあったな オールイン・ダストリー・ショー
クズがいっぱい詰まったショー
に見えた >>632
フェラーリなどの海外のメーカーは東京モーターショーから撤退して
名古屋のモーターショーに出展してるくらいだからなぁ。
今は東京じゃ高級車が売れないんだよ。 こうやって徐々に衰退して行くんだよな
最後にはクルマも産業も残らないサービス業やら観光業の国になるってマジな気がする 何のイベントなのかよくわからん
もう少し頭使ってくれ >>656
あれだけ血税使い放題して？！
コロナ使途不明金11兆円、ハリボテオリンピック3兆円、その他マスク、ココア、あらゆるカテゴリで巨額血税中抜き使い放題してるのに？！ >>644
今、露出の多い衣装は少ないよ、それと不景気で沢山雇えないから一杯は居ないし。
>>651
集客増を目論んで幅を広げるのだろうけど工業見本市になったらライトな客が来なさそう。 インダストリア7ってワードが頭に浮かんだけど何だっけこれ >>210
自動車業界だけでは出展が埋まらないんだろ。
一昔前から東京モーターショーは外資はガン無視とか言われてたんだし。 >>666
その前に豊田自動織機とか豊田通商とかトヨタホームとかが出展だろ。 >>664
まあ、そういうのもコンプラ違反とかでできなくなったから、
モーターショーも潮時って判断だろな。
モーターショーの一般客(商談とかでなく)のほとんどは
おネイちゃん(原文ママ)目当てなのは事実なんだから集客も見込めないし。 日経新聞が「日本のものづくり」を推すようになったのは、日本の製造業が衰退した頃から。
モーターショーで「インダストリー」を推すようになったとすると、日本の製造業が斜陽産業になったということ。 オイルインダストリーショーかと思ったのに！
カストロールとかBPとかコワースが勢ぞろいかと思ったのに！ >>670
おネイちゃんも二千ヒト桁年代くらいから華やかさだけだったらオートサロンのほうが上になった。
俺は車目当てでＣピラーフェチなんでＣピラーの前に立つおネイちゃんは丁重にどいてもらってる。 製造業に競争力があったら揉み手をしながら売り込んだりしない。
仕事を選べるぐらい忙しかったら出展する時間と人手が惜しい。 オールインダストリーで
ブレーキシステムとかエアバッグとか
最先端の技術を見せてみろよとか？
トヨタは狙い撃ちされてる感じがするな 先日あった静岡ホビーショーより人来ないだろw
東モは見るモノないし買う物も無いしなw
市販する気のないゴミみたいなコンセプトカー見るために時間かける暇人はいない >>679
同じビッグサイト開催で比較するとコミケに遠く及ばない。
モーターショーは毎回行ってるけど最近は惰性で行ってる感じ、
撮ってくる写真がどんどん減ってるんだもの。 >>673
エーゼットがアップップを初めますた( ´)Д(｀ ) インダストリーってのは産業とか製造業って意味だよな。
ならオリエント工業もぜひ出店願います。 >>641
ロケットモーターだろw
なんかおかしいか？ 名前の語呂ってすごく大事だと思うけどね
こんな名前を付けるようじゃダメだろうな 何が言いたい？何が言いたい？
カタカナかっこいいと言うおじいさんの発想だよな・・・。
東京モーターショーのがわかりやすい。
なんだろうね。車以外の業界も集めて工場用工作機や医療危機、家電も扱うなら分かるんだけどな。
酷いネーミングだ。
周辺住民に配慮せず高層建築により暗闇を創造する企業
【権力】日蝕の積水ハウス【日蝕】 >>640
日本メーカー以外は東京なんかどうでもよくて本命は上海だろ 実力通りの1ドル70円で黒字にできないお前ら盆暗を守る為に
安倍と黒田が円安にして日本人を韓国人より貧乏にしたんだからな 自動車やら家電やら重電やら金属やら化学製品やら食品やら、、って逆に誰も来ないだろ そんなわけわからん名称にしたら開催されてることに気が付かなそう >>1
東京モーターショーを名称変更し、全産業が連携する「オールインダストリーショー」で、展示車を撮影の際は、下記の撮り車のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 トヨタはどうでもいいが日本の自動車産業は無くなったら色々困るのよ
車検不正すらちゃんと後処理できない人は工業会の代表からは退かないと
トヨタの社長は別につづけりゃいいんだから >>1
てかこれからだよね？モーターの時代
モータリゼーションだったのかもだけど >>698
いっけぇマグナム！っていうと加速する音声入力デバイス付き CMもそうだけど軽いよね、自身の、TOYOTAの見せ方を考えた方がいい、真剣に この人が関わった前回のモーターショーで入場者の数え方変えて、入場者数の水増ししたって報道されてたのよね
前会長時代よりも入場者増やしたかったて
そんな下らないことするんかと思ってたら車検不正で合点がいったわ 車検不正はあんだけトヨタとレクサスでやらかして、トヨタで調べて膿だしたとぬかしたのに、また新潟で踏み込まれて捕まったんだぞ
そんな水増し、不正、隠蔽続けてたら日本の産業よくならんだろ コストダウンの結晶なんか見てもしょうがない。見たくもない。 >>453
別にホモじゃないがそっちの方が売れると思うわ もう外資メーカーがみんな東京撤退して上海と北京に行っちゃったからな
モーターショーとしては貧弱過ぎで恥ずかしいから改称して誤魔化すんだろうな
日本人の購買力が弱過ぎでコンパクトカーしか売れないから仕方ない >>710
オフロード系やマッシブスポーツはそんなんが似合うなとは思うねw >>705
患部を放置したままなので膿は絶えず湧いてくる 名古屋モーターショーがあるしトンキンなんていらんだろ 日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）
↑
純利益たったの2兆円しか稼げない中小企業のバカ代表に名前変えろ 要するに東京モーターショー廃止ってことね
あんだけ海外勢に撤退されて中国に行かれたら仕方ない トヨタの自動車を見に来たのに
メイドインジャパンのスマホやテレビみたいな
ガラクタを見せられるのはたまったもんじゃないわな
規模を小さくして自動車だけを
どこかの小学校の体育館だけでやればいいだろ トヨタが全産業ピラミッドの頂点だという奢りが感じられる 確かにその他のインダストリーも日本製なんてもはやガラクタばっかだな 部品が入ってこないから負け犬寄せ集めで会場を埋めようって魂胆 >>1
どこまで行っても工業発想から脱却できないんだな。
ここまで来るともはやものづくり神話の罪としか言いようがない。 名古屋のモーターショーの方が
いろんな車見れたしすげえ活気があったな クルマだけでは狭すぎるし全産業では広すぎる
電車やリニアモーターカーそれにバイクや電動自転車を含めたモーター駆動車のショーにしたらいい 世界を席巻した一眼レフカメラ腕時計電子製品
みんななくなっちまった後にやるなよ >>280
略してヤリクロだもんね
ヤリすぎて真っ黒の略かと思たわ モーターショーは規模縮小でいいよ。
いろいろ混ぜると、なんだか分からないイベントになってしまう 何この「クルマはオワコン」宣言ｗ
しかも、アッキーオの口からとかｗｗｗ お姉ちゃん見に行くところなのは、変わらないでくれよｗ クボタやヤンマーやイセキが大量出店して「農協モーターショー」に。 名前変えたら更に存在感なくなるだけ
東京モーターショーならとりあえず世界中に認知はされてる >>749
東京は時代遅れの象徴で認知されてるから微妙 クルマがステータスの時代は
とっくに終わってサンダル化し
サンダルのショーなんか不要 毎年日野自動車のブースのコンパニオンだけは見るようにしている。 ハイレヴェルのコンパニオンによる公開無料ストリップショーはなかなかお目にかかれないからな。 来場者は少ないし、出展してる車はしょぼいし、コンパニオンのお姉さんは高齢ブスだし、もうやらんでええわ。欧州メーカーも来ないだろ。名前を変えるんなら軽自動車ショーがいいぜ 何で好景気のはずなのに年々規模がショボくなるんですか？ >>692
おまえらがものづくりにこだわったのも原因。
ものづくり大学という奇形児まで産み出したようにな。 >>227
最初はディーラーの片隅で携帯売ってたよな >>761
そのものづくり大学って確かディーゼル不正で悪名高い日野自動車出身者がトップやってんだよな
そんなこと含めて日本が凋落してんのわかるな >>755
クルマってオワコンでしょ、ガソリン車廃止でEV置き換えとか >>764
クルマはコンテンツではないし、動力源が換わってもクルマはクルマ。
たった一行で何というか･･････。 三河の糞田舎の車屋にセンスとか求めちゃいかん
GAZOORACING（笑）だぞ >>763
そりゃ日野なんてトヨタの一部門だしな。 >>766
まあ、だからモーターショーやめますって話だし >>725
そりゃ自工会会長二期連続だし
だれも他のメーカーがアキオの後やらねぇからな 豊田は害悪
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