【知床】運行会社の許可 取り消しへ 国交省 来週にも手続き開始 [七波羅探題★]
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北海道・知床沖の観光船沈没事故で、政府は、運航会社に対し、来週にも事業許可取り消しの手続きを始める方向で検討していることがFNNの取材でわかった。
観光船「KAZU I」が沈没した事故で、政府は、「知床遊覧船」に対して進めている特別監査の結果を来週にも公表する方向で調整していることが、関係者への取材でわかった。
そのうえで、ずさんな運航管理を行っていたとして、「事業許可取り消し」の手続きを来週にも開始する方向で検討しているという。
「事業許可取り消し」は、海上運送法に基づく行政処分としては最も重い処分。
また、船体の引き揚げに向けて、21日にも具体的な準備に入る予定で、引き揚げ作業を行ったあとに、網走港で捜査を行うという。
FNN2022年5月20日 金曜 午後2:36
https://www.fnn.jp/articles/-/362949 嘘だらけで悪意を持って法を全く守る気がない社長とか早く逮捕しろよ >>13
法定の独占的検査機関だから、
処分のしようがないんちゃう？ 立ち入り検査して問題なしと判断した職員は処罰されたの？ >>102
民間に解放するべきだろ
天下りの検査協会は役立たずで解散 逆にいうとここまでしないと許可取消にはならないってこと
日本は私権の強い国なんだよ 運行許可してた行政の処分もしろよ
こいつらが許可してたことがそもそもの元凶だろ 大きな事故になったから問題になってるだけで、ここに限らず厳密にルール守ってるとこなんか少なくきちっと守るのは色んな所で大変なんじゃないだろうか。車でも少し制限速度越えて走るし、30メートル前からウインカー出すのも少ない。タクシーもどこでも止まる。現実的な規制にして運用厳しくすればと思うのだけど。 >>110
そうそう。査察や検査の時だけ形整えたり。みんなわかってやってる。 >>108
まぁ、
民間ならできるんdeath!
マスコミやコメンテーターや知識人が言う事は、間違ってないな それがいい
漁船の方に迷惑かかりまくりだし
ガンガン潰していい >>6
責任なんて取るわけないじゃん
日本政府だぞ 倒産の可能性大なのに許可取消?
なんつー無駄な労力 こちらの社長は泳がしてていいわけ？阿武町の男は身柄拘束されたけど。
この社長、どう見ても無罪じゃぁない感じがするけど。 桂田「逮捕はないね」
その通りだった、引き上げ費用も国負担
経営のプロだね 許可したのが悪いんだろ
何が起きたのか真相解明しろよ
くじらのせいだったら、どうすんだよ？w >>13
そっちは船体とかのハードの検査が担当で
運航管理(ソフト)は運輸局じゃねえの？
まあハードの検査もミスあったんだろうけど >>1
どうせ観光船の運航なんて再開できないんだからほとんど意味のない処分 >>124
海の世界では常識的な線だからまあ普通だよ ずさんな検査をしていた奴等も処罰されるべきだし、遺族に賠償すべき。
検査の意味がない。 そして臭い玉には負債の山がwwwwwwwwwwwwwwwwww 虚偽の申請してバレたら取り消しだけならやったもん勝ちじゃん 事業許可取り消しになったら会社は解散して終了になるだろう、保証は保険で( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ
遺族が旅館業のほうに来たら逆に営業妨害で訴えられる。会社をつぶすのはどうなんだ。 こういうのは事故が起こる前にやるべきで今やからやるのは責任の押し付け
あの会社が悪いんですって世間の目を自らの組織から逸らす卑劣な行い
国が定める検査機関とはなんのためのものなのか あり得ない杜撰な安全管理で26人も殺したから
許可取消しは当然だわな
んで運行許可した国交省への処罰はよ >>6
役人の責任追及したら今後一切の許可が下りなくなる ルールの厳格適応
改善の猶予期間の短縮
改善未達の際のペナルティの厳罰化
この会社や観光船云々じゃん無くて日本の全ての業種に必要 事故や無線局の違法運用につながるような事をそそのかした、短波放送局で有名なコンサルにも、法的制裁が与えられるべき。 きちんと管理運営するという
前提でなりたっているからな
今回の社長みたいなのがいると
普通にやってる会社が割りを食う
この社長は長生きしそうだな 瀬戸内海の船を持ってきてる。
他の業者もこんな荒波に弱い船要らんだろ。
商売っ気が強すぎて大きめの船ばかり導入したツケ。 トカゲの尻尾切り。国交大臣と総務大臣も責任とって辞任せよ。
大臣の椅子より、国民の命の方が大切なんだから。 借入金あるよな中小企業の銀行融資は社長本人が保証人やるよなw >>5
有り得ない杜撰な安全管理と当日天候が荒れる
との予想を無視して強引に単独出航させて
26人も殺しているから当然だわな 税金を無駄に
無人のボートを
引き上げる？
阿呆な国交省 こんな連中に許可を出した国交省も公明党も国交大臣も責任取らないもんな
上級にとって下民の命なんかどうでもいいんだよ
上級国民を皆殺しにしてこの国を国民の手に取り戻すしかない >>154
社長の責任を追及するために引き上げは必要だろ。社長無罪“シャンシャン”したいわけ？ わかんないけど、民事のほうは、契約責任の相手は、船会社法人だけ？
不法行為構成とかでは、ほかに誰かになにか追及とかできそうなの？ KAZU1、船底に穴が空いてたんだってさ
それも、前回の船尾とは違う場所に
結局は船長の操船ミスだよ
これだと会社の責任は追及できない
社長を非難してたやつはガクブルしてろ >>121
台帳ないとか避難経路がおかしいとか色々ありそうやろ 違法無線
運行責任者
通話勝手に変更
会社に居なかった
充分立件できるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
