【コント】つり上げたカズワン、沈没地点より深い182ｍの海底に落下 ７ [まそ★]
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北海道・知床半島沖で観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」（乗客乗員２６人）が沈没した事故で、第１管区海上保安本部は２４日、カズワンを海中につった状態で移動させていた専門業者の作業台船からカズワンが水深１８２メートルの海底に落下したことを明らかにした。
１管によると、２４日午前８～１０時頃、ウトロ漁港（北海道斜里町）の西約１１キロの海域で落下したとみられる。同日午前１０時２０分に「カズワンを落とした」と１管に連絡が入った。水中カメラを搭載した無人潜水機で確認したところ、船底を下にした状態で沈んでいて、原形をとどめ、大きな損傷は見当たらないという。
作業台船「海進」を運航しているのは、海上保安庁と契約した「日本サルヴェージ」。２３日に水深約１１５メートルの沈没地点からカズワンをワイヤでつり上げ、深さ約２０メートルの海中にカズワンをつったまま、水深の浅い斜里町沖約７キロの海域に向かっていた。同海域で、いかりを下ろして海進の船上にカズワンを引き揚げる予定だった。
落下したカズワンは、深海に潜る特殊技術「飽和潜水」で再びつり上げられる見通しだ。飽和潜水では、潜水士は作業台船の加圧室で深海の水圧に体を適応させた後、水中エレベーターで海底に下りて作業する。
一方、１管などは２４日も北方領土・国後島周辺を含めた海域で行方不明者１２人の捜索を続けているが、有力な手がかりは見つかっていない。
https://www.google.com/amp/s/www.yomiuri.co.jp/national/20220524-OYT1T50136/amp/
https://i.imgur.com/ePUTzoE.png
前スレ
【コント】つり上げたカズワン、沈没地点より深い182ｍの海底に落下 ６ [まそ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653377580/ ジャップの猿ベージのレベルw
もう韓国や中国にも劣る猿の国だね
いっそのこと統治してもらおう！ 107 ニューノーマルの名無しさん 2022/05/23(月) 16:14:43.33 ID:QLggootT0
「引き揚げられるわけがない！！素人は黙ってろ！！」とか
エラそうにほざいてたアフォ居たよなｗ
今どんな気持ち？？ 日本のクソ理系って
文系がー連呼以外に何ならまともに出来るの？ 113 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/05/23(月) 16:35:29.25 ID:n1Q2/2HW0
もう引き上げってずいぶん早いんだな
南鮮のセウォル号はなんで何年もかかったのかますます分からなくなる 112 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/05/23(月) 16:29:34.30 ID:oLBb70JW0
仕事はえーな。
行方不明者がいないという話だとお高いかとおもうが仕方ないわね。
業者がこのコストお大半を負うべきかとおもうが金あるか微妙だし、
国交省、自治体がそれなりに負担するのが筋なのでは。負担という形にはならんかもだが。
いいかげんだったのは業者だけじゃないようにみえるので。 ジャップって自ら水面下に潜っていくドック型の台船持ってないの？ これが衰退国ジャップの技術力だよ
二度と世界に浮上しないよ ジャップのおかげで社長無罪！
満足ですかー？ジャップ…w 依頼主が国ならミスしても金くれそうだからな
気抜いてたんだろ
民間依頼だとそうはいかない 証拠にもならないゴミになっちまったけど
日本の意地として引き上げるしかないだろ >>4
証拠にはならないけど、引揚費用が雪だるま式に増加はする。 ほぼ水面まで引き上げてて、吊るしてるクレーン上部のワイヤーが切れたんだっけ? 無能過ぎんだろ
なんの対策も無しにそのまま引っ張って来るとかありえんの？ 中韓ではよくある話だけど、まさか日本でもこんな話があるとは… えーと、追加料金をいただきます
とりあえず10億ほど前払いで・・・ 馬鹿理系「文系が悪いんだああああギャオオオオオン！」 どうしたら120分も放置できるんだよ
ちょくちょく見ていればロープが外れそうになったところですぐ止められた
ケアレスミス
責任者出てこい >>12
6825トンのセウォル号と19トンのカズワンを同列に語るのはネトウヨの所業 いつ落ちたのか分からんってことは、落ちることを想定してなかったんだな 日本人として本当に恥ずかしい
もう中国韓国に完全に負けた後進国だわ 10億もらっといていつ落としたかも分からん仕事するんじゃねーよ 🌟“船首の亀裂”が2カ月前に撮影されていた。
news.yahoo.co.jp/articles/114bacb9d7036901092d9fad299cdd8d99649a3a
「あの船は去年座礁したことがあり、自分が見たかぎりでは船の前方が割れていて直していない」
https://anonymous-post.mobi/archives/18696
https://i.imgur.com/vpfiKbF.jpg
325 ニューノーマルの名無しさん 2022/05/24(火) 13:05:35.50 ID:NdE/OAVW0
★池田犬作（在日）創価公明党の国交省
以前の事故での亀裂が沈没の原因
(他社の船長が指摘済み)
「国交省の手抜き検査」が沈没原因なので故意に沈めた
(固定せず移動など素人でもやらない)
これで"以前の亀裂"は沈没原因から除外
国交省の責任は消えた
さらに韓国セオウル号の引き上げと比較して日本叩きにも利用
とことん陰湿なのが反日朝鮮民族
871 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/05/24(火) 12:32:30.38 ID:uCUMk7Jc0
船体固定してなかったのか
失態にもほどがある
959 ニューノーマルの名無しさん 2022/05/24(火) 12:34:01.39 ID:+yk3OL9p0
流れが速いのわかってて、スリング２本で抵抗に勝てるとおもったのがおかしいよな
なんでもっと強い固定具をしなかったのか
ていうか、そのまま上げてればな 蝦夷地は流刑地なので犯罪者の子孫しか住んでいない
仕方ないよ これもベテランをリストラして新人にやらせてたら笑うわ😁 おかわり欲しさに新しいビジネスモデルですね、わかります。 船が軽ければ軽いほど難易度は高くなる
セマール号を引合いに出してるやつ多いが海のこと知らない奴が無知を曝け出すなよ 次回の引き揚げも前回の飽和潜水士さんがやるの？
身体持つのかよ 現場代理人や責任者が元官庁の役人だけど
ｹｹ中が絡む企業や団体からの紹介とか
現場の下請けや外注がパ○ナが噛んでるとか
まさかそんなことないよね？ KAZU1が再度海底に沈みましたが、そんなこともあろうかと事前にもう一隻KAZU1をつくって事前に陸にあげておきました
さて原因検証のため、中を見てみましょう 国がカネだすんだから
この場合海保か、業者から引き上げ計画の
説明を受けてるはずだよな、当然。
海保の担当者は「ロープが外れる心配はないか?」
くらいは聞いただろ、いくらなんでも。
んで業者が「外れないロープです」と答えて
GOサインを出したなら海保も業者並みにヒドイｗ >>8
医学部以外の理系なんてただの出来損ないの集まりだからしかたないよ >>8
改革路線以降の理系は
下請け管理しかやってない所が多い。
割と本当の話。 >>26
カズワンの柵とか窓枠と作業船に、命綱的なハーネス付けるとか無かったのか。 まさか追加料金発生するとかないよね？
わざと落とした方が得じゃねーか まあ日本サルベージ、大恥かいたね。
水深20mで長距離曳航するのを誰が決めたのかは分からないけど。 セウォルとカズワンの深度差も知らないパヨテョンがはしゃいでるな なあ、工事現場でクレーンから落ちて死んだ奴は大してニュースにならないのに
なんでただの沈没船落としたくらいでギャーギャー騒いでんの？
おかしくないですか？ こうやって道民の税金が湯水のように使われているのです え？？落としたことに２時間も気が付かず曳航してたのけ
嘘でしょ？ >>44
高価な機材がいくらあっても使う人間が無能だとゴミ 沈んだとき海底に船首から激しくぶつかって亀裂入ってそう 奇跡的に生存していたかもしれない人もこれで絶望的なわけね あ、あれ？ 船がないよ・・
ああああああぁあああぁぁ さっきテレ朝見てたら写真とか映像で証拠能力は揃ってるので船体が新しく損傷してても問題ないと専門家の人が言っていたけれど
だったら今更無理して引き上げなくてもいいのではないかと思うのだが再度引き上げに挑戦する意味はなんですの？ >>52
立憲民主党の議員が海保に聞き取りで
そこ驚いてたなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
