【自動車】ホンダが新型「ステップワゴン」を発表 クリーン＆シンプルにスタイリングを一新 [自治郎★]
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アルファードと比べても遜色ない内装だな
これは買いだね 直線的なラインがそこら中に入ってるね。
デザイナーは日本人？ まだ発売してなかったのか
1月からウェブ記事やティザーサイトとかで出しまくってたから
もうとっくに発売開始してるのかと思ってた >>1
ヘッドマークをVWに変えると急にカッコよく見えちゃうから不思議 現行フィットから白物家電的なイメージのデザインになってきたな オラついてないのはいいけど、なんか家電っぽくなったな 今の金ない若者たちにこれ買えって言うのか？無茶過ぎるな ギラギラドーンなアルファードが絶好調売れてるときにこれ出すかねぇ オラオラ顔嫌いだからミニバン買うならコレでいいか
まぁ買う予定ないけど なんかジミというか
業務用車みたいになったな
法人需要狙いなんか >>4
アルファードって内装で選ばれてるん？
オラついてる外見がdqnに選ばれてるのでは？ いいと思う。
シンプルで全体の線の繋がりが綺麗で有能なデザイナーの仕事だと思う。
見た目で豪華さを出そうとせずにシンプルで飽きのこない、手入れもしやすい機能的で美しいデザインだ。
つり目や派手で大きなメッキ加工グリルとか個性出そうとし過ぎるあまりに下品さや前の車に威圧感与えるミニバンも多いけど新型ステップワゴンはそういう威圧的な粋った鬱陶しさが無い。
こういう優しい感じの車が街中にもっと増えて欲しいわ。 ttps://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/detail/
フロントはワゴンＲ FZと区別つかんなー ホンダの車ってだいたい初代が一番完成度高い
STWGN然り、オデッセイ然り、ライフに、フィット
まあ後のモデルも各々良さはあるんだけど
トータルのまとまりとかイメージの輪郭の確かさみたいなとこで
かならずボヤケてしまう
どうしてそうなるのかなぁ
このステップワゴンは初代の路線を振り返って純正路線を目指した感じする いい歳こいたオッサンがギラギラメッキグリルにオラついたつり目ミニバンとかもう、恥ずかしいと気付かないとな。 インパネが商用バンみたいだな
もう少しなんとかなっただろ >>8
ヘッドマークをVWに変えると急にナチスの車に見えるから吐き気がするわ 昔に戻った感じだね。この間一個前の変なドアのやつ
友達が持ってて見せてもらったけど、まあまあ良かった。 一新ってか先祖返りだよね。いまのホンダはこればっかり 先代もこの路線失敗してMCでオラつかせてまたクリーン()ってホンダは何がしたいんだか デザインとか出すの早すぎたのでは？
まだ発売してなかったの？ってカンジ またデザイン朝鮮人にしたの？止めろよ宗一郎も泣いてるぞ 俺はこういうクリーンなの好きなんだけど、日本じゃ売れないだろうね。 初代は二百万切りのグレードあったよね
高くなったなー パッとした豪華さとかドヤぁ感は無いけど
乗ってて不満の出ない良いクルマなんじゃないでしょうか
ホンダアレルギー無いなら悪くないと思うぞ
俺はフィットもそうだと思うんだけどなぁ
ブレさせすぎて消費者のイメージが固まらないんだよ
んで反発するやつが出ると 最近のミニバンはロビンマスクみたいな顔ばっかだからな デザイナーが凄く有能だなと思う車はおおまかに絞ると
トヨタのプロボックス
日産S13シルビア
R32スカイラインGTS
ホンダの初代NSX
今回のステップワゴン
直ぐに思い付く車だけ並べるととりあえずこれらかな。
他にも沢山良いデザインの車はあるけど。 なんかダサくてかなわんなと思ったら、このスレだと概ね好評な感じなんだな。
思ったけどコレがダサいんじゃなくてミニバンそのものがダサいシルエットにしかなりようが無いんだな。 こういうデザインがよい
ミニマリストでよい
これがわからないのは
デザインを理解してない >>70
すげー好みがハッキリしてるな
というか自分の好みだろそれ 意図的に万人受けは目指さないデザイン、好みと思う人もたくさんいるだろうね、凡人の私は無理って思った デザイン云々より値段が高いから売れない
フィットも同様 軽ワゴンをそのままでっかくしてみました感があるな。内装も含めて。 Airが売りなのに安全装備の幾つかがOPでも
選べないしお母さんに使いやすいとか言いながら
Airだと電動テールゲートも付けらない
挙句にHVにはawd が無い雪国北国を無視使用
ホンダ乗ってきたがもう次はノアか時期セレナ
にするわ アルファードみたいな下品でキモい外観を予想してたけど、普通で良かったよ
買うことは無いけど、街中で醜いDQN車両は見たくないからね ホンダはまぁいつも時代を間違えるが日本車の中では買いたくなる方だよな
手頃なとこだとアルファロメオ、プジョー、ルノー、ロータス、BM、ベンツあたりが圧倒的に魅力を感じるが、
ホンダ、日産は次くらいに来るかね。
逆にトヨタ、マツダ、三菱、VWとかアウディなんかは買いたいどころか視界に入れるのもイヤだわ なんか間違って違うボタン押しそう
普通のコラムシフトで良いのに何でこうなった？ >>45
オデッセイもフィットも三代目になって「？」ってなってた。 >>32
わくわくゲートを気に入って買ってくれたユーザーは無視してわくわくゲートだから買わないって意見を重視して廃止 >>72
あんな者を相手にするなら気の知れないから、まだ生徒にたくさんあるが、幸い物理学校の方はそうさアハハハと笑ったのじゃない、大抵は見尽したのだ
おれは無論して、君子の好逑となるまでは、とても手紙は来ませんかと余計な手数だ 現行のフィットもそうだけどもうちっとヘッドライトの造型頑張れんのか？ >>52
情報出しとかないとノアボクに買い替え需要のユーザー全部持ってかれてた >>99
わくゲーは見た目ダサいけどすごく便利なのに これを家族全員が
ユニクロで無印で統一して
ローソンのデザインパックの
スナックや飲み物を飲む
ミニマム家族がセンスがよい >>1
今時珍しい「THE、箱」
日産のラシーンみたいで結構面白い
ま、でも、たぶん、売れない オデッセイスポーツはどういった形で国内仕様になるんだろう。 >>45
ホンダはよく3代目で失敗する。フィット、オデッセイ、ステップワゴン、インスパイアとか
シビックとかアコード、プレリュードはもう少し続いたけど、結局失敗する
売れてるのになぜか押しつけの自己主張をはじめる 二代目にソックリ
モデルの系譜を知らない人が買って、「何か似た車あるよね」って思って調べて、それが20年は前に同じ名前で売られてた車と知って絶望するパターンになりそう
趣味性が高くはない車で「原点回帰」なんてする意味があるのだろうか >>74
まぁ、ミニバンって箱型貨物車の延長だから、何をしたところで基本的にダサい
そのダサい貨物車を下品なDQN仕様にして醜悪を極めるか、シンプルにダサいだけで済ますかの、どちらかって話でしょ パワートレインはイイのにデザインで完全敗北なホンダwww >>83
今時の新車はみんなこんなもんだ
安全装備に金がかかる やっと真っ二つやめたか
あの背面ホントに嫌いだったわ
これなら買う こんなに安っぽいものでも350万くらいはするんだな ダサいけど中身で選ぶ人にはいいんじゃないか
人気出なそうだし値引きに期待できると思うわ トヨタのマイルドヤンキーデザインに比べるとまともに見えてしまうから困る モビリオスパイクまんまでワロタ。
ホンダはステマが多いから賞賛のレスはあんまり信用しないほうが良い こういうデザイン好きだけどトヨタに負けそうな気がする >>115
商用ノアが無くなったからこれで商用出すと売れそうだよな YouTubeでヨタが必死にネガキャン展開してる
新型ノアボクヤバいんだろうな 一方、
日産（爆笑）セレナの体たらくと言ったら・・・・・・・・ 5ちゃんねるってトヨタ以外のメーカー叩かれるけどアキオんちはこういった駒も雇ってんのか ホンダはもうスズキ、ダイハツをぶち抜いた圧倒的軽自動車メーカー
まーラストのガソリンType-Rだけは確実に手に入れるが後はもう買うことはねーかな いよいよ出ましたね
ノアヴォクに勝てるよ
頑張れ、ホンダ！
週末は鈴鹿へGO！ この古いデザインを良いと思う奴がいてビックリするわ >>127
わくゲー無しモデル買えばよかったじゃん、買う気がないから買わない言い訳ばかりしてただけでしょ
というかわくわくゲートは非所有者からは大不評、所有者からは大好評という奇特な装備だったらしいね
わくゲー廃止が決まったら中古の値段が上がったそうだし スパーダよりノーマルのエアの方が可愛くて愛着モテソウ >>19
バブル期に出たトヨタのガルウィング・セラの記事で、
「いかんせん180万は高過ぎた」ってのが妙に印象に残っている >>139
え！？
基本トヨタは叩かれまくりと思うが 後部ドアが縦真っ二つに折れるタイプに乗っている人に聞いてみたい 少子化の時代にこんなデカいのいらんて…
フリードあたりが一番バランスいいと思う 二代目に乗ってたけど、あの2列目シートがテーブルになって1列目シートが後ろに回転して三列目と対面座席になるような
あの遊びが欲しいんだよー リアドア変えたのか？良いと思ったけどそれほど人気無かったのかね？
売れない理由は採用したエンジンかと思っていたけど 初代のようなシンプルな素のデザインに戻って良かった
これは売れそう ホンダは水回りが最低だからなぁ
長距離移動には使えんぞ そういやステップワゴンてカーセックス専用車みたいなイメージがあった 勿論３列目は床下収納だよな？あれだけでも買う価値あるわ、跳ね上げは座り心地良いんだろうけどまず使わんし どこのメーカーのどんなデザインだろうが関係なく、軽がおしゃれに見える >>156
200万ならそんなもんかって見た目だよね >>151
おれエブリィのMTだけどほんといいぞ
税金だって5000円だ 俺の初代ステップワゴン、フルエアロ、ダウンサス
かっちょいいぜ いい加減車は飛ばせよ
俺の予想した未来ではもうビュンビュン飛んでるぞ ザッツとかいう軽自動車を思い出した
この造りで400万円未満とか馬鹿安だな 工業デザインは必ずシンプルになる
田舎のヤンキーはデザイン工学では
化石、コルビジェもどんどん
ミニマムになっていった
これは正常進化、次は長方形にすべき いや、コイツらは買えないものはみんな叩くんだよ
褒めるのはスバルとスズキだけ もう振り切ってキャンピングカーとか出したら良いんじゃね 待て待て
デザインが5年くらい前のやつだがこれから売るのか？ 床下収納と
天井リビングつくの？
あとトイレ
ホンダならできるでしょw シンプルでいいじゃん。
他のカスみたいなDQNミニバンくっさくて草。 20年前のデザイン、正直言っても売れないと思う
エリシオンみたいにシェアを奪われて消えそうで悲しい
もう少しギラつくグリルとツリ目ヘッドライト、メッキモールにエアロ工夫した特別仕様車まちだな >>153
レクサスやトヨタの不正車検スレはいつも1000行かずに落ちてる >>109
これで3列シート取っぱらってキャンピングカー仕様とか出してくれたら胸熱なんだけどな、ハイエースみたいに >>136
ノアヴォクの新型ポイのチラホラ見かけるけど大体タイヤ側面が真っ白なんだが、どんだけ古いタイヤ履かせて納車してんのよトヨタは >>1
外観も内装も最近の軽を巨大化させましたという印象でしかない >>168
初代のヤン車率高かったし
「クリアテール」も初代ステップワゴンのドレスアップ車辺りから始まった気がする >>197
いつも思うんだが乗ってたら外から見れないのにそこまで拘る意味って >>25
田舎もんのDQNが2列目のシートでドヤってるの見た事あるし内装も重要なんじゃね >>192
結局ふつうに開けるときは
面積でかくて
重くて
せまいところじゃぶつかる仕様
だったんだっけ？ >>191
それならﾃｽﾗの箱の
トラックが最先端だろう >>1
やっぱり買うなら三菱自動車一択だな
安全だし >>200
逆に今のハイエース、ディーゼルのスーパーGLで3列の乗用タイプ出せばめちゃ売れる
多人数乗せるハイエースあるけどワイドでガソリンしかないからな ピカピカパーツ減るだけでこんなに地味になるのか
ちょっと俺慣らされすぎてるなｗ デカイN-BOXだな
ホンダはもうN-BOX屋さんになってるよな オラついてないからとか行ってるヤツはこの種の車の客層ではないから >>1
ん？シフトレバーじゃなくて
プッシュスイッチなの？
エクステリアが小僧っぽくなくて
価格も頑張ってるのに残念だな このスレの反応見ても地味な陰キャファミリー向けって感じか
しまむらが服着てるような層 車中泊にはもってこいだよ
Do you have a HONDA ? オプションつけつけして
税込５００で
おつり少しのパターンか ライバルはタウンエース？
ノアヴォクシーじゃないよね >>205
同じこと思った、でも最新の軽ではないなw >>38
最近の車はこんな風になってるんだ、お年寄りは運転慣れるまで大変そう テールゲートガーニッシュ地味すぎるね
ボディカラー変えたら多分張りが出るとは思うぞ
この色は最近のホンダお得意の青っぽいパールホワイトだろうか？
俺あれあんま好きじゃない だっっっっっっっさwwww
もうデザイナークビにしろよ
それともホンダ社員全員今のホンダ車のデザインカッコいいと思ってるのか？
反対するやつ居ないのか？ 本当はトヨタのデザイン嫌いなのにトヨタ車しか買わないから我慢してる人とかも居るんだろうか 子供の送迎でマウント取りたい夫婦には響かないんだろうな >>17
ボタン式は通過点。そのうち音声入力になって「バックします」でシフトチェンジする時代が来るに違いない 高級志向ならトヨタに勝てないんだから簡素で安く売ればいいんよ >>238
ホンダはアメリカ人ウケするデザインが信条だから 昭和の車って感じのデザインだな
フィット4もそうだけど時代と逆行するデザインを目指してるんかね こんな中途半端な形はダメだな。ハイエース買ったほうがマシ。 無印良品感があるAIRが良いな
売れないんだろうけど このシンプルな素の良さはわからないのか
伊勢神宮や桂離宮のような感じよ
中国人や韓国人にはわかんねぇだろうなぁ >>210
それなら真っ白真四角にタイヤ付けたまんま冷蔵庫で良いだろ
けど皆んな買わんよな
何故か？
やはりデザインは皆んな意識するから
お前は意識しないんだろうが
お前＝皆んなじゃないから、そこを履き違えるなよ >>252
7人乗りは2列目がキャプテン翼ってシートでゆったりできる >>7
それな
最近オラついてるのばっかりだからこういう逃げ道があるのは助かる >>260
ステップワゴンのキープコンセントですよ？ >>257
だよ
合理的なアメリカ人はシンプル・イズ・ベスト >>113
子供が後ろから乗ってそのまま出発して、そこにサンダルや靴が残されてるって事が減るから良いだろ >>266
アメリカ人の大好きなピックアップはゴテゴテです これなら安いグレードの方が格好いいな、スパーダとか中途半端に装飾付いてていい所殺してるじゃん >>268
俺は4ナンバー化したから後5年は乗るよ マイルドヤンキーはトヨタに任せてターゲットからはずしたって事か >>230
確かに
ひと昔かふた昔前の軽のデザインだよな >>269
ピックアップ好きのアメリカ人は総じてDQNだから 芋モサいダサすぎて無理、ワクワクゲートの方が使いやすそうって思ってるけど、意外と好評なんだね
これは意見が割れるデザインだな 昔はステップワゴンがオラついててノアは大人しい(というかアウトドア系)だったのにすっかり逆転したな このデザインじゃ売れないだろうな
フィットの二の舞だ >>269
ピックアップに限らずアメ車はピカピカのゴテゴテが基本じゃんｗ
昔のアメ車なんて走るラブホだった ホンダの電気自動車も
工業デザインの連中の評価高いし
フェラーリとか化け物デザインは
教授などの研究者からは評価低い なんでホンダってミニバンをダサく作れるんか不思議(笑)
このデザインで300万以上するって買う奴おるんか？！。この値段出すなら頑張ってトヨタのミニバン買うやろ。
ホンダはセダンとミニバンが異常にデザインダサい。 鈴鹿ナンバーのステップワゴンで鈴鹿サーキットへ行ったらカッコいいぞ 軽が売れてるからデザインそのまま拡大してみましたって感じだな
ラインナップが複雑化し過ぎだろこれ
どうせエンジン一緒なのに イキリのアルヴェル
DQNのステップワゴン
見栄張りアウディ
チー牛のスバル
貧乏人のスズキ
きっとどれだけ見た目シンプルにしてもゴテゴテDQN車にする層は少なからずいそうだな >>280
だっさ、ならアメリカ人とか壮大な括りで言うなよｗ >>297
むしろ評価されてるのはホンダeだけ。
それ以外はクソ。 >>114
それもなんだか気味悪いな
新興宗教の家族みたいな ノアヴォクが調子に乗って爬虫類みたいになっちゃったからなあ
あれは流石について行けない層多そうだからな >>273
そういうのたまに見るけど、どういう改造してるの？
3列目を撤去して貨物車にしてるとか？ フィットもそうだけど何で軽自動車のデザインに寄せて行くんだろうな せっかくのLEDデイライトがもっさい。成形にコストかけたらいいのに なんかこうさレジェンドを
大きくしたような
足回り頑丈ＳＵＶ風の高級ミニバンが
乗りたいな
これじゃなくて ミニバンに縁はないけど選べって言われたらノアボクかデリカかアルファードかな 後部脱出ハッチが楽しそうだったのに
オーナーはどっち向きに開けてたんだろう >>304
値段を頑張って格安感出せばアリなんだが
高いから無いわーとなる >>312
ノアはともかく、ヴォクシーの方は酷いな >>307
だってホンダはアメリカ人に愛されているのは事実だからさ
ホンダとGMとソニーと日立と
アメリカでEV/FCV共同開発するの知らない？ スカスカの座席とか広い空間って落ち着かない。やっぱりセダンだわ ヴェゼルもそうだけど、今のホンダのデザイナーって直線基調が「かっけーだろ！」って思うのか
逆だろ タミヤのランチボックスみたいにレトロダッジバンみたいなの出せよ >>323
皆んな満面の笑みでそう言いながら素通り >>335
マツダのアホみたいにポカーンと開いた口のデザインよりはマシだと思うけどね >>18
あー、それか。でも使い勝手は左右に開くトランクよりはよっぽど使いやすそうだし軽量化もされるな。 >>4
いまホンダの軽に乗ってるんだけど、内装を黒にしたらゴミが目立つ目立つ
その前にはトヨタに乗ってて、あっちも内装は黒系だったが
思い出して見るとホンダみたいな真っ黒じゃなくて、ダークグレーだったな
そのほうが糸くずなんかのゴミが目立たなかったわ
そういうとこトヨタはやっぱり上手なんだと思う
ホンダなんてエンジンだけでドヤってるダメ企業、トータルで車を考えてない エクステリアは、平凡
インテリアは、ちょい安っぽい
新型って感じではないな
でも値段なりか、、 >>311
そんなこともないジョブズは常に
黒の上下だし、アルマーニもそう
家族全員、真っ白な服で
持ち物もすべて真っ白な無印は
意識高い家族になれる 一流大学卒業したエリート達が会議室で何時間も議論した結果がこのデザインなんだろ
日本は終わりだ デザイン古臭いかな？
最近のアニメ(マンガ)っぽい感じするんだが エクステリア不評なんか？自分は割と好きなんだけど
内装がプラスチッキーなのが気になるが >>347
それだなw
たしかにネーミングを
裏切らないつくりだ モビリオスパイクやん
余計な飾りのない四角い箱は空間効率良さそうですき
実際どうかはしらんけど >>341
同じ事をベンツやBMWやアウディにも言ってあげてください(^^) これとNBOXで悩むような人はNBOX買っちゃうだろうな >>359
いや、マツダのあの顔どけはキショク悪い 叩かれるのは売れる証拠でしょ？アルベルとかさ
法則発動ってことかな >>1
ホンダはフィット捨てるのかな
あのデザインになってから空気
昔のデザインの方が良くみる
ステップワゴンはどうなるかね
Nシリーズしか売る気ないんだろ？ ステマ記事を半年位出しまくってたな
蓋開けたら全然売れてないんだろうけど どノーマルを
紳士にしてフォーマルさせる
でっぱごん フリードかsmxみたいにショート版作ってくれたら
買いたいかも ホンダとかスズキはバイクと4輪の名前使いまわすからな
スパーダとかVT250だったもんな セナが宣伝してた 座席シートを減らしたい
それと横に移動出来るように
タイヤを替えて欲しい
もうね自動運転を視野に入れているなら
フロントガラスなど無くしモニター画面にして欲しい
警察が許可しないかもしれないが… ホンダって曲線的なデザインに忌避感あるっぽいな
大昔のプラモデルみたいに見えるチープさが一向に消えない 涙が出るほどダサい
N-BOXデカくしただけやん… 初期のデザインを気に入っていた人は好みそう
内装についてはさておき外見はアリだと思う >>347
確かに
今どきワゴンとステップとか名前付けるのダサいわな こんな旧型デザインで売れるとでも？
ホンダってアホか
>>7
>>262
おまいらは圧倒的少数派だし
そもそも新車買えないじゃんwww
こんな不景気な時期に新車買うような人間は
圧倒的にオラオラ派これは売れない >>371
フリードまだ現役で売ってるから買ったらいいじゃん 子供が全て独立したからやっとミニバンから解放される 昔のステップワゴンは
ファミリーでキャンプって感じだったけど
これは定年後夫婦で日本一周って感じの落ち着きw ノアボクの納期が絶望的だから
少しはこっちに流れるんじゃない ダサ安っぽい。
なんでこんなにセンスねぇのか。
ホンダ最近おかしくね？ >>26
シンプルなデザインってvクラスとかシャランとかだろ
これは違うよ >>380
ワゴンをＳUVにするとデリカD5になっちゃう
他は無い シフトレバーじゃなくてスイッチにする利点て何？
コスト的なもの？ >>20
ほんとそれ
どうせ出すならN-BOXのデカい版
出すべきだったよな
これだけは言えるこれは売れないwww >>350
食器、タオルは全部白、服も真っ白のブラウスで短髪白髪のババァをたまに雑誌で見かける
あれも同じ類か ホンダ・シティとモトコンポの時代に戻った感じだな
あの時のシティのイメージでミニバンを作った的な
懐古厨がホンダデザイン部にいんのかね？
ディすじゃなくて >>20
むしろ客層違うから住み分けできていいんちゃう そんなに古くないぞこのデザイン
ジジイには同じに見えんのかもしれんけど
ディテールが全然違うだろ スパーダはもっとオラオラ顔にしないと。。
エアと違いがよく分からない。。 >>399
写真で十分だろ？
写真の方が写りが良い場合が多いのに。
ベゼルなんて実物みたら安っぽい >>387
昔のステップワゴンは「クリアテールにしたヤン車」というイメージだわ やっぱり古いデザイン
デザインと開発で収益圧迫してるのにやっば変わらない
考えが官僚と同じなんです
DNAってなんですか？それ出世に使えないですね、、
そのうち部品屋に戻ります ボクシーやノアのデザインと逆だからアリかもと思えるわ
ステップ乗りだから忖度あるがw >>397
今どきワゴンとかバンとか名前付けるのもダサい ヴェゼルでも前のデザインの方が好きと言う人もいるがら不思議なもので新型は見慣れるとカッコよく思えてくるものなのよ >>34
それって今回のステップワゴンがおっさん臭いデザインってことじゃん。 >>38
ふろんと
液晶一体化パネルまだ？
(´・ω・｀) パックリ割れてて見てるだけで気持ち悪いステワゴよりはましだけど…かっこ悪さはどっこい シフトレバーもPRNDしか使わんからもうボタンでいいのか いっそアルファードをパクった方がよっぽど良かった。このデザイン死んでる。 実車はカッコいいんだろうねぇ
一日も早く見てみたい キドニーグリルだっけ？
もうお腹いっぱいなんだよね >>117
せーめーてー観音開きと言ってあげましょうよw >>410
これはどうかわからんが
現行のFIT4は実物の方が良く見える
むしろ画像だと悪く見えるまである
気がしてる… 先日国道で新型ヴォクシー(白)を見たけど
存在感はあったけど意外と普通だった
ステップワゴンはこれじゃ街中で見ても新型とは思わないかも >>13
ホンダeみたいに、外観も中身も家電を目指すんだろうな 残念なデザインに見える外も内も
そろそろホンダはデザインの検証した方が良いかも Nボは『軽』だけあって四隅のキワにタイヤあるからデザインがまとまってる 納期どれくらいなんだろ？
ノアボクはえらいことになってるが >>428
で？
何が言いたいわけ？
実物みたら写真と違って高級感満載だったって？
そんなん知るかよ。
なんでお前の環境に合わせてこっちが書き込まなきゃいけねぇんだよ。
スレタイの写真がダサ安っぽいって事だよ。
だから実物見てこいだと？
あほなのか？ 座席はいいけど
何でフィットもそうだけどダサくした顔
１つ前のフィットのデザイン良かったのに ステップワゴンてあれだ
運転が下手くそな奴が運転する車だ 金型に経費をかけたく無いのがな丸わかりな
デザインやな(^。^)y-.。o○ >>436
それはBMWだな
キドニー（腎臓）の形みたいだからそう呼ばれてる
まああれでBMWだってすぐわかるんだけど フロント側とリア側のちぐはぐ感に慣れるかどうかやな リアは良いよね
フロントはもっと推しのあるデザインの方が良いと思うが
実車見たらよさげな気もするわぁ >>1
良い意味でシンプルでいいね
ギラギラでオラオラ系とは真逆の方向 うわぁ。。これ、外装やっちまってない？。商用バンと変わらんぞ。
アルベルとノアボクシー連合に勝てる見込みがw ドラレコ標準装備とか当たり前になって欲しい
取り替えも気軽に出来たら良いな フィットの時も言ったような気がするが「これは売れる!」 どうせお前ら何の車の実物見ても『デケエよ』って文句言うんだろ >>446
脊髄反射で早口気持ち悪いんですけど
ムカついたらスルーしようよ
明日の仕事に差し支えるよ
あ、無職か
失礼しました ホンダはバイク売ってるだけあって
ヤンキーみたいな墨で書いた漢字のグッズみたいなのが売ってて根本はそこかって思ってほおーって思ったけど >>458
コストは商用バンと変わらんやろ(^。^)y-.。o○ 名前も通俗的をやめて
ＲＰ６L15Cにしたほうがよい
世界でもC３ＰＯ、Ｒ２Ｄ２が
大人気だから、へんな俗称はいらない 俺は最後のMT車として現行シビックを買いたいのだが
400万円ぐらいするものな >>459
ナビと同じで、低スペックで使いにくいゴミが標準で付いてたら困る 基本的にミニバンはカッカ悪いからしゃーないとしても
それをカバーするインテリアが安っぽくてダメだね えーー
10年くらい前の型落ちって感じ
まぁファミリーカーだから逆にいいのか >>462
悔しくてこういう事しか書き込めないのね。
可哀想に。お薬飲んで早く寝な。 原点回帰感すごいな結局これでいいじゃんのデザインだった
流石に天井は強くなってるよな？ リッター20㌔
フルフラットになる
悪路走破もそこそこ
アルヴェルとかいう産廃はどうでもいいから
こういうミニバンだしてくれないかな ノアヴォクシーは好き嫌い分かれるデザインにどんどん進んでいるし、
ステップワゴンは薄味過ぎるし、
「5ナンバークラス」ミニバンに関してはセレナが一番安定感ありそう >>391
このデザインでも激安なら欲しくなる
安ければこのデザインでいけるんだよ
安ければこれで売れる
けど高いから何で高く見えるデザインにしないの？これなら要らないとなるんだよな >>1
モデルチェンジの度に肥大化するのはどうなんだ
日本の道路は相変わらずクソ狭いままなのに >>470
まあかなりの確率で値上がりするだろうから買っておいて良いな ヴェゼルと同じデザイナーかな？なら注目に値するね。
というのもデザイン業界で新型ヴェゼルのデザインは今物凄く注目されてるんよ。
何が凄いかというとあのマッシブなサイズ感で実は先代よりサイズダウンしてるんだよね。
正直、信じられなかったけど事実高さが低くなりそれでいて中は広くなってるんだよ。 ワクワクゲートは残すべきだったと思うけどなぁ。
あれ色々便利なのにね。 >>481
そうなんだよね。
価格と見た目が合ってなくて、、、 こういう四角い車って,嫁に頭の上がらないオッサンが本当はスポーツカーに乗りたいのに、家族の都合を優先して買わされているイメージ。 >>478
原点復帰というのなら値段も頑張らないと
これで割高だと、は？となる ダサいダサいって言ってる奴らはどういう車が好きなんだ？ シャトル消えたのでホンダ車を買う事はもう恐らく無い
しかし国産ステーションワゴン無くなっちまったな
次はゴルフヴァリアント辺り買うか >>488
アレのせいで買わなかった人も多いらしいね CセグのMT車は他にカローラとマツダ3があるけど趣味じゃねぇわな ホンダなら独創的にリアタイヤを小型化してダブルタイヤ履かせるとかして室内空間を目いっぱい取れるようにしたらいいのに ジャギみたいな威嚇に走る各メーカー様に対して落ち着いたカオ
しかし朗らかになる可愛さが欲しいのだ
初期トゥデイはちょっと可愛かった
できるハズ わくわくゲートって跳ね上げ式のフレーム（枠）のなかにもうひと組ドア（枠）がある構造からなのな。 ホンダのデザインはCR-Zが出てきた辺りからおかしくなった オラついてないのはいいけど無難にしすぎて商用バンみたいな印象 使いもしないで文句言う奴の話なんて聞くなよ
わくわくゲート最高なのに 他車を乗ってるやつに聞いてワクワクゲートはいらないって決めたらしいが、実際に使ってる人の意見を重視すべきなんだよな ホンダのハイブリッドってトヨタと比べてどうなんや？
燃費いいイメージないが ファミリーカーでオラ付いてる時点で笑うよな
オラ付いてる車に可愛い我が子乗せてるんだし
オラ付くリスク高すぎだろ >>501
そうそう
主婦が乗るんだからもっとかわいくていいよね
そこは女子供仕様ではないのな ホンダてデザインに一貫性がないよな
ガンダム風になったりこういう原点回帰したり
その場しのぎでデザインしてるよな ヴェゼルとステップは、いいデザイン（シンプル）になった。
中二病から脱したね 他社がオラつく中、ホンダは商用車かと疑うくらいシンプルだな。
オラつくのも商用車なのも嫌なんだ、カッコイイのが欲しい。 >>447
自分は今のFITの顔も好きだけどな
でも画像だと鼻が平坦に見える辺りが損してると思う
実物の印象はそんなことないと思うんだけど
中身で一部不満はあるけど良い車だと思うよ 家族5人＋お爺ちゃん、お婆ちゃんを乗せる車だよな。 こんな旧デザインでってドイツ車とか旧デザイン風に戻せは世界的なネタなんだが
みんな知ってるイメージ頭のなかに描いてるんだよ >>512
ホンダの言うかステップワゴンはeHEVやでね
トヨタのTHSIIはシリーズパラレルHV、eHEVはクラッチ直結機構持つシリーズHVでトヨタのより日産のe-powerに近い >>530
ええぇ、そうなんすか、、知らなかった
サンクスです 無職の基地外に絡まれて気持ち悪かったー
スルーしろって言ったのにレスするなんてびっくり 車はデザイン7割だと思うんだよ
2割が燃費(この辺は日本車だったら殆どが合格だ)
あと1割が走り関係
見た目が勝負なんだわなぁ
走りなんてちょっと試乗じゃ分からんし もっと先進性が無いと売れないぞｗ
これはコケる
見た目が旧世代だわ
前後のライト周りはもっと細くスタイリッシュにできただろうに >>505
まあ「バン」だからな
「バン」や「ワゴン」がカッコいいわけない
この名前を付けることで商用臭さぷんぷん こんなタイプの車は先進国じゃ日本だけだろ
昭和後半と平成初期に流行らない時代に乗ってたな
やっぱ安全性と高速移動時考えればセダンだよ >>512
一番燃費食う発進時がガソリンエンジン駆動だからなんちゃってハイブリッドだよ 全幅1,750mmスイスポ1,735mmっス（´＾ω＾`) つまんねーデザインだな
デザイナーこれで金もらってるのかよ >>521
基本的にガンダム風でしょ
トゥデイが基本形
初代フィットが特殊だっただけ >>469
うへ、なにこれ、
これが初代なの？
これをこのまんまハイブリッド4WD、PHEVにすりゃ世界獲れるのに。話は簡単じゃん。
で、今回のシート、結局は産廃クソシートなの？
フルフラットにしたら凹凸のでる産廃クソシートなの？ ミニバンが300万オーバーって…
日本人の給料は30年間上がらないのに、どうして車の価格は上がり続けるのか アルヴェル乗ってるやつてすげえめんどくさいよな
リアルに仕事や親せきづきあいで絡むと
いくらで買ったとか、金持ちじゃないアピールとか、型落ちがどうちゃらとか
聞きたくない話聞くことになってしまう
いやいやそんなミニバンみたいなゴミに興味ないからね・・・ ２００万円程度の車ならともかく、この価格帯の車なら
全部安全性能は一番いいものにしておけよ
安全性能に差をつけるとか１０年前の思想だわ >>541
アルベルとかこのての車って欧米先進国では商用車だから
ダサい >>243
バッグしまえ
で事故が起こる未来が見えた >>525
爺ちゃん婆ちゃんが足腰弱れば三列目シート撤去して車椅子対応に変更できるんかな 運転席と助手席の間のスペースがいいな
間がビッチリで圧迫間がある車は好きじゃない
マニュアルならそれでいいけどATなら広くできるだろと思っていたから トヨタ系のオラついたデザインが嫌いなので
個人的に好感度高いけど
ボディカラーの選択肢が少な杉
この形なら彩度の強い色も似合うと思うんだけどなあ 結局ミニバンてファミリー層においては暗黙の金持ち自慢というステータスでしかないんだよ
すげえめんどくさい
だからアルヴェルとか乗ってるヤンキーでもない奥さんとかでもついつい車間距離がない
くらいつめてくるからうざいんだよな >>1
どう見ても、Nボックスの大きな奴
アルファードの敵じゃ無いだろう
Nボックスの乗換需要か ゴールデンウィークで事故多発してたけど、大半がホンダだったな
イキリ運転で事故って感じでなく性能面で事故っぽかった
ホンダの中でもフリードの事故が多かった
実際に最近のホンダのミニバンて安全運転してるのを良く見かける
これって裏を返せば動力性能、制動性能がやばいからと思われる
特にフリードは危なそうだな >>495
今回の顔を修正するなら、
ライトを丸くする。つまり目を丸くする。
サンルーフを付ける。
これらは今すぐできるからやりなおすべき。
あと、シートのフルフラットは絶対条件。
どうやら初代のがすさまじいハイクオリティじゃん。
何の凹凸もない完全フルフラット。 わくわくゲートは機能的には良さがあるんだろうけど
デザイン的に美しいとは言えないのが一長一短だね
ただ、それを廃したということは
既存のステップワゴンユーザーの乗り換えを
狙ってはいないということなんだろうか
パッと見の印象は初代を感じさせるも
デイライトや細部のディティールで
今風感は出せてるように思うな~ オプション付けて400万前後か
安いスッキリしてる
ギラギラ嫌いな層はこっち買うんじゃないか 商用ミニバンぽくて好ましい。
でも3ナンバーになったのかな。 >>558
ダッジラムバンとか、豪華な仕様もあるの知らないのかな
ワゴン嫌い過ぎて強引に自分の理想になるようにねじ曲げてるんだな トヨタ車っぽいな
フロントはフィット
リアはハイエースより >>560
3列目はきれいに床下収納される
あれは他車競合もできない利点 >>528
今の後期見たらこれが出ると信じるわな
新型ヴォクシーがひどいデザインだからこれなら勝負になったのにと思う
隙間狙いに行かずに勝負して欲しかったな 結局ミニバンみたいな家族向けの車で
オラ付いたフェイスな時点で笑うんだよ
家族という幸せに意識が言ってる時点で
オラついて喧嘩売るリスクが取れるのかと
マフラーがうるさいスポーツカーでもいえる
そんなイキってても大抵豚の陰キャが乗ってる
要はは虚勢なんだよ >>558
名前つけてないだけで全然違う
車の名前にバンやワゴンを付けると途端に商用臭くなってダサい >>552
痛みを伴う改革！ってやつで国内の金が海外に流れる様になったからな
そんで給料が上がらんのよ
ありがとうセクシーのオヤジとケケ中 リセールバリュー悪そうだから
これは売れないよ
リセール単価が高い白とか黒多いのは
次買う人のために選んだ色だからね >>563
おっ脈アリ来た！！
お飲み物はアイスコーヒーでええかっ！！？ 前から見るとでっかいNBOX
後ろから見ると昔のステップワゴン スレ住人のミニバン憎しが酷過ぎてレスのひとつひとつが浮世離れし過ぎてるな
まー、ニュー速＋の平常運行だけど フリードハイブリッドとか
フィットシャトルはすげえよかったのにな
あれリッター20キロ出る
フリードに関しては居室空間広げて
フィットシャトルは天井高くする
燃費とファミリーカーの両立 >>585
普通車のリセールなら圧倒的にトヨタ、ってかトヨタしかない
軽ならホンダでいいけど >>564
たかが車の種類だけでそこまで決めつけて生きてる時点でお前が一番めんどくさいわ >>20
何故アルファードみたいな下品な顔が人気なのか分からん 時代はイカツイ・オラツキだからな
昔に戻せって言ってた連中が買わないんだからｗ 独身でミニバン乗ってるやつたまにいて草
そういう奴になぜミニバン買ったのか聞きまくってる
相手が不快になろうと疑問だからしゃーない 300万するんだな
オプションつけたら+50くらい？ >>505
世の中のトレンドは「ださい」のが逆にイケてて、
ランボルギーニとかポルシェ、フェラーリがクソダサ産廃だからね。
ベンツも終わってます。
LEXUSなんか「のぐそす」だから。 >>564
金持ちはベンツ、BMW、レクサス辺のSUV リアの電熱線が目立ちすぎる
どの車でもそうだけどあれどうにかなんねーのかね
ぶっちゃけうちの地域じゃ年数回も使うか怪しいレベル >>521
現行ヴェゼルは公開された時にCXハリアーって言われてた 釣りにわくわくゲートが便利なので先代ステップ乗ってるけど車は絶対トヨタをお勧めする
メンテナンス力が違う >>598
下取りがいいから人気なんよ
あとブランドね
デザインで選んでるわけじゃない こういうデザインは世田谷の
大手正社員で正方形な
ヘーベルハウス住みな人が好む
アウディとかも好み デザインは無難中の無難と言った所だろうな
初代や2代目を彷彿させる
エンジンは低排気量ターボを使っててパワー的には問題無し
ノアボクHVと迷ったらステップを選ぶかも知れない 今は子供もほとんどキラキラネームのDQNネームだしな
車のアルヴェルのDQN
喧嘩もしたことがないただの社会人デビューの
DQN風情が痛い時代だよ
そんな奴でも結婚できるのに
真面目な俺たちは結婚相手が見つからないというおかしな時代 >>591
いや、良いんだけどせめて名前を変えろよと
ステップとかワゴンとかダサいんだわ >>591
いや、良いんだけどせめて名前を変えろよと
ステップとかワゴンとかダサいんだわ >>607
このデザインにするくらいなら
もうここまでレトロにした方が良い。 >>597
トラックみたいな車って遠回しに言ってんだと思う
車間麻痺するからね >>606
ジジイなんで昔乗っていた初代プリメーラUKみたいな5ドアハッチバックがいいんだわ まぁご家庭用みたいな車
アルヴェル買えない微妙貧民家庭にどうぞみたいな なんかアルヴェルに轢き殺されたレベルで恨んでるやつおるな >>607
安いならこれでもアリだよな
高いからナシとなるだけで 結局日本てDQNなんだよ
子供の新生児もキラキラネームのいきった当て字ばかり
車もDQNフェイス
なんならYOSIKIとか元イきりも日本を代表する政治レベルの存在になってる
ホリエモンとかガーシーとか小林麻耶とかありえないイきりすら社会はうけいれてる
もうイきりじゃないと生き残れないんだよ
真面目なチー牛に居場所はない ツートンカラーは行けそうだからさっさと設定しろ
そっちんが訴求力あるだろ >>392
ｖもシャランも違う
シンプル機能美と言えばハイエースだろ >>577
三列目だけならプリウスαが普通にやってるけど。 5ちゃんでミニバンがやたら叩かれるのは
車でなく中の『幸せ家族』に嫉妬してるから >>624
何処狙ってるのか今一つ解らん代物だよな
アルヴェル高くて買えないけど大型ワゴンは欲しいみたいな家族？
でも確かに嫁層の受けとか良くなさそうな >>623
なんか痛々しくて可哀想になってくるよな
他人の車そんな気になるもんかね？つか車の批判てより家族ってのを恨んでるのかもな >>609
センタータンクレイアウトと一緒で3列目収納も特許取ってるんだろうけど、3列目跳ね上げ収納は邪魔でしかない >>580
これで目が丸かったら最高にイケてる車だね。 もうホンダのデザイナー全員クビにして富野由悠季にデザインさせろよ >>631
もっと言うとISISもやってたな3列目床下収納 デリカっぽい
ボタン式シフトレバーは操作どうなの？ >>638
wむしろ今１年待たされない車って余程だなwww ドンキやパチンコ屋に停まってるような
イメージは無いデザインだね プリウスアルファとかシャトルハイブリッドとか
あのサイズ感で天井を高くしたら
最高のファミリーカーなのにな
なぜどこのメーカーもせず廃番にしたんだろうな >>594
現状、FREED PLUSが最適解だろうね。
フルフラットになって、車椅子仕様も選べるやつ。
ハイブリッドだし。 >>622
アルヴェルこそ月賦で乗ってるような柄の悪い貧乏家庭が多いだろ >>595
昭和のスターレット1300だったっけ？ >>632
ちゃうねん。
家族居ないから７人乗りとか要らんのよ。
二人ぐらいならシャトルが遊ぶ用の荷室もスペースあって
取り回しも丁度良い具合だったんだな 買えない物、縁のない物、手に入れられなかった物はみんな叩くよコイツらは
自分を馬鹿にしてくる者、自分に出来ないことをする者も叩くね 車に３００万円以上も出すの？
すどいね
みんなお金な持ちなんだなぁ・・・・ 現行のステップワゴンとセレナやノアボクと比べたら
ステップワゴン一回り小さく見えるんよ
大きく見える工夫は必要だと思うわ >>600
そんなの答えられないことが多いんじゃないの？
質問するだけ野暮。
車中泊と、カーセックスと、青姦のベースに使う以外にないっしょ。
バカなの？ ミニバンてモデルチェンジはやいんだよな
あえてダサいとおもわせて、ファミリー層の隠れマウント合戦を引き起こしてる
つまらないプライド維持のために、型落ちをさける奴が多い
もうこの時点で痛いんだよ
そういうやつが多すぎる
型落ち20万のミニバンで十分なんだよ >>18 5人乗りで車高あげてステップワゴンスパイク出してほしいくらい ホンダ買うしかない層は受難の時代だな。
ことごとく微妙。。 >>607
もうこういうのがイケてると思うわ。
ほんと可愛い。 >>651
それもあるな。何か何処狙ってるのか良く解らん車だ。
シャトル廃版という謎決断は何処のスイッチ押したら
そうなったんだろうと思ったけど、この車見て納得するな。
根本的に解ってない。 え？どうしてエヌボックスは成功したのに…
同じ奴に担当させろよ… 結局子供つくっても１，2人の時代に
なんでこんなデカい車がいるんだよって話なんだよ
ミニバン自体不要
軽自動車で十分 そんなことやってる余裕あるならインテグラを復刻しろよ
もちろんカッコインテグラの方だぞ
おう早くしろよ そういえばＧＴＲ２０２２年は
完売して、注文すらできない
２０１８年からの中古が
みんな２せんまん越えてる
今後フェアレディZも即売り切れだろう
買いたい人は予約すべき メルセデスがVの下にTクラス出してきたし
SUVの時と同じで欧州も遅れてミニバンブーム来るかもしれない >>657
つか今の軽でも200万だからな
安全装置がある以上一昔前の金額は忘れた方がいい
婆さんが乗ってる軽が200万
ノアでも400万
アルファードは450万からだから高級ってわけでもない >>663
形が商用車してても良いんだよ
但し値段と釣り合わないからおかしなことになる >>674
軽なんか走る棺桶、貧乏人しか乗らんだろ >>670
テクノカットをクルマで表現するとこれだよな ダサすぎて乗りたくないけどいいんじゃね
これぞステップワゴンだな エレメントをハイブリッドにしたほうがええんやないの 幅1750か。
今幅1850の欧州ミニバン乗ってて、
嫁が幅狭いのに乗り換えたい言うてるが、
あまり変わらんな、 >>673
あれも取り回しの良さとかだろ
普通に大きくして値段も高くして微妙にダサいとか
一体誰がコレ買うんだよと
微妙な介護施設の送迎用ぐらいとかしか >>631
あれは背もたれを倒して背もたれが床になるんだろ？
床下収納っていうより背もたれが床面になるだけ >>687
10センチって結構大きな違いじゃないですか？ アルヴェルとかのってるやつて
陽キャだとしても
普段からオラ付いてるわけでもなく
車だけオラ付くてすげえ痛いよな
運転も荒いし、窓開けて肘出してるやついる
でも顔や風貌みるとただの一般人でしょぼくれたやつ
まだ山口組が乗るならわかるけど
ダサいよな
見た目と中身が伴わない
アムロレイがガンダムのってイキルのと同じ 内装外装共に安っぽいな
車内も狭いし、シートも薄い
300万だとこんなものか >>610
下取りがいいのは人気があるからだろアホかw
やり直し
なんでアルファードの下品なオラオラ顔が人気なの？
誰か教えて オラオラ顔に囲まれるいじめられっ子という顔つき
弱気なホンダの現状を表してる >>679
バイクも車も
もはや贅沢品なのかもですね・・・ >>695
納期3-4年だけどな
納車される前に死ぬ人もいるだろうな >>637
なんか全部｢高いクルマ買えるヤツが羨ましい！｣にしか聞こえないんだよな…笑 >>648
豊田章男はドチビだから車内空間が広い車を憎しみ抜いていて、センスもガンダム大好き世代、つまり「老害」だから、ほんと終わってるので。
豊田章男は
「視界は狭いほど良い」
「室内は狭いほど良い」
「天井は低いほど良い」
「座席は辛いほど良い」
という、激せま四重苦なので。 >>1
ホンダに限らず、フロントのメーカーのロゴやめればいいのに >>629
２０年１０年前のホンダのデザインチームには、車部門は鉄腕アトム脳の人
バイク部門にはガンダム脳の人が、以外に上の方にいたと思ってた。
昨今、デザインチームも入れ替わってきた感はある。 娘の学校に車で行きたくない
恥ずかしい
みんなおっきい >>554
三菱のコンセプトカーのがシトロエンC3より先やぞ ミニバンは嫁に乗せる車。
旦那は趣味の車を持つべき。 >>650
フリードは良いな
旧バージョンのハイブリッド乗ってるが、
ガソリンは喰わんし、室内広いし、
大人５人でも荷室を確保した上で普通の体格なら狭くないし
フルフラットにして大人2人が足伸ばして余裕で泊まれるし
EVでこの車体サイズのが出たら買うかも
てか、ハイブリッドだからあと５年は乗るな
新型のフォルムもイヤらしくないし、
次の次にどんな型で出るかな 何故か田舎もんのDQNは2列シートがステータスらしい 少子化なんだから4人乗りぐらいのコンパクトカーのいいやつ出してよ！
もう10年乗ってるティーダから乗り換える車がないよ >>682
それがどうだかわかんないけど、
鳥山明、Dr.スランプアラレちゃんの世界ぽくて可愛い。 >>651
団地に何故かアルベルやNX RX LSが駐車場に止まってる >>710
んだな
何でもかんでも三菱叩くやつはあたまおかしいよね >>641
車のデザインてミニバンみたいな車のほうが難しいと思う
トヨタのミニバンが成功してるのはブランド力があるからだろ
ホンダのデザインで問題なのはメインのスポーツ部門だろ
EG6やCBアコードの頃が絶頂でそれ以降から乗りたいと思う車がない >>710
ちなみに前席３人乗りは
むるてぃぷらとホンダは
どっちがさきだっけ？
(´・ω・｀) >>702
いや前期はひどいもんだったが後期はかなり売れてたぞ？オデッセイだって最終はまぁまぁ売れてた
あれ系デザイン全部捨ててこれで勝負しちゃうってのは企業判断として大丈夫なのか？とは思う >>598
皆の心の底に潜んでいるヤンキー魂をくすぐるから N-BOXとこれの間に、5ナンバーのミニバンが
あると良いな。
フリードの来年のFMCがそうなのかな。 >>697
新型ヴォクシーみたいな個性的な顔を出す度胸は今のホンダには無いね。失敗しない様な内向きなデザイン これからは、うんこを燃やして走るウンコエンジンの時代
ものすごい爆発力を発揮する
しかし、排気ガスがうんこの香りでクサイのと、
音がブーブーブリブリなので、少し恥ずかしい
でも、やっぱウンコエンジンだよな
究極のエコだし
EVの次はうんこだよな、うん >>710
あの細目のデザインなら2014年に出したC4カクタスのが先だな 昔と比べてガチで下取りが高いからな
正直安い中古なんて買って金捨てるより
無理して新車買った方が絶対徳だぞ
極端な例だがランクルの現行なら今100万のっけても買い取って貰えるだろ >>718
鳥山さんっぽいのはハスラーなんかのスズキ車ってイメージだけど >>721
コンビニ袋をシフトレバーに引っ掛けてゴミ箱代わりにするタイプ？ >>1
ワクワクドア無くしたのが駄目です
売れませんね 内装のチープ感ヤベェな
そういうコンセプトなんかな？ >>699
通勤用に買ったPCX125ですらなんやかんやで40万やった原付二種にトラクションコントロールまで付いちゃう世の中は少し変 アルヴェル乗ってるやつて運転が糞荒いよな
女は車間距離ない奴多いし
男も煽りの飛ばし屋が多い
俺はアルヴェル乗ってる デカい車乗ってる
車がイカツイから俺もイカツイはずみたいな
自意識過剰な奴が多いよな
こういうやつらて煽り運転の加害者にも被害者にもなるんだよな
まともな神経してたらまず買わんよ >>711
うちはそのぱたーんやな
嫁はステップワゴンで自分はWRX STI >>723
ムルティプラが98年発売
エディックスが04年発売 いまどき6人乗りなんて買うやつがどれぐらいいるんだろう とにかくダサいな
商用車だろこれ
俺は荷物じゃなく家族を乗せたい ステップワゴンってこんなに高いんだ
300まん切るくらいの車かと思ってた >>712
フリードは産廃だよ。
どさくさにまぎれて
フリードプラスと一緒に語らないで！！
迷惑です。 >>738
これで230万とかからなら
俄然魅力的なデザインとなりそうなんだが
高いから無いわーこのデザインとなる >>745
3列シートで6人乗りならありじゃないけ？ 結局ファミリーカーでフルフラットになる車は0台
燃費も悪い
ろくな車がないんだよ
その気になれば
リッター20、フルフラット、悪路そこそこという車が作れる ウンコエンジン「ブオン！ブオブオン！ぶー、ブリブリブリッ！ブリッ！ぷぅ〜、ブリッ！」
良い音だぜ！ >>712
あと「普通の体格」ってのは
身長175cm以上
体重95kg 以上
胸囲115cm以上
ウエスト100cm以上
なんで。
わけのわからない言いがかり止めてください。 >>577
じゃあ車椅子仕様にしたい場合は最初からじゃないと駄目なんか やはりこのデザインに批判的なコメントの方が多いのな。 >>739
周りのアルベルオーナーはどこかしら劣等感があるの？みたいな人が多い
自分を大きく強い男に見せたいのかなーって バイクのデザインセンスはあるのに
車はホントダセーな… >>716
フリードプラスで良いじゃん。
知らないの？ 俺が唯一認めるミニバンは
デミオだけ
イキったフェイスでもないのに悪路走破性がすげえある
大人しい風貌で大自然相手にしてるからな
アルヴェルみたいな見た目イきりで、中身は陰キャみたいな
しょぼくれた車は話にならないね
リアルに乗ってるやついたら人間関係も切っていいレベル 子供がサッカーや野球みたいな団体スポーツやってると親はミニバンやないとダメみたいな風潮あるからな セアトやワーゲンなど、
欧州商用バンっぽくて
好ましい。
フリードFMC待たず、
こっちにしようかな。 作る技術がないから曲線をとことん省いたフォルムか
いくらシンプルなのがいいっていいってもこんなハイアールの冷蔵庫みたいなの車庫に置きたくない
ｂｂのでかいやつみたいで底辺ＤＱＮ感強すぎ >>753
フルフラットは商用車じゃなきゃ許されませんよ >>731
ハスラーは行き過ぎてて無理。
この微妙なさじ加減、わからない人はわからないだろうな。
もうお前はデザイン云々ぜったい言わない方がいい。
無能がバレます。 ハンパに気取ってるからどっちつかずの外観になってる >>764
うちの子の中学は乗り合い禁止になったからあんまり意味なかったわ フレックスあたりから丸目のアフターパーツ出ないかな >>155
官能開き標準装備なら借金してでも買います♥ >>26
賛成。このデザインには無意味な線がほとんど無くて良い。
グリル大きくして熱効率の悪さをアピールしたり、ライト周りに謎の隈取り入れたりと言ったバカな流行に乗ってない。 >>598
キモカネのお前には一生分からないんだろうな イキリ系グリルと一線を画すのはいいんだが
可愛くなり過ぎるのも使いづらい
フィット路線は受けが悪いのは数字に出てるのにな よくミニバンは高く買い取ってもらえるとかいうけど
マイナーチェンジしまくってるミニバンは
型落ち＝価値のない物ってあつかいだから
逆なんだよ
買って3年で売るとならありえるけど
5年以上乗るとゴミみたいな買い取り価格だよ >>738
> なんかダサくね？
お前は車に何を求めてんの？
バカなの？
ガチムチの野郎たちがラグビーに出かけたり、六尺しめて祭りに乗り込む時ためのものなんだから、もっとシンプルでも良いくらいなんだよ。
バカかよ。
アホかよ。 >>391
センスのかけらもないキモカネがいちいち論評しなくていいから >>776
つまりスパーダはエアーより熱効率が悪いことをアピールしているってこと？ >>1
これは失敗だろ
誰が買うんだよ
ちょい悪要素がないと無理だぞ
スパーダをノーマル仕様にして
フロントグリルにメッキガンガン使ったのをスパーダにしろ >>761
シートはマジで>>469のが世界最高峰だと思う。
なぜこれを引き継がないのだろう？！
わざと産廃をリリースしまくる、アンチSDGsデザイナーばかりなのだろう。 よくみる痛い奴一覧
BMWやベンツのツーシーターのオープンカータイプ
→型落ちで激安、貧乏なのに金持ちの振りしたいという真理 最近の車にしてはマシな外装だな
新型ジムニーで流石に無視できなくなったか 俺はそんなに嫌いでないけどアルヴェルのりからしたらダメやろな 最安で￥３００万
高すぎると思う。
私がプロデュースするなら
このデザインのシンプルモデルを￥２５０万
ドハデ系中東東南アジア黒人デザインが￥３００万
日本人のDQN系比率は６０％だよ
ホンダもカタログ価格が￥３００万で販売店値引きが￥５０万
とかもういい加減で止めて実売価格￥２５０万にしないと
まじで倒産する未来しかないぞ >>760
国産ミニバンでダサくないと言える車言ってみ？ オラついた運転するような奴が好むよな、ステップワゴン ファミリーには良いけど
ステップは職人需要もあったからどうだろう >>729
シトロエンのカクタスコンセプトと三菱のXR-PHEVコンセプトは同じ2013年発表 >>799
って言いながらどんな車種を言ってもダセーって言う気まんまんなんだろwww >>799
マイナーチェンジ前のデリカD5とかいいけどな アルヴェルてほんと痛いよな
車の見た目がイきり倒してるんだから
のってるやつも見た目は茶髪で筋肉質で
喧嘩強いとかじゃないと、バランス取れないからな
よく学生時代に短ランとか格好つけて中身は陰キャみたいなやついたけど
それと全く同じ 三菱がシトロエンのデザインを真似たように、これは思いっきり新型レンジローバーのパクリだわ。 >>805
俺は>>760じゃねーよ
逃げるとか逃げないとか知ったこっちゃないしwww >>806
あれは良いなデザインも悪路の走りも文句なしやで
ランクルが埋まる道を苦もなく行く姿に惚れた ミニバンにステータスなんかあるわけねーんだから、道具に徹してる素っ気ないデザインで十分。
値引き激しそうだし トヨタ車のオラオラ顔は嫌
こういう客がターゲット
トヨタと同じオラオラ顔にしたら勝てないからｗ
トヨタとの勝負から逃げた悲しいメーカー、それがホンダ どうせお前らワーゲンバスみたいの好きなんだろ
俺も好きだけど 安い中古車を敢えてドン臭くするチープアップというカスタムが密かなブームになっていたが、そこに目を付けたのが今回のコレ。
貧乏人の楽しみを奪ったのは、奇しくも大衆車メーカーだった。
https://i.imgur.com/Fa9vgvX.jpg
https://i.imgur.com/EoKdyjP.jpg >>809
おー、わかってるねぇ！
そうなんだよ。まさに。
シンプル、社用車っぽい、色気がない、そんな野暮ったい車が「実は高い」
そしてそんな車から魅力あふれる、フェロモン満載のやつがオーラを放ちながら登場する事こそ、
トータルでの美しさ、粋さ、そういうことなんだよ。
豊田章男は万死に値するわ。
クソチビ、シャコタン天井低ゴキブリあきお。 モデルチェンジで無表情化するホンダ車は
過去にも何かあった気がする 今のはワクワクゲートが決め手だったのに
あれめちゃくちゃ便利なのにな
>>267
あそこから出入りするのに靴なんて脱がないだろ >>823
あ〜っ、かわいい！
特に2枚目のやつ、ほしぃ！！
いい匂いがしそうだ、、、ひたれる 先代が発表された時、10万キロ付近で100万前後に値崩れした頃を狙ってるのが
見え見えの貧乏子沢山パパが必死になって「こんなのすぐ劣化する！
ダンパー終わる！馬鹿丸出しwww」と貶してたワクワクドアとかいうのは廃止か。
あれ、新車購入した層には大好評だったんだよな確か。 なんだろなこのダサいをそのまま体現したインパネ周りは 内装はあえて時代遅れ感を出してきたか
えーと値段はと.....さ、さ、さ、さささささささんびゃくまんえーん？！wwwww >>825
アルファードの半分も売れないのに。バカ丸出しw わかった
『中規模介護施設専用車』
多分メインターゲットはコレだな 前モデルで売れない原因と言われたハイブリッドに4WD設定無しが新型でもか。売る気ないわな。 脱オラオラ系大歓迎だけれど…
後ろは兎も角、前のデザインが何かイマイチ どうせ半導体不足ですぐには納車されないんでしょ。ｲﾗﾈ >>554
まぁそのシトロエンは日産のジュークが元ネタなんだけどね。なんてリアルで言うとエンスー（笑）に噛みつかれるから要注意なw >>819
ん～ホンダ好きだけど覇権取りに行ってない感はあるよな
オラオラ嫌いな層を拾ってなんとか生き残りたいってものがめっちゃ伝わってくる
エリシオンやオデッセイの層は全部切り捨てた感があるんだよなぁ 俺のキャラバンプレミアムGX4WDディーゼルとステップワゴンのハイブリッドの1番上と金額に大差ないな
それならキャラバンやな >>842
そもそも介護施設以外に何処想定でコレを作ったのかが謎
F1撤退も訳ワカメだったけど
（現在RBはドライバーもコンストラクターも１位だがホンダの名前はもう無い）
根本的に発想と意思決定がもうダメなんだろうな どこのミニバンもオラオラ系だから、こういうシンプルなのはアリだな >>382
アホだろ世の中オラオラしたい馬鹿ばっかりじゃねーよ
これは売れる。
ちな俺はスバル派だかんなwww しかしEVに自動運転なんかになった日にゃ
車に趣向性なんて無くなるからみんな箱型になるんじゃね？ これで価格を徹底的に抑えたっていうなら好感持てるけどな 開発者も『ノアボクはちょっと』という人向けのニッチ狙いと言ってる >>860
コンセプトとかじゃなくて
ステップバンという名前の方が更に商用車の名前にピッタリだと言いたいんだが 色々文句はあるが1500ccターボエンジンだけは本当にいい
税金安いし コレ商業バンだろw
まぁ、HONDAの車は要らねぇ、バイクはRRR買ったけどw
車はやっぱSUBARUだよ。
WRX大事に乗ってます。 フロントフェイスがシンプルなのはともかく輪郭が軽トールワゴンと全く同じなのはダサい >>818
それが難しいんだろ
実際は人をたくさん乗せる事が第一でデザインや走りは二の次
でもホンダの低排気量ターボはトヨタHVに対抗するには面白い勝負になると思う 脱オラオラ系したいならライト丸くしてカラーリング可愛くしとけ まずまずのデザインじゃないかな
落ち着いたファミリーカー
使い勝手は良さそう >>76
ミニマルじゃないんだよなぁ…。
デザイン感を感じないわ。
なんか、消去法で作った感じの車。
新車で買って、手放すまで乗った後もどんな車だったか印象に残らないって感じ。 >>243
最終は脳波コントロールだな。
行け！ステップワゴン！ 300万円＋維持費＋事故リスク
に見合うだけの楽しさがあるのかな ずっと思ってたんだけど
スライドドアの外側のレール消す方法無いのか？ オイラはフリードのフルモデルチェンジを
待ってんだけど、まだかぁ 最近の目つきの悪い、人相の悪いのと違って
あっさり顔で好感が持てる ハイエースをヌラヌラさせて乗りたい層も割と満足できそうじゃない？ 牽制の先行発表したらあまりの商用デザインに客全部逃げられたやつや ベンツはAクラスやCLAがよく見かけて
Cクラスの新型をあまり見かけないのは
FR車のパーツにおいて現状の半導体不足が影響しているらしい
ホンダはそこに勝機ありと考えた たぶん もうノアボクで刈り取られてボロ負け確定だろ
オデッセイも消えたしホンダも終わったな タウンエースの上位互換として使うならアリ
普通に使うならノアかヴォクシー買った方がいい
ホンダ好きの俺でも思うw >>855
過去ホンダは何度もそれで失敗してるんだが
で、途中で中途半端にオラオラ系の装飾付け足したモデル出してそっちの方が結果売れるっていうねw 乗ってるやつがクリーンな運転できないDQNと間抜け中年女なのに 面白いのは
この意味不明のワゴンは出しまぁす！
シャトルは無くしまぁす！
単にアルヴェル売れてるから
ウチも出せば売れそうぐらいの思考しかしてないだろとｗ >>885
皆んなそう呟きながら満面の笑みで素通り。 >>880
改悪でない事を本当に祈るばかりです。。。。。 ミニマルと言えば聞こえはいいが、無印良品が造った車みたいで簡素というより貧相に見える。トヨタのようなギラついたデザインは嫌だが、アウディや新型308のような曲線とエッジが入り交じった複雑な造形に惹かれる。 >>905
コレ見る限りまぁ改悪可能性の方が高いな
ここ最近のポンコツ具合は３代目フィットの頃と良く似た雰囲気ある。 5人乗り、後部折りたたみ式ベンチシートの貨物車タイプ有ればトランスポーターや車中泊カー需要ありそうだが ゴテゴテしたワゴンは嫌い、ハイエースみたいなシンプル感が好き アキュラはちゃんと作るのに通常モデルは売る気なさ過ぎて営業が可哀想になる
箱車で中堅を担ってるわけだから少し内装頑張れよ
ケチるトヨタでさえショボく見えないように工夫してるぞ 真四角なら真四角でも良いんだけど
それなら値段以上を感じさせるオーラを放てよおい >>1
なんでこんなPRスレ立てやってんだコイツ
自治郎 ★
自治郎 ★
自治郎 ★ >>909
え、？
見た目の話なんかしてないけど。
フルフラット廃止、
ハイブリッド4WD廃止、
ルーフつかない、
そういう改悪がないといいなーってこと。
見た目はくりくりお目目の丸いのとか、昭和レトロや、80sアメリカンなのが好き。 >>96
いや当時はあまりの変化に付いていけなかったが
オデッセイもフィットも長い目で見れば3代目が1番先進的で古臭くならないデザインだった。
古くはシビックやアコードも3代目で当時かなりエグい変わりようだったが
今では2代目が化石に見えるように出来ている。 >>900
意味不明？
何が？
ステップワゴンの新型を出しただけよw >>902
貧乏くさいのはホンダのＤＮＡだから間違ってはいない
中高級車は全敗した ステップワゴンはオラ顔勝負に参加しなくて良かったと思うよ 開発＆経営陣はいい決断をしたと思う
普通を恐れるなの岡崎と和田の記事はなるほどと
（コギャルが競いすぎてヤマンバに、、、) トヨタ車「デザインがクソ！」乗れば見えません
ホンダ車「内装がクソ！」外からは見えません こういうので良いんだよ！という書き込みが出る割に売れない現実
結局、DQN受けしないミニバンで売れたものはゼロってゆー 今フリードだけど、子どももう1人増えたらこれにしようかな・・・
フリードだと、5人乗って帰省するにはちと狭い。 >>920
え、？
オデッセイ３代目なんか、とっととクソダサデザインじゃん。
中古で安いのをみんな仕方なく選んでるだけで。
あの能面みたいな不気味な目、アホっしょ。 >>929
売れないってか少子化進む世界にミニバンって必要なんかなぁと >>923
やっぱりルーフが開くのは絶対条件だよねぇ、、、、、 どうでも良いけど自動運転やらブレーキアシスト装備が標準化されてきたんだからそろそろバンパーのあるデザインにもどさんかな？
最近の車はなんかのっぺりしててなんとも 棲み分け出来て良いのかもね
カラー展開増やして良いかも 内装はまあ妥当
デザインのマツダ、燃費のトヨタ、走りのホンダだろ (適当) >>935
こういうのを買う層と軽との二極化が進んでるから、むしろセダンやワゴンなんかがヤバい これのエアー辺りがいいかなと思えるけど
多分エアーもスパーダも売れないだろうな
マイルドヤンキー路線やめたんかな？
馬鹿に売れた方が経済回るのに >>919
満貫ツモで改悪全制覇しそうな
最近のポンコツ具合だから解らんなｗ
まぁあまり期待はしない方が… >>923
くつろぐわぁ～～
って なんか２列目のシートが歯医者にあるやつみたいな 今のホンダのデザイン路線の方が圧倒的に良いのに、それが受け入れられないのが日本のマーケットの特異なところ。
結局日本人の多くはマイルドヤンキーｗ
中国向けデザインに寄せた方が、マイルドヤンキーからも「かっけえー」と評価してもらえるし、中国という大子女でも売れるかな。 3列目の窓開くようにならんかな
この手のタイプは3列目の圧迫感がなぁ…
各列用のサンルーフとかでもええけど >>932
コレ７人乗りしかないから多分車中泊無理だと思うぞ
シート寝なら可能とか言いそうだけどそうじゃねぇんだ >>946
いや…車が売れない時点でそんなの滅んだぞ… ホンダの突っ張り棒みたいなストラットなんとかなんねえの
綺麗な路面でしか乗り心地良くないゴミ アルベルでオラ付くって言うやつ多いけど
運送屋やってる俺からして見たら現行ハイエースの方がDQN率はるかに高い
アルベルで遅く走ってるのいたらベタ付け普通にするけど
ハイエースは躊躇する >>946
デザインよりも用途や何処狙いなのか
全く意味不明つってんだなみんな
コレ買うぐらいならアルヴェル買う人間の方が多いだろうし
そもそもココまで大型の車が必要って人間自体も少ない
『介護施設の送迎用で使うの？』ぐらいしか思いつかない 360万の車体にナビやらオプションやらつけて
新車ですからコーティングしましょう！洗車も楽ですよ
と10万円プラスで乗り出し450万くらいっすか？ シフトレバーがボタンになってるのって
操作するたびにいちいち指先を見ないといけないし
事故がふえるんじゃないのかな？ VOXYのデザインが酷過ぎるから相対的に良く見える 顔はいいやん尻と内装はショボいけど
クソ広い綺麗なフルフラットとか特徴があるといいが >>276
ゼストとかザッツ辺りを大きくした雰囲気だな。
まあ二代目は大きいバモスだったし三代目は大きいライフだったから違和感はないね。 300万！？
ミニバンていつから高級車になったんや ID:r4uguZcb0←車に疎いクセに必死に車を語りたがるのね >>965
300万が高級車なのかという方もあるぞ、十分高いけどさ >>957
「こういうのでいいんだよー。え？乗り出し450万？」..
（素通り） もうちょっとラグジュアリー感が欲しい
なんでこんな業務用感？ トヨタのギラついたデザインはちょっとという人にはいいんじゃない
あとスパーダはどの年式でも糞ダサだから用意するのをやめたほうがいいと思う >>960
ノアヴォクシーの発売から一ヶ月の受注は約7万台とニュースで見たけど
それを超えられるかな？ >>971
高級感の演出なんて今やトヨタ以外は出来ない >>971
どうせなら名前を業務スーパーワゴンとかにした方が潔い 西暦2005年ぐらいで時間が止まっている人達がこのスレにいる と言うか何でミニじゃないのにミニバンなのか？
ミニに違う意味でもあるんかな >>26
>>増えて欲しいわ
じゃなくてまずお前が買えや
二流コラムニスト見たいな文章書きやがって >>975
なわけない
トヨタも実際は高級素材は使ってない
日本のクルマはどれも板金とプラでそれっぽく仕上
げてるだけ。 物価の優等生だった自家用車が随分高価なものになったよな >>963
だってアルベルはDQNとリッチなお父さんと両極端だけど
ハイエースのガチ刺青率は異常なんだもの・・・ 家族が多くて、遠出するなら最適やな～羨ましいで～～ >>979
アメリカではバンてのがあってそいつがフルサイズ
日本のやつは小さいからミニ >>979
>>992
このやりとりってミニバンスレに必ずあるよね >>1
どんどんダサくなっていくな
最終オデッセイは「」よかったけど コミューターよりさらにバンはでかいんやなぁ
日本にない種別だとワカンねぇよ 次スレです
【自動車】ホンダが新型「ステップワゴン」を発表 クリーン＆シンプルにスタイリングを一新★2 [自治郎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653573202/ こないだホンダの古い軽トラが止まってたんけど
インパネ周りがかっこ良くて見入ってしもーた このスレッドは１０００を超えました。
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