生活保護受給者に車の所有認めて 制度見直し求める声 ★2 [蚤の市★]
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生活保護受給者の自動車保有を原則禁止とする制度の見直しを求める声が出ている。交通インフラが乏しい地方では「生活の足」として車が欠かせず、保有が死活問題の受給者も多い。要件を満たせば保有を認められる場合もあり、支援団体は「すぐに諦めないでほしい」と呼びかける。（報道部・片山佐和子）
厚労省は例外容認 支援団体「諦めないで」
福島県の３０代男性は昨年、失職を機に生活保護を受給。福祉事務所から走行距離約１０万キロの軽乗用車を処分するよう求められた。
男性と妻は病気療養しながら子ども２人を育てる。妻は電車やバス、タクシーなど他者がいる閉鎖空間ではパニック障害を起こす。男性は「車なしでは通院や買い物もできない。便利な場所は家賃が高く、保護費で賄えない」と途方に暮れた。
今年に入り、男性は福祉事務所と交渉したが「車の処分は規則」とはねつけられたため、東北生活保護利用支援ネットワーク（仙台市）の太田伸二弁護士（仙台弁護士会）に相談した。
厚生労働省は自治体への通知で、公共交通機関の利用が著しく難しく、通院や通勤に不可欠な場合などの車保有を例外的に認める。
太田弁護士は「男性のケースは車保有の要件を満たす」として、福祉事務所に意見書や行政手続法に基づく申立書を提出。事務所側は「妻のパニック障害の症状は車の保有を認めるほどでなく、タクシーで通院可能」として車の処分を改めて求めた。男性側は今後の対応を検討し、諦めない構えだ。
２０２１年度の乗用車市場動向調査（日本自動車工業会）によると、乗用車の世帯保有率はグラフの通り。首都圏６９・７％に対し地方圏は８２・４％、郡部は８９・３％と高い。地方都市が多い全国市長会は毎年、国に生活保護世帯の車の保有要件緩和を求めているが、実現していない。
弁護士や研究者らでつくる生活保護問題対策全国会議（大阪市）は昨年、厚労省通知や過去の裁判例などに基づき、車を持ちながら生活保護を利用できる要件をＱ＆Ａ形式の冊子にまとめた。自治体宛の申立書のひな型も掲載し、ネットで無料公開している。
執筆の中心となった太田弁護士は「車の処分を求められて生活保護を諦め、最低限度以下の水準で暮らす人も珍しくない」と指摘。少子高齢化で公共交通網の空白地帯が増えていることを挙げ「現在の生活実態に応じた制度の見直しが必要だ」と強調する。
河北新報 2022年5月27日 6:00
https://kahoku.news/articles/20220526khn000044.html
★1 2022/05/27(金) 08:55:54.70
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653609354/ 維持費払えるなら、というか維持費が枷になる覚悟があるならば。 都会なら車なんて贅沢品だけど糞田舎だと必需品だから生活保護受給者は都心へ引っ越しさせれば解決だな 全部無料なんだろうな（笑）
税金も車検もガソリンも無料（笑） 車なしでは通院も買い物もできないってどんなド田舎に住んでんだよ
そこから先ずはなんとかしろ >>1
真面目に働いて納税してるやつが得をする社会にしないとだめだから車所有は厳禁
そもそもナマポもらってるクズが車所有して事故っても任意保険や自賠責払う余裕あるのか？ってことだからな
しかも税金や整備費用も考えたら経済力がないからそんなの出来ないし
整備不良で任意保険未加入で走られて飯塚みたいに人轢き殺したらそれこそ被害者は泣き寝入りだから絶対ダメ は？国におんぶにだっこの癖になま言ってんじゃねーよ >>1
諸費用・税金・保険・ガソリン代どうするんだよ。
例えば雪国の場合、タイヤ交換とかなったらその費用どーするんだよ！！ その障害がいつ発生したかで印象変わる。
近々なのか元からなのか。
元からなら子供こさえてる時点で確信犯。
近々で何か事件事故起因なら補助したれって思う。 >>17
東京がナマポを引き取ってくれるとか素晴らしいな
やるはずねえけど是非やってくれ 軽自動車くらいなら認めても良いと思うわ。
中古車で標準グレード程度とかならいいんじゃないの？
田舎とか公共交通本当に不便だし。 自分の生活もままならない人に車の運転なんて言語道断だろう。
違反をしてしまったら反則金は国庫から、人をはねて殺しても賠償金は国庫からかよ。
まずは自分の生活に責任を負えといってやりたい。 タクシー使って支払い請求は役所にお願いしますやれば解決では？w 仮にくるまが持てたとしても保護費から維持費が出せないだろ
無意味な議論だ 任意保険と整備費用が必要だから認めたら被害者が泣き寝入りしないといけないから絶対にダメ
>>1 だめ！貰ってないやつで金なくて維持買えないやついるだろ >>29
タイヤは自力で交換する人も結構いるけど
こういう人に限ってプロに頼むんだろうな 生活保護ももっと柔軟に運用できないのかな？
満額なら基準が厳しいけど月3万までなら緩いとか。 交通手段がないから税金で買い与えるべきだと言うなら、
生保ではない、納税してる低所得者も同じ条件だと何回でも言ってやるからな
つまり田舎の低所得者層全員に車与えろ >>48
それが現実的だな
てかそれなら今でもいいんとちゃうか ナマポなんか原付ありゃ十分だろ。
高速料金払うような遠出しないんだし 任意保険どうすんだよ払えるのか？
無保険無職の自動車と事故るのはいやだぞ >>39
維持費を保護費に上乗せしろまで言ってくる絶対 これを認めたらナマポたちは絶対に働かない
保護は最低限の生活をするもので快適にするものじゃない
快適な生活を求めるなら働くんだよ
支援団体とやらが送迎なりすりゃいいじゃん
もちろん無料で！ボランティアで！これで解決 そんなんアカンよ
自分のお金で生活していても余裕無くて車持てずに我慢してる人いっぱい居るのに 公共交通機関が使える場所に引っ越させて
その差額を保護費に加算したほうがよほどいいでしょ うちの近所のアホは自転車で毎日パチンコ屋行ってるわ
こーゆーアホに生活保護出すとか理解不能 ナマポだけど車持ってた
母が難病だったし古軽貨物だったから許可下りた
保険は20等級で安いしガソリン代は障害者補助金が出る >>38
捕捉率約２割なので残り８割の膨大の数の安くコキ使われてるワープア人民も受けるべき 任意保険なんか入らないんだろうな
そんな奴らの運転する車に轢かれたら誰が責任とってくれんだ？ 扶養照会と車がナマポの最大の弱点だからな
扶養照会はなくなりつつあるそうだし後は車の保有さえ認められればセーフティネットになる
早く実現すべき 任意保険と整備代が払えないだろうから事故る確率増えるし事故ったあとの責任も取れないから絶対ダメ
嫌なら働けということ 徹底的に反対する
生保に甘い顔してる奴らなんてわかってる 生活保護奴が俺の車にぶつかってきたら誰が補償してくれるんだよ？おぉん？ 事故を起こした時に相手に補償できない。
それに尽きる。 車は田舎具合によってはどうしても必要な所もあるし、軽自動車か必要最低限のサイズならいいわ。
しかしタイヤがポテンザとかレグノとかは絶対に許さんw
即生ポ打ち切りや。 ナマポが任意保険加入するんか？
しないよなぁ？被害者泣き寝入りさせる気かよ 生活保護に甘え過ぎ。
車を所持したいなら働くのが妥当。 >>55
それは思う。
毎月2〜3万の支援で立ち直れる人も多いだろうしね。 仙台の福祉事務所は、福祉制限したり、拒否する為にあるからな
相談さえもイイ加減 予算を増額させるなら受給対象者を広げるのに使えば良い 田舎でも地方都市に住めよ
病院やスーパーに車で行こうとしてるのがおかしい >>62
それはありそうだね。
そういう問題もあるから難しいんだろうね。 >>82
車が必要なほどの田舎ならそこにすむ全員に税金で車を与えてから 仮に車所有認めたとして
絶対に車検もしないだろうし
事故ったとこで責任もクソも自覚がないから開き直るだろうし
ヤバすぎるわ チャリンコ乗れよ
古くても燃料、車検、保険はそれなりにかかるだろ
働かなくて時間あるんだから移動に効率求める必要なし >>54
タイヤの交換はハードル高くね
爆発させてビード落とすのか >>92
確かにw
それか、せめて自動車税安くして欲しいと思うわw 任意保険払えんヤツが車なんて乗るな
てか任意保険義務化しろよ そんな余裕が出来るなら支給額減らして良いんちゃう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
