生活保護受給者に車の所有認めて 制度見直し求める声 ★2 [蚤の市★]
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生活保護受給者の自動車保有を原則禁止とする制度の見直しを求める声が出ている。交通インフラが乏しい地方では「生活の足」として車が欠かせず、保有が死活問題の受給者も多い。要件を満たせば保有を認められる場合もあり、支援団体は「すぐに諦めないでほしい」と呼びかける。（報道部・片山佐和子）
厚労省は例外容認 支援団体「諦めないで」
福島県の３０代男性は昨年、失職を機に生活保護を受給。福祉事務所から走行距離約１０万キロの軽乗用車を処分するよう求められた。
男性と妻は病気療養しながら子ども２人を育てる。妻は電車やバス、タクシーなど他者がいる閉鎖空間ではパニック障害を起こす。男性は「車なしでは通院や買い物もできない。便利な場所は家賃が高く、保護費で賄えない」と途方に暮れた。
今年に入り、男性は福祉事務所と交渉したが「車の処分は規則」とはねつけられたため、東北生活保護利用支援ネットワーク（仙台市）の太田伸二弁護士（仙台弁護士会）に相談した。
厚生労働省は自治体への通知で、公共交通機関の利用が著しく難しく、通院や通勤に不可欠な場合などの車保有を例外的に認める。
太田弁護士は「男性のケースは車保有の要件を満たす」として、福祉事務所に意見書や行政手続法に基づく申立書を提出。事務所側は「妻のパニック障害の症状は車の保有を認めるほどでなく、タクシーで通院可能」として車の処分を改めて求めた。男性側は今後の対応を検討し、諦めない構えだ。
２０２１年度の乗用車市場動向調査（日本自動車工業会）によると、乗用車の世帯保有率はグラフの通り。首都圏６９・７％に対し地方圏は８２・４％、郡部は８９・３％と高い。地方都市が多い全国市長会は毎年、国に生活保護世帯の車の保有要件緩和を求めているが、実現していない。
弁護士や研究者らでつくる生活保護問題対策全国会議（大阪市）は昨年、厚労省通知や過去の裁判例などに基づき、車を持ちながら生活保護を利用できる要件をＱ＆Ａ形式の冊子にまとめた。自治体宛の申立書のひな型も掲載し、ネットで無料公開している。
執筆の中心となった太田弁護士は「車の処分を求められて生活保護を諦め、最低限度以下の水準で暮らす人も珍しくない」と指摘。少子高齢化で公共交通網の空白地帯が増えていることを挙げ「現在の生活実態に応じた制度の見直しが必要だ」と強調する。
河北新報 2022年5月27日 6:00
https://kahoku.news/articles/20220526khn000044.html
★1 2022/05/27(金) 08:55:54.70
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653609354/ >>857
病院とかスーパー買い出しすら車ないと詰む地域ってあるんだよ。
行政がコンパクトシティ化をすすめるとか、役所スーバー駅学校などを循環するワンコインバスとか走らせてくれるといいんだけど、そんな金持ちの自治体ばっかでもない。
>>939
だから車乗りたきゃ働けってことだろアホ >>931
ならない。
パニック障害ってのは自己暗示だから自分の車は比較的平気。と思い込んでる。
ソースは元パニック障害の私。 いいけど保険かけられるの？
もしもの時どうすんだろ >>864
国の税金使って保護する形式で怠惰なだけの人にゲンナマ与えるから不正受給の温床になってるだろ。国営施設で衣食住賄ってきっちり働かせさせながら自立促して嫌なら出てけのほうがフェアだと思うが >>1
これは絶対認められるべき
地方では車ナシでは距離遠くて仕事に行けない、できない
下手するとナマポ漬けになり給付総額は遥かに高くなる
介護レベル高い人が病気でも助ける方法が救急車しかなくなり逆に自治体とか国の負担が増える
人命の問題であり、かつ、公の保険支払額が増える
すでに持っている車あるならそのまま乗るだけなんだから
公のコストが一番安いのにさ
見かけに騙されたら普通の人の保険や税金高くなるわ >>1
事故を起こしても賠償能力ないやつに
車を持たせてはダメ ナマポは原付バイクでも任意保険入ってるからかえって安心だよ >>932
他の住民の通院送迎までやるなら
良いんじゃね？ まあ、車は生活には欠かせないだろし
就職にも必要になるから良いだろ
ただ任意保険とか入る余裕あんの？
ナマポだから無保険で運転とか
勘弁してくれよな(笑) カーディーラー「折角ナマポ向けに用意した抜け穴残クレ商法で利子ぼれなくなるから要らんやろw」 その維持費も俺らの血税で払うんか？で、車こわれたらその車体代も？ スマホが無いと生きられないとかライフスタイルは変わる。
地方負担の削減は本格化する。 >>931
前の彼女がこの症状だったけど、知り合いだとパニック症状にはならんのよ。知らない人と閉鎖空間ってのがどうも悪いらしい 田舎の人達歩かないから、自転車で10とかでも車ないと～みたいな感じ >>967
ナマポッポ～
とか書いといてやればなおよし。 >>932
どうせ働いてないんだから、近いところに引っ越せばいいんじゃない？安いアパートにでも
どうせ賃料だって保護費なんでしょ？ >>944
働けないような障害者かつ結婚ってのも少数派だろうしな
障害者認定されていない20代30代は本当の少数派だからどうしようもない >>953
ナマポ貰いながら車所持してもいいだろ朝鮮人はやってて日本人がダメって言うのは差別だろ >>947
一回車をだすのに、どのくらいガソリン使うかにもよるんじゃね？ んーん、39DTで生活保護6年生だけど車必要になった事無いけどなぁ
一日中スマホ弄ってるだけで食べて寝るだけだと近所で買い物してるだけで事足りるし
要らないんじゃない？
病院も一日中暇だから徒歩で3時間とか歩いていけば良いし 車要るのは分かるけど、ギリギリで軽とか維持してる人がバカみたいだし車持てるならもう保護要らないだろう >>901
俺も同感かな
５、６年くらいトータルでみないと何とも言えないよな
大抵の人は車検で手放すかどうか考える
結局は車検で維持するか買い替える（再投資）か選択が迫られる
同じ車で車検数回は経験しないと実態が見えないよな >>953
車が無いと生活が成り立たないんだろ
バカはおまえ めんどくせえから役所が国民に車をレンタルすれば良いんだなw
自分が乗りたい車がある奴だけ買えば良い >>955
たまたま君がそうだったからと言って他の人もそうとは限らない。 専用ハイヤー付けてくれればええよ
んなら事故の心配もいらん
駐車場も犯罪の心配もないしな >>976
そらそうよ
歩いて5分のコンビニも車で移動 >>963
↓な、ナマポ臭いやつの考えは任意保険や維持費のことなんて頭にないんだよｗｗ
こんなのに乗らせたら社会壊れるわ
すでに持っている車あるならそのまま乗るだけなんだから >>1
だから生活保護用施設を作って数十世帯まとめて管理すれば良い
そうすれば現物支給もできるしギャンブルに金を使われるケースも無くなる
公共交通機関で動ける場所に施設を作れば車なんて贅沢も言わせられなくなる どうせ働かないんだから、車無しで生活できる場所に生活保護者収容所作れば解決じゃん。
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