生活保護受給者に車の所有認めて 制度見直し求める声 ★4 [蚤の市★]
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生活保護受給者の自動車保有を原則禁止とする制度の見直しを求める声が出ている。交通インフラが乏しい地方では「生活の足」として車が欠かせず、保有が死活問題の受給者も多い。要件を満たせば保有を認められる場合もあり、支援団体は「すぐに諦めないでほしい」と呼びかける。（報道部・片山佐和子）
厚労省は例外容認 支援団体「諦めないで」
福島県の３０代男性は昨年、失職を機に生活保護を受給。福祉事務所から走行距離約１０万キロの軽乗用車を処分するよう求められた。
男性と妻は病気療養しながら子ども２人を育てる。妻は電車やバス、タクシーなど他者がいる閉鎖空間ではパニック障害を起こす。男性は「車なしでは通院や買い物もできない。便利な場所は家賃が高く、保護費で賄えない」と途方に暮れた。
今年に入り、男性は福祉事務所と交渉したが「車の処分は規則」とはねつけられたため、東北生活保護利用支援ネットワーク（仙台市）の太田伸二弁護士（仙台弁護士会）に相談した。
厚生労働省は自治体への通知で、公共交通機関の利用が著しく難しく、通院や通勤に不可欠な場合などの車保有を例外的に認める。
太田弁護士は「男性のケースは車保有の要件を満たす」として、福祉事務所に意見書や行政手続法に基づく申立書を提出。事務所側は「妻のパニック障害の症状は車の保有を認めるほどでなく、タクシーで通院可能」として車の処分を改めて求めた。男性側は今後の対応を検討し、諦めない構えだ。
２０２１年度の乗用車市場動向調査（日本自動車工業会）によると、乗用車の世帯保有率はグラフの通り。首都圏６９・７％に対し地方圏は８２・４％、郡部は８９・３％と高い。地方都市が多い全国市長会は毎年、国に生活保護世帯の車の保有要件緩和を求めているが、実現していない。
弁護士や研究者らでつくる生活保護問題対策全国会議（大阪市）は昨年、厚労省通知や過去の裁判例などに基づき、車を持ちながら生活保護を利用できる要件をＱ＆Ａ形式の冊子にまとめた。自治体宛の申立書のひな型も掲載し、ネットで無料公開している。
執筆の中心となった太田弁護士は「車の処分を求められて生活保護を諦め、最低限度以下の水準で暮らす人も珍しくない」と指摘。少子高齢化で公共交通網の空白地帯が増えていることを挙げ「現在の生活実態に応じた制度の見直しが必要だ」と強調する。
河北新報 2022年5月27日 6:00
https://kahoku.news/articles/20220526khn000044.html
★1 2022/05/27(金) 08:55:54.70
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653638449/ 今や上級国民のナマポ
羨ましいか底辺バイトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>933
東京の公営住宅とか結構いい立地にあったよな？ 車って乗らなくても車検やら税金やらで年に15～20万かかるからな
ナマポがどうやって払うんだよ？
あたま大丈夫か？
働いたらいつか乗れるよ！ 働いてないんやから買い物や病院いくくらいやろ？
電アシ自転車で十分 >>872
人が生きる上で必要なことはなによ？それも日本でな
他国とか引き合いに出す必要は一切なし >>937
ナマポ優遇しすぎると低所得の労働者がちょっとな🥺 近所の市営住宅にアルファードやヴェルファイア停まってるわ カーシェアでいいだろ。車があるだけで最底辺から脱出できる人はたくさんいる。 >>877
こういう妬みとか言い出した時点でケースワーカーとかいう自称も怪しくなる
ナマポが語ってるにしかみえんな >>937
低所得から高所得になる様に貯金したらいいでしょそれから資格取れば普通の高所得者になれるよ 車より持ち家では？
氷河期より下に大量に引きこもりとてくるし
親からボロ屋敷にそのまま住める方がいいと思う >>1
125ccの超小型車が新設されたろ、困窮自慢のやつはそれに乗れと。 適切な応え出てますね。
生活保護や年金等生活者の暮らしが羨ましい！俺もああなりたい！
と国民に思われる様な状態にすることが、この国全体のグローバルな成長戦略に繋がる。
生活保護者には最新のEVに乗っていただきましょうよ。 生活保護では車の維持費払えないから無理、終了(-_-) >>953
そう
普通に住んだら中小のリーマンじゃキツイだろ
くらいのとこにあったりする >>927
物価は上がり続けるだろうけど生活保護費は同じペースでは上がらないだろうな。 >>894
どこに投票したかをわからないようにする必要はあるし、それでも金持ち外人を恐れるなら、外人は日本で一切の資産を持てない憲法にすればよい。
とにかく、金を稼げる優秀な生粋の日本人だけで国を運営しなければならない。 >>1
動ける奴は強制収容所で働かせるべき。働けるのに働かず舐めてる奴多い。 >>965
家とジャイロあればとりあえずは生活できるぞ >>950
公営の交通機関を乗り継いで地方から東京大阪にどうやって移動するよ
片道分一回限りの交通費にケチをつけてまで生活保護を田舎に押し付けるのはやめろ >>949
維持費は本人負担だが
タクシー代は税金だ >男性は「車なしでは通院や買い物もできない。便利な場所は家賃が高く、保護費で賄えない」と途方に暮れた。
福島でも駅チカでナマポ内でいくらでもあるはずだぞ
築40年の〇〇荘にはなるが
ただ狭くてボロい家が嫌なんだろが >>932
原付で十二分なんだな
毎日雨が降るわけでもなかろうに 働けとほざくやつは
「非自発的失業」とか聞いたことのない
低知能Ｂ層 >>874
ナマポも金持ちニートも似たようなもんだな
金の出どころが違うだけで >>957
水飲めて飯食えればそれで生きられるだろ
病気なら医療費無料だしなんの問題もないだろ 年収200万くらいのやつが
俺たちの税金って言うなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 生活保護よりも悲惨な最低限以下の生活があることが闇
これ無くさないと反発等で生活保護の水準も見直されないやつ 運転出来る30代ならすぐ仕事見つかるよ
一ヶ月あれば福島市なら見つかる
郡山にも通えるし
その間だけ期限決めて車取り上げないようにしてもらえばいい
もしかしてずっと働かないのを見据えての申請？ >>938
言われてみれば確かにそうだ
運送業界は深刻な人手不足らしいしトラックの免許はなくてもワンボックスカー程度の大きさあれば宅配やれるな
仕事できるじゃんな >>978
維持費払えないなら維持できないからもたせろにならんじゃんｗ
維持費分上乗せとか言うなら、維持費は税金じゃんｗ
頭悪すぎだろお前 こんなスレが4スレまで行くのが今の日本を表してるな
これいくら叩いてもレアケースであってそもそも車所有なんて0ベースなのに
思ってる以上に底辺多すぎるって事なんだろうな >>885
役所の公用車もいらないよな
税金の無駄遣いだもの自転車で用足せばいい 田舎のナマポは、車ないと不採用になる。
ほんと、車持ってないと手のひら返しで不採用。
そして近くに求人ない。
働けるのに、ナマポ生活延長するのはわかる。 >>989
ほんとそれ問題だと思うよなんの仕事か知らないけど このスレッドは１０００を超えました。
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