生活保護受給者に車の所有認めて 制度見直し求める声 ★7 [蚤の市★]
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生活保護受給者の自動車保有を原則禁止とする制度の見直しを求める声が出ている。交通インフラが乏しい地方では「生活の足」として車が欠かせず、保有が死活問題の受給者も多い。要件を満たせば保有を認められる場合もあり、支援団体は「すぐに諦めないでほしい」と呼びかける。（報道部・片山佐和子）
厚労省は例外容認 支援団体「諦めないで」
福島県の３０代男性は昨年、失職を機に生活保護を受給。福祉事務所から走行距離約１０万キロの軽乗用車を処分するよう求められた。
男性と妻は病気療養しながら子ども２人を育てる。妻は電車やバス、タクシーなど他者がいる閉鎖空間ではパニック障害を起こす。男性は「車なしでは通院や買い物もできない。便利な場所は家賃が高く、保護費で賄えない」と途方に暮れた。
今年に入り、男性は福祉事務所と交渉したが「車の処分は規則」とはねつけられたため、東北生活保護利用支援ネットワーク（仙台市）の太田伸二弁護士（仙台弁護士会）に相談した。
厚生労働省は自治体への通知で、公共交通機関の利用が著しく難しく、通院や通勤に不可欠な場合などの車保有を例外的に認める。
太田弁護士は「男性のケースは車保有の要件を満たす」として、福祉事務所に意見書や行政手続法に基づく申立書を提出。事務所側は「妻のパニック障害の症状は車の保有を認めるほどでなく、タクシーで通院可能」として車の処分を改めて求めた。男性側は今後の対応を検討し、諦めない構えだ。
２０２１年度の乗用車市場動向調査（日本自動車工業会）によると、乗用車の世帯保有率はグラフの通り。首都圏６９・７％に対し地方圏は８２・４％、郡部は８９・３％と高い。地方都市が多い全国市長会は毎年、国に生活保護世帯の車の保有要件緩和を求めているが、実現していない。
弁護士や研究者らでつくる生活保護問題対策全国会議（大阪市）は昨年、厚労省通知や過去の裁判例などに基づき、車を持ちながら生活保護を利用できる要件をＱ＆Ａ形式の冊子にまとめた。自治体宛の申立書のひな型も掲載し、ネットで無料公開している。
執筆の中心となった太田弁護士は「車の処分を求められて生活保護を諦め、最低限度以下の水準で暮らす人も珍しくない」と指摘。少子高齢化で公共交通網の空白地帯が増えていることを挙げ「現在の生活実態に応じた制度の見直しが必要だ」と強調する。
河北新報 2022年5月27日 6:00
https://kahoku.news/articles/20220526khn000044.html
★1 2022/05/27(金) 08:55:54.70
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653686224/ 保護する必要のないやつ保護しまくってんじゃねーよバーカ本当に保護する必要がある人間を見て見ぬふりすんじゃねえバーカクソボケ カーシェアとか格安レンタカーじゃダメなの？
任意保険と税金は？ バスや鉄道が30分に一本通ってない地域は
それでいいと思うは
ただ、車は市町村からのレンタルな？
車種年代の指定は効きません でも、普通に働いている人は自家用車持たない人も多いよ？ 俺もナマポ貰って車持って自由気ままに日本一周とかしてーな 30代の旦那が選り好みせずに3Kの仕事すりゃいつでも車に乗れるじゃん 生活保護はカネをもらって終わりではなく
施設に入れて自立支援した方が良くないか？ 任意保険なんて入らないだろ
事故があったらどうするよ？被害者は泣き寝入りか？ 今貰ってる保護費で維持出来るならいいけど車検代よこせとか言い始めるでしょ 車の所有はわからんけど、車の免許貰えるなら流石に働いてとしか言えないよな
障害があるわけでもないんだろうし 一律にするからだな
今までの納税額に対して比例して出せよ 車はいる
足腰のわるいやくたたずさんにとって車はもはや必需品
誰かが介護人になって一緒に歩くより車椅子でそのまま動かせる軽与えた方が負担が軽い 軽自動車ならいいのでは？
価値が○○円以内とかの制限つけて パニック障害ならそんな頻繁に通院する必要ないもんな 賠償能力がない人に車なんて運転させるなよ
責任とれんだろ ナマポってっても完全無職じゃなく、働いてて補助でナマポ貰ってる人もいるだろ
田舎だと公共交通機関が無いってのはあるし
軽で車両価格幾ら以下とかならいいんでないの こういうのも広義で見れば少子化で終わって行くのが目に見える過程の一つだろうな 生活保護受給者自体に不公平感がでてきた
頭の悪い正直者は死んでから初めて受給資格があるとわかるケース多数
狡猾な在日が朝鮮人弁護士つれてしっかり生活保護受給を受けるのと正反対
これはなんとかしないとまずいぞ！ >>1
車がどうとかガタガタ言ってないで、さっさと東京にいって生活保護を切り替えて受けろ
公共交通機関も発達してるから車所有の議論さえ起こらない
車必須の田舎でやっすい生活保護費貰うより金持ち東京の生活保護費の方が圧倒的に高い
生活保護どころか、むしろ田舎の薄給で働くより東京で生活保護貰った方が遥かに良い暮らしができる
これからの合言葉は"生活保護上京"だ 田舎だと車無いと日常生活もままならない。
原付で良いだろっていう声もあるけど、子供や老人が同居してる場合もある。 生活保護者向けのカーシェアリングの商売は儲かるかな。 失職で生活保護ってわからない。
失業保険受け取って、早いうちに再就職しろよ。
なんで働かないんだろ？
働いたり、税金払ったら負け。税金での補助はもらうだけもらうってやつ、身の回りにもいて腹が立つ。 軽自動車１台ならいいじゃん
変なオプションつけないで本当に移動の足として使うなら公共交通や自治体の送迎サービス使わせるより安上がりかもよ だから欠陥制度だっつってんじゃん。
さっさと廃止して別の形に変えろよ。
これじゃ本当に助けが必要な人からどんどん死んでいくわ。 どうせ日本乗っ取りを狙うゴキブリカルトソッカーコーメーの犬だろ >>31
頭悪すぎて役所に行くこともできずコミュ障すぎてまわりに相談できる人もいない状態ってことか
それは果たして正直者なのかな >>41
何かあった時、賠償をどうするのよ
任意保険なんて入らないだろうし責任とれんだろ
被害者に泣き寝入りさせる気？ 優しく親切にするからつけあがるんじゃん
本来のたれ死にするべき淘汰対象を慈悲で税金支援で生かしてあげてるのに一回優しくするとおかわりおかわりもっともっと
野生動物でも少数の傷付いた弱った個体を、多数の元気で若い個体がいっせいに助けてたら一族もろとも共倒れになるだろ
ある程度ダメな命は見捨てなきゃ生きる可能性のある命も道連れに引っ張っていかれる
優しい顔してたら、親切にしてたら死の沼に引きずり込もうとするような亡者、ちょっと話しかけたらストーカー粘着して冷たくする(被害妄想)と逆恨みするようなキチだわ
これを気にナマポ打ち切ってもらいたいレベル 生活困窮者こそ東京・大阪・名古屋の三大都市に出た方がいい
特に東京、生活保護の額が段違いだから単身者でも13万以上もらえる
医療費・租税&NHK料免除も考えたら金額以上の恩恵がある
公共交通機関も完備だから車所有も考えなくていいしな
生活困窮者はドンドン東京に行くべき そもそも、生活保護やめて働けば、自由人になれるんだがｗ 自転車乗れよ
国民の血税で生かしてもらってるくせに
何贅沢言ってんだよクズ人間
次は黒毛和牛ステーキも食べたいとか言うんだろ いい加減国籍もってない在パヨチョンに支給するのやめろ 年寄りじゃないのに車を運転できるなら車でデリバリーや運送の仕事くらいできるよね？
車の所有？働いたらそのお金で車を所有できると思うよ マイカーなら大丈夫で他の乗り物は駄目とか
そんな都合のいい病気あるのかよ みんなの税金で車を購入ってか
もうベーシックインカムにしてナマポ打ち切って国民全員に平等に再配分すべきだな
一部の人間だけ恩恵にあずかるの不平等だろ
一般国民はどんどん貧乏になってるんだぜ 普通の人は毎日徹夜で働いて食費も削ってやっとのこと軽自動車を維持してるのに毎日グースカダラダラしてるだけで車が貰えるのか？
王族か何かですか？ 車って税金や維持費やら色々金がかかるんだけど
生活保護受けてる身で払えるの 責任とれるかどうかが一番の問題だろう
年齢制限があるのと同じ
責任とれない人間が車を運転すべきじゃない 公営団地に優先的限定的？に入居させて貰ったら良いと思う
団地の近くにはスーパーやバス停が必ずあるしさ >>57
既に持ってる車を手放せと言われてるが走行10万Kmの軽なんて売っても値段付かないくらい。 働けるのなら生活保護は支給されないよね
この人は働けないんでしょう。
働けるならこんな交渉はしないがな >>1 団地に住んで車持っている人も対象にするべきでわ 団地住んでいる人は収入が苦しくて困ってから住んでいるのに車持ちておかしい 仕事探すために必要だという意見が多いが
そもそも働く気あるなら生活保護いらねーだろうって
それと仕事探すための必要性が理解されない 受給者も支援団体も口にするのは権利権利ばかり
義務を果たせというと義務は権利が行使できてからだと逃げる 車の維持費支払いは生活保護で
俺らバス通勤サラリーマン舐めんじゃねぇぞぉ
歩き疲れて座りたい座りたいけど無料パスの老人に席譲る顔で笑って心で泣いて まず生活保護を公営の団地とか一箇所に集めてそこでカーシェアリングでもさせればいい ナマポ「重税労働者を更にコキ使って、車税・保険料・車検・ガソリン・日よけや備品全部払わせるｗｗ」 保険料と維持費を保護費から出すんならいいんじゃないの？
明日は我が身かもしれないしあんまり締め付けるのもどうかなって思うよ 妻の主治医がタクシー利用禁止の判断出来るなら仕方ないがそうでは無いんだろう 地方で必要なのは分かるが日々の生活費すらままならないのに
自動車税、保険料、ガソリン代なんて払えるのか？ >>41
軽つっても消耗部品なわけで
金ない理由で修理せずに乗られたら大迷惑なんだが レンタカーか、カーシェアリングサービス使ったらいいんじゃないの？ タクシーでパニック障害が起きるほどひどいのに
どこに出掛けるんだ？山に捨てに行くの？ 職を探すのはせいぜい３か月から半年くらいだろう
その間に公共の交通機関を利用すれば済む話だな >>13
自転車も金掛かる
歩けカスと言うべきでしょう 日本人にだけ支給しろよ
あと運転てきるなら仕事しろ なんか色々と間違ってるやつ多いな
生活保護が使える制度になるためには扶養照会の廃止と自家用車の解禁が必要だろ
ただでさえ諸外国に比べて捕捉率が低いのに今だに最後の砦みたいな昭和かという意見が多い
ヨーロッパなんて生活保護で若者が普通に家庭もって楽しくやってるよ >>41
安上りだと言ってるのは分かってないよな
ガソリン代だけじゃねーぞ車維持は みんなの税金(カネ)で 走り抜けてくナマポがポルシェ
(てれてってーん てれってってーん) 失職を機に生活保護
その前に雇用保険受給期間があるはず
無い人はアルバイトや請負など個人で申告してる人かな
この辺りの社会保障も一本化して良いんじゃない
生活保護も雇用保険も食うための金だから >>80
税金もガソリン代も無料にしてくれってことなのでは… 病気の妻と子供を保護するべき案件
この男性では家庭を維持できない。
男性1人なら生活保護は必要ない。
もともと妻
医療費も子供の学費も生活費も全て税金だから、1人でも減らす。
この人は働いて送迎でもさせればいい。
自立させないとダメ >>86
他人の税金に集るなゴミとしか言いようがない
本当に保護が必要な人には行き渡らずに
モットクレ乞食ばかりが蔓延ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
