アマゾン宅配委託の「個人ドライバー」、運送会社と「事実上の雇用関係」…労基署が是正勧告 [ぐれ★]
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※2022/05/29 05:00
ネット通販「アマゾン」の荷物の宅配を運送会社から業務委託された個人事業主のドライバーについて、運送会社から指揮命令を受けており、事実上の雇用関係にあるとして、労働基準監督署が運送会社に労働基準法違反で是正勧告していたことがわかった。宅配荷物の増加で、個人ドライバーに業務委託する動きが物流業界で広がる中、違法とする認定が明らかになるのは異例。今後影響が広がる可能性がある。
関係者によると、運送会社は、「アマゾンジャパン」の荷物の配送を受託する複数の協力会社のうち最大手で、東証プライム上場の「丸和運輸機関」（埼玉県吉川市）。春日部労基署（埼玉県春日部市）が１月に出した勧告では、同社が宅配を業務委託している個人ドライバーの一部について、同社の労働者にあたると認定した上で、労基法で定められた労使協定を結ばずに法定労働時間（１日８時間）を超えて働かせたなどとしている。
は、個人ドライバーと、１日あたりの固定料金で宅配を業務委託。しかし、ルートを指定したり、予定外の配達を急に指示したりしていたほか、制服の着用も求めていた。また、報酬の一部を「事務管理料」として天引きしていたという。
続きは↓
読売新聞オンライン: アマゾン宅配委託の「個人ドライバー」、運送会社と「事実上の雇用関係」…労基署が是正勧告.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220528-OYT1T50206/ ＞報酬の一部を「事務管理料」として天引きしていたという。
これはなかなか酷いな
ただの派遣じゃん >>1
>は、個人ドライバーと、１日あたりの固定料金で宅配を業務委託。
は？ 労働環境が著しく改善されました
↓
個人ドライバーに安く奴隷にしてただけ
頭良すぎ これ１個150円とからしいが１時間に何個配れるんだろな？ >>6
だから不満をもった奴に労基署に駆け込まれたんじゃない？ アマゾンは一生利用しない。
アマゾンが委託したヤマト運輸、デリバリープロバイダーのドライバーが宅配ボックスの暗証番号を間違ってロックしたにも関わらず謝罪しないどころか、
宅配ボックスの故障を疑ってきた。
マンションの管理会社の検証結果、全てドライバーの暗証番号の押し間違いが確定。
それをアマゾンカスタマーセンターを伝えても責任は配送業者にあると。
すみませんの一言も無し。
しかもデリバリープロバイダーの配達員に関しては個人事業主だから連絡が取れないと。
アマゾンよ、連絡が取れない輩に荷物の配達任せてるのか。
と言うことでアマゾンは未来永劫利用しない。 今月は2000円チョイの買い物を５回くらいしてしまった
配送料など考えると、これで利益でるんかね 個人事業主の大半は「企業にとっては維持費のかからない労働者」でしかない
それでも10年以上前は保証や経費安い分だけ金払いよかったんだよなぁ
個人事業主で月100万くらい稼げた時期もあった
今の個人事業主ってバイトの方がマシなイメージ
稼げてるのは一握りでしょ つか尼は脱税しまくってるだろ
とっとと日本から追放しろ 今のアマゾンの配送最悪だぞ
ドライバーの質がUberレベル
物投げるとかかわいいほう
なんでアマゾンはあんなのしか使わないの？ こんなんヤマトや他の会社もいるし
メール便なんてほぼそうだけど みなし個人事業主なんていくらでもある
これは氷山の一角だよ
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
偽装請負といえばキヤノンパナソニック
これがジャップの民度であり踏襲しただけ 免許しか資格が無い無能だらけなのが問題
こんな奴隷みたいな奴が増えてるから景気が良くならないんだよ 業務指示を出してるのに雇用関係が無いと言い張る奴ら多すぎだよなぁ。
IT業界でも同じ。 >>9
> これ１個150円とからしいが１時間に何個配れるんだろな？
ガキの使いだな
ご苦労なことだ 求人サイトの広告がうざい
1個いくらの出来高払いでがっぽり稼げるってそんなの信じるバカいるのかね >>29
キヤノンパナソニックでも平気でやるくらいだから
そこいらの零細企業が法令順守するわけがない 戸配は道交法ガン無視で路地を物凄い勢いで駆け抜けたキチガイだけが高給を貪れる狂った業態 雇用関係となって困るのは
ドライバーが長時間労働が出来なくなって稼げなくなる。
ザマー！AmazonExpressの配送員は態度悪いし
邪魔なんだよ（笑） ヤマト運輸なんか国から認可されてない信書を平気で配達してるぞ。
郵便法違反で荷主もヤマト運輸のドライバーも最長、懲役３年。 あとアマプラに勝手に入れたことも十分に違法だからな
さっさと消えろな 今の10代や下手したら20代の若者も知らないかもしれない
21世紀にもなって日本の名立たる企業である
キヤノンパナソニックが偽装請負を組織的にやっていたことを 労働基準法を守りたくないなら、人を使わなければいいんだよ。 >>1
これ一番の問題は１日あたりの固定給にしてたことだな
一個辺りいくらにしてれば大丈夫だったかも アメリカでもamazonの従業員給料安すぎて問題になってるもんな ジョブ型とか最終形態はこの雇用型だな
雇い主の大勝利で自民党の圧勝ｗ ファイズを吸収して勢いに乗ったタイミングでのコレだから水面下でどんな動きがあったのやら 今伸びてる会社とか業界って法律の抜け穴利用
した基本的に詐欺師気質がどこかにあるよね 通販業者を規制しないと好き勝手をしててどうしようもない。
買い手の個人情報を収集したいから、コンビニ、営業所受取や郵便局留め置きを禁止してる。
おまけに置き配禁止までする。
運送会社が提供してる便利なサービスを全部禁止させ、住所を書かせて自宅に配達させ特定。
こんな馬鹿げたことをおおっぴらにやってるのが大手通販サイト。
もうプライバシー侵害の悪徳業者そのものだから規制しないと自主規制なんて無理。
良心なんてものが業界ぐるみで欠落してるんだから。 次はワタミの宅食か
ちゃんと緑ナンバー(黒ナンバー)取れよ Amazonの物流センター内でも偽装請負やってるよな
人材派遣業の許可を持っていない請負会社の外国人労働者が、他の派遣会社に派遣されてる >>22
それを言い出したら大抵の企業がやっとる
受託側も結局その方が楽、指示受けないってのはそれだけ責任も負う
もちろん偽装請負にあたる違法行為だけどな この前誤配された
ポストに入れるわけにもいかないし困ったよ そんなん言うなら契約切ります。あんたの代わりなんていくらでもいるんだからw >>6
前にNHKでやってたわ
最初は無理なく働けていたのに一ヶ月位したらいきなり荷物一個辺り150円になって、でも回る数は増えたから夜中までかかったり配達しきれなかったりで嫌なら辞めろって言われるだけで
まあそういう使い捨てばっかだから会社員に戻るかどうかって言ってたし >>54
あれって、どういう理屈で白ナンバーのマイカーで配達していて合法なんだろ？
弁当配送業務だと運賃となって違法だが、弁当の販売って内容の委託契約なのかな？ 制服指定
売るもの指定
営業時間指定
価格指定
コンビニｗｗ 商品と梱包の箱のミスマッチ酷いな。
ごみ袋買ったらでかい箱に入れられて届いた >>9
今は個数やってないよ
アホが1円の商品を自宅に何万と配送したから ＞同社は、個人ドライバーと、１日あたりの固定料金で宅配を業務委託。しかし、ルートを指定したり、予定外の配達を急に指示したりしていた
頑張っても固定とかかわいそう 頭を使わず報酬を手にするんだから体と時間を酷使せざるを得ないんだよね。楽して多額の報酬を得たけりゃ頭を使え。 軽貨物運転荒いし車間距離詰めてくるし
ウーバーに任せたらいいわ >>27
こういうの他でもあるよな
何かのレポートを定期的に出すことで仕事してる感じをアピール >>64
それ見たわ
まぁ、あの人は会社員が出来ない性格っぽかったのに、何言ってんだと感じた 運送業の残業規制を睨んだ動きやろ。
残業規制が始まれば請負化するのが目に見えてるしな。 >>12
平成からずっとそんなもんだろ
ウソやミスを絶対に認めず相手が悪いと言い張るそうか式 今月は10万くらいAmazonで安く買えたわ
在庫1の自動値下げチキンレース最高だぜ >>5
ホント中抜き天国だよな
事故起こしたら雇用関係が無いので関係ありませんとかだったら最悪
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
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>>45
それやると友人知人に口裏合わせ格安商品詐欺出来ちゃう、ルートは決まってるからね 他の配達業者もコンビニ店主も似たようなもんじゃないの？
是正勧告来る？ クルマもガソリンも高速代金も持ち出しで日給しか貰えない
これは新しいプレイか？ 今後直接雇用のアルバイトなんかもこういう感じになってくんだろうな 最近のトレンドは
1個いくらの完全歩合給、配達の車は自腹又は1日いくらで貸出
だけどね >>82
その宅配サービスが崩壊しそうなんだよ。
ラスト1マイルはまだ何とか成ってるが、長距離が間もなく死ぬw みんな歩合だから頑張ってるんだと思ってた
固定給がほとんどなのか珍しいのかわからんが
よく固定で時間外労働しようと思うな
しかも車とかほぼ自前だろ？ >>12
Amazonプライムの加入も半ばワンクリ詐欺みたいな手法だったけど今でも同じやり方がまかり通ってるのかな 通販が最悪。
悪徳通販業者のタイプは2つ。
自分たちの利益最優先だから無理強いで早く配達する。
自分たちの利益最優先だからすぐに配達しない。
すぐに配達しないサイトは3日程度かかるといい、購入時に受取日不明で購入。
すぐに配達せずに購入後に商品購入させたくて商品を薦めてくる。
発送日がわからないから注文ページを除くから、それ目当てで故意にすぐ配達しない。
自宅を指定させてるからか、業者の都合で発送して連絡してくる。
こんな客無視の売り方を当たり前に大手がやってる。
そういう悪徳企業に振り回されてるのが運送業者と購入者。 これAmazonの委託問題なんかより
もっと前からあるよね偽装業務委託
郵便局このシステムじゃん、配達どころか集荷もしてんぞ なんでジャップは懲罰的賠償を制定しないのか
こんな中抜き産業なんてこの制度あるだけですぐに改善されるのに >>101
ですね。
ジャップ国は泣き寝入り大国。 >>50
無免許運転したいなら公道じゃないところで運転しろって言ってるのと同じだからね。 >>92
そゆこと
一人のアホのせいで時間になってるらしい
個人事業じゃなくてバイトだわw 年間保険料、ガソリン
これ引いた手取り そっから税金
どうなんだ？やっていけるの？ 雇用か委託かで法律に差をつけているのは理由があるの？
個人ドライバーが過労で事故を起こしたら迷惑なのに アニメーターとかプログラマーとか昔からずっと偽装請負みたいな感じだよな
表沙汰になるかは労基に駆け込むか駆け込まないかの違いなのかな？ >>96
軽ワゴンで4万～5
ガソリンオイル交換税金はあっちもち
休みの日も使えるからレンタカーみたいなもんだね >>109
オタクは労使交渉する能力がないですからねｗ
ジャップオタク >>81
あれは事実上 車付きの派遣
委託契約だから事故や商品破損並びに職務中の損害諸々はすべて自腹。 アマゾンが本来になうリスクマネージメントをを一身に被せられる立場だな >>117
これ
UberEatsは、結局どうなったんだっけ？ 働いたぶんだけ稼げると言えば聞こえは良いけど待機拘束時間無給の奴隷個人事業主 >>109
個人契約にすると団体交渉みたいな交渉力がなくなるもんな
鼻から内部告発するつもりでもないと >>117
派遣は労基法と派遣法が適用されるから派遣じゃない 個人ドライバーから業務貰えるし天引きあってもお金貰えるからやってるんだろ？それ潰したら仕事無くなるじゃん 規制緩和すればセーフおじさん「規制緩和すればセーフ」 問題にするなよ、これ問題にしたら配送料上がっちゃうだろう。
ドライバー社員はどこも募集かけてるのに、委託の自由さを選んで来てるんだから 今までが調子に乗り過ぎたんだよアマゾン
ここらで叩いておいた方がいい
こういう会社がまともな仕事を減らし格差を生む 物流大手がようやっと賃上げしようとしてるのに
これを個人労働力を安売りするチャンスとみて参入した馬鹿がやっぱ無理でしたって話かな？
このまま潰れて良いんじゃねーの？ 命令と合意でラインを引くなんて不可能
立場も違うんだし それよりも質の悪いドライバーの責任をAmazon が取るように簡単にクレーム入れられるようにしろよ！
日本人以外を相手にチャットとかやってられねーよ！
今までは個人事業主ってことでドライバー個人に責任を被せていたが雇用関係があるなら会社が責任取るのが筋だよな。
やってることはUberと同じで会社が責任を放棄したクズのやり方だぞ。 全てのドライバー様には感謝してる
注文して半日で届くとか夢の様なシステム 業務委託が指示を聞かない
表向きは協力してくれないと言う フリーランスとか個人事業主とか呼ばれる中にこんなのぎょうさんおるやろ アマゾンなんかのさばらしておくから真っ当な企業が淘汰される 今の日本人はオカマだから出来ないだろうけど
労働争議とかめっちゃ効果ありそうなのにな
過度に奴隷化してる ただ ドライバー側にしても来る者拒まずで雇ってくれるので
突然の失業者とかの救世主的な受け皿的な役割があるのも否めない。 これが問題になっていろんな業種に適応されたら、全体的に不便にもなって物価上がりそう 短期的には使い捨てるほうがいいかもしれないが
長期的または個別評価した優良事業主は
優遇したほうが得かもわからんね 何もなければ辛うじて収入があるけど事故ったり車が
故障したら一気に貯金が無くなるだろ
そんな仕事で大丈夫なのかよ >>9
150円ならマシなほうだよ
ヤマトのネコポスとか１個20円とか50円だぞ
ポストに入らなかったら持ち帰りで再配達させられることもなあるそんな荷物を80くらい渡されたらやってられない。
俺はそれで辞めた。 デリプロが駄目ってこと？AmazonフレックスはOKなの？ Uberより酷いかもな
個人事業主募集って宣伝してるからな 不安定でも仕事を無くしたら駄目だろ受け皿になってるんだから。月40稼げる時もあるんだし 商売を広げ過ぎてすべてが雑になってる こっちも一度嫌な思いしたから使わないようにしてる
他にもいろいろあるなら無理して選ぶ必要はない時代だ この記事だけならアマゾンの委託先がやらかしてるだけでアマゾン関係なくね？ 宅配が危ないので
結局安いものしか買えない店
得してんのかねam͜a͉zon まっとうな企業がないから個人事業主になるんだよ。正確にはブラックが多すぎるからこうなる >>151
Uber のがマシぽっいね、そっちに鞍替えしてるドライバー多いよ。 アベノミクスで副業推奨してたからこの業態が流行ってたけど、ようやく手を入れることにしたようだな >>65
自社の商品を無料配達しているなら、白ナンバーで大丈夫
酒屋とか建材屋も同じ理屈
ただし、配達を外部に業務委託したら委託先に対して運賃が発生するから緑じゃないとダメ 営業用ナンバー付けてない
個人宅配ドライバーって何なの？
もっと取り締まれよ >>65
ワタミから個人事業主が弁当を一度買い取ってそれを自分の車で配達してる体を取ってる 私服で配達してる連中が置き配指定してるのにチャイム鳴らしてくるのが嫌 うちみたいな田舎だとヤマトとかだしドライバーでどうとかってのはないな 私服で来られるからマジで怖いわ
段ボール見えなかったら居留守使ってるし、二度手間 偽装請負なんていろんな業種であるし
もう終わりだよこの国 1ケ150円の配送やったことあるがバカらしくて1週間でやめたことある >>12
それっぽっちの事で怒るって、キミあっちの人？ こんなもん昔からあるだろ日本通運なんて本体ないのと同じだろうが。 アマゾンはドライバーが超然クソだからいくらオンラインショッピングのシステムが便利で他より秀でていても使わない。
アマゾンはラストワンマイルの部分が超然糞野郎。ディズニーベタ付け。 運送業でアマゾンは単価が安いのと不在多いからゴミ扱いされてるからな IT屋なんだから配送する客の在宅確認するアプリくらい作ってやれよ Amazon10年使ってるけど悪いドライバーにあたったこと無いかな。ヤマトも佐川も個人も そもそも優良な宅配便なんてあるのか？
どのドライバーも焦ってて運転粗い >>5
こんなんまかり通ってるのがおかしい
Amazonはカスタマーセンターも酷いし相変わらず粗悪中華で溢れてるしオワコンだわ >>61
それがいないから1人当たりの配達量が増えすぎているんだよ 地主と小作みたいなことばかりやって行政経費を膨らませて財政難
日本で中小零細が異常に多いのは全てこのカラクリ >>18
すまん倉庫内仕分けのバイトをやっていたがに荷物投げていたわ ヤマトの正社員なら連合系の労組があるけど、パートアルバイトはどうなんやろな。別なアルバイトユニオンに入らんとダメなんじゃないか。大学出てキャリアで入社するか大手取引先からの天下りで転がり込むかしたもんが、いい目をみる会社だろ。現場ではじまり現場おわる社員が大半で、ほとんど腰痛膝痛の持病もち。ま、それよりさらに安くつけたいから下にゴースト会社作ってんやろな。 今頃気付きやがって！
マヌケなギリシャめ！！<｀∀´ >💢
あれ、 >>12
アマゾンは商品検索してカートに保存
事実上メモ代わりとして使って購入は別にしてるわ 昔は歩合制が主流だったから頑張る程 稼げたが
今は殆どが日給制なんでまったく割りに合わない
前から一時凌ぎの仕事で一年以内に殆どの人間が辞める業種だったが
今は一時凌ぎでもやる気しない程 酷な仕事。 一回あたりの配送単価を下げようと思ったら、
量と適切な配送ルートがないと無理だろう。
個人では無理だな。 それより毎回、Amazon宅配する人が変わって、電話してくるのなんなの？
コンシェルジュに渡すのも知らないとかヤバいわ…コイツらアホか？ アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！
カネを受け取っても商品を発送しない【Non Sping】
何回催促しても「発送しました」と言うだけで
まったく発送しようとしない完全なサギ商法【Non Sping】
アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！ >>185
コールセンターに電話した時日本語がまともに通じない奴に繋がったら説明するのが面倒 >>172
雨は不在置きが出来るから、他の宅配業車よりも持ち戻りが少ないんじゃないかな アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！
カネを受け取っても商品を発送しない【Non Sping】
何回催促しても「発送しました」と言うだけで
まったく発送しようとしない完全なサギ商法【Non Sping】
アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！ ぎょうたくと言いながら手数料とってたんか
うまいとこだけ吸って責任は取らんようにしてたのはさすがやのう！ 給与にすると源泉や保険が面倒だし、消費税の計算でも引けないもんね。 >>198
ウーバーのほうがまだマシだな
ノルマも時間も関係ないし アマゾンのカスタマーセンターは日本語片言の中国人で客の抗議をはぐらかす。
そのくせその中国人名義のメールは会社がテンプレートを用意してコピペしたかのような完璧な日本語メール。 アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！
カネを受け取っても商品を発送しない【Non Sping】
何回催促しても「発送しました」と言うだけで
まったく発送しようとしない完全なサギ商法【Non Sping】
アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！
そういえばデフォで置き配やめたのかな
置き配でいいのに変更出来ないときあるし アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！
カネを受け取っても商品を発送しない【Non Sping】
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アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！ アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！
カネを受け取っても商品を発送しない【Non Sping】
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まったく発送しようとしない完全なサギ商法【Non Sping】
アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！
個人に振れなくなると利益にならんからどーするの？
リスク持ちたくないから振ってるのに
(´・ω・`) >>194
ちなアスクルw
フォークのジジイも事務のジジババもクソ
気分屋の察しろタイプで自分が気持ちよく働きたいだけ
事務の連中は仕分けた荷物の住所ごとの位置も把握していない無能
やってられなかったから投げまくっていたわ
破損はあったかもしれないけどバイトは揃ってスルー
配送や運動会社の連中もガラが悪い
でも配送の連中は結構稼げると言っていたな
1日2万くらいで年収600万から700万 アマゾンはアカウント登録せずに商品検索とレビュー閲覧する専用。 アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！
カネを受け取っても商品を発送しない【Non Sping】
何回催促しても「発送しました」と言うだけで
まったく発送しようとしない完全なサギ商法【Non Sping】
アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！ >>32
個人間の宅配だったら1000円以下なんてないもんを半値以下で運ぶんだよな
どっちが適正価格なのかわけわからん始末 こういう制度を放置しておいて
少子化で大変だとか言ってるから分からん >>190
バブル後くらいの学生時代に近所の某百貨店のお歳暮配達の仕分けバイトしてたけどそうめんやカルピスが空を待ってた
たまにガシャンと音がすると次の休憩時間にヤカンにカルピスが入ってた アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！
カネを受け取っても商品を発送しない【Non Sping】
何回催促しても「発送しました」と言うだけで
まったく発送しようとしない完全なサギ商法【Non Sping】
アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！ >>220
ドライバーはどこも同じw
ガラ悪いし話通じない。適当になる。 個人宅配ドライバーが友人知人誰か誘ってそいつから1件10円抜きとかしてるんだぜ
地獄みたいな世界だよw 労基はいつも何もしないくせに運送業だけに首突っ込むな
運送業で法律守っている会社なんてないからな。
運送業が人手不足なのにガタガタ言うな。
おまえら不法就労のベトナムいつまで放置してんだ？
やること他にいくらでもあるだろが。 ペリカンでバイトしてた時もこんな感じだったよ。１個50円で１日200個さばいて
そこからガス、保険、車のメンテ費用払ってた 昔は毎月10万とか利用してたが今は年間でも10万以下
商品を探すのに利用してもamazonでは買いたくない 宅配便なんか元々無かった。
人間が退化しているわ。 労基がこんなことやってるから生産性が低いんだよ
労働基準法なんて撤廃して
経済成長させた方が良いだろっておまいらも思うよな？ イジークルーだろ。2リットル水の9本入りとか、そんなんばっかり。そんなクソ荷物ヤマト側は運ぶの嫌なんでそれでもやらせて下さいくださいみたいな労働弱者にやってもらいましょう、と。 >>234
それも結局コジマみたいな小売の影響でしょ
スーパーのPB商品みたいなもんが常態化してるのが物流なんだよな >>53
あれなんでだろ？と思ったらそういうことなのか
えげつないな >>234
ヤマトもな残業代未払い 長時間労働で自殺者が出てるからなこれでもマシレベルとは >>12
気持ちはわかるが運送屋にナンバー操作させるボックスは変えてもらったほうがいい >>241
国内の搾取が横行して栄えた国なんかないぞ >>234
日本通運な
普通は社員一人とバイト複数の仕事だけどここはなぜか全員派遣バイトだったりクソだよ
でもバイトは楽 >>246
違うわ
おまえなんもニュースみていないのに能書きいうな >>249
今の中国は労働基準法もない
労災もスルーのか経済大国だよ 業務委託による脱法行為をビシバシ取り締まれ。
労働者を守るのは法律。
与党の自民党が仕事しないから、弱い立場の労働者が搾取される。 >>250
うちの父さん支社の経理部長だったから話は知ってる昔からだよ >>18
あれどういう基準で雇ってんだろうな
ウーバーみたいに面接も研修も無しか >>1
運送業界はこんなのばっか
全運送会社を監査して全て炙り出すべきだな
それで潰れるなら仕方ない
生き残った会社も不当な競争から解放されていいだろ
運送料は上がるだろうがな >>252
だったら外国に植民地を求めるようなことしてないだろアホか アマゾンは中華の変なものいっぱい売ってる
まるでアリエク >>1
そりゃそうだろ
でも本来雇用関係にあるのは
Amazonだろ
元請の配送業に配送を業務委託してるんだから こういう委託って日本だけの問題なのかね？？
だとしたら問題だよね ベゾスは20兆円も資産あるのに、まだ増やしたいの？ >>12
オマエみたいな客相手にするの大変だと思うわ >>237
会社を懲らしめてくれ！って労基に来て、法律通りの経営に見えますけど‥って正論伝えたあとに逆ギレするやつの対応が忙しいんだよ >>200
みんな光の早さで辞めて行くから当たり前 >>251
能書きじゃねえよ事実だろ
運送業なんざろくなところねえよ
アマゾンのほうがマシ ここ30年間の日本のGDP推移を知らない無知
馬鹿なんだろうけど、どーしてそんなに無知なのかねえ
（笑）
1990年GDP462兆円
2020年GDP539兆円
その差77兆円
1990年GDPの17％うpが現在のGDPだ。
まったく成長していないとアホなこと主張しているのは
数字に弱い無能底辺。たぶん無職か非正規だろう。
他国ガーと主張する馬鹿にも言うが
例えば君の月給がある時期と比較して17％上がっているとしよう
例えば月給42.6万円から53.9万円だ。
その事実を見た非正規雇用のバイト君が
自分は月給13万円から月給26万円に上がったけど
君の給料は全然成長していないね。
オレなんか2倍に上がったよって言ってるの見てどう思う？
まあ
中国みたいに
労働基準法の撤廃、労働災害はスルーする
最低賃金の撤廃で時給300円でも働かせて良い社会
移民に制限をかけないでオープン化
これくらいやれば経済大国復帰だね
GDPの成長率を他国のように上げたいなら
経済発展が著しい他国のように
格差社会にするべきだ
生活保護や高齢者への医療扶助は撤廃し
富める者を優遇する施策を進め
セーフティネットは削るべきだ
おまいらだって日本のGDPがもっと成長した方が良いだろう？
>>258 >>260
雇用関係は運送会社に決まってるだろ
こんなことも理解できんの >>9
で、そのうち一日200個一万円とかの契約に更新されるらしいよ
時間無制限だから早朝から深夜まで配っても終わらなくなるらしい これって現実的な勧告とは思えない。
UberEatsと同じでしょ。「Amazonに限らない(ほうが配送者に有利か?)」ラストワンマイル配送について配送ニーズと配送者のマッチングするのでしょう。
「業者の指示」で動くなんて非効率。【昭和の労基署の発想】
もっとも運送業者でなく配送マッチングマーケットプレイスでなければいけないかな？このあたりが日本人には無理、システム作れないから(笑) アマゾンはヨドバシみたいに宅配者は社員にすべきだ。
日本アマゾンは脱税や違法な委託とかで印象悪い。
国民はアマゾンの不買運動すべきだと思う。 組合を反日扱いするバカのせいでこうなってる。
ガチの愛国勢力が必要 >>19
例えばクロネコは他の発送元とも契約してるじゃん
amazonは専従なんだろうし、それじゃあねぇ？ってこと これから、もっと質は落ちると思うよ
ウーバーと同じレベルで高額品も精密機器も配達するんだからな
https://i.imgur.com/ShG9Pjx.jpg >>260
日本は行政も下請け構造を作ってる
その理由はトカゲの尻尾切りだよ
不正不祥事に備えて法制化してる
だから改竄隠蔽大国になったのさ 運送業界が集団でストまがいの行動をとったことがあるんだけどとある会社が裏切ってなし崩しになった
確か遠州トラックだったかな >>260
その理論で行くと工事現場の作業員は全員元請けの雇用になるということになるんだが ヤマト運輸の関係者スレ見てると偽装請負は日常茶飯事みたいだな。 >>163
昔からある自家用ダンプと同じ手法か
砕石や掘削土を一度買い取った形にして、自己保有の白ナンバーダンプで運搬する
一人建材屋という感じで >>269
何のことを言ってんのか知らんが、
外国人の不法就労が日本中に蔓延っている現状に
日本の労基は何も対応していない事実には違いはない。 個人宅配業者を食いもんにするアマゾン。
違法なんだから罰金とるべきだわ。
過去の脱税も併せて数千億の罰金！ 送料問題から来てるんだよね。
送料無料に慣れた奴らに普通の送料
請求するとキレるだろう。 >>282
委託の意味も理解できないおバカちゃんw >>286
そういう制度にはなっていない
法律そのものが歪んでる
だから新潟の三幸製菓みたいなことも起きる 300円の品でも送料無料で送ってくるしどうなっているんだとよく思う >>286
支配関係があるかどうか。
日本語読めないの？ 色んな筋絡んできてカオスだなw
送料無料なんてどう考えてもおかしいよな
さて… >>277
amazonの配送は発送から配達完了まで端末でガッチリ管理されてるしな
たまにくるクロネコ便だと配達完了メールなんて来やしないww >>289
悔しくててID変えて粘着のおバカちゃんw 国民の大多数働き手なんだから働き手のためのことをやるのが国家国民のためになる。
ニートはクズ、働き方が尊い、生産力も大事とか言うなら
そいつらのためになる国づくりをやれって話だよな。反日ゴミ自民 >>271
お前に教えてもおもろないから
勝手にそう信じてろ >>286
本質はそうだろ
何か問題があった場合の社会的道義的な責任は元請だろ >>1
ロボット配送システムの潜在的需要がどんどん高まってるな
ドローン配送は天候に左右されそうでイマイチ こういうのは当事者の声を集約して対応した方がいいね。
普通に社会に適応している人から見たら、悪に見えるものでも、
社会からこぼれがちな人にとっては救いの道ということもある。
大多数の常識を押し付けるだけではダメ。
出来る仕事が限られている人の仕事を奪ったら、
社会全体にしわ寄せがいくわけだし。 >>302
進んで奴隷になりましょうってのが一貫した政策だろ >>274
そういうことするから人集まらないのに学べないのかな >>299
安いから、でamazon使ってたら破綻するわな
あそこは割高だが探せば何でも揃う倉庫だと思ったほうがいい
2000円買えばどうせ送料無料なんだし、それ以下は割高の上に送料負担で商売的には何の問題もない >>303
実際ブラックばかりじゃねえかよ
事実だから教えられないんだろ アマゾンジャパンのCEOは中国人。
違法でもなんでも利益さえ出せばの中華商法。
最近までは税金さえ払ってなかった。 >>313
勤勉で有能な人ほどそういう扱いにするからなw
現地人は使い捨て当たり前なのが良くないよね 運ゲーと学歴ゲーで勝ち残ったもんが閑生涯を遅れる
他の人間は壁がないだけの獄中生活。私語が出来ないだけで獄中仕事の方が楽だろ、 >>1
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| Amazon Flex .| 検.索 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 日本の宅配業者はすべて現場作業員を薄給でコキ使い、重労働強いて搾取してる
通販の送料なんて、もっと値上げするべき >>28
いや日本が、なにも無い国なのがいけないんだよ
昭和の高度経済成長は海外奴隷が日本製品買って支えてくれていただけで日本が凄かった訳ではないからな どうせ同じ宅配するならAmazonと直接契約する方をやればいいのに やっぱコノザマだな
糞アメ公資本の汚い会社だ
最近は品ぞろえも糞以下だし高いし送料もボッタになってきたから特定の商品が本当に安い時しか使わん
せいぜい数年に１回かな
それすらもう永久にボッタになりそうなフインキ出始めたしゴミだわ 送料上げても末端の作業員には届かないんだよどの業界も同じ 新自由主義経済下における中間層の没落を描いた (不在につき失礼します)
邦題 (家族を想うとき) ケン・ローチ監督作品 >>316
じゃあ、運送業の人は人民平均月収3万円に落ち着くのかな？w >>309
配送を運送会社に依頼
委託先はマージン抜いて個人事業主と契約
仮に委託先ぐヤマトなら管理責任はヤマトな
コドオジは外に出ないからなんも知らんのなw >>320
荷物を依頼する側が忖度させてるからな
それで個人間の荷物はけっこう料金高いわけでね。
どっちがどうなんだか摩訶不思議 アマゾンわ置き配できりからいいけど楽天なんか手渡しでお互いめんどう >>328
>>328
建設業の労災保険の仕組みでも読んでろ、知ったかの馬鹿w知ったかして恥ずかしいあははは 世界一の富豪になったにもかかわらずドライバーや商品価格に還元しないのは何か理由でもあるの？ >>140
辞めたから駆け込まれたんだろうw
どう考えても 義務教育で労基教育徹底すべきだよな。
北朝鮮とか中国褒めてるような気持ち悪い極左とかカルト自民、
両方を駆逐して愛国勢力中心になるべきだな。 脱サラして運送会社始めた俺の友達終わったな
業務請負で雇えばボロ儲けって笑ってたのに普通に雇用したら残業代で赤字やろ
業務請負で7時から22時まで働かせて日給2万円しか払わずに済んでたのに直雇用ならこれ以上金かかりそう
しかも車のリース代徴収出来て回収出来てたのに社員からリース代取れないし赤字確定や ジョブ型雇用とは、明確に定義された職務に対して専門スキルを
持った人材を採用し、雇用する仕組みのことで、報酬は"ジョブ"に
よって決めるため、誰がその仕事をやっても、給料は変わりません。 >>1
やっている事がウーバーと同じ
自ら労基法から脱法行為の貧困ビジネスに過ぎないからなあ
得をするのは運営のみ >>331
建設業の労災保険w
こいつ本物バカだったww >>315
ブラックとかひとくくりに言うな。
俺は今まで約30年間大企業から零細まで運送屋に勤めていたからな、
おまえなんかの、にわかなんかに教えないW あるエリアを何時まで担当するという業務委託契約は成り立つ。個数契約じゃないから、配送量が少ないエリアと配送量が多いエリアがあって、配送量が少ないエリアだと個数契約よりはおいしいと思う。
問題なのは、アマゾンの都合で契約内容を途中で変更したり、配送ルートを厳格に具体的に指示すること。目安としてルートを提示して強制させなければ、問題ないと思う。 違法状態で利益出して影響力持つとか
デカいヤクザみたいなもんだなぁ
まともで法律遵守した上で事業を成功させるなら
尊敬もするけどな 違法状態で利益出して影響力持つとか
デカいヤクザみたいなもんだなぁ
まともで法律遵守した上で事業を成功させるなら
尊敬もするけどな >>18
底辺警備員なんだが、ヤマトや佐川等の大手の正社員は教育されていて誘導に協力してくれる
住宅地で不必要な加速やスピード出さないしね
でも個人下請け軽バン配達の連中は言葉使いも良くないし、通行止で悪態ついたり急発進も多くあまり質が良くないと感じている >>1
明確な労基法違反なら労基署のフットワークは軽いからな
労働契約、労働時間、残業代、有給でおかしいと思ったら労基署へGo！
パワハラ、セクハラは労基署でなく労働局へGo！ >>18
底辺警備員なんだが、ヤマトや佐川等の大手の正社員は教育されていて誘導に協力してくれる
住宅地で不必要な加速やスピード出さないしね
でも個人下請け軽バン配達の連中は言葉使いも良くないし、通行止で悪態ついたり急発進も多くあまり質が良くないと感じている >>18
底辺警備員なんだが、ヤマトや佐川等の大手の正社員は教育されていて誘導に協力してくれる
住宅地で不必要な加速やスピード出さないしね
でも個人下請け軽バン配達の連中は言葉使いも良くないし、通行止で悪態ついたり急発進も多くあまり質が良くないと感じている そんな仕事しか出来ないクズがやってるんだからお察し >>18
底辺警備員なんだが、ヤマトや佐川等の大手の正社員は教育されていて誘導に協力してくれる
住宅地で不必要な加速やスピード出さないしね
でも個人下請け軽バン配達の連中は言葉使いも良くないし、通行止で悪態ついたり急発進も多くあまり質が良くないと感じている ウーバーは逃げ切ったのにアマゾンは逃れられなかったかー >>9
マンションのような集合住宅で同じ建物に配達先がある場合でも１０個程度
比較的密度が高い住宅地でも５～６個がいいとこって感じするわ
僻地で住宅が散在しているようなエリアだと。。。
それが1個１５０円なんてアホらしくってやってられんと思うわ。 ウーバーは逃げ切ったのにアマゾンは逃れられなかったかー >>18
底辺警備員なんだが、ヤマトや佐川等の大手の正社員は教育されていて誘導に協力してくれる
住宅地で不必要な加速やスピード出さないしね
でも個人下請け軽バン配達の連中は言葉使いも良くないし、通行止で悪態ついたり急発進も多くあまり質が良くないと感じている >>1
アマゾンデリバリーサービスの配達員は本当に質が悪い
炎天下で頼みもしないのに酒を置き配にしたり
荷物の角が潰れたりする
アマゾンはコンビニ受け取りできるもの以外
絶対に注文しない 仕事がないのはわかるけど儲からないならやっちゃ駄目だよな >>339
Uberは嫌な仕事を拒否できるからマシなんだよなぁ 夜の時間指定で長時間拘束してるから、どこもアウトだろ >>331
建設労災の元請け責任はただの特例だぞ
継続と同じようにやると煩雑になりすぎるからってだけであれが標準なわけじゃない 日○郵○も同じことやってるよね。
知り合いがピンハネと損害賠償でピーピー言うてるわ >>358
外装破損にドライバーはカンケーない。仕分け作業員が凹ませてる 払う物さえ払ってるなら雇用形態なんてどうでも良いんじゃないか?
人手が足りないんだったら素直に賃金を上げれば良い
アメリカとか年収1000万とかで募集かけても
中々ドライバーが集まらないみたいだけど
日本なら1割も上げれば結構集まるんじゃないの?
まあそれでも若い奴はやりたがらないだろうけど
中年以降の出直しが出来ない人達なら集まるでしょ 配達する車見たらえげつないほど荷物の山で大変そうだった >>364
急激に業績悪化してるから、現場のしわ寄せ感がハンパない。 ブラックジャパン 日本人も外国研修生もたくさんの奴隷で成り立つふつくしい国 「パパは社長さんなの？」
「そ、そだよ」
おら何やってんだ、小学生でも出来る仕事に何分かかってるだ！
いやならさっさと辞めろ 貧乏人を安い賃金で使って利益を出す
ここ20年で成長した企業全部これだからな
情けない 社会保険に強制加入させられるのかな？
ドライバーは手取額が減り、アマゾンは巨額の会社負担分が発生。
送料が跳ね上がるだろ。 >>367
おまえはどうして運送業が賃金が上がらないのかを知らない
シロウトだからわかるわけもないが そもそも会社に社会保険の強制加入を撤廃して国民年金と国民健康保険だけで良いだろ。収入に応じて変わるんだし >>357
Live5chもおかしいからjaneと違うわ >>352
普通に時間15個は配れるよ
配りやすければ20個 これで何故か法改正して事務管理料を取る個人ドライバーは労働者ではないと変更するのが自民党 >>375
そうすると誰も使わなくなると
アマゾン生き残りの日がやってくるとはw 
>>382
基本的にそっちの方向だろうな
要するに個人の問題だから見て見ぬ振り >>177
服装規定って従業員性の判定に結構重要なのにな >>367
アメリカなんて州によって全然違うだろ。一部の場所を取り上げて比較するなよw 妻にバレるのが嫌でちょっと高い物を代引き購入、確実に自分で受け取れる時間を指定、余裕を持って帰宅したら更にその2時間前にヤマトが届けに来てて、当然妻にバレて怒られた。
流石に勘弁して下さいとカスタマーにメールしてしまった。時間前に来ても最悪構わないがせめて事前に電話なりで在宅確認して下さい、と。 アマゾンの配送員は質が悪い。ポストからめちゃくちゃはみ出すようなものでもポストにねじ込んで配達終了とか通知してくる >>381
３～４分に一個ってこと！？
う～ん、チョットしんどいなぁ w >>378
単純に価格添加できないからでしょ
それとお前みたいな
嘘つき乞食老害がガマン比べが競争だと思いこんでるから >>389
そう
俺は無理だけど30個配る人もいる これは昔からあった所謂、ナンバー貸しだね
営業停止処分かな？
是正勧告ってのが不思議すぎるなw
衆愚政治しすぎて実態とかけ離れすぎた法律をどこまで遵守できるのか注目したいね
と言うか2024年以降は、苦し紛れでこう言うの横行しそうだなぁ
法を守らせて安全運行をさせるには一定の金額が必要なのは標準的な運賃を標榜しているのだから必要な事はわかっているだろうにな
やはり経済産業省が問題なんだろな
トヨタを筆頭とする製造業守らないといけないしな
でも国民を犠牲にして御本尊を守るっていつか来た道だよな
ま、庶民のオマエらは苦しんでなさいってこった
嫌なら、デモか暴力的な行為で示すしかないんだろうなw 送料高くなってもいいから、この辺はしっかりやってくれ アマゾンの請負で働いてる者だが
毎日物理的に不可能なペースで荷物積まさせられてる
おかげでベテランの人、みんな肩や肘や腰痛めてるし
ああでないと利益出ないと言うのなら、そもそもその業種は破綻してるんだよ >>387
そういう秘匿荷物は営業所止めか有料タイムサービスにしないと
一般宅急の時間指定なんて目安にしか過ぎないんだよ。責めるとかお門違い >>352
1時間5～6って超初心者レベルだぞ
田舎だけど、時間15～23は配れる（ゆうパックだけど）
アマゾンなら地域内で配達先詰まってるからもうちょいいくよ 「偽装請負」ってこと？
で、お得意のピンハネ、「事務管理料」 >>382
竹中平蔵が顧問に付いてる維新こそヤバいだろ
自民党の方は全員がネオリベじゃないぞ >>387
夫婦関係の風通しをよくしないと一生苦しいよ
細かいことの積み重ねだから >>394
送料じゃなくて製品自体の値段が上がる
原材料も輸送しているんだよ >>18
ヤマトで配達するところでしか買い物しない。 >>390
価格添加？価格転嫁？
違う。そんな単純なものではない。
それと俺がいつ嘘ついてどこらへんが乞食で老害なのか
誤字とか意味不明な日本語でわからん。 >>387
もうその手のサービスは限界なんだろう
アマゾンに限らず、今やどこの物流もいっぱいいっぱいで
何しろそこらのスーパーで買えるようなものをアマゾンとかで買うんだから
コロナは人間を楽する方向に堕落させた >>382
そんなウルトラCが出来るならスゴいが
無理くさい
実際2024年以降はそうしないと国内経済が止まるけどな
少し頭の回る運送事業者だったら既にやっていると思うが2024年以降はドライバーが現行法下だと40〜50%足りないって試算されている >>404
ヤマトも似たようなもんやで
営業所によっては佐川より
ひどいところあるし
というか、佐川が叩かれすぎで
大分改善されたからな
逆にヤマトが質が悪くなった >>409
あぁ
ヤマトも運行管理者がドライバーしてるしなw >>97
あの1クリック詐欺でAmazonが逮捕されないのが理解出来ないわ >>12
お前1人が使わなくても何も変わらんけどご苦労なこった >>397
担当地域によるでしょ
エレなし団地なんかあったら
一時間数個だし
駅前や一軒屋高級住宅街なら
30個以上も可能 >>374
昔からそうだよ、ネットなくて皆知識もなかったから労基行くやつなんか少なくてもっとやりたい放題だった。
どんどん企業にとって人を雇用するのが厳しくなってきている >>1
配送はデリバリープロバイダとメールでお知らせがあったときは怒りが湧くよな >>409
何しろ直雇の人材が集まらないから、不慣れな派遣を大量投入して現場を回してる
現場のライブカメラ映像、法律で義務化した方がイイ。一般利用者が見たら確実に炎上騒ぎ >>407
スーパーで２Ｌのペットボトルを買うともって帰るのが重たいからアマゾンで買うとかいうのあるよなぁ w >>414
安ければそれでいい
そんな本質的なとこで安い人間が増えてるからね >>119
ウーバーは業務委託のままだけど、商品破損とかはウーバー持ち、一応配達員全員に業務用保険適用させてる
でもウーバー業務保険使ったら垢BANペナルティを課すという形にしてるんで
配達員は垢BANなりたくなければ個人で業務用保険に別途加入しなければならないようにして、ウーバー保険を可能な限り使わせないようにしてる
もちろん破損も繰り返せば垢BAN
罰金はないけど罰則で上手いこと配達員縛ってる >>177
佐川の制服ならダメじゃない？
佐川の委託業者とわかる制服ならオッケーじゃないかな
ヤマトはそうしてるね >>367
足りない足りないといいながら足りてるから上げる必要ないのが現状
だってAmazon普通に届くでしょ？ >>414
だから法で運賃を規制する必要がある
土台として標準的な運賃があるのだから導入はスムーズにいくだろう
ただ監督官庁のナワバリがあるので経済産業省のナワバリに国土交通省も厚生労働省も入れない
行政は民意を汲むべきだが、この場合の民意とは上級のものだからな
注意点として上級とは高級公務員や政治家の事を言う
私企業の社長なんてのは上級じゃないからな？
そこの所大事なんでよろしく >>18
そもそも荷物積む段階でそうだからね
まあそうでないと間に合わない時間指定する、アマゾンにも責任はあるが
しかもその作業のきつさに見合う給料出してないし >>420
は？
会社の保険あるけど、使えないってこと？
よくわかんないです…w 配達先の庭にあったトランポリン失敗で激怒
荷物を足蹴にして立ち去る配達員すき >>423
即日仕事が見つかる当てが無いなら、事実上転職の自由は無いも同然 >>416
ね！それが嫌だった
再配依頼もその業者に連絡しなければならない
俺の場合正に丸和だったよ
置き配システムが常態化する以前の話だけどね >>109
雇用しちゃうと残業時間に制限が出るので業務に支障が出るんだな
企業側の問題もあるが働く側も長時間労働に慣れちゃってるから
今さら定時で帰れ土日休めって言ってもその時間にアルバイトとか始めそう >>374
偽装請負は昔から横行してる
よく、派遣が叩かれるけど
偽装請負に比べたら
派遣の方がマシなんやで
というか、松下など大手企業でさえ
偽装請負して大問題になったから
派遣が一般工場員に解禁された
った見方もできるんやで ナマゾンFlexな 出社日自由。配達地区も早い者勝ち。
契約解除は垢削除で専用アプリにログインできなくされる。 もしかしてウーバーの委託法人も駄目なのか？
給与
月給 350,000 - 600,000円
※上記は目安給与の一例になります。詳細は面接にてお伝えいたします。
※他の案件のお仕事に入っていただくことも可能です！
スキル次第で月売り上げ60万円以上も可能です！
▼下記費用は毎月のお支払いから天引き
・登録費用…3万円
・電算処理費…5,000円
・ロイヤリティ…売上の15％
（ほか車両のリース費・維持費など。
詳しくは面接時にお話しします）
https://i.imgur.com/nrHKXOx.jpg >>69
１万個で150万円か、ｂｻの頃それで稼ｂ｢たやついいなｂ >>433
1日20時間休みなしで都会なら可能なんだ…うな、60万円 このスレでもいるけど、神様扱い王様扱いされなきゃ気がすまない人間がいるんだよ
表札なくても住んでる人間を透視して間違いなく届けて、
24時間365日、1分刻みで配達時間を指定できて、
風呂入ってようがトイレ入ってようが、言わなくてもちょうどいい配達のタイミングをテレパシーで察知しろ、と言わんばかりに、
そのタイミングで配達員がチャイム押して、片膝ついて荷物を頭より高く掲げて
「さあさ、卑しい私めからお届け物をお受け取りくださいませ」
って差し出さなきゃ、サービス悪いってクレーム入れるのが
で、都合が悪くなれば
お客様「お客様は神様だろ」って言う
自分がルールに合わせるんじゃなく、ルールが俺様に合わせろと言う
「これくらい融通利かせろ」が、どれだけちょっとのことでもその裏で何人も動いてるのを知らない >>426
使ってもいいけど使ったら二度と働けなくなるだけ コンビニ受け取り出来るものだけアマゾンを残してる、箱損傷に気付いたらその場で受け取り拒否のクレームにしてるわ。 下の宅配ボックスに置き配指定してるのにインターホン鳴らしてオートロック解除させるバカ配達員が来る >>437
そうなんですか。
クソですねｗ
労基署か訴訟で、NGになるきがしますが…w >>433
法人委託Uberは完全にアウトだな
応答率90%以上とか自由がないから雇用関係だよ >>436
アマゾンとか使ってる愚民どもって、そんなんばっかりなんだろうな >>185
Amazon の問題じゃないんだけども
記事読めばよく分かると思うけど
日本語読めないの？
それとも理解能力がないとか？ いつも置き配で配送して貰うけど雨の日なんか自前でビニール袋かけてくれてたり自宅に居るのが分かったら
ピンポンして『濡れちゃうとまずいので』って届けてくれて好感度は高いわ。
反対にヤマトは最近ぶっきらぼうのドライバーさんが多くなった。
いずれにしろアマゾンは働いてくれる人の我慢や善意が当たり前だと思わない方がいいわ。 ウーバーは何がだめって労災の費用負担してないし安全に金を出さないでそこを利益にしようとしてるからな
そんな企業ってのは社会に存在しなくてよい >>433
ウーバーは偽装請負より悪質で
ウーバー側の言い分だど
業務提携でなく仲介
請負元、請負先で提携されてるもので
あくまて仲介で責任はない
問題おこったら、当事者ではなしあって
ていうともの
請負だって使用者責任、請負責任あるのに
そんなの放棄しちゃてる
たた、流石に国からおこられたので
業務用保険は加入させてるみたいだが >>1
翻訳業も是正してくれ
中抜きがひどくてかなわん いわゆるジョブ型だろ
いずれジョブ型導入とか言ってる企業はみんなこうなる >>428
何で即日なの？
転職って普通1日でやるもんじゃないでしょう
そんなんだから君はいつまでたっても低収入なんじゃないの >>447
まあ好きでその仕事してる人は少ないからね
大半は仕方なく嫌々やってる どういう連中雇ってるんだろうな
ぶっきらぼうに「これ荷物な」と渡して去っていった >>18
あんなのしかというよりそういう人くらいしか応募しないのでは？
うちの近所にもアマゾン大好きな家があって配達員見るけど
大手宅配では無理だろうなって感じだよね
佐川の軽の委託であんなボーボーボッサボサの髪の配達員さん来ないわ ウーバーとはぜんぜん違う。
ウーバーはルート指定しないし、制服着用義務はないし、
予定外の指示もない。
仕事を受けるか受けないかはすべて配達員が決める。
受けた後もキャンセルできるし。
このあたりはウーバーはよく考えてるよ。 海外ならこれを機に雇用関係を改善するが
日本なら雇用関係にならないように改悪しそう >>454
何日も就職活動やる余裕なんて無いんだよ
この手の仕事に就く人は ウーバーは個人の場合、かなり自由だからな。
仕事は1件か2件毎で契約。
何十件連続で仕事を拒否してもペナルティ無し。
何時に始めて何時に終わらせるかは配達員が決める。
配達ルートもGoogleマップから大幅にずれなければOK
配達中に料理を破損したら料理代はウーバー持ちで配達員には報酬が支払われる。
配達中でも客が配達員に危険な言動や電話を送ってくれば客責任でのキャンセルOKで報酬も支払われる。
ぶっちゃけウーバーの個人で委託が駄目なら日本で委託が存在できないんじゃないかな？ >>458
でも、
なんか汚くて、不潔そうなんだよな…w
Uber >>457
基本よそで断られた人の寄せ集めだからね >>446
Amazonの下請け配送は各社Amazonのシステム使ってるからコレはAmazonの問題だよ >>464
それは思い込みだな
ウーバーだからというのはない
マクドナルドやガストの宅配と何ら変らん >>392
1時間20個のうち同じマンションの割合はどれくらいなの？
さすがに20件違う建物は無理くない？ >>1
デリバリーの配達員が
荷物叩きつけたり投げたり蹴ったりしてる動画があったな
あのニュース以来アマゾンは使わないようにしてるわ Amazonの荷物はできる限りコンビニ受け取りやロッカー受け取りにしてるから配達員もむかついて荷物にあたることは無いはず。 >>471
どこの宅配業者もあなたの見えないトコで同じような事してるから無意味 >>469
俺スラム街で暮らしてるから地べたに座ってる奴とか乞食並みに汚い奴ざらにいるよ >>461
自分の人生のことだぞ
時間なんて作れるよう言っとくけど
ちなみに俺はヤマトと郵便の宅配の下請けやってたから
繁忙期のおおい月は70万とかかせいでた時期もあるし
仕事しながら英語勉強して英検一級とうて今外資で働いてるよ
忙しいからとか自分の人生なんだからもうちょっとよく考えないと駄目なんじゃないの >>477
んー。
商店街とかで待機してる奴らを見ると、
不潔そうにしか見えないけど…w >>471
良くないことだけど気持ちは分かる
時間足りな過ぎだし、給料も安過ぎ
それで注文だけ多いんじゃ、そりゃキレるよ 当たり前だろ
何十人何百人と委託契約ですwというのは
法律で禁止しろよ >>478
ですよねｗ
商店街とかで待機してる奴らを見ると、
不潔そうにしか見えない…w >>476
そんなもんだよな
運送業者なんてどこも猛烈なスピードで捌く必要があるので丁寧さは二の次になってるのが現実
アマゾンだからというのは無いね >>476
明らかに会社によって
配達員の質は違うわ 下請けの配達員は大手の制服着てても個人事業主ってとこ多いよ
世の中知らん人がアマゾンは〜とかテキトーこいてるけど
普通に生活してたら素性の分からん個人事業主とが変わらないのは無理
それだけ世の中が中抜きと奴隷を求めてるって事なんだよ >>470
そんなに同じマンションじゃなくても配れるよ
ていうか実はマンションより一戸建てのが配りやすい Amazonに税金しはらわすべき
こんな段ボールゴミ大量に生産してる会社はAmazonだけだろ >>479
詭弁のガイドライン乙
仮にそのレスが本当として、そんな例外を一般論にされても困る まだ一回もトラブルはないけどコンビニ受取不可でデリプロで来るとわかったときの絶望感 ちなみに
ウーバーは
仕事を取っても料理の内容を見てからキャンセルできる
出前館は
仕事を受けたら例え運べない量でも99%断れない。受けるまでは運ぶ量はわからない。 >>483
それは不潔ではないだろ
マクドナルドやガストの人と何ら違いはない
あんたが勝手にそう言ってるだけ ウーバーは糞とか言ってるけど
皆んなが日常で利用してる宅配便を運んでる委託業者より遥かにホワイトだからな >>490
最近梱包を簡略化してるよ
鉄製の調理器具注文したら
ダンボールじゃなく袋に入れてきてて
しかもコンクリの上に置き配されて倒れてた
袋も破れてて調理器具のコーティングが剥げてた こんなの承知で個人でやってるのに締め付けたら本当に配送なんてする奴いなくなるぞ >>497
複数掛け持ちしてやってる人は知ってるけど、
ウーバーが1番まともだよな >>487
あなたの荷物に係わってるのは配送員だけじゃないでしょうよ 考えてみりゃ社員でもないのに制服着せるっておかしな話だな 正社員で抱え込みたくないだけだからな
これからこういう判断が増えるんだろうな
コンビニオーナーの奴隷契約と同じだな >>497
間違いないね
あんなに自由な仕事はない アマゾン→運送会社→個人事業主ドライバーで
指摘されたのは真ん中の運送会社じゃねーか >>497
配達員が配達先の女性を強姦しても
なぜか不起訴になってしまうくらいホワイトなわけかw >>64
たまに、指定時間と異なるどころか、日にちズレることあるが 事情はお察っしなので放置してるわ。
へんに逆恨みされても困るし… 今日もタイムセールやってるが、洗剤とかアマゾン限定の特大サイズがあるんだよな、セールでさらに安いし、あのクソ重たい物を低賃金で運ばせるのは罪悪感あるよな >>506
そこまでしか法的に追及できないだけでこのシステム運用してるのはAmazonなんだよね
丸和を挟んで尻尾切りに成功 >>503
大手の制服着て荷物を持ってきても実際には聞いたこと無いような○×ロジとか■△運送「から更に」委託を受けた個人事業者だったりするからな
大手から受けてる○×ロジやらなんやらの社員ですらないのも凄い話 >>420
垢BANって登録だけはあるけど仕事回さないって事か？ >>500
AVを無くせば性的搾取される女性は居なくなります
請負を無くせば搾取されてるかわいそうな配達員は居なくなります
居なくなったあと彼らはどうなるのでしょう？
正社員としてまともな職に就けるのでしょうか？
いいえ、ナマポとして国が面倒を見ます、だから国は彼らの職を規制することが出来るのです 今じゃ非正規は完全に捨て駒だから。国がそういう方針だから >>12
同じ荷物で、時間指定をしたのに３回連続で届かなかったことがある
忙しくて倉庫から持ち出せなかったという言い訳だった
こちらから確認するまで連絡は一切なし >>490
段ボールしか使わない優良企業だよ？
クッション材もケチるから商品ボロボロだけど >>511
利益のあるところに責任もある
責任だけ他に投げて利益を吸い上げるようなシステムを許すべきではない 誰でも雇うんだろ
荷物渡すとき「はいこれ、ハンコはいらないから」とか言われてさすがにキレたけどな ヨシ！！！！
アマゾンは配達体制を改めろ！！！！
無理してすぐに短期間に配達させることなんか無いんだよ 何を今更
今までの佐川、日通ペリカン便、ゆうパック、ヤマトの委託請負、個人事業主なんかもっと醜いぞ
一日15時間16時間労働当たり前
休日はせいぜい週一、又は月に2日、繁忙期は無し
睡眠時間5時間とか当たり前
配達員手配でまた別の業者が入って
結果的に二重三重のピンハネも生じるだろ
2024年問題は大型トラックやトレーラー等路線ばっかり目が行ってるが
宅配業界こそ放置、看過せずに国も介入すべき 「自分のところの社員にやらせるより委託した方が安い」というのが間違ってるんだよな
間に余計なものが挟まってるのだから、本来委託した方が高くならないとおかしい >>9
経験者佐川
一時間20から30件
午前中は客がいないことが多いから、夕方からしか稼げない
いなけりゃ０円
そして夜は再配達
配達エリアに恵まれないと１日一万も稼げないエリアもあります コレは立法から考え直すべき問題だと思うよ
でも立法から考え直すともっとひどくなるんだよねw >>504
そりゃそうよ
監理者として正社員を必要最小限に抑え
安く使える派遣を労働力として雇う労働体制がどの業種でもこれからの主体となっていく
高度成長期バブル期の生涯雇用や年功序列が日本経済を駄目にしていった原因 >>527
暇な時はいつでも切れるメリットもあるし、
社員が集まらないから外注というのもあるしねぇ >>515
契約不履行になるしそのまま穴あけるわけにもいかないから雇われるだけだろ。
どんな形かはわからんが今より良い条件になることが殆どだよ。 面倒くせえ司法判断またしやがった
日本人ってなんでこんな中途半端でグレーな判断しか公的にもしないんだろう
制度そのものをしっかり作っておいてやることはこれだもんな
民主主義国家ではない ドライバーの負担を軽減し土地勘の無い人や
素人でも出来る様に配送車をGPS管理しながら
AIを使って最適のルートをドライバーに指示する
システムを数年前に鳴り物入りで導入した某大手
は顧客の指定時間に対するルーズさと交通状況が
生き物みたいに変わるのに対応出来ずドライバー
の能力に頼る体制に戻ってしまったね >>510
いつかアマゾンの荷物扱ってる倉庫
キレた作業者に放火されそう >>29
日立製作所もしているよ。
ハイシスの下請けなんて皆個人事業主扱いだ。 そうかウーバーの一件500円はまだマシな方なんだな 宅配の個人委託個人事業主も
インボイス制度でトドメ刺されて崩壊が楽しみ 和歌山労働基準監督署に労働災害の相談に行ってあいて訴えたら調査してやるよ的な事言われて
家に帰ってラジオ聞いてたら建設業に一斉立ち入り調査で忙しかったのが分かってあほかと思ったけど
ちゃんと仕事してるところもあるんだな 町内会費まで払わされているのに労働と言う無料奉仕をさせられても文句一つしない日本人だから
奴隷にするには打ってつけ >>531
「いつでも切れるメリット」を享受するためには、その分普段は高コストを受け入れるくらいはしないといけないと思う ヤマト撤退したのがターニングポイント
最近はAmazonで調べて他で買うようにしてる 尼で買う低価格品は置き配指定だが、１万超える物は手渡し指定してる
佐川や猫は担当者はいつも一緒なんだが、amazon配送は毎回違う人が来る
定着しないのか、システム的にランダムに割りあてられるようになってるのかは知らんが >>69
それをアホ扱いはどうだろう
完全に抜け道でバグじゃん
そもそも個人宅、老人多めの住宅地区と
ロッカーのある高層マンション街で
1個あたりの負担が5倍10倍違うって問題が昔からあったろ >>534
配達アプリはゴミ
客の時間指定や再配電話応対、臨機応変にドライバーである人間が判断するのが
適切で正確で早い
AIなど足元にも及ばないゴミ
自動運転、ドローン宅配の研究など無駄なお遊び ちょっと前に、CPUやメモリやSSDなど高価なPCパーツが
ブツだけ抜かれて返品されたのを再販して騒ぎになっていたが
聞かなくなったな、ちゃんと対策されたんだろうか。 >>528
うちの近所は在宅率高いｗ
自治会の用で周るとみんないて驚く
専業主婦とかも結構いるけど60～80代の人が在宅してることも多いから
動きはとっても遅い
在宅っていう意味では割といい地区かもしれないけど道路ボッコボコ狭すぎカーブ多すぎ坂まみれ
という意味では良くないかも 送料払ってでも良いからヤマト復活頼むわ
早くて丁寧なんだわ。大手は教育体制もしっかりしてるんやろうな。
Amazon flexとかいう場所分からなかったらすぐ電話かけてくる害悪要らねー
せめて配送会社選ばせろ >>553
基準は不明だが大きくて重いものはクロネコさんが運んでくるイメージ
amazon委託は片手で持てるような軽い小物を軽で運んでくるイメージ
もっと小さくて貴重品だと郵政メール便もある >>69
ウマウマやな。
Uberとか出前館でもやってる人いるよねそういうの >>497
これは本当。社会からこぼれた人のセーフティネットになっている。
ウーバーはそういう側面を積極的にアピールしていくべき。
サヨクリベラル系と思われる人たちがこの手の業態を
頭ごなしに否定して悪徳企業として敵視するのはどうなんかなと思う。
社会に適応出来ている人と社会にうまく出来ていない人の求めるもの、
必要とするものは違うわけで、その違いを無視して大多数の価値観を押し付けたら、
社会にうまく適応できていない人は追い込まれるだけ。
いわゆる弱者に優しい目線でものを見ようとするなら、
自分好みのイデオロギーよりも当事者がどうなのかを優先するべき。
自覚的に気持ちがよくなるイデオロギーを優先しているなら仕方ないけど、
無自覚だったら当事者に寄り添った考え方に改めて欲しい。
サヨクリベラル系でも当事者優先が出来ている人はいるとは思うけど。 >>558
サヨクリベラル系とやらの飯の種がわかれば、彼らの動向は推察できる
まさか奴らが慈善で活動しているとは思わんでしょ？ >>360
o ∧∧
＼.／支 ＼ アイヤ～！
.(｀ハ´ ＃)
( (７
< ヽ 丸和運輸
ここの社長だか会長がおまえら底辺バカウヨにフルボッコにされてたよな 糞会社だな、こんなことしてるから運送は人が集まらないんだよ >>559
まあ上はそういうのがあるだろうね。
ただ、下は宗教みたいなものだろうから考え方を変えられればとは思うね。 >>562
会社だけじゃないよ
この条件で飲んじゃう人がいるから条件変える必要ないもの
僕ならできますって言ってやっちゃうやつがある程度の数揃えば
そいつらが基準だよ >>558
社会で自然的に産まれるセーフティーネットを一番敵視するのは、厚生労働省であると思うよ
そりゃ自信の存在意義も疑われちゃうし飯の種を取られちゃ困るからね
彼らは社会に寄生した人が増えれば増える程、自分達の価値が上がると思ってる 通販は配送料一律2千円以上と法律で決めればいいんだよ 配達員の質が悪くても、通販業界ダントツトップってどれだけすごいんだよAmazonは
まあ基本利用者は値段で決めるしな >>528
佐川でその件数は凄いなヤマト なら40個くらいいけるんじゃね 配送員ほどキツい仕事もそうそうない
エレベーターない5階まで水や米運んで笑顔で接客 全商品、配達日指定ありにしてくれよ
一人暮らしが増えてるのに、平日に荷物受け取れるわけないだろ
再配達の負担減らしたいなら、配達日指定を義務化しろよ >>564
基本的に行政官(行政官だけじゃないねw)って言うのは上の意志に従うものであって、現場でどんな感想を持とうが基本的には関係ないと思う
であるから、これからも社会保障の網にかかる人間を作り出し、そのままに押し留め、社会保障料は増大していくんだろうね >>567
法規制して貰いたいってなんだろう
政治家官僚がどんな規制作っても満足しますっていう
国家絶対主義の思想が先にあるんだろうか Uberとか個人タクシーとか日本の風土には合わないと思うぞ普通に嫌だしな うちエレベーターあるのに何故か階段使うデリバリープロバイダの人いるな。筋トレついでに仕事しているのか？ アマゾンの委託配達業者最低だぞ。
注文した商品の到着確認したのに、宅配ボックスの番号案内なし。
アマゾンにクレーム、アマゾンから宅配ボックスの番号を言われて宅配ボックス開けたら空っぽ。
そのためアマゾンから返金。
2か月後玄関に置き配で、注文品が置かれていた。
アマゾンにクレーム、返品。返送先が違うということで、段ボールとガムテープを用意して梱包
翌日2つの業者が引き取り。
最悪だった 個人でやってる配達員たちが積荷するまで
待機するスペース無いから近くで路駐してるんだよなぁ >>574
普通はコンビニ受け取りにするでしょ
コンビニ受け取り不可のやつは
住所の後に時間指定書いとけばええんや
時間指定欄無くても情報としての時間指定はできる
もちろん無視される場合もあるが >>576
暴力装置で従わせる根拠が法ってだけでしょ
そしてその法を行使して資本力の差異による理不尽な支配を規制してもらいたいって事では？ 手元に2006年著の個人事業主として仕事することを
すすめる本がある ウソばっかり >>547
ヤマト以前に日本通運が2010年に宅配便部門のペリカン便を日本郵政ゆうパックに押し付けて
逃げ切った段階こそターニングポイント
ネット通販黎明期の2000年に日通新砂倉庫にAmazon ジャパンを誘致し日本でのデリバリーサービスを傘下のペリカン便にて開始
当時の宅配業界って他社から値段を下げてでも荷主ごと奪取し合う状態でシェアが目的だった
日通倉庫は黒字でもペリカン便は大赤字であれ日通を代表する宅配部門という大義名分があった
単に契約運賃一律200円台で請けていたからAmazonとしては「送料無料」が謳えて爆発的にカスタマーが増えていったわけ
今でも日通はAmazonを倉庫に誘致して配送業者がどこであれ涼しい顔してるだろ
契約運賃を下げて数を増やせばいいというボリュームディスカウントのやり方、ネット通販のような昼間不在だらけの客層の悪さ、非効率さも重なり
ペリカン便廃止後はペリカン便よりも安い値段で請けていた佐川急便がAmazon配送から撤退し収益改善
宅配各社はいかに収益につながらないネット通販を切るか、やっとアホな呪縛からの脱出を公言したのが2017年のヤマトさんの総量規制ではないか >>580
わかりにくく言うと・・
配達員はブレーキとアクセル同時に踏んで時速100ｋｍ出すことを求められてる >>573
仕分けバイトの方がきつい
何時間も重いもの持ちながら動きつづけていた >>587
それやってヤマトは業績落ちて元サヤだと理解している >>580
端末がスマホである時点でお察し
やはり物理入力キーありのハンディとプリンターがないとな >報酬の一部を「事務管理料」として天引きしていたという
これじゃ締め付け食らうわ >>590
幼い女の子を轢き殺すリスクよりきついのか仕分けって？ｗ 宅配は、全て時間指定必須にすれば
相当、いろいろ改善すると思う
これこそ、政治主導で法律にすべき
労基（公務員）も、運送会社も、みんな幸せじゃん
時間のスケジューリングできないアホな顧客だけが泣けばいい 仕分けの仕事は外国人が多い。配達の仕事は外国人はほとんどいない。 >>591
ヤ●トって少しまえ定期的に従業員が襲われたからな
それ指摘されてから環境見直ししたとか笑えるｗ >>594
フォークに轢かれるリスクのほうが高いので
フォーク事故はめちゃくちゃ起きている >>561
ウヨウヨ連呼の底辺キチガイが根に持ってて草 >>573
配達員の接客なんて接してる時間も短いし、最低限のもんだろ。笑顔なんていらないし。
体力勝負なんてはじめからわかってることだし。
やったことあるけど気楽でよかったよ、一生これじゃつまんねえと思ったけど デリプロが配達するとタバコ臭いかココナッツの芳香剤臭いのやめてほしい >>598
フォークリフト？
おっさんが不注意で轢かれるのと企業の利益のために轢かれる小さな命を一緒にするなよ
頭おかしいのだろお前ｗ >>591
契約運賃上げすぎた問題
ヤマトも毅然と契約切ったらよかったのに
佐川は不在の無いBtoBの企業向けに特化していって業績大幅改善
相変わらず宅配は委託に丸投げしてるよね
朝6時から22時まで働いてるような >>9
大昔年末にヤマト宅配バイトしたけど
100個なんてちょろいわｗ
ただその頃は時間指定はないし 留守だと隣近所にお願いして預かってもらったなｗ
今は預けは個人情報とかで駄目だしなｗ
1個あたりの報酬で忘れたけど200円から100円の間だった
週1回休んで12月めいいっぱいバイトして40万くらいにはなったわｗ >>587
ヤマトがへタレて元サヤになってしまったショックは大きいと個人的には思う
あの時点で国土交通大臣が貨物自動車運送事業法により、運賃の値上げを命じるべきであった
これは宗教政党が政権与党と連立するのは間違っていると言う事の証左ではないかね 最近思うけど奴隷制ってもはや否定するものじゃなくて積極的に肯定するものだと思うんだよね
結局そこに負担させないとその分社会全部が負担を負うことになる >>596
中華が大量に湧いた時期があったけど、みんな撤退したみたい。よほど儲からなかったんだろうな。
今は日本人底辺奴隷の吹き溜まり。 これだめならウーバーもグレーか
いやもともとグレーがブラックになるのか？？？ 誰か丸和について内情、詳しく知っている人居ませんきゃ？ >>611
仕分けじゃなく、配達する軽貨物のほう。 >>607
アマゾン独自の配達網を試みたからよ
でも極限利益追求した結果、亜犯罪レベルの奴しか残らなかった
これまで言われていた常識どうりになったてことよｗ 中国人はほとんどいないな
アイツら計算高いからこんな割に合わない重労働やらない
今はネパール、ベトナムが主軸 新聞配達の事務所覗くとAmazonの箱大量に置いてあったな 新聞だけだとキツいんだろうな >>1
開封時の撮影が当たり前になるかも…Amazonで発生している「抜き取り被害」の報告
Amazonの返品システムを利用して商品を抜き取って返品→返品された商品の中身が確認されないまま他の購入者へ→問題発生、という流れのようです。
https://togetter.com/li/1797924
こんな通販サイト情報弱者しか使わんで。 良いぞ潰してけ
最近置き配が当たり前になって楽に稼げると思ってる舐めたやつ等ばっかだからな >>163
一度買い取って再販売ってことは販売時に値上げも可能ってこと？ ウーバーを真似て、容易な責任回避と人の褌を掌握して甘い汁を吸いたいとか、
あくどいにも限度ってもんがあるぞ 社会保険払わずにすむのと消費税も抑えられるし外注のほうが簡単にコスト下がるもんな。
委託と雇用で違いすぎるから、もっと雇用者の待遇厳しくできりゃ一番いいんだけどな そういう仕組みだったのな
道理で配達業者が表示されないし、適当な配達でおかしいと思ったわ 日本のプライム会費が安い理由のひとつかね ヨドバシの無料配送はよく続けられてるなと思うわ >>623
労基が無能すぎるし
待遇悪くても来るやつがいなくなるわけでもないし
厳しいだろうな
問題としている活動家や支援団体も
雇われと同等になるにはどのくらい必要かって目安を広めるわけでもなく ヤマトだと自宅知られるの嫌だからAmazon使ってるな ヤマトは配達員固定だし
気楽に使えていいね最近のAmazonは
ヤマト撤退してからの方がいい 正直末端まで給料払うのが時代遅れなんだと思う
少なくとも経済界のニーズを無視してる 新参の配達業者なんかド素人ばかりだよ
同番地のマンションとかおかまいなしでつっこんでいく ビックカメラが契約している配送業者も日本語喋れない中国人使ってて怖い >>629
人手不足の正体
ダンピングすればいくらでも新規参入事業者作れますってものだからなあ
配達、小売、飲食なんて参入楽すぎ 日本はホワイトカラーの仕事が人余りしてるけど受け皿のブルーカラーの仕事がアジア系移民に占領されてるからどーするんだろうね。 >>1
流石にやられたか
滅茶苦茶やるために自信で作ったプロバイダーだものな
今まで勧告受けなかったのが不思議
ヨドEXも気が気じゃないだろうな >>9
今は、配れるだけじゃないのかな
一個何円とかは昔の話だ >>9対面の配達でもマンション無くて地図見ない人なら1時間に20件はわりといける 派遣や委託問題は
早い話
人身売買だからな
元請がピンハネして二次、三次と
仕事を横流しするうちに
末端の報酬はコンビニバイト以下
（法定最低賃金以下）だから
ピンハネビジネスの横行が
貧困層を拡大させている
>>627
Amazonの配達員の方が身分は不安定だから、住所不定見たいのが多いよ >>633
だから誰も払わなくていいんだよ
労働は義務なんだから。憲法にも給料払えなんて書いてない。 こないだバイクに急ブレーキ煽りかまして事故らせた無免みたいなの案外居そうだもんな(´･ω･`) 確かヤマトはその個人事業主に車の販売も
してるんだよな。個人事業主使う事で旨味が
何個も有るって面白い。 千葉だと何年か前まではカトーレックをよく見かけたがいつの間にか居なくなったな こういうのって小作制度と同じで搾取する側にならないと一生負け犬 雇用関係いない、ただの下請けだ！とすると、今度は下請法が適用される
一日に何個配送しますという契約に対して、細かな指示は下請法上できなくなるし、制服着用もNG、割り込みの配送は別途契約を結ばないといけないし、管理費名目の金銭の要求もできない
どっちにしろアウト >>1
アマゾンは個人請負できる仕組みがあるのだから
不満なら自分でアマゾンから請け負えばよい
但し早朝にネットで数日先の請負を早いものがちで請け負わなければならないけどなｗ
そういう手間ひまが面倒なカスが奴隷労働しているのだろｗ
ちなみに個人請負だと客からのクレーム3回で垢バンでその後は永久に
アマの個人請負はできないｗ 当然垢には免許番号とリンクさせて登録させるから
新たに垢とっても無駄なｗｗｗ 働いたら最低賃金払わないといけないとか行き過ぎた平等主義なんだよ
はっきり言ってどれだけ働いても無給、みたいな存在は昔からいたし、そういうのがいないと結局人件費で押し潰される >>18
他で雇ってくれないからゴミクズみたいな輩が集って来る >>646
これからは更にジョブ化に託けてそうなるよ
労働者は搾取されるだけ、搾取する側になりたいなら経営者側に回らないと 最近配達員の態度悪いのこれか
西農かと思ってたわ
クレームどこに入れればいいの？
チャイム連打や名前連呼ドア前で悪態とかクソみたいのしか来ないんだけど >>18
尼でポチって配送業者がヤマトの時の安心感よ(´･ω･`) ピンハネが多くなってる理由は政府による無理矢理企業に社会保険制度とか押し付けてるからだろうな。厚生年金とか組員年金は廃止するべき >>648
込み入った事情も聞かずに問答無用でスリーアウト制は厳しいな
キチガイ客に3回あたったらアウトじゃん
長くやってれば変なのにバッティングする確率は
上がるので、その仕組では続けられる人いなくなるんじゃないの
更にAmazonはお客様は神様の企業だから、客は上から目線で
傲慢なの多い
運転中に着信あって出れなかったというだけでブチ切れたり
箱の状態を気にしたり
とてもじゃないがAmazonの下請けでは続けられないな >>649
例えば経営者は今でもそれだよ？
もちろん報酬は手にするが、毎月一定の給料を貰うという見方だと間違う
会社が儲かるかどうかで収入変わって当然なんだし、そこが雇用関係とは異なるところ
それがつまり自営業の本人の話にもなるってことよ >>652
西濃ってゴブリン雇ってるのかって思ってたとこだわｗ
集合住宅は出禁にすべきだな >>652
田舎だからかまだそんな質悪いの来ないけど末端の労働者て密度高い都市部から悪化してくよね
コンビニ店員も田舎はまだ外人少ないが都市部は外人ばかりとか >>649
その通りだな
ブルーカラーなんて時給100円で十分だ
最低賃金なんて撤廃すべき 権力が企業を縛りすぎ
だよなあ。
企業にもっと自由を与えるべきだね。
今は企業に頼らずとも稼げる時代だもんなあ。 >>657
そういうのって身分を抜きにした議論でしかないよね
経営者は裕福であるべきだけど、末端の丁稚なんかに金やるのはおかしいっていう社会常識を無視してる >>1
amazonが個人トラックに関して直接契約せず
運送会社経由で雇用図ったって事よね
amazonの倉庫行った事あるけど
人手に於いてはamazon部署が直接管理ではなく
漏れなく派遣会社使う様な感じだった
アレって内資だと有り得ないけど有りなのか?ってチョット思った。。。。amazon社員は居たけど人材管理に於いてはノータッチって感じの形態
だけど派遣会社の方は自社の仕事ではなくamazonの仕事って売出し。。。。
トラックの求人広告見た事あるけど
個人事業主で働けます って記載あるよね >>662
この先ウーバーは使ってませんて店が増えそうだなｗ >>190
そりゃ仕方ない
時間内に積まなきゃならんという荷物の数が多過ぎるし
給料もしんどさの割に知れてるし
丁寧に商品扱って、なおかつスピーディーに仕事しろと言うなら、最低でも時給5000円は出さないと
出せないなら、どこかで手を抜くしかない >>664
派遣会社の社員であれば、契約期間の間はアマゾン社員の立ち位置になるからアウトではない
派遣と請負の違い ゆうパックやってたけど社員は８時間しか仕事させれないのでそれじゃ荷物がさばけない。それを底辺に一日15，６時間労働させてるだけ。仕組みがおかしい。 徒歩範囲にヤマトの営業所があるので、いつもヤマト営業所留めにしてる
たまにでっかいの・重いの買った時だけ家に運んでもらう >>669
いつから、ゆうパックの社員と同じ待遇だと勘違いしてた？ 上の方で1時間あたり20とか30配れるって話は見たがマンションにでも固まってない限り無理でね？ >>669
ゆうぱっく は現場の配達員はホント可哀想だと思うよ
現場は頑張っているのだけど地区本店で指示している上が糞過ぎで現場にしわ寄せ
事務手続きのミス、連絡ミスで現場関係ない、分かっているお客さんが運用の問題で上が無能ってクレーム入っているのに
何故か配達員が誤りに行くってブラック通り越して混沌体質 >>664
自分で書いてるうちになんとなく氷解してそうだけど
それだと配達の仲買みたいなのが挟まってる気がするね
その仲買はamazonからまとめて仕事を「落札する」わけ、そこにはもちろん競争があるだろう
そしてそれを下請けとしてやって貰える人員を集めて分け与えるという流れだな
ただ、荷物は届けるまでもちろんamazonの占有物だし端末も配送本部が貸し出すという感じなんだろうね
ここに安さの秘密がある！w >>558
セーフティネットと言うなら労働者の権利をちゃんと与えろよ
ブラック企業蔓延らせてそこからこぼれた人をセーフティネットと言って結局まともな環境では仕事させないって社会全体で作り上げた確信犯的システムだろうが
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
今現状、プライム会員以外は送料一律410円になってるのかな
プライム会員だから送料無料とか止めて
一律、少額でもいいからカスタマーへ送料(運賃)転嫁、負担をお願いすべき
消費者庁も通販各社に対して
「送料無料」を謳うことを禁止すべき
誰得でもないからな
実際は販売価格に送料が含まれているだけなのに
Amazonデリプロも日当制だからと数を持たせ過ぎでしょ
配り切れない人のコースフォローに入ったドライバーに対しては歩合で加算して当然でしょ
仕事が出来る人がどんどん増えていってパンクして辞める原因にもなるよ ヨーロッパでもウーバーイーツと契約してる個人事業主に対して、雇用と同じという判決が出た シルバーセンターの価格表見たら最賃より上だったりするのな。
老人に自転車で配らせればいいんだよ。時給300円くらいで。
最賃撤廃、解雇自由になれば、老人が元気な社会で国の医療費負担も減るのにね。 >>670
クロネコ営業所「うわ…またコイツえろいの買ってるw」 >>458
Uberと直接なら自由度全くちがうよな
間に委託会社はさんでたら知らんが >>672
むしろ無理じゃね？
30個の荷物を一気に台車に載せて動き回るのかw こないだから、若葉ネットワークが持ってこなくなった
ヤマトは置き配の勝手が分かってないから面倒くさい >>672
住宅街の方が早い
まだいたい平均で20ぐらい忙しい時の方が早くくばれるから30は行く
そもそも米国の企業なのだから、我が国の法律に適応させる事に無理がある
将来的には、楽天やYahoo!に事業売却して撤退すると思う
過去にあった、ボーダフォンやウォルマートと同じ道を辿る Amazonのハブロッカーを使ったが配送が遅すぎる。
不在がないのだからロッカーに真っ先に配達しろよ。 >>679
老人みんなが十分な年金もらってるならいいけどね、
働かないと生活できない人もいるから、ちゃんと賃金は払わないといけない。
安くやる人が増えると、どんどん賃金下げられる。 >>1
今こういう軽運送の業務委託募集がすごい多いね
その中のひとつで、日当10000円ってかいてあるからみてみると、深夜11時に荷物を持って出発
二つ離れた市までのルート配送でいくつか回り、昼の12時ぐらいには終わります、だとさ
業務委託っていっとけば法定労働時間関係ないのかね
この法律をかえたほうがいいのでは？ こんな業務委託大量にあるだろ。これからもっと増えるぞ。 梱包は1日限りの派遣がしてることもあるから
箱これ使えて指定されていても
でかいの使ってることも多い >>669
ゆうパックwww
委託は長時間、休日無し労働の一方で
赤いクルマの社員、期間雇用社員、ホントに仕事しないし仕事ができない
ヤマト、佐川、旧ペリカン便では考えられない甘さ
赤いクルマに乗ったヤマト、佐川へ全員出向させて民間の洗礼浴びてこいって
特に大都市圏の大規模局のアホども
あいつら8時出勤の時点でアウトだよな
委託は6時7時に出社して仕分け積み込み8時前には1軒目配達してるし
13時の昼出勤のヤツらは馬鹿でもできる集荷専属班
おまけに男二人が赤いクルマに乗ってマンションでボーっと集荷待機と称して住民から変な目で見られてるし
普通なら配達を嚙まして集荷するんだよ
昼は1時間局に戻って休憩タイム
地獄の繁忙期でも有休行使、ふざけるなって
ゆうパックは他社にないサービスとして未だに20時21時指定が残っているのも大問題
とりあえず20時21時にしとけばいいって客だらけで回りきれないから各社18時20時、19時21時の二区分の時間帯にしていったのに
委託は朝6時7時に出社して何時間働いているか考えろ糞首脳陣
赤いクルマのアホ社員、期間雇用社員が20時21時指定を全量配達させりなり労働生産性を向上させたらいいんだよ アマゾンドケチだな
それでも安いからみんな使うんか？いやだね >>690
労基法が適用されないので、個人請負やフリーランスは労働者に含まれない
よって、それらの人には労働時間という概念も存在しない >>698
うん、だからそれを法律でかえないとだめって話
日当ってあるんだから15時間かかろうが2時間だろうが同じ額、とかまかり通るのはおかしいからな Amazonの配達員がきっちり8時間労働していたら
Amazon primeのサービスに影響が出るだろうが
やっぱヤマトに戻そうぜ
8時間以上働きたくないなんて言っている奴などいらん >>690
深夜集荷で翌日昼までチャーター便10000円??安っ!!
最低でも20000円だろ
誰が請けるんだよw
深夜は泥酔者の路上就寝、恐喝、強盗、暴行、放火などの犯罪、信号無視や飲酒運転などの事故
クルマを運転する上でリスクだらけだよん
自己防衛運転以上の注意力が求められる あのヤマトの配達前に日時や受け取り場所変更できるシステムだけはいいな
ゆうパックはなんで融通きかないんだろうな 業務委託なら完全に成果主義にしないとだめなのでは？
一日あたりの固定金額にするならパートもしくは社員にしないとだめだろ >>699
嫌なら辞める自由があるので、法律を変える必要はない 業務委託なのに出社時間、終了時間も指定されているとか
これが社員じゃなくてなんなの？
>>702
宅配ボックスにいれといてって頼んだら、客に直接手渡しが決まりだといわれた >>704
業務委託なので、指揮命令権はないのと、割り込みの仕事をさせるには別途契約を結ばないといけない
労働基準法ではなく、下請法違反案件 >>675
労働者の権利を与えろというのが社会に適応できている大多数側の
価値観の押し付けなんだよ。
社会にうまく適応できていない人が優先するのはそこじゃない。
人間関係のストレスが少ないとか、ブランクがあっても関係なく働けるとか、
そういうことの方が大事。 >>706
そんなこと言ってたら、建物も道路も作れないわ >>707
詭弁だな
ウーバーの配達員が実際権利を与えろと活動してただろ
人間関係のストレスがない環境を用意する事と労働者の権利を与える事が出来なくなるのも全くイコールじゃない >>708
だから、建設業界はずっとグレーゾーンにあるとなってるじゃないか
必要な人数が多すぎて一社ですべてこなすことは不可能
本来なら元請の朝礼に作業員を全員あつめることがアウトだからな >>527
どちらかというと調整弁でしょう
社員としてまずある程度の労働量を確保する
でもそれだと閑散期とかたまたまヒマな日とか赤字過ぎるから
土建の日雇いさんたちはどうせ年中マジメに働けない人たちだったから
丁度よい面があったんだけどね
今の人たちは簡易宿泊所暮らしとか大部屋暮らし無理 Amazonは配送方法選ばせてほしい
個人は勝手するから嫌 ヤマトだと安心する >>708
土建屋が違法行為満載なことぐらい誰でも知ってるわw
下請けに業務委託契約に無いことをやるには、追加契約か契約内容変更の覚書の締結が必要 実態は雇用関係なのに
業務請負にして
社会保険とかの義務を免れてる会社多いよな >>703
宅配の成果主義って要は配達完了の数が上がれば上がるほどいいと評価するとしても
商流地域や官公庁地域なら不在もなくあっというまに配完100個200個上がる一方で
公団、団地、ワンルームマンション群、ベッドタウン等、日中不在だらけのエリアや時間のかかるだけのタワーマンション担当なら
時間はかかるだけで配完が一向に上がらないわけで
一律に数値で評価してはならない
個数歩合制の宅配なら商流地域や官公庁地域担当なら砂糖に群がる蟻のごとく誰も辞めないわけ
宅配業界の癌は不在持戻りなんですよ
Amazonが置き配デフォルトにしたのには腹抱えて笑ったもんな
生産性向上の為になりふり構わず置き配強制デフォルトはある意味すごい >>709
ウーバーの労働組合に参加している人なんて全体の１％未満だよ。
ごく一部の都合のいい声をマスコミを使って全体の声だと偽っているだけ。
優先順位の問題ね。
社会に適応できていない人が働きやすい環境をつぶして得られる
労働者の権利なんて当事者にとっては何の意味もない。 >>718
ウーバーの何が問題なのか知らんけど、違法行為があるなら適切に対処したらいいだけやん？
違法、脱法なんでもありが、良い訳なんてないよ >>574
大抵は指定出来るし
出来ませんってのがあったりするけどヤマトや佐川からの
お届けメールから変更出来るじゃん
あとは個人からのもメールが来るようになればいいんだけどなあ
郵パックはメンバーになってなくても業者からの発送メールさえ来れば
日時変更出来るのがいい > 個人ドライバーと、１日あたりの固定料金で宅配を業務委託。
> しかし、ルートを指定したり、
> 予定外の配達を急に指示したりしていたほか、
> 制服の着用も求めていた。
> また、報酬の一部を「事務管理料」として天引きしていたという。
こりゃアカンわｗ >>717
さすがに企業相手のルート配送が個数歩合はないのでは？
普通に考えたら建物の件数じゃないの？
そこらへんは宅配と切り分けたシステム作りをするだろ >>719
そういう事を言ってるんじゃないよ。
いわゆる弱者目線でものを見るなら、
イデオロギーではなくて当事者を優先した方がいいんじゃないのってこと。 これの何がいけなかったんだ？
良く分からん
誰か、詳しい人は教えてくれ Ａｍａｚｏｎの体制がもろにブラックな気がするの俺はだけ？
安い分人件費を削ってるからそりゃまともなところは撤退する
安いから買うってをやってると結果として自分たちの首を絞めることになると思うけど
そんなこと考えてる人はほとんどいないんだろうな >>723
当事者を優先するというのも、適法の範囲内で優先するべきなんだと思うよ？ 採用広告で面接不要って書いてあるの見てヤベエなって思った >>724
amazonが直に配送指示までやっていれば
取り敢えず問題なかったと思われ >>726
もちろん。
社会とぶつかる部分は是正していくべきだよ。 >>725
そのうち頭打ちになって、日本撤退すると思うけどな >>723
不満な当事者がいるから争いになるわけで納得してるなら問題にすらならない >>718
学生がバイト感覚でやってるのも大量にいるんだから割合が低くなるのはしょうがない
実際権利を求めてる層はお前の言う今のこの社会に適応出来ない層だろ
そういう権利を求めてる人にすらそれを認めようとしないのが正しいとでも？ アマゾンの配達ほど程度の悪いの見たことないわ
そこらへんのゴロツキそのまま使ってるだけだろ >>732
そういうのは当事者全体で考えるべきだね。 >>621
理屈では可能だが実質不可能
まずそれだと客側が買わないし次から受注すら出来なくなる >>18
その代わり返品返金は余所より緩いからそのあたりは便利 >>734
ゴロつきが普通に働いてるんだからええやん >>702
ヤマトは登録している人はアプリとメールに通知がくるけど
登録していない人はゆうパックと同じ
通販でゆうパックの場合、先方が追跡番号を教えてくれるので追跡番号から配達日時の変更はできる
宅配ボックスがあればいつ配達に来てくれてもいいんだけどね
私は自宅に宅配ボックスがあるからいつ来てくれてもいい アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法は本当にヒドい！
カネを受け取っても商品を発送しないサギ商法【Non Sping】
何回催促しても「発送しました」と言うだけで
まったく発送しようとしない完全なサギ商法【Non Sping】
アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法は本当にヒドい！ 宅配ボックスなんてクールとかデカイ物ダメじゃん
小型物置くらいの大きさならデカさは大丈夫だけど
そこからその荷物を玄関に入れられないからｗ持ってきてもらうわ
メール便も大きいからって手渡しされたりするから一度考えたけど
発送メールさえ受け取れれば何とでもなるから宅配ボックスいらないという結論に 個人事業主。フリーランスの所得税を優遇しろ。
今のままだと正社員が有利すぎる。そのうち痛い目見るよ、この国。大量解雇で失業者で溢れかえる >>733
ツイッターをやっている配達員が大勢いるから、見てみればいい。
労働者の権利を主張している人を探すのは大変だと思うよ。
そういう権利を求めるのはもちろん自由だけど、
声高に主張する人優先ではなくて、当事者全体で考えるべきしょ。
あと、同じ食品配達でも雇用されて労働者の権利を守られる働き方も
あるんだから、そっちで働けばいいのではというのもある。 >>740
大きくなってるからってもあるんだろうけど、対応が糞だよな
俺も１ッか月前に予約したのに、１週間も届かなかったりとか、商品届く前にキャンセルしたら
キャンセルは受けてないかいので届いたら返送しろとか言われた
で返送したら戻ってきた金が送料分ならともかく、他の商品と比較とかで勝った年段よりも低に値段にされて返却
抗議しても無視
本当にくそ会社だと思う
あと他よりも値段下げて安い賃金でこき使うのとかも含めていい会社とは言えない
無くなったほうがいいと思う >>742
経費認められる範囲広いから優遇されてるやん
冷遇されてるのは企業が社会保障費の半分を出してくれないこと >>742
ゆうパックの馬鹿委託に多い確定申告無申告者も問題だぞ
40歳50歳になっても健康保健は親の扶養家族にする一方で
パチンコ、競馬競輪三昧、無一文のクズ中のクズドライバーいるんだよ
そんなクズこそ税務署もガサ入っちゃえよって
とはいえインボイス制度で宅配業界だけでなく委託や個人事業主はトドメを刺されるのではないかい? >>382
>>408
インボイス徹底で結構死ぬだろうな 事実上の雇用関係
あ～あこれは
税務署が丸和に給与所得の源泉所得税徴収漏れと
業務委託料が給与扱いだから消費税の仕入税額控除否認だな 一部の個人事業主も社員同様の仕事ならこの扱いだな。
その内、社保強制になると思われ 契約書の内容にもっと非拘束性を強く謳えば個人事業主として認められるのに・・ >>747
税金払わないのは論外だが、フリーランスでお金稼いで、働けば働くほど多く税金取られるのが、労働意欲低下するんだよ。所得が一千万までなら税率同じにして欲しいわ。 >>753
というか定額制にすりゃいいのにな
収入1000万以上:10万
500万以上:100万
200万以上:200万
とかさ 最近、Amazonの荷物持ってくる人に変な人が増えたのはそれか。
普通にクロネコの人とかに届けてほしいけど選べないから
Amazonは全てコンビニ受け取りに変更した。 昔で言うところの雲助なんだから給料なんて現物支給でいいだろ
金を渡すこと自体どうかと思うけどね
スーパーとか飲食から残飯とか切れ端なんていくらでも出るんだからそれを買い取って渡せばいい >>520
日本の何処の物流企業がアマゾンによる買収の対象になるかなw なんかAmazon配送員は外人増えたな
2回くらい間違えて持ってこられた >>759
六本木の吉野家では特盛が理解できない黒人がいた
食券でもないから聞き取れないので注文できない
「トコモ、ナンデスカァ？」とか何回も聞いてきやがる 偽装請負やりまくりだよな。俺の知ってる会社も
酷いやり方。潰れればいいのに。 >>757
Amazonが物流会社を買収したところでメリット何も無しでしょう
臭いモノに蓋、不都合は見て見ぬフリをする方が賢い
合理主義、生産性向上で置き配を強制デフォルトにするなんて日本の宅配業界では考えられない
日本の宅配品質、ヤマト、佐川、ゆうパックと肩を並べる品質を維持するってどういうことか
宅配各社、現場ドライバーも裏方の事務所の人間も仕分けのターミナルも一つの荷物を配達するのに
どれだけ見えない所で手間暇かけてやってるか理解してないね 実態がどうかで判断されるからな。
使用従属関係にあるか等、芸能人も事務所との関係性がどうかで個人事業主扱いではなく労働者扱いになる。
小倉優子の移籍裁判「タレントは労働者」という判決
https://www.news-postseven.com/archives/20170317_502483.html?DETAIL >>1
観光・インバウンド・カジノ
移民・派遣・中抜き
改竄・偽装
異世界・転生
これが日本の成長分野 >>366
建設現場で労災発生したときは元請けの労働保険番号で補償するって話では‥？
現場で誰が責任とるかなんぞ知らんよ 日本の3回目のワクチン接種人口が7500万人を超えました
ワクチンを打っていない人または ワクチン’2回まで’しか打ってない人はコロナに感染すると“後遺症で”で死ぬ可能性があります↓
3回目のワクチンは2回目のワクチンより別次元で性能が高く、副反応も軽いです(抗体量 3回目:23000U/ml 2回目:500U/ml )
またワクチンを3回打つことでコロナへの“感染率”が大幅に低下することも確認されています。
日本のワクチン接種が受けられる期間は、今年の9月30日まででこの期間内であれば初回接種から受けられます。コロナに感染しない為には人と接することなく生活するのが前提で、ワクチンなしで生きていくのは難しいです。
今後ワクチンを打っていない人が増えた分だけ後遺症で死ぬ人が増えます。世界各国、後遺症で死ぬ人をコロナ死としてカウントしてないことから、一見コロナ死が少なく見えても、大勢の人が後日コロナの後遺症で死んでいる状況です。
それが世界中で超過死亡者数(その国の全ての死者数)が増えている理由です。
ワクチンが原因と唱える人もいますが、ワクチンができる前から新型コロナの感染者数が増えた国では超過死亡者数が大幅に増えています。ただの風邪ではありません。デマを鵜呑みにせず、堅実な判断をお願いします。またワクチン接種をしない決断をした方ももう一度だけ再考ください。
あなたのために、家族のために、日本のためにワクチン接種が必要です。命と健康を、詐欺師に渡さないでください
>>1-3
>>1000
Long COVID（後遺症）
一旦退院しても、状況が悪化し、再入院する症例や症状が慢性化する症例が少なくないことが知られており、long COVIDと現時点では名付けられている。イギリスの国家統計局およびレスター大学の調査の結果、退院した患者の１／３は５ヶ月以内に再入院し、８人に一人が亡くなる実態も明らかになった（https://www.telegraph.co.uk/news/2021/01/17/almost-third-recovered-covid-patients-return-hospital-five-months/）。現在、レスター大学を筆頭にLong COVID慢性期の実態を解明するための研究を実施中である
ソース元はデイリーテレグラフ(イギリス国内では発行部数NO1 の最大手の新聞) >>717
んで通販利用者のごく大部分が置き配に抵抗感なし、との統計を目の
当たりにして愕然とした、という既存の大手物流会社の経営陣の
ニュースをきいて乾いた笑いが浮かんだよ、俺は そもそも労働者として雇いたくないから事業主としてやらせてるんだろう
ほんとに事業主としてできる人も居るだろうけど大抵は意識せずあなたとはこういう関係ですって流れになるだけ >>743
ツイッターなんか個人個人で見たい情報しか見れないの有名だわな
他の仕事があるってのも社会に適応出来なかったって最初言ってた事と違うしウーバーが労働者の権利認めない理由にもならない
こんだけボロが出てまだ続けるならお前も労働者の権利をどんどん制限したい連中の一員がネットで都合の良い思想を広めようとしてるとしか思えないね >>549
だからこの業界はベテランがいつまでも居残り新規は入れ代わりまくり
月収例はベテランのを出すというw ここの管内だけど
配送員はみんな良い人なんだよね
待遇改善してあげて欲しいわ
送料払っても良いから >>773
置き配に抵抗が無く、Amazonデリプロ、フレックスは判子やサイン不要にしてるんだから
既存の宅配なんか「受け取ってない」って問い合わせがどれだけあるか
事務所が判取を探して客に案内することもある
誰が受け取ったか人相、子供など判取に書いとけと指示もある
ナマモノだから昼に不在票切った分を夜に自動再配で配完上げているにもかかわらず
翌日ドライバーに再配依頼の電話をかけてくるババアとか締めたろかと思うぞ
結局、宅配業界の非効率、生産性悪化の原因
癌は不在なんですよ >>347
下請け系は住宅街で平気でフル加速するよな。
道で子供が遊んでるようなところでも。 >>775
軽貨物ツイッターにしろYoutuberにしろ大半はギグワーク参入のゴミ
Youtuberはかなり消えて行ったり更新しなくなった
大手三社の従業員でツイッターやYoutuber皆無
まず個人情報で引っかかるし
そもそも時間に追われそんな動画も撮ってる暇は無い アジア系移民の特徴（中国人、韓国人、ベトナム人、台湾人）
クチャラー
態度がデカい
くしゃみを周囲に撒き散らす
黒マスク着用頻度が高い
人前や電話でも大声で話す
うるさい
嘘付きで直ぐに気が変わる
言い訳が多い
謝らない
権利ばかり主張する
物をよく盗む
物をよく壊す
賄賂ばかり
何でもやりたがるけど無責任
ネトウヨ、ジャップ連呼
手癖が悪い
お金と性の話ばかりする
仕事が嫌い
時間を守らない
ルールを守らない
自意識過剰
自己中で我儘
直ぐに仕切りたがる
勝手にルールを決める
人の話を聞かない
日本人には高く売り付ける
犬猫鼠を食べる
衛生管理が希薄
トイレの扉は開けっ放し
便座が泥だらけ
トイレを流さない
タレの二度漬け三度漬け
ベタベタよく触る
鼻をよくほじる
目先の損得にこだわる
内容より面子にこだわる
歩行者より車やバイク優先
在日さん怒らないでね(´・ω・`) >>15
俺みたいなプライム会費払ってても買い物を殆どしない層もたくさんいるだろう
Amazonは高過ぎるわ
送料考えたら安物は安いが、なら実店舗はもっと安いからと買いに行っちまう >>347
>>779
ゆうパックの委託だろ
社員や期間雇用社員がロクに働かないくせに
下請けだからと大量に荷物を積ませてコキ使うやり方を疑えよ
宅配各社、時間帯指定に間に合わなかったら時間帯指定不遵守で会社側から追及され反省文とか
ゆうパックみたいにペナルティで1件につき10000円の違約金を払えとかいろいろあるんだよ
宅配ドライバーがどんな状況で働かされているか察するべき
乱暴な運転しないと間に合わないんだよ 一人暮らしなんでアマゾンロッカーしか使ってないわ
駅や店の外に有るのが便利すぎる Amazon配達員はAmazonPrime契約者の奴隷だよ
お急ぎ便、時間指定日で毎日こき使われている
サービス維持の為には8時間労働なんてあってないようなものだ 郊外だと集合住宅少ないし、置き配しまくれて楽そうだけどな >>12
どうでもいいようなものしかamazon使ってないわ
そんな配送に不安があるなら、本当にamazonは辞めた方が良いなんて
konozama言われてる10年以上前から判ってたじゃん
あと、謝罪とかどうでもよくね？
期日にモノが手に入るかどうかでしょ
ロックの問題で期日にモノが手に入らないなら、
納期遅延でクレームすればいいだけ
ポイントずれてるよ >>784
ゆうパックの社員、期間雇用社員がマンションにゆうパック配達させたら
宅配ボックスに入れずに逆に大クレーム
「なぜ宅配ボックスに入れてくれないのですか」
とにかく宅配ボックスへの誤投入が怖くてリスク回避で持戻るわけ
郵便局の社員や期間雇用社員は自分の身を守ることを叩き込まれてるからな
そういう意識が違う所で変に作用して大クレーム
職務放棄と何ら変わらない >>791
友人に配達員いるけど、犬でもできそうなこともミスが怖くて効率悪いことばかりみたいね。
年収600万、休み多くて旅行ばっかいってる 業務委託だけど発注元に管理されているなんてありとあらゆる職場の実態だと思うが >>12
真っ当に税を負担しない会社なんて一度たりとも利用したことは無いわ まともな労働環境と賃金払って
まともな宅配業者を寄越してくれ
今の業者は質が悪すぎ ギ◯ンは、制服着用させてないし、配達員にマスクつけるよう指導もしてないから
雇用関係にならないのかな？ 契約してる宅配会社が全部悪いのに
なぜかアマゾンを悪者にしてるよね
ブラック労働させてるのも宅配会社の都合であって、アマゾンは関係ないよね >>803
アマゾンが悪い
アマゾンが取り分を欲張り過ぎるから、宅配業者の取り分が減り、結果労働者は低賃金で無茶なスケジュールの労働を強いられる >>803
元を辿れば尼がそうさせてるからそりゃ叩かれる 直接アマゾンと請負契約すればいいのに、なんでクソ会社を噛ますの？
偽装請負ITと違って、アマゾンは直接請負契約出来るだろ？ >>1
指定してたら駄目だろに、制服もとか完全に言い逃れ出来ないよ >>778
単純に宅配ボックス義務化にすれば良いだけだろ
玄関ドアに取り付けれるタイプも有るんだから
マンション、アパートは設置義務にすれば良いだけ >>794
郵便局の社員、期間雇用社員、
有休は取り放題としても薄給過ぎるのと
相変わらず年賀状、ふるさと小包の自爆営業があるのが×
不味い濃縮スープのラーメン自爆購入したくない 丸和さん、わりとこじんまりした運送業だったような。
この場合の業務委託は
「1件届けたら報酬いくらです」
までが命題で、これ以上の細かい指示は認められないんじゃないかな。
サイン貰うとか、時間指定まではミッションに盛り込めるけど。
何時まで待機してください、
今日は何件やってください、日曜日もやってください、
丸和社員として愛想よく清潔にしてください、とか指示すると
労働者性が認められる。 >>48
そだよな確か時給1800円とか安すぎるよな >>799
土方と交通誘導があれこれうるさくなってるから底辺の受皿になってる
いまだにタバコ吸うようなやつらの集まり 荷物開けられて３連続で盗まれてたんだが、アマゾンカスタマーに電話したら、追跡できないから警察にでもいえだとさ
警察はアマゾンでないと調べられないんだからアマゾンが追跡するようにという
しかしアマゾンは追跡できないと
いい加減にしろよ
アマゾンが中華になってから泥棒すぎるわ
>>1 普通、置き配指定するなら監視カメラで録画してるだろ
してないの
馬鹿なのか？ >>810
宅配ボックスは、100サイズ迄
問題になる不在は大きさや重さが基準越えしていることが多くて、宅配ボックスあっても使えない
クール便は元々非対応だし >>820
100%個人事業主
仕事したくないならスマホアプリ起動しなきゃいいし >>817
置き配指定してなくても勝手に置き配に切り替わるのがAmazon 今の車持ち込みで責任は負わず中抜きだけの宅配業者は廃止にするべきだな
契約社員として雇用して車やガソリンは会社が用意し、社会保険なども完備した状態でやるべき
そもそもが違法っぽいわか 前に問題になったね
ドライバー個人と契約する方式の運送会社が、ドライバーに放火された事件
ほっといたらまた同様の事件起きそう >>822
中間の業者が真っ先にギブアップだと思う https://twitter.com/SchwarzHaseR/status/1530819364768796672
アマゾン、女物のアマゾンの返品の出来るやつだと開封されて物色されるらしいぞ
しかも犯人は特定できない
やり放題やなこれ
>>1
女の部屋行きの荷物にぶっかけでもなんでもあり
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>830
俺んちと同じじゃねえか
調べると結構いるわ同じの
やべえな個人宅配送 >>830
考えてみれば、あちこちで断られた人が集まってる物流業界
もちろんまともで真面目な人なのに、運悪く時代に巻き込まれてやってる人も多いけど
当然いろいろ難のある人も多い
その難のある人が、いろいろな人の家を訪ねるって、考えてみればヤバイな
若い女の子一人暮らしの届け先なら、いろいろ良からぬことを考えそうだし >>98
ウーバーは制服着用義務なし
1日を拘束しないで一件ごとに受ける受けないの契約に自由があるなど
雇用じゃなく請け負ってる要素が多いからな >>830
いやこの袋すぐ開くやろ
他の荷物とぶつかっただけでミシン目切れる >>833
物流で真面目なのは1割もいないよ
そして全員が中卒か底辺高校卒
学歴で人を判断するなというが
実際の現場は想像を遥かに超えるアホしかいない 言ってもヤマトやらと差があるんだし待遇の違いやらからくるものだろう
昔は文句言われてた佐川ですらもやは神みたいな感じだろ
実際ウチに来るヤマトや佐川やらは今までみたいな普通の対応してくれるし >>837
ならばよけいヤバイじゃないの
そんな有象無象が若い女の子の部屋訪問って >>838
いやもう変わらないよデリバリードライバーのほうが良いケースのほうが多いくらい
ヤマトはベルも押さずに不在票を入れるし
佐川はデザインフェスタで出品者達の作品を粉々にしまくったり
誤配送しまくってるし 率直に聴きたい、こんなの最初から結論は見えてて、
なぜか不思議に時間かかっちゃうだけちゃうん？
行政が動かないのは、政治バイアスがあるのかないのか >>839
もちろんクソやばいよ
そんなクズでも家庭をもって
守るものが一応あるから歯止めになってるけど
いざ喧嘩になったら
社宅から包丁持ち出したりする
どこかの県で殺傷事件あったけど
全く不思議じゃない >>807
アマ直接管理してない地域がある
それを丸和が管理してる
丸和も人集め大変だから中抜き会社に放り投げている ジャップランドの十八番
中抜き
天引き ← NEW ! >>828
名古屋軽急便立て篭もりガソリン爆燃事件
東区大曽根の第一生命ビルだっけ
2ちゃんでも「偉大なる◯府先生…」とか自爆した被疑者を神扱いされてたでしょ
軽急便はチャーター、スポットで宅配はやらないから関係ないね
というより頭を使って安全にクルマを操縦し大量の荷物を捌く宅配できるような人材皆無だろ
よく集荷待ちなのか道路に停まってオッサンが寝てるの見かけるし
宅配では使い物にならんよあの会社は 2017年頃のNHKが宅配クライシスを特集していて
Amazonデリプロの丸和の委託ドライバーの明細が90万円台で
19時には帰宅し一家団欒している様子が放送されていたが
その家族のその後を取材し放送すべきだと思う
絶対に条件下げられているか長時間労働
日当制で300個くらい配達ノルマが課せられているはず
あり得ないからな
NHKも宅配クライシスで関係の無い
チャーター・スポットのギグワークpick goを取り上げたり
業界を全く理解していない取材には呆れるばかり >>846
デリプロ、大手宅配委託会社なんて
電産管理費とかわけの分からない名目で20%から30%抜いたりする中抜き会社もあるよ
誰がどれだけ配達完了上げたとか数字に関して
大手の元の会社からネットやFAXで一覧で一目瞭然なのに
意味不明だろ
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
>>845
ふーん、ロシアに水爆落としてもらって消し去るべきところやな 経営者と株主だけが儲かるってのは新自由主義の特徴だけど、どうにかならんものかねえ >>1
仮に請負だとしたら、事務管理料の天引きはないやろ
無茶苦茶やん >>24
amazonや楽天のネット環境は、売るための商品の宣伝(説明)もやってるわけよ
個別にじゃなくて大きなモールとしてまとめてだけどね
実はこれが大きい
自分だけで「こんなもの売ってます！」ってやれば確かに利益は全部自分のものだが
知ってもらうことに労力を費やさなければならない
amazonに納品すれば売れる環境が整うのは売る側にとっての利便性が高いんだぞ ロシアに希望落下座標しらせとけ
クラファンでいくら集めたい？
ここに被害ないとこなら寄付してやるって >>847
うちのエリアには、たのメールや日通の荷物を持ってくるがな
所謂下請けなんだろうけど >>813
amazon本部からの好印象と、受けた会社として仕事こなせる能力をアピールするには
そうなるのも致し方ないのかも知れない
ただそれで、配達員の募集かける際に「amazonからの(直接)委託です」というのは間違ってるわな
下請け会社としての価値をアピールしたいなら社員として抱えなきゃ意味がないw 外注ならリスクなく利益の何パーか絞り取れれば良かったろうけど
これで旨みが無くなったな 自家用車で事故らない故障しない前提でも儲けが少ないのに車(配達手段)がダメになったら貯金なんかすぐに無くなってしまうんじゃないだろうか クロネコが苦労して日本上陸のamazonから仕事落札しても、とんでもなくこき使われて反発したら
「え？じゃあいいもん」って言ってその辺に居た土着の配送業者に依頼し出したのが悪循環の始まりだな
結果としてそんなのでは賄いきれず車持ちのシロウトを動員することになり、システム的に取りまとめ業態まで出現したという事だな
建設業にも似たシステムは古くから蔓延ってるわけだしなあ アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！
カネを受け取っても商品を発送しない【Non Sping】
何回催促しても「発送しました」と言うだけで
まったく発送しようとしない完全なサギ商法【Non Sping】
アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！ アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！
カネを受け取っても商品を発送しない【Non Sping】
何回催促しても「発送しました」と言うだけで
まったく発送しようとしない完全なサギ商法【Non Sping】
アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！ アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！
カネを受け取っても商品を発送しない【Non Sping】
何回催促しても「発送しました」と言うだけで
まったく発送しようとしない完全なサギ商法【Non Sping】
アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！ Amazonが傲慢過ぎた部分もあるし
楽天もかなり運送業者と言い争いしたってミッキーも言ってたし。
運送業者って癖あるからな >>753
税率っておまえ、消費税を払うだけなんだから１０％だろ アマゾンの宅配業者はボロボロの車で死んだ目をしてる >>866
無料で物が運べるわけじゃないんだよ
利用者はそれがいいけど運送屋はその煽りをモロに受ける
大和だって佐川だって割に合わない仕事はやらん 消費者が運送の対価を払いたがらないからね
利便性を求めるけどドケチしかいない アマゾンで大手の目薬２００円で買ったけど、いくら貰えてるのよｗ だからデフレにならざるをえない
生活できるだけの給料を企業が払えないし払いたくないからな
なのに派遣会社には払いたがる アメリカのアマゾン倉庫の最低賃金時給１８ドル（２３００円）でも
待遇が酷いと労働組合ができたレべルｗ どんどん追い込んで尼に自社物流作らせろ
緑ナンバー取らせたらもう日本法人は国税から逃げられなくなるで >>837
出てきた女の子が可愛かったら、下着とか何か買ってるかもとか
精子ぶっかけしないでもチン擦り付けするよな >>835
その一個前の箱もやられてるから狙われてるわこの子 >>871 この場合は運送屋を消費しているのはアマゾンジャパンだからその文で合ってるね誤解する人多いだろうけど。 てかアマゾンに是正勧告しろよ
いつもの部下ガー、秘書ガーと同じやん
巨悪アマゾンには痛くも痒くもないだろ 知人が1年半やってるけど稼ぎは月30～40万あるが拘束時間が長いのが割に合わないと言ってたな。
5:30家出て、帰りは24:30らしい。
Amazon締め付ければ彼等のような人は困るだろうけど、今のうちにおかしな体制は変えておくべき。
全てを立てるのは無理だと割り切ってガッツリやってくれ 当然やってる人は雇用契約で守られたいんだよね。自由な個人事業主だったら好きなときに休めそうだけど。
皆勤ボーナスみたいのが削られるのかな >>9
割りと楽そうに見えるからそこそこ生活して行けるんじゃないかな？ >>1
これに当たる会社の経営者に刑事罰を与えるぐらいの法改正が必要。また過去に遡って全額支払わせるべき。
こんなものを放置するから日本は後進国に戻ってしまったのさ。 >>887
能力のない人間を安く長く使えたほうが国は強くなる。
日本も伸びてきたときはそうだった。
日本は雇用者守りすぎなのが他国に追い越される要因でもある 日雇いなんかで桃太郎行っても
タイムシートが帰る時ですら用意されてない
事務作業が苦手な人が多いかんじがする
アマゾンの部署のほうはアマゾン本体からいろいろノウハウが伝授されてそうだが
食品とかのほうはリスト見ながら商品集め
そして検品もバーコード読み込みせずに紙のリストで確認
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
法律も知らないのに大きな会社やってるの多いからな
指揮命令しちゃうw 中抜きしつつ
何か問題があった時は個人のせいにするってこったな >>885
指定日全部稼働しないと違約金が報酬より高くなるみたいなことがあるみたいね >>870
それはAmazonも出さないと駄目だわな >>885
あんまり好き勝手に休んだら仕事もらえなくなりそうだし
有給とは違うから休めばお金入らないし 違法だわー
言うてるアホがいるが
日本はノーアクションレターがないから
法解釈グレーゾーンはやってみて摘発されるしかない
指摘されれば是正すりゃいいだけ >>901
法令適用事前確認手続(ノーアクションレター制度)
法令適用事前確認手続(いわゆる日本版ノーアクションレター制度)とは、民間企業等国民が、その事業活動に関係する具体的行為が特定の法令の規定の適用対象となるかどうか、あらかじめ当該規定を所管する行政機関に確認し、その行政機関が回答を行うとともに、当該回答を公表する手続です。
https://www.caa.go.jp/law/nal/#:~:text=%E6%B3%95%E4%BB%A4%E9%81%A9%E7%94%A8%E4%BA%8B%E5%89%8D%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E6%89%8B%E7%B6%9A(%E3%81%84%E3%82%8F%E3%82%86%E3%82%8B%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%89%88%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3,%E3%82%92%E5%85%AC%E8%A1%A8%E3%81%99%E3%82%8B%E6%89%8B%E7%B6%9A%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82
あるじゃん(´・ω・`) これはひどい
Amazon改悪してから使ってない（欲しいもの売ってないかクソ高い）んだが尼で買うとそんな酷いんか これアマゾン云々じゃなくて、零細運送業者が糞すぎて、転職サイトとか登録してると、運送会社からのスカウトばかりだ
いまは、IT請負の在宅勤務でエアコン効かせた部屋で会議がもうじきはじまるわ デリプロが持ってくるとき運送業者『Amazon』って表示されるんだからAmazonに勧告しろよ >>902
海外のノーアクションレターとは別物です。
いつもの外圧で導入したが名前は似せているが機能は別物ってアレ
海外のは脱法の事前折衝の覚書なの
新規事業で法解釈のグレーゾーンに踏むこむけど社会実験的にやらしてくれね？
こういうのが本来のノーアクションレター
日本はこういう機能はまったくなない
海外のは司法の拘束性も生じる、
日本のは事前確認したところで行政の判断であって司法がどう判断するか知らん
と司法を拘束しない。 >>899
日本人でも人によるだろ
俺は急用が出来たらいつでも直ぐに簡単に休めるからアマフレで働いてるぞ >>906
文化的背景もあるから日本的に解決する法律じゃないと機能しないのかもね >>669
その割には配達員って道路で暇そうに休んでるよな
あれ5時になるまで時間潰してるんでしょ？
早く帰ると仕事させられるから
そんなんだから配達が終わらないんだよ >>909
ああいう配達は自分で一日に何個運ぶか決めてるからそういうのはないのでは
時間関係ない 無理せずマイペースになんてAmazonさんはやらせてくれませんよ 配達なんか誰でも出来るだろ
使い倒されて、勝手に入れ替わるようになつてるんだよ
ワタミか稼げたような屍体はとつくにおわってる 司法は独立性が高いから行政で司法を拘束は無理だろ
そもそも脱法的な手法に厳しいのは米国とかでも変わらんし
独占禁止法とかの適用やら違法行為の罰則は米国や欧州の方が厳しい
セブンイレブンの鈴木敏夫が米国のセブンイレブンに日本のフランチャイズシステムを入れようとして
米国のセブンイレブンの社長がそれをやると米国では物凄い金額の賠償金の支払いをやらされると言って断念した事が有る
日本のコストカットがいい加減限界に来ているだけ
それを経営者も認識しないと >>848 19時で一家団欒はどうかな〜と思うが、多分同じだと思うよ。それほど状況は変わっていない。ノルマというかエリアに来た荷物全部捌くだけだし。ある一定の力あれば、何も変化してない。 >>9
全部置き配なら1個150円時間30個4500円もそんなに難しくは無いんだけどな >>915
検索サービスが作れるアメリカ、著作権で作れない日本
Uberが作れるアメリカ、認可されない日本
Uberはカルフォルニアで始めたけど、ありゃカリフォルニアでもグレーゾーンだったの
そこでノーアクションレターを取って、お試し社会実験として始めた
日本で同様に法令適用事前確認手続きをしたところで「ダメ」としか回答されない
日本は行政裁量が異常に強い国で、さじ加減、気分次第
線引の明文化もされない
コンプラでとりあえず触法回避するならアレもダメ、これも止めとこう、にしかならん
新規事業をするまえに法律の適用や、グレーゾーンの運用を行政と協議すらできない
だからとりあえずやってみて、行政の気分次第で摘発されたり、見逃されたりする
そんな社会で違法指摘された程度で騒ぐほうがおかしい
社会が硬直化するだけ
ちなみに大企業は特例で事前折衝ができる >>919
日本の欠点は社会の硬直化の性質だろうな。
ただアメリカみたいにやり過ぎと感情に任せてのゴリ押しも好きになれん >>909
時間帯指定があるから配達出来ない荷物があるから、それ配れる時間になるまでの待機だよ >>915
もうちょい付け加えると
訴追権限は行政にあるから行政が訴追しないと約束するなら司法は手出しできない
それがノーアクションレターの効能
日本の法令適用事前確認手続きは入念に注意書きが添えられてる
現時点での行政の判断を示すが後から判断を変えるかもしれん
訴追するかもしれん、しないと約束はしない
その時に司法がどう判断するかはなんら拘束されない
つまりなんの意味もないペーパー アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！
カネを受け取っても商品を発送しない【Non Sping】
何回催促しても「発送しました」と言うだけで
まったく発送しようとしない完全なサギ商法【Non Sping】
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アマゾン（ジェフ・ベゾス）の悪質商法はヒドい！ >>919
著作権、YouTubeなんてザルだもんな
もうメチャクチャ
日本もMDプレーヤーが出た時、デジタル×デジタルで録音出来なかったり変に著作権がどうだの引っかけてたよね
SONYが変に気を掛けたんだろうな
今のICレコーダーでステレオで綺麗にデジタル録音できる時代から考えられないが
日本では仕組みを作るにも作れず21世紀に入って衰退、失われた20年以上が続いているわけだ
あんな雑な配達、配送状況であれ
アメリカの方が生産性が高いって一概に言えるのかどうか歯痒い ワロタｗ
そりゃそうだわなー
楽天とかいろいろ配送員くるけど
個人事業主と契約して労働関連の法律から脱法しようとしているのが見え見えだからなー 天引きまでしてたのは悪質だな
色んな企業も"フリーランス"という会社にとって都合のいい切り捨て出来る雇用形態を模索してるし
派遣や非正規以上にこれから問題になってくる ４年くらい前も名古屋の委託配送会社で同様の判決が出たけど軽貨物業界は全くの無風だったので今回もたいした問題にならない。 委託個人事業主の軽貨物ドライバーの
長時間拘束休日無し労働によって
日本の宅配サービスは成り立っていると言っても過言ではない 田舎に引っ越したらアマゾンの荷物はクロネコが持ってきてくれるようになった
やっぱいいわクロネコ >>930
「過労死」と佐川急便を提訴 配送委託の遺族
４５００万円損賠求め 2019.11.27
https://www.sankei.com/article/20191127-QF7WMLZ54ZM3LBJFBQTXY4QQBM/
佐川は相変わらず委託個人事業主ドライバーに対して
長時間労働休日無し労働を強要しサービスを維持している
佐川はとにかく営業所から現場までの距離遠過ぎ
日本郵便ゆうパックは社員や期間雇用社員が8時間労働で働かない一方で
委託丸投げで更に悪質
ヤマトの委託は調整弁で要らなくなったらすぐポイ捨てだね >>5
これ、無料でやってたら明らかな雇用関係が認められるから、あくまでも当社が用意したサービスを利用していますという事にするしかない。
ただし、そのサービスを利用しないという選択肢も無ければならないが。 >>932
ヤマトも馬鹿だよね
Amazonの荷物の全量、配達から手を引いたらいいだけなのにな
それか配達が増えれば増える程赤字になる田舎、山間僻地、山頂、離島への配送に関して
契約運賃受託を拒否しタリフ、定価運賃受託にするべきだな
また仕分け番号にリンクする郵便番号にて当日便、日時指定、夜間配達等一切不可の地域を毅然と設定、案内すべき
全国一律のユニバーサルサービスはする必要はない
住むヤツが悪いんだから >>909
時間指定あるからそれ待ってんだぞ
世の中にはそんなの分からない本物の馬鹿もいるんだな >>935
Aという業者でドライバーが集まらなかったら
Bという業者に又投げして
Cという業者に又投げするだろ
結果的に二重三重のピンハネが発生する
TMGっていう配送業者なんて
荷物も人もクルマもロクにマネジメントできないのに
右から左へ中抜きすることしか頭の中になかったのに
手を広げ過ぎて見事に破綻した
というのが実情でしょうね
しかも当時は今のAmazonアプリみたいに配達先にピンが立つことなく
一軒一軒地図を調べて配達していたからな >>938
一時期TMGのCMばかりで可笑しいと思ってた。赤帽ですらCMやめたのにねえ。 >>1
下請けさんは１個１５０円、１日２００個配達(神ドライバー、神配達員)
.
日当３万円
月収７５万円(25日勤務)
↓
月収７５万円からガソリン代、駐車場代、車検代など自己負担
.
普通の運送会社の下請けは大きな荷物があるので１日の配達は１００〜１５０個が限界で稼げない
１個１５０円、１日１００個配達
.
日当１.５万円
月収３７.５万円(25日勤務)
↓
37万5000円からガソリン代、駐車場代、車検代など自己負担したら稼げない
.
Amazonフレックスの場合(軽四持ち込み、Amazonと直接契約)
１日１２時間 １６日勤務 月収３８万円
6:45 ステーション着(8hオファー)
7:00 積込完了後出発
12:00 午後の時間指定だけを残して帰宅
２時間休憩(昼食と食後の昼寝
14:00 時間指定を配送後、配送完了
２時間ほど休憩
16:45 ステーション着(4hオファー)
17:00 積込完了後出発
19:00〜20:00くらいに配達完了して直帰
だって >>7
ドライバーと違って夢職は安くてもやりたいヤツが居る限りは良くならないんじゃね >>940
今、デリプロは日当制で18000円で200個が最低ラインのノルマだぞ
フレックスも夜は22時までとか当たり前
朝はオファー取れないよ >>747
むしろ低所得だからまともに税金・社会保障払えないんだろ >>934
佐川は本当に営業所遠いよな
前住んでた場所なんて、地下鉄と私鉄と第三セクター乗り継いで
ようやくたどり着けるような場所に営業所あったから、とても営業所に取りに行く気にはならなかった
都内なんか、新宿エリアの営業所が、大田区にあるとか、営業所へ荷物回収させる気ないだろって思った >>926
MDウォークマンの初代と3代目では光接続でデジタル録音できてたけど、その後で制限かけたのか >>909
アメみたいなナビでルート指定の道外れたら懲罰な奴隷が良いのか？ >>944
そりゃ物流センターじゃねぇか？
鮫洲の付近にあるのと、新砂の付近にあるだろ
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
アマゾンが便利なんじゃなくて、
宅配サービスが便利なんだってことを自覚しろ！
>>948
何度も書いてらっしゃるけどホントその通り
そんで宅配の良し悪しで利用するかどうかが決まることも多いと思うんだよね
自分もそのパターンでamazonからヨドバシにシフトした これ結構画期的判決？
一人親方などにも波及するといいな >>949
ヨドバシもちょっと前まで契約運賃367円とか醜い
自社のエクストリームならまだしも宅配はヤマト、ゆうパックだろ
2社共に夕方17時に当日便差し込まれたって
18時終業の会社宛てなど迷惑極まりない
ただでさえ多い夜配の順番がメチャクチャになりホント迷惑
リアル店舗が大都市圏に偏在しているから宅配のカスタマーも大都市圏に偏在するのが特徴
家電量販店としていたずらに出店せず、ネット通販を展開するとしても効率が高い
ただ爆発的にカスタマーが増え続けると配送品質は一気に破綻すると思うぞ
無理をしない品揃えで手堅くやる方が勝ちだろう >>743
トラック運転手も4時間に30分強制休憩で困ってるってのも同じだなあ 今日久しぶりにヤマトで届いたわ
いつもAmazon委託だったのにw 一番悪質で糞な通販会社は楽天でしょうね
いつまでも送料無料を謳おうとしていて出店者に送料負担を強要しようとして総スカンを食らったり
やることなすことAmazonの二番煎じで
Amazonフレックスに対抗して楽天エクスプレスを設立したものの
日本郵政との資本業務提携を機に楽天市場の荷物の配送を傘下の日本郵便をコキ使えと泣きつき
失敗続きの大赤字楽天物流もJP50.1%、楽天49.9%の出資比率でJP楽天物流を設立し
日本郵政側へ面倒くさい楽天物流を押し付け逃げ
折角立ち上げた楽天エクスプレスを廃止
その委託ドライバーに対する廃止通告も半月前という理不尽さで
廃止の原因がヤマト出身の楽天エクスプレス社長の私的使い込みという支離滅裂な言い訳だし
三木谷氏の「私鉄系物流会社を買収して自社配送を展開すると聞いている」という発言にせよ
宅配を疎かにする現状認識に呆れるばかり
楽天お得意の何をやるにも中途半端に破綻する予想通りの展開となった
日本郵政が楽天側に出資した1500億円はつながらない楽天モバイルの基地局整備や
未だにやってる著名な女優を使った宣伝広告費に溶け
同時に中国テンセントからも出資受けてるでしょ
売国企業楽天を果たして放置したままでいいのだろうか？
国内携帯電話市場なんて飽和状態で設備投資させ第4のキャリアなど必要無しだ
他のものに投資すべきでないのかい？
Amazonも悪質な中国部品やバックスタッフは中国絡みで問題だとは思うが
国賊企業楽天、一緒に潰しませんかwwwwwww 置き配でメーターボックス指定しているのに、小物だとロビーにあるポストに入れやがる
ロビーまで出るとなると、それなりに服を着ていく必要があるからメンドクセー
ちゃんと指定通りにメーターボックスまで運んで来いや（ロック無しのボロマンション住まい） 事務管理手数料＝ロイヤリティか
丸和の下請けで委託やっとったけど、報酬に対して消費税すら支払わないからな
悪徳水屋め >>879
お菓子とか中開けて食ってたし
昔はくわえタバコで仕事してるやつもいた
喫煙率は90バーセント以上 >>1
佐川はサービスドライバ、日本郵政は拠点間輸送に実質個人請負業者を使ってんじゃん。
そっちは何でスルー？ 最近はネットで叩かれたせいか
運転もマナーも以前よりマシな奴が
配達してるよ >>956
置配指定の荷物でもポストに入る封筒などは
ポストに入れて良い事になってます。 >>961
宅配ドライバーだけど、タワマン客は自己中で見栄っ張りで面倒臭いクレーマー体質な客が多いわ >>959
これはとっかかりにすぎんからな
ヤマト佐川のがヤバいのは皆わかってる >>964
宅配ドライバーの負担を軽減させるためには、
まず第一に
「サービスの大幅な低下」
第二に
「送料の値上げ」
を消費者に受け入れてもらう必要性があるが、、、、 ドライバーやるより自宅でブログでも書いてた方が儲かるだろｗ
時間気にしなくていいし >>956
>>961
ミドリムシ、駐車監視員が徘徊しているようなマンションに住むあなたが悪い
アイツら営業ナンバーの荷物満載の黒ナンバー軽貨物であれ緑ナンバーの大手引越し屋であれ
お構い無しに黄色いシールを貼る
国もコロナ禍でネット通販利用の旗振り役をするならば警察庁に圧力をかけて
営業ナンバー自動車の駐禁免除しろ
タワマンも住むヤツが悪い
大規模マンションにしても配達車用駐車場などほとんどなく
ドライバーはいつ殺られるか分からない駐禁にビクビクしながらクルマを何度も確認しつつ配達やってんだよ
殺られたら日当が全部飛んでいくんだよ
宅配ドライバーの置かれている立場を理解しろ
集合ポストに投函されるだけ有難いと思わないとな >>959
宅配業界のターミナル間、傭車の10トン車なんて昔から使ってるし
昔みたいな大型車のリミッターが無い頃、深夜の高速道路を10トン車が130km/hでぶっ飛ばしてた時代の方が醜い
しかし、一般消費者は500から700km離れた所から発送したモノが翌日午前中に配達されて当たり前だと思ってるもんな
事故、気象変動で延着しただけでキチガイのごとく本社クレームをやる馬鹿客も相変わらずいる >>962
そりゃAmazonの配達アプリ、配達先ピンで表示されようが正確じゃないし
同姓だらけで同一番地だらけなら歯が立たないだろうな
ドライバーはシャッフルだし >>967
それは自業自得では？
当日～翌日配達なんてやらかして客を躾けたツケが回ってきただけ。 >>968
それは自業自得では？
当日～翌日配達なんてやらかして客を躾けたツケが回ってきただけ。 ま、この世界もよそと同じで
面倒な現場の仕事は
下請けや委託に丸投げ
受け取る側もイラつくのはわかるが
その辺の事情少し考えたら 通常の配達だけでなく、アマゾンにボッタくられた上
キチガイ客の相手だもんな、やってられんぞ 最近夜遅く来る事が多いな
仕事多すぎるんじゃないの >>975
荷物が増えようと1時間に配れる数には限界があるからなぁ そもそもアホみたいに量ふやしてるのに
委託は増えないからね
というのもこういうゴミ水屋だらけだから
水屋なきゃうまくいくのよ 佐川ヤマトゆうパックアマゾンと個人下請けドライバーを大方やったけど一番稼げたのはアマゾンだったな
今は知らん 置き配があるから受け取りしなくていいし、プライムで送料もかからないから
できるだけまとめて買おうと思う理由が無くなったんだよね
せいぜい段ボールが邪魔ぐらいだけど、それも昔よりかなり小さくなった
だから思い立った時にペン本、次の日にネジ1個みたいな買い方が増えてる >>980
移民が200件程積まされて伝票の日本語を理解し
日本の道交法を遵守し日本の公道をストップゴーを繰り返して配達することが出来るとは思えない
宅配は単純作業で誰でも出来ると考えるならアンタがやってみればいい
時間指定や多種多様な要望に基づき大量の荷物を交通事故を起こすことなく配達やってみろ こんな個人ドライバーでさえゆうパックの配達員より感じが良い >>977
水屋というか抜くだけ抜いて働かないデブが多い
過去に宅配やってたのに酒ばっかり呑んでる一方
自分の健康状態ばかり口にするデブ水屋
生涯現役で70歳でも宅配やってる方もいるが
特に大病を患うこともなく強すぎる こんなのよりも、建設現場の「一人親方」なんてインチキ制度を何とかしろよ。
ろくでもない中小建設事業者が、社員で雇うと、厚生年金を負担しなきゃならなくなるから
現場の作業員を「一人親方」にして、偽装請負で厚生年金負担をバックレてるだけだぞ。 >>985
宅配の個人委託ドライバーも建設の一人親方と一緒
国民年金を自分で払うしかない
しかし払ってない人間の方が多いのではないかな
少子高齢化で受給年齢引き上げとか国も払う気ないんだから
一人親方=個人事業主はインボイス制度で一網打尽でしょうね >>986
合同会社やマイクロ法人を自分で設立すれば厚生年金に出来るぞ 雇用と業務委託の境界が曖昧になってきたからな
法制度が追い付いていない >>988
自称個人事業主の無知と立場の弱さにつけ込んでるだけ 安くコキ使って数持たせて、輸送経費の単価を
落とさなきゃ、プライム会員配送無料の負担が
収益圧迫するからね。
アメリカやヨーロッパより販売単価を安く設定している
＝低収入国の日本の都市部利用者の大半を占める
団地やマンション、コーポ住民の貧困層は、
できる限り安い物を自分が買い物に行く交通費をかけず
他人を使って無料で持ってこさせようという
乞食根性だから、運賃なんか上げられないんだよ。
集合住宅にすんでる乞食に利用させないように
宅配ボックス空いてても一杯で処理して
即持ち帰りして嫌がらせすれざいいのさ。
楽天やメルカリで買わせる様にさ。 782 国道７７４号線[sage] 2022/06/01(水) 14:08:39.47 ID:jYYGjBcf
「買いたたき」４業種を調査
公正取引委員会は３１日、下請け企業に対して不当に低い代金しか払わない「買いたたき」が多い４業種について、重点的に調査を行うと発表した。
対象は、道路貨物運送業、金属製品、生産用機械器具、輸送用機械器具。 787 陸遜くん[sage] 2022/06/01(水) 14:21:59.95 ID:5X+l5sEh
奴隷は必要だが、奴隷を虐げてることが明るみになってはいけないんだよw
だから物言わぬ奴隷が求められてるってわけ(笑) 今後、弁護士が集団訴訟仕掛けてくるよ
金取れる判例でたからね。
訴訟費用も回収金の何パー取るかだから
被害者も身銭切らずに金貰えるパターンだな >>983
ゆうパック、社員や期間契約社員が乗る赤い軽バンが局に大量に駐車されたままで
朝8時から稼働していない状況からオカシイと思え
ヤマト、佐川、旧日通ペリカンではあり得ない
いくらなんでも社員や契約社員ドライバーでも朝7時には出勤、仕分け積み込み朝8時には配達へ出て当たり前だろ
ゆうパックの社員、期間雇用社員は8時に出勤してきて昼1時間は休憩、17時に退社だぞ
しかも繁忙期も有休取ってやがる
昼13時出勤なら21時までで馬鹿でも出来る集荷だけで配達やらない、というより誤配が怖いとか言ってやらない
とにかく仕事ができない馬鹿の巣窟が郵便局ゆうパックの社員、期間雇用社員
一方のゆうパック委託個人事業主ドライバー
6時から7時には出勤し仕分け積み込み、朝8時前には1件目配達、昼便、夜便と局に戻って配達
終業が21時から22時の1日15時間労働当たり前
休日もせいぜい週一、7月12月は休日無し当たり前
散髪、歯医者、医者通いは配達の合間の隙間時間で行くドライバーも多い
過酷な労働条件で働かされているゆうパックの委託により
8時から21時の時間帯指定サービスは成り立っているのである
赤いクルマが配達なり集荷に来るならブン殴ればいいぞw
アイツら全然働いてないから Amazonデリプロの丸和を叩くよりも
佐川、ゆうパック、ヤマトの委託、個人事業主、請負ドライバーの雇用関係はそもそも無い
契約関係こそ厳しいメスを入れるべきでしょう
長時間労働休日無しがまかり通り
元請け下請け孫請で二重三重のピンハネが発生
配達車も所有していない闇の会社も存在する
正社員の労働時間を守るためなら委託をコキ使えば無問題という風潮もよくないよ Amazonもデリプロに関しては日当制で今では最低200件とかあり得ないノルマを課すようになった
送料無料をいつまでも謳う為
配達員に生産性向上を追求するのは企業として当たり前としてもやり過ぎは厳禁である
パンクしたコースにフォローに入り何ら報酬が加算されないのはオカシイ
Amazon側が直接ステーションを運営、オペレーションをやり
個立て歩合で配完税込1個165円でコースもシャッフルすれば無問題だろうな
丸和やSBSやファイズなどの自称物流屋に丸投げしロクに管理出来ていないから配送品質向上に繋がらないわけで
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