【自動車】トヨタが高性能モデル「GRカローラ」の日本仕様車を世界初公開 [自治郎★]
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TOYOTA GAZOO Racingは2022年6月1日、同年4月に米国カリフォルニア州で発表された「GRカローラ」の国内仕様車を世界初公開した。グレード名は「GRカローラRZ」で、同年秋ごろの発売が予定されている。
同モデルは「カローラ スポーツ」をベースに、ボディーおよびシャシーの剛性を高め、「GRヤリス」にも採用された1.6リッター直3ターボエンジンやスポーツ4WDシステム「GR-FOUR」を搭載するなどした高性能モデル。開発に際しては、トヨタ社内のマスタードライバーでもある豊田章男社長や、石浦宏明選手をはじめとするプロのレーシングドライバーの走り込みを経ており、「ドライバーと対話のできるクルマ」「ずっと走らせていたくなるスポーツカー」に仕上がったとアピールされる。
GRカローラRZの主なスペックは以下のとおり。価格については、現時点では明らかにされていない。
・ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4410×1850×1480(アンテナを含む。ルーフ高は1455)mm
・ホイールベース:2640mm
・トレッド:(前)1590mm/(後)1620mm
・車重:1470kg
・駆動方式:4WD
・エンジン:1.6リッター直3 DOHC 12バルブ ターボ
・トランスミッション:6段MT(iMT)
・差動装置:(前)トルセンLSD/(後)トルセンLSD
・最高出力:304PS(224kW)/6500rpm
・最大トルク:370N・m(37.7kgf・m)/3000-5550rpm
・サスペンション:(前)マクファーソンストラット式/(後)ダブルウイッシュボーン式
・ホイール:BBS製鍛造アルミホイール(センターオーナメント付き)
・タイヤ:(前)235/40R18/(後)235/40R18(ヨコハマ・アドバン アペックスV601)
2022年冬ごろには、このGRカローラRZをベースに一段と走行性能を高めた限定車「GRカローラ モリゾウエディション」も発売される予定だ。(webCG)
2022.06.01
https://www.webcg.net/articles/-/46442
世界初公開! トヨタGRカローラRZ/GRカローラ モリゾウエディション説明会
https://youtu.be/L6KschEVpXo
関連記事
さらに速く野生的に 限定車「トヨタGRカローラ モリゾウエディション」がデビュー
https://www.webcg.net/articles/-/46447 >>175
400万円代なら買いそうになる600万円だとしんどいけど
独り身だから金残しても意味ないし
マニュアルを乗ってないので免許はあるけど
こんな高性能車は無理そうなだ アクシオみたいのがカローラの真の姿だろ。安い5ナンバーセダンで庶民の味方 昔一応カローラにスポーツテンロクエンジン積んだモデルあったけどたいていクーペのレビントレノ買うからなあ >>191
AMGA45「俺なら2000で420馬力やで」 >>191
大昔のターボF1は1.5?で1500馬力だぞw 400万円代で足回りしっかりしてたら神
500万円代ならしゃーない
600万円超えたら糞 カローラツーリングで出してレガシィ・レヴォーグ難民を救ってくれ 我が家のカローラフィールダーと比べてどれくらい高性能ですか?
リアシート倒すと200cmフラットスペースが出来上がるのが自慢です! >>191
馬力100台で、それでいて速度計が240キロ以上もあるよな
そんな出るのだろうかと思う >>208
Aを800万で買えるのは酔狂
M140iとかも乗ってみたかったけど、家族が許さないよね どの車種でもGR乗りってなんであんなにイキった運転なの? 知らんうちにカローラも垢抜けたな
オジサンの車だったのに >>195
普通は壊れる
けどこのモリゾウエディションは壊れないんだよ
これはとんでもないことになんだ プリウスもこの顔だったらもっと売れてたかもな
海外で >>195
普通は壊れる
けどこのモリゾウエディションは壊れないんだよ
これはとんでもないことなんだ。 >>209
その代わり毎レースオーバーホールしないといけない >>3
カローラは昔から若者むけモデル
だけど車を知らない大衆には
つまらないおじさんモデルと認識される トヨタって何でダサいデザインばかりなの?
品質は良いのに残念すぎる >>27
カローラスポーツにGRグリルと
チンスポで加飾
因みにスポイラーの薄さは特許もの >>231
そんなことしてないと思うぞ
当時はレース毎にエンジン使い捨て
予選用エンジンも使い捨てで本番は別エンジン
すぐにエンジン数は規制されたけど これ乗って首都高で素カレラ煽ってくるイキリ出てくるだろうな >>39
おれのは
エンジンじゃなくってミッションが
イカれた おーい
お前たちそろそろスイフトスポーツ注文できなくなるぞ
200万円で買える最後の純ガソリンスイスポだぞ
たった200万円ほどで買えるんだ、10年後には価値上がってると思うぞ
買えるやつはもう少し先にではなく今買うべきだぞ >>241
使い捨てか
となると常用できるこのカローラのなんと凄いことか シビックよりはまともな進化してるかな 次のtypeRが出るのかどうかも判らんけど 400万円代来てくれ
そしたら貯金で買うから頼む!
500万円超えたら中古かな?? >>251
ヤリスよりドア多いから楽
でも燃費は落ちるだろうな
因みにおれはリッター10.5km >>250
現行シビックってテールライトがカニのハサミみたい アクアのGRLMで400万したんだから高えんだろなぁ
しかしスバリストに目の敵にされそうなクルマですな >>251
財布を忘れようが忘れまいがそのままドライブ ツーシーター出すなら3ドアにしないと辻褄が合わないよな
海外にカローラ3ドアHBないのかね >>256
カラーが違い過ぎる
こっちはMT乗りの奥さんも買い物で
つかえるが86じゃ無理だろw >>266
ヤリスあんのにわざわざ2ドアに
するわけねええw この形のエコカー出してほしい
燃費リッター40キロくらいの GRの車乗ってる奴居たけど無駄なフットブレーキしてたぞ オートマ車だったんか知らないけど俺のMT5速車のトラックだけどパカパカブレーキで迷惑だった
こっちはエンブレだけで対応したけど >>262
GAZOO RACINGの略。
ガズーとは章男が若かりし頃作ったネット中古車画像システムの名称。 ヤリスが500万円だからカローラは700万円ぐらいか? GR86のスペックでさえ乗りこなせないのがほとんどなのにこんなん出しても宝の持ち腐れ モリゾウエディションとやらは暴走族もびっくりのマフラーなしの直管で。MTだし。エンジン車最後を見せてくれ。 せめてハイブリッドのスポーツ版にするとかしろよw
今ガソリンエンジンのそれもスポーツタイプに開発費かけても後がないだろw トヨタの高性能ってホンダの普通以下なんだと思ってる(´・ω・`) サンクやクリオみたいに後席潰してエンジン載せないかな いや、マジでこの酷いフロントでいいの?
あのライトの形、誰も変だと思わないの? エコだのハイブリッドだの言ってる奴は何もわかってない
そんなものは要らないんだよ
ハイブリッドつけるなら、立ち上がり時の下のトルクを補助するとか
加速のために付けるべきであって、燃費とかどうでも良いんだよ ホンダの地に足の着かない感じはどうなるんだろう?
最近のホンダは滅茶苦茶 >>293
スバルメンテ代外車より高いじゃん
しかも何か、走りが重苦しい 0-400でGR Yarisより遅いとかないよね? >>85
911ターボ
お前を上回る600馬力だーーー! >>297
車体が重いから多分GRヤリスの方が早いんじゃね? この車、写真で見るとだせぇけど実写見ると中々かっこいいよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています