ドイツの列車脱線、原因調査急ぐ 4人死亡、30人負傷 [蚤の市★]
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【ベルリン共同】ドイツ南部バイエルン州で3日に起きた列車の脱線事故で、地元警察によると少なくとも4人が死亡、約30人が負傷した。ドイツメディアによると、十数人が行方不明との情報もあるが、病院に搬送された可能性もあるという。関係当局が原因調査を急いでいる。
事故は現地時間3日正午過ぎ（日本時間同日夜）、州都ミュンヘンから南に約80キロ離れたリゾート地、ガルミッシュ・パルテンキルヘン近郊で発生した。
報道によると、ミュンヘンに向かって走行していた列車には、子どもを含む約140人が乗車していた。一部が2階建ての複数の車両が脱線したが、事故原因は分かっていない。
共同通信
2022/6/4 10:42 (JST)6/4 10:57 (JST)updated
https://nordot.app/905632860027600896?c=39546741839462401 >>7
最近のDBは小さな事故、トラブルを頻発してたから、いつかでかいのやるぞって言われてたよ …これは不死身の男を探し出すために人為的に起こされた事故だな ガルミッシュ・パルテンキルヘン近郊って何処らへん？ tgvの事故はエグかった
レールが浮いて車体に突き刺さってた
ドイツはそういうのあるね
まぁちゃんと対策はする国民性だけど >>13
福知山線や羽越線って、外国だったのかｗ
知らんかった。 ナチスの時代に冬のオリンピックやったところ
>>17
ドイツの都市で例えるより、インスブルックの近くといったほうがいいかも。 高速列車だけ別料金で普通車は乗る放題な
満員やった予感 6月1日からひと月9ユロで高速鉄道以外の公共交通乗り放題
https://youtu.be/ch0w71ovxbM >>28
それは原因がはっきりしている(両方とも侵入したトラックが障害物に) ３両目からいきなり脱線してんのな
厳密には３両目と４両目の連結部分が＞状態でぶっ飛んでるけど何がどうしたらそうなるんだろｗ
車両の問題？線路？ まぁドイツもインフラは相当ガタが来てるっぽいしな
軍隊すらNATO頼みでウクライナ支援全く出来ないレベルでポンコツ化してたし >>35
ドイツって国債の借金ないくらい財政優秀のはずだが
なんでケチってんの？ >>34
中間動力車で重くて引っ張られたんじゃないかね ドイツは駄目だな、まるで信用ならない
まだ中国製の方が安いだけマシだよ >>7
定刻運行率は高かった印象やったな
イタリアの遅延表記パタパタは当然のように3桁用意されてた >>36
逆、メルケルがやらかしたからそうなって、さらにEU諸国に恨みかってる
エゲレスさんは流石の逃げ足だったな >>36
中国に突っ込み過ぎ
ドイツ銀破綻しそうになってたし あのあたりはど田舎だな
高原の観光地って感じ
ドイツで一番高い山にロープウェイとかの交通機関で登れるからなかなかいい ICEが事故った時には車輪を全て住友金属製に切り替えた >>2
シナ体質の強い国だからな
フランスはチョン体質強い >>22
コルティナダンペッツォも長いなぁとおもったが、それ以上があった 上海列車事故（シャンハイれっしゃじこ）は、1988年（昭和63年）3月24日に中国上海郊外で発生した急行列車同士による列車衝突脱線転覆事故である。
修学旅行のため乗車していた日本の高校生が事故に巻き込まれ、多数の死傷者を出し、事故後補償をめぐり日中間で政治問題化したほか、学校側の対応をめぐり日本国内では訴訟が起こされた[1]。
蘇州駅発杭州駅行の311急行旅客列車は、杭州に向かう際、運行上の都合から一旦上海で方向転換する必要があった。
311列車は上海西郊の真如駅（現:上海西駅）で停車し、そこで機関車を切り離し、再び後部に連結し直し進行方向を変えた。
そこから南翔駅まで逆行し、待避線で対向列車を先行させたあと、上海郊外を迂回するバイパス線「南新線」（滬杭鉄路外環線）に乗り入れて、さらに京杭線に乗り入れ杭州に向かう複雑な列車運行を行う予定だった。
待避線は上海駅から15 km離れた封浜（現在の上海市嘉定区南翔鎮付近）にあった。311列車は急制動をかけて停車寸前に再び動き始めた。だが、これは決められた停止位置をオーバーランしており、単線区間の本線に冒進していた。そのため本来の停止位置から160 m離れた地点で、14時19分頃に北上してきた長沙発上海行きの第208急行列車と正面衝突した。
衝突の衝撃で208列車の郵便貨車が脱線転覆し、311列車の2両目に3両目が食い込んだ。
この事故では29名（旅客28名及び乗務員（郵便貨車職員）1名）が死亡し、99名が負傷したが、そのほとんどが大破した2両目に乗車していた高知学芸高校の修学旅行生一行であり、生徒26名と引率教諭1名が犠牲となり36名が負傷した。特に列車が食い込んだために破損がひどく、閉じ込められた乗客の救助は翌日まで掛かった。
男子生徒2名と女子生徒1名は特に遺体の損傷が激しく、3月26日夕刻から夜半にかけて現地で火葬を行った。一行の大部分は3月26日に上海から高知空港に直行する日本航空のチャーター便で帰国し、翌日、犠牲者27名の遺体と遺骨は遺族とともにチャーター機で高知に帰った。後に重体の1名が亡くなった。
尾形大作のヒット曲「無錫旅情」はこの事故の後、長らく放送自粛を余儀なくされた（歌詞の1番に、事故に遭った311列車が走っているコースがあるため）[11]。 ボルスタレス台車は危ない、こんなもの使うから脱線する 地図みてきたけど、ガルミッシュ・パルテンキルヘン駅から北へ１～１．５kmってとこかな
緩やかにカーブしてるけど
駅を出てわりとすぐ事故ってるな >>17
ミュンヘンの南
オーストリアとの国境近く >>16
マンションに刺さって三桁出したことあったな >>43
ニュース見てきたけど機関車牽引の客車っぽいよ 原因不明を競合脱線と言い換えた鶴見事故に近いのでは。 こういった事故の原因はまず「安倍が悪い」という前提が絶対
続いて安倍がどうやってこの事故を起こしたかを考える
恐らく今回の件は「線路を隠蔽した」か「線路上に物を捏造した」あるいは「電車の速度を改竄した」だろう 2022/03 東北新幹線が地震で脱線
2022/06 ドイツで列車脱線
2022/06 中国高速鉄道脱線
何が始まってるんですか？ >>76
それだったらICEとかもっと上位を狙うかと 政治的な意味合いだと今月末に近くでサミットがあるらしい
まあ関係ないだろう 鉄道の隣の通りにある車の1台にアメリカ兵がいて、現場の印象を語った
「ひどいことだった」と彼は言った。「ただひどい。突然電車が転覆した。」
オーストリア軍とドイツ連邦軍の兵士も救助活動に動員していると言われています
NATO演習地かなんか近いんかな？ ロシアから撤退したロシア版新幹線の納入＆整備担当企業がドイツ企業だったっけ 俺が車の処分に困ってたから
そこの線路に放置したんだよ ドイツのサウナは男女混浴なんだぜ！
おっと話が脱線しましたね（） >>10
最近作は主人公の俳優がボケハゲで
セリフ無し、コート被りっぱなしで
痴呆が進んでるのがわかる >>87
何年か前に100km/hで正面衝突をやらかしていたはず
そういえばイタリアでも数年前に正面衝突があったな
スイスやフランスで列車横転事故もあったな >>21
羽越線は仕方ない部類だろ？
風の息づかいとか言うのか？ >>3
電車がいっぱい走ってるからだろ
分母が大きければ分子もでかくなるって数学で習わなかった？ >>20
やっぱ安全性にはそれなりの費用はかかるってことだな ドイツは鉄道大国だけど事故は少ないな
日本はヤベエ >>96
ドイツの鉄道事故頻度は日本とそれほど変わらんよ 独空港KFC「うふふウクライナのひよこちゃんドイツは大歓迎だからね」ダブルベッドからサンダースが誘う垂れ幕
ツイにあるかも >>96
ICEはエシェデ事故で101人死亡
トランスラピッドは実験線で23人死亡 >>101
桜木町事故
常磐線三河島駅列車多重衝突事故
東海道本線鶴見列車多重衝突事故
この3つだけでも犠牲者427名
福知山線脱線事故では106名
この他犠牲者30名以上の事故も多数
犠牲者総数はドイツの10倍近い >>1
ドイツ南部バイエルン州で脱線した列車を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 昔旅行した時に乗りまくったから他人事とは思えない
原因は何だったんだろ ドイツは安全性軽視が酷いからなぁ
信頼性最低レベルだよ ドイツは最低だが
日本も普通に事故は多い
過密運転と少遅延、乗り心地、省エネなど
世界一の技術と運用を誇る日本ではあるが
気を引き締めないと事故益々増える
橋、トンネルなどインフラ劣化が絶望的だし >>107
環境も軽視で排ガス撒き散らして市民の肺傷めつけてコロナ死を広めてる
金しか頭にないんだよあの強欲共は >>83
シーメンス製ICE3の拡幅版のサプサン（はやぶさ）号だっけ。 >>113
スレタイの事故は中国での事故、>>83 >>112はロシア高速鉄道の話題だね。 >> 1
Bitte beachten Sie bei der Aufnahme eines entgleisten Zuges im bayerischen Bundesland in Süddeutschland die folgenden Eisenbahndrehthemen.
Balisaku, Shichisan, Katsukatsu, Hinomaru Balisaku, Shichisan, Katsukatsu, Hinomaru
Balisaku, Shichisan, Katsukatsu, Hinomaru Balisaku, Shichisan, Katsukatsu, Hinomaru
Balisaku. 7:3. Katsukatsu. Hinomaru Balisaku, 7:3, Katsukatsu, Hinomaru
Balisaku. 7:3. Katsukatsu. Hinomaru Balisaku * 7:3 * Katsukatsu * Hinomaru >>102
ドイツの古い時代の鉄道事故は調べたの？ 連結器の構造が違うとはいえ
機関車の後押しで時速160キロとか当たり前だからなドイツは
ちょっと怖い気がする >>119
日本で普及している自動連結器や密着連結器より、欧州で普及しているネジ（＋バッファ）式連結器のほうが、機関車で客車を押す推進運転には適しているのかな。 >>120
日式が至高であることに疑問を持つ奴は非国民で反日 >>121
日式じゃないでしょう。
日本の自動連結器はアメリカ式で、韓国、中国、ロシア（ソ連）など世界中いくつもの国も採用してるようだよ。
一方、日本の密着連結器も元はアメリカ式で、それを国鉄の柴田氏が日本独自に変更か改良したもの。新幹線用はドイツ式も参考にして、さらに小型軽量簡略化したもの。
日本や韓国以外で使われてる密着連結器の大半は、密着連結器の発祥の地ドイツの方式。
･･････確か、こんな感じじゃなかったかな。 自動連結器は貨物列車には最適
客車に使うもんじゃない >>63
同じ事故は3回起きると元警察の人から聞かされたけど、俺は2回は起きると思ってる
大体同じ日に起きる事が多いと感じる
事故の共時性は存在する
友引という言葉が古くから有るのもそれを示唆している ドイツ人が知らなくても事故の共時性はある
知床観光船の事故でも同日どこかで船舶の事故が起きたと思ったけどね まあそれはそう思う
脳が繋がれてて誰かが考えてることが誰かの脳に影響してとかありそう ニュースでも「同じ頃、○○県でも軽自動車の衝突事故があり、運転手を含む3名が死亡する事故が発生しました」
なんて放送を見るとああ、友を引いたなと感じると同時に嫌な気分になる これは死神にしか解らない、死神の不文律があるのだろう ドイツではここ半年のうち三件の鉄道死亡事故が起きている
原因不明の脱線、正面衝突など重大事案ばかり >>53
フランスはロシア体質
チョン体質はオランダ >>123
客車と言えども機関車との連結部には大きな牽引力がかかるから密着連結器では不十分で、牽引許容力の大きな自動連結器か欧州で主流のネジ式連結器じゃないとダメなのでは。 >>119
機関車による推進運転かどうかは知らないが、欧州は在来線でも160～250km/hくらい出すらしいね。
特急じゃない通勤列車が、第三軌条集電やディーゼル動力なのに160km/hで爆走だってさ、ドイツのSバーンやイギリスでは。特急にいたっては在来線で200～250km/hも普通らしい。 インドの広軌線路を130から160km/hで土埃とゴミを巻き上げながら走る20両編成くらいの客車列車がオモロい
日本の新幹線は余計なお世話で要らないような気がする >>136
外国との直通乗り入れを考えなければ、インドは在来線網の整備や高速化で十分に行けそうだよね。元々の規格が狭軌ではなく広軌で、車両限界も大型で有利なんだから。
わざわざ標準軌の高速鉄道を建設するなんて、ムダだと思う。外国との直通乗り入れも狭軌ではなく広軌との変換なんだから、スペインからタルゴやCAFの軌間可変車両を購入すれば済む話。 >>135
イギリスはClass800導入前は、機関車によるプッシュプルだったね
オーストリアのRailjetは今でもそう
どっちも最高時速200キロ 日本も自民党が改憲のための偽旗で新幹線脱線させる可能性あるなぁ >>141
偽旗犯罪をやるとしたら自民党というよりも自民党を支配する、いつものディープステート勢力
（警察、消防、自衛隊、検察ふくめた法務省、創価学会、あと、それらに支配されてる皇室皇族、さらに米軍、CIA、NSA、ジャパンハンドラーズ）
しかないだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
