【駐日大使】乗り鉄ですか？ 新幹線にJR、阪急…やたら電車に乗りまくってる鉄オタ大使を直撃してみた [七波羅探題★]
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BuzzFeed2022年6月7日
https://www.buzzfeed.com/jp/harunayamazaki/rahm-emanuel-train?ref=hpsplash
「まさかこの大使……鉄オタでは！？」
1月に着任したラーム・エマニュエル駐日米国大使が、Twitterで一部の皆さんから熱い注目を浴びています。
その理由は、めちゃくちゃ電車に乗っているから。
阪急電車に新幹線に、地下鉄千代田線。地下鉄のホームでは、通りがかったロマンスカー60000系MSEまで逃すことなく撮っています。
大使といえば普通、移動は専用車。ですが、エマニュエル大使は積極的に電車に乗り、楽しそうに感想をツイートしているのです。
初乗車は横須賀までの小旅行
初めての旅は2月、品川から横須賀までの京浜急行への乗車でした。
初めての乗車が、鉄道各社の中でも熱いファンが多い京急だったこともあり、鉄道ファンの間で話題に。
「もしかして『乗り鉄』!?」「まさか大使クラスが電車移動とは…」などの反響が寄せられました。
「品川から横須賀まではJRでもいけるけど、京急を選んだのはなぜ？」「JR横須賀線ならグリーン車もあるのに！」なんて疑問も見受けられました。
着任から4ヶ月超のあいだに、電車の写真を添えたツイートは9回。2週間に一度以上のペースです。
BuzzFeed Newsはエマニュエル大使を直撃。“鉄オタ疑惑”を聞きました。
「なぜ？そりゃ鉄道が好きだから！」
ーー大使はなぜ、日本で電車に乗ったことをよくツイートしているのでしょうか。
なぜ？ そりゃ鉄道が好きだからですよ！（笑）
日本の皆さんは多分、アメリカの駐日大使といえば黒塗りの車で移動するイメージで、公共交通機関に乗るとはあまり想像しないでしょう？
特に通勤路線に乗るとはね。
――はい、なので驚いている方も多いと思います。何か理由があるのかな？と。
私が日本人ならば日本の公共交通機関の素晴らしさを誇りに思うでしょうし、私自身も日本の交通システムを高く評価しているんです。
ただツイートのネタにするために電車に乗っているというわけではありませんよ！ ちなみに来週月曜（6日）も横浜に電車で行きます。
※以下リンク先で >>81
さすがに2,3人はガードついてんだろ
プライベートは知らんが >>46
東京-津田沼間を結ぶ首都圏の大動脈である・・・ >>89
ケネディーの娘はパフュームのライブに行って、大使館で恋ダンス踊ってた。 乗るのは楽しいかな
撮るのはわけんからん
たかが乗り物の外壁テクスチャなんかに美的センスを感じないわ >>72
巨人は昔から飛行機乗る時は、王と長島は別便とか見た気がする。 >>24
NYみたいにしたいんだろうね。
シカゴもデカイし アホな猿の高額でボロい公共交通機関を嘲笑ってるだけ
データ取って本国で鉄道事業への介入と嫌がらせ工作をどうするかしてるだけ >>94
王、長嶋よりもっと昔に、海外のサッカーチームの選手全員が墜落事故で亡くなった事があって
それ以降別けて乗せるようになったって話を聞いたことがある。 鉄オタだから、駐日大使を希望したのか。
日米関係云々より、日本の鉄道に乗りまくって美味い物食いたいから駐日大使に手を挙げたのか。 >>98
マンチェスター…はチャールトンが生き残ったか この人「本当は怖い○○」系だから勘違いしないほうがいいと思うｗ
自民政権が本当にどうしようもないから〆るために送り込まれた イスラエルとアメリカは変な事すると待った無しで射殺されそう >>111
京急の新しいやつで行ったんじゃないの？
トイレ付きの >>1
どんなやつも品川から横須賀行くのには京急だよ。
京急…品川から横須賀までほぼ直線的に結んでいる。
JR…横浜から先、大船、逗子を経由するため遠回り。さらにJR横須賀は街の外れ。
さらに本数が極端に少ない。横浜周辺では湘南新宿ラインの合間を縫うように無理矢理ねじ込んでいるし、小杉からは相鉄の直通が増えるため本数を増やせない。
極め付けは昼間だと逗子で乗り換えが必要。逗子から横須賀の間はまさにローカル線、短い電車がテコテコ走ってる。
JR奈良線やJR鹿児島線と同じように、わざとやってるだろ？京急から金積まれているのでは？と勘繰ってしまう。 鉄道趣味はお金がかかるから鉄オタは途上国にはいない。
日本でも消滅する運命 >>33
アメリカって実は鉄ヲタが多い。
なにしろ貨物輸送は鉄道がメインだ。 グリーン車じゃなくて、
ロングシートに座ってるのウケる。
新幹線も普通車っぽいな。 日本に住んでいるとごく当たり前の事なんだけどなぁ
逆に僕らが海外に行くと、その地では当たり前のことを興味津々で見るのと同じなんだろうね 鉄道の機能美みたいなもんは道路を使うロジスティクスには無い魅力は感じる
車両とかまったく興味ないけどな >>2
日本は某半島国家と違って
アメリカ大使が顔を切り裂かれるようなことはないでしょう
護衛もついているし 旅行するのに鉄道使ってるけど車と違ってめっちゃ楽
車で移動するのがほんとアホらしいわ 横須賀にJRに行くほうが珍しいだろ
ある唯一の目的があるか、何も知らない地方人 フランス民が日本に旅行しても安全だよとPRしてくれる大使に感謝
鉄ヲタの鑑としてタモリ倶楽部に出演してもらって鉄を満喫させた上でタモリ鉄道倶楽部の会員証を授与すべき 横須賀周辺なら
シーサイドライン・横浜市営地下鉄・江ノ電・小田急・湘南モノレール
も乗って欲しい >>125
ルノーという会社がある割には、フランスの写真で車が出てくるケースは少ないような。
まず街中の映像で車はほとんど出てこなく、逆に芸術作品のような古い駅が出てきて新幹線より早い何とか海峡横断鉄道がある。
日本以上に移動は鉄道なのではないだろうか。
フランスには鉄道利用を促す法律でもあるのか？ >>48
でも掛川は分岐点からホームまで1キロあるんだっけ
あのからくり知るとさほどすごいと思えなくなっちゃうんだよなあ
小田原とか三島でやったらすごい、と思うけど >>129
速度を 285km/h とすると1kmなんて約13秒の距離
そこまで速度は出さないだろうけど >>130
南太田の横浜行きで経験したことある
普通が少し遅れていたかな 最後は勝手踏切を渡って国外退去だな
共産党の山添拓と仲良くなったりしちゃったら厄介だぞ
鉄オタはダメ。絶対。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
