日産の軽EV 東京都だと実質139万円で購入可能！ [神★]
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日産サクラ&三菱eKクロスEV発表！ 軽EVこそがニッポン電動化のキーワードだ
6/5(日) 9:06配信
日刊ゲンダイDIGITAL
軽EVは「航続距離が短くて不便」「割高」は誤解
国から55万円、地方自治体の中でも最大レベルの東京都の助成金45万円を合わせて総額100万円となり、サクラ、eKクロスEV共に実質139万円から買えることになる。
これは下手するとベースとなったガソリン軽自動車の日産デイズや三菱eKクロスよりも安い。
もちろんサクラ&eKクロスEVは20kWhのリチウムイオン電池を積載し、フル充電からの航続距離はWLTCモードで180km。比べるとデイズやeKクロスのガソリン車はモード燃費で最良リッター21.2km走るので、27ℓの燃料タンクを考えると無給油で最大570km以上走る計算になる。
よって「軽EVは不便」と訴える一般ユーザーもいて、実際筆者のYouTube視聴者の中には、「軽EVは航続距離が短くて不便」「割高」と書き込む人がいた。
だがそれは誤解であり、EVの本質的価値がわかってないケースだと思う。そもそもEVはガソリン車と同列に考えるべきではなく、メリット&デメリットないまぜの存在だからだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e14d109ba3fff011f683bffafbec0baf68644bf6 EVのメリットって、何なの？
ガソリン車と比べて、デメリットばかりなのでは？ ゼロエミッションって言うなら太陽光発電で作った電気だけ使ってくれ ソーラー自動充電出来るまでは買いません
買うなら立ち往生見ておくべき不便品 130万円なら、遠出しない老人中心にこれ一択だろうな こういうの軽油の発電機積んだら走行距離延びるのにな 電力不足で節電が求められる昨今EVは時代に逆行しすぎだよ >>4
排気ガスが出ないってだけ
製造時、廃棄時の環境負荷を考えると、エンジン車よりも環境に悪い 節電してください
暑いときはエアコン使ってください
電器自動車買ってください 最大100万の助成金を使ってEVを買えば割高ではない
すさまじく頭の悪い文
詐欺に近い文章書いて恥ずかしくならないんだろうか 「安い」と思うだろ?
EVになるとガソリン車の1/3以下の部品数で作れるから、
中国、インド、台湾、インドネシアでは50万円台で売られてる
日本はまだ3倍以上高い
ボッタクリすぎ 日産サクラ（車両価格：￥2,399,100／税込み〜）
三菱eKクロスEV（車両価格：￥2,398,000／税込み〜）
国から55万円、地方自治体の中でも最大レベルの東京都の助成金45万円を合わせて
総額100万円となり、サクラ、eKクロスEV共に実質139万円
EVは航続距離が短めだが、その分、静かでエンジン車よりパワフルでさらにエネルギー代が安く済む。
1kWhいくらの電力で充電するかにもよるが、1リッター160円する昨今ガソリン代を考えると、
1リッター15km走る軽自動車と比べても軽EVの方がひと月6000円以上安くつく計算になる。
月1000km走るユーザーならガソリン代が1万円を超えるのに対し、軽EVは4000円程度で済むのだ。 EV車の天井に太陽光発電パネルを付けないのは何故？ マンションの機械式駐車場に補助金だすほうが早いのに 電力は太陽光発電のですか?
緑のたぬきはアホですか
されで賄えると思っているの? >>24
だからと言って中国の車に乗りたいと思うか？ １００万円の補助金をもらう条件に4年縛りがあることをもっと言わないと騙されるぞ 東京で車いるの？
車庫証明とか、他の維持費が大変そう
東京で軽でEV持つのかー >>27
もとのガソリン車よりちょっとだけ安いくらいだとなあ
補助込100万円以下ならインパクトはあるけど 補助金ジャバジャバでこの価格って、EVって根本から駄目駄目だろ。 補助金使うとしばらく売れないんでしょ？
で、リセールいくらw 航続距離最大570km以上！(ナビオーディオ無し、エアコンOFF、運転者のみ乗車) >>7
まーいろいろ大変からな。
原発も再稼働したら補助金増額でシフトアップするだろうよ。 東京都心で軽自動車とか走ってる？
あまり見かけない様な気がするけど >>21
軽なんて大半が新車で買って乗り潰す車だろ これ、太陽電池の蓄電池の代わりとして買う人がいそうだわ
蓄電池って200万ぐらいするだろ 現時点でEVのメリットってなに
家で給電できるくらい？
EV乗ってる人なんで選んだのか知りたいわ >>4
EVは詐欺。馬鹿しか買わない。
結局ガソリン車より環境に悪い。 バッテリーにそこまでの信頼性がないのはスマホ使ってりゃ分かるだろ >>42
今もバンは100万円以下で買えるんだっけ？ >>4
トルクの分厚さなんかは大いなるメリットじゃないかな
運転しやすいと思うよ
後は重量増えるけどその分ボディ剛性上げてるだろうから乗り心地が軽にしてはかなり良さそう >>11
だな。
台風の日に田んぼの様子見に行って感電死が夏の風物詩にならないよう気を付けてくれ。 日刊ゲンダイの読者層は車と無縁の無職パヨクくらいだし
金を渡して行燈記事を載せたメーカーの営業は無能 140万円で買えるなら、通勤とか近所の足限定で使う分にはそこまで悪くないかな。
なんだかんだ言っても電気代のがガソリン代より安いしね。 >>5
助成金出るからって買い替えれる奴なんか裕福な奴等しかいないのにな。
ほんと貧乏人から搾取したのを裕福な奴等に配るの好きだわ… >>4
発進加速がトルクフルなのは魅力だな。
モーターのレスポンスも良さそう。 夜間は電気余ってるから、夜間に充電、そして昼間はそのバッテリーか家庭に供給すれば節電なる
まさに、一石二鳥 >>24
都合の良いときだけ東南アジアとかを出すなよ >>39
完全に不要にはならないけどガソリン車のような半年～1年毎に交換する必要はない >>34
おまえみたいな中国ガーって言うやつしジジイなんだろうけど、
今の中国を舐めすぎ
昔と違って、今の中国は研究開発費に20兆円とかぶち込んでるから、
日本の物より性能もいいし壊れない これEVとしてではなくて蓄電池として買えばお買い得なんでしょ？ リセール変わらないなら納車直後に売れば
補助金分が利益になるな >>24
中国製のゴルフカートにクルマ被せたようなのといっしょにはできない 安いじゃん
電気代も月2000円ぐらいですむし維持費もガソリン車よりはるかに安いんだろ
ハイブリッドもガソリン車ももういらねーわ 下手に事故るとめんどくさそうだな。
補助金の関係で手放すのも簡単じゃないし。
一戸建てで充電自由に出来るならいいんじゃない。
集合住宅では無理だわ。複数人買ったら乙る。 今どきの軽自動車って余裕でリッター２０は走るけど、何で記事は嘘かくの？ 一軒家が特なるシステムそして電力の偏り空パネ電気自動車支援金シネ全員シネ 電動チャリみたいにバッテリー取り外して充電できればなぁ >デイズやeKクロスのガソリン車はモード燃費で最良リッター21.2km走るので、27?の燃料タンクを考えると無給油で最大570km以上走る計算になる。
すごいな
そんなに走るんだ >>28
バッテリーの寿命かなぁ。
初期のプリウス乗ってたけど乗らなさ過ぎて頻繁にバッテリー交換して、初期のは定期点検受けてたらバッテリー交換無料だったから良かったけど、最後は１６万で下取りするから買い換えてくれ言われたw >>63
V2Hは廃車にしないよ
移動する時大変でしょ 補助金100万ゲットして即売却すればボロ儲けやんw
新車価格239万なら200万ぐらいで売却できるだろ
約60万の儲けwww
俺って頭いいな！ 軽登録じゃなくて
乗用車登録したら
ダメなんだろうか？ >>78
たとえそれが事実でも中国製の車なんか絶対に嫌だ。
イメージってそんなもん。 軽なんかで高速使って遠方に行こうとする人には不便だろうけど、通勤とか買い物に
しか使わない層には、夜のうちに充電で良いわけだから需要はある。 補助金の少ない自治体の人への取り継ぎ転売で一儲け。
代理店出来ちゃいそうw なんで他人が自動車を買うお金を、関係の無い一般人が負担しないといけないの？
自分で買えよ 夏に電力不足になった時は充電をやめてくださいって言われるんだろな こんなの地方こそ必要だと思うけどなぁ。都内で買うのは太陽光発電とガレージ付き一戸建て持ってる補助金不要な金持だけ。
東京だけこんな高額な補助金付けられるなら、その分国が召し上げて地方で実施しろや。 嫁の車がガソリン軽自動車だけと
ちょっと事故しただけで大破して笑えないw
軽自動車は棺桶やわw >>109
それ走行用バッテリーはニッケル水素だしな 東京は車いらねーって言ってるやつばかりじゃないっけ >>121
オレの乗っているガソリン車はタンクが60リットルなのに400キロも走らない 補助金ブーストで手に入れた軽規格のEvって。。。
乞食が乗る軽自動車ってレッテルが貼られる未来。。 トヨタ以外買うバカっておらんだろ
日産なんてまだあったのか トヨタとヤマハで水素作ってくれるやろ
EVはないわ >>1-3
>>1000
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンを打つとADEになる
→ADEになる＝ワクチン接種者が重症化するという話ですが、致死率からも分かる通りワクチン未接種者の方が遥かに死んでいます。デマです
・ワクチンを打つとみんな心筋炎になる
→心筋炎が確認されたのは100”万“人あたりたった数人程度しか確認されていません。一番の症状が見られた20代男性でも100“万”人あたりたったの28人です。ちなみにワクチンを打たずにコロナに感染した場合3分の2が心筋炎になります。100万人コロナに感染すれば66万人心筋炎になっています。
心筋炎だけ見てもワクチンを“打たない”人のリスクは打つ人の6万6千倍です。
・血栓ができる
→ワクチン摂取による血栓の例は数十万人に1人です。またこの1人もコロナ感染者は全員に血栓ができているためコロナに感染してできただけと思われます。その他ハゲる、心筋炎になるとの話もありましたが、新型コロナの後遺症です。
・オミクロン株は弱毒だから安心 ワクチン打っているから安心
→オミクロン株は3回目接種以外大きな効果は見られません。米国でも毎日数千人ずつ死んでおり過去最悪です
・3回ワクチン打っても効かない
→効きます。東大含む世界各国の研究機関が効果を確認済みです。
・2回のワクチンで十分
→半年で効果は無くなります。ワクチン打っていない状態と同等になるため、後遺症やそれによる死亡、コロナによる死亡などのリスクが格段に上がります。コロナの死亡者には後遺症での死者を含んでおらず、ワクチン打っていない状態でコロナに感染すると140日以内に13%が死にます。
・若者はコロナにかかっても安心
→高齢者に比べると致死率が低いため大丈夫のように見えますが、コロナによる後遺症は“ブレインフォグ”含み日常生活に支障が出るほど致命的です。廃人同然になる人や後日後遺症で亡くなる人が大勢います
新型コロナの後遺症一覧(慶應義塾大学医学部のデータ。年齢別に後遺症が残る割合など記載されています)
https://www.mhlw.go.jp/content/10900000/000798853.pdf
まだ3回目を打っていない人は接種が終わるまで気を引き締めてください。 >>134
それでいいじゃん
これ買う人ってセカンドカーとかじゃない？ >>130
貧乏人だけだよ。つうか東京に住んで家族を持てば解る
あった方がいいに決まってる。 >>135
トヨタのEVは価格は高くて性能は低いのよね
まあリースのみで販売すらしてないから普及させる気0なんだろうけど >>136
カタログスベックで180キロなら冬場でエアコンかけたら100キロ割りそう
100キロだと片道50キロ
いろいろ不安 >>125
仕方ない
軽自動車は軽いし、相手が重ければ
大破してしまう >>130
EVスレになるとEV化に乗り遅れるなーって騒ぐ人が多くなるよね
究極のEVは電車なのに、、、 >>146
セカンドカーたったの180キロ常時充電
罰ゲームかな >>149
なんで遥かに大きいアリアの冬電費より悪くなると思うの？ >>112
それ給付詐欺捕まりたいならやればいいけどw >>152
道路整備出来なくなる
歩道含め税金掛けられるようになる 東京くらい出るなら試しに買う気になるけどわが市は予算ほぼつけてねえ 東京都は節電したいのか、電気を使いたいのかどっちなのだ？ >>147
さすがに都心はいらんわ
都心に行ったこともないけどな(´・ω・｀) >>157
そりゃあアリアと比べて軽なんて断熱性能悪いからw >>154
今なら自宅のコンセントもディーラーや国から補助出て格安か無料でつけられるよ >>149
北海道の冬だとそれ現実的に人が死ぬ棺桶だな >>168
買い物でも、ちょっと遠いコストコ行ったらヤバそうw そんなに安くなるのか
通勤用なら問題ないな
買っちゃおうかな セカンドカー用だから遠出しないとか言い出すやついるがメイン誰かが使っててセカンドカーで遠出しないといけないとか多々あるからな
その時に出来るか出来ないかの差はでかい 140万だとようやく検討してもいいレベルかな
ガソリンヤリスの一番安いヤツと同じぐらい EVの減価償却って何年換算なんだろ
バッテリーの影響でガソリン車よりも早そうなんだが >>165
本当にいらなかったら都心の渋滞なんか無いからなw
家族持ちならほとんど車持ってるよ。 正直欲しいけど
会社に充電施設作ってくれないかなあ スマホは充電できるのに、車の充電はめんどくさいって,そんなの出来ないやつおるん？w 節電溶接とEV推進が同時に行われてるのはもうギャグなんよ >>177
毎日充電。
帰宅して充電し忘れたら、翌朝・・・ >>163
自動運転をつければ究極のシニアカーだね
バイク乗り始めてから思ったけど
基本的にクルマは身体弱者のもの >>78
30代だけどなにか？
別に今の日本車のEVにも興味はないが安いからと言って中国の車は選択肢にも入らないわ
値段以上にまともになってから出直してきて >>155
地方にわんさかいる10km先の勤務先と近場のスーパー行く時しか乗らないセカンドカーユーザーにちょうど良さそう
てか自分がそうだけどちょっと欲しい
バッテリーの寿命と価格次第かな これなら俺のGSXR125の方が安いし使えると思う 都内で車を持つ意味ないからみんな住んでるんだけど
公共交通機関よりアナログツールじゃん車は >>4
お家で充電できるからガソリンスタンドにいかなくていいことくらいだな >>181
航続距離180kmは怖すぎるわ
実勢はもっと短いんだろしすぐアウトだ
３時間しか走れません的な感じ EVは助成金まみれでガソリン税も払っていない乞食車
EVを見たら乞食車と呼んであげよう ＷＬＴＣは高速走ることも想定した航続距離だから
市街地の航続距離は２５％ほど下がる
よって上手く走って135km
実際は信号その他で100kmも厳しいと思う 東京都まだ予算あるの？
神奈川県は20万円で5月末で予算尽きて終了してたわ >>196
通勤は20km位だから毎日充電する必要も無さそう >>115
田舎だと大抵複数台もちだからいいと思うんだよね
補助金無ければ話にならない金額ではあるけど
試乗してEVのトルク、静粛性が決め手になる人も多いんじゃないかなぁと PHEV乗ってるけど、何もいうことない、最高。
・・・電気だけ？？
怖すぎて乗れん、、、。 まあ乗ってみればわかる
不便極まりない
ワンペダルとかEVのデメリットをさもメリットのように宣伝するアホもいる >>200
東京だと139万で購入できそうだけど、地方だといくらになるの ? EVはほんといいぞ
慣れると運転しやすいし家で充電できるからガソリン代とタダ
もう間違い無くEVの時代が来る >>196
スマホみたいにワイヤレス充電になればいいのにな
車庫に停めたら勝手に充電とか そもそも夏冬は使用を控えろと計画停電するほどエネルギー不足なんだけど？ >>73
V2Hに補助金だす予定があるの東京都くらいでしょ
みんな普通に昼に充電するようになるよ >>164
毎回空になるまで走って万充電毎日とかだとアレだけどちょっと走って充電だとそんなに電力負担なるかなぁって気もする。
増えてきたら連休前はギリギリ充電しないでずらしてとか深夜に100Vで充電してくれ要請とか来る未来ありそうだけどw 税金使うなよ
道交法違反が当たり前のように行われてるクルマ社会に税金使うなよw
道交法違反で死んだ子供の数を想像してみろ
歩きタバコで死んだ子供はゼロやでw 『EV推進の嘘 #8』 トヨタの真実 フォルクスワーゲンと中国は敵なのか？！
https://youtu.be/2R6rIcPFRLk?t=650s
世界がトヨタを潰しにきた！VW、習近平「EVシフト」の狙い
diamond.jp/articles/amp/145642
EVブームは日本車潰し！？トヨタのEV化の裏をホリエモンが分析
https://youtu.be/hT4Q7F6hJaE?t=650s
【反原発 ソーラー ＥＶ推進】
中国・ドイツ・韓国（在日）が共謀しての日本産業潰し
片山さつき「太陽光パネルの大量購入（輸入）は、中国と韓国に補助金を配るようなもの」
hatsukari.5ch.net/test/read.cgi/news/1310310684/
太陽光を電気に変えるのに重要なポリシリコンの
生産シェアは８割が中国で、その半分がウイグルで採掘・製造
太陽光パネルはウイグルの奴隷労働で製造
2021.04.20【ウイグル】新たな強制労働疑惑❗😨太陽光パネルなど急増する世界的クリーンエネルギー業界を中国企業が支配❗その原材料は新疆ウイグル自治区で生産‼【及川幸久－BREAKING－】
youtube.com/watch?v=qWMiMfudOEE
>>52
言われてみれば都心で軽はほとんど見かけないかも つまり180キロしか走らないってことか
近所のスーパー行く程度なら使えるな >>4
エンジンがないのでオイル交換不要
回生ブレーキのためブレーキパッドが減らない
太陽光パネル等の自家発電装置があれば走るのはタダ
静か
自動車税が安い 電気ないんとちゃうんかよ！！
節電要請しといて補助金とかだすなって
まじで税金の無駄 補助金ばっかりの世の中だな
シンプルに減税で終われや 都内だとチャリか原チャリが一番だな
わざわざ東京で車に乗るのは議員か皇室くらいだよ >>199
車の本体の半分はメンテとサービスだしなあ
メンテ網販売網のない車なんて怖すぎ
アメ車なんかがシェア取れなかった理由の一つがそれだし >>4
信号待ちとか停車時に振動がないのは疲れ方が違う
振動を抑えるのと振動が全く無いのは大違い
でも、その程度の差だよ >>216
国の助成金の55万引きだけだから194万 >>224
▼中国韓国 利権グループ
小池都知事、太陽光発電「新築住宅への設置義務化」
(SB：おうち発電プロジェクト)
↓
二階、小池百合子、ソフトバンク (ヤフー)
https://imgur.com/dozOJXB.jpg
(小池知事がヤフーの元社長を副知事に起用)
二階と小池が中国に防護服寄贈
★東京都「防護服足りません」
→原因：小池百合子による中共に防護服33万着送付→都内の病床使用率270％→小池百合子「血税9億円を使い放題使わせてもらいます」→ネット「無能」
https://togetter.com/li/1496867
【DHC】2020.3.12 有本香×竹田恒泰
>東京都が中国に防護服33万6000着を送っていた。
>都議会(自民党)の追及で分かった。
www.gikai.metro.tokyo.jp/record/budget/2020/2-02.html
>>52 >>225
都心では、何故か必要のないレクサスのNXとかLXとかが多い ガソリンの軽に例えると
燃料タンクが４リッターしか入らないのと同じ 電力不足のことは
あえてダンマリしてるのがズルいというか卑怯だよな 実際に購入した人がユーチューブで動画あげて
急速充電や航続距離がわからないと何とも言えないな 都内の街乗りならいいと思う。
だがしかし勘違いした奴が週末これでドライブ～って調子こいて高速に出てきて電欠してる絵が見える。 都内は車いらない、レンタカーとタクシーと電動チャリが最強。 今朝も目黒通りから甲州街道へ青山通りと取引先廻って来たけど日に日に増えてるな
10台に4台ぐらいは見るイメージ >>243
その４リッターは毎朝満タンになるけどな
問題はそこじゃねぇ 購入するのいいけど
随時計画停電なるよ
それが今の現実 来年までに車買い替えだ。
LFP電池だったら選択肢に入っていたのに(´･ω･`) 東京都 → EV買ったら補助金出します
↓
東京都 「でも電気は使うな」よ >>217
とりあえず今年の電力不足はどうすんの？(´・ω・｀) みんなスマホでバッテリーがどの程度の代物なのか理解しとる >>239
二階幹事長、小池知事が国政復帰なら「大いに歓迎」
www.yomiuri.co.jp/politics/20210708-OYT1T50217/
中谷元「小池知事と連携検討を」
www.47news.jp/amp/6490760.html
小池都知事と連携「有力な選択肢」 自民・船田氏
www.nikkei.com/article/DGXZQOUA1293N0S1A710C2000000/
石破茂「姉さん」と慕う小池百合子とともに次期総裁選に
smart-flash.jp/sociopolitics/12716/
二階、中谷、船田、石破、小池百合子
※全て小沢一郎の元子分←←
(新進党時代から)
小池 石破 中谷
https://i.imgur.com/wfHTHzT.jpg
小池 小沢
https://i.imgur.com/67ssr0f.jpg
国防部会で防衛費増に反対したのが
「石破と中谷」
(石破はＦ2戦闘機の生産も停止させた過去) 昔コンセプトカーであった様に太陽光パネル敷き詰めよろw
緑のたぬきも大喜びだろう >>225
都心で見る小さめの車って
ジャパンタクシーを思い出す
あれも軽じゃないけど ガソリン車乗りが納めた各種財源が
EVやV2Hの補助金になります
みなさんちゃんとガソリン税
重量税を納めてね これは欲しい
ワン充電で130キロ走れるなら隣県往復なら十分
高速なんて年に2回も乗らんから俺の用途には合致 >>243
今のうちから、ガソリン4リットしか入れずに、
EV車買った時のシュミレーションしてみた方がいいな。 >>52
わざわざ軽を買うくらいなら埼玉か千葉住みでいい
都民は軽を車とは思ってないから ハイブリッドの方がEVの欠点を補ってる上位互換じゃね、
と思うのだけれど
なぜそういう扱いじゃないのだろう ゲンダイなのに逆張りしないだとと思ったら
小沢コージかよ >>170
えっめっちゃいい
マジで欲しくなってきた >>257
↓
一戸建ては太陽光義務化にするから
電気は自分で作れ
まぁ分からなくもないが 持続化給付金とか、なんでも税金に食いつくヤツが得って、おかしいだろ。 >>268
ガソリンがち上げ中じゃん
132円の衝撃が襲いかかるぞ 一年後に検討する
それまでに停電が起きなければ
充電しないと乗れないとかポンコツスマホやん 田舎の今の車社会を、昔の感覚のままやっちまった軽EVのアレかｗ >>227
免許持ってる？
回生ブレーキが付いててもブレーキはついている。
エンブレと同じ理屈だぞアホ(о´∀`о) >>276
燃費偽装があったあとは燃費をよく見せるために
アクセル踏んでも加速しないようにして燃費を上げてたよな。 >>1
完全にキチガイ
勝手に補助金付けてんじゃねーよタコ
ﾀﾋね小池 >>261 >>239
【 小泉＝小池＝石破＝小沢＝朝 鮮 】
＋岸田派（バックは中国）
▼野党の"小沢"と共闘する小泉
小泉純一郎、小沢一郎と脱原発を主張
「小沢さんと私が『原発ゼロにしなきゃいかん』」 2018.7.15
https://imgur.com/PwYRINC.jpg
【日本の脱原発は韓国の大きな利益】
http://kome911.blogspot.jp/2012/08/httpwww.html
「太陽光パネルの大量購入（輸入）は、中国と韓国に補助金を配るようなもの」
hatsukari.5ch.net/test/read.cgi/news/1310310684/
【社会】韓国のハンファグループ、日本でメガソーラー建設…電力事業へ参入へ
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365256061/
※反安倍・中国韓国 利権グループ
(しかもパソナ竹中は小泉政権で経済大臣)
(小池：元小沢ガールズ→小泉ガールズ) バッテリーの耐久力には触れてないね
それと充電設備も必要な部分もね evになって困るのはガソリン税の既得権益保持者とエンジン周りの部品作ってる連中だな
とっととくたばれ 政府「ＥＶ買え」
東京市「ＥＶ買え」
↓
政府「電気使ったら罰金な」
東京市「節電な」 >>275
エンジン全然使わなくなってガソリン腐るから
一般人はEVで全て賄える程度しか走らんのよ
走り屋は知らんけど 充電足りなくて停車中のEV車の横をアナログチャリンコで素通りワロタ >>216
うちの自治体は補助金10万みたいだし国からの補助金と合わせて差っ引くと174万だね
東京都太っ腹っつうか東京ほど交通網発達してたら公共交通機関使うのに補助金出すのがエコなんじゃないのかと >>293
ハンファグループが日本にやってきたの安倍政権になってからじゃんww 電気使用禁止
でもEVは除外だよん
でEV無双できる 義務化されるソーラーパネルで発電してev充電か
ばかじゃねーの 東京に原発作ればいいだろ
地方で発電した電気使うな 「電気が足りません！
だから電気を食う自動車を買って！補助金たっぷりあげるから！」
東京都って知事はじめ議員ら
頭のおかしい人ばかり中枢にいるんだろね 買う前に自宅の駐車場に２００ボルトの充電用コンセントを設置する工事の見積もりをしといたほうがいいぞ >>297
企業向けの電気を止めるという話じゃなかったか？ むしろ都内はEV以外走行禁止にしろよ
エンジンうっさすぎなんだよな >>282
そっちのほうが大変よね
首都圏郊外でも一万
高すぎる
電車もあるしそりゃ乗らんわな >>308
東京湾に作るのが一番送電コストも少ないというな >>265
20kw/hだから８時間もかからんよ
25%くらいは電池保護でキープされるだろうから15kw/hくらい 200V充電なら5時間くらいかな
寝てる間にはフル充電される
問題は電池の劣化なんだよ
新車時４リッターだとしたら10年後には3リッター入らなくなる スクランブル交差点でバッテリー切れとか恥ずかしいぞ >>217
電気代と再エネ賦課金あがってますよ進次郎さん EV車は売れて台数が増える程に空いてる充電ステーションを探すのが大変になる。 139万貰ってかつ処分費用を他人が持つなら検討するわ >>239
(小池知事がヤフーの元社長を副知事に起用)
【孫正義と民主党】再生エネルギー法
https://imgur.com/KwNXS6P.jpg
日本の原発を潰し、韓国の電力（原子力）を輸入せよ！！
民主党 小沢鋭仁元環境相 「韓国、中国と海底ケーブルをつないで電力を売ってもらう」 [2011/08/22]
ceron.jp/url/alfalfalfa.com/archives/4240149.html
【日韓】「孫正義会長も参加の意向」韓日海底電力網で日本に電力を輸出、韓日ウィン・ウィンだ[08/22]
awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1408675177/
日韓間に海底ケーブル計画＝釜山と対馬、福岡結ぶ―韓国電力 [2014-08-22]
ceron.jp/url/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140822-00000059-jij-kr
（ソフトバンク,ヤフー孫正義が主導）★←
孫正義 「脱原発は日本の話。 安全に運営されている韓国の原発を高く評価している」
news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0621&f=national_0621_171.shtml
【原発】国富流出３・７兆円！原発停止で傷口広がる日本経済
https://blog.goo.ne.jp/lifetree241rnm/e/271402d1121c63737bf62408b29cefbe 10年後には強制EVなんだから今のうちに適応しとけ
近所のガソリンスタンド閉めたから最低でもPHEVでないと面倒臭くなった うそだ 実際２００万近くになる 車買ったことがある奴ならわかる
今どきEV乗る奴は犯罪者ぐらいだぞ 電気がたりねーんだよ 電気が バッテリー方面の技術的ブレークスルーは無いな
最初のうちバカが釣れてもも見捨てられる 太陽光パネル義務化にev推進にセクシーレジ袋
どんどん外堀が埋まっていくな 国民の8割はバカだからどーでもいいけど
充電トラブル続出の発狂を僕は楽しむよ 電気より半導体が足りねえ
ケイ砂が無くなってしまう 電気代上がらない前提で話してるけど、電気代も上がるからな（笑） 持ち家で駐車場2台スペースの人って東京にどれくらいいるんだろう 東京都 「一軒家は太陽電池付けてEVな。電力会社からは電気買うなよ」
↓
東京都 「太陽電池パネルの廃棄とかEV車のバッテリーの廃棄の問題なんて知らん」 >>316
東京湾近辺から船、そして飛行機を締め出さないと
「いつでも日本滅亡」なタイトロープ上の世界になるなw 軽の電気自動車なんてカケラも欲しくなかったが
さすがにここまで補助金がでるとぐらついてくるな 家で充電できて近場乗りのみ割り切り利用前提だろこれ
まあそれなりに売れそうたけど 例えばコーラは、
僕は単にコーラ飲んだ方がまだハゲにならない夢、
江戸文化の古語感情、夢はその人の名前で買えるが、
僕は売らない、夢物語だから現代の。 部品点数エンジン車に比べて減ってるはずなのにバッテリーが高いし充電遅いし容量なし
誰がこんなの乗るんだよ ピーク時の電気が足りないから
ピークを減らす目的でソーラー+V2H+EVなのにこのスレのバカ供は本当に救えない >>337
うちは都内一軒家で現在車1台止めている
頑張れは縦にもう1台軽ぐらいなら止められそうだけど、第一そこまでの必要性が無い 金余ってたら使い捨てで買うけど長く乗れんから貧困層にはきついよな >>335
20kwhだと、一般家庭は1.5kwhだから、20÷1.5=13時間？
ロスも10%とすると14~15時間だろ EV市場伸びねーよな日本は
カーボンニュートラルとかほざいてるくせに節電要請してくるし >>324
【中国韓国ソーラー利権メンバー】
↓
【小泉純一郎、細川護熙、菅直人、鳩山由紀夫、村山富市】 日本の元首相5人がEUに書簡 原発「グリーン」に認定反対
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643423707/
【とんでも書簡】福島デマ発言は福島の子供・住民の努力踏みにじるだけじゃなく、我が国の国益を損ねる国際問題に！
https://youtu.be/IgvvxKTi_9Y?t=160s
京地検が太陽光発電関連会社「テクノシステム」を家宅捜索 小泉純一郎元首相が広告塔、小泉孝太郎がＣＭ
matomame.jp/user/yonepo665/016c3f8d85315142ccb4
※テクノシステム＝ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸSBI
@anonymous_post2
小泉家が広告塔のテクノシステムはデコイで本命はソフトバンクだが
そこまで手を出せるかな？
▼テクノシステム社長に送った小池都知事や国会議員らの花輪
(鳩山 小泉 小池の名前がある)
鳩山 小泉 菅直人 テクノシステム
https://imgur.com/lFDEnlo.jpg 補助金なしだったらガソリン200円超えてるからな
今セカンドカー検討してるのはこっちがいいかと ひろゆきがEVはリサイクルできないし変な薬品は出てくるし粗大ゴミだと切り捨てましたがそうなの？ >>204
ガソリンスタンドの少ない田舎では、リーフ乗ってる人が結構いる様だ >>346
ひっ迫したら本当に計画停電来るな
原発再稼働しないとな 屋根が燃えて車が燃える
火事と喧嘩は江戸の華の時代再来へ あーあ
1990年なら普通自動車のターセルの4ドアセダンが100万円以下で買えるんですよ。
デザインもかっこいいしね
昔は本当にトヨタは良い会社でした >>361
試乗したときその手があったか！と感心したね。
もちろん買わなかったけど。 >>357
普通充電は3kWだぞ
1.5ってどっから出てきたｗ 車を所有できる都民なんて
一握りしかいないだろうに >>366
あいつが売れないといったものは売れるからな
EVは売れるな >>349
V2Xは昼も夜もコード繋いで充放電しないと意味ないんだわ。で、いつEV乗るの？
自宅の太陽光発電以上分にEVが電力消費しただけで電力負担増なんだわ。 >>349
そうやあ、三菱電機がV2Hから撤退して、V2H作っているメーカーは名も知れない企業1社だけになってしまったな 流石に航続距離が短すぎる
300はねえときついだろ 都心でEV普及最大の難点はマンション民だな
駐車場所もそうだが、急速充電に1時間かかるとしても500所帯ともなるとなあ >>376
お前は今まで通り何も考えずに24h節電してろマヌケ EVも主流になれば安くなるけどまだ高い
インフラのこともあるし庶民は様子見だな EVも本気、全部本気のトヨタは車両価格600万、サブスクのみ。 >>324
■民主党政権時代の「メガソーラー」のせいで、電気代負担が増えている
https://summary.fc2.com/sp/summary.php?summary_cd=100435277
再エネ発電賦課金で、電気代 数倍に！？
※ドイツの再エネ賦課金 ３４倍！！
(増額ペースは日本の方が早い)
https://i.imgur.com/0k7efQC.jpg
254 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/02/13(日) 20:13:17.74 ID:y5sZ8lAL0
10年もすれば再エネで2倍になるぜ
340 ニューノーマルの名無しさん 2022/02/13(日) 20:21:03.34 ID:vq0jp4y20
>>254
認識が甘いな。うちの再エネ発電賦課金の推移(1月抜粋)。
10年したら倍なんてものじゃ済まないだろ。
2014年 160円
2015年 300円
2016年 650円
2017年 930円
2018年 1270円
2019年 1280円
2020年 1520円
2021年 1730円
2022年 2140円
443 ニューノーマルの名無しさん 2022/03/22(火) 18:37:00.13 ID:hdwGFGbk0
韓国は原発さらに増やすから
工場の採算がよくなり優位になる
日本の工場は韓国に移転していくし、日本人の雇用がなくなっていく
原発動かないと、韓国に負ける >>4
東北・北陸帰郷中に豪雪が降ったら、バッテリー切れの悪夢が見れる。 >>388
タワマンのベランダから垂れ下がる充電ケーブル
それが未来の東京の景色 >>289
ついてないなんて書いてないぞ？
文盲か？ >>382
東京都「V2Hにも(都民の)金出すよ！」
東京都、約100万円のV2Hも全額補助へ EV、太陽光発電を同時導入で EVに充電した電気を住宅で使うことが可能に [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1654502860/ >>388
東京は、新築マンション内の駐車場に充電施設設置義務付けるようになったよ こんなエコでも何でも無いものに助成金つけすぎだろ
こんなんじゃ予算いくらあっても足りんわな 何か日産のEVってグッとこない。トヨタやホンダの方が期待できる >>365
車が一台あるなら次は原二がいいよびっくりするほど金かからんし走るよ >>11
「遠出」の概念が都会と田舎では違くね
田舎だと最寄りのスーパーまで片道数十キロとかザラだし メディア使ってEVに追い込んでからの、盛大に梯子外すとこまで、目に見えるわ >>405
家買う価格がまたさらに無駄に高くなるのな >>388
都心のこと知らんけど物理的に駐車場って足りてるの？ >>404
ＥＶが家庭用蓄電池になるやつね
全額補助金出るって
太っ腹過ぎるだろ >>411
まともな EV 車は輸入車でしょ
もうちょっと100万ぐらいでいい車ないのかね >>4
デメリット
バッテリーが劣化した時の交換費用が高い
中古買い取り価格が安い ほんまナンセンスだ
節電しろと言ってるのにev推してる
詐欺政党が >>1
先日、アリアの見積もりも兼ねて試乗してきたが
日産のクセに生意気スゲーと思ったわw
充電中はディーラーでお茶しながら出来るし安い。
マジで今乗ってるプリウスより断然良いわ >>359 >>224
▼日本端子も参上（笑）
河野太郎が反原発で再エネ推進、『女系天皇』推進
中国とズブズブな理由
※（女性宮家, 女系天皇＝小室王朝）
【悲報】河野太郎の親父と弟がやってる親族企業、中国共産党から40％の出資を受けていたことが判明
hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1632109280/
■日本端子株式会社
ソーラーシステムの部品を作る会社
〒254-0811 神奈川県平塚市八重咲町26-7
大株主 河野洋平（親）
代表取締役 河野二郎（次男）
元常務 河野太郎（本人）
売上高 170億（2020年）←←←
3社ある海外子会社は中国のみ
北京日端電子有限公司
昆山日端電子科技有限公司
香港日端電子有限公司
ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%AB%AF%E5%AD%90
売国の成果）：河野財閥の大豪邸
https://imgur.com/1bQXJ1Q.jpg
河野と中国外相 王毅
https://imgur.com/D1EZ8l7.png
(日本端子のオーナー＝中国共産党) >>349
EVで通勤してんのにどうやって昼にV2Hするんだよw >>405
どうやってつけるんだろうね。
全駐車場につけるんだろうか？
数台分だと奪い合いが始まりそうだけど。 >>418
いやコンゴ自治体で独自補助金出すとこが
ゾクゾク出てくると思う
このビッグウエーブに乗り遅れまいとｗ >>1
これ東京で買って中古車に流せば45万円ぐらい儲かるってことだろ >>434
新築って書いてある
駐車場に最初から付けるんだろう >>407
国産バッテリーならね
安く上げるために中国製と韓国製バッテリーに手を出したら燃えるぞ >>414
近辺のタイムズや民間月極は別としてマンション一棟あたり平均10パーセントにも満たない
充電ステーションよりもまずはそこの確保だろうね >>430
プリウスとアリアじゃ元の値段が違いすぎない。
ミカンとメロン比較してるようなもんだぞ。 >>414
そもそも都心の駐車場は月3-5万以上だから、その金額でも出せる人は少ないので
駐車場はそれなりに空いている >>427
アクセルとブレーキを同時に踏んで加速を呼びかけるのは
国政も含め日本の政治ではよくみる光景ｗ >>436
港近くならガソリンの輸送コストも低いからガソリン車でいいな、タンクローリーで運ぶコストに合わない地方と排気ガスを減らしたい都市部向けだろうな >>28
リセールがバルミューダフォン並なことかなｗ
7年落ちは実質廃車。 200万で普通に電気自動車作れるはずですよ普通乗用車
コルサやターセルベースの EV できるはず 東京もこれからは戸建てで
太陽光発電に蓄電池付け駐車場に充電器が必要なのか？ >>386
200V15Aが必須
電気工事屋に頼めば3万～程度 ソーラーパネル頑張って設置して、特定の人のEVの充電に充てるんだ。 トンキンの金持ちはどんどんモルモットになればいい
国内企業に金が落ちるならいいこと 中国から物資部品が届かなくて、リフォームもままならないのに、住宅に充電装置とか
寝ぼけてんのかよ >>438
それだと電気料のメーター作りや盗電とか取り外しなどのイタズラとか問題にならないといいね。 その電気発電するためにどんだけ炭素を排出してんのよ？ >>444
さすがにお前らは貧乏過ぎて相手にできんわ >>409
ほんこれ
セカンド（というか厳冬や荒天以外はファースト）に原２はすごくいい
いまの水冷125はソコソコ走るし
ただ問題は都心だとあんま停めるとこがない
まあ都心で車やバイクに乗る必要性も無いけど >>439
ホンダは中韓バッテリーにすると言ってたね。 EVの電気代はガソリン車のガソリン代の3分の1から4分の1程度だぞ
ガソリン代月1万円ならEVの電気代は2000〜3000円ってとこだ
貧乏人こそEVなんだよなあ維持費もものすごく安いし >>450
分電盤に増設必要だと10万くらいはかかるよ マジでママさんが家族の送り迎えとか買い物くらいしか使えんなこの航続距離だと
家で充電ってできるのか？ 原発再稼働しろよって言わせるのが自民経団連の狙いなんだろうが、まぁそれは許す。
むしろフル稼働させて電気代下げろ。
スマートメーターに電気余った時だけ格安で充電出来るスマートグリッド機能つけてバンバンEV売ってけ。
パワコン設置済みでスマートメーターで電力逼迫時逆潮流制御可能なら無料で充電、逆潮流時は時価の売電価格払うとかやればあっという間に1000万台2億kwh分、瞬間最大出力で6億kw以上の需給調整装置爆誕だぞ。 >>297
平成・令和の縮図だな
矛盾しかない
カネとムチ >>432 >>293
河野＝パソナ竹中＝山本太郎＝小沢
河野太郎に強力な援軍！ 竹中平蔵が、河野に猛アプローチ「私は脱原発です。原発はもうなくすしかない」
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631847032/
河野太郎、筋金入りの「反原発」を補佐に パワハラより重要な問題
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1630845760/
【日本の脱原発は韓国の大きな利益】
kome911.blogspot.jp/2012/08/httpwww.html
中核派で在日の山本太郎と仲間
山本太郎「竹島は韓国にあげたらよい」
https://imgur.com/uY7GVdq.jpg
https://imgur.com/0sxOt8R.jpg
山本太郎（小沢の子分
imgur.com/ZcGHYUy.jpg
河野は靖国参拝も反対！
『皇室の解体』を推進！
※河野＝隠れ民主党（シナ 朝鮮の工作員） 東京はEVに補助金出すんじゃなくて
そもそも車の数自体を減らせ
毎日毎日渋滞渋滞渋滞渋滞
そもそも車が無くても生活できるのが東京の旨味なんだから >>450
電気の契約買えないとつけれないだろ
普通は30～50アンペアくらい >>459
毛糖どもの詐欺なのは分かってる
けど波に乗らなきゃ排除される
やるしかないんや >>446
自治体も自動車登録台数増えれば税収増だし利益にならないとも言えないｗ 助成金がなければ軽く200万超え
日本にとってEVは新しいものだからと高値で売りつけてるけどメイドインジャパンに溺れて殿様商売してると家電の時みたいに海外にシェア奪われるぞ >>434
せめてガソリン並に数分ぐらいまでなれば共用充電ステーションも足りるのだが…
電圧や蓄電池発熱の問題を解決できなきゃなあ 充電施設が足りないわな。
ZESP3だって高すぎるし充電回数制限なんて夢が無い。
ショッピングモールなんかの集客施設で無料充電施設を
増やさないと普及しない。 東京よりむしろ地方の田舎に普及させるべき
公共交通機関が無くて、泣く泣く車通勤してるだけの人が多いから
そういう人なら往復で５０キロ走ったら全然余裕
そして貴重なガソリンは都市部だけで消費すればいい 調べたら家庭充電できるんだな
それならまあ街乗り限定でいけるな >>463
都心で車+125cc 持っていたけど、125ccは車以上に止めるところがないので
車は残して、125ccは捨てた 電費が1kwh10kmぐらい
ほとんど燃料代はソーラーで賄える
ガソリン代タダだよ
税金も安いし
買うしかないよ >>471
そういや都知事の満員電車ゼロはどうなったん？ ぶっちゃけ
日産サクラはセカンドカー需要やろ！？ww エンジンがないから
わざわざ軽と区分する必要あんの？
サイズが軽と同じって事か？ >>394
毎回深夜になってから大蛇みたいなコード挿して充電かよ 何の苦行だよｗ
ババァなんか買い物から帰ったら速攻で充電するから 無理無理 >>458
やったもの勝ちビッグウェーバー
殺してやりたいンだわ >>474
古い車を大事に乗ってるやつがバカを見る社会 これって、もやしと一緒や
都会で高く売らないでどうするのよ！ BEVのメリットがさっぱり分からん
デメリットなら幾つも思い浮かぶが 本当田舎向きだよな
駐車場でゆうゆうと充電できるスペースあんのなんて田舎くらいなもんだろ >>78
日本は200兆円位はぶち込んでるけどね
井の中の蛙なんだよ EVだと節電にならんだろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>480
最悪自宅のコンセントから充電できる
まあ普通は普通充電器を用意するのが当たり前だが >>410
もう引っ越せよ、居残る奴は自殺志願者で切り捨てろ >>496
戸建てに住んで太陽光発電に蓄電池やで。 東京に住んでる姉に購入させて地方で200万で売るわｗｗｗ 今ならv2hも無料で付くよー
このビッグウェーブに乗らないと！ >>466
だから～だと
うちはエアコンで200V引いたが標準工事で済んだぞ
>>472
そのへんは個々の事情 節電呼びかけておいて、アンペア契約上げて良いのか
支離滅裂だな 電気ってのが問題だな
原発をどんどん再稼働させて、さらに新設するなら兎も角
現状では電気自動車使うだけで叩かれかねない >>359 >>224
★橋下徹＝上海電力も参上（笑）
【橋下徹】上海電力と闇取引！韓国人も転売に関与
https://youtube.com/watch?v=roPFNnPi79c
橋下徹氏の真っ赤な嘘！ 文化人放送局
https://youtube.com/watch?v=aNy5tMW5Dmk
橋下徹「ウクライナは今すぐ国民にロシアに全面降伏し吸収合併されるかどうかの国民投票をしろ！」
hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1647762538/
※ウクライナ→日本、ロシア→中国に置き換えると目的がわかる
【橋下徹の卑劣な狙い！】橋下徹の狙いはロシア・ウクライナ紛争に乗じた中国の超大国化
youtube.com/watch?v=_j4jSFLtM_U
>>476
高速とか夏場に炎天下で充電とか怖いよね。 >>481
それな…
郊外なら使えるが都心はミドリムシのエサ >>442
補助金スゲー貰えるからB6だと
俺の新車で買ったプリウスと変わらないんよw
装備を考えると安いんだわ >>463
俺は会社の地下に駐輪場がありそこ停めれるからマジで便利やし最近50までしか停めれんかったとこもOKになり1日停めて200円やから結構利用してる
俺はフルカウルのSSやから走りすぎるけどPCXみたいのやと楽やし荷物もそこそこ積めるから天気悪い日以外は使える
ただし一台なら交通機関がそこそこ無いとキツイ >>493
行った先で充電する場所がなくて家から20km以上離れられない車なんてどうすんだよ >>407
テスラ燃えまくってんのにな
リーフはもう12年か凄いな
水没車が12V側かどっちかわからんがショートして発火したくらいか >>508
東京都「新築戸建やマンションに太陽光発電の設置義務つけるわよ」
何の問題もない >>516
車の話してるのにチャリ出してくるとかガイジ？ >>502
東京都は太陽電池+V2H+EV車 に補助金
さらに木造家屋取り壊し補助、耐火壁補助 で都内で一軒家を買える金持ちへの補助がすごいなw
あくまで、金持ちに対して補助金の大盤振る舞い 実質ってのが癖もんだろ
月々ローンになんかこっそり上乗せします 今の軽は満タンで600km走るからね
コレはフル充電で何キロ走りますか？ >>501
保有義務期間があって期間内に手放す場合、補助金返金。
名義変えずに譲渡すれば？ ディーラーの人が1ヶ月で100台売れたって言ってた >>519
金持ちというか消費者に対しての助成でしょ EV買って下さい
節電して下さい
もう訳がわからない マイカーが必要な都民て西側に住んでる交通不便な田舎もんだろ？ >>78
最近の中国製品は停滞してるイメージある
消費者保護の仕組みを作ってくれないと困るわな >>516
おまえハチャメチャにぼったくられてるぞ >>515
10万台あたりの火災の発生件数
ハイブリッド 3500台
ガソリン車 1500台
EV 25台 >>517
日中に家で充電出来るのはセカンドカー位やろ…
蓄電池システムもセットなら分かるが >>515
それなぁ〜
日産のクセにそこだけはマジスゲーわw
日産はスマホも売るべき 充電すればするほどバッテリー劣化するんでしょ
バッテリー交換いくらするんだか >>490
日本は異常だな
諸外国は古い自動車はむしろ税金安くなるのが多い
少なくとも税金の大幅割増食らうのは地球上で日本だけだと思う
企業と激しく癒着した強欲政党の一党支配国家だからこうなったのだろう >>519
マジで悩むわ
予算に限りがあるから早い者勝ちになるよなあ 電力ひっ迫の関東ではEVはむしろ邪魔だろｗ
深夜に充電すればいいのだろうけど >>525 >>531
太陽光つけろ で矛盾が無くなるなw >>509 >>324
【橋下】フジテレビ PRIME レギュラー
http://imgur.com/wqrN1Tl.jpg
フジテレビは、ソフトバンク孫正義が筆頭株主になってから激変した
app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1134368/1155934/70849501
■ソフトバンクYahoo! 孫正義（元韓国籍）
孫正義「日本人の遺伝子は欠陥」、「日本は犯罪者。韓国の原発は安全」
deliciousicecoffee.jp/blog-entry-4853.html
https://imgur.com/e9XwjW1.jpg
■孫正義（元韓国籍）
ソフトバンク 代表取締役会長
ヤフー株式会社 代表取締役社長
フジテレビ筆頭株主（05年に買収）★
吉本興業の大株主（09年に買収）
i.imgur.com/8sWhJLq.jpg
橋下（父親が山口組系の在日ヤ〇ザ）
i.imgur.com/6BONuCa.jpg >>539
いやいやいや
マイクログリッドの流れなのよ >>540
日影は屋根にゴミ着けたまま泣く事になるが
まあいいかレベル 車よりも駐車場代なンだわ
月3万とか頭おかしンだわ 太陽光パネル廃棄問題
EVバッテリー廃棄問題
EVは中国で爆発しまくってるのも不安を煽っている 国が節電しろと言ってるのが分からないのか？
バカなのか？ 目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/ 電力逼迫は東電だけの問題だからねえ
そういう意味で東電区内のマイクログリッド化は政策として
やるべき事 国が節電しろと言ってるのが分からないのか？
バカなのか？ >>548
今の車のモニターはCarPlay対応になっているのでiPhoneにCarPlayアプリ入れて車に繋げばカーナビになる >>4
トルクが下からかなり強いから👴がダイナミック入店しやすくなるぞ 子供老人に28度要請で冷房我慢させて
節電要請してこれかよｗｗｗ
28度にして暑い中28度になると思っているバカｗｗｗ 本来ならばカーボンニュートラル指標ならクリーンディーゼルが1番効率良いんだけどな
ガソリン機関より耐久性も高いから燐溜まりさえメンテすれば数十万キロは乗れる
欧州がまたゴールポスト動かすから無理くりEVに >>543
日本は技術レベルが低すぎて再エネ全然有効利用出来てないからな
最近欧州の重電メーカーに泣きついて改善はされてるが >>551
1位：
対象台数：43万台
タイプ：ガソリンエンジン車
車種：Hyundai Elantra
発火原因：電気回路の短絡
2位：
対象台数：30万8000台
タイプ：ガソリンエンジン車
車種：Kia Cadenza & Sportage
発火原因：電気回路の短絡
3位：
対象台数：25万台
タイプ：ガソリンエンジン車
車種：Honda Odyssey
発火原因：電気回路の短絡
4位：
対象台数：9万5000台
タイプ：ガソリンエンジン車
車種：Hyundai Genesis & Genesis G80
発火原因：アンチロック・ブレーキング・システム
5位：
対象台数：8万2000台
タイプ：EV
車種：Hyundai Kona
発火原因：バッテリー
うん、なんか納得したｗ 都市部まで30分位で行ける人達にはセカンドカーとして電気自動車よさそう。
がち田舎じゃ使い物にならん。 関東は、節電しないと停電するぞ！
はぁ〜ＥＶの充電？お前はバカか？非国民か？ 山口では社員が暴れて爺さんが大変なことになっちゃってるみたい >>560
いつまでも原発みたいな戦艦大和方式は
時代遅れなんだよねえ
未来に投資しないと >>517
戸建はともかく、既存マンションへの設置は無理だろうな。まず総会で否決される。 >>537
次から次へと新しいものを買い替えて消費しまくる奴がエコでロハスでSDGs
訳分からんが、これが白人共の糞ルール 関東は、節電しないと停電するぞ！
はぁ〜ＥＶの充電？お前はバカか？非国民か？ >>562
日本に再上陸したあのメーカーじゃないか >>509
【我那覇真子「おおきなわ」#59】
知って下さい！橋下徹流「沖縄論」はここが大問題
https://sp.nicovideo.jp/watch/so34743781
「保守だと思われている橋下徹さんは、
沖縄独立を煽る本を出版しており、それが、沖縄の大きな本屋でベストセラーになっています。
これには『県民投票では、沖縄の独立と、中国に沖縄の港を貸す事の賛否も問うべきだ』と書いています」
i.imgur.com/nrRdjGV.jpg
【沖縄独立 橋下徹案】
mobile.twitter.com/mn822034p/status/1093997433263054848
1 沖縄埠頭の中国への99年貸し出しへの賛否の県民投票
2 琉球独立の賛否の県民投票
水島総
「橋下案は言語道断。こんな事をしたら中国が沖縄で工作を行う。過激な事をやって改革しろというが取り返しのつかない事になったらどうするのか」
https://www.dreamlifecatcher.com/2019/02/16/hashimoto-mizushima/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>570
エアコン止めてすべての電装品を止めれば、ガソリン車よりエネルギーは使わんだろ >>493
だから、EVの本質は田舎の過疎地の革命なんだよ
ドローンと自動運転を組み合わせた農村とテクノロジーの融合による機械化と電化のユートピア化が使命だったんだ
日本人は馬鹿だからこういうことしかやらないけどな！ >>564
東京都内でも出先で充電する場所無いから不便だよ。一戸建て持ちなんて少数だし 一時期FCVが港区限定で無料で買えたときなかった？ 差額の補助金は内燃機関車ユーザー負担
EV買わなくてもちゃんとエコに協力してる >>562
火災の危険があってもリコールしてないNBOXとかもあるからあてにはならんかも 東京だと維持費の方が金掛かりそうだな
戸建てならいいけど 関東は、節電しないと停電するぞ！
はぁ〜ＥＶの充電？お前はバカか？非国民か？ 電気不足でエアコンの温度は28℃にしなくていいのか？ ダセえのに耐えさえすればアルトが一番エコだろ
バカ政治家やSDGsバカどもは全員アルト乗れよと思ってる 東京で車を日常の足にするのはかなり外れた郊外だろ
しかも戸建てじゃなきゃ充電の不便さは解消しない
200も走れないとかならこの車はチョイ乗り限定、ちょっと遠出とか不安しかないし使えない
しかもEVの中古車市場は確立されてないからほぼゴミ
下取りも買い取りもな
俺なら買わない >>493
という思惑が外れるのを近い将来、日産の軽EVが証明してくれるよｗ これからしばらくは、1回あたりの連続走行距離を記録して、
自分がEV車を使えるかどうか調べるか・・・ 補助金無いと新車で240万、乗り出し270万とかか？
バカジャネーノwwwww >>583
いや公共充電施設が充実してる方だぞ
あの婆さんも気合入ってるしｗ >>437
原則4年間の保有が必要
4年未満で手放したときは補助金返納 >>590
乗ってる人は割り切ってストイックでかっけーよ
事故ったら死ぬけどな 節電をお願いしてるご時世にEVかよ！
屋根をオール太陽光発電にして少しは自給するなら別だが 東京都民ってセカンドカー持てるほどの駐車場家にあったんだｗ >>597
東京はマシな方ってだけでクソ不便に変わりなし 都や小池さんは
新車や動物の新生児に太陽光発電パネル設置義務付けないの？
新築物件だけ義務付けは職種差別なのでは？ >>532
単発コピペ野郎
しょっちゅうEVよりガソリン車やハイブリッドの火災件数が多いです〜って数字貼りまくってるんだろうな
EVでの火災とメーカーの話してんのに
分脈読まずにレスアンカ付けて入ってくるの邪魔 下手するとってなんだよ
上手くやったら高くなるのかよ AndroidとAppleに完全対応なのが便利だわ
日産のクセにアウディ路線に切り替えたのは評価するぞ。 >>359 >>224
静岡の川勝も参上（笑）
※中韓ソーラー推進、リニア妨害
↓
【帰化 朝鮮人】中国・韓国の工作員
川勝平太は支那工作員!リニア妨害!毛沢東に学び習近平を全力支援！
http://deliciousicecoffee.jp/blog-entry-8299.html
リニア反対でダムに甘い、静岡知事・川勝平太の「2重基準」 住民は「リニア早期着工」を待望
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619560493/
942 ニューノーマルの名無しさん 2021/05/03(月) 02:08:19.20 ID:BxS5AQmP0
この情報が分かっただけでも、このスレの意義は大きかったのじゃ無いか？ｗ
＞川勝静岡県知事の奥さんは純韓国人で知事選の時も嫁の身内に助けられて頭が上がらないし
＞伊豆半島の森林を伐採し自然破壊し韓国太陽光パネルは設置させているし
＞韓国は神の国だとか絶賛しているのも解りますしね？
奥さんが純韓国人と言う事は、川勝自身もほぼ間違いなく日本人に成り済ました帰化チョンだろうね。
ご主人様の支那人・キンペー様に褒められたのは、さぞ嬉しかっただろうよ。ｗ
https://i.imgur.com/2AriVpv.jpg >>218
EV車のバッテリー充電できるくらいの
ワイヤレスチャージだと
発生する電磁波のパワーもかなりのものに
人体への影響が心配 >>591
電車社会の東京の中心部でEV化とかアホそのもの
「電動客車」がもうあるだろ >>4
あと自宅や職場で充電できる人はガソリンスタンドいちいちいかんでいい
そもそも常に100キロ程度以内の行動なら燃料計を気にする必要もない >>567
スマホも残クレ、車も残クレ、家も残クレ
時代の流れやね〜 >>4
近所をチョイ乗りする以外ならデメリットしかない 節電要請してるくせにしょうもないもん売りつけるなカス >>583
サザエさんちは、一戸建てだけど車ない！
基本、東京は車が要らない！ 常にバッテリー気にしてせせこましくなるだろうね
煽りも運転、煽られる運転も増えそう 100万補助金があってもリセールバリューを考えたら高い >>622
ケーブル取り回して毎回ブスーは面倒だろ
F-ZERO方式はよ >>628
駐車場もクソ高いしな。公共交通も充実してるし（ただし多摩地区は除く） 都内全ての駐車場にコンセント付いてるレベルで初めて選択肢に入る 定員数ありますって文言があったような…
補助金の申請は買ってからだし、
買った後に「あーすんません、定数に達したので
補助金は出せませんw」なんて役所から言われたら
途方にくれるだろうな >>614
川勝ゴリ押しの"中韓ソーラー"で大虐殺
（急傾斜地にメガソーラー許可）
https://imgur.com/6ijw5d4.jpg
【緊急速報】熱海市土石流、１４７人と連絡取れず SBS
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625443796/
土石流は何度も発生 静岡・熱海市
https://youtube.com/watch?v=5LWNIhMBNYw
6. 名無しさん 2021年07月04日 13:25
これってソーラーパネルを作り過ぎて地盤が弱くなって起きたって話は本当なのか？
8. 名無しさん 2021年07月04日 13:34
特亜の奴隷・川勝平太が悪いんでしょ
3. 名無しさん 2021年07月04日 13:19
真上に、ソーラーパネル設置の
裸の土地が広がっていることの方に恐怖と驚き
13.名無しさん 2021年07月04日 14:03
>>1これ人災だからな、しかも韓国財閥ハンファグループが住民や行政の反対を押し切ってここにソーラー設置した結果だからな
損害賠償請求されて支払えないなら、韓国人の資産は全て凍結だ 後輩はリーフ2年で売ってハリアーハイブリッドに買い替えた
充電が面倒で洗車やタイヤのエアー入れたりで結局スタンド行くからガソリンをたまに入れる方が楽らしい >>629
このハゲーーー！！
切れるだろ！切れるだろ！はやく走れよ! そんなに安くなるのか
通勤用なら問題ないな
買っちゃおうかな >>640
そう言うのは販売店が代行してくれるんじゃないか
で定員に達してたらキャンセルすればいい ＞、「軽EVは航続距離が短くて不便」「割高」と書き込む人がいた。
＞だがそれは誤解であり、EVの本質的価値がわかってないケースだと思う。そもそもEVはガソリン車と同列に考えるべきではなく、
実質いくらで買えるなんて言い出しといて、コストでみるなとか何言ってんだコイツ 10万キロ走れば燃料で元が取れるわ
10万キロでリッター15ｋｍ
6666リットルはリッター170円で113万
暫定の補助金38円が終わればもっと余裕 こんな背の高いゴルフカートなんかいらないからリーフを250万で売れよ。 節電する必要はないな
この夏もそして冬もガンガン電気使うで
1回大規模停電で現実を知ってもらいたいから
節電はしない >>640
補助金はディーラーが手続きしてくれるわ
見積もり取りに行ったら説明されたぞ
因み、補助金と残クレでB6を買う予定w >>653
これで10万キロとか走るの無理じゃね？ >>1
i-MiEVは400万円したのに、だいぶ進化したんだな。 >>629
常に100キロ以内しか移動しない人はまったく気にしないけどね
自宅充電なら燃料計なくても問題ない からだろ？
普通に欲しい装備付ければそこそこの金額なるんやろ >>650
近い将来、数百kgもあるバッテリーが世界規模で何億台分も廃棄されるのにその話は一切出て来ないのがもうね この車は6kW普通充電に対応しなかったのが痛恨のミスだな
コンゴ大幅に増強される普通充電器で6kW充電出来れば遠出でも最悪
何とかなった 遠くの身内が死んじゃって葬式に行くみたいなことも無くて100%近場の足にしか使わなくて
自宅や貸し駐車場に充電設備があるのだったらEVもありかなって程度
もしくはガソリン車やハイブリット車との複数台所有にしてEVはセカンドカーとして使用するか >>633
スタンド行くよりは良いてかお前はスマホ使うなよw >>4
これメリットでもありデメリットでもあるんだけど、静粛性が高くてワンペダルで運転楽なのは良いんだが
疲れてると睡魔が襲ってきて危ない >>660
戸建て持ち都民様への優遇措置だなこりゃ >>663
中古のスマホ市場が世界的に爆売れだけどなw >>37
これ
東京なんて鉄道含め公共交通発達してんのに必要性ないやろ バッテリーがどれくらい持つのかエアコンやら使って走行した場合実際はどれくらいの距離走れるのか。毎日こまめに充電とか面倒くさいと感じる人も多いだろう >>4
実際問題走ってる時に車から排気ガスが出ないってしかメリットない
むしろ駐車している時に充電し続けてるから排気ガスが発電所の方で出まくってる >>658
日産のバッテリー保証が8年16万キロ付いてるんだな 毎年5月にくる税金が、これだと2700円だろw
EVだと排気量の定義がよくわからんが。 >>666
で、でたー！スマホと車を同列に語る阿呆 >>663
That's right
詐欺そのもの >>37
必要か と聞かれれば必要はない
車は趣味で買っている 発火して
他の車や家や人命が失われるんだろ
密集地帯に爆弾抱えるようなもんやん
そして節電じゃなかったのかよ >>669
スマホと違ってバッテリー交換費用、恐ろしく高いけどなwww >>679
郵便受け毎日開きたくない人もいると思うよ スレ立て人が神やて
コイツがみんなの枕元に
明日の朝起きたら
車がある状態にしてやればいいだけやん
神なんだから 大体都内で車持つ人なんか金が余ってるんだよ
補助金月々200円で購入費300万円でも買うんだよ >>641
【中韓 メガソーラー大災害】
太陽光発電の闇は深い！菅直人や蓮舫らを許さない！
https://gamp.ameblo.jp/neko-10-inu/entry-12072686044.html
越水は人災だ！
民主党政権の蓮舫らが事業仕分けで「河川整備事業費」を大幅削減！
民主党政権が弊害の大きい太陽光発電をごり押し！太陽光発電優遇政策でソーラーパネル設置やりたい放題！
建設業者が住民を脅迫！『あんまり騒ぐと、ここに住めなくなるよ。』
・住民の反対を押し切り、自然堤防を掘削し２ｍも低くしてソーラーパネルを設置！
平成２７年９月１０日朝６：３０頃、ソーラーパネル設置のために自然堤防を掘削した場所から最初に「越水」！！
https://s.ameblo.jp/neko-10-inu/image-12072686044-13423758743.html
【鬼怒川大洪水】
i.imgur.com/t5YiVWw.gif
＞鬼怒川から大規模な水害が発生した茨城県常総市で１１日、住民の逆井（さかさい）正夫さん（６７）が「これは人災だ」と訴えた。
同市若宮戸地区では、昨年３月ごろから大規模太陽光発電所（メガソーラー）が建設されたことがきっかけで自然堤防が削り取られた。豪雨による濁流はその場所から越水し、住宅地をのみ込んだとみられる。 EVとか関係なく車としていいな
2台持ちできるなら欲しいけど
金ないししばらく10年落ちのプリウスで頑張る 都内で電気自動車買えるような富裕層に補助金なんか出すなや >>628
一回、駐車場を作ろうとする話をアニメでみたな
でも、駐車場を作ろうと思った場所に結婚記念して植えた木があるから
やっぱり止めたという内容だったな スマホのバッテリーのへたり方を見てると
3年後の1回目の車検のときには80%とかまで劣化してるんだろうな >>675
それは、最低保証だから恐らくもっと持つんだろうな 保険代が今まで月々1万円だったら2000円にするとかしないとメリットねーな
実質保険屋が儲けるだけだろ EVスレで「俺、今EV持っているんだけど（以下略」のようなのが、毎度一番希少な発言になる不思議 >>683
8年16万キロ保証付いてるから
スマホとは違うよなw >>678
現実を見ましょうw
お前はEVしか知らなかったらいちいちスタンドに行くとか馬鹿かと言ってるよ タトエ近場だけの人でも常に走行距離とバッテリー意識しないといけないね
これはハゲるわwwwww リセールバリューや利便性、緊急時等々考えたらガソリン車でいいわ。
このクラスのEVが80万ぐらいに成ったら、5年乗って棄てる覚悟で買うなら有りかな？ >>690
プリウスミサイルが捗るなあ
今後もまだまだ増えそう >>703
格安再生バッテリーがあるぞ
この車のサイズだと将来10万くらいで交換出来ると思う ただバッテリーって充放電繰り返すと劣化するじゃん。問題はそこだよな
交換も金が掛かるし。ガソリンエンジンならその心配無いし電気に変換せず原油から精製して
そのまま車に使った方がエコだと思う EVキチガイのヨーロッパですらEV全振りはヤバいやめようってなってるのに、相変わらず周回遅れだなこの国の政治は 電池が着脱即可能とかなら考える人も多いだろうな。中華メーカーは町中に電池取り付け施設があってやってるらしいし 都心に車庫持てる金持ちは『軽』なぞ買わん
都心の貧乏人は車庫など持てぬ
これ買うのは東京でも東側や都下の住人 タイヤ空気圧をどうするかってのがあるけど、何も買わずにガソリンスタンドの空気圧調整の機械を使うのは気が引けるから
洗車して洗車が終わった後で使うって感じになるかな >>712
シナチク産爆発機能付きバッテリーですね、ご愁傷様です 車は内装見て欲しくなるんや
139万の車の内装じゃいぞ
つまり、間違いなく売れる 都会→鉄道含め公共交通発達してるから車がいらない
田舎→EVよりガソリン車のほうがいろいろと便利がいいからEVいらない
日本でEVの需要ってあるの？(´・ω・`) ターゲットはプリウス買っちゃうような言いなりダサ爺な >>725
売れれば売れるほど都民の税金が使われまくるけどな これ、セコいことに専用充電ケーブル別売りな
6万円超だったハズ >>724
いや日産が立ち上げたバッテリー再生会社のやつだゾｗ >>714
液晶テレビ、スマホ、ハイブリッド、EV車、電子マネー、etc...
ジャイアン政府 >>614
川勝平太・静岡県知事「ソウルから見ると、世界が見えてくる。そうした場所が韓半島である」
「韓半島は地球的世界を包摂し、神が宿っている」
と韓国を大絶賛し、韓国財閥のメガソーラー建設を許可し、リニアに反対する不可思議
http://seijichishin.com/?p=44321
リニア新幹線妨害に大活躍の川勝静岡県知事の愛読書は、「毛沢東選集」 そして、習近平の悲願であった、上海万博に全面協力した過去
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1596446695/
独裁者の習近平を大絶賛の静岡県知事・川勝、韓国企業のメガソーラーはあっさり容認したくせに、日本企業には大反対
fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1596533024/
軽自動車なんてレンタカーでしか乗らないが、パワーなさすぎでイライラする
EVなら違うのかね 遠出じゃない人の方が余計に気を使いそうだね
毎日充電する人は1回忘れか停電でアウトだし、しゅうに数回の人はそれこそ忘れそう 天下の日産が8年16万キロ保証しとるからな
燃えるとか爆発いうとるアホは営業妨害で訴えられるんとちゃうか? >>727
すまんなぁ〜
現行プリウス買ってしまったわ 節電しろと言ってる口でEV買えとか偏差値馬鹿の頭の弱さが世の中の笑いを誘ってるだけというw >>705
東京都秩父市ってあそこ滅茶苦茶広いからな
EV走らせ甲斐がある ハーマンカードンや、バングオルフセンとかオプションあればな >>739
ターボ軽の倍近いトルクが発進時からでるから、
出足のスムーズさは別物。高速度になると伸びないけどね。 >>741
まぁ、トヨタもロケットプリウスを異名にされたからしゃーないw たとえ2週間に1度でも充電のために1時間も待てないだろｗ
ショッピングセンターが同じ1時間待ちの人で並んでたらどうすんのｗ
東京都在住で車持ってるけど自宅に充電設備設置できない家が
何百万世帯あると思ってるの
バカじゃなかろうかｗ >742
こういう人は来年はEV新車乗ってる
まちゲーねー >>726
> 2020年のリーフの年間販売台数は、約1万1000台。2019年には1万9000台売れていたので、一気に4割も減った。
国内のちょっと古めなデータ。ただ、米国販売は好調らしい >>726
田舎はEVのほうが便利になるよ
おそらくJA以外のガソリンスタンドが無くなるからな そもそも軽自動車で遠出する人間なんていないだろ？
じゅうぶんだよ 悪くないと思うけど都内で軽はどうかと思うわ
購買力のある都内ならもっと高い車買わせる政策にしないと、日本経済のために 日産はバッテリー原因の事故ゼロってホントかな？
それなら多少高くても価値あるな
さすがにこれは航続距離短いからアリア欲しい
bz4は内装が終わってるし輸入車は故障や修理費が怖いしEVなら日産だな スーパーのライフでただで充電してるような乞食が買いそうだな >>756
遠出は新幹線と飛行機やろ
ドライブ程度なら近県だから充分だわ >>751
お前みたいな頭が良いやつは小池は嫌いなんだよ
だって馬鹿のほうが票を入れてくれるしなあ 軽い乗ってる層が一軒家住んでないと充電出来ない、出来たとしてもコンビニ等で長い時間待たされるのはね… >>736
川勝平太・静岡県知事と李俊揆・駐日韓国大使と会談
mainichi.jp/articles/20170923/ddm/010/010/021000c
反日韓国大使に対し「富士山を見ながらお話したい」などと呑気にお茶会に招待する意向！
この韓国大使は「日本は強盗だ。隣にいると胸くそが悪い！」などと公言したトンデモ人物！
川勝氏に援軍が登場した。
その援軍は、悪夢の民主党政権の代表格である鳩山由紀夫氏だ。
https://seijichishin.com/?p=45183
https://i.imgur.com/7z0Jpov.jpg
※川勝（民主党の推薦）
（川勝と鳩山は古くからの親友） 駐車場の灼熱のアスファルトに放置した後にクーラーガンガンで走行してバッテリー上がるとかか 180kmってほんとご近所しか使えん
東京から鎌倉までいって帰ってくるだけで電池切れビクビクとか >>757
普通車の方の補助金は確かもうやってたと思う >>フル充電からの航続距離はWLTCモードで180km
車通勤の人は、2～3日に一回は数時間かけて充電しなければいけなくなりそうだね
充電忘れたら最悪だぜ 社用車ならまだしも家庭用としてなんて使えん代物だろ >>755
たぶんGSは全部セルフのGSになるんちゃう？ 都心の高い地面に『軽』なぞ置けるかよ！もったいない。
町田や八王子では売れるだろうよ >>433
お前の都合なんぞ知らん
お前一人で関東の節電回避出来るつもりなんか？あ？
東京都はお前だけのためにアナウンスしてると思ってるんか？まさか 三年あれば維持費が購入費を超えるな、23区内なら。 >>23
割高ってのは性能の割に値段が高いって意味だからまだまだ割高だわな >>786
無いふりしてるだやぞw
それを理由にガソリン値上しゃーない印象操作 こりゃー真夏のお昼時にキッチリ充電タイムでお日様にっこりですね。 >>765 >>359
川勝知事と鳩山首相は実は１１年来の関係である。
２００９年、川勝知事が初当選した選挙で、鳩山代表率いる民主党は、川勝知事を推薦し、全力で応援したのである。
(左から岡田克也氏、川勝氏、鳩山元首相)
https://imgur.com/ekBfIUZ.png
★朝鮮総連本部ビルを買い取り『競売処分から守った』マルナカは、
民主党党首 岡田克也イオンの関連会社である。
【朝鮮総連本部問題】「迂回転売」で維持画策 "ダミー"業者利用、マルナカに接触…６００億円債権回収骨抜き
www.sankei.com/affairs/news/150113/afr1501130003-n1.html
朝鮮総連は日本人拉致に関与
https://imgur.com/Ot4sJ1Z.jpg >>789
ガソリン値上げの理由は戦争だけじゃなく日本の場合は円安だぞ 都「電気がないならガソリン発電機を回せばいいじゃない。」 >>4
だからどこの国でも税金補助の固まりなんだぞ。 >>4
メリットはエンジン開発で日本に負けた欧州や中国の車メーカーが、もう一度同じ土俵で勝負できるということよ。 このビッグウェーブに乗り遅れるな！
総額200万円補助金の奪い合い >>766
なんでこれNHKで言わないんだろうな おかしいわな
みんなEV買ってね！→電気が足りません
原発 → 反対が多いからダメ
太陽光 → バランスいい時はいいけど悪天候の時は足りないしつごーよく調達できてないじゃーん
その他 → 風力や水力で成り立ってる自治体どこよ？ｗ
従来の火力発電 → でやってますけど何か？ｗ
アホかな >>4
排気量がないので税金が安い
ガソリン税を払わなくて済む 東京で登録して地方でリースしたら販売店ウハウハやん >>743
意味がわからんよな。コロナで自粛しろって言っておいてGOTOやってたのと同じ >>797
モーターとバッテリーの基礎技術も結局日本が勝ってる時点で負け確定やん 早めにリタイアして田舎に住んで
こんな車で週に2、3回買い物してあとはダラーっと生活したい
なんか間違って大金振り込まれないかな 自民党がいつまでも
お荷物原発なんかに
忖度してるから
ＥＶ破綻するんだよぶぁか！ >>217
長距離運転する身としては、やはり長距離が気になるよ
ハイブリッドでも似たような傾向があるけど、回生ブレーキが利かないから高速だと電費が悪くなるんだってな
インフラ面で言えば、30分急速充電してもフル充電出来ないのはデメリットすぎる >>217
東京じゃ戸建てとか無理だから充電大変なんだよなー >>217
家で充電出来るからタダってどーゆうこと？ 都内一戸建ては
総額200万の補助金出るんだから
ＥＶ ソーラー v2h がほとんどタダでもらえる
夢のようなお話 >>815
高速乗るとみるみる残量が減ってくんだっけか そんでえじぷと大出たおばちゃん知事が考えたのが
「民間家庭でも太陽光パネル設置してね（はぁと）」だってさ
何百万もかけて太陽光パネル設置してEV買って乗ってくださいってかｗ
なんでこんなバカバカしい茶番劇やろうとしてるのさ東京都民はよ セカンドカーとして買い物グルマに良いかな。
でも結局は使わないだろうな。 都内一戸建ては
総額200万の補助金出るんだから
ＥＶ ソーラー v2h がほとんどタダでもらえる
夢のようなお話
このビッグウェーブに乗り遅れるな！
総額200万円補助金の奪い合い こういう提灯記事が多いってことは売れてないんだろうなぁ >>794
政府日銀主導だからしゃーないw
補助金も同じやろ >>743
「ＥＶ買って乗らずに飾って桶」じゃね？ >>816
プリウス、アクアがEV車に変わると予想 何も考えて無いヤツは24時間節電してればok
考えられる人は東京都の思惑に乗っかって補助金利用して快適に暮らせばいい 都内住みだが近所で充電できるところ1箇所（しかも遠い）しかない。充電設備用意できるやつ以外無理 >>830
そもそもとして、日本では車が売れない
日本人の深刻な金離れでなw 補助金の出し方がおかしい
こんなに出すなら、電動スクーターを何台もプレゼントしろ バッテリーなんて何も良いことないじゃん
安全ってわけでもないし むしろ、車が無いと生きていけないから一家に複数台が普通で、
庭に余裕の駐車スペースがある田舎でセカンドカーやサードカーとして普及するのでは。 有識者が今後数年先を見てマジで関東の電気使用のピーク下げないとヤバイんだろう EVは頭の中で30万円のイメージしてたんだけど
助成金出た上でそれなら続かないでしょ
2千円札状態になるわっていうか節電しろ 補助金出すより先に東京湾に原発作れよ。電気がなきゃ走れんだろ 都内一戸建ては
総額200万の補助金出るんだから
ＥＶ ソーラー v2h がほとんどタダでもらえる
最先端マイクログリッドシステムがほとんどタダでもらえる夢のようなお話
このビッグウェーブに乗り遅れるな！
総額200万円補助金の奪い合い この値段ならヤリスハイブリッドでいいやん
勝てる部分一つもないだろ 別にピーク時以外ならいいんだから夜中に充電するサイクルにハマれば問題ないよ ねえしってる？中国ってEVには補助金つけてあげるけど
ガソリン車買う場合はEVより120万余計にかかって、納車数年待ちで、
おまけに抽選に当たらないと持てないんだってさ
現時点でガソリンバイクナンバーを所有するためには500万円余分に金がかかるので
すでに町ではEVバイクばかりだとか
いいものだったら補助金ジャブジャブつけてまで売りつけないわな
逆にガソリン車を持たせないためにそこまで国民に嫌がらせしてる中国
なおそこまでしてガソリン車やっと手に入れても
ガソリン車じゃ走らせてくれない曜日や道が設定されてるという中国 メディアは補助金には4年縛りがあるっていうのを書かないと
相当混乱が起きるぞ。
カタログスペックで170キロしか走らないEVなんて
5年車検の時に下取りだしたらリセールがゼロのゴミになるのは確定なのに バッテリーを規格化して、充電じゃなくて交換で補給するようにしないと、EVなんか普及しないよ
電池切れで立ち往生した時に充電するまで待たなくちゃいけないって、最悪だ >>854
会社の営業車にほしいねん
10台これにしたい 東京でセカンドカーとか買えるの上級しかおらんやろ
税金で金持ち優遇してて草 >>855
チャイナはそれやらないと海洋国家の海上封鎖に対応できないからだろう
EVなら最悪石炭でも止まらん
石油はどうしても海上輸送が必要
物資の90％以上は今でも沿岸部経由だから どんなに補助金積まれてもEVはいらねぇ
金持ちのおもちゃ段階だろまだ カタログスペックで300kmは走らないと魅力が無い 冬場だと100km程度という事は、半径30kmの往復＋うろちょろ分しかないな
いくら軽でもちと厳しい
冬場の実測値200kmは必要 >>862
みたいだね
今の営業車みんな短距離だからこれでええ
まぁ1年は様子見でして問題無いと判断したらこれになるかも 軽バンにすれば営業車や配達車として売れそうな木はする。
中国車が先んじているが。 月極の場合充電どうすんのよ ほとんどみんなそうだろ？ 航続距離の問題と充電時間の問題がネックすぎるでしょ
充電時間の短縮は難しいとして
せめてバッテリーでかくしようよ ダイヘンが90kw×2台の急速充電気出したからEV普及するぞ
今までは90kwといっても、最初の15分だけとかだったが
今回はフルスペックで2台同時
しかもオプションでケーブル着ければ4台につないで待機しておけるらしい（特許出願中？）
つまり充電待ちで待機しなくていいって事
前の2台のどちらかが充電完了すれば、自動で自分の車に充電開始される
いわゆる充電の物理的な予約みたいなもんね >>881
短距離しか乗らない、充電設備確保できる層だけ買えばええんなやい？ なんだかんだ足りなくても計画停電とかで乗りきるんだろう
やっぱ原発必要だよねとなるか電気料金大幅値上げだろうな 都内一戸建ては
総額200万の補助金出るんだから
ＥＶ ソーラー v2h がほとんどタダでもらえる
最先端マイクログリッドシステムがタダでもらえる夢のようなお話
このビッグウェーブに乗り遅れるな！
総額200万円補助金の奪い合い wltc180kmで日常の何が不安なのかまったくもって謎 >>884
>>886
逆に当てはまる層が少なすぎないか？ オレってエコだなぁ、SDGSだなぁって自己満足に浸れます。保有台数の少ない今ならInstagramに投稿して「いいね！」を貰えますwww 2年も乗れば航続距離半分くらいになって4年後には1/4だろ？
スーパーお買い物専用かな 一度EVに乗ってしまうと快適すぎてエンジン車に戻れない
よく考えればエンジンの音や振動ってストレスでしかない
今までよくあんな五月蠅い乗り物に乗っていたもんだわｗ
ブーーーーーン
くっさーｗ >>17
EVの唯一のメリットは二酸化炭素排出源が生産施設と発電所に集約できるので、二酸化炭素を効率よく回収することにより排出量を抑えることができる
ただ、どこも二酸化炭素の回収なんてしてないけどなwww >>891
15分程度の通勤とか
子供の送迎、買い物だけの層って結構いるんやで
年間4000k程度しか乗らない車とか沢山あるよ
長く乗れる車はまだ先やろ 東京で自宅に駐車場を持ってる極一部の人のみ、23区内ならほぼ上級国民のみ対象となるばら撒き >>894
お、そうなら保証適用でいつまでも新品バッテリーだなぁ
ありがてぇ 都内一戸建ては
総額200万の補助金出るんだから
ＥＶ ソーラー v2h がほとんどタダでもらえる
最先端マイクログリッドシステムがタダでもらえる夢のようなお話
このビッグウェーブに乗り遅れるな！
総額200万円補助金の奪い合い
都内だとなんと！
自動車税も全額免除なんだぜw 東京でev乗るなら50ccクラスのマイクロカーだろ
あれは税金も安いしいいぞ
まあ、お前ら見栄っ張りの田舎もんだからでかい車じゃないと恥ずかしいんだろうが マンションとか充電設備作るのにカネかかるから
管理組合のハードル高そうだよな
クルマ乗ってない奴が反対して揉めそう >>890
マジかよ
１００万助成金出て自動車税も免除じゃ買わなソンソンやん 買い物なんかスクーターの方がいい。移動も駐車も早くて簡単。 てかなんでこんなダサいの？
EVって比較的自由度の高いデザインも可能なんだろ？ ガソリン税払わないなら
コイツらが走った道路の補修財源は何処から取るの？ 何度も言うように、電気自動車は一軒家持ちしか安定運用できないので日本では定着しない。 >>4
導入コスト的は割高だが
ランニングコストは安いので長距離走行するような用途だと
割安
エンジン車に比べて部品点数が格段に少なくシンプルな構造なので、故障しにくい
モーターの静かな駆動音とパワフルな加速
最大の欠点はEVスタンドの少なさと充電時間
これ故にいくら航続距離があると言ってもロングドライブはできない
市内一円を走るコミューター車
それからバッテリーも年々劣化していき充電容量が減っていくので10年も経つと
買い替えの時期。数十万かかる >>911
ダセエｗｗｗｗｗ
トイレットペーパーとかどうすんだよ
買い物は車以外ありえないわｗ 東京は買い物不便だよな
郊外の方が車社会で圧倒的に便利 >>913
低付加価値でかっこいい車が売ったら高付加価値でかっこいい車が売れないから >EVの本質的価値がわかってないケースだと思う。
やはり意識高い系向けの製品 >>913
外国のEVは未来感あるデザインなのに日本のEVはまんま安っぽい軽自動車だもんな あらお手頃じゃん 今持ってる軽も近所の買い物にしか使わないから欲しいわ 今時でかい物は通販だろ。日々の買い物はバイクや自転車で十分だよ。入り口の渋滞とかバカバカしい。 >>1
500kmも走れば十分だな
ガソリン車と変わらん
カブなんか200km程度ですぐ給油しなければならない
週1のペースでガソリン入れてるけど
近場の足として割り切って乗ってれば航続距離は全く気にならない >>911
日常の物ならそれでええわな
大きな物を買うときだけ車で行けばいい >>289
回生ブレーキでブレーキパッドが減りにくいって事をみんな知ってるのだが
お前の噛みつき方が恥ずかしい >>24
お前の考えるEVにはドアも窓もサスペンションもタイヤもついてなさそうだな
まず車のプラモでも作ってから寝言いえ 現状、個人使用はムリがあるな
自治体や大会社が特別な用途で使うのがやっと >>78
えっ？戦争でごまかされているけど、シナは京単位の借金で首が回らない状態ですよ >>918
ガソリン車だって10年乗ればエンジン周りの劣化でメンテするか乗り換えるかの選択迫られるからそんなに変わらんし
リーフ４０乗ってる人で20万キロ乗ってやっとバッテリー2割劣化だ
電池劣化を心配するヤツは時代遅れよ さすがにもうエンジンの時代じゃない
充電器の能力も飛躍的に向上しているからな
今でも30分の充電で150kmぐらい走れる
150kw充電対応車種も出ていて、充電器が追いつけば15分程度になるよ
将来的には10分で満充電までいくだろうね >>937
まだまだガソリンエンジンの時代だよ
10分で充電できるようになるまではね >>1
家で充電できるなら普段使い用に検討の余地はあるな。遠出は無理そうだから家族で2台持ち前提だけどw もうすぐ中国へ売られるかもみたいな事、業界記者が今日朝言ってたな。 EV購入補助金、これまでの総額はいくらだろうね？自動車業界への厚すぎる優遇かと >>939
最新のバッテリーは劣化しないぞ
2万回の放充電で8割以上の性能を残している
お前ガソスタに2万回も行ったか？
月2回給油するとしても年間24回～30回
10年で300回程度だぞｗ
バッテリー劣化とか言ってるのは、排ガスブーンのネガキャンだよｗ EVの最大唯一のメリットは
日本が海上封鎖されても黒潮からウランをフィルターで濾して原発動かして走らせられること
まあ日本は同じぐらい費用度外視で石炭から人造石油もできると思うけど
どっちみちタイヤはゴムが必要な消耗品でもあるな
問題はもっと全体から見ないと意味が無いよ アリアが150kw充電器で122kwの速度で充電してんのは感動するわな
30分の充電で400キロ近く走れちまう
リーフの積み重ねは伊達じゃないな
というかバッテリー冷却はリーフ40で採用しといて欲しかったが >>944
中古のEVを皆が買うようになったら信じるよ スマホみたいに毎日充電とかいちいちやってられるかっての
毎日使っても余裕で半月持つなら考えるよ >>946
中国では300kwに対応した車種もあると言ってたな
充電時間気にしない時代がそこまで来てる
長距離ドライブぐらいしか使わんだろうな こういう時に一月の充電代いくらかかるかの話は出てこない >>935
エンジン劣化するのは整備間違ってる例が多すぎるよ
オイル交換しないとか、逆に入れすぎるとか
消耗品替えないのも多い ガソリン車でもだいたい13年13万キロで廃車じゃんね
ＥＶのほうが寿命長いんじゃないかな
距離乗らなければ自動車税どうなるんだろ リチウム電池は扱いが難しい
電解に液体を使う電池でしばしば熱暴走を起こして内部構造を変質
させて劣化
全く使わないとデンドライト化して劣化
完全に放電すると劣化
充電中に使用すると劣化
と扱いが難しい
完全に熱暴走をコントロールできないので個体電池の開発が進んでいるが
今度は逆に電解が個体だから導電性が低くて難しい そもそも、二酸化炭素を問題視している方々が電気自動車買ってないからのうｗ
特にメディアの社員やコメンテーターや識者や政治家で実名入りで公表していいと思う >>946
熱ダレで急速充電しない問題は解決したんか？
そりゃええな
車の出来はトヨタの方がいいみたいだけど急速充電でアリア選ぶしかないかなぁ 中古のリーフは今年に入ってから激売れで台数が一気に減ったな
特にe+の掲載車の減り方がヤバイ
年始に100台以上あったのが今や30台も無い
日本で売るよりオーストラリアやドバイから買われてるとディーラーでは聞いたが まあ金捨てタワマン民は止めとけｗ
戸建てで自前の充電器用意できる人ならＥＶ一択だがな バッテリーは劣化するもんでしょ
ようは大きなスマホのバッテリーを入れてるようなもんだから
気づかないだけで経年劣化、使用による劣化は進んでる ガソリン車でもだいたい13年13万キロで廃車じゃんね
距離乗らなければＥＶのほうが寿命長いんじゃないかな
ＥＶの車検や自動車税どうなるんだろ
そうそう壊れないよね >>962
熱ダレなんか起きてねぇよ
って結論出てたろ
情報更新しろ >>970
アリアのソフトの書換えでもしたんか？
急速充電がダメなEVはどうしようもないからなぁ >>974
急速充電したら充電できてないってユーザーのレビューはデマやったんか？ エアコンつけっぱで300km
このラインを越えないと日本ではちょっとキツイな >>957
それはもう乗らなくなるだけだな
タクシーとかトラックなんて何十万㎞でも走ってる >>976
現在は電源オフで解決
そのうちプログラム改修もするはず >>962
トヨタのヤツはインターフェイス周りが未完成すぎてクソだわ
あんなのリース契約したら不便で使えんし
あっちの方が謎の充電速度低下激しいぞ >>969
ほんコレ
モーターは半永久的に使えるし、バッテリーは2万回もつ
壊れるとすれば操舵系か足回りとかしかない
EVは構造が単純だから頑丈
エンジン車とか裏返しておいとくだけで壊れるぐら脆弱 全くその通りだな、クソボッタクリのエンジン車でさらにガソリン代までボッタクられるんだからなｗｗｗ
EVなら走行費格安だし、今はリン酸鉄リチウムがEVなら主要でバッテリー交換まで十分15年は乗れるのにｗｗｗ
ネトウヨみたいなトヨタのクソプロパガンダの洗脳ってほんと怖いよなｗｗｗ >>980
これでもうちょい走りを頑張ってくれたらええんやけど仕方ないか
第一候補はアリアやな >>984
なんでガソリン車がボッタクリなんだろう？
理屈がわからんｗ 普通車買うならサクラと原2がええかもな
どっかの豆腐屋のハチロク以上まで回して楽しく乗れるし原2でダメなときのためにサクラがあればまあ大体こと足りる >>981
アルトでも出来ることが最新の軽自動車で出来ないってのはなぁ >>987
結局補助金やら税金優遇で乗る奴がいるだけw >>977
日常使いではまず起こり得ない条件で無茶な使い方の為の安全制御が働いただけ
回避方法も判明した ちうごく製の50万のにそんな最新のバッテリー積んでるのか？ >>990
豆腐屋並みに回すならS2000の初期型最終でしょ
市販車で9000回転とかまでいくんやでｗ このスレッドは１０００を超えました。
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