>>157
日韓トンネルは建設費10兆円だよ。しかも韓国側は全額か大半を日本側に拠出させようとたくらんでる始末。そのくせ貨物共用で運行した場合の貨物ターミナルは、日本側ではなく韓国側に設置しようという魂胆。
さらに長大海底トンネルは莫大な維持費も見込まれる。

それならウクライナ紛争の終結を待ち、日本とロシアとの関係修復後に、宗谷海峡トンネルと間宮海峡トンネルを日露共同で建設し運用したほうが、はるかに安上がりだし、ロシア経由の輸出入
（資源、エネルギー、食料、家電、精密機器、半導体、自動車、工作機械、重機ほか）
での貨物利用の価値も高いと思う。