>>3
一社だと競争がなくなるから運賃が下がらない。
そこで東と西、そしてドル箱路線を持たせた「国鉄の借金返済用」の会社の３社を作った。
九州、四国、北海道の３社はいずれ潰れると見込まれていたが、九州だけはがんばっている
ので存続できそう。