【奈良】高市早苗氏、レストア中のスープラと対面 20年乗り続けた愛車の姿に感動「胸が熱く」(6/11) [少考さん★]
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高市早苗氏、レストア中のスープラと対面 20年乗り続けた愛車の姿に感動「胸が熱く」
https://encount.press/archives/319388/
2022.06.11
著者：ENCOUNT編集部
自民党の高市早苗政調会長が11日、地元の奈良トヨタ奈良本社（菊池攻社長）を訪問。20年乗り続けた愛車の1991年式トヨタスープラ（JZA70型）がレストアされている様子を視察した。
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20年間乗っていた愛車スープラと対面した高市早苗氏（右）、左は菊池攻社長【写真：ENCOUNT編集部】
「ずっと大切に乗っておりました」
自民党の高市早苗政調会長が11日、地元の奈良トヨタ奈良本社（菊池攻社長）を訪問。20年乗り続けた愛車の1991年式トヨタスープラ（JZA70型）がレストアされている様子を視察した。
高市氏のスープラは、自身が20年乗り続けた後、知人が約10年保管し、このたび奈良トヨタが買い取った。経年劣化などにより、激しく損傷していた箇所もあったが、2月からレストアプロジェクトが始動。この日は、「STスープラ80レストアプロジェクト中間報告会」と題し、途中経過が報告された。
冒頭でこれまでのレストアの映像が流された後、登壇した高市氏は、「今、本当に先ほど流れた映像を見て、胸が熱くなっておりました。ありがとうございました。私が長年愛したこの大好きな、大好きなスープラをレストアしていただけるということで、こんなに幸せなことはございません」と感激のコメント。
「私はバイクも好きですが、車も大好きで、それまで私は中古車しか買ったことがありませんでした。というか、買えませんでした。スープラの前にはセリカXXを中古で買ったものに乗っていたんですけれども、初めて、もうどうしても新車で欲しくて頑張って頑張ってお金をためて買ったのが、このスープラです。以後、ずっと大切に乗っておりました」と、紹介した。
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高市氏が使っていたスープラのキー【写真：ENCOUNT編集部】
当時の持ち物を見つめ、驚きの声も
「私はスープラを廃車にした後、お友達の家、農家の納屋に手放しがたいスープラを保管していましたので、先ほど社長がおっしゃったような、さまざまなものは残ってるわ、ダッシュボードはあの状態だわで、本当にエンジニアの皆さまには大変なご苦労をおかけしていると思います。心から感謝を申し上げます」と結んだ。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 昭和の車といつまでも？には出れんな
30年経ってないからなぁ
そういう意味では中途半端に古い車 >>648
その代わり日本より法定速度自体が高めなんだよな
少しでもオーバーすると捕まるらしいが エンジン→山本
ボディ→高木
ECU→富永
エアロ→ガッチャン 高市早苗ヌーブラプロジエクトに見えたじゃないかよ！！！ >>1
不正車検の巨額詐欺事件起こしたトヨタはあきおが逮捕されないようにゴマすってるのか？？ 10年後には高市元総理のワンオーナー愛車って事で価値倍増 >>650
新東名の120キロ制限は追い越し車線緊張するわ 伊藤かずえシーマを見て、トヨタが「俺たちもああいうのやりてーな」ってなったところに
ちょうどいいブツがあったってところかね >>663
上皇陛下のインテグラがあるホンダが最強。 >>661
俺の車は100から120程度でハンドルがブルブルして怖いらしいけど120越えると大人しくなる
150越えると車が縦揺れしてきて笑えるけどな >>665
ホイールのウエイト剥がれてバランス狂ってんじゃね？ 伊藤かずえと違ってこっちは費用払わんと拙いんだろうな 選ぶ事でクルマ好きではないなと解る車種って有るよね >>626
まあ外圧っちゅうか
衝突時の歩行者保護 >>669
昼でもヘッドライトを点灯させないといけない国も意外と多くてそこらに売りにくいと言うのもあったそう
様々な要因が重なりまくって消えたんだろうな べつにそんなにカッコいい車じゃない
ツウを気取りたい奴やスレで一目置かれたい奴らが持ち上げてるだけ >>671
デザインは悪くないと思うなぁ
ボディがグニャグニャで欲しいとは思わなかったけど >>671
> ツウを気取りたい奴やスレで一目置かれたい奴らが持ち上げてるだけ
それ、お前の書き込みそのものやん… >>674
そりゃそうだな、訂正してお詫びするわ
>> ツウを気取りたい奴やスレで一目置かれたい奴 峠を走るならロードスターやMR-S(ノンターボMR-2)にRX7、昔なら脚を固めたハチロク・スターレット
GT-RもフェアレディZもスープラもノーマルは高速道路で「ドヤ？」専用
何れにしても無茶しちゃいかんな リトラクタブルは夜間に空気抵抗増えるのでそれを減らすにはブラインドアタックしないといけない >>538
そんなところ壊れるのか？
まぁ世の中には外装サビるわ内装バキバキでも自分の棺桶にするつもりのヤツもいるんだ
頑張れ！ 俺はパールホワイトのMA70に乗ってたけど金食い虫だったから
平成10年に売却しようと思って査定してもらったら0円だった。
処分する1ヶ月前に5万円のカーステレオを付けたばかりだったので外したった。 >>34
当たり前でしょ、ボンクラと有能じゃ
世の中扱いが違うのは当然 30年前だと250で買えた30Zが今や2000万とかするからよっぽど良い投資だよ。 >>685
要らんわ古すぎる。
何だか知らねえけど旧車ブームに踊らされてるアホ多すぎ。
どうせ飽きるんだからハイブリッドでも乗ってろよ。
旧車乗ってるが値段が上がって来て
パーツも足元見る感じでウンザリする。
10年寝かせておくわ。 >>685
さすがにただの30はそんなにせんよ。240ZG(本物)ですらそんなにしない。めちゃくちゃ程度いいので1500。相場はいいとこ800くらいで2000万クラスは432Z
30年前はたしかに240ZGで300くらい。432で600～800
無印30は240仕様でいいとこ150だった。130が30万くらいで買えたころ >>687
寝かせるなら手放しなよ
車は乗ってなんぼだ。維持出来ないなら手元に置くべきじゃない >>689
うーん
ニコイチとかスワップってのがオレは好きなんで
普通の旧車マニアに売れるようなシロモノじゃない。
飽きて出てきた旧車でも買った時の部品取りにするよ。
こういう状況になったら売ると安くて買うと高いからね。
部品も馬鹿にならない。早く周りが飽きてほしい。 >>686
このスープラは既に高市の物ではないけどな お前らネトウヨが貧困にあえいでるなか、高市は車趣味につぎ込んでる
次は立憲民主党に投票するしかないな レストアというのはrestoreって書くんですか？ リトラクタブルヘッドライトなら、ホンダの初代NSXが最高に美しい。 restore
〔建物・美術品など〕を〈元の状態に〉修復する，復元する，再建する
かよ
ちゃんとリストアァと書けよ >>695
あれ開いた時も極力空気抵抗を減らす為にああなんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
