【🛩】イタリア機、パイロット同時居眠りで通信途絶 テロ警戒で戦闘機2機待機のパニックに [ぐれ★]
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※6/13(月) 17:26ニューズウィーク日本版
──10分間の居眠りが、テロ疑惑の騒動を招いてしまった
機長・副操縦士の両名が同時に居眠りしてテロ警戒の事態に......
イタリア国営の航空企業「ITA」が運行するニューヨーク発ローマ行きのフライトで、機長・副操縦士の両名が同時に居眠りをするインシデントが発生した。フランス上空を飛行中、管制官の呼びかけに対して同機が沈黙を保ったことで、ハイジャック犯の制圧下にある疑いが浮上。テロ警戒態勢が敷かれる事態に発展した。
無線に応答しなかった時間はわずか10分前後だが、フランスの航空当局は機内の状況を目視で確認する必要があると判断。機内の状況を確認するため、一時、戦闘機2機の発進準備を進めた。
当該機はオートパイロットで飛行していたため、針路と高度は正常に維持されており、乗員・乗客の安全に影響はなかった。騒動にもかかわらず、ローマ・フィウミチーノ空港に20分早着する順調なフライトとなった。
しかし、騒動を受け、パイロットのうち1名に解雇処分が言い渡されている。事件は現地時間5月1日早朝に発生し、詳細が明らかになったことで海外各紙が5月31日ごろから取り上げるようになった。
■ 戦闘機が緊急発進を準備
イタリア紙による報道をもとに、米インサイダー誌が詳細な経緯を報じている。同誌よるとフランス当局は、戦闘機2機に対し、緊急発進の準備を指示した。
当該のAZ609便は4月30日にニューヨークを発ち、ローマへの飛行中、フランス上空に差し掛かった。この際に10分間にわたり同機が無線に応答しなかったことで、コックピットがテロリストに制圧されているのではないかとの疑念が生じたという。
フランス側の管制官がこの懸念をイタリア側管制室に伝えると、イタリア当局は航空無線に加え、衛星通信でも同機パイロットらと連絡を取ろうと試みた。これにも応答がなかったことから、フランス側は目視によってコックピット内の様子を確認する必要があると判断し、戦闘機2機の待機を命じた。
同機はオートパイロットが設定されており、飛行に支障はなかった模様だ。英インディペンデント紙はフライトデータを確認し、同機の飛行ルートおよび高度に異常は生じなかったと報じている。
■ コックピットでの仮眠は認められている
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/f771222ea1ffcae3c1695b7fdb4523c5fb410732 今の旅客機は離陸しちゃえば特にやることもないから暇やもんな 同時居眠りって…。
空の便って、実はパイロットの居眠りがそこそこあって、結構怖かったりして！ そのうち、無線も自動応答するようになるのだろうな。 つか、寝てても呼びかけられたら起きるやろ
音量絞ってたんちゃうやろな 自動操縦だから問題ないのが笑える
ちなみに新幹線も安全に停車する
いや問題あるか
ダイヤが乱れる～ イタリアの国民性がどうと言うより、
アリタリアが破綻してITA立ち上げたけど、
悲惨な財務状況で過酷な労働を強いられてるのではないかな？
パイロットの疲労が原因の事故はよくメーデーネタになるよ。 実は労働環境が悪かったのを隠蔽するために航空会社がさっさとクビにしたとかだったりして イタリア経済の痛み方半端ないからなぁ
隅々まで質下がってる感じある 無線の呼びかけでシートが振動するようにしたらゆっくり眠れる さすが、イタ公。こんな奴らと同盟を結んだとか、アホすぎる。 機長 zzZZZZZZ
副操縦士 キャプテン止めてくzzZZ…ﾑﾆｬﾑﾆｬ WWⅡで、戦場のド真ん中でパスタ茹でようとして水が無くて困るイタ公らしい事案 >>47
あれはネタだからな
現実はパスタどころか超硬いパンと糞不味い缶詰食って凌いでた You have！
You have！
え？
え？ 寝てても20分早く到着するのがイタリアクオリティ
日本なら墜落してた >>63
寝てたから早着。起きてたらエスプレッソゆったり飲むために時間調整してたハズ。 実際管制もオートでええんちゃうか？
緊急時に対応する人員だけ置いといて。 お腹が空いたので、キッチンでパスタでも作ってたんだろ？ コロナのせいでとどめ刺さってたのか、アリタリア
ちなみにアリタリアのwebサイトまだ生きてるぽいけどええんかね？
離発着便の検索ページが生きてるんかなこれ >>21
直線道路をバスの運転手が居眠りしながら運転してたらどうよ？
乗客乗せてるってことを忘れたらもう操縦資格はないだろ >>7
フライトレコーダー解析されたらすぐバレると思う。 >>82
ハンドル握ってないとだめなバスと違って、今どきの飛行機はほぼ自動だから
例えるなら、レベル4の自動運転バスやな >>62
自動航行だからといって監視しなくていいわけではない。 今はオートスロット、オートフラップ、オートブレーキで
パイロットやることないから自動操縦でいいよ >>1
> しかし、騒動を受け、パイロットのうち1名に解雇処分が言い渡されている。
待て。それってつまり、もう1人のパイロットは解雇されなかったということか？？
そいつもフライトの真っ最中に「居眠り」かますというとんでもないことやらかしてるのに。 昔のパイロットが四六時中操縦桿を握ってたというのが信じられない >>86
車の自動運転は前方を監視してブレーキもかけてくれるけど、船や飛行機のオートパイロットには周囲を監視する機能はなくて、レベル4というより車線維持機能だけなんじゃ？ 機長（うーん眠い…副操縦士がいるしいいだろ…zzz）
副操縦士（ねむっ…機長がいるし出番ねえや…zzz） 航空機運用の常識が崩れるｗｗｗ
イタ公ゆがみねぇな… ITAって知らないなと思ったらアリタリア航空か
会社自体がポンコツなんだから許してやれよ イタリア人とか韓国人にこの手のものの運用は無理だろ オートパイロットの入力ミスが重なって、ウクライナの方に飛んで行っちゃったりしてたら
大韓航空機みたいに撃墜されたかも。 >>101
片方は当直だよ
だから起きてる必要がある >>1
ニューヨークからローマは８時間超
離陸と着陸以外は自動操縦でヒマなんだからその間は仮眠
あれもダメこれもダメで何時間も椅子に座ってるだけでな〜んもやる事がないから眠たくもなるわｗ >>12
「背面でやればいいんだ！」
ってかなり無茶やないの 今は離陸から着陸まで全部オートパイロットだからやる事ないんだよ
暇で仕方ない いくら宣言だ警戒度上げるだ言ったって、仮眠認めてたら釣られんのもしゃーないやん
車の運転だって隣が寝てたら眠くなるって人多いだろ
自分は全くならんどころかむしろ静かでいいわと思うクチだけど・・・ トラックの運ちゃんみたいに大声で歌ったりしちゃ駄目なのか >>94
エアバスの自動操縦は何十年も前から運用されてるよ
当時から映画やドラマでハイジャック犯がパイロットに自動操縦に切り替えろ
って指示するシーンがよく登場するもの シャルルドゴール空港でフィウミチーノ行きの飛行機が搭乗員がボケてたとの理由で
1時間半行方不明（全然違う搭乗口に着けてたとのこと）だったことがあった。
搭乗口で待ってた際、偶然居合わせたイタリア在住の日本人と話をしたけど、よくある
ことだって言って笑ってた懐かしい記憶。アリタリアだったな。 空港で飛行機に入れる燃料の量をガロンとリットルを間違えたまま何十年も給油してたのもイタリアだっけ？ You have control zzZ
I have control zzZ
でコントロール持ってた片方だけ処分ということなんかな？ 聞いたことないマイナーでいい加減な航空会社かと思ったら、アリタリアの後継社かよ なんか一緒にいるやつあくびしてたら感染るもんな
一緒に寝ちゃってもおかしくはないが社会人としてどうなん >>91
長時間のフライトだと交代で休息入るから片方が休息仮眠中にクビになったパイロットが居眠りこいたんだろ 航空無線に沈黙…テロじゃなくても機内減圧ヘリオス航空の墜落事故みたいなパターンもあるから >>96
監視必要が無い、近く何も無いから。MS FightSimやったことがないか、waypointを設置すれば、曲がるし、高度も設置通り上減する >>130
アリタリアが破綻したから国営でしょコレ
せめて交代で寝るべき フライト中は低周波マッサージ器を頭に巻き付けるようにしろイタリア機 エジソンの発明品みたいに自動で返事するようにしとけばいいのに 脳卒中の症状に眠気ってあるな
後は気圧変化でも頭痛起こすし脳内に行ってる血液に障害が
もちろんアレのせい 減圧で機内のほとんどが昏倒してしまった状態で飛び続けてた飛行機とかあったな
最後は墜落して全員死んだけど。
空軍機のパイロットが一人だけ動いてたやつを確認している。
管制官と交信さえできてたら助かったかもしれんが、残念ながら周波数が違ってたか何かで
通信が出来なかったようだ。 ｢ただいま仮眠中です。しばらくお待ちください｣とAIが応答すれば解決じゃね？（笑） ニューヨークからローマまで平均飛行時間8.5時間か
そりゃあ夜中に眠くもなるわな ホントに居眠り？
二人でハッスルしてたんじゃないの 離陸してオートパイロットONにしたら
あとは勝手に入力した高度に上昇し
入力したコースで飛んでいくんで運ちゃんは寝るだけ >>11
ジャップ航空運ちゃんみたいにまともに歩けんほど
ヘベレケになって乗務しようとして
ロンドンで捕まったりせんだけましやん 俺も仕事でよく失敗するが、こいつらほど筋悪くはねーな 流石にアナログ過ぎる
コックピットの映像とパイロットの生体情報を自動で送信するくらいのシステム導入しろよ >>4
それな
慣れたら絶対居眠りするだろ人間だものw テスラの自動運転技術が有れば
人間の運ちゃん要らず
AIに全部運転させられる やっぱりイタリア人の飛行機には乗ってはいけないということか。
アリタリアをつぶして、新しい航空会社に移行してもダメな会社はダメか。 戦闘機を呼んでくるよりも
操縦室内に監視カメラ（スマホで十分）を設置すればいいだけだろう。
もちろんインターネット経由で管制室で映像をモニターできる。
なんでやらないの？ スレタイが誤解を招くな、1人ずつ仮眠するのは認められらてる、というか8時間超えのフライトで認めない方が問題
だから居眠りしたのは1人、解雇されたのも1人 俺も高速運転してるとよく寝ちゃうから気持ちはわかる >>165
パイロット組合が猛反対している
ボイスレコーダーの映像記録も実現していない 空港で給油のための燃料タンクが空になる国だしなにがあっても驚かない。 イタリアって飛行機大国のイメージ。
ベニの豚の影響で。 飛行機ってもう全自動で運航できるんじゃね？離着陸も含めてさ。 軽く震動ある乗り物に座る仕事は眠気耐えるの無理だろ 日本のトラックには運転手を見張るカメラがついている >>172
イタリア人は無意味に速いモノが好きだからな。 おそらく、一人は通常仮眠
もう一人は起きてなきゃ行けなかったのに、釣られて眠ってしまったんだろうな
だから解雇が一人 メーデーでイタリアは航空機事故への対応があまりにも酷い国だと言ってたな 起きてる当番の方は解雇の可能性アリか
流石に厳しいもんだな 過労なんじゃないかな？
個人責任で済ますITAはヤバそう いや、パイロット大変よねぇ
高度なスキルが求められるのに途中はめちゃくちゃ暇よな
落差がやべえ >>11
イタリアなんだから
コックピットでパスタ茹でても不思議ないだろ。 パイロットは、ヘッドフォン装着して座っているのに、管制塔から自機の名前のコールがありゃ、反射的に起きるものだ。 書き込みにもあったが、ボリューム最小にでもしていたのだろうな。 フェラーリはF1ですげー強いクルマなのに戦略で勝ちを取りこぼしたりイタリア人って他国の人と何か違うのか？ 豪華客船の船長が、クルーの出資地だからって岸に寄せ過ぎて座礁させたのもイタリア人だったなw 操縦席無くしちゃえば、ハイジャックされても変なとこに突っ込まないよねwww
離着陸のオートパイロットはよ >>193
操縦席を無くしたらどっちが飛行機の前なのか分からなくなるだろ？ 3人寝ていて気付かない振りして起こしたキャビンアテンダントさんの優しさよ 寝落ちしそうなときは客室乗務員を呼んでおしゃべりしちゃダメなのかね
ま、別の問題が多発しそうだけど。イタリアだしｗ 天気が良かったんだろ
人間なんだから仕方ない
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