【中古車】「ハコスカ」「ケンメリ」… 新車時163万→7000万以上に高騰 国産の貴重中古車の“異常人気”が止まらない理由 ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/cf8b32a0db36137aacb6c1407ff515f19518bbb2
ケンメリGT-R
https://encount.press/wp-content/uploads/2022/06/15164511/a7dd4a8a9095f8a2751f143221d5e13b.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655517153/
エスカレートする取引「家まで来たもん。びっくりした」
中古車市場で希少性のある日本車の高騰が続いている。いったいなぜなのか、ビンテージカーを持つ複数のオーナーを取材して検証した。
「今、なかなか買えないでしょ。旧車のイベントやると、人がすごいですよね。ギャラリーがすごく来る。この前、福島でやったら1万人以上来た。特に80年代、90年代の車はアメリカでも人気になって、25年以上たった車はかなり輸出されている。スカイラインGT-RのR32やR34、ハコスカとかね。日本が玉不足になって値段が上がっている」
ある日本車オーナーは、最近の旧車イベントの人気ぶりを触れつつ、日本の中古車の現状について明かした。
スカイラインは1969年に初代が登場後、3代目（ハコスカ）、4代目（ケンメリ）と愛称がつくほどの注目を浴びた。R32型と呼ばれるモデルは1989年から、より価値の高いR34型は99年から製造されたもの。日産の技術の粋を集めた名車で、多くのカーマニアにとって憧れのGT-Rとなっている。
「もう4000万、5000万、そんな世界。50年前の車が…すごいですよね。今の車より高くなっちゃっている。トヨタの2000GTは億の値段ついちゃう」
高騰の理由として挙げたのは、映画の影響だ。「2000GTはジェームズ・ボンドの映画に出て人気に火がついたし、スカイラインはワイルド・スピード。GT-Rは特に人気が高い」
米国の映画「ワイルド・スピード」シリーズで元警官のブライアン・オコナーの愛車がブルーのR34型スカイラインGT-Rだった。ブライアン役の俳優ポール・ウォーカーさんは、2013年に事故死。映画はその後も続編が制作されており、車もろとも神のような存在となっている。
また、1973年式のスカイラインGT-R（ケンメリ）を中古で入手した別の男性は「台数も少ないし、値段は上がっている。オークションで7000万くらいいっちゃって。ボロボロのヤツが9800万とか。異常だよ」と高騰ぶりに驚く。
「『売らないか』と声をかけてくる人はいっぱいいる。今まで50人くらいいたかな。家まで来たもん。びっくりした」と、エスカレートする取引希望者に困惑した様子だった。
旧車イベントのたびに、関係者に紛れて売買の交渉を持ちかけてくる人物もいる。ケンメリの新車時購入価格は163万円、生産台数は197台とされている。当時は大卒初任給が10万円に届かない時代だけに単純比較はできないものの、それを差し引いても、50年たってすさまじい高騰ぶり。もちろん、男性は「売らないよ。大事にしている」と、手放す気は全くない。
「ワイルド・スピードから人気が出ちゃったみたい。スカイラインは伝説で、日本からどんどん持っていかれちゃう」と、国産の激レア車の流出を嘆いていた。 俺の無事故無改造180SX(中期)はいくらになる？ “幻のベンツ”史上最高額182億円で落札・・・世界に2台(2022年5月23日)
https://youtu.be/SewtHr904-o シャコタン ブギ
好きやった
いつのまにか終わってしまったけど 子供の頃はギャランシグマとラムダのほうが好きだった >>2
アメリカやオーストラリア、NZに腐るほどあるんで残念ながら ハコスカのGTRは30年前で200万から300万だったかな
オープンカーに乗りたくってフェアレディ買ってしまった >>6
中古車雑誌に400万で売っていたのを見たことある トヨタ2000GTより
マツダT2000を
発売してくれよ あの頃の若者が今いい爺さんだからね
若い頃思い出して金の力で乗ってる 余裕のある人がたんまり金掛けて後世に残すんだから
まあそれはそれで良し。 直6時代のスカイラインはアメリカに輸出されていなかったもんな 今世代で残していくべき車は
GRヤリスやろうね
速さもさることながら値段も手が届きやすくWRCの優勝経験もある いまのクルマがカッコ悪いからだよな
全てデザイナーの責任 >>28
急ブレーキかけたら斜め前にコケる車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! EVに切り替わっついく、ガソリンスタンドも少なくなっていく、そのタイミングで高騰っつ意味分からんわ ｵﾌﾛﾄﾞﾊﾞｲｸとかどうでしょう？いま日本でも見るのごく稀 >>24
カネのチカラなけりゃ維持できんしな。きれいな状態のみるたびよくやっていると思う。 【日本円は紙屑に、秒読み開始、70年前と同じ】
預金封鎖は戦後の日本やアルゼンチン、ブラジルなどで実際に行われた政策です。
国が国民の預貯金を一時的に凍結し、自由にお金を引き出せなくすることをいいます。
そして、国が預金から税金を強制的に直接徴収し、国の莫大な赤字の補てんに充てるという仕組みです。 並のケンメリ乗ってたけど酷いクルマだったなあ
三ツ沢の坂でケツ振りまくりマトモに走れなかった
今買ってる人は飾っとくだけでしょ
それならいいよカッコいいもん 旧車乗ってると
こんなめんどくさいのより新しい方がいいだろ？
↓
現代車も持ってますよ
毎回このやり取りがめんどくさい いすゞアスカは走ってるの見たことあるけど、三菱トレディア、コルディアは流石に見たことない。 昔のデジタル腕時計も高くなってきてる
俺のデジボーグも凄いことになってる 7千万つっても何十年も綺麗な状態を維持するほうが金も時間も使うと思うけど 値段付けるのは自由です 売れる可能性ほぼゼロに等しい 【日本円は紙屑に、まもなく、借金の帰結】
預金封鎖は戦後の日本やアルゼンチン、ブラジルなどで実際に行われた政策です。
国が国民の預貯金を一時的に凍結し、自由にお金を引き出せなくすることをいいます。
そして、国が預金から税金を強制的に直接徴収し、国の莫大な赤字の補てんに充てるという仕組みです。 転売屋が買って転売屋に売って
買った転売屋がまた別の転売屋に売り
いつのまにか高騰した旧車たち >>45
旧車というよりネオクラシックと呼ばれるギリ昭和のFC乗りだけどこの年式(昭和63年)なら不便云々は一度も言われたことないな
ツインプレート入ってるからクラッチクソ重いとは言われるけど
みんな普段ハイエースに乗ってるのを知ってるからかも知れんケド 昔のエンジンだと有鉛ハイオクの燃料になるけど
今はどうやって対策してるのかな。 近所にハコスカ置いてある
カバーしてあるけど、そんなに高いと盗まれそうだな こんなんガワは3Dプリンターでこさえて
中はEVにすらええやん。 >>1
おかしいのがね、本体は高騰してもステアリングとかは高騰しないんだわ
いかにただの投機か分かる話だよ。 >>59
NARDIとかのは少し値上がりしてるけど車ほどじゃないしな >>13
ケンメリGTRは30年前でも1000万円以上したよ
GTXのGTR仕様の間違いだな
平成初期の時代でもトヨタ2000GT並みの希少車だからな
それよりもS13シルビアやワンダーシビックの値上がりに驚くわ
程度良ければ400万
値上がり加速中だしこれからもどんどん上がるわ >>59
だってステアリングなんて限りなくオリジナルに保つ派の人でもない限り需要ないもん。みんな速攻で変えるんだから
ダッツンハンドルだってレプリカあるからそれで十分だもんね
その代わりコルビーのシートやら調べてみ。馬鹿みたいな値段するから GTRに５千万出すならF355の中古買うわ どっちも買えんがｗ いくらコレクターでも外人どもは物の扱いが雑そうだから買われた個体はかわいそう 隣の家に腐ったSA放置されてるが
安く買って売ろうかなw こう言う話を聞くと「まだ売ってる（これから販売する）新型Zとか新型86/BRZとか
MTで買って置けば将来爆上がりじゃん」って気もするけど、この辺の中古車は
海外で売ってなかったのとワイルドスピードなんかで取り上げられたからってのが
爆上がりしてる大きな原因なので、海外でも販売する新型Zや新型86/BRZがどれくらい上がるのかは未知数だな
先代86はアニメ化が決定してるMFゴーストの主人公が乗ってるので
アニメが放送されて頭文字Dみたいな人気になれば、特に主人公が乗ってる赤は
価値が上がるだろう 盗難される前にさっさと売る方が賢い生き方だと思うわ
法律で旧車の本体部品の輸出を厳格化するのがベストだけど >>65
ワンダーって今そんな値段なんw
大学生の頃30万くらいで買えたのが嘘みたいだ ハコスカは昔から憧れだけど最近ケンメリも素敵に思う >>49
売れすぎて弾数ない
状態次第で億越え
それでも売らんて世界やで >>65
200~300はケンメリじゃなくてハコスカ
というか GTX は30年前は
未改造なら100万切ってたよ
エンジンいじくりまくった車はそこそこしてたね >>82
ジャパンて遅くて重いただのゴミだったんだが・・・ >>85
数が少なくなると
高くなるから新しく作っても売れないと思うよ
30年前も今の車は個性がない
古い車は個性があるって言われてたからね
今30年前ニコ生がないって言われてた車が
あの時代は個性があるって言われてるから なんにせ電制以前のつまり排ガス垂れ流し時代の車だよな価値あるのは
ECUの車はいずれ物理的に走れなくなるんだが
その世代すらも値段上がっちゃってどうするんだろう >>90
30年前に
今の車は30年後は走ってないだろうね
電気部品が多いからね と言ってたけど
今、30年前の車結構走ってるんだ
不思議なもんだ ボロボロのランエボ6が200万で売れた
正直、バカだと思う トライアンフ スピッドファイアって今いくら位？
俺の若い頃はボロで200万円台だった。 >>92
時間の問題だよ
ハーネスなら作り直せるけどECUとかレプリカできるん？ >>93
買った奴は「バカから200万で買えたw」
と思っているかもw >>1
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