【自動車】おめでとう誕生20周年！ 「ダイハツ・コペン」に1000台限定の記念モデルが登場 [自治郎★]
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ダイハツ工業は2022年6月19日、軽オープンスポーツカー「コペン」に「20周年記念特別仕様車」を設定し、同年6月20日に先行受注を開始すると発表した。価格は今のところ未発表で、発売は同年9月を予定している。
■本革シートをはじめとした専用装備を満載
ダイハツ・コペンは、電動ハードトップを搭載した軽規格のオープンスポーツカーである。初代の発売は2002年6月のことで、現在は2014年に登場した2代目が販売されている。
今回発表されたコペン20周年記念特別仕様車は、車名の通り、同車の誕生20周年に合わせて設定された記念モデルであり、販売台数は1000台となっている。
ベースとなるのは初代をほうふつさせるスタイリングが特徴の「セロ」で、特別装備として、2代目コペンとしてはこれが初となる本革製スポーツシートを採用。アイボリーの内装色や20周年の記念エンブレム、シリアルナンバー入りのスカッフプレートなども特徴として挙げられる。
これらを含む特別装備は以下の通り。
・MOMO製専用本革巻きステアリングホイール（メッキオーナメントシルバー加飾／アイボリー加飾付き、7段スーパーアクティブシフト付きCVT車はシフトパドル付き）
・専用自発光式3眼メーター（シルバーリング付き、ブラック盤面＜コペンロゴ付き＞、赤針）
・専用本革巻きシフトノブ（7段スーパーアクティブシフト付きCVT車はマニュアルモード付き）
・専用アイボリーインパネガーニッシュ（20周年エンブレム付き）
・専用スポーツシート（本革製、アイボリー＜Copenロゴ入り＞）
・BBS製鍛造16インチアルミホイール（コペン専用デザイン）
・専用Bi-Angle LEDヘッドランプ（LEDヘッドランプクリアランスランプ／オートライト付き、ブラックエクステンション加飾）
・専用エンブレム（フロント：ダイハツマーク、リア：20周年記念ロゴ／専用車名ロゴ）
・専用メッキアウターハンドル
・専用ドアトリム（合成皮革製インサート、アイボリー）
・専用スカッフプレート（運転席側シリアルナンバー入り）
・専用補強（フロントブレース）
・メッキインナードアハンドル／メッキパーキングブレーキボタン／メッキエアコンレジスターノブ
・フロントスーパーLSD（5段MT車のみ）
（webCG）
2022.06.19
https://www.webcg.net/articles/-/46521 鎌倉にあったコペンオーナーズクラブみたいな店
良かったのに潰れたよな ようやくヘッドライトがブラックアウト化されたのか
おせぇーよ 身長150cmくらいなら、ちょうどいい乗り心地だろなw >>9
知り合いの女の子2人が買ったけど
「狭い」って言ってた。 やっと見つけたミニバンに挟まれたとこに停めようとしたら
コペンが(ﾟ∀ﾟ)みたいな顔して停まってて腹立つ 買う金あろうがなかろうがお前らとりあえず注文しとけよ
購入権当たれば間違いなくプレミアつくわけだから >>18
身長275あるけど全然狭くなかったぞ。
後部座席が無いだけで、むしろ普通の車より運転席は広い。
シートは倒せないけどね。 初代のデザインほんま秀逸やったわ。新車で買いたかったなー >>24
もしもしテレビ局ですが取材させてもらってもいいですか？ >>31
ちゃんと屋根付きのガレージがあって
天気の素晴らしく良い日だけコペンでドライブ
そういうヒトにワタシはナリタイ 乗ってみたいけど普段遣いに良さそうとは思えない
乗るならレンタカーとかで乗ってみたい >>35
おかしくはない
むしろ髪が乱れないからハゲ向き ちょくちょく町で見かけるけど１００％男ドライバーだな、女性が運転してるのみたことない 初代の外観を復帰させたらいいのに
なんかごつくなっちゃったからなぁ >>34
オープンはそれがいい
所有すると屋根開けなくなる
>>35
おっさんしか乗ってないから誰も気にしない 車の中で仮眠とること多いんだが、
普通に買える値段の4座のオープンカーって今ある？ >>1
コペンにあってコペンに非ず
L880Kでないコペンはゴミ 乗ったことないと欲しいと思えるけど、いざ１度乗るとこれ毎回乗るのはキツイなぁと思うコペンですな セカンドカーに初代コペン乗ってた
大型バイクも乗ってるけどどちらもそれぞれ楽しいのね
特に真冬はコペン屋根開けて乗り回してた ＞初代をほうふつさせるスタイリングが特徴の「セロ」
ここがポイント
売れてないセロの在庫部品裁くため余計なものつけて高くしただけ 20年で2代目ってすごいな
最近てモデルチェンジが早すぎてすぐに型落ちしちゃう気がしてたけど車種によるんか >>6
2秒で買うんだけどなー出してくれないかなー 屋根が開かない普通の軽並みの値段のコペン出たらほしいかも これ買ってレンタカーに貸して金取りたいけどどんなもんだろか。
長い目で見て黒字取れないかな？ >>69
ミニコンバーチブル 393万円〜
中古雨漏りがね
初代ロードスターは当時ウェザーストリップなんかの雨漏り対策に驚いたんだけど
今となっては雨漏りだらけだから 煽りとかじゃないんだけどこういうちっさい車なんで乗るんだ？
ビートとかS660とかも
事故ったら吹き飛びそうだけど >>33
俺俺
雨の日はＮボックスか軽トラ乗ってるw 発売から7年過ぎたクルマのTVCM新規制作するなんて、前代未聞では
ダイハツ内で愛されてるんだな >>77
初速が速くてステアリングも機敏でおもしろいんだよ｡ゴーカートみたいなもの。事故だと死ぬかもしれないけど。軽で脆いから。 >>77
ちっちゃいから良いんじゃないか
一体感があって
事故が気になるなら最初からオープンカーなんか乗らない こういう何も役に立たない車に乗れる余裕のある人はいいね コペンはＦＦであることが他車と違って生き残れた理由なんだよな。
軽2シーターで最低限の居住性と積載性を確保するにはＦＦしかない。
運転する楽しさまで求めるなら、ロードスターくらいのサイズが最低限必要。 スマートが売れてるのと同じ理由でコペンも売れてるんだろう。
小さい車の需要は都市部ではかなり大きい、どんな狭い所でも通れるし。」 すまん。
そんなに魅力あるかな？
SUZUKIがカプチーノを復活させたらそっち買うけど。 >>87
多くはおっさんが乗ってるんじゃね？
おっさんのハゲ率は元々高いんだよ 2005年のモーターショーで見た
軽じゃない白ナンバーのコペン欲しい コペン見るとファイナルエディション2でキレたやつ思い出す（笑） オープンになんてしないから完全ハードトップで軽い車両売ってくれ >>1
ちょっと欲しいかも
免許取って３０年、全く運転してないから買わないけど 軽のオープントップはいいぞバイク感覚
昔、知人からビートを一週間借りて乗り回したけど今でも忘れられんわ 若い頃初めて自分の金で買った車がコペンだった
ちっさくて狭いけどゴーカートみたいな感じでほんま楽しかったな
屋根はまぁ何回か開けたらもう満足w 女性が乗るなら今の時代ベストチョイスかもな
洒落乙で嫌味にもならんし、気分を変えたい時はオープンで楽しめる
野郎が乗るにはレトロ感が必要なように思う
初代くらい顔文字になってれば性別不問問答無用でおすすめなんだがな >>116
男性はフィガロとかどうだろう
もう絶版だが >>48
今度からハゲのコペン乗り見かけたら心のなかでそう呼ぶよ 次の車はGRコペンにしようと思ってる
最初はType Rにしようとおもったけど今フーガ乗ってるから次は小さい車に乗りたい >>120
ググったが、これは昔のアメ車のオマージュだな
シボレーあたりかな
真っ黒と白の帆のコンバーチブルにしてグリルあたりメッキを効かせればアリなんじゃないか
ケツがいいね、これ
幌収納の上に皮の旅行カバンをいくつか乗っけたい
多分相当洒落乙になる 見かけた時にコペンなのかコパンなのかラパンなのか迷う コペン作れるくせに、なんで屋根付きの普通のコンパクトカーでこれやれないんだよって思うわ
改造パーツでミニのパクリみたいなの出すなら、
いちから見た目重視でクラシックカーみたいなの出して欲しいわ >>67
意外と長く作られてたのはbBの2代目、なんと10年 スバルはT-TOP再販してほしい。4人乗れるからコペン、カプチーノ、ビート、S660より実用的。リーザスパイダーが何人乗りだったかは失念。ライバはジムニーの幌車 >>18
ヤリスが
( 益 )
みたいな顔で停まってたらどうよ？ 旧コペンを買うかこれを買うか悩む
デザインはやっぱり旧コペンが好きなんだが古い割に高いしなぁ イケメンに美人は絶対に乗らない車。理由が分からない人は不細工だな 欲しいけど身長188cm
一度スポーツタイプのクルマ所有したかったがやっぱり無理だわな >>26
絶対嫌だわ(´･ω･)老醜を晒したくない これの白ナンバーが停まっているけど、なんかわびしいんだよね
堂々と黄色ナンバーで乗ればいいのにさ 軽だから良いというか生まれる価値があるんだと思う
まあマニアックな視点とは思うけど >>141
コペンは旧コペンでエクステリアは完成してしまってるからな。 >>126
3から6→花粉と梅雨
7から9→暑い、虫
10から11→虫
12から2しか乗れなくね？ >>151
s660っていう軽のオープンカーの白ナンバー率が高すぎる
みてて痛々しい FFの上に重たいから、オープンカーではあってもスポーツカーというのは違和感ある
ミライースの方が軽いから運動性能も良くて速いんじゃないか >>1
初代コペンのデザインは秀逸だったが今のは全く欲しくない セロSとの違いがわからん
限定エンブレムつけてるだけじゃん これ買おうと思って試乗したけど乗り味はミラだったのでやめた
所詮軽だわ 下打つとエアバッグ開く不具合は治したのけ。
GRは対応したらしいが。 >>58
コペンなんか出てきてたか？
カプチーノなら出てきていたが マツダロードスター30周年のオレンジはダサい。
でも中古価格は以上高値。 >>153
貧乏人がこんな遊び車買わないだろ
貧乏人は家族全員乗れて荷物も積めるワゴンとかしか選択肢がない 新型は釣り目なんだよなー最初の丸目デザインがいい
うろ覚えだけど軽最後の4気筒ターボだったような
サーキットでめちゃ速かった この二代目が出た当時、箱根あたりで颯爽と
女性を助手席に乗せてドライブしてたオヤジが
いたけど、明らかに女性は嫌そうな顔してた。
車そのものが出たばかりで、周囲の人もジロジロ
見てたから、余計に女性は嫌そうだった。
その時のイメージが残ってる車です。 ゲームのなかでは4人のりが大人気なんだけどなあ
いまはないなあ。
こればっかりは中国に期待するしかない S660の方がいいわ
実用性ないけど一度乗って楽しすぎて買おうと思ったが流石に2台は持てなかった ホンダがN-ONEの外観そのままで、中身だけモデルチェンジしたけど
コペンでやって欲しかったな MR-Sの2.5型SMT乗ってる。
評論家()の評価は悪かったが最高に気持ち良い車。
正しく背骨噂中心に曲がる感覚。
ただボクスターとすれ違う時だけは、、、 >>6
カプチーノはいい車だった
ただただひたすら楽しかった
でもコペンも悪くない
ダイハツはいつまで販売するかな
買えるときに買っておくほうがいい 先代に乗ってたけど、最近はオープンにしてれば現行も悪くはないと思えるようになった。
でもやっぱりトップを閉じて横から見た姿が絶望的にブサイクだよね。
先代はクローズでもそれなりに可愛かった。 無免がオープン雨連呼してるけど電動ハードトップだぞ カプチは合法的にパンツ見えたよ、ドラレコ付ければ最高じゃね >>201
元々クローズ状態の電動ルーフ車ってそんなにカッコイイのがない、そんな中で初代コペンは
本当に良くできたデザインだった。 >>6
FFコペン
FRカプチーノ
MRビート
買うならリア駆動なのは当然 都内観光でオープンバスがはしってるから予約したら
湾岸線もはしるから高速道路も体験できるぞ >>209
オープンカー持ってるからあまり惹かれない。
それに夏の昼間に都市部でオープンにしてると日射病・熱射病の危険性があるから
長い事オープンカーに乗ってる奴はやらない。 >>210
そうそう
天気のいい日、季節こそ屋根開けるんでしょと思ってる人多いもんな これをオープン状態でドヤ顔で乗ってる会社で偉そうにしてそうなジジイ多すぎw俺の大型トレーラーで横に並んで信号待ちしてる時、わざとエアーブレーキでプシュー！！！！鳴らすとビクッとしててワロタw w w この手の車ってロングツーリングには向かないのかな？
ラゲッジスペースもなさそうだし >>213
S660なんて自分の幌しか積めない。
それが魅力でもあるが。 ホンダはS660出すならMGミゼットみたいなS600をリメイク復刻して欲しかったわ >>213
二人で一泊程度なら可能。
屋根を空けておく事を前提にすると軽ではコペンが一番ラゲッジスペースが広い。 >>207
NDロードスターRF乗ってるが、
史上最高のカッコ良さだと思ってる。
オープンもクローズも。 NCのRHTがこう言っちゃなんだがアンバランスで不恰好だったからねぇ
NDは確かに上手いことやったなと思う >>1
コペンは買ってから1度もオープンにしないで走り続けている人多いと思う >>220
同僚が初代コペンに乗ってたが、
安全装置(？)を外したままオープンもにしたら、
トランク内のノーパソが潰れたと泣いてた。 近所にスズキ・ツインに初期型コペンのアウターパーツ鈑金してるの乗ってる奴居るわ
なかなか可愛い ロードスターとコペンはサングラスのおっさんのイメージ ハゲてるおっさんだけどコペンオーナーになってもいいですか？ >>220
オープンカーがほしいってわけじゃなくコンバクトで軽快な2シーターが欲しいって人も多いからね 輪行状態にすれば700Cの自転車がトランクに入るらしい
でも車中泊できないのはキビしいから日帰り限定かテント泊になる
ということでやっぱオジサンの墓場・ミニバンか軽キャンへ･･･ ホンダがS660やめてスズキもアルトワークスやめたからコペンだっていつまで続けるか分からない
欲しかったらすぐにでも買っとくべきなんだろうな >>14
元の動画に出てる子白シャツに紺のボトムばっかだから良いとこに通ってる子達かな >>213
折りたたみ自転車とかダンボール箱乗るくらいには広い 初期型乗ったとき、やっぱり軽だなーとしか思わなかった… 今ローブ乗ってる
仕事がキツイと帰りに屋根オープンにしたり >>134
それはダイハツに頼まないと
それはそれとして、ダイハツの「ソニカ」はスバルブランドで売った方が良かったのではと思ったりはする >>51
フォルクスワーゲン・イオス
クーペカブリオレってやつで、トップの材質が硬い
なぜかあまり売れなかったようだけど >>197
今のが売れなかったら次につながらないからね… >>221
何その「フューエルリッドを開けたままスライドドアを開けたらそのまま当たってしまいました（泣）」みたいな展開
そういうのなんとか回避できないものなのかな 225だけど注文したわ
夕方時点で残り500程度だった 価格220万くらいなのかな
つか白色だから汚れそうだな 自虐的なデメリットに価値を見出せるか否かだね
車検あり屋根無しのバイクに乗るよりはマシかもしれないが
目立ちたがりの昭和オジサンでなければ、全モデルサンルーフ仕様のタフトを選んだほうが幸せだと思う >>159
12-2 寒い
ってか10月11月程度の虫がいやならオープン買うなよ >>243
カバーあるからその下なら普通は干渉せんのよ
コイツの同僚がアホなだけ >>1
恥ずかしい
単なる屋根無しミラなのにな
基本がなっていないのに無理してスポーツ性を打ち出しても所詮ミラ
コペンは初代が一番良かった
屋根無しミラとしてファッショナブルで可愛かった
今は、このクルマ、何がしたいの？レベル
いっそのこと、リトルジャイアントキリングと呼ばれたシャレード復活の方がマシだった もう次期コペンの開発が始まってるらしいね。
三年後にモデルチェンジかな >>51
昔はマーチ、ファミリア、シティとかにカブリオレあったのに
最近はミニバンだらけで面白くないよね～ >>258
まだだすのか。ボディデザインだけがんばってほしい >>254
まぁ、かのニュートンも卵と間違えて懐中時計を茹でたことがあったというし セカンドカーか昔バイクに乗ってた爺の趣味車だね
アベノミクスの日本でコペンに乗る余裕は年金世代だけだろう
車を買えない世代が今後中高年になっていくなか、コペンのような車を出せるのは今が末期のはず
自動車産業は海外市場に生き残りを賭けてます だから円安はずっと続く
あんま知られて無いが、今韓国でコペンと旧ミニが流行りだして価格高騰してるから盗難に注意してくれさい
>>255
ミラベースは初代だけで車体下に強化フレームがＸ字に付いてます
２代目からは専用フレーム(更なるコストダウンかも)、ただ所詮660ccなのでどっちでも問題は無いです コペンに乗るならまだ不人気で全く売れないロードスターの方がマシ 見た目のかっこよさ
オープン時
コペン ＞ Ｓ６６０ ＞ ロードスター
クローズド時
Ｓ６６０ ＞ ロードスター ＞ コペン ロードスター(MX-5 Miata)はアベノミクスの日本では買えない価格帯の高級車になってしまったんだよ
だから軽のコペンなんだ >>247
近いスペックのGRが240万スタートだからその辺やな。
とは言え、何だかんだで乗り出し300万とかになるけど。 >>272
コペンは65歳以上を除けば勝ち組
真の負け犬はBMWや180SXやNSX等をさんざん乗り換えた末のミニバンやハイエース orz 乗ってるやつはほぼセカンドカーだからなこれ
メインだと思ってる貧乏人とは違うランクの世界に住んでる >>273
40歳で某外車のミニバン乗ってるけど負け組やな 緑車体に黄色のナンバープレートはどうなのって思った >>273
初代コペンに定年過ぎたような老夫婦が乗ってるのはほっこりするけど負け組なの？ そうだよ？メインでメルセデスを持ってても孫はおらんでしょ
>>279
ナンバーはともかく、緑は昔のレースカー風(ル・マンかモンテカルロラリーかは知らん)でカッコイイと思う
コペンならFORD GT40かポルシェ904(ロバート・レッドフォード仕様)ぽくなる
でも純正キャリパーを赤く塗ったり、キャリパーカバーをつけるのは恥ずかしいからやめてな
>>276
オースチンかモーリスでMini vanのことかいな？
外車は特殊工具の流用が効かない(１インチにも英・米・新・旧で種類がある)し、消耗部品の入手(輸送料の方が高い)や
ネットに載らないアップデート情報やディーラー撤退のリスクがあるんよ
そこまでならまだいいんだけど、必然的に整備の質(ミニショップとか最悪)が低いから違法改造と整備不良が多くて困る
そういうことをして壊さないと儲からないかららしいけどね ロードスターの30周年記念車は
中古市場でプレミアついてるが
こっちはどうなるか こういうをベースに5ナンバー車セダンをつくったらいいのに。 >>120
バナナマンの番組でフィガロ乗ってるけど、今見てもあの車良いよね～ >>272
今は遊び車もってるだけで勝ち組ですがな
勝ち組ですがな．．． >>287
あの頃の日産パイクカーって
当たり続けてたな >>288
車高高めに見えるから丸目のライトの方がいいね この先コペンが出続けたとしても初代のデザインには勝てないだろ。 EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
小豆先物取引 旧車のイクステに戻してEVにしてけれれば買い換えるのに
なぜかしないんだよな >>197
旧車の中古価格が上がりまくってるらしいから
そろそろちゃんと買い替えてもらえるものを開発してほしい 今となっては貴重な軽幌型MT車
これもう７割予約埋まってるらしい
今週か来週あたまで１０００台行きそうか 初日400台でそこから1日100台ずつ増えてるな
土曜日でギリギリ日曜日は厳しいかも おもうんだけどクーペってのはシート倒せるのかな？遠出すると疲れるから横になりたい
Z33とか安いからシート倒せるなら欲しい >>665
申し訳程度でもリアシートがあるようなクーペなら倒せる
ロードスターRFとかなら倒せない 屋根が開くというだけなんだよなー
ターボだから追加メーターとかスロコンやECUチューンもあるけど、そっち方面はただのアホ(金のムダ)なんだよね
走りは軽トラの方が面白いしBSアンテナとテントとバイクが積める
使うならタフト(一応屋根が開く)が洗濯風呂トイレ問題をクリアすれば移動居住できる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
